We werden ge-upgrade omdat het toestel vol zat.
Hardstikke leuk, maar het is het prijsverschil m.i. niet waard.
Omdat ik op dit moment premier executive member bij United Airlines ben wordt ik automatisch naar de business class geupgrade indien er plaats is. En anders probeer ik dmv het inwisselen van miles een upgrade te krijgen.
Je komt wel een stuk uitgeruster aan op de plaats van bestemming, zeker als je zoals ik 1.92 ben en in de economy mijn benen niet echt lekker kan strekken
Ik zou het geld voor zo'n ticket er niet voor over hebben
neejoh, economy is cool. geweldig voor het vakantie gevoel.
De prijs daarvan is 5-6 zoveel t.o.v. economy class; dat is het mij ook weer niet waard als ik het zelf zou moeten betalen...
Lekker zitten, lekker slapen, weinig herrie en veel wijn/champagne
Maar het is het geld niet waard!
(eten in economy class is wel lekkerder)
quote:Ben ooit met Martinair op vakantie geweest en voor 50 euro pp kon je in de starclass (last minute aanbieding). Niet helemaal vergelijkbaar met de business class van andere maatschappijen, maar die 50 euro zeker dubbel en dwars waard...Op woensdag 22 september 2004 23:24 schreef Dizzee het volgende:
Ik heb ook eens voor de gein zitten kijken naar die prijzen. Maar die gaan soms wel 4 x over de kop. Gelukkig ben ik niet zo heel lang, dus heb ik geen problemen met eco. Al lijkt het me wel leuk een keer business te vliegen.
Prijzen voor de KLM business class e.d. vind ik het niet waard...
quote:Ja, ik ben afgelopen zomer naar de VS gevlogen en kon toen voor 200 dollar upgraden naar Star Class en dat was het zeker waard. Vooral omdat ik nogal lang ben en ik in Economy Class echt klem zit.Op donderdag 23 september 2004 10:41 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Ben ooit met Martinair op vakantie geweest en voor 50 euro pp kon je in de starclass (last minute aanbieding). Niet helemaal vergelijkbaar met de business class van andere maatschappijen, maar die 50 euro zeker dubbel en dwars waard...
Vorig jaar toevallig achter de businessclass op de eerste rij gezeten, en kon een aardig hapje en drankje meepikken (stewards en stewardessen beetje lief aankijken). Dat is dan wel leuk, eten is een stuk beter, maar zo veel betaal ik mooi niet eens voor een nachtje hotel en een luxe diner. Dan zeker niet aan vliegtuigstoelen.
Ik vind vliegen sowieso leuk, waar ik ook neer gezet word.
Wel leuk omdat de baas betaald, veel te duur voor een particulier, zeker als je kijkt wat de meerwaarde nou echt is.
3 weken gewerkt in Moskou, business class terug, 10 dagen vakantie in Schotland met m'n ma en weer business class terug naar Moskou, nog eens 2 weekjes werken en weer naar huis.
$$$
Ik zie geen enkel verschil en zeker bij KLM is het knap hoerig gesteld met BC. Ik zou het geld er zelf nooit en never voor neerleggen.
Laat ze eerst maar eens alle stoelen aanpassen, wat meer ruimte geven en a la carte op alle vluchten invoeren, dan wil ik het misschien overwegen.
Voor de lounges hoef je het ook niet te doen trouwens, wat een ongezellige wachthokken zijn dat zeg
Enige voordeel is dat je er kan zuipen en roken..wederom, joepie!
Voedsel is ook zeer matig in de lounges.
Verder had ik niets te zeiken
quote:Zei de 21-jarige die 2000 euro voor een vliegticket kan neerleggen!Op donderdag 23 september 2004 17:27 schreef MikeyMan het volgende:
Nou, op korte vluchten vind ik het niet zo'n probleem om economy te vliegen... Maar op lange vluchten wordt het denk ik wel een vereiste... Maar dan vooral om de ruimte en de betere stoelen. Na 4 uur in het vliegtuig onderweg naar kreta had ik redelijk wat pijn in m'n rug... Dus naar veel verdere bestemmingen zal ik denkik niet zo snel economy vliegen...
Ik denk dat u het verschil qua stoelen tussen Europe Select en Economy bedoelt?!
Het verschil tussen World Business Class en Economy is aanzienlijk.....
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 23-09-2004 17:43:18 ]
quote:Dat zou eventueel moeten kunnen ja, als ik het belangrijk zou vinden... Als ik al mijn hifi spul kan kopen kan ik ook een ticket kopen van 2000 euro...Op donderdag 23 september 2004 17:33 schreef Roellio het volgende:
[..]
Zei de 21-jarige die 2000 euro voor een vliegticket kan neerleggen!
