PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ow het was een geintje van je.
Sorry, ik sta ook onder zo'n grote druk van al die -voornamelijk eigenwijze vrouwlijke leerlingen van mij.
Kan het soms amper aan.
Ow het was een geintje van je.Sorry, ik sta ook onder zo'n grote druk van al die -voornamelijk eigenwijze vrouwlijke leerlingen van mij.
Kan het soms amper aan.
Kan het soms amper aan.
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
Geeft niet, we hebben het allemaal wel eens moeilijk.
Dank je.
Mooie motor heb je trouwens bij je naam staan.
Dat zijn de echte fietsen.
Van Jappen moet ik al jaren niets hebben, maar ja zijn goedkoop om als lesmotor te hebben he.
Prive moet je die niet hebben.
Dank je.Mooie motor heb je trouwens bij je naam staan.
Dat zijn de echte fietsen.
Van Jappen moet ik al jaren niets hebben, maar ja zijn goedkoop om als lesmotor te hebben he.
Prive moet je die niet hebben.
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
En leerlingen weten toch nooit wat een goede motor is.
Maar ik heb het al jaren afgeleerd om ze erop te wijzen.
Ze bekijken het maar lekker als ze denken dat een Honda alles.
Maar ik heb het al jaren afgeleerd om ze erop te wijzen.
Ze bekijken het maar lekker als ze denken dat een Honda alles.
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
Ow ja, sorry ik liet mij even gaan.
Tja kan er nog niet aan wennen dat internet.
In de dagelijkse omgang toon ik te weinig emotie, dus misschien probeer ik nu teveel te compsenseren.
Tja kan er nog niet aan wennen dat internet.
In de dagelijkse omgang toon ik te weinig emotie, dus misschien probeer ik nu teveel te compsenseren.
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
hey meneer Hoeze,
die Yamaha Bulldog komt zeker niet uit japan ?
gewooon bij de dealer in S'Hertochenbosch gekocht
die Yamaha Bulldog komt zeker niet uit japan ?
gewooon bij de dealer in S'Hertochenbosch gekocht
Ik ben een getergd man. Voor mijn maatschappelijke functie en imago heb ik het minst erge uit Nippon gekocht.quote:Op maandag 13 december 2004 16:11 schreef Mercy_symbol het volgende:
hey meneer Hoeze,
die Yamaha Bulldog komt zeker niet uit japan ?
gewooon bij de dealer in S'Hertochenbosch gekocht
Ik ben een getergd man. Voor mijn maatschappelijke functie en imago heb ik het minst erge uit Nippon gekocht.Maar eigenlijk leidt ik dus een dubbelleven, ver weg van de publieke opinie.
(en ik stap ook zodra niemand mij kan zien direct op mijn Amerikaans strijdros)
Het was jou nog nooit opgevallen dat ik altijd mijn armen bedekt houdt?
Ps: niet verder vertellen a.u.b.
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
Kewl die Harleys, zouden alleen een cardan moeten hebben.
Zie ik een Ruud Gullit rastapetje of heeft u dat lange haar van uzelf?
Zie ik een Ruud Gullit rastapetje of heeft u dat lange haar van uzelf?
Aan een Harley is helemaal niets te verbeteren.
Aan een Harley is helemaal niets te verbeteren. 
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
Ja dat was ook heel eng. Het leek er gewoon op dat we rechtdoor gingen, had helemaal niet verwacht dat we zouden gaan invoegen.quote:Op zondag 12 december 2004 15:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zag dat Raus een beetje moeite had met terugvoegen (zag er best eng uit) en ik reed al langzij aan de anderen dus ik dacht dat het maar verstandiger was om mij er ook niet nog eens terug te proppen/ kost wat kost.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik vond de meet super leuk!! Het ging allemaal best goed op die ene keer invoegen na dan (nou ja ging ook wel goed, want zat nog steeds recht op de motor). Ik heb me volgens mij best goed geweerd tussen al die ervaren mannen.
Gisteren zijn we ook nog gaan motorrijden. Ondanks de bijna ondragelijke kou was het wel erg leuk. Vandaag had ik ook wel zin, maar ik vond het nu echt te koud en helaas moest ik weer aan mijn vertaalwerk. Misschien dat Mercy en ik morgen nog een stukje kunnen rijden.
