PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mijn honda ligt momenteel uit elkaar... maar ja ik heb erg veel moeite met het aantrappen... +-10x voordat ik m aan t lopen heb (en na 5x moet je ff op adem komen) overigens weeg ik nu 82 kilo... (en gewicht en domme kracht heb je echt nodig...)quote:Op donderdag 16 december 2004 23:36 schreef Patrick281 het volgende:
Youp .. heel ander onderwerp.
Is je Honda een beetje aan te trappen en volg je daar nog speciale procedures voor?
Ik kan een leuke Kawa 500 2'takt kopen voor weinig, maar de eigenaar krijgt hem zelden aangekickt.
maar die KX500's zijn wel echte killers... valt niet mee te rijden schijnt.. waar een honda (van na '87) een mooie vrachtwagen like powerband heeft heeft een kawa onderin weinig/niks daar en opeens explodeerd hij en dan lig je op je rug :/ mn honda explodeerd alleen als ik t gas verder open draai.. als ik m langzaam laat klimmen klimt ie langzaam... punt
-edit-
speciale procedure : ff schuin houden zodat de vlotter overstroomt (als ie een tijdje stil heeft gestaan) dan weet je zeker dat hij vol zit.. choke dr op 5x trappen.. choke dr af 5x trappen als ie dan nog niet loopt weer choke dr op 5x trappen.. zodat ie igg niet te snel verzuipt en als ie loopt choke dr op
[ Bericht 14% gewijzigd door Youp op 17-12-2004 00:12:10 ]
Hopeloos benzine verslaafd
Heeft die maat van je al het recaro interieur gefixed? .quote:Op dinsdag 14 december 2004 14:40 schreef Youp het volgende:
nouja als ik m compleet opnieuw moet spuiten moet toch het interieur er uit... en dan kan ik net zo hard meteen een ander interieur er in stouwen... maar bij mn maat hebben ze het recaro interieur niet meer.. en t is erg aan de prijs.. voor zo'n interieur betaal je zeker 2000 euro (stoelen + bank en bekleden met leer)
.¤2000 is opzich wel veel ja maar dan heb je natuurlijk ook wel wat. Kan je weer vele veilige kilometers maken met plezier
Maar op die foto's valt de schade aan je auto best mee. Wat verbogen plaatwerk of hoe dat ook mag heten
Oerdegelijke Duitse kwaliteit
nou ik denk dat ik dat toch niet doe... aangezien de schade zo licht is dat het motorblok er niet uit hoeft ga ik niet de hele auto nog eens opnieuw laten spuiten.. dus dan hoeft het interieur er niet uit.. dus dan duw ik er geen ander interieur in misschien ooit nog eens.. maar ik heb liever mn motorrijbewijs en dat moet ook ong betaald worden...quote:Op donderdag 16 december 2004 23:58 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Heeft die maat van je al het recaro interieur gefixed? .
¤2000 is opzich wel veel ja maar dan heb je natuurlijk ook wel wat. Kan je weer vele veilige kilometers maken met plezier
Maar op die foto's valt de schade aan je auto best mee. Wat verbogen plaatwerk of hoe dat ook mag heten
Oerdegelijke Duitse kwaliteit
Hopeloos benzine verslaafd
als t geen kwaliteit geweest was had ik t motorblok tussen de bestuurdersstoelen gehad...quote:Op vrijdag 17 december 2004 00:00 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat valt ook wel weer mee.
Hopeloos benzine verslaafd
Hoe snel ging je eigenlijk op het moment van impact?quote:Op vrijdag 17 december 2004 00:02 schreef Youp het volgende:
[..]
als t geen kwaliteit geweest was had ik t motorblok tussen de bestuurdersstoelen gehad...
boom geraakt met 30-40quote:Op vrijdag 17 december 2004 00:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Hoe snel ging je eigenlijk op het moment van impact?
Hopeloos benzine verslaafd
Daar staan ze wel om bekend, zeker in het verledenquote:Op vrijdag 17 december 2004 00:00 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Dat valt ook wel weer mee.
Ja op de eerste foto's leek de schade idd een stuk erger. Gelukkig maar kan hij snel weer opgelapt worden. Wel zo fijn met deze kou beter dan op een motor zitten, brrr veel te koud nu en gevaarlijk(er)quote:Op vrijdag 17 december 2004 00:02 schreef Youp het volgende:
nou ik denk dat ik dat toch niet doe... aangezien de schade zo licht is dat het motorblok er niet uit hoeft ga ik niet de hele auto nog eens opnieuw laten spuiten.. dus dan hoeft het interieur er niet uit.. dus dan duw ik er geen ander interieur in misschien ooit nog eens.. maar ik heb liever mn motorrijbewijs en dat moet ook ong betaald worden...
