PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
helaas
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
We hebben afgelopen week een presentatie gehad van Dhr. Aberson, zijn bedrijf (Solaroilsystems) mag 3,5 miljoen liter bio-diesel produceren accijnsvrij. Enkele bedrijven in Nederland hebben hun vrachtwagens al op deze diesel rijden en het bevalt erg goed. Als particulier kan je je tank ook om laten bouwen, dat kost circa 2400 euro.
Wel zul je altijd een klein beetje normale diesel nodig hebben om te starten omdat de bio-diesel te dik is als het koud is. Ook moet je dingen veranderen in het motormanagement.
Verder, ligt de prijs 10 cent lager dan gewone diesel. En moet je een keer vaker de filters + motorolie vervangen/verversen.
Wel zul je altijd een klein beetje normale diesel nodig hebben om te starten omdat de bio-diesel te dik is als het koud is. Ook moet je dingen veranderen in het motormanagement.
Verder, ligt de prijs 10 cent lager dan gewone diesel. En moet je een keer vaker de filters + motorolie vervangen/verversen.
And as a finishing touch, God created the Dutch
Voor de duidelijkheid. De heer Aberson verkoopt alles behalve biodiesel. Hij verkoopt Koolzaadolie. En dan doet hij dat niet eens zelf maar via de Noordelijke Oliemolen BV.
Van koolzaad wordt koolzaadolie gemaakt dit kan in omgebouwde diesel auto's worden gebruikt
Van koolzaadolie wordt biodiesel gemaakt (chemisch process) waar vrijwel elke diesel op kan rijden.
Van koolzaad wordt koolzaadolie gemaakt dit kan in omgebouwde diesel auto's worden gebruikt
Van koolzaadolie wordt biodiesel gemaakt (chemisch process) waar vrijwel elke diesel op kan rijden.
Vreemd dat zo iemand die er alle belang bij heeft het zo positief mogelijk af te schilderen zo'n hoog bedrag noemt. Tot nu toe heb ik bedragen van 1000-1500 euro gehoord, vooropgesteld dat er iets omgebouwd moest worden. Want dat hoeft lang niet altijd. Heeft hij ook gezegd wat er precies verbouwd moet worden?
Een veelgebruikte truc is trouwens ook om de olie te verwarmen voor hij naar de motor gaat. Dat maakt het zaakje zodanig dunner dat de motor er veel minder moeite mee heeft. Het *schijnt* dat je dat zelfs zelf in elkaar kan draaien dmv een oude lpg verdamper.
Een veelgebruikte truc is trouwens ook om de olie te verwarmen voor hij naar de motor gaat. Dat maakt het zaakje zodanig dunner dat de motor er veel minder moeite mee heeft. Het *schijnt* dat je dat zelfs zelf in elkaar kan draaien dmv een oude lpg verdamper.
Vampire Romance O+
Biodiesel te dik?
Dan verwarm je het toch lekker voordat je het ding start...
Gewoon een klein apart 5 liter reservoir, die lekker opwarmen dmv een extra accu, en daarna gaan met die banaan!
Dan verwarm je het toch lekker voordat je het ding start...
Gewoon een klein apart 5 liter reservoir, die lekker opwarmen dmv een extra accu, en daarna gaan met die banaan!
Hmm, toch niet goed opgelet zeker Hij vertelde dat de tank verdeeld wordt in 2 compartimenten, een kleintje voor de diesel en de rest voor bio-diesel. Plus dat er iets veranderd moest worden in het motormanagement, hij noemde bedrijven als VW, Seat, Volvo, maar weet niet meer wat hij daarover zeiquote:Op zaterdag 12 maart 2005 13:06 schreef MouseOver het volgende:
Vreemd dat zo iemand die er alle belang bij heeft het zo positief mogelijk af te schilderen zo'n hoog bedrag noemt. Tot nu toe heb ik bedragen van 1000-1500 euro gehoord, vooropgesteld dat er iets omgebouwd moest worden. Want dat hoeft lang niet altijd. Heeft hij ook gezegd wat er precies verbouwd moet worden?