Maar nu vind ik dat inderdaad belachelijk... Dit houdt dus in dat als ik het niet kan betalen, ik niet langer dan 4 á 5 uur in een vliegtuig ga zitten... Mijn gezondheid gaat toch echt voor...
quote:uiteraard; al ben ik van WBC ook echt niet gecharmeerd.Op donderdag 23 september 2004 17:37 schreef chillemundo het volgende:
@SHE
Ik denk dat u het verschil qua stoelen tussen Europe Select en Economy bedoelt?!
Het verschil tussen World Business Class en Economy is aanzienlijk.....
Al vraag ik me af of dat uberhaupt echt comfortabel kan...in een prive jet wellicht, maar vliegen met een maatschappij blijf ik een ramp vinden, BC, ES of EC..maakt geen flaus aus.
quote:Op woensdag 22 september 2004 00:35 schreef Exuimtum het volgende:
Nooit business class gevlogen maar wel vaak in de eerste klas van de trein gezeten.
Op vakantie, ok, dan heb je de tijd en is het allemaal wat relaxter.
Maar ik moet er niet aan denken economy te vliegen voor m'n werk: je wordt toch verwacht direct na aankomst fitte en intelligente opmerkingen te maken.
En aangezien er een wereld van verschil is tussen economy en business wat betreft het plat kunnen liggen, is dat m.i. alleen mogelijk met business class. Het eten kan me gestolen worden, maar het is voornamelijk het slapen.
maar dat was wel puur geluk
vliegtuig was namelijk vol en ik mocht dus in de buisinesclass.lekker champagne drinken terwijl anderen fris kregen
het ruimte verschil is heel groot, het zit veel lekkerder, maar persoonlijk zou ik mijn euro's besparen voor zakgeld in het desbetreffende land.
quote:Op donderdag 30 september 2004 09:17 schreef yvette1982 het volgende:
ik vind het allemaal bagger. Ik kan zitten waar ik wil maar ik raak toch verkouden en ziek. Die temperatuurverschillen in het vliegtuig zijn waardeloos zeg.
Ik merk nooit wat van temperatuursverschillen.
quote:welk type vliegtuig was dat dan?Op donderdag 30 september 2004 10:13 schreef yvette1982 het volgende:
nou ik wel hoor. Vorige maand weer een week ziek en verkouden geweest toen ik thuis was. Het ene moment was het koud en dan weer warm. Ik word gek in zo'n vliegtuig.
quote:ten eerste is het wel zo dat de opbrengst van de business class het verlies van de economy class weer opheft. Met andere woorden, op de economy class verdient de KLM (bijna) niets, het grootste deel van de inkomsten komt van de sectie voorin.Op donderdag 30 september 2004 10:22 schreef AapNootMies het volgende:
Ik vlieg regelmatig Business Class (een van de voordelen van een baan bij de KLM) maar de prijs-kwaliteit verhouding is natuurlijk helemaal scheef. Wel erg prettig op hele lange vluchten, het is geen pretje in een totaal volgeboekte Economy Class naar Bangkok. Wat ik absoluut niet snap is dat mensen Business Class willen vliegen (en betalen) naar Parijs of Londen. Geloof het of niet maar de Business Class naar Parijs is bijna altijd vol!
en ten tweede, ik denk dat meer dan de helft, zo niet nog meer van de business class reizigers niet zelf het ticket heeft betaald. Voor een bedrijf dat zijn werknemers opstuurt naar bijvoorbeeld Parijs is het beter om een business ticket te kopen, het kan toch als bedrijfsuitgaven geclaimed worden...
quote:Ook al betaalt het bedrijf, het verschil is tussen Business en Economy is toch te verwaarlozen op een 737 vlucht naar Parijs?Op donderdag 30 september 2004 10:40 schreef The_stranger het volgende:
[..]
ten eerste is het wel zo dat de opbrengst van de business class het verlies van de economy class weer opheft. Met andere woorden, op de economy class verdient de KLM (bijna) niets, het grootste deel van de inkomsten komt van de sectie voorin.
en ten tweede, ik denk dat meer dan de helft, zo niet nog meer van de business class reizigers niet zelf het ticket heeft betaald. Voor een bedrijf dat zijn werknemers opstuurt naar bijvoorbeeld Parijs is het beter om een business ticket te kopen, het kan toch als bedrijfsuitgaven geclaimed worden...
quote:Vaak zijn mensen die op zo'n korte vlucht in de business class zitten overstappers, d.w.z. dat ze daarvoor of daarna een aansluitende (lange) vlucht in de business class hebben. omdat ze voor die lange vlucht een business class ticket hebben, worden ze op het eerste (of laatste) korte traject ook in de business class gestopt. bijvoorbeeld je vliegt eerst van Frankfurt naar A'dam, om daar over te stappen op een vlucht naar Los Angeles. Als je voor die laatste vlucht een business class ticket hebt, en de eerste vlucht is met de zelfde maatschappij, is de kans heel groot dat je van Frankfurt naar A'dam ook in de business class zit.Op donderdag 30 september 2004 10:48 schreef AapNootMies het volgende:
[..]