Gisteren zijn we ook nog gaan motorrijden. Ondanks de bijna ondragelijke kou was het wel erg leuk. Vandaag had ik ook wel zin, maar ik vond het nu echt te koud en helaas moest ik weer aan mijn vertaalwerk. Misschien dat Mercy en ik morgen nog een stukje kunnen rijden.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
effe een inhaalslag doen
en effe klagen
he bah, is Hoeze al weer hier??! Ik dacht dat ik eindelijk van je af was. Ik heb wel veel geleerd, maar ik vond ook de laatste dag weer heel onsympatiek! Eikel!!!
en effe klagen
he bah, is Hoeze al weer hier??! Ik dacht dat ik eindelijk van je af was. Ik heb wel veel geleerd, maar ik vond ook de laatste dag weer heel onsympatiek! Eikel!!!
Eikel!!!
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Even checken (al even niet meer gereden) ik moet nog even op en neer naar Belgie en wilde dat op de motor doen. Is dat nog enigzins te doen met deze kou?
Gaat om ongeveer 250km heen en natuurlijk weer terug met hoofdzakelijk hogesnelheidssnelwegwerk.
Is het niet te doen met een leren pak dan mag u allen ook suggesties doen dit enigzins draaglijk te maken.
Gaat om ongeveer 250km heen en natuurlijk weer terug met hoofdzakelijk hogesnelheidssnelwegwerk.
Is het niet te doen met een leren pak dan mag u allen ook suggesties doen dit enigzins draaglijk te maken.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Thermo (leren)ondergoed.. Protect your most important parts..quote:Op maandag 13 december 2004 17:43 schreef hollander172 het volgende:
Even checken (al even niet meer gereden) ik moet nog even op en neer naar Belgie en wilde dat op de motor doen. Is dat nog enigzins te doen met deze kou?
Gaat om ongeveer 250km heen en natuurlijk weer terug met hoofdzakelijk hogesnelheidssnelwegwerk.
Is het niet te doen met een leren pak dan mag u allen ook suggesties doen dit enigzins draaglijk te maken.
Avond trouwens
Ik weet niet wat de rest ervan vindt, maar ik vind het niet te doen. Gisteren had ik het na 20 minuten al steenkoud. Met om de 15-20 minuten een stop is het wel te doen, maar vandaag is het nog kouder dan gisteren.quote:Op maandag 13 december 2004 17:43 schreef hollander172 het volgende:
Even checken (al even niet meer gereden) ik moet nog even op en neer naar Belgie en wilde dat op de motor doen. Is dat nog enigzins te doen met deze kou?
Gaat om ongeveer 250km heen en natuurlijk weer terug met hoofdzakelijk hogesnelheidssnelwegwerk.
Is het niet te doen met een leren pak dan mag u allen ook suggesties doen dit enigzins draaglijk te maken.
Gisteren had ik thermokleding aan (shirt, broek, sokken, handschoenen), motorbroek en motorjack en handschoenen van kunststof, nog een trui daaronder en een wind- en waterdichte muts onder de helm. Nog steeds was het heel koud.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Het lijkt het me idd erg fris. Zeker voor leer.. Maar naar het einde van de week gaan de temperaturen wel weer wat omhoog. Helaas gaat de kans op neerslag ook flink omhoogquote:Op maandag 13 december 2004 17:58 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ik weet niet wat de rest ervan vindt, maar ik vind het niet te doen. Gisteren had ik het na 20 minuten al steenkoud. Met om de 15-20 minuten een stop is het wel te doen, maar vandaag is het nog kouder dan gisteren.
Gisteren had ik thermokleding aan (shirt, broek, sokken, handschoenen), motorbroek en motorjack en handschoenen van kunststof, nog een trui daaronder en een wind- en waterdichte muts onder de helm. Nog steeds was het heel koud.
[ Bericht 2% gewijzigd door ploderus op 13-12-2004 18:13:16 ]
Okee dan wordt het de auto.
Het is echt de bedoeling om met vrij hoge snelheden op en neer te rijden maar als jullie het al koud hadden tijdens een meet dan wordt dat dus niks. Bedoeling is vanaf de grens ongeveer een cruise snelheid aan te houden van minimaal 160 ~ 180 km/h en dit een kilometer of 100 continu, daarna kom ik op de ring Brussel en dat schiet over het algemeen niet echt op. Motor wilde ik alleen gebruiken omdat ik dan wat sneller ben en toch niemand mee neem cq iets hoef te vervoeren.
