PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 4 december 2004 19:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Misschien is een setje WP's een aanrader PatM
Het blijft echt een Enduro
Alleen een andere uitlaat
Blok maakt vollop klappen en het enige wat je hoort uit de uitlaat is puff puff puff in plaats van KLAP KLAP KLAP
Hoe bedoel je?quote:Op zaterdag 4 december 2004 19:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Zitten vast wel budget veertjes in
* PatrickM zich nu even heel erg blond voelt
Uhhhhh......
Net als bij een Bandit.... dat er standaard slappe veertjes in zitten En dat je er dan WP in moet gooien.... jij snap ?
Net als bij een Bandit.... dat er standaard slappe veertjes in zitten En dat je er dan WP in moet gooien.... jij snap ?
Op die fietsquote:Op zaterdag 4 december 2004 19:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Uhhhhh......
Net als bij een Bandit.... dat er standaard slappe veertjes in zitten En dat je er dan WP in moet gooien.... jij snap ?
Ik moet zeggen dat ik vooralsnog erg te spreken ben over de vering. Echt elke drempel wordt gereduceerd tot niets... kuilen? Niets van te merken...
Qua snel bochtenwerk? Dat zullen we van het voorjaar wel merken
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Wat zit jij nou weer te grijzenquote:Op zaterdag 4 december 2004 19:48 schreef Makster het volgende:
http://www.motormarkt.nl/(...)tail&ID=45001&what=1
En kijk het filmpje ook effe
http://www.vandenbrandt.info/MADRacingHyWayAbusa.wmv
Hebbeeeeeee!!!!
quote:160,7 pk aan het wiel, 151,9 nm aan het wiel. Noble full race systeem, dynojet, K&N, luchtfilterbox modificatie
Is dat ineens niks meer aan nu je een KLX gaat kopen 
Die wordt al bijna een jaar te koop aangeboden.quote:Op zaterdag 4 december 2004 20:52 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.motormarkt.nl/(...)tail&ID=45001&what=1
En kijk het filmpje ook effe
http://www.vandenbrandt.info/MADRacingHyWayAbusa.wmv
Hebbeeeeeee!!!!
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hij is verkocht dus ik weet niet wat je lult
Btw....
Die heeft echt een speciaal plekje in mn hart.... de Busa
Als ik ooit het geld heb......
Btw....
Die heeft echt een speciaal plekje in mn hart.... de Busa
Als ik ooit het geld heb......
En ook weer net terug .. beetje laat. 
t Is toch nog geen 5 december of wel.....
Dacht dat het voor je motor was Dat zou ik niet doen.... imitatie ventielen willen nog weleens lekken
Dat zou ik niet doen.... imitatie ventielen willen nog weleens lekken 
Voor de kids is zaterdagavond beter dan zondag als ze de volgende dag weer naar school moeten.quote:Op zaterdag 4 december 2004 22:47 schreef Rietvaerder het volgende:
t Is toch nog geen 5 december of wel.....
Dacht dat het voor je motor was Dat zou ik niet doen.... imitatie ventielen willen nog weleens lekken
Het is toch al snel 22:00 zoals je merkt.
Bovendien mag hij morgen met moeders sinterklaas vieren in de middag.
(en ik vind het s'avonds leuker om te vieren)
Het zijn alleen dopjes .. dus de ventielen blijven onaangetast. Er zijn toch zelfs mensen die probleemloos zonder dopjes rijden ?
Maar ik zal ze sowiezo niet op de motor gebruiken.
PatM: ziet er toch leuk uit een KLX in SM uitvoering.
Wat een raar staafje zit er bij de voorvork.. weet jij wat dat is ?quote:Op zaterdag 4 december 2004 22:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Vet, moet je ombouwen PatM en dan kunnen WP's niet ontbreken
Wat een raar staafje zit er bij de voorvork.. weet jij wat dat is ?Volgens mij is hier nog niet heel veel aan verbouwd; leuk stuurkuipje zou niet misstaan.
WP heeft veringssetjes voor in bestaande voorvoorken voor slechts ¤ 79.00 zag ik trouwens.
Compleet nieuwe voorvorken in mooie gouden UPSD uitvoering al voor ¤ 995,00..
Ja .. die witte kappen .. maar ik bedoel dat ijzeren staafje.quote:Op zaterdag 4 december 2004 23:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is nou een vuilbeschermer
Hij zit maar bij 1 vorkpoot.
Ik zie geen ijzeren staafje....... of bedoel je niet gewoon de stalen remleiding op foto 1? Klopt dat er 1 loopt want ik zie maar 1 remschijf
Het is inderdaad de extra veilig/mooi gemonteerde remleiding.
Me too morgen weer ultravroeg de deur uit naar Amsterdam.quote:Op zaterdag 4 december 2004 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben slapen
Remleiding lijkt mijquote:Op zaterdag 4 december 2004 23:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja .. die witte kappen .. maar ik bedoel dat ijzeren staafje.
Hij zit maar bij 1 vorkpoot.
Dat doen wij dus ook nietquote:Op zondag 5 december 2004 08:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Ondeugend...
http://forum.bikepower.nl/viewtopic.php?t=7285
Maar als jij komt wil ik het best overwegen hoor
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Vergeet mn paspoort altijd
Pinpas is genoegquote:Op zondag 5 december 2004 13:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga niet zo gek veel naar t buitenland Vergeet mn paspoort altijd
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Moet je mij maar niet negerenquote:Op zondag 5 december 2004 13:31 schreef Mercy_symbol het volgende:
Is wel erg rustig hiero zeg
middag mensen , waarschijnlijk domme vraag aangezien jullie allemaal je eigen motor hebben maar weten jullie zo een paar bedrijven in t noord oosten van brabant die motoren verhuren (goeie bedrijven enzo ) kben van plan om komende week is wat km. ervaring op te gaan doen
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
mja heb al wel ff zittenk ijken op de site van vos www.vososs.nl maar dat bedrijf is nou niet echt vriendelijk tegen klanten maarja als ik niks anders kan vinden ga ik daar gewoon motortje huren
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
11 dec gaan we ws voor het laatst meeten dit jaar dus als je zin hebtquote:Op zondag 5 december 2004 13:53 schreef jozef444 het volgende:
mja heb al wel ff zittenk ijken op de site van vos www.vososs.nl maar dat bedrijf is nou niet echt vriendelijk tegen klanten maarja als ik niks anders kan vinden ga ik daar gewoon motortje huren
Waarom niet gewoon kijken voor een brikkie?quote:Op zondag 5 december 2004 13:53 schreef jozef444 het volgende:
mja heb al wel ff zittenk ijken op de site van vos www.vososs.nl maar dat bedrijf is nou niet echt vriendelijk tegen klanten maarja als ik niks anders kan vinden ga ik daar gewoon motortje huren
Dan heb je een eigen fiets waar je het hele jaar door op kan rijden
Voorbeeldje: Kawasaki GT550 voor maar ¤ 395,-
mja kzal s kijken zie nou staan op die site dat ze maar verhuren tot 1 dec. dus misschien toch al mar meten op die motor van men oom klimmen, ik wilde eigenlijk eerst nog even proberen om op een wat modernere motor wat kilometers ervaring op te doen maar om nou te wachten tot na de winter néh geen goed plan
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
quote:Op zondag 5 december 2004 13:53 schreef jozef444 het volgende:
mja heb al wel ff zittenk ijken op de site van vos www.vososs.nl maar dat bedrijf is nou niet echt vriendelijk tegen klanten maarja als ik niks anders kan vinden ga ik daar gewoon motortje huren
Vos-Oss is top.... kom er zelf erg veel. Is namelijk onze vast club-locatie van onze FJR1300 Club voor sleuteldagen, echt goede ervaringe mee, toplui
Hyperpro achtervering voor je Bandit?quote:Op zondag 5 december 2004 14:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Kijk eens wat voor moois deze jongen gaat kopen
[afbeelding]
eens en dan daarmee een tijdje rondrijden en in de tussentijd sparen.quote:Op zondag 5 december 2004 14:12 schreef PatrickM het volgende:
Waarom niet gewoon kijken voor een brikkie?
Dan heb je een eigen fiets waar je het hele jaar door op kan rijden
Voorbeeldje: Kawasaki GT550 voor maar ¤ 395,-
en dan daarmee een tijdje rondrijden en in de tussentijd sparen.
nice wanneer?quote:Op zondag 5 december 2004 14:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Kijk eens wat voor moois deze jongen gaat kopen
[afbeelding]
wanneer?
quote:Op zondag 5 december 2004 14:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Vos-Oss is top.... kom er zelf erg veel. Is namelijk onze vast club-locatie van onze FJR1300 Club voor sleuteldagen, echt goede ervaringe mee, toplui
ja kan goed hoor ik heb t ook maar van horen zeggen wat ik nog meer hoorde was o.a. dat ze weer bijna failliet waren
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik hoop trouwens echt dat het naaktrijden met kettingfiets mij gaat bevallen... dan heb je best kans dat er begin 2006 een Suzuki GSX1400 besteld gaat worden
quote:Op zondag 5 december 2004 14:16 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Hyperpro achtervering voor je Bandit?
Hoop het.... is namelijk voor een Bandit 1200 en weet nog niet of ie past op een 600..... waarschijnlijk wel, maar nog niet helemaal zeker..
Maar alstie past koop ik hem
Van de Hypepro-site :
Klote, past dus niet Ander ordernummer..quote:
GSF 600 Bandit 040 1995-2000 SU06-002R
GSF 1200 Bandit 040 1996-2000 SU12-001R
Ook weer terug heen~en weer naar Amsterdam op verjaardagbezoek ..
Ik was al om 6:00 wakker vanochtend. En ik lag er al niet echt op tijd in ..
Maar misschien past het wel, en is alleen de uitvoering qua veer anders omdat die voor de grote Bandit meer moet kunnen weerstaan aan gewicht en dus belasting.
En iets wat niet past kan je meestal ook passend maken he, ik heb al eens een lezerstestje uit de Kickstart gepost hier van iemand die een achterveer van een GSX-R1100 erop had gezet met wat lichte veranderingen.
(Jij zei toen gelijk dat je niet zo dom was om geld in een fiets te steken die toch over 1.5 jaar verkocht gaat worden -terwijl dit de goedkoopst mogelijk oplossing is volgens mij)
Waarom neem je trouwens ook geen WP voorvorkveren ?
Ik weet niet of alle setjes ¤ 79,00 kosten, maar die prijs stond wel(als enige zonder v.a.) in een advertentie die ik gezien had.
Voor het circuitrijden volgend jaar kan je trouwens ook even je begrenzing eruit halen.
Verzekerd waren we toch al niet daar.
Aan OPM excuses trouwens dat ik nog niet alle data verzameld heb over alle circuits.
Ga er echt even voor rondbellen, dan weten we zeker dat we alle info hebben.
Ik denk wel dat een hoop mensen ook vrij zijn in december -of slechts freelance werken.
Ik was al om 6:00 wakker vanochtend. En ik lag er al niet echt op tijd in ..
Een GSF 1200 Bandit is ook een zwaardere fiets ..quote:Op zondag 5 december 2004 14:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Van de Hypepro-site :
Klote, past dus niet Ander ordernummer..
Maar misschien past het wel, en is alleen de uitvoering qua veer anders omdat die voor de grote Bandit meer moet kunnen weerstaan aan gewicht en dus belasting.
En iets wat niet past kan je meestal ook passend maken he, ik heb al eens een lezerstestje uit de Kickstart gepost hier van iemand die een achterveer van een GSX-R1100 erop had gezet met wat lichte veranderingen.
(Jij zei toen gelijk dat je niet zo dom was om geld in een fiets te steken die toch over 1.5 jaar verkocht gaat worden -terwijl dit de goedkoopst mogelijk oplossing is volgens mij)
Waarom neem je trouwens ook geen WP voorvorkveren ?
Ik weet niet of alle setjes ¤ 79,00 kosten, maar die prijs stond wel(als enige zonder v.a.) in een advertentie die ik gezien had.
