GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Da's toch wel een erg cool ding!quote:Op zaterdag 22 januari 2005 18:24 schreef A.l.e.x het volgende:
[edit] toch nog een echt plaatje gevonden:
"And here is the most important quote that came to me in mail from SCEE:quote:
This is one of a handful of cars that will be added to GT4 for the PAL version."
dus ik denk een stuk of 10/15 auto's extra
Krijgen de Amerikanen dan ook extra auto's?quote:Op zaterdag 22 januari 2005 18:46 schreef A.l.e.x het volgende:
[..]
"And here is the most important quote that came to me in mail from SCEE:
This is one of a handful of cars that will be added to GT4 for the PAL version."
dus ik denk een stuk of 10/15 auto's extra
Is er niemand die wat over mijn vorige post te zeggen heeft? Het was mij nooit opgevallen maar ik las op gtplanet dat er wat verschillen zitten tussen de verschillende GT's en de fabrikanten.
Geen idee, maar meestal lijkt de US release meer op de JAP release omdat ze beide NTSC gebruiken
Soms zijn de namen van de auto's/fabrikanten iets anders, bijvoorbeeld Vauxhall in de UK is Opel in de rest van Europa
Soms zijn de namen van de auto's/fabrikanten iets anders, bijvoorbeeld Vauxhall in de UK is Opel in de rest van Europa
Dat bedoel ik niet, meer wat betreft paardenkrachten, trekkracht, gewicht en type aandrijving. Bijvoorbeeld de Ford GT heeft in Prologue 499 pk (4xx in ieder geval) terwijl hij volgens Ford over 550 pk beschikt. En zo zijn er tal van kleine en grote afwijkingen te vinden.quote:Op zaterdag 22 januari 2005 22:05 schreef A.l.e.x het volgende:
Soms zijn de namen van de auto's/fabrikanten iets anders, bijvoorbeeld Vauxhall in de UK is Opel in de rest van Europa
Volgens mij ligt het ook een beetje aan de upgrades die je toepast op je wagens. En hoewel Gran Turismo een héle goeie simulatie is, denk ik niet dat ze àlle gegevens van alle auto's volledig juist kunnen hebben. Hebben ze in GT3 een "foutje" gemaakt bij een bepaalde auto, dan kan dat in GT4 (bij dezelfde auto uiteraard) verbeterd zijn. Vandaar de verschillen.quote:Op zaterdag 22 januari 2005 22:16 schreef Stressbal het volgende:
Dat bedoel ik niet, meer wat betreft paardenkrachten, trekkracht, gewicht en type aandrijving. Bijvoorbeeld de Ford GT heeft in Prologue 499 pk (4xx in ieder geval) terwijl hij volgens Ford over 550 pk beschikt. En zo zijn er tal van kleine en grote afwijkingen te vinden.
Volgens mij was die in Prologue gebaseerd op de concept versie uit 2002 en aangezien Prologue uit eind 2003 komt is hij ook niet meer te vergelijken met GT4 maar er zitten wel wat foutjes in GT4 jaquote:Op zaterdag 22 januari 2005 22:16 schreef Stressbal het volgende:
[..]
Dat bedoel ik niet, meer wat betreft paardenkrachten, trekkracht, gewicht en type aandrijving. Bijvoorbeeld de Ford GT heeft in Prologue 499 pk (4xx in ieder geval) terwijl hij volgens Ford over 550 pk beschikt. En zo zijn er tal van kleine en grote afwijkingen te vinden.
1tje daarvan is de CLK-GTR, wat eigenlijk de CLK-LM uit '98 is en er ook een stuk anders uitziet dan de mooiere CLK-GTR uit '97
(de CLK-GTR heeft geen airvents naast het raam ziten)
zie hier het verschil: http://ourworld.compuserve.com/homepages/timcott/clkgtr.htm
(GT4P was ook meer een opgepoetste GT3 dan een echte GT4 demo)
[ Bericht 24% gewijzigd door A.l.e.x op 22-01-2005 22:38:50 ]
Het verchil tussen 499 en 550 vind ik toch wel erg groot. Niet bepaald een typfout, bovendien voor een developer die zo gericht is om alle foutjes eruit te halen is dit toch wel vreemd.quote:Op zaterdag 22 januari 2005 22:29 schreef P-Style het volgende:
[..]
Volgens mij ligt het ook een beetje aan de upgrades die je toepast op je wagens. En hoewel Gran Turismo een héle goeie simulatie is, denk ik niet dat ze àlle gegevens van alle auto's volledig juist kunnen hebben. Hebben ze in GT3 een "foutje" gemaakt bij een bepaalde auto, dan kan dat in GT4 (bij dezelfde auto uiteraard) verbeterd zijn. Vandaar de verschillen.