Het is echt de bedoeling om met vrij hoge snelheden op en neer te rijden maar als jullie het al koud hadden tijdens een meet dan wordt dat dus niks. Bedoeling is vanaf de grens ongeveer een cruise snelheid aan te houden van minimaal 160 ~ 180 km/h en dit een kilometer of 100 continu, daarna kom ik op de ring Brussel en dat schiet over het algemeen niet echt op. Motor wilde ik alleen gebruiken omdat ik dan wat sneller ben en toch niemand mee neem cq iets hoef te vervoeren.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dus wel. Als je een R6 vol door zn 1 trek komt ie echt wel losquote:Op maandag 13 december 2004 12:17 schreef Patrick281 het volgende:
600 cc's komen met accereleren niet zomaar even vanzelf omhoog.
Dat zou ik je ten zeerste afraden, ik denk dat je halverwege gewoon als een bevroren blok Lars van je motor flikkert,quote:Op maandag 13 december 2004 18:14 schreef hollander172 het volgende:
Okee dan wordt het de auto.
Het is echt de bedoeling om met vrij hoge snelheden op en neer te rijden maar als jullie het al koud hadden tijdens een meet dan wordt dat dus niks. Bedoeling is vanaf de grens ongeveer een cruise snelheid aan te houden van minimaal 160 ~ 180 km/h en dit een kilometer of 100 continu, daarna kom ik op de ring Brussel en dat schiet over het algemeen niet echt op. Motor wilde ik alleen gebruiken omdat ik dan wat sneller ben en toch niemand mee neem cq iets hoef te vervoeren.
Deze kon ik niet voor jullie achterlaten, succes
Komen van:
http://nciv.flabber.nl/index.php?nciv_id=402907#20
Wat samples:
[ Bericht 28% gewijzigd door Rietvaerder op 13-12-2004 18:53:40 ]
Komen van:
http://nciv.flabber.nl/index.php?nciv_id=402907#20
Wat samples:
[ Bericht 28% gewijzigd door Rietvaerder op 13-12-2004 18:53:40 ]
55 minuten in de file gestaan met de auto voor nog geen 10 kilometer.
Zaterdag had ik na de meet nog boodschappen moeten doen, nu was de supermarkt hier ook alweer net 2 minuten gesloten.
Reactie van de 2'takt supermotard.
Zaterdag had ik na de meet nog boodschappen moeten doen, nu was de supermarkt hier ook alweer net 2 minuten gesloten.
Reactie van de 2'takt supermotard.
quote:Dat starten valt niet mee. Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik een beetje verwend ben met de electrische starter op mijn andere motor dus dat speelt ook mee. Maar de laatste keren is het me maar niet gelukt hem weer aan de praat te krijgen. Laatst was er een kijker/koper die hem wel aan de praat kreeg. Ik heb al een nieuwe speciale bougie gekocht en de startprocedure nauwkeurig gevolgd, maar met mijn enkel.......geen succes. Ben nu van plan om naar een cross-speciaalzaak te gaan en hun te vragen of er meer aan de hand is.
Uiteraard ben je welkom om je geluk te beproeven. Hij moet inderdaad in 1-2 trappen lopen.
Het is wel een hels kabaal maar supersterk!!!
Goeie shit Reetspeerder
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Zaterdag had alleen Mark het echt koud, want die had inderdaad een leren pak aan met dunne kleding eronder.quote:Op maandag 13 december 2004 18:14 schreef hollander172 het volgende:
Okee dan wordt het de auto.
Het is echt de bedoeling om met vrij hoge snelheden op en neer te rijden maar als jullie het al koud hadden tijdens een meet dan wordt dat dus niks.
Maar de temperatuur is zondag echt een stuk omlaag geschoten.
Dus ik weet zeker dat je ijsklompie's krijgt op de motor, (handen bljven het zwakste punt) en dat koppelt en remt wat lastig met stramme vingers.
En dat momentje moeten we ook niet overdrijven.quote:Op maandag 13 december 2004 17:17 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik vond de meet super leuk!! Het ging allemaal best goed op die ene keer invoegen na dan (nou ja ging ook wel goed, want zat nog steeds recht op de motor)
Denk het eigenlijk ook wel .. vermogen van een 600 is de laatste jaren omhoog geschoten bij een zelfde spectacuaire verandering in het gewicht.quote:Op maandag 13 december 2004 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Dus wel. Als je een R6 vol door zn 1 trek komt ie echt wel los
163 hanteerbare kilo's bij 126 pk.