Ook al betaalt het bedrijf, het verschil is tussen Business en Economy is toch te verwaarlozen op een 737 vlucht naar Parijs?
Aan de andere kant zijn er ook mensen die alleen zo'n kort stukje in de business class vliegen, dan heeft het naar mijn mening inderdaad weinig zin om een stuk meer te betalen, alleen voor een betere maaltijd en een glas champagne.
vooral mensen met geld of mensen die werken voor een groot bedrijf kunnen dat niet zo veel schelen.
Maar het eten en champagne zijn voor mij niet de punten die meerwaarde geven...
De betere stoelen en extra ruimte met mijn 2m wel...
quote:Ligt ook aan de bezetting van het vliegtuig. Afgelopen zaterdag vloog ik 14 uur in een Airbus waar 40 man in zat. Ik kon languit liggen op 4 stoelen en had ook nog 2 stoelen tot mijn beschikking voor mijn handbagage. Dan had het weinig waarde gehad om 900 euro extra neer te tellen voor businessclass.Op dinsdag 28 december 2004 10:50 schreef MikeyMan het volgende:
Flinke kick...
Maar het eten en champagne zijn voor mij niet de punten die meerwaarde geven...
De betere stoelen en extra ruimte met mijn 2m wel...
quote:De kans dat dat gebeurt is natuurlijk nihil, en vliegtuigmaatschappijen zullen alles doen om dat te voorkomen... En dus ga ik er vantevoren maar liever niet vanuit dat ik 4 stoelen tot mijn beschikking heb...Op dinsdag 28 december 2004 10:52 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
Ligt ook aan de bezetting van het vliegtuig. Afgelopen zaterdag vloog ik 14 uur in een Airbus waar 40 man in zat. Ik kon languit liggen op 4 stoelen en had ook nog 2 stoelen tot mijn beschikking voor mijn handbagage. Dan had het weinig waarde gehad om 900 euro extra neer te tellen voor businessclass.
quote:Je weet het niet vantevoren, dá´s het probleem. Op de heenvlucht was het vliegtuig een mierennest, op de terugvlucht zo goed als leeg. Het komt overigens wel vaker voor dat je meerdere stoelen tot je beschikking hebt.Op dinsdag 28 december 2004 10:57 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
De kans dat dat gebeurt is natuurlijk nihil, en vliegtuigmaatschappijen zullen alles doen om dat te voorkomen... En dus ga ik er vantevoren maar liever niet vanuit dat ik 4 stoelen tot mijn beschikking heb...
Ik moest 2 dagen van tevoren inzage geven aan KLM over mijn medisch bezwaar. Dat was in 1997.
First Class is heel luxe. Ruim 3 uur zuivere rust per reis. Er zaten 4 mensen in FC
Maar helaas niet intercontentiaal
quote:Jezus wat een kansloze bedoeling zeg...Op dinsdag 28 december 2004 20:14 schreef LordLynx het volgende:
Ik heb van de zomer 4 keer business class gevlogen (Amsterdam-london, london-frankfurt, frankfurtt-london, london-amsterdam) maar voor die korte afstanden is het het zeker niet waard (die tickets kosten voor een particulier geloof ik 500+ voor een retourtje, ik vlieg zelf voor 5 tientjes met een budgetmaatschappij) maar op lange afstanden lijkt het mij wel ideaal. Amsterdam-Hong Kong economy is toch een flinke zit, maar ook dan zit ik liever 14 uur een beetje krap als ik er bijna 2000 euro mee uit spaar....
Dat heb je toch niet zelf betaald? Echt voor zulke afstanden business class is pure geldverspilling...
Overigens hoop ik nog steeds een keer op een upgrade naar business class ofzo, maar op de een of andere manier krijg ik altijd een van de kloterigste plekken in het vliegtuig.
quote:als je met je e-ticket inchecked op internet, of vroeg inchecked kun je zelf je zitplaats kiezen.. er zijn een aantal plaatsen met veel meer beenruimte (scheelt per vliegtuig) ik heb bijna altijd wel goede plekken als ik vroeg ben... om het risico te verminderen dat je omkomt als het vliegtuig neerstort kun je overigens beter net achter de vleugel gaan zitten (in de buurt van een nooduitgang) het vliegtuig breekt meestal daarvoor en je hebt statisctisch gezien de meeste kans om een crash te overleven.Op dinsdag 28 december 2004 22:42 schreef Liejannuh het volgende:
Business class heeft volgens mij alleen maar toegevoegde waarde op lange vluchten. En dan moet het eigenlijk ook nog wel zakelijk zijn en je hele snel na het landen op een vergadering verwacht worden ofzo, want anders lijkt mij het prijsverschil te groot.
Overigens hoop ik nog steeds een keer op een upgrade naar business class ofzo, maar op de een of andere manier krijg ik altijd een van de kloterigste plekken in het vliegtuig.