Hij vertelde dat de tank verdeeld wordt in 2 compartimenten, een kleintje voor de diesel en de rest voor bio-diesel. Plus dat er iets veranderd moest worden in het motormanagement, hij noemde bedrijven als VW, Seat, Volvo, maar weet niet meer wat hij daarover zei 
And as a finishing touch, God created the Dutch
Dat motormanagement houdt in dat er softwarematig iets moet worden aangepast omdat de verbrandingseigenschappen van koolzaadolie (normaals dat is iets anders als biodiesel) iets anders zijn.
De 2400 euro die je eerder noemde moet veel te hoog zijn. Dat was het een paar jaar geleden maar doordat nu een groot deel softwarematig ligt dat eerder rond de 1000 euro. Exacte bedragen weet ik niet.
Overigens, geweldige man die Aberson. Kan het mooi vertellen.
De 2400 euro die je eerder noemde moet veel te hoog zijn. Dat was het een paar jaar geleden maar doordat nu een groot deel softwarematig ligt dat eerder rond de 1000 euro. Exacte bedragen weet ik niet.
Overigens, geweldige man die Aberson. Kan het mooi vertellen.
Biodiesel heeft dezelfde eigenschappen als diesel (op een reductie in C02, zwavel en roetdeeltjes na en het feit dat het biologisch afbreekbaar is). Biodiesel is net zo dik als diesel.quote:Op zaterdag 12 maart 2005 13:27 schreef yup het volgende:
Biodiesel te dik?
Koolzaadolie wil je misschien wel voorverwarmen.
Nee joh! In je wagen zit koepvloeistof, daar kan je het mee voorverwarmen. Zoals een LPG verdamper ook doet.quote:Op zaterdag 12 maart 2005 13:27 schreef yup het volgende:
Biodiesel te dik?
Dan verwarm je het toch lekker voordat je het ding start...
Gewoon een klein apart 5 liter reservoir, die lekker opwarmen dmv een extra accu, en daarna gaan met die banaan!
Ik weet niet wie het was die het heeft gezegd maar met rode diesel mag je wel degelijk op de weg rijden, het is echter alleen vrijgegeven voor de bouwsector.
- Fulltime FreeRunner - jij wilt die steen in de muur niet zijn
|
Laat 11 september uw sporttas staan !
Fun Lovin' Terrorist / Toeps addict
|
Laat 11 september uw sporttas staan !
Fun Lovin' Terrorist / Toeps addict
SPAM!quote:Op zondag 31 juli 2005 01:31 schreef biocarfuel het volgende:
[ Bericht 46% gewijzigd door ThaFreak op 31-07-2005 16:02:05 (quote verwijderd!) ]
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Wat dacht je Hans, mijn website is sinds 27 juli online, nu nog even wat bezoekers er naartoe zien te trekken? Goedkoop hoor, om op deze manier te spammen.
Wat ik mij afvraag, kon je nu werkelijk niet meer fora vinden waar je je spam op kwijt kon?
Je hebt alleen de TDIclub.nl, het Tros Radar forum en meisjemeisje.nl vervuild met je spam.
Wat ik mij afvraag, kon je nu werkelijk niet meer fora vinden waar je je spam op kwijt kon?
Je hebt alleen de TDIclub.nl, het Tros Radar forum en meisjemeisje.nl vervuild met je spam.
meisjemeisje.nlquote:Op zondag 31 juli 2005 11:10 schreef patje74 het volgende:
Wat dacht je Hans, mijn website is sinds 27 juli online, nu nog even wat bezoekers er naartoe zien te trekken? Goedkoop hoor, om op deze manier te spammen.
Wat ik mij afvraag, kon je nu werkelijk niet meer fora vinden waar je je spam op kwijt kon?
Je hebt alleen de TDIclub.nl, het Tros Radar forum en meisjemeisje.nl vervuild met je spam.
Vampire Romance O+
Nog een andere oplossing: Vliegtuigbrandstof. Kerosine dus. Is ook weer net hetzelfde als diesel of huisbrandolie, het enige verschil zijn een paar additieven zoals een anti-oxidant en anti-mos.
