PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Compressie is echt heavvy .. Bimota kon ik ook altijd aanlopen, daar had ik om de haverklap een lege accu .. nu resulteert het aanlopen dus in een blokkerend achterwiel.quote:Op woensdag 15 december 2004 19:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Zelfs een accu die altijd buiten staat en uit 1996 is doet het altijd
Ff afkloppen...
Compressie is echt heavvy .. Bimota kon ik ook altijd aanlopen, daar had ik om de haverklap een lege accu .. nu resulteert het aanlopen dus in een blokkerend achterwiel. 
(de accu van de 1 pitter SZR 660 was bijvoorbeeld ook altijd niet meer krachtig genoeg om de motor te starten na 4 weken stilstaan)
Affijn ff in de gaten houden, morgen een warme start vanuit de woonkamer.
Zo weer even verder speuren naar de aansluiting van de accu om hem voor de zekerheid nog wat bij te laden -aint happen in 10 kilometers.
Nu ff eten. Net nog even mijn vingertoppen verbrand met kopen. Prikt lekker. Goed dagje zo vandaag.
Misschien een idee om straks nog ff een kilometertje of 50 snelweg te doen, dan sta je morgen niet met een lege accu en scheelt je veel gekut
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Don't think so Timquote:Op woensdag 15 december 2004 19:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Over rijden gesproken.... t is 6 graden en droog
Mark?
Hyperpro testen
EN
LACHUHHH
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Valt nu best mee hoor stukje rijden, het is minder koud dan zondag en maandag.quote:Op woensdag 15 december 2004 19:26 schreef Makster het volgende:
Misschien een idee om straks nog ff een kilometertje of 50 snelweg te doen, dan sta je morgen niet met een lege accu en scheelt je veel gekut
Alleen voor het opladen is het natuurlijk beter om de handvatverwarming uit te zetten.
Morgen misschien naar Amsterdam op de motor. Ik denk trouwens dat'ie zo ook wel start morgen.
quote:Op woensdag 15 december 2004 19:14 schreef Rietvaerder het volgende:
En wat is hier aan de hand
Het is.quote:Op woensdag 15 december 2004 19:56 schreef Rietvaerder het volgende:
t Was zo stilletjes
Als de vaste groep niet actief is dan gebeurt er verder fokking weinig@Fok! MC.
Heb je verder al een beetje zieltjes gewonnen voor je eigen forum?
Ik mis vrij weinig, las er gisteren over en nu net weer tegen Mark. (ff rijden / uitnodiging )quote:Op woensdag 15 december 2004 20:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Wist je al dat de Bandit1200 schokdemper + Hyperproveer erop zit
Ik mis vrij weinig, las er gisteren over en nu net weer tegen Mark. (ff rijden / uitnodiging Top hoor. Zou de Bandit standaard vering gemaakt zijn voor kleine en lichte japannertjes?
Top hoor. Zou de Bandit standaard vering gemaakt zijn voor kleine en lichte japannertjes? Eigenlijk was het dus een beetje zielig voor de oude schokdemper zo'n grote vent erop.
Schokbrekers van mijn Majesty 250 waren trouwens ook al aardig versleten met 30.000 kilometer.
Hoe lang doet een normale schokbreker erover ....... 35K is niet niets denk ik. (40-60 k ?)
Lekker klusje had mijn pa net..... was kerel met zn fiets op de rails gaan staan voor de trein
Je kent toch wel als je vanuit Brabant de Moerdijkbrug oprijd, is de A16, en dan net na de Moerdijkbrug op Zuid-Hollands grondgebied heb je links zo'n tankstation en daarna gelijk zo'n fly-over, daar rechts heb je zo'n rails lopen.....
Taak van Brandweer: verlichten en schoonspuiten en in dit geval lichaam van de haak afhalen (die haak die voorop de trein zit)
Stukken van de schedel af en linkerbeen zat bij zn rechteroor zei ie Overal bloed..... tja hoort erbij zegt ie, verstand op nul en gaan
Je kent toch wel als je vanuit Brabant de Moerdijkbrug oprijd, is de A16, en dan net na de Moerdijkbrug op Zuid-Hollands grondgebied heb je links zo'n tankstation en daarna gelijk zo'n fly-over, daar rechts heb je zo'n rails lopen.....
Taak van Brandweer: verlichten en schoonspuiten en in dit geval lichaam van de haak afhalen (die haak die voorop de trein zit)
Stukken van de schedel af en linkerbeen zat bij zn rechteroor zei ie Overal bloed..... tja hoort erbij zegt ie, verstand op nul en gaan
Nope... budgetfietsen hè, goedkope vering. Lekker slap Is trouwens best wel Suzuki kwaal...quote:Op woensdag 15 december 2004 20:32 schreef Patrick281 het volgende:
Top hoor. Zou de Bandit standaard vering gemaakt zijn voor kleine en lichte japannertjes?
Is trouwens best wel Suzuki kwaal...Uhh... nog nooit van versleten schokbreker gehoord Of een revisie... volgens mij makkelijk +100.000km hoorquote:Op woensdag 15 december 2004 20:32 schreef Patrick281 het volgende:
Schokbrekers van mijn Majesty 250 waren trouwens ook al aardig versleten met 30.000 kilometer.
Hoe lang doet een normale schokbreker erover ....... 35K is niet niets denk ik. (40-60 k ?)