Voor het circuitrijden volgend jaar kan je trouwens ook even je begrenzing eruit halen.
Verzekerd waren we toch al niet daar.
Aan OPM excuses trouwens dat ik nog niet alle data verzameld heb over alle circuits.
Ga er echt even voor rondbellen, dan weten we zeker dat we alle info hebben.
Ik denk wel dat een hoop mensen ook vrij zijn in december -of slechts freelance werken.
Er zijn maar zo'n beetje 3 vaste posters in het weekend.quote:Op zondag 5 december 2004 15:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Iedereen dood ofzo
En met mijn post net ben je vast niet helemaal blij.
Waarom gaat iemand dat verkopen trouwens ?quote:Op zondag 5 december 2004 14:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Kijk eens wat voor moois deze jongen gaat kopen
[afbeelding]
Beviel het niet .. of is de motor verkocht.
Hoi
Tja.... geld in een motor steken die ik over klein jaartje verkoop, vind ik zonde ja....
Maar die 50 euro is te verwaarlozen natuurlijk. Nieuw setje WP's incl olie voor de mijne kost 125 euro excl. montage.
Ik heb geen aftapplug voor de olie dus de hele voorvork moet eruit.... en dat lijkt me best wel een tijdrovend klusje, opzich niet moeilijk, maar gaat wel wat tijd inzitten.... incl. montage is het 200 euro trouwens, incl. afstellen
En een nieuwe achterveer is iets van 250 euro geloof ik
Hij is vast passend te maken ja, maar moet ik wel zeker weten
En weet nog niet WAAROM ie hem verkoopt, wil eerst weten of ie wel past
Tja.... geld in een motor steken die ik over klein jaartje verkoop, vind ik zonde ja....
Maar die 50 euro is te verwaarlozen natuurlijk. Nieuw setje WP's incl olie voor de mijne kost 125 euro excl. montage.
Ik heb geen aftapplug voor de olie dus de hele voorvork moet eruit.... en dat lijkt me best wel een tijdrovend klusje, opzich niet moeilijk, maar gaat wel wat tijd inzitten.... incl. montage is het 200 euro trouwens, incl. afstellen
En een nieuwe achterveer is iets van 250 euro geloof ik
Hij is vast passend te maken ja, maar moet ik wel zeker weten
En weet nog niet WAAROM ie hem verkoopt, wil eerst weten of ie wel past
wij gaan straks lekker gourmettenquote:Op zondag 5 december 2004 16:00 schreef Patrick281 het volgende:
Ook weer terug heen~en weer naar Amsterdam op verjaardagbezoek ..
zolang er mensen enthousiast blijven vind ik het ok en ik heb trouwens nog steeds niks gehoord van mijn mail aan een motorschool die circuitdagen organiseertquote:Aan OPM excuses trouwens dat ik nog niet alle data verzameld heb over alle circuits.
Ga er echt even voor rondbellen, dan weten we zeker dat we alle info hebben.
Ik denk wel dat een hoop mensen ook vrij zijn in december -of slechts freelance werken.
Ik spring zometeen in een pietenpak
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Volgens mij ben jij wel een hele spontane en speelse piet.quote:Op zondag 5 december 2004 16:29 schreef ondeugend het volgende:
Ik spring zometeen in een pietenpak
Ik vind het't allemaal best waard .. iedere minuut die je met de Bandit rijdt kan je van betere wegeigenschappen genieten.quote:Op zondag 5 december 2004 16:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoi
Tja.... geld in een motor steken die ik over klein jaartje verkoop, vind ik zonde ja....
Maar die 50 euro is te verwaarlozen natuurlijk. Nieuw setje WP's incl olie voor de mijne kost 125 euro excl. montage.
Relatief te verwaarlozen bedrag als je even je benzinegeld optelt van het afgelopen jaar. + 30 K ?
Zelfs ik heb gedaan bij mijn NTV waar hyperpro voorvork veren ingingen.quote:Ik heb geen aftapplug voor de olie dus de hele voorvork moet eruit.... en dat lijkt me best wel een tijdrovend klusje, opzich niet moeilijk, maar gaat wel wat tijd inzitten....
toen nog voor 75 gulden meen ik mijn te herinneren.
GSX-R1100 veer van die andere Bandit rijder kwam van een sloop motor. Rijden nog wel eens mensen schade op een snelle motor.quote:Hij is vast passend te maken ja, maar moet ik wel zeker weten
Ik zou het eigenlijk gelijk willen weten. Niet dat iemand altijd volledig de waarheid verteld.quote:En weet nog niet WAAROM ie hem verkoopt, wil eerst weten of ie wel past
Veel plezier.quote:Op zondag 5 december 2004 16:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wij gaan straks lekker gourmetten
quote:zolang er mensen enthousiast blijven vind ik het ok en ik heb trouwens nog steeds niks gehoord van mijn mail aan een motorschool die circuitdagen organiseert
Helemaal geen verkeerde fiets voor dat geld .. en kost geen donder.quote:Op zondag 5 december 2004 14:12 schreef PatrickM het volgende:
Waarom niet gewoon kijken voor een brikkie?
Dan heb je een eigen fiets waar je het hele jaar door op kan rijden
Voorbeeldje: Kawasaki GT550 voor maar ¤ 395,-
Mijn oom heeft er deze nieuw gekocht in hetzelfde jaar en die heeft hem nog steeds.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
zeker je zou evt bij de verkoop de originele er weer onder kunnen zetten want het geld krijg je op die manier toch niet voor terug, als je hem dan los verkoopt iig een deel die dingen raak je toch zo kwijt.quote:Op zondag 5 december 2004 16:39 schreef Patrick281 het volgende:
Ik vind het't allemaal best waard .. iedere minuut die je met de Bandit rijdt kan je van betere wegeigenschappen genieten.
thx ik begin nu aardige trek te krijgen en we gaan pas over een beginnen met opzetten etcquote:Veel plezier.
Exact .. grootste deel van de investering zou je gewoon terug kunnen krijgen als je hem weer demonteerd.quote:Op zondag 5 december 2004 17:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zeker je zou evt bij de verkoop de originele er weer onder kunnen zetten want het geld krijg je op die manier toch niet voor terug, als je hem dan los verkoopt iig een deel die dingen raak je toch zo kwijt.
Een heel voortvarend en spijkers met koppend slaand argument die eigenlijk een verkoper had moeten verzinnen ..
Hoewel .. boekhouders zijn juist hele zuinige en verantwoorde mensen die 3 keer nadenken voordat ze een dubbeltje uitgeven.. en eigenlijk niets willen uitgeven wat theoretisch niet te verklaren is.
Hier idemquote:Op zondag 5 december 2004 16:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wij gaan straks lekker gourmetten
Hmmm... net reactie op mn topic gehad op forum van Banditclub.nl
Zo'n gast die altijd alles verbouwd aan zn Bandit zegt dat dat veel te stug is, en dat een schokdemper van een 1200 op een 600 al een wereld van verschil maakt.
Zo'n gast die altijd alles verbouwd aan zn Bandit zegt dat dat veel te stug is, en dat een schokdemper van een 1200 op een 600 al een wereld van verschil maakt.
helemaal waarquote:Op zondag 5 december 2004 17:09 schreef Patrick281 het volgende:
Exact .. grootste deel van de investering zou je gewoon terug kunnen krijgen als je hem weer demonteerd.
Een heel voortvarend en spijkers met koppend slaand argument die eigenlijk een verkoper had moeten verzinnen ..
Hoewel .. boekhouders zijn juist hele zuinige en verantwoorde mensen die 3 keer nadenken voordat ze een dubbeltje uitgeven.. en eigenlijk niets willen uitgeven wat theoretisch niet te verklaren is.
het is hier bij ons min of meer een traditie om te gourmetten met pakjesavondquote:Op zondag 5 december 2004 17:14 schreef Patrick281 het volgende:
Het is toch geen kerst ..
Wij ook weer net terug,
Is volgens mij in heel nederland een beetje traditie heb ik zo'n idee,
wel weer veel ontwikkelingen hier,
We hebben trouwens gehoord dat je met een oproep van CBR de hele dag mag rijden,
dus kan Raus de hele vrijdag gaan rondcrossen op haar CBR,
dit vertelde iemand van de Politie , had er zelf nog nooit van gehoord dus ga dat morgen maar eens piekfijn uitzoeken allemaal,
Zo weer StarTrek kijken
Is volgens mij in heel nederland een beetje traditie heb ik zo'n idee,
wel weer veel ontwikkelingen hier,
We hebben trouwens gehoord dat je met een oproep van CBR de hele dag mag rijden,
dus kan Raus de hele vrijdag gaan rondcrossen op haar CBR,
dit vertelde iemand van de Politie , had er zelf nog nooit van gehoord dus ga dat morgen maar eens piekfijn uitzoeken allemaal,
Zo weer StarTrek kijken
Goed mogelijk, die regel was er ook toen ik moest afrijden ..quote:Op zondag 5 december 2004 20:28 schreef Mercy_symbol het volgende:
We hebben trouwens gehoord dat je met een oproep van CBR de hele dag mag rijden,
dus kan Raus de hele vrijdag gaan rondcrossen op haar CBR,
Ik moest bij mijn examen ook in mijn uppie op de motor naar het CBR toerijden (in een andere plaats) -en na het examen ook weer alleen naar huis rijden.
De rijschoolhouder was de hele dag bij het CBR en kon niet even heen-en weer.
Om te starten moest ik natuurlijk wel een sleutel hebben toen ik de motor ging ophalen -die zat dus tussen de buddy en het zijdeksel. Zo moest ik hem ook weer terug doen bij het parkeren terug bij de rijschool, want na mij moest er ook weer iemand afrijden 2 uurtjes later.
Ik was een keer gezakt -ten onrechte volgens mij natuurlijk ( ) en toen ben ik als een idioot supersporter terug gereden, alle versnellingen vol doortrekkende, verkeerd inhalen, noem het maar op.
Maar ik wist toen wel gelijk dat de voortuigbeheersing er wel inzat.
Ik keek van mijzelf op hoe soepel het ging in ieder geval.
Nog even twijfelde ik over een extra rondje toen ik op de snelweg reed, maar ik heb hem toch gewoon netjes direct teruggebracht.
Later bij een andere rijschool ging het nog gekker -en wel tof van die lui!
Ik mocht op de dag van het afrijden s'ochtends al de motor ophalen en er gewoon net zo lang op rijden als ik zelf wilde.
Ze waren nog wel zo slim om er weinig benzine in te doen, want die moest je zelf betalen natuurlijk.
Is bullshit Mercy... ze heeft geen rijbewijs en is dus niet verzekerd.
Ook al mag het van de politie (wat ook bullshit is volgens mij, maar weet ik niet 100% zeker), je rijdt nog steeds onverzekerd rond.
Ook al mag het van de politie (wat ook bullshit is volgens mij, maar weet ik niet 100% zeker), je rijdt nog steeds onverzekerd rond.
Verhaal van Reetspeerder klopt
Mag dus niet rondrijden, ook niet van de wouten. Heb er ooit eens verhaal over gelezen op MF.
Met de auto mag het toch ook niet? Je hebt je papieren maar geen rijbewijs, met alleen de papieren mag je niet rond rijden, krijg je zelfs nog bij je theorie
Het gaat hier toch wel over heh
Mag dus niet rondrijden, ook niet van de wouten. Heb er ooit eens verhaal over gelezen op MF.
Met de auto mag het toch ook niet? Je hebt je papieren maar geen rijbewijs, met alleen de papieren mag je niet rond rijden, krijg je zelfs nog bij je theorie
Het gaat hier toch wel over heh
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Het gaat om rijden buiten het examen om .. wat jij zegt over papieren heeft er dus even niets mee te maken.quote:Op zondag 5 december 2004 21:05 schreef Makster het volgende:
Het gaat hier toch wel over heh
Maar ik mocht dus in 1993 wel gewoon een beetje flierefluiten de hele dag.