Misschien dat het door het vertalen komt? In GT3 was de power to weight ratio ook verkeerd om bijvoorbeeld.
[ Bericht 23% gewijzigd door Stressbal op 22-01-2005 22:53:12 ]
Ford heeft eerst opgegeven dat de gt 500 pk kreeg , later is dit verandert naar 550 pk vanwege wat verbeteringen. Dus een fout kan je het niet echt noemenquote:Op zaterdag 22 januari 2005 22:38 schreef Stressbal het volgende:
[..]
Het verchil tussen 499 en 550 vind ik toch wel erg groot. Niet bepaald een typfout, bovendien voor een developer die zo gericht is om alle foutjes eruit te halen is dit toch wel vreemd.
Misschien dat het door het vertalen komt? In GT3 was de power to weight ratio ook verkeerd om bijvoorbeeld.
De waarheid is hard , gelukkig is de muur nog altijd harder
Nu je't zegt... bij GT Concept was 'ie inderdaad precies andersom!quote:Op zaterdag 22 januari 2005 22:38 schreef Stressbal het volgende:
In GT3 was de power to weight ratio ook verkeerd om bijvoorbeeld.
Goed punt, de meeste auto sites geven ook steeds weer net ander specificaties. Natuurlijk kunnen die met verloop van tijd veranderen. Daarnaast lijkt het me ook onwaarschijnlijk dat Polyphony niet gewoon bij de fabrikant heeft gevraagd dan wel zelf heeft getest of die waarden kloppen.quote:Op zondag 23 januari 2005 15:18 schreef Madnessy het volgende:
[..]
Ford heeft eerst opgegeven dat de gt 500 pk kreeg , later is dit verandert naar 550 pk vanwege wat verbeteringen. Dus een fout kan je het niet echt noemen
Damn wat word dit spel gaaf. Hoe zit het eignelijk met het Driften? want heb al op een paar screens driftende auto's gezien?
[ Bericht 55% gewijzigd door jacco op 25-01-2005 13:59:20 ]
[ Bericht 55% gewijzigd door jacco op 25-01-2005 13:59:20 ]
Hoe bedoel je "hoe zit het eigenlijk met het Driften"?! Of dat kàn? Natuurlijk kan dat!quote:Op dinsdag 25 januari 2005 13:53 schreef jacco het volgende:
Damn wat word dit spel gaaf. Hoe zit het eignelijk met het Driften? want heb al op een paar screens driftende auto's gezien?
Hoe realistisch is dat? gewoon een bocht insturen vol gas, stuur om en handrem aantrekken?quote:Op dinsdag 25 januari 2005 14:57 schreef P-Style het volgende:
[..]
Hoe bedoel je "hoe zit het eigenlijk met het Driften"?! Of dat kàn? Natuurlijk kan dat!
Heb je ooit wel eens een Gran Turismo gespeeld? ALLES is realistisch! Natuurlijk rijdt iedere auto weer anders en die handrem heb je lang niet altijd nodig om te driften, je gewone rem voldoet meestal wel.quote:Op dinsdag 25 januari 2005 15:25 schreef jacco het volgende:
Hoe realistisch is dat? gewoon een bocht insturen vol gas, stuur om en handrem aantrekken?
Ik heb GT3 A-spec uitgespeeld dus je zou kunnen zeggen dat ik het wel een gespeeld heb. Maar heb daar niet echt kunnen driften.quote:Op dinsdag 25 januari 2005 15:31 schreef P-Style het volgende:
[..]
Heb je ooit wel eens een Gran Turismo gespeeld? ALLES is realistisch! Natuurlijk rijdt iedere auto weer anders en die handrem heb je lang niet altijd nodig om te driften, je gewone rem voldoet meestal wel.
Dus vraag me af hoe dat in z'n werk gaat. En of je ook gebalanceerd gas moet geven en aan je stuur moet draaien om je in een drift te houden. Zijn er ook speciale drift banen?
Uitgespeeld zelfs! Op 100%? Maargoed... bij GT3 staat "Anti Spin Mechanism" en "Traction Control Systeem" standaard altijd aan. Heb je dit wel eens uitgezet? (onder "options" in het hoofdmenu kun je dat doen). Ik denk dat het driften dan namelijk wel wat makkelijker zal gaan!quote:Op dinsdag 25 januari 2005 15:53 schreef jacco het volgende:
Ik heb GT3 A-spec uitgespeeld dus je zou kunnen zeggen dat ik het wel een gespeeld heb. Maar heb daar niet echt kunnen driften.