Das behoorlijk, dan valt de schade opzich idd nog best mee.quote:
iig succes met opknappen, en kom een keertje langs dan
Ik heb trouwens nog wel ergens een plaatje van een ventje die met 100 tegen een boom aan geklapt is met een Corolla, en dat nog overleefd heeft ook (hij was aan het slapen).
30-40 betekent dus met 50 die bocht nemen, en dat is echt veels te hard met nattig wegdek. Hopelijk heb je je lesje nu geleerd voordat je echt wat foutdoet en er iets echt serieus gebeurt. Misschien moet je eerst wat op een parkeerplaats of industrieterrein met uitloop rondjes rijden en voelen hoe je auto reageert op gas los/gas erop in bochten met/zonder nattigheid, dan krijg je feeling voor die auto, hoe hij uitbreekt enzo. Want 130+ pk bij zo'n lichte auto en RWD zonder technische snufjes is geen kinderspel, dat kan iedere BMW rijder je vertellen.quote:
(oh ja, ik zeg dus niet dat je niet kan rijden ofzo, alleen goedbedoeld advies. Oude auto's met veel power hebben nu eenmaal een gebruiksaanwijzing)
Beauty is in the eyes of the beer holder...
Jij altijd met je Toyota propaganda, wordt je betaald door Toyota ofzo?quote:Op vrijdag 17 december 2004 00:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Das behoorlijk, dan valt de schade opzich idd nog best mee.
iig succes met opknappen, en kom een keertje langs dan
Ik heb trouwens nog wel ergens een plaatje van een ventje die met 100 tegen een boom aan geklapt is met een Corolla, en dat nog overleefd heeft ook (hij was aan het slapen).
Maar dat plaatje wil ik wel zien
Het was niet als propoganda bedoelt, dat zal je ook wel begrijpen als je de plaatjes ziet.quote:Op vrijdag 17 december 2004 00:29 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Jij altijd met je Toyota propaganda, wordt je betaald door Toyota ofzo?
Maar dat plaatje wil ik wel zien
edit: plaatjes weg.
[ Bericht 38% gewijzigd door Tommy_Kuklinski op 17-12-2004 10:38:32 ]
Youp, echt zonde man!
Maar gelukkig valt de schade inderdaad mee en ik hoop dat je 'm weer snel aan de praat hebt.
(Ik zou hem toch oranje spuiten hoor..)
Maar gelukkig valt de schade inderdaad mee en ik hoop dat je 'm weer snel aan de praat hebt.
(Ik zou hem toch oranje spuiten hoor..)
Was ook maar een grapjequote:Op vrijdag 17 december 2004 00:47 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Het was niet als propoganda bedoelt, dat zal je ook wel begrijpen als je de plaatjes ziet.
Zo dat is een aardige harde klap geweest. Sterke auto zo'n Corolla en een goede engel op de schouder van de bestuurderquote:Jammer van het hek, maar overdag was ik mijn camera vergeten
De voorkant van die auto staat gewoon bijna 90 graden om
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
ik laat ze niet zo heel lang online staan.
Nu maar weer ontopic voordat Youp boos wordt
Valt wel mee hoor. Je moet gewoon weten wat je doetquote:Op vrijdag 17 december 2004 00:25 schreef Jaggunsu het volgende:
[..]
Want 130+ pk bij zo'n lichte auto en RWD zonder technische snufjes is geen kinderspel, dat kan iedere BMW rijder je vertellen.
(oh ja, ik zeg dus niet dat je niet kan rijden ofzo, alleen goedbedoeld advies. Oude auto's met veel power hebben nu eenmaal een gebruiksaanwijzing)
En je banden moeten goed zijn; geen Kwontan turbospeeds van 3 tientjes dus.( of andere shit)
Youp heeft wel gezegd dat er genoeg profiel op zat, maar niet hoe oud die dingen waren.
Vermoed dat ze niet al te vers waren, oude banden "verharden"en hebben dus vnl. met gladheid veel minder grip dan een vers setje. Ouderdom kan je checken aan de hand van de DOT code op de band.
Heb zelf AR 2000GTV Bertone, 2000 Berlina, Guilia, 75TS, BMW 318 en 325 gehad
(325 heb ik nog steeds), allemaal tussen de 130 en 190 PK en nog nooit problemen gehad.
Wel de laatste 5 jaar consequent aan de winterbanden.
on-topic:
Hier wordt flink doorgepakt Youp; hulde.
Als je zo doorgaat is ie voor 1 jan. alweer Fahrbereit.
Mooi dat de schade zo meevalt.