Tja en auto/motor vergelijk gaat niet helemaal op, want tot 1981 kon je voor de motor een proefrijbewijs halen en zelf in je uppie een beetje in de bebouwde kom gaan rijden ter oefening.
Die regels zijn bedacht door koekblikkers die denken dat motorijden ongeveer hetzelfde is al brommeren voor volwassenen.
Wat boeit de politie.... zou me toch iets meer zorgen maken over onzekerd rondrijden Dat kan namelijk iets duurder uitvallen dan aangehouden worden zonder rijbewijs
Misschien is dat gedekt door de verzekering van de rijschool ..
.. tja als het gewoon in de wet staat dat het mag?
De eerste rijschool waar ik zat zei dat ik alleen maar naar het CBR mocht rijden, van de tweede mocht ik dus ook de hele ochtend op hun motor rondcrossen terwijl ik pas in de middag examen moest doen.
Maar ja ik vind het ook vrij onwaarschijnlijk.. tegenwoordig worden ze alleen maar strenger.
Er is geen rijschool die er op de site over rept -hebben er ook geen voordeel bij, en op het CBR.nl kan ik het ook niet snel vinden.
.. tja als het gewoon in de wet staat dat het mag?
De eerste rijschool waar ik zat zei dat ik alleen maar naar het CBR mocht rijden, van de tweede mocht ik dus ook de hele ochtend op hun motor rondcrossen terwijl ik pas in de middag examen moest doen.
Maar ja ik vind het ook vrij onwaarschijnlijk.. tegenwoordig worden ze alleen maar strenger.
Er is geen rijschool die er op de site over rept -hebben er ook geen voordeel bij, en op het CBR.nl kan ik het ook niet snel vinden.
Snap niet wat jullie bedoelenquote:Op zondag 5 december 2004 21:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Het gaat om rijden buiten het examen om .. wat jij zegt over papieren heeft er dus even niets mee te maken.
Maar ik mocht dus in 1993 wel gewoon een beetje flierefluiten de hele dag.
Tja en auto/motor vergelijk gaat niet helemaal op, want tot 1981 kon je voor de motor een proefrijbewijs halen en zelf in je uppie een beetje in de bebouwde kom gaan rijden ter oefening.
Die regels zijn bedacht door koekblikkers die denken dat motorijden ongeveer hetzelfde is al brommeren voor volwassenen.
Dus stel je moet om 11 uur afrijden, bedoel je dan te zeggen dat je dan gewoon al vanaf 9:00 uur op de motor mag zitten
Lijkt me zeer onwaarschijnlijk, maar nu ga ik ook twijfelen. Zal dat verhaal op MF nog eens proberen op te zoeken. Maar ook wat Riet zegt, overzekerd rond rijden en brokken maken is echt niet leuk
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Jammer dat de verzekering vaak zijn eigen regels maakt...
Wet en verzekering werkt niet echt samen Je mag met geldig rijbewijs ook gewoon op iemand anders zijn motor rijden, maar de meeste verzekeringen dekken dan geen schade... bijvoorbeeld
Wet en verzekering werkt niet echt samen Je mag met geldig rijbewijs ook gewoon op iemand anders zijn motor rijden, maar de meeste verzekeringen dekken dan geen schade... bijvoorbeeld
@Makster
Er zit zo'n nerd (Olafonline ofzo) op MF met een Mito die ging ook gewoon rijden op zn examendag... had om 16:00 examen ofzo en had een rondje NL gedaan
Had zn ma de politie gebeld ofzo om hem aan te geven omdat ie zonder rijbewijs reed (best naaierig, je eigen zoon aangeven )...... scheen de politie tegen haar gezegd te hebben dat je gewoon mag rijden op je examendag... maar goed, die gast is ook echt wannabee-motorrijder dat ie van alles verzint om te kunnen rijden, is al 4x gezakt ofzo
Maar volgens mij is het ECHT bullshit.... of het moet een regel uit 1418 zijn ofzo, zeker gezien de huidige wetgeving lijkt het me echt niet kunnen...
Niks twijfelen, logisch nadenken Wat is het verschil tussen lessen of naar je examen rijden Alsof je ineens over heel veel ervaring beschik op de dag van je examen
Ik zou het niet doen Raus/Mercy ! Je wacht nu al zo lang.... dan maken die paar uurtjes ook niet meer uit
Er zit zo'n nerd (Olafonline ofzo) op MF met een Mito die ging ook gewoon rijden op zn examendag... had om 16:00 examen ofzo en had een rondje NL gedaan
Had zn ma de politie gebeld ofzo om hem aan te geven omdat ie zonder rijbewijs reed (best naaierig, je eigen zoon aangeven )...... scheen de politie tegen haar gezegd te hebben dat je gewoon mag rijden op je examendag... maar goed, die gast is ook echt wannabee-motorrijder dat ie van alles verzint om te kunnen rijden, is al 4x gezakt ofzo
Maar volgens mij is het ECHT bullshit.... of het moet een regel uit 1418 zijn ofzo, zeker gezien de huidige wetgeving lijkt het me echt niet kunnen...
Niks twijfelen, logisch nadenken Wat is het verschil tussen lessen of naar je examen rijden Alsof je ineens over heel veel ervaring beschik op de dag van je examen
Ik zou het niet doen Raus/Mercy ! Je wacht nu al zo lang.... dan maken die paar uurtjes ook niet meer uit
Volgens mij de meeste verzekeringen juist wel.quote:Op zondag 5 december 2004 21:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Je mag met geldig rijbewijs ook gewoon op iemand anders zijn motor rijden, maar de meeste verzekeringen dekken dan geen schade... bijvoorbeeld
Tenzij je niet erkent dat je toestemming hebt gegeven aan die persoon.
Dan moet je dat in je polis laten vermelden
Kijk, de meeste verzekeringen zijn VOOR ze moeten uitbetalen heel flexibel.... allemaal geen probleem maar zodra ze geld uit het laatje moeten halen is het allemaal niet meer zo makkeiljk...
Kijk, de meeste verzekeringen zijn VOOR ze moeten uitbetalen heel flexibel.... allemaal geen probleem maar zodra ze geld uit het laatje moeten halen is het allemaal niet meer zo makkeiljk...
lijkt me dat je gewoon onder de verzekering van je rijschool valt...op dezelfde wijze als dat je zou gaan lessen, alleen nu rijd je toevallig op en neer naar het CBR. dat er scholen zijn die het toelaten dat je wat langer mag rijden is niks mis mee, top zelfs (deed de mijne dat maar)
Volgens mij haal je nu 2 dingen door elkaar....
Raus wilt op dr eigen motor gaan rijden op de dag van het examen.....
Wat heeft de rijschool met de verzekering van Raus dr CBR te maken dan?
o...weer te vlug gelezenquote:Op zondag 5 december 2004 21:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Volgens mij haal je nu 2 dingen door elkaar....
Raus wilt op dr eigen motor gaan rijden op de dag van het examen.....
niksquote:Wat heeft de rijschool met de verzekering van Raus dr CBR te maken dan?
nee, dat is idd een ander verhaal. ik dacht dat ze op de motor van de school mocht rondrijden, zoals pepijn beschreef
maarre...in dat geval zou ik het ook absoluut niet doen want je hebt geen papiertje dus je bent idd niet verzekerd.
Omdat je dan op de lesmotor rijdt ipv je eigen motor?
Wat denk jij..... dat de rijcholen gek zijn, dus als Raus op haar CBR rijdt en ze crashed gaat de rijschool betalen?
Wat denk jij..... dat de rijcholen gek zijn, dus als Raus op haar CBR rijdt en ze crashed gaat de rijschool betalen?
quote:Op zondag 5 december 2004 20:28 schreef Mercy_symbol het volgende:
We hebben trouwens gehoord dat je met een oproep van CBR de hele dag mag rijden,
dus kan Raus de hele vrijdag gaan rondcrossen op haar CBR,
he!!!!!!!!!quote:Op zondag 5 december 2004 21:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
want je hebt geen papiertje dus he bent idd niet verzekerd
erg nuttig dus, die quote van mercy nog een keerquote:Op zondag 5 december 2004 21:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
o...weer te vlug gelezen
@ Riet
Dat verhaal bedoel ik inderdaad van die Olaf
Dat verhaal bedoel ik inderdaad van die Olaf
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
de buren hebben gewoon een jacuzie (of hoe je dat ook schrijft) in de tuin gezet vd week...zitten nu lekker te badderen
Blijven rare jongens die Arnhemersquote:Op zondag 5 december 2004 22:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
de buren hebben gewoon een jacuzie (of hoe je dat ook schrijft) in de tuin gezet vd week...zitten nu lekker te badderen
Rietvaerder puntje puntje ?? OPM??
[ Bericht 34% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 05-12-2004 22:26:06 ]
[ Bericht 34% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 05-12-2004 22:26:06 ]
* weer afgeschminkt is.
Volgend jaar weer ! Het was zo leuk
Volgend jaar weer ! Het was zo leuk
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Rietvaarder fist Micky Mouse
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Die Olaf zit ook op Fok! en met dezelfde Avatar als op M-F.
En nu wat verzekeringsantwoorden van de vorige pagina i.p.v. alleen met jezelf bezig zijn.quote:Op zondag 5 december 2004 22:30 schreef PatrickM het volgende:
Ik ga denk ik toch dempingsmateriaal uit m'n demper laten fikken van de KLX
Het mag nietquote:Op zondag 5 december 2004 22:36 schreef Patrick281 het volgende:
En nu wat verzekeringsantwoorden van de vorige pagina i.p.v. alleen met jezelf bezig zijn.
Je mag alleen zonder les-instructeur of examinator rijden met een roze papier
Verder is echt helemaal niets geldig als rijbewijs of rijbevoegdheid
Dus kort en bondig: het mag niet en het staat idd ergens in het theorieboek
En dat was het dan alweer voor dit jaar. als kind keek ik altijd het hele jaar er naar uit...quote:Op zondag 5 december 2004 22:18 schreef ondeugend het volgende:
* weer afgeschminkt is.
Volgend jaar weer ! Het was zo leuk
Echt kicke site.... kan je je eigen t-shirt laten ontwerpen, niet eens zo duur
Je eigen plaatjes van je pc uploaden om het zo op je t-shirt/sweater/trui/weet ik wat te krijgen
http://www.eshirt.it/
Je eigen plaatjes van je pc uploaden om het zo op je t-shirt/sweater/trui/weet ik wat te krijgen
http://www.eshirt.it/
Goedemorgen ..
Misschien voor Nick maar een T-shirt ontwerpen met een crosser erop ipv een echte voor zijn verjaardag over 2 maanden.
Cool is dat idd.quote:Op zondag 5 december 2004 23:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Echt kicke site.... kan je je eigen t-shirt laten ontwerpen, niet eens zo duur
Misschien voor Nick maar een T-shirt ontwerpen met een crosser erop ipv een echte voor zijn verjaardag over 2 maanden.
Iemand dit al ontcijferd?quote:
:w Morgen allemaal,
wow wel veel losgemaakt zeg,
ik heb die informatie van een politie agent die kwam er uit zichzelf mee, zou volgens hem zelfs op oproep van CBR zijn,
maar ik ga het wel even ook verzekerings technisch uitzoeken,
maar volgens hem mag je voor de wet die dag gewoon rijden,
[ Bericht 4% gewijzigd door Mercy_symbol op 06-12-2004 09:11:05 ]
wow wel veel losgemaakt zeg,
ik heb die informatie van een politie agent die kwam er uit zichzelf mee, zou volgens hem zelfs op oproep van CBR zijn,
maar ik ga het wel even ook verzekerings technisch uitzoeken,
maar volgens hem mag je voor de wet die dag gewoon rijden,
[ Bericht 4% gewijzigd door Mercy_symbol op 06-12-2004 09:11:05 ]
Morgenquote:Op maandag 6 december 2004 08:02 schreef Patrick281 het volgende:
Goedemorgen ..
burntquote:Iemand dit al ontcijferd?