Ik hoorde overigens achteraf dat je vaak al bij het boeken van je ticket je stoel kunt uitzoeken? Dat zou namelijk wel redelijk relaxed zijn.
Op de terugweg konden we niet eens naast elkaar zitten.
Niet dat we daar nog heel veel behoefte aan hadden na een maand reizen, maar het was wel gezelliger geweest. Overigens zaten we tussen Mexico City en Cancun wel goed!
Bij de nooduitgang met zo'n 3 meter beenruimte! En hele aardige stewards en stewardessen. Kreeg allemaal extra kopjes thee enzo. Frankfurt - Amsterdam was ook redelijk relaxed, want daar konden we onze benen redelijk goed kwijt. Jammer dat het dan maar een uurtje is.
Dan had ik een stuk relaxter gezeten. quote:Ik ging toen met mijn pa. Hij heeft zijn eigen bedrijf.Op dinsdag 28 december 2004 23:48 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
maar heb je het zelf betaald, of het bedrijf?? van het bedrijf zou ik het niet accepteren, omdat ik het verkwisting zou vinden en zelf zou ik het er niet voor over hebben!
Dit zegt genoeg
quote:Dat is dus het foute aan die hele regeling, bij ons was het zo dat wij uitstapten en daarna kwamen dus de EC passagiers achter ons aan lopen en stonden we ook tegelijk te wachten bij de bagageband.Op dinsdag 28 december 2004 23:40 schreef Liejannuh het volgende:
Eerder uitstappen is leuk, maar sta je dan niet gewoon langer op je bagage te wachten???
Het enige verschil is dan dus dat je niet al die EC mensen langs je heen krijgt....
quote:In theorie gaat de bagage van de businessklanten het laatst in het vliegtuig en dus het eerst er weer uit.Op woensdag 29 december 2004 00:03 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Dat is dus het foute aan die hele regeling, bij ons was het zo dat wij uitstapten en daarna kwamen dus de EC passagiers achter ons aan lopen en stonden we ook tegelijk te wachten bij de bagageband.
Het enige verschil is dan dus dat je niet al die EC mensen langs je heen krijgt....
In de praktijk kan er wel het een of ander mis gaan waardoor dat niet meer het geval zal zijn.
Denk dat ik later liever wat minder vakantie heb, en wel een goede vlucht dan andersom. Jammer dat het zo ontiegelijk duur is.
quote:da's waar..... mag je al blij zijn dat je koffer er is..Op woensdag 29 december 2004 11:19 schreef Jaguarized het volgende:
We zaten ook in Quito he....;)
Die upgrade krijg ik overigens op de Frequent-Flyer miles kaart van mijn broer, maar die mutsen kijken bij het inchecken toch niet naar de voorletters. PJM en CMJ.
Er vloog eerst een kennis van mijn moeder op Sao Paulo en ik moet die vlucht wel eens ooit hebben en dan kon hij BC plaatsen voor me regelen maar helaas.
Ik zat afgelopen week naast een Zwitser die de Everest had beklommen en das ook wel weer leuk
Diego I am a Pacific Islander from The beautiful and sunny Islands of Hawaii...
bovendien ik kies de goedkoopst mogelijke ticket uit
Verder zitten in BC meestal pafferige zakelui en vadsige Amerikaanse toeristen met verwende jengelende kinderen. Een leuk gesprek is daarmee ook niet te voeren. De EC is veel gezelliger doorgaans, die mindere beenruimte heb ik wel voor lief, zeker in gedachte nemend dat het kaartje 5x zo goedkoop is. Het gaat er om dat je van A naar B komt en je zit allemaal in hetzelfde vliegtuig, dan geldt hoe goedkoper hoe beter en voor die paar uur wat meer beenrumte en nepchampagne heb ik geen cent voor over.
Het enige dat nog als argument geldt bij mij is veiligheid, ik ga niet voor een paar euro goedkoper vliegen in een kist die aan een paar draadjes aan elkaar hangt bij een dubieuze maatschappij.
Als eerste instappen, de steward(ess) weet je naam, elke keer een soort leren toilettasje met inhoud (lotion, pepermuntjes, tandenborstel, tandpasta, sokken etc) voor de reis, je eigen tv-tje (met oa vluchtinformatie), brede comfortabele stoelen, champagne (maar dat heb ik dus niet genomen, vind ik niet zo lekker, heb maar gewoon JD gedronken) en voor mij onbeperkt toblerone 
(hey, gewoon zeggen dat je er dol op bent)En leuke zakenmannen die je horloges schenken (okay, is 1x voorgekomen
)Later 1x naar Venezuela geweest met EC en dat viel qua stoelruimte en beenruimte eigenlijk vies tegen....maar ja, je gaat niet klagen als je schoonouders betalen.