Collega van me verwarmt zijn huis ermee en hij flikkert het ook in zijn Peugeootje
Collega van me verwarmt zijn huis ermee en hij flikkert het ook in zijn Peugeootje
Mijn pa heeft een nieuwe Mercedes CLS 350 cdi besteld in duitsland en daar laat hij hem gelijk ombouwen naar olie.quote:Op zaterdag 12 maart 2005 13:06 schreef MouseOver het volgende:
Vreemd dat zo iemand die er alle belang bij heeft het zo positief mogelijk af te schilderen zo'n hoog bedrag noemt. Tot nu toe heb ik bedragen van 1000-1500 euro gehoord, vooropgesteld dat er iets omgebouwd moest worden. Want dat hoeft lang niet altijd. Heeft hij ook gezegd wat er precies verbouwd moet worden?
Een veelgebruikte truc is trouwens ook om de olie te verwarmen voor hij naar de motor gaat. Dat maakt het zaakje zodanig dunner dat de motor er veel minder moeite mee heeft. Het *schijnt* dat je dat zelfs zelf in elkaar kan draaien dmv een oude lpg verdamper.
Dit kost maar 900 euro in Duitsland
Maat van mij rijdt met 50% diesel en 50% zonnebloemolie in z'n moderneTDI (Skoda Octavia). Koopt-ie voor 56 cent per liter de olie bij de Lidl (zet dan 2 dozen olie in z'n karretje ) en dat scheelt hem ongeveer 12 euro per maand (poe hé ), had hij zo berekend. Met minder dan 50% diesel lukte het ook wel maar dan ruik je het wel; nu was daar geen probleem mee, volgens hem. Hij heeft de brandstofinspuiting ook niet laten aanpassen of zo, alleen in de winterperiode gaat-ie weer volledig over op 100% diesel i.v.m. vlokvoming.
) en dat scheelt hem ongeveer 12 euro per maand (poe hé 
), had hij zo berekend. Met minder dan 50% diesel lukte het ook wel maar dan ruik je het wel; nu was daar geen probleem mee, volgens hem. Hij heeft de brandstofinspuiting ook niet laten aanpassen of zo, alleen in de winterperiode gaat-ie weer volledig over op 100% diesel i.v.m. vlokvoming.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
12 euro lijkt me een beetje sterk aangezien er zo'n 50 liter in de tank gaat.quote:Op zondag 31 juli 2005 17:33 schreef RRRobert het volgende:
Maat van mij rijdt met 50% diesel en 50% zonnebloemolie in z'n moderneTDI (Skoda Octavia). Koopt-ie voor 56 cent per liter de olie bij de Lidl (zet dan 2 dozen olie in z'n karretje ) en dat scheelt hem ongeveer 12 euro per maand (poe hé ), had hij zo berekend. Met minder dan 50% diesel lukte het ook wel maar dan ruik je het wel; nu was daar geen probleem mee, volgens hem. Hij heeft de brandstofinspuiting ook niet laten aanpassen of zo, alleen in de winterperiode gaat-ie weer volledig over op 100% diesel i.v.m. vlokvoming.
Dus 25 liter slaolie.
1 liter diesel kost zeg maar 1 euro en 1 liter slaolie 56 cent
Het verschil is 44 cent x 25 = 11 euro
Dat betekend dat hij maar 1 keer per maand tankt.
Lijkt me sterk.
Zo ver ik weet moet je dat mengen 50% slaolie of zonnebloem olie en 50% diesel heb het zelf geprobeerd met mijn Ford Escort Diesel, maar ik kan je zeggen hij loopt er prima op, alleen stinkt het zo erg dat je er koppijn van krijgt
Actief op Hyves <a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/" rel="nofollow" target="_blank"><a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/<" rel="nofollow" target="_blank">http://vrij-rijden.hyves.nl/<</a>;/a>
oja ?quote:Op maandag 13 februari 2006 16:26 schreef Saurus het volgende:
Zo ver ik weet moet je dat mengen 50% slaolie of zonnebloem olie en 50% diesel heb het zelf geprobeerd met mijn Ford Escort Diesel, maar ik kan je zeggen hij loopt er prima op, alleen stinkt het zo erg dat je er koppijn van krijgt
en andere verhoudingen ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Welke verhoudingen dan nog meer?