+tquote:Op maandag 6 december 2004 09:02 schreef Mercy_symbol het volgende:
Flame ?
Flamet .. verbasterd naar het nederlands. 19 jarige BrEzÂh taal.quote:Op maandag 6 december 2004 09:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dat kan niet ...eindigt op een 'T'
quote:Op maandag 6 december 2004 09:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
+t
[..]
Flamet .. verbasterd naar het nederlands. 19 jarige BrEzÂh taal.
Daar ben ik heel slecht mee .. heb er geen geduld voor.quote:Op maandag 6 december 2004 09:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
1tje voor riet dan:
Maar volgens mij als ik gewoon plaatjes kijk (dat kan ik dan nog net ) dan is het volgens mij zoiets als:
I am going to kiss your hairy unshaved ass @ Zolder.
Wel .. en even je begrenzers eruit en andere veren erop. Verzekering was toch al een issue op het circuit.quote:Op maandag 6 december 2004 10:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga niet eens naar Zolder...
Met jouw talent en die lichte aanpassingen zeker niet.quote:Op maandag 6 december 2004 10:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is net zoiets als met een driewieler de Ring op gaan
Ja... nu we het daar over hebben, weet iemand nog een standaard achterschokdemper van een Bandit1200? Schijnt zo te passen en een stuk stugger
Verkoper van de technoflex al gebeld ? Misschien heeft hij ook nog een standaard liggen.quote:Op maandag 6 december 2004 10:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja... nu we het daar over hebben, weet iemand nog een standaard achterschokdemper van een Bandit1200? Schijnt zo te passen en een stuk stugger
In ieder geval iedereen met een Bandit 1200 even spammen.
(onder het mom van: wat heb je aan zo'n ding op de plank -mag weinig kosten want wie wil dat nou nog hebben )
Edit: ¤ 50,00 voor die je gisteren poste is ook niet al te veel. Zal toch wel verstelbaar zijn in demping ?
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrick281 op 06-12-2004 10:43:51 ]
take a hint:quote:Op maandag 6 december 2004 10:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Bring your ass monkey Zolder?
quote:Op maandag 6 december 2004 10:11 schreef Patrick281 het volgende:
Maar volgens mij als ik gewoon plaatjes kijk (dat kan ik dan nog net ) dan is het volgens mij zoiets als:
I am going to kiss your hairy unshaved ass @ Zolder.
Dromquote:Ik ga niet eens naar Zolder...
Volgens mij niet volledig instelbaar, de duurdere versie van Hpro wel...quote:Op maandag 6 december 2004 10:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Verkoper van de technoflex al gebeld ? Misschien heeft hij ook nog een standaard liggen.
In ieder geval iedereen met een Bandit 1200 even spammen.
(onder het mom van: wat heb je aan zo'n ding op de plank -mag weinig kosten want wie wil dat nou nog hebben )
Edit: ¤ 50,00 voor die je gisteren poste is ook niet al te veel. Zal toch wel verstelbaar zijn in demping ?
Ik heb nog niks gebeld...
Vage lui daar bij Volvo..quote:Op maandag 6 december 2004 10:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
take a hint:
Vage lui daar bij Volvo.. VVD'ers laten nooit het achterste van hun tong zien he.
Volvo associeert met ouderwets saaie Hollandse degelijkheid / schijnheiligheid.
Pepijntje.... jij bent toch bekend met motorslopen of niet?
Edit:
Nu zegt iemand anders weer dat de vering van de B6 en de B12 precies hetzelfde zijn... dat zou dus betekenen dat ik die Hyperpro voor die B12 gewoon kan kopen
Edit:
Nu zegt iemand anders weer dat de vering van de B6 en de B12 precies hetzelfde zijn... dat zou dus betekenen dat ik die Hyperpro voor die B12 gewoon kan kopen
neuh...quote:Op maandag 6 december 2004 10:47 schreef Patrick281 het volgende:
Vage lui daar bij Volvo..
quote:VVD'ers
Hahaha yep vergeet veiligheid niet...quote:Volvo associeert met ouderwets saaie Hollandse degelijkheid / schijnheiligheid.
Maarre, riet noemde monkey terwijl jij begreep wat ik bedoelde...niks vaags aan toch
Correctie voor dit woord: witte boorden criminaliteit.quote:Op maandag 6 december 2004 10:47 schreef Patrick281 het volgende:
schijnheiligheid.
Kantoorpikken.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 06-12-2004 11:20:12 (<typo, nou ja een spatie ..>) ]
Met name slopen om dingen opnieuw daarna op te bouwen..quote:Op maandag 6 december 2004 10:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijntje.... jij bent toch bekend met motorslopen of niet?
.. wat ontaard in onderdelen verkopen en veel geld verliezen.
Maar ik heb wel eens de verroeste achterbrug van mijn GSX-450E eruit gesloopt in mijn uppie, laten poedercoaten en weer ingebouwd.
Dacht in eerste instantie dat ik nog nooit wat gepresteerd had op motorklus gebied.
Denk je dan dat het verwisselen van zo'n achterveer problemen oplevert dan?
Degelijkheid is een ruim begrip.quote:Op maandag 6 december 2004 11:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Hahaha yep vergeet veiligheid niet...
Misschien is'tie wel heel ruim verstelbaar ?quote:Op maandag 6 december 2004 11:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Nou.... het inbouwen niet. Maar als die Hpro voor de B12 veeeel te stug is stuiter ik er straks af
Althans dat zou ik hopen..
Prop die SM winterbanden eronder.quote:Op maandag 6 december 2004 11:53 schreef Mercy_symbol het volgende:
nog maar 4 daagjes en dan nieuw rubber
kan echt niet wachten,
Volgens mij istie niet verstelbaar zoals ik al zei.... dat is bij de duurdere versies, deze is gewoon stugger dan de originele...quote:Op maandag 6 december 2004 11:57 schreef Patrick281 het volgende:
Misschien is'tie wel heel ruim verstelbaar ?
Althans dat zou ik hopen..
maar ik wacht nog effe de reacties af
Althans ik kan niet zien dat ie verstelbaar is..
Edit:
Hmm.. zie wel een verstelbare ring nu geloof ik...
Tering .. krijg net foto's van de VTR binnen.. eigenlijk veel mooier dan ik dacht.
Die man mailt/spamt mij iedere 2 dagen -zelfs als ik hem niet terugmail.
Hij is dus enthousiast over het ruilen met de Beemer.
Vanaf de zijkant vind ik het model tegenvallen ..
Maar de achter en de voorkant zijn toch wel spectaculair !
Die man mailt/spamt mij iedere 2 dagen -zelfs als ik hem niet terugmail.
Hij is dus enthousiast over het ruilen met de Beemer.
Vanaf de zijkant vind ik het model tegenvallen ..
Maar de achter en de voorkant zijn toch wel spectaculair !
Kartelring links is de rijhoogte/ voorspanning. Maar ik neem wel aan dat de demping ook verstelbaar is.quote:Op maandag 6 december 2004 12:05 schreef Rietvaerder het volgende:
[afbeelding]
Edit:
Hmm.. zie wel een verstelbare ring nu geloof ik...
Gaat er meer om hoe zacht die kan.
Ik weet dat je niet helemaal van de pot gerukt bent.quote:Op maandag 6 december 2004 12:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Zo ver was ik al
Maar ik dacht laat ik het toch maar even melden.
|
Heb je hem zelf al in het echt gezien ??quote:Op maandag 6 december 2004 12:05 schreef Patrick281 het volgende:
Tering .. krijg net foto's van de VTR binnen.. eigenlijk veel mooier dan ik dacht.
Die man mailt/spamt mij iedere 2 dagen -zelfs als ik hem niet terugmail.
Hij is dus enthousiast over het ruilen met de Beemer.
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf de zijkant vind ik het model tegenvallen ..
[afbeelding]
Maar de achter en de voorkant zijn toch wel spectaculair !
was volgens mij toch af gelopen zaterag dat er zoiets in de planning stond ?
Aankomend weekend, bij voorkeur zondag geloof ik.quote:Op maandag 6 december 2004 12:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
Heb je hem zelf al in het echt gezien ??
was volgens mij toch af gelopen zaterdag dat er zoiets in de planning stond ?
Hoe vind je hem ? Was die jullie zo iellig vonden ook een gele?
Prachtbikequote:Op maandag 6 december 2004 12:05 schreef Patrick281 het volgende:
Tering .. krijg net foto's van de VTR binnen.. eigenlijk veel mooier dan ik dacht.
Die man mailt/spamt mij iedere 2 dagen -zelfs als ik hem niet terugmail.
Hij is dus enthousiast over het ruilen met de Beemer.
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf de zijkant vind ik het model tegenvallen ..
[afbeelding]
Maar de achter en de voorkant zijn toch wel spectaculair !
Wat zeur je nou
Trotse mamma :)
Ik had alleen nog maar naar vergelijkbare motoren op Marktplaats gekeken.quote:
Dat waren allemaal zijaanzichten, en dan kan dit model mij niet echt bekoren.
Maar nu ik deze foto's gehad heb begin ik wel enthousiast te worden eigenlijk.
**En er blijft nog geld over voor een SM. Daar ging het uiteindelijk om.
Dat de ruil wel een waardevolle is blijft vanzelfsprekend. Hier kan ik ook wel behoorlijk circuit mee rijden.
**Althans die ene die ik misgelopen ben 2 weken geleden, de rest is net even te duur .. dan maar tijdelijk noppenbanden.
Niet gelijk vallen voor een bike.... das niet professioneelquote:
Er zijn nog meer mooie motoren hoor Ik vind hem niet eens zo geweldig...
Inderdaad .. maar ik had de boot ook al even afgehouden en 2 keer een mogelijkheid om te kijken afgezegd.quote:Op maandag 6 december 2004 12:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet gelijk vallen voor een bike.... das niet professioneel
Er zijn nog meer mooie motoren hoor Ik vind hem niet eens zo geweldig...
Zelfs aanstaand weekend had ik al een slag om de arm gehouden en gemeld dat ik misschien verhinderd ben vanwege een toertocht die dan weer voor de afspraak gaat.
(bijna onmogelijk om een afspraak te maken met mij, maar hij blijft dus mailen )
Wij hebben zaterdag bij Safe veenendaal er 2 zien staan,quote:Op maandag 6 december 2004 12:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Aankomend weekend, bij voorkeur zondag geloof ik.
Hoe vind je hem ? Was die jullie zo iellig vonden ook een gele?
was een rode en en zwarte, de handvatten komen voorbij de kuip,
zijn dus gewoon erg smal van voren, maar verder vind ik het een heel mooi apparaat hoor,
ook nog even bij VTR -SP2 gekeken ne die is toch aanzienlijk breder van voren gezien.
Gaat misschien wel in de schuur passen dan, zeker met die kleine brommer dempertjes.quote:Op maandag 6 december 2004 13:07 schreef Mercy_symbol het volgende:
Wij hebben zaterdag bij Safe veenendaal er 2 zien staan,
was een rode en en zwarte, de handvatten komen voorbij de kuip,
zijn dus gewoon erg smal van voren, maar verder vind ik het een heel mooi apparaat hoor,
ook nog even bij VTR -SP2 gekeken ne die is toch aanzienlijk breder van voren gezien.
Verder blijft het natuurlijk wel een Honda.quote:Op maandag 6 december 2004 12:27 schreef Faithz het volgende:
Wat zeur je nou
En jammer dat het verbruik zo slecht is bij de injectiefietsen van mr.perfect.
in jouw schuur past ie zeker hoor,quote:Op maandag 6 december 2004 13:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gaat misschien wel in de schuur passen dan, zeker met die kleine brommer dempertjes.
[..]
Verder blijft het natuurlijk wel een Honda.