Verder kun je de stewardessen zo vaak je wil om hapjes en drankjes vragen, daar heb je geen BC voor nodig.
http://www.hvdm.nl/pers/241003.htm
(ik vloog ermee v.v. naar sao paulo vorige week nog)
[ Bericht 8% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 30-12-2004 20:13:32 ]
quote:Geef eens een voorbeeld van een maatschapij dan?Het enige dat nog als argument geldt bij mij is veiligheid, ik ga niet voor een paar euro goedkoper vliegen in een kist die aan een paar draadjes aan elkaar hangt bij een dubieuze maatschappij.
Overigens stap je toch wel in als je kaartje al gekocht hebt
quote:dat voordeel had ik ook wel op de terug weg, we hadden als 1e ingecheckt en kregen de rij kaartje met stoelnummers en die van mij was toevallig bij de nooduitgangOp donderdag 30 december 2004 19:59 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
in de nieuwe 777 vloot van KLM heb je ook in de economy class een eigen scherm met spelletjes, je eigen films, muziek etcetera.. dus dat voordeel valt dan ook al weg.. al helemaal als je slim inchecked en ervoor zorgt dat je een van de stoelen met extra beenruimte bij de nooduitgnagen of de gangscheidingen bemachtigt.
Verder kun je de stewardessen zo vaak je wil om hapjes en drankjes vragen, daar heb je geen BC voor nodig.
http://www.hvdm.nl/pers/241003.htm
(ik vloog ermee v.v. naar sao paulo vorige week nog)
maar ik heb er verder geen moeite mee of ik wel of niet bij nooduitgang zitt. tuurlijk is het beter vooral op vluchten naar azie of amerika
En zelfs met ruim op tijd inchecken, konden we geen 2 plekken naast elkaar krijgen. Laat staan iets met een beetje meer beenruimte.
I may have one someplace...
Bloodhound -please be cool and respectful to others....niet alle Amerikanen zijn "vadsig"--ik ben ook een Amerikaan, maar heeft voor mijn vrouw=Nederlandse veel respect...thanks....maw ik noem ook niet alle Nederlanders vadsige mensen
Ik heb ook een keer met American Eagle gevlogen, maar dat was in een heel klein vliegtuigje van NY naar Washington (we hadden flink vertraging en er ging niets anders meer). Ik heb het verschil tussen BC en EC ook duidelijk gemerkt. Vooral op heel erg lange vluchten is het duidelijk aangenamer om BC te vliegen. Het kost wel veel meer, dat is waar. Maar als je het geld ervoor hebt zou ik het doen.
quote:ja wij kregen zo'n ding. Ze smeerde die dingen gewoon aan. We wouden die dingen eigenlijk niet, want wat moet je ermee? Maar ze moesten van die dingen af, ze vroegen zelfs of we nog een 2e wouden. En in BC van KLM mag je ook zelf films uitkiezenOp vrijdag 31 december 2004 12:22 schreef Dizzee het volgende:
Bij de KLM krijg je op BC toch een molentje oid? Of is dat niet meer?
quote:zit anders wel drank in hoor...Op vrijdag 31 december 2004 13:07 schreef The.PhantoM het volgende:
[..]
ja wij kregen zo'n ding. Ze smeerde die dingen gewoon aan. We wouden die dingen eigenlijk niet, want wat moet je ermee? Maar ze moesten van die dingen af, ze vroegen zelfs of we nog een 2e wouden. En in BC van KLM mag je ook zelf films uitkiezen
quote:Drank? het is toch een huisje met nix erin?Op vrijdag 31 december 2004 22:22 schreef The_stranger het volgende:
[..]
zit anders wel drank in hoor...
Uiteraard is BC 5x zo duur als EC maar voor een kutterig afstandje van Amsterdam naar Londen of Amsterdam - Frankfurt vind ik het 100% geldverspilling. Ga dan lekker met de trein 1e klas ofzo....
quote:als het goed is zit er jenever in....Op zaterdag 1 januari 2005 01:22 schreef The.PhantoM het volgende:
[..]
Drank? het is toch een huisje met nix erin?
Heb één keer het genoegen gehad op een lange vlucht business class te vliegen, van Colombo (Sri Lanka) naar Amsterdam, met KLM.
En ik moet zeggen dat het toch wel érg lekker was.
Veel beter eten, betere stoelen, meer (been)ruimte, veel persoonlijke aandacht van de stewardessen/stewards, maar vooral RUST.
Normaal ben ik na een vliegreis gaar, maar die ene keer was ik gewoon uitgerust!
Ik vloog vorige week naar Milaan heen en weer. Nou ik was maar wat blij dat ik 2x bij de nooduitgang kon. Anders was ik echt de lul. Dan konden ze me met trombose dat vlieguig weer uitdragen
quote:Amsterdam - New York met Delta Airlines.Op zaterdag 25 maart 2006 05:14 schreef PLAE@ het volgende:
Zijn er nog mensen met BC ervaring de laatste tijd?