Of een revisie... volgens mij makkelijk +100.000km hoor
Zieke shitquote:Op woensdag 15 december 2004 20:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Lekker klusje had mijn pa net..... was kerel met zn fiets op de rails gaan staan voor de trein
Je kent toch wel als je vanuit Brabant de Moerdijkbrug oprijd, is de A16, en dan net na de Moerdijkbrug op Zuid-Hollands grondgebied heb je links zo'n tankstation en daarna gelijk zo'n fly-over, daar rechts heb je zo'n rails lopen.....
Taak van Brandweer: verlichten en schoonspuiten en in dit geval lichaam van de haak afhalen (die haak die voorop de trein zit)
Stukken van de schedel af en linkerbeen zat bij zn rechteroor zei ie Overal bloed..... tja hoort erbij zegt ie, verstand op nul en gaan
Mischien dat ik ook ooit nog eens een opleiding ga volgen aan het NIBRA, voor officier van dienst, dit jaar werden er geen opleidingen gestart en weet niet hoe het ervoor 2005 voor staat ?
Zijn inderdaad minder leuke klussen, snap het ook niet. Als je dan zo graag dood wil neem een kilo slaappillen ofzo, wel zo prettig voor de gene die de troep moeten opruimen enzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Zie je wel 
Dit ongaat me volledigquote:Op woensdag 15 december 2004 21:14 schreef Nirak het volgende:
Vandaag sleutel gekregen van huis
En raad eens Patrick: de cv doet het niet lekker Zie je wel
Maarja heet dan ook geen Pat
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Jij blij dat je nog geen ZX6R in je schuur heb staanquote:Op woensdag 15 december 2004 21:14 schreef Nirak het volgende:
Vandaag sleutel gekregen van huis
En raad eens Patrick: de cv doet het niet lekker Zie je wel
volgens mij post je met verkeerde account FaithZ
quote:Op woensdag 15 december 2004 21:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
volgens mij post je met verkeerde account FaithZ
Idd.... ego'squote:Op woensdag 15 december 2004 21:01 schreef Makster het volgende:
[..]
Zieke shit
Mischien dat ik ook ooit nog eens een opleiding ga volgen aan het NIBRA, voor officier van dienst, dit jaar werden er geen opleidingen gestart en weet niet hoe het ervoor 2005 voor staat ?
Zijn inderdaad minder leuke klussen, snap het ook niet. Als je dan zo graag dood wil neem een kilo slaappillen ofzo, wel zo prettig voor de gene die de troep moeten opruimen enzo
De groentjes hebben het altijd moeilijk bij zoiets, vooral de 1e keer (dubbelzinnig? )
Mijn pa had de eerste keer ook nachtmerries enzo.
Lijkt opzich wel leuk beroep, Hoofd Brandwacht, maar Officieer.... nehhh.. kantoornerdjes Dan wil ik wel in de uitruk...
Dan wil ik wel in de uitruk...Maar goed, zie je het al voor je, ik bij de Brandweer met de conditie van een muzikant van Defensie
Is wel aan te werken natuuriljk, maar toch heh
quote:Op woensdag 15 december 2004 21:14 schreef Nirak het volgende:
Vandaag sleutel gekregen van huis
En raad eens Patrick: de cv doet het niet lekker Zie je wel
Wie ben jij dan? Achterneef van Driekus?
Ik zei dat ze met het kopen van't huis wel extra goedkoop bij kon lenen met die hypotheek voor een ZX6R.quote:Op woensdag 15 december 2004 21:16 schreef Makster het volgende:
[..]
Dit ongaat me volledig
Maarja heet dan ook geen Pat
Goedkoper kan je niet lenen.
Affijn ze had ook extra hypo genomen -alleen dat was voor het vervangen van de cv.
Slappe vering zou wel eens eerder versleten kunnen zijn of niet ..(goedkopere shit)quote:Op woensdag 15 december 2004 20:47 schreef Rietvaerder het volgende:
Uhh... nog nooit van versleten schokbreker gehoord Of een revisie... volgens mij makkelijk +100.000km hoor
Ik haalde al het voorbeeld aan van de Majesty, las al van meerdere gebruikers dat die schokbrekers maar 20.000 km meegaan.
Affijn mijn punt is dat je Bandit schokbreker toch al zeker 50% voorbij zijn levensduur was.
Bredemeier van M-F gemaild.
quote:De meeste S jes hebben een 12 V contact bij de rechtervoetsteun in de
buurt,hierop kan een BMW druppellader aangesloten worden
Zo niet dan is het een akelige klus om de accu eruit te krijgen,zit onderin
bij de tank/achterframe overgang.
Is de accu misschien gewoon slecht en kom je daar nu achter door het koude
weer?; kan ook nog.
Dan een nieuwe accu erin,flink stuk rijden om op te laden en klaar(neem wel
een MF accu= gel,dat verdampt niet en is dus onderhoudsvrij.
Aanduwen kan wel in de tweede versnelling maar dan wel 2 man erachter en jij
erop,anders kom je niet door de compressie,jullie worden er dan wel lekker
warm van.!!
Bredemeier jaahhhh, blijkbaar houdt de beste man het bij motoren van zijn afkomstquote:
Maar heeft een Beemer een 12volt aansluiting op de motor zitten , misschien ook makkelijk om te vragen waar de cdspeler zit
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