En jammer dat het verbruik zo slecht is bij de injectiefietsen van mr.perfect.
heeft al eens een 660 cc 1 pitter supersportje gestaan. En de motorscoot ging er altijd in.quote:Op maandag 6 december 2004 13:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
in jouw schuur past ie zeker hoor,
Als deze relatief klein is .. wordt het dat het kan.
en begrijp me niet verkeerd ik vind hem niet lelijk of zo hoor,
ben niet zo'n fan van half gekuipte motoren, vind zelf of alles of niets,
ben niet zo'n fan van half gekuipte motoren, vind zelf of alles of niets,
Een van de weinigen zo'n beetje.quote:Op maandag 6 december 2004 13:17 schreef Rietvaerder het volgende:
En dan heb ik nog nooit op de BMW gereden.......
Maar ja blijft altijd nog de kans dat de deal niet doorgaat.
Beemertje is ondertussen van Marktplaats af, heb de advertentie niet meer ververst.
Er zijn nog wel 2 mensen die aangegeven hadden hem zo wel te willen kopen maar zelf nog met een motor in de maag zitten. (een Fazer en een Thundercat)
Vandaar dat ik het vroeg eerder.quote:Op maandag 6 december 2004 13:18 schreef Mercy_symbol het volgende:
en begrijp me niet verkeerd ik vind hem niet lelijk of zo hoor,
Bijvoorbeeld is een ZX6R of 636 dus ook gewoon te klein voor jou.
Maar in het geheel niet lelijk dus.
Tja ik ben nou eenmaal een dwerg met mijn 1.82 en atletische figuur.
[ Bericht 15% gewijzigd door Patrick281 op 06-12-2004 13:29:48 ]
Nou je daar over begint, ik heb een poll op bekend forum gezien en daar vinden ze de ZX6R de grootste van alle 600cc motoren, schijnt dat mensen van 2 meter daar het best op passen,quote:Op maandag 6 december 2004 13:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een van de weinigen zo'n beetje.
Maar ja blijft altijd nog de kans dat het niet doorgaat.
[..]
Vandaar dat ik het vroeg eerder.
Een ZX6R of 636 is ook niet lelijk maar gewoon te klein voor jou.
Maar in het geheel niet lelijk dus.
en als je die foto van de RAI erbij pakt dan zie je dat hij toch echt te klein is voor mij,
dus ik ga maar een ZX10R aanschaffen is tenminste voor mij gemaakt
oh nee toch maar niet zie net dat het maar 100¤ scheelt met ZX12R dus neem ik die maar gewoon
en ik vind de VTR niet echt een indrukwekkend ding maar neem niet weg dat er wel zorg aan besteed is qua afwerking e.d
Daar was Kawa (en de oude Yamaha 600) altijd om bekend dacht ik, net iets groter dan de rest.quote:Op maandag 6 december 2004 13:29 schreef Mercy_symbol het volgende:
Nou je daar over begint, ik heb een poll op bekend forum gezien en daar vinden ze de ZX6R de grootste van alle 600cc motoren, schijnt dat mensen van 2 meter daar het best op passen,
en als je die foto van de RAI erbij pakt dan zie je dat hij toch echt te klein is voor mij,
Maar misschien dat ze de laatste jaren ten faveure van het gewicht toch wat gekrompen zijn.
Zou die VTR ook een wolf in schaapskleren zijn ?quote:Op maandag 6 december 2004 13:33 schreef Patrick281 het volgende:
Zie edit. [afbeelding]
Niet indrukwekkend vond (bijna) iedereen de Beemer ook totdat ze erop gereden hadden.
Tis wel een plaatjequote:Op maandag 6 december 2004 12:05 schreef Patrick281 het volgende:
Tering .. krijg net foto's van de VTR binnen.. eigenlijk veel mooier dan ik dacht.
Die man mailt/spamt mij iedere 2 dagen -zelfs als ik hem niet terugmail.
Hij is dus enthousiast over het ruilen met de Beemer.
[afbeelding]
[afbeelding]
Ielig hequote:
zeker die wij hebben gezien was een rode...quote:Maar de achter en de voorkant zijn toch wel spectaculair !
quote:Op maandag 6 december 2004 13:28 schreef Rietvaerder het volgende:
636...... maken leuk geluidje
http://members.chello.nl/amridder/636.mpg
Wat denk je zelf .. iedereen zit verder op zijn werk zo anoniem mogelijk te fokken tussendoor.quote:Op maandag 6 december 2004 13:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Komt er ineens een 636 over de werkvloer scheuren uit een paar speakers.
En thuis heb ik nog steeds geen geluid sinds't nieuwe moederbord.
En thuis heb ik nog steeds geen geluid sinds't nieuwe moederbord. Iets minder onverwacht denk ik, maar zal ook lekkere vette klappen maken en grote stappen veel koppel.quote:Op maandag 6 december 2004 13:38 schreef Mercy_symbol het volgende:
Zou die VTR ook een wolf in schaapskleren zijn ?
Alleen niet dat kantelmoment van de Boxer natuurlijk.
Volgens mij ist gewoon een VTR blok Pepijn..... net als de SP1, maar dan zonder kuip Dus wel wolf in schaapskleren......
Doe je lekker kort met bandjes en kettingsets...... daar zijn twins niet echt lief voor
quote:Op maandag 6 december 2004 13:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Volgens mij ist gewoon een VTR blok Pepijn..... net als de SP1, maar dan zonder kuip Dus zit best wel pit in....
Ik geloof 110 pk aan het achterwiel ? Even geen tijd om te zoeken ..
Nou ja dat kan er niet al te moeilijk uitkomen in ieder geval..
Niet vergeten het koppel he...... je weet wel, waar jij het altijd over hebt als men over jouw pk's heeft
Het is een Honda dus ik denk dat ie totaal niet vergelijkbaar is met BMW, minder rauw en meer handelbaarheid heeft,
als jij het nou maar wel doe komt alles goed,quote:Op maandag 6 december 2004 14:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Jij moet niet denken
Daar hoefde ik weinig in te leveren idd, las ergens iets van 95 NM, iets hoger toerental vermoed ik.quote:Op maandag 6 december 2004 14:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet vergeten het koppel he...... je weet wel, waar jij het altijd over hebt als men over jouw pk's heeft
Edit: waar is onze VTR-1000 rijder gebleven ????????
Die had trouwens vlak na ons ook op de bank gestaan.
quote:Op maandag 6 december 2004 14:09 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
als jij het nou maar wel doet komt alles goed,
Dat komt niet louter alleen omdat het een Honda is als mede door het totale concept van een 2 cylinder V-motor in combinatie met de lengteligging van de motorbouw en een meer vergevingsgezinde kettingaandrijving.quote:Op maandag 6 december 2004 14:08 schreef Mercy_symbol het volgende:
Het is een Honda dus ik denk dat ie totaal niet vergelijkbaar is met BMW, minder rauw en meer handelbaarheid heeft,
Maar het blijven natuurlijk wel een paar grote cylinders die wat minder verfijnd heen-en weer gaan dan een standaard soepele 4 pitter.
Maitlje van Hyperpro....
WTF is gaffel en oog Bevestiging onder- bovenkant?
Op BanditClub.nl zeggen ze dat ie er zo in past....quote:Hoi Stephan,
De krachten en overbrengingen zijn hetzelfde.
Maar ik weet niet of hij ook daadwerkelijk past, i.v.m gaffel en oog.
Als hij past dan is hij ook goed.
Dit zou je even moeten proberen.
With kind regards
Robin Duyzers
Hyperpro Services B.V.
WTF is gaffel en oog Bevestiging onder- bovenkant?
Gammaquote:Op maandag 6 december 2004 14:25 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat komt niet louter alleen omdat het een Honda is als mede door het totale concept van een 2 cylinder V-motor in combinatie met de lengteligging van de motorbouw en een meer vergevingsgezinde kettingaandrijving.
Maar het blijven natuurlijk wel een paar grote cylinders die wat minder verfijnd heen-en weer gaan dan een standaard soepele 4 pitter.
Oh ? vertel eens ? niet gezien,quote:Op maandag 6 december 2004 14:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zou BoJo al over mijn gastpostje van gisteren heen zijn.
Want je wilde toch niet zeggen dat BMW geen motorblokken kan bouwen.quote:Op maandag 6 december 2004 14:27 schreef Mercy_symbol het volgende:
Gamma
Wat heb jij gepost dan?quote:Op maandag 6 december 2004 14:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zou BoJo al over mijn gastpostje van gisteren heen zijn.
In het weekend heb ik een leven, dus dan kom ik hier nooit
Helemaal niet, was het eens met jouw uitleg verschil tussen boxer en Vtwin is groot,quote:Op maandag 6 december 2004 14:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Want je wilde toch niet zeggen dat BMW geen motorblokken kan bouwen.
Ik ben wel eens wat kortaf.quote:Op maandag 6 december 2004 14:33 schreef Mercy_symbol het volgende:
Oh ? vertel eens ? niet gezien,
[PTA SC, Bojo Blunder] Audi s4 @ 344pk
Datemasterquote:Op maandag 6 december 2004 14:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik ben wel eens wat kortaf.
[PTA SC, Bojo Blunder] Audi s4 @ 344pk
Raar dat die autoboys er helemaal niet op ingaan, ook niet op het plaatsen van een chatlog met die meid waar hij mee zou gaan daten.quote:Op maandag 6 december 2004 14:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
Datemaster
Wij zouden er zo 3 pagina's mee kunnen vullen. Ze kwam dus niet opdagen.. to bad.
Maar als datemaster had ik wel wat meer tips kunnen geven hoor.
Motorboys, autoboys...quote:Op maandag 6 december 2004 14:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Raad dat die autoboys er helemaal niet op ingaan, ook niet op het plaatsen van een chatlog met die meid waar hij mee zou gaan daten.
Wij zouden er zo 3 pagina's mee kunnen vullen.
Ze kwam dus niet opdagen.. to bad.
Ja maar wij omarmen Dr Phill en consorten, en bespreken meerdere dingen dan alleen motoren ( in hun geval auto's )quote:Op maandag 6 december 2004 14:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Raad dat die autoboys er helemaal niet op ingaan, ook niet op het plaatsen van een chatlog met die meid waar hij mee zou gaan daten.
Wij zouden er zo 3 pagina's mee kunnen vullen.
Ze kwam dus niet opdagen.. to bad.
Nog maar 2 nachtjes slapen en dan kan ik m'n KLX ophalenquote:Op maandag 6 december 2004 11:53 schreef Mercy_symbol het volgende:
nog maar 4 daagjes en dan nieuw rubber
kan echt niet wachten,
* PatrickM gaat zo ff roestplekken van de Beemer afpoetsen
Spannend allemaal hequote:Op maandag 6 december 2004 14:47 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Nog maar 2 nachtjes slapen en dan kan ik m'n KLX ophalen
* PatrickM gaat zo ff roestplekken van de Beemer afpoetsen
Had ik ook voordat ik mij motor op kon halen,
ik hoop niet dat je zoals mijn een uur moest wachten daar,
[ Bericht 2% gewijzigd door Mercy_symbol op 06-12-2004 15:05:51 ]
quote:
Nou zei ik het toch best aardig.
Gewoon even rijden en je remmen gaan vanzelf weer blinken.quote:Op maandag 6 december 2004 14:47 schreef PatrickM het volgende:
PatrickM gaat zo ff roestplekken van de Beemer afpoetsen
En niet poetsen met siliconenspray
Anders smeer je er wat ontroester op.
Wat ben je vroeg trouwens vandaag.