Actief op Hyves <a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/" rel="nofollow" target="_blank"><a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/<" rel="nofollow" target="_blank">http://vrij-rijden.hyves.nl/<</a>;/a>
Zal wel lekker ruiken dan, ik vond dat bij 50% al een flinke frite lucht achter de auto hingquote:Op dinsdag 14 februari 2006 18:49 schreef Konijn het volgende:
De 1.9d van de golf rijdt 100% op zonnebloemolie in de lente/zomer
Actief op Hyves <a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/" rel="nofollow" target="_blank"><a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/<" rel="nofollow" target="_blank">http://vrij-rijden.hyves.nl/<</a>;/a>
Gewoon luchtrecirculatie aanzetten, merk je dan veel minder dan (als het goed is)...quote:Op maandag 13 februari 2006 16:26 schreef Saurus het volgende:
Zo ver ik weet moet je dat mengen 50% slaolie of zonnebloem olie en 50% diesel heb het zelf geprobeerd met mijn Ford Escort Diesel, maar ik kan je zeggen hij loopt er prima op, alleen stinkt het zo erg dat je er koppijn van krijgt
Je bent dan belasting aan het ontduiken en dat is fraude.quote:Op donderdag 25 november 2004 07:33 schreef Klonk het volgende:
[..]
waarom zou dat illegaal zijn , gebeurt al jaren
Beetje hetzelfde als op rode diesel rijden dus.
Betaal al genoeg belasting daar ga ik mij niet druk om makenquote:Op dinsdag 14 februari 2006 19:08 schreef doemaardrie het volgende:
[..]
Je bent dan belasting aan het ontduiken en dat is fraude.
Beetje hetzelfde als op rode diesel rijden dus.
Trouwens de wegenbelasting van een diesel auto is al bijna 3 x zo duur als een benzine auto.
Ik ben nog nooit aangehouden om op rode diesel gecontroleerd te worden.
Maar ik kan me voorstellen als er zo'n kutwout achter je rijdt en hij ruikt die fritelucht
achter je rijdt en hij ruikt die friteluchtdat je dan gecontroleerd gaat worden. Maar als ze dat kunnen meten net als bij rode diesel is ook maar de vraag?
Actief op Hyves <a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/" rel="nofollow" target="_blank"><a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/<" rel="nofollow" target="_blank">http://vrij-rijden.hyves.nl/<</a>;/a>
Alleen bij het achteruit rijden ruik je de frituur lucht. Maar voor de rest is het gewoon lekker tuffen.quote:Op dinsdag 14 februari 2006 18:58 schreef Saurus het volgende:
[..]
Zal wel lekker ruiken dan, ik vond dat bij 50% al een flinke frite lucht achter de auto hing
Alleen bij het achteruit rijden ruik je de frituur lucht. Maar voor de rest is het gewoon lekker tuffen.Het is trouwens ook nog eens goed voor het milieu. Moet je maar eens voor de gein een servetje voor de uitlaat houden, het servetje blijft schoon en bij diesel zwart door de roet uitstoot.
Op plantaardige olie hoeft geen accijns worden betaald, alleen op minerale olieen.
cls 350 cdi bestaat nie, dus als dit een verkapte "kijk eens m'n pappie heeft een benz gekocht" reactie is. zorg dan ook dat het kloptquote:Op zondag 31 juli 2005 16:20 schreef -Dominator- het volgende:
[..]
Mijn pa heeft een nieuwe Mercedes CLS 350 cdi besteld in duitsland en daar laat hij hem gelijk ombouwen naar olie.
Dit kost maar 900 euro in Duitsland
e-students.nl handig voor studenten
Klopt het dat je auto naar een frietpan gaat ruiken als je op slaolie rijd?
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
|
|