Ik vloog vorige week naar Milaan heen en weer. Nou ik was maar wat blij dat ik 2x bij de nooduitgang kon. Anders was ik echt de lul. Dan konden ze me met trombose dat vlieguig weer uitdragen
Geen kans dat ik ruim 2000 euro voor een BC ticket zou neertellen ipv 300 euro, als de opdrachtgever niet betaalde. Tjsa, je kunt 'gewoon' doorwerken, en komt niet geradbraakt aan, maar 1700 euro is bij ons normaal gesproken goed voor een vliegticket naar Asia + een paar maanden vakantie....
New York is ook niet echt ver weg: circa 7 uur.
quote:ja, ik weet het: te moe het vliegtuig in.Op zondag 26 maart 2006 21:36 schreef Jaguarized het volgende:
Je komt ook niet altijd "geradbraakt" aan bij een economy vlucht. Indien wel dan doe je natuurlijk iets fout.
Maar bij een vlucht van 14 uur of meer is wat meer ruimte wel erg fijn. In BC lukt met me wel om te slapen, in Coach bijna nooit. Puur ruimte. Daarom is Evergreen Class bij Eva bijvoorbeeld zo aadig. Wel de ruimte en stoelen van BC, niet de service.Tegen een geringe opslag. Dat zouden meer maatschappijen moeten doen.
quote:210 euro, op een ticket incl. belasting van circa 700 euro (Amsterdam - Bangkok) (bron: www.333travel.nl )
Is dat per retour?quote:yep
quote:Nette prijs. Hoe boek je die optie? Kan dat bij elke travel agency?
quote:ja, is niks bijzonders, alleen via internet lijkt me lastiger. Eva noemt het Evergreen klasse, maar ik meen vaag dat China Airlines ook zoiets heeft. Zou het iets specifieks voor Taiwanese carriers zijn?Op dinsdag 28 maart 2006 07:20 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Nette prijs. Hoe boek je die optie? Kan dat bij elke travel agency?
quote:Niet echt, martinair biedt een soortgelijke stoel aan, vraag is wel in hoeverre dat te vergelijken is.Op dinsdag 28 maart 2006 10:55 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
Zou het iets specifieks voor Taiwanese carriers zijn?
quote:Ok das waar, maar ik wil niet echt voor schut staan daar. Is de kans aanwezig dat ze hem geven alleen omdat je een FB member bent?Op dinsdag 28 maart 2006 20:25 schreef k_man het volgende:
Je kunt altijd om een upgrade vragen. Of je 'm krijgt is natuurlijk vers twee.
quote:Vragen kan altijd. Negen van de 10 keer doen ze het niet overigens.Op dinsdag 28 maart 2006 20:05 schreef Public_NME het volgende:
Als je een FB card hebt (niet het hoogste leven), kan je dan ook gewoon voor upgrades vragen of is dat brutaal?!
quote:Welk level heb je?Op woensdag 29 maart 2006 01:18 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Bij mij doen ze het 9 van de 10 keer wel en dan is de FB card nog niet eens van mij
quote:Uit persoonlijke ervaring:Op dinsdag 28 maart 2006 20:36 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Ok das waar, maar ik wil niet echt voor schut staan daar. Is de kans aanwezig dat ze hem geven alleen omdat je een FB member bent?
Als je je upgrade "eist" omdat je een bepaalde kaart hebt, neemt de kans erg af dat je 'm daadwerkelijk krijgt
(niets is zo ergerlijk als een wat-voor-een-kaart-dan-ook-in-bezit-hebbend-figuur die daarom een upgrade eist )Breng je het op een normale manier, dan heeft een kaarthouder vaak voorrang...
Enige keer dat ik business class heb gevlogen was op een overboekte vlucht naar Quito. quote:Als de vlucht overboekt is, dan is de kans groot dat je 'm krijgt, zeker als je alleen reist. Bij elke overboekte vlucht heb ik tot nu toe BC gekregen, ook gewoon zelf om gevraagd.Op dinsdag 28 maart 2006 20:45 schreef k_man het volgende:
Er is altijd een (klein) kansje dat je 'm krijgt. Of het meespeelt dat je member bent zou ik niet weten.
quote:Vriendin van me kreeg gister een plaatsje in de cockpit als gevolg van overboeking... (haar pa werkt bij de KLM, vloog dus standby)Op zaterdag 1 april 2006 08:32 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
Als de vlucht overboekt is, dan is de kans groot dat je 'm krijgt, zeker als je alleen reist. Bij elke overboekte vlucht heb ik tot nu toe BC gekregen, ook gewoon zelf om gevraagd.