Dit is me op een na laatste maandag waarbij ik een halfe dag ATM heb (soort ATV). Volgend jaar 40 uur per week werken en eens in de 20 weken een week vrij
Trouwens de roestplekken zitten om m'n valbeugel en bij m'n voorpoten vlak onder het stuur. Het is gewoon een soort verroeste aanslag, maar wel klote... daarom heb ik ook die Kwaak gekocht
Kan ik de beemer netjes houden plus dat het onderhoud een stuk minder kost plus dat het leuk is om er een scheurijzer erbij te hebben
Trouwens de roestplekken zitten om m'n valbeugel en bij m'n voorpoten vlak onder het stuur. Het is gewoon een soort verroeste aanslag, maar wel klote... daarom heb ik ook die Kwaak gekocht
Kan ik de beemer netjes houden plus dat het onderhoud een stuk minder kost plus dat het leuk is om er een scheurijzer erbij te hebben
Gewoon goed poetsen en insmeren met vaseline, siliconenspray of blance tektyl.quote:Op maandag 6 december 2004 14:54 schreef PatrickM het volgende:
Trouwens de roestplekken zitten om m'n valbeugel en bij m'n voorpoten vlak onder het stuur. Het is gewoon een soort verroeste aanslag, maar wel klote... daarom heb ik ook die Kwaak gekocht
Maar dan zou ik een motor die stilstaat toch liever droog binnenzetten.quote:Kan ik de beemer netjes houden plus dat het onderhoud een stuk minder kost plus dat het leuk is om er een scheurijzer erbij te hebben
Dan blijft er toch het meeste van over.
Toch maar in de aanbieding gooien dat ding.
Volgens mij heeft Patrick geen schuur voor de Beemer,
dus dan word het moeilijk om hem binnen te zetten,
Dus toch maar in de aanbieding gooien dat ding.
[ Bericht 39% gewijzigd door Mercy_symbol op 06-12-2004 15:21:23 ]
dus dan word het moeilijk om hem binnen te zetten,
Dus toch maar in de aanbieding gooien dat ding.
[ Bericht 39% gewijzigd door Mercy_symbol op 06-12-2004 15:21:23 ]
Lezen! check de conclusie waar ik mijn post mee eindigde.quote:Op maandag 6 december 2004 15:14 schreef Mercy_symbol het volgende:
Volgens mij heeft Patrick geen schuur voor de Beemer,
dus dan word het moeilijk om hem binnen te zetten,
En dan nog .. beetje creatief zijn ..
Ik zag gisteren op internet garage's in Hoogvliet op maar een steenworp afstand.
Prijzen gemiddeld 17.000 euro, dus hij moet gewoon in Monster of een naastliggende gemeente voor hetzelfde zoeken.
- hypotheekje nemen, maandelijkse lasten kunnen nooit hoog zijn.
En in de toekomst kan hij hem wellicht met winst verkopen als hij uit huis gaat.
Mailtje van Hyperpro....
Ik heb effe het werkplaatshandboek geraadplaagd en kon er de volgende info uithalen die mij niet echt veel zegt, misschien jou wel Pepijn?
#2quote:Hoi Stephan,
De krachten en overbrengingen zijn hetzelfde.
Maar ik weet niet of hij ook daadwerkelijk past, i.v.m gaffel en oog.
Als hij past dan is hij ook goed.
Dit zou je even moeten proberen.
With kind regards
Robin Duyzers
Hyperpro Services B.V.
#3quote:Klopt er gaat dezelfde veer op als de 1200 ook uit 96 komt
With kind regards
Robin Duyzers
Hyperpro Services B.V.
Ik heb mijn eigen veer even opgemeten en die is 29,5cm, voor zover ik er goed bij kon komen om een exacte meting te verrichten :wink:quote:Dat kan kloppen bij de bandit 600 en 1200 uit 96 is de lengte hart op hart 305mm
Als de gaffel en het oog hetzelfde zijn moet hij passen.
With kind regards
Robin Duyzers
Hyperpro Services B.V.
Ik heb effe het werkplaatshandboek geraadplaagd en kon er de volgende info uithalen die mij niet echt veel zegt, misschien jou wel Pepijn?
Hey nu ik er ineens aan denk,quote:Op maandag 6 december 2004 15:26 schreef Patrick281 het volgende:
wanneer wij eens iets afspreken?
ik wil nog steeds weten hoe dat Avatar programma werkt en jij bood aan mij cursus te geven
Staat ie wel onder handbereik,quote:Op maandag 6 december 2004 15:39 schreef PatrickM het volgende:
Maar aan de andere kant doet een goede afdekzeil ook wonderen
maar volgens mij is een stalling toch beter hoor voor je motor,
Ik heb pas een klote afdekzeil..... is niet ademend, telkens vocht eronder
Dat is de reden waarom ie soms hapert alstie koud is..... moet ik bougiedoppen eraf halen, paar min. wachten en gaan Of niet Mark
Maar ziet er goed uit voor me.... de veer lijkt te gaan passen
Dat is de reden waarom ie soms hapert alstie koud is..... moet ik bougiedoppen eraf halen, paar min. wachten en gaan Of niet Mark
Maar ziet er goed uit voor me.... de veer lijkt te gaan passen
Hier geven ze zelf al de maten voor je op: 30.5 centimeter vanaf het centrum van de boutgaten.quote:Op maandag 6 december 2004 15:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Mailtje van Hyperpro....
Je hoeft dus zelf niet te meten.
Ze kunnen alleen niet checken of het boutgat dezelfde diameter heeft, en de overzijde precies even breed is qua bevestiging.
Zou raar zijn als het inderdaad verschillend blijkt te zijn .. maar je weet het nooit zeker met dat soort dingen.
Het is opzich wel beter ja... alhoewel je stalling hebt en stalling... of 'ie nu in een gemiddelde schuur staat of in een goede motorstalling... Ik denk dat ik maar gewoon eens op Dowco hoes jacht gaatquote:Op maandag 6 december 2004 15:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Staat ie wel onder handbereik,
maar volgens mij is een stalling toch beter hoor voor je motor,
Hmmm als ik het zo lees hebben onze Moterds het best wel getroffen bij ons,
staan in een goed geventileerde schuur, helaas niet verwarmd maar je kan niet alles hebben,
mijn eerste motor had een ruime verwarmde garage voor zichzelf
staan in een goed geventileerde schuur, helaas niet verwarmd maar je kan niet alles hebben,
mijn eerste motor had een ruime verwarmde garage voor zichzelf
Hmmm...quote:Op maandag 6 december 2004 15:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hier geven ze zelf al de maten voor je op: 30.5 centimeter vanaf het centrum van de boutgaten.
Je hoeft dus zelf niet te meten.
Ze kunnen alleen niet checken of het boutgat dezelfde diameter heeft, en de overzijde precies even breed is qua bevestiging.
Zou raar zijn als het inderdaad verschillend blijkt te zijn .. maar je weet het nooit zeker met dat soort dingen.
Hij zegt 305mm van hart tot hart en wij meetten 295mm....
middag mensen kga morgen s een paar zaken af om te gaan kijken voor een goeie helm alvast en hopelijk dat ik deze week ergens een keer de bmw kan lenen
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Zo goed mogelijk gemeten zei je.quote:Op maandag 6 december 2004 15:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Hmmm...
Hij zegt 305mm van hart tot hart en wij meetten 295mm....
Wel een groot verschil inderdaad.. moet ik nou aan jullie capaciteiten gaan twijfelen ofzo.
Er is best moeilijk bij te komen anders!
Check dit ook effe.... http://forum.bikepower.nl(...)storder=asc&start=16
Check dit ook effe.... http://forum.bikepower.nl(...)storder=asc&start=16
Romius .. vroeger kwam hij nog wel eens langs.quote:Op maandag 6 december 2004 15:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn!
http://forum.bikepower.nl/viewtopic.php?t=7389
Maar dat is een SP dus.. kee had ik het bijna goed fout.
quote:Dat doe je snel. Je zou is tekeningen moeten gaan maken voor een werkplaatshandboek.
Ik heb die maten van de gaffel en oog niet en ik heb hier ook geen shock liggen dus ik kan het niet nameten.
Het mooiste zou zijn als je hem ergens kunt passen. Ik denk dat hij wel gaat passen hoor.
With kind regards
Robin Duyzers
Hyperpro Services B.V.
Jups, ik hoef nog maar 2 daagjes met de Beemer naar m'n werkquote:Op maandag 6 december 2004 16:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Woensdag ga je hem halen toch?
Ik hoop dat het dan volgend weekend redelijk mooi weer is en droog blijft. Dan krijgt de Beemer even een goede poetsbeurt zodat 'ie van het voorjaar weer helemaal netjes onder het zeil vandaan komt
quote:Op maandag 6 december 2004 16:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee enne Pepijn, als ie niet past prop je hem toch gewoon onder je BMW
Die veer van de Beemer is echt mega dik, en bovendien verstelbaar via een knop direct onder handbereik tijdens het rijden.
Zal er dus never op vooruitgaan.
En dus alle electronica en kabelbomen met siliconenspray inspuiten, glimmende delen onder de vaseline zetten.. met volle tank wegzetten incl conserveringsvloeistof, accu op de druppellader .. enz ..quote:Op maandag 6 december 2004 16:11 schreef PatrickM het volgende:
Ik hoop dat het dan volgend weekend redelijk mooi weer is en droog blijft. Dan krijgt de Beemer even een goede poetsbeurt zodat 'ie van het voorjaar weer helemaal netjes onder het zeil vandaan komt
Vandaar de harde enter na de smiley.quote:Op maandag 6 december 2004 16:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Weet ik
Stuur ik foto naar Hyperpro.....
quote:Het ging toch om een achter schokbreker. als het om een veer gaat wil ik even weten welk nummer er op staat?
Die heeft er verstand van .. hij denk zeker ook dat een Bandit stereovering heeft.quote:Op maandag 6 december 2004 16:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Stuur ik foto naar Hyperpro.....
[..]
OMG
De schokdemper van Marktplaats is gewoon een originele schokdemper van de Bandit1200 alleen met Hyperpro veer
De schokdemper van Marktplaats is gewoon een originele schokdemper van de Bandit1200 alleen met Hyperpro veer
Ik wordt gemist?quote:Op maandag 6 december 2004 14:47 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ja maar wij omarmen Dr Phill en consorten.....
Mooi toch?quote:Op maandag 6 december 2004 17:00 schreef Rietvaerder het volgende:
OMG
De schokdemper van Marktplaats is gewoon een originele schokdemper van de Bandit1200 alleen met Hyperpro veer
Over dat meten, een veer of demper (of combi natuurlijk ) meet je altijd los. Dat je nu op een kleinere waarde komt is logisch, de hele achterkant rust erop dus die centimeter verschil is makkelijk te verklaren.
Wil je exacte waarde weten dan moet je hem eronder uit slopen en dan nog zal ie altijd kleiner zijn dan een nieuwe.
Gewoon kopen die veer, even kijken of het oog en de gaffel? dezelfde diameter zijn en onder die bandiet schroeven.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Doorverkopen voor 75 euro.quote:Op maandag 6 december 2004 17:52 schreef Rietvaerder het volgende:
En anders op de schroothoop gooien
Maar nu snappen we de'mans reactie beter.
Mja... het is dus een originele Bandit1200 schokdemper, waarvan ik ook niet weet of die stugger is dan een standaard Bandit600 schokdemper...... als dat zo is EN er zit nog eens een Hyperpro veer onder, gaat ie straks stuiteren ivm een veel te stugge vering
Natuurlijk is die een stuk strakker afgeveerd dan een Bandit 600 veer.quote:Op maandag 6 december 2004 17:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Mja... het is dus een originele Bandit1200 schokdemper, waarvan ik ook niet weet of die stugger is dan een standaard Bandit600 schokdemper...... als dat zo is EN er zit nog eens een Hyperpro veer onder, gaat ie straks stuiteren ivm een veel te stugge vering
Maar als het niet verstelbaar is dan blijft het idd een grote gok of de verbetering niet te ver doorslaat.
Bij de Banditclub zeggen ze dat de vering van een Bandit1200 instelbaar is op 7 standen en 4 standen voor de uitgaande demping....
Ik heb maar 5 standjes voor de veerspanning.. dus ik neem aan dat die schokbreker van Marktplaats ook deze instelmogelijkheden heeft.
Het is dus alleen de veer hè die van Hyperpro is.
Ik heb maar 5 standjes voor de veerspanning.. dus ik neem aan dat die schokbreker van Marktplaats ook deze instelmogelijkheden heeft.