Dus vraag me af hoe dat in z'n werk gaat. En of je ook gebalanceerd gas moet geven en aan je stuur moet draaien om je in een drift te houden. Zijn er ook speciale drift banen?
Op 100%? Maargoed... bij GT3 staat "Anti Spin Mechanism" en "Traction Control Systeem" standaard altijd aan. Heb je dit wel eens uitgezet? (onder "options" in het hoofdmenu kun je dat doen). Ik denk dat het driften dan namelijk wel wat makkelijker zal gaan!
Nou ja 100% heb niet alle endurance races gedaan omdat dat simpeweg te lang duurt. Maar als je die systemen uitzet kan je een powerslide maken maar dat is niet driften.quote:Op dinsdag 25 januari 2005 16:32 schreef P-Style het volgende:
[..]
Uitgespeeld zelfs! Op 100%? Maargoed... bij GT3 staat "Anti Spin Mechanism" en "Traction Control Systeem" standaard altijd aan. Heb je dit wel eens uitgezet? (onder "options" in het hoofdmenu kun je dat doen). Ik denk dat het driften dan namelijk wel wat makkelijker zal gaan!
heb niet alle endurance races gedaan omdat dat simpeweg te lang duurt. Maar als je die systemen uitzet kan je een powerslide maken maar dat is niet driften.Heb je Need For Speed Underground 2 gespeeld? is natuurlijk niet zo realistisch als GT4 maar het driften is wel goed nagebootst.
Dus kan ik het verwachten zoals in NFSU 2 of alleen powerslides maken
Ik heb geen NFSU 2... (wel een demo van gespeeld trouwens). Maar ik denk dat het in GT4 niet zo zal zijn als in NFSU 2. Maar wat maakt het uit... GT4 wordt een überspel en je MOET 'm kopen!!!quote:Op dinsdag 25 januari 2005 18:14 schreef jacco het volgende:
Nou ja 100% heb niet alle endurance races gedaan omdat dat simpeweg te lang duurt. Maar als je die systemen uitzet kan je een powerslide maken maar dat is niet driften.
Heb je Need For Speed Underground 2 gespeeld? is natuurlijk niet zo realistisch als GT4 maar het driften is wel goed nagebootst.
Dus kan ik het verwachten zoals in NFSU 2 of alleen powerslides maken
(wel een demo van gespeeld trouwens). Maar ik denk dat het in GT4 niet zo zal zijn als in NFSU 2. Maar wat maakt het uit... GT4 wordt een überspel en je MOET 'm kopen!!! 
Het zou voor mij ook niet uitmaken of het driften wel/niet goed is. Ik koop hem zowiezo
Maar was gewoon benieuwd of ze er iets speciaals aan hadden gedaan of vernieuwd
Maar was gewoon benieuwd of ze er iets speciaals aan hadden gedaan of vernieuwd
Ja... jammergenoeg heb ik geen ervaring met GT4. Maar we zullen zien... hopelijk binnen nu en een maand of 1,5.quote:Op dinsdag 25 januari 2005 20:52 schreef jacco het volgende:
Het zou voor mij ook niet uitmaken of het driften wel/niet goed is. Ik koop hem zowiezo
Maar was gewoon benieuwd of ze er iets speciaals aan hadden gedaan of vernieuwd
wie gaat GT4 nou kopen om te driftenquote:Op dinsdag 25 januari 2005 18:14 schreef jacco het volgende:
[..]
Nou ja 100% heb niet alle endurance races gedaan omdat dat simpeweg te lang duurt. Maar als je die systemen uitzet kan je een powerslide maken maar dat is niet driften.
Heb je Need For Speed Underground 2 gespeeld? is natuurlijk niet zo realistisch als GT4 maar het driften is wel goed nagebootst.
Dus kan ik het verwachten zoals in NFSU 2 of alleen powerslides maken
en GT4 met NFS:U vergelijken
(je moet je auto wel goed afstellen om te kunnen driften, er zijn zat filmpjes via google te vinden)
Je leest niet.quote:Op dinsdag 25 januari 2005 23:19 schreef A.l.e.x het volgende:
[..]
wie gaat GT4 nou kopen om te driften
en GT4 met NFS:U vergelijken
(je moet je auto wel goed afstellen om te kunnen driften, er zijn zat filmpjes via google te vinden)
Ik vergelijk GT4 en NFSU2 niet met elkaar. Ik haal het aan als voorbeeld. En ik koop GT4 niet alleen om het driften. Ik koop hem zowiezo voor het totale spelplezier.
Was alleen benieuwd of het erin zat.