Hoe vet is dat? In de cockpit van een 747 meevliegen
quote:Dat lijkt me ook wel mooi. Met name bij het stijgen en landen natuurlijk. Ik heb het nooit meegemaakt dat er iemand in de cockpit mocht zitten, weleens dat iemand op het klapstoeltje bij de WC moest zitten.Op zaterdag 1 april 2006 12:19 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Vriendin van me kreeg gister een plaatsje in de cockpit als gevolg van overboeking... (haar pa werkt bij de KLM, vloog dus standby)
Hoe vet is dat? In de cockpit van een 747 meevliegen
quote:Dat dat nog mag tegenwoordig met al die verschepte security. Overigens, was dat zo'n klapstoeltje of hoe moet ik dat zien? Als je daar 7 uur op moet zitten...Op zaterdag 1 april 2006 12:19 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Vriendin van me kreeg gister een plaatsje in de cockpit als gevolg van overboeking... (haar pa werkt bij de KLM, vloog dus standby)
Hoe vet is dat? In de cockpit van een 747 meevliegen
quote:CUR is meer richting de 9 á 10uur geloof ik, zal idd wel een jumpseat zijn. Maarja, mij zou dat niet zoveel uitmaken, daar ik sterke interesse heb voor luchtvaart!Op zondag 2 april 2006 05:00 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Dat dat nog mag tegenwoordig met al die verschepte security. Overigens, was dat zo'n klapstoeltje of hoe moet ik dat zien? Als je daar 7 uur op moet zitten...
quote:Ik wist niet dat ze naar Curacao ging.Op zondag 2 april 2006 11:32 schreef Public_NME het volgende:
[..]
CUR is meer richting de 9 á 10uur geloof ik, zal idd wel een jumpseat zijn. Maarja, mij zou dat niet zoveel uitmaken, daar ik sterke interesse heb voor luchtvaart!
quote:Captains discretionOp zondag 2 april 2006 05:00 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Dat dat nog mag tegenwoordig met al die verschepte security. Overigens, was dat zo'n klapstoeltje of hoe moet ik dat zien? Als je daar 7 uur op moet zitten...
Als hij zegt dat persoon X in de pit mag, dan is dat zo
Het is idd een klapstoeltje wat niet prettig zit voor zo'n lange reis, maar ik heb het nooit erg gevonden 
Verder vlieg ik meestal wel business class, kom je veel uitgeruster uit
Of dat het geld waard is? Niet als ik het zelf moet betalen 
Raar vind ik het wel. Je verscherpt je beveiling of je doet het niet. Dit slaat nergens op. Wel meer beveiliging, wat vertraagt en geld kost, maar wel de deur open zetten zodat Jan en alleman in de cockpit kan neuzen.
quote:Ja klopt, vooral naar Curacao aangezien je bijna alleen maar over zee vliegt... Eerste stuk is leuk, Engeland en dan het laatste stuk over de Caribbean. Voor de rest alleen maar zee...Op zondag 2 april 2006 14:03 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Lijkt me ook niet. Zo heel boeiend is het sowieso niet in de cockpit volgens mij. Leuk om even te zien, maar na 10 minuten geloof je het wel.
Maarja toch wel leuk om de ATC te volgen etc
Maar als er iemand van de FAA in de vliegtuig zat als passagier,dan geloof ik echt niet dat je vriendin in de cockpit mocht zitten.FAA = Federal Aviation Agency.Rules and regulations,al is pappa gezagvoerder gedurende de vlug.Of de regels zijn anders in Europa of Nederland.
Cherrymoon Traxx het is awesome in de cockpit als je in mag zitten.Ik ben met je eens hoor over water is het niets.By the way ik werk bij een luchtvaart maatschappy over 36jaren.
Voor andere zaken ben je van harte welkom in [SC] HTL #75 - Vakantiepret in Tegucigalpa 
quote:Kan alleen over de Blauwe zwaan vertellen, maar daar mogen, afgezien van bedrijfsmedewerkers tijdens een werktrip (bijvoorbeeld familiarisatie met het bedrijfsonderdeel vliegdienst of beginnende piloten), inspecteurs van IVW-DL ("rijksluchtvaartdienst), ook familieleden van de vliegers in de cockpit mee. Zij krijgen daarvoor een aparte "pas"(kartonnetje).Op maandag 3 april 2006 05:30 schreef LOCALMOTION het volgende:
Public-NME,het mocht waar zijn dat je vriendin een plaatsje kreeg in de cockpit gedurende vlucht.
Maar als er iemand van de FAA in de vliegtuig zat als passagier,dan geloof ik echt niet dat je vriendin in de cockpit mocht zitten.FAA = Federal Aviation Agency.Rules and regulations,al is pappa gezagvoerder gedurende de vlug.Of de regels zijn anders in Europa of Nederland.
Cherrymoon Traxx het is awesome in de cockpit als je in mag zitten.Ik ben met je eens hoor over water is het niets.By the way ik werk bij een luchtvaart maatschappy over 36jaren.
Dit alles wel na goedkeuring van de captain en helemaal zwart op wit is deze regel niet, meer een grijstintje... (en wie controleert de familierelatie?)