Het is dus alleen de veer hè die van Hyperpro is.
OPM stuurt rare plaatjes vanaf zijn werk.
Er was inderdaad een hele korte downtime.
Inmiddels ben ik al 3 kwartier thuis en staat hij nog in de file.
Er was inderdaad een hele korte downtime.
Inmiddels ben ik al 3 kwartier thuis en staat hij nog in de file.
Wat zit je nou moeilijk te doen?quote:Op maandag 6 december 2004 17:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Mja... het is dus een originele Bandit1200 schokdemper, waarvan ik ook niet weet of die stugger is dan een standaard Bandit600 schokdemper...... als dat zo is EN er zit nog eens een Hyperpro veer onder, gaat ie straks stuiteren ivm een veel te stugge vering
Simpele vraag, ben je tevreden over de vering van de bandit of niet? Zo ja, niks aan doen. Zo nee? Die veer kopen en uitproberen. Las ergens tussendoor dat ie 50,- moest opbrengen? Voor dat bedrag kan je je toch geen buil vallen?
Je mag ook kijken of mijn originele veer past, als er 1 motor hard is afgeveerd fabrieks af.........
Bedoel het serieus, heb die originele hier nog liggen en die mag wel weg voor weinig. Moet ik dat ding even voor je opmeten?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Graag Lars! Al denk ik niet dat ie past....
Nou ja... blijft natuurlijk 110 piek plus het is een gebruikte.... straks is dan ding gewoon kapot... weet ook de reden niet dat ie hem verkoop, eerst maar eens informatie winnen...
En nee, ik ben niet tevreden over de vering, dat is waarom ik onderuit gegaan ben en waarom ik aan mn 2e setje stepjes ben begonnen
Hier nog ff de maten voor je
Nou ja... blijft natuurlijk 110 piek plus het is een gebruikte.... straks is dan ding gewoon kapot... weet ook de reden niet dat ie hem verkoop, eerst maar eens informatie winnen...
En nee, ik ben niet tevreden over de vering, dat is waarom ik onderuit gegaan ben en waarom ik aan mn 2e setje stepjes ben begonnen
Hier nog ff de maten voor je
Dat begreep ik inderdaad.quote:Op maandag 6 december 2004 18:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Het is dus alleen de veer hè die van Hyperpro is.
Hoeft geen beperking te zijn en verklaart de lage prijs.
Nou de eigenaar even checken of'tie precies weet hoe het werkt.
Mercy nog nieuws trouwens over het vrij rijden ??
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 06-12-2004 18:36:04 (typo) ]
Nee, is ook geen beperking.. integendeel, als ie maar niet TE stug is al schelen de 600 en de 1200 maar een kilotje of 10...
Zal zo dat ding even opmeten, over het algemeen gebruiken ze standaardmaten voor dempers. Kan zijn dat ie iets langer of korter is maar daar zou ik niet te zwaar aan tillen, die ene centimeter meer of minder voelt je kont niet.quote:Op maandag 6 december 2004 18:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Graag Lars! Al denk ik niet dat ie past....
Nou ja... blijft natuurlijk 110 piek plus het is een gebruikte.... straks is dan ding gewoon kapot... weet ook de reden niet dat ie hem verkoop, eerst maar eens informatie winnen...
En nee, ik ben niet tevreden over de vering, dat is waarom ik onderuit gegaan ben en waarom ik aan mn 2e setje stepjes ben begonnen
Hier nog ff de maten voor je
Ik weet in ieder geval dat "mijn" demper verrekte kort onder de motor heeft gezeten. De vorige eigenaar had hem er al bijgekregen met de melding dat de vering zo kut was (even relativeren, zo hard was) dat ze heel snel die Ohlins er onder heeft laten zetten. (was een vrouw en die hebben blijkbaar een gevoelige kont)
Ding is dus zo goed als nieuw en de enige plekjes die er op zitten zijn van het verplaatsen in de garage/schuur.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Okee gemeten (soms ben zelfs ik in een enorm goede bui )
Totale lengte is 32 hart-hart.
Gaffel heeft een buiten diameter van 4,1cm en een binnenmaat van 3cm.
Het oog is 2,7cm. (makkelijk te vergroten met ringen)
Oog en gaffel hebben beiden een diameter van 12mm.
Hij is in 4 standen instelbaar, hard, nog harder, keihard en standje beschadiging inwendige organen. Hij heeft ook de kartel ring dus de veer zelf is ook instelbaar. (de veer is denk ik het belangrijkst maar als de demper zelf al "zacht" is dan doe je hier ook weinig mee) Merk is Showa. (wanneer ook niet bij japanners. )
Totale lengte is 32 hart-hart.
Gaffel heeft een buiten diameter van 4,1cm en een binnenmaat van 3cm.
Het oog is 2,7cm. (makkelijk te vergroten met ringen)
Oog en gaffel hebben beiden een diameter van 12mm.
Hij is in 4 standen instelbaar, hard, nog harder, keihard en standje beschadiging inwendige organen. Hij heeft ook de kartel ring dus de veer zelf is ook instelbaar. (de veer is denk ik het belangrijkst maar als de demper zelf al "zacht" is dan doe je hier ook weinig mee) Merk is Showa. (wanneer ook niet bij japanners. )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Een andere demper + K&N filter + dynojet kit voor de KLX kost ca. ¤ 700,-
Zal ik ervoor gaan sparen of niet?
Zal ik ervoor gaan sparen of niet?
Bedankt voor de moeite Lars maar heb net contact gehad met die vent en hij stuurt hem voor 50 euro INCL verzendkosten op....
Reden van verkoop is dat ie geen Bandit1200 meer heeft en dat ding voor geen cent meer kon verkopen Whatever... maar dus 7 standen voor voorspanning en 4 voor uitgaande demping.
Heb gevraagd of ie nog een grotere foto kon maken om te zien of ie wel deugt.
Reden van verkoop is dat ie geen Bandit1200 meer heeft en dat ding voor geen cent meer kon verkopen Whatever... maar dus 7 standen voor voorspanning en 4 voor uitgaande demping.
Heb gevraagd of ie nog een grotere foto kon maken om te zien of ie wel deugt.
Verwende rekel.quote:Op maandag 6 december 2004 18:38 schreef PatrickM het volgende:
Een andere demper + K&N filter + dynojet kit voor de KLX kost ca. ¤ 700,-
Zal ik ervoor gaan sparen of niet?
Je hebt de motor nog niet eens of je gaat al aan aanpassingen lopen denken.
Verkoop je Beemâh dan houd je misschien nog wat geld over voor de aanbetaling op een dempertje.
Goede koop ! Mits het past.quote:Op maandag 6 december 2004 18:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Bedankt voor de moeite Lars maar heb net contact gehad met die vent en hij stuurt hem voor 50 euro INCL verzendkosten op....
Reden van verkoop is dat ie geen Bandit1200 meer heeft en dat ding voor geen cent meer kon verkopen Whatever... maar dus 7 standen voor voorspanning en 4 voor uitgaande demping.
Heb gevraagd of ie nog een grotere foto kon maken om te zien of ie wel deugt.
Gaat ie de schuur weer in. Gebruik hem wel voor projectje powerboat om het blok en uitgaande as te dempen.quote:Op maandag 6 december 2004 18:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Bedankt voor de moeite Lars maar heb net contact gehad met die vent en hij stuurt hem voor 50 euro INCL verzendkosten op....
Reden van verkoop is dat ie geen Bandit1200 meer heeft en dat ding voor geen cent meer kon verkopen Whatever... maar dus 7 standen voor voorspanning en 4 voor uitgaande demping.
Heb gevraagd of ie nog een grotere foto kon maken om te zien of ie wel deugt.
Moet ik trouwens nodig weer eens mee verder. Bijna het hele ding staat op tekening en is gerenderd, nu nog bouwen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Eej, ik ben eigenlijk ook al van plan in mei GPS en een complete kofferset aan te gaan schaffen. Maar daar twijvel ik nog heel erg sterk over. Grote kofferset is in juli tijdens de vakantie wel makkelijk, maar eigenlijk wil ik toch liever volgend jaar (2006) een nieuwe motor...quote:
De keuze is dus eigenlijk GPS + kofferset en dan de BMW 'op' rijden of in 2006 een nieuwe motor (Bandit 1200 oid)...
Het leven is soms erg moeilijk
Hoop het... en anders gewoon de veer op mijn eigen schokbreker zetten..... mis ik wel die afstellingen voor uitgaande demping en 2 standen voorspanning meerquote:
Ik zou even gaan shoppen voor wat 2'de hands spul.quote:Op maandag 6 december 2004 18:46 schreef PatrickM het volgende:
Eej, ik ben eigenlijk ook al van plan in mei GPS en een complete kofferset aan te gaan schaffen. Maar daar twijvel ik nog heel erg sterk over. Grote kofferset is in juli tijdens de vakantie wel makkelijk, maar eigenlijk wil ik toch liever volgend jaar (2006) een nieuwe motor...
Het leven is soms erg moeilijk
Om nou 1/3 deel van de aanschafprijs in een motor van 11 jaar oud te gaan stoppen.
En zodra je dat geld uitgegeven hebt wil je uiteindelijk toch een SM.
Ik ben benieuwd hoe je over de K1100LT denkt als je een tijdje op de Kawa hebt gereden.
Zelf reed ik net naar huis met de Fiero en zat erover te denken om hem zilver metallic te laten spuiten.
Dat er een verlagingssetje zou komen met de APK volgend jaar Mei stond ook al vast.. en de uitstap is nu al zwaar k#$%.
Maar met andere veren wordt het een nog extremere auto.
Zal het moeilijk zijn zo'n veer vervangen? Het wiel moet eruit denk ik....
Breekt straks de hele boel af omdat ie te stug is
Breekt straks de hele boel af omdat ie te stug is
Ik krijg toevallig net een mail zie ik:
quote:> heb je de wagen nog?
> stond geen foon bij
> wil hem graag zien woon ook in hoogvliet bij intresse kan je me belle
> 062..
> als ie al verkocht is mail me dan ff
>
> met vr gr Michael
Ja dat zal lekker veren.quote:Op maandag 6 december 2004 18:46 schreef Rietvaerder het volgende:
... en anders gewoon de veer op mijn eigen schokbreker zetten..... mis ik wel die afstellingen voor uitgaande demping en 2 standen voorspanning meer
Ik wil geen SMquote:Op maandag 6 december 2004 18:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zou even gaan shoppen voor wat 2'de hands spul.
Om nou 1/3 deel van de aanschafprijs in een motor van 11 jaar oud te gaan stoppen.
En zodra je dat geld uitgegeven hebt wil je uiteindelijk toch een SM.
Dat is ook mijn grote dilemma... Eerlijk is eerlijk de beemer rijdt wel lekkerquote:Ik ben benieuwd hoe je over de K1100LT denkt als je een tijdje op de Kawa hebt gereden.
En voor lange stukken rijden is dat toch erg prettig
En nu heb ik voor het korte afstandenwerk een lekkere scheurijzer
Denk toch dat het kofferset + GPS wordt
quote:Zelf reed ik net naar huis met de Fiero en zat erover te denken om hem zilver metallic te laten spuiten.
Dat er een verlagingssetje zou komen met de APK volgend jaar Mei stond ook al vast.. en de uitstap is nu al zwaar k#$%.
Maar met andere veren wordt het een nog extremere auto.
Niet?quote:
Veer is stugger dan de standaard veer... als ie natuurlijk hetzelfde is als voor de 600 (van Hyperpro)
achterkant ondersteunen en dat ding eruit schroeven.quote:Op maandag 6 december 2004 18:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Zal het moeilijk zijn zo'n veer vervangen? Het wiel moet eruit denk ik....
Breekt straks de hele boel af omdat ie te stug is
Wiel hoeft er niet uit.