En een interieur van 2000 euro is idd wel erg duur, daar kan je leukere/nuttiger dingen mee doen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zonde man, die 2000 touring is een stuk geschiedenis Maarja ongelukken heb je wel eens, ik had binnen een week na aankoop al een ongeluk met de M3, keek even iemand niet uit op een parkeerplaats.
Maarja ongelukken heb je wel eens, ik had binnen een week na aankoop al een ongeluk met de M3, keek even iemand niet uit op een parkeerplaats.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
klopt, maar ik was al een half uur zonder problemen aan t rijdenquote:Op vrijdag 17 december 2004 00:25 schreef Jaggunsu het volgende:
[..]
30-40 betekent dus met 50 die bocht nemen, en dat is echt veels te hard met nattig wegdek.
jah...quote:Hopelijk heb je je lesje nu geleerd voordat je echt wat foutdoet en er iets echt serieus gebeurt.
trust me... dat heb ik al gedaan en ik heb al heel wat bochten dwars gepakt alleen was het nu enorm veel te glad... kga btw binnekort ook maar een slipcursusje pakken ofzo.. en niet gek doen met winters weer...quote:Misschien moet je eerst wat op een parkeerplaats of industrieterrein met uitloop rondjes rijden en voelen hoe je auto reageert op gas los/gas erop in bochten met/zonder nattigheid, dan krijg je feeling voor die auto, hoe hij uitbreekt enzo. Want 130+ pk bij zo'n lichte auto en RWD zonder technische snufjes is geen kinderspel, dat kan iedere BMW rijder je vertellen.
en ik heb al heel wat bochten dwars gepakt alleen was het nu enorm veel te glad... kga btw binnekort ook maar een slipcursusje pakken ofzo.. en niet gek doen met winters weer...snap ikquote:(oh ja, ik zeg dus niet dat je niet kan rijden ofzo, alleen goedbedoeld advies. Oude auto's met veel power hebben nu eenmaal een gebruiksaanwijzing)
Hopeloos benzine verslaafd
stevige auto he... zowel de corolla als mijn beemerquote:Op vrijdag 17 december 2004 00:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Das behoorlijk, dan valt de schade opzich idd nog best mee.
iig succes met opknappen, en kom een keertje langs dan
Ik heb trouwens nog wel ergens een plaatje van een ventje die met 100 tegen een boom aan geklapt is met een Corolla, en dat nog overleefd heeft ook (hij was aan het slapen).
Hopeloos benzine verslaafd
neuh.. aangezien het motorblok er niet uit gaat ga ik m ook niet helemaal opnieuw spuiten... en deze creme kleur staat m ook goed (en is zeldzaam bij tourings) en dit was de kleur die hij had toen hij in 1973 uit de bmw fabriek reedquote:Op vrijdag 17 december 2004 01:07 schreef dr.dray het volgende:
Youp, echt zonde man!
Maar gelukkig valt de schade inderdaad mee en ik hoop dat je 'm weer snel aan de praat hebt.
(Ik zou hem toch oranje spuiten hoor..)
Hopeloos benzine verslaafd
In mijn ogen ben je bijna verplicht om zo'n auto in de orginele kleur te houden. Dat heb ik ook gedaan met mijn old-timer b.t.w. terwijl die kleur "niet zo" wasquote:Op vrijdag 17 december 2004 10:47 schreef Youp het volgende:
[..]
neuh.. aangezien het motorblok er niet uit gaat ga ik m ook niet helemaal opnieuw spuiten... en deze creme kleur staat m ook goed (en is zeldzaam bij tourings) en dit was de kleur die hij had toen hij in 1973 uit de bmw fabriek reed
wat voor iets... een celica liftback toevallig?quote:Op vrijdag 17 december 2004 10:49 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
In mijn ogen ben je bijna verplicht om zo'n auto in de orginele kleur te houden. Dat heb ik ook gedaan met mijn old-timer b.t.w. terwijl die kleur "niet zo" was
Hopeloos benzine verslaafd
Carina 1600 ("Coupe") 2-deurs uit 74 met dubbele carb's (110~115 pk ongeveer)quote:Op vrijdag 17 december 2004 10:52 schreef Youp het volgende:
[..]
wat voor iets... een celica liftback toevallig?
piccie? wel veel vermogen uit een 1600 voor die tijd heel hoogtoerig? heeeel grote kleppen?quote:Op vrijdag 17 december 2004 11:16 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Carina 1600 ("Coupe") 2-deurs uit 74 met dubbele carb's (110~115 pk ongeveer)
Hopeloos benzine verslaafd
Weet niet of je wat aan die informatie hebt, maar 100 meter verderop bij mij in de straat stond gister exact jouw auto, in wit. IRL is ie wel kleiner dan ik dacht....