Ga het niet proberen zonder ondersteuning want dan flikkert de achterkant in elkaar en daar wil je niet je vingertjes tussen hebben.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
@Lars
Kee... ja, geen ervaring mee dus ik vraag t maar effe
Voorvering is dan moeilijker denk ik.... geen aftapplug namelijk dus hele voorvork moet eruit dan
Ondersteuning ... ja, ik hang hem gewoon in de spanbanden op mn pa's werk Hebben in de garage een grote takel aan t plafond hangen
Kee... ja, geen ervaring mee dus ik vraag t maar effe
Voorvering is dan moeilijker denk ik.... geen aftapplug namelijk dus hele voorvork moet eruit dan
Ondersteuning ... ja, ik hang hem gewoon in de spanbanden op mn pa's werk Hebben in de garage een grote takel aan t plafond hangen
Kijk ik op M-F, kom ik deze topic tegen: http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/82585
Er is kennelijk iemand met dezelfde vraag
Er is kennelijk iemand met dezelfde vraag
quote:Nog eens goedeavond, het rekeningnr klopt.
Ik heb de foto met een geleende digitale camera gemaakt die ik al teruggegeven heb dus ik kan je helaas geen andere foto sturen maar je kan van me aannemen dat het ding in een zeer goede staat verkeert.
Als het geld overgemaakt is stuur ik je nog wel even een mailtje met de verzendgegevens, je ziet de demper dan wel verschijnen.
vr.gr. Fred
hmzz grr waarom kan ik nou geen 1 verhuurbedrijf vinden wat nu ook nog verhuurd
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
hmzz mja ik zit er nog mee dat ik er waarschijnlijk ook ff op mee naar school toe moet en ik woon in brabant dus barneveld is tikje uit de buurt
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
maw ik huur m denk ik maar voor een dagje en dan heb ik nie zo veel tijd om daarheen te rijden
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Waar in Brabant woon jij eigenlijk ?quote:Op maandag 6 december 2004 19:39 schreef jozef444 het volgende:
hmzz mja ik zit er nog mee dat ik er waarschijnlijk ook ff op mee naar school toe moet en ik woon in brabant dus barneveld is tikje uit de buurt
Vraag
Hoe ontlucht je je remleidingen als je geen vacummpompje heb die je op de nippel kan zetten? IS het dan gewoon een kwestie van pompen met de rem net zolang tot dat er remvloeistof uit de nippel komt?
Of is er een andere manier?
Ben namelijk van plan om binnen nu en afzienbare tijd mijn remklauwen goud te spuiten / coaten. Gelijk ff de remvloeistof vervangen. Moet toch gewoon Dot4 remvloeistof in? Is er nog verschil tussen remvloiestof voor auto en motor?
Kan remvloeistof voor de auto wel gratis bietsen
Hoe ontlucht je je remleidingen als je geen vacummpompje heb die je op de nippel kan zetten? IS het dan gewoon een kwestie van pompen met de rem net zolang tot dat er remvloeistof uit de nippel komt?
Of is er een andere manier?
Ben namelijk van plan om binnen nu en afzienbare tijd mijn remklauwen goud te spuiten / coaten. Gelijk ff de remvloeistof vervangen. Moet toch gewoon Dot4 remvloeistof in? Is er nog verschil tussen remvloiestof voor auto en motor?
Kan remvloeistof voor de auto wel gratis bietsen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Nog nietquote:Op maandag 6 december 2004 19:00 schreef PatrickM het volgende:
Ik wil geen SM
Een maand geleden zag je ook nog niet in dat een cross motor toch wel ideaal was voor woon-werk.
Ik zeg niet dat het zo is, maar straks wil je toch weer meer van dat ding maken vermoed ik.
Dan zou ik eerder investeren in wegbanden dan in een dynojet kitje en strakkere vering.
Ik sluit het zeker niet uit .. ik ben inderdaad benieuwd of je straks meer of minder van je Beemer houdt.quote:Dat is ook mijn grote dilemma... Eerlijk is eerlijk de beemer rijdt wel lekker
En voor lange stukken rijden is dat toch erg prettig
En nu heb ik voor het korte afstandenwerk een lekkere scheurijzer
Denk toch dat het kofferset + GPS wordt
Dus over een aantal maanden vraag ik het nog eens.
Ik heb het toen bij die stereovering gewoon louter en alleen met de middenbok gedaan toen ik de achterbrug gedemonteerd heb om te laten poedercoaten.quote:Op maandag 6 december 2004 19:14 schreef hollander172 het volgende:
achterkant ondersteunen en dat ding eruit schroeven.
Wiel hoeft er niet uit.
Ga het niet proberen zonder ondersteuning want dan flikkert de achterkant in elkaar en daar wil je niet je vingertjes tussen hebben.
Is dit heel anders dan?
En die van mij stond gewoon langs de openbare weg .. dacht en nach alleen op de middenbok.quote:Op maandag 6 december 2004 19:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Ondersteuning ... ja, ik hang hem gewoon in de spanbanden op mn pa's werk Hebben in de garage een grote takel aan t plafond hangen
Maar ja als je die mogelijkheden hebt met de spanbanden dan is dat alleen maar ideaal.
Ik in den Bosch,quote:Op maandag 6 december 2004 20:04 schreef jozef444 het volgende:
veghel hoezo ?
Volgens mij verhuurt motoport in den Bosch ook,
Alarm! Die gozer zit zowat 24 uur in het Fok! PTA SC topic.quote:Op maandag 6 december 2004 19:26 schreef PatrickM het volgende:
Kijk ik op M-F, kom ik deze topic tegen: http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/82585
Er is kennelijk iemand met dezelfde vraag
Gaat hij even op M-F rondstruinen.. not done.
Perfect, spanband onder je achterzit door en een klein stukje van de grond lichten. (haal je achterkappen er wel af) Maak het jezelf gemakkelijk en draai de bouten alvast grotendeels los als ie nog op de grond staat, kan je meer kracht zetten. (en dat heb je nodig, geloof mij maar. ) Spuit vantevoren ook even met WD40 over de bouten en eventuele draadeinden, met zand en zooi erop is het echt klote om de moeren er af gedraaid te krijgen. Mocht het niet zo snel lukken dan een stuk buis als hefboom voor de sleutel/ratel erbij pakken. Gaat de bouten meedraaien zet er dan een sleutel op maak deze vast aan je achterzit, (indien mogelijk) tieraps werken in dit geval al maar gebruik er wel veel want als de boel losschiet terwijl jij een krachtsinspanning levert......................quote:Op maandag 6 december 2004 19:16 schreef Rietvaerder het volgende:
@Lars
Kee... ja, geen ervaring mee dus ik vraag t maar effe
Voorvering is dan moeilijker denk ik.... geen aftapplug namelijk dus hele voorvork moet eruit dan
Ondersteuning ... ja, ik hang hem gewoon in de spanbanden op mn pa's werk Hebben in de garage een grote takel aan t plafond hangen
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Check hier de avatar van Yoep in het cr 500 topic. en vergelijk die eens met de Avatar van Yoep op MF !
Zou hij van de achterveer weten via ons Fok! MC SC topic ?
Het zal wel 1 grote grap zijn ..
Wat hij ervan weet ook .. allemaal dingen die Riet gepost heeft hier.
Zou hij van de achterveer weten via ons Fok! MC SC topic ?
Het zal wel 1 grote grap zijn ..
Wat hij ervan weet ook .. allemaal dingen die Riet gepost heeft hier.
volgens de site volgens mij niet maar ik ga morgen ff een rondje bellen t wordt iig tot vrijdag bijna onbewolkt weer als ik men eigen weersvoorspelling mag gelovenquote:Op maandag 6 december 2004 20:15 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Ik in den Bosch,
Volgens mij verhuurt motoport in den Bosch ook,
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
EECHHHHHHHHHHHHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOquote:Op maandag 6 december 2004 20:08 schreef Makster het volgende:
Vraag
Hoe ontlucht je je remleidingen als je geen vacummpompje heb die je op de nippel kan zetten? IS het dan gewoon een kwestie van pompen met de rem net zolang tot dat er remvloeistof uit de nippel komt?
Of is er een andere manier?
Ben namelijk van plan om binnen nu en afzienbare tijd mijn remklauwen goud te spuiten / coaten. Gelijk ff de remvloeistof vervangen. Moet toch gewoon Dot4 remvloeistof in? Is er nog verschil tussen remvloiestof voor auto en motor?
Kan remvloeistof voor de auto wel gratis bietsen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dat was dan ook zo'n beetje het enige voordeel van mijn eerste motor.quote:Op maandag 6 december 2004 19:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Voorvering is dan moeilijker denk ik.... geen aftapplug* namelijk dus hele voorvork moet eruit dan
Je hebt ook gewoon gelijk ..er was niets meer aan toe te voegen.quote:Op maandag 6 december 2004 20:23 schreef Makster het volgende:
EECHHHHHHHHHHHHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
.. maar met die relatie's in de garage kan je het toch daar laten doen ?
Pompen met je handle kan zo'n rommeltje worden.
Dot 4 is dot 4 -auto of motor maakt geen ruk uit.
Was er ondertussen niet dot 5 ??
Das Youp hoorquote:Op maandag 6 december 2004 20:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Alarm! Die gozer zit zowat 24 uur in het Fok! PTA SC topic.
Gaat hij even op M-F rondstruinen.. not done.
Gewoon.... met ontlucht ventieltje, steeksleutje erbij en hoppa.... open draaien, remmen, dicht, rem los and so onquote:Op maandag 6 december 2004 20:23 schreef Makster het volgende:
[..]
EECHHHHHHHHHHHHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
En dan paar keer bijvullen... niet wachten tot je resevoir leeg is want dan zit er weer lucht in (Tja, blijven Dordtenaren hee)
Owkee danquote:Op maandag 6 december 2004 20:31 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat was dan ook zo'n beetje het enige voordeel van mijn eerste motor.
[afbeelding]
[..]
Je hebt ook gewoon gelijk ..er was niets meer aan toe te voegen.
.. maar met die relatie's in de garage kan je het toch daar laten doen ?
Pompen met je handle kan zo'n rommeltje worden.
Dot 4 is dot 4 -auto of motor maakt geen ruk uit.
Was er ondertussen niet dot 5 ??
Alleen kan wel daar mijn remmen ontluchten maar dan moet ik er wel heen rijden en das niet zo lekker met remmen die niet remmen
Mijn motor staat hier in de garage en spuiten doe ik ook wel thuis. Ga niet zonder remmen op de motor zitten
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op maandag 6 december 2004 20:21 schreef Patrick281 het volgende:
Check hier de avatar van Yoep in het cr 500 topic. en vergelijk die eens met de Avatar van Yoep op MF !
Zou hij van de achterveer weten via ons Fok! MC SC topic ?
Het zal wel 1 grote grap zijn ..
Wat hij ervan weet ook .. allemaal dingen die Riet gepost heeft hier.
Ik mocht zijn account gebruiken om mijn vraag daar te stellen
quote:Op maandag 6 december 2004 20:19 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Perfect, spanband onder je achterzit door en een klein stukje van de grond lichten. (haal je achterkappen er wel af) Maak het jezelf gemakkelijk en draai de bouten alvast grotendeels los als ie nog op de grond staat, kan je meer kracht zetten. (en dat heb je nodig, geloof mij maar. ) Spuit vantevoren ook even met WD40 over de bouten en eventuele draadeinden, met zand en zooi erop is het echt klote om de moeren er af gedraaid te krijgen. Mocht het niet zo snel lukken dan een stuk buis als hefboom voor de sleutel/ratel erbij pakken. Gaat de bouten meedraaien zet er dan een sleutel op maak deze vast aan je achterzit, (indien mogelijk) tieraps werken in dit geval al maar gebruik er wel veel want als de boel losschiet terwijl jij een krachtsinspanning levert......................
Komt helemaal goed.... hoop ik
Heb slechte ervaringen met bouten die afbreken
Keertje wou ik uitlaat van scooter vervangen..... brak de bout af in de cilinder Tappen en hoppa M8 er in