Met andere woorden, genoeg ruimte voor het een en ander, en elke maatschappij zal wel een eigen regel hebben, zolang deze de overkoepelende regels maar niet overtreedt.
quote:FAA heeft er niks mee te maken aangezien de vlucht niet naar Amerikaans grondgebied ging...Op maandag 3 april 2006 05:30 schreef LOCALMOTION het volgende:
Public-NME,het mocht waar zijn dat je vriendin een plaatsje kreeg in de cockpit gedurende vlucht.
Maar als er iemand van de FAA in de vliegtuig zat als passagier,dan geloof ik echt niet dat je vriendin in de cockpit mocht zitten.FAA = Federal Aviation Agency.
Anyway, on topic please
quote:Nee.Op vrijdag 23 juni 2006 20:50 schreef TGV2 het volgende:
Zijn er nog mensen met BC ervaring de laatste tijd?
Maar naar Barcelona heb ik ook eens in de cockpit mogen loeren. Is wel 10 jaar geleden ofzo.
quote:Waarom zou je uberhaupt vliegen naar Parijs?Op donderdag 30 september 2004 10:22 schreef AapNootMies het volgende:
Ik vlieg regelmatig Business Class (een van de voordelen van een baan bij de KLM) maar de prijs-kwaliteit verhouding is natuurlijk helemaal scheef. Wel erg prettig op hele lange vluchten, het is geen pretje in een totaal volgeboekte Economy Class naar Bangkok. Wat ik absoluut niet snap is dat mensen Business Class willen vliegen (en betalen) naar Parijs of Londen. Geloof het of niet maar de Business Class naar Parijs is bijna altijd vol!
Thalys is sneller en comfortabeler Business class ligt een beetje aan de maatschappij, Delta en Continental zijn prima, veel beenruimte, goed eten, veel alcohol. Aeromexico en Mexicana zijn
Binnenkort een tour van Zuid Amerika met Avianca, ik ben benieuwd..
Zelf zou ik het geld er trouwens niet voor over hebben, maar als mijn bedrijf betaald vind ik het toch wel prettig
[ Bericht 1% gewijzigd door Viajero op 24-06-2006 02:33:02 ]
*sneller door de rij
*meer service
*sneller miles sparen
*meer ruimte (grootste voordeel voor mij)
*niet tussen de plebs, meer rust (ook groot voordeel)
*lounge access (stelt alleen geen reet voor)
*goede nachtrust
*grachtenpandjes
*geen gezeur met gewicht koffer
*personal TV kast (alleen is dat met KLM nog steeds sooo 1980 als met 747 vliegt)
*als eerst je koffer (tenzij KLM hem vergeet mee te nemen, kon wel voor 1100 eu shoppen... )
Vlammen Schoteltje met gamba's en kaviaar was wel 
Purser was ook verbaasd dat het de lunch was, aangezien dit normaal bij avondvluchten wordt geserveerd.
quote:Even reagerenOp woensdag 29 maart 2006 01:18 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Bij mij doen ze het 9 van de 10 keer wel en dan is de FB card nog niet eens van mij
"9 van de 10" Dream on Of jij boekt 9 van de 10 keer een vlucht die VOL zit, lijkt me sterk. Lukt mij als minimaal 1keer per week als full fare betaler niet eens.Hoor altijd mooie verhalen uit m'n kring, mensen die Ivory/Silver zijn die werkelijk denken dat ze de beste klant van KLM zijn en van alles gaan eisen (niet op jou doelend Diego)
Een gratis upgrade krijg je zelden zonder goede reden, maar wanneer wel?:
- Overboekt
- Nepotisme
(grondpersoneel)- Nepotisme
(cabine personeel)- Nepotisme
(cockpit)Het is ook niet aan de incheck dame of je een upgrade krijgt. Zodra je inchecked en het systeem geeft een 'melding' aan, wordt er gebeld met de gate-agent die beslist waar je neergezet wordt
Report 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 en 8.
Zelf heb ik een binnenlandse vlucht in Indonesië meegemaakt waarbij we business class gingen vliegen (Merpati, 40 minuten durende vlucht
). We kregen in tegenstelling tot economy class een behoorlijke maaltijd die we snel naar binnen moesten werken, want na amper een paar happen genomen te hebben begonnen we al met de afdaling! Niet echt noemenswaardig dus. Hier enkele toffe foto's van Business Class:
quote:Het prijsverschil tussen business class en economy is afhankelijk van de vlucht en wanneer je die boekt. Dit varieert enorm. Tip: check bij KLM eens de business class ('WBC') tarieven als je toch een vlucht overweegt. Als het ver van tevoren is dan wordt het mogelijk aangeboden voor het 'WBC holiday fare' tarief. Uiteraard is dit wel hoger dan het economy tarief op dat moment, maar vaak valt de prijs erg mee en die kan zelfs lager zijn dan een economy ticket dat op het laatste moment wordt aangeschaft.Op zondag 2 april 2006 13:57 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Bij KLM kost het zo'n ¤ 3.000,00 terwijl het ticket normaal ¤ 1.000,00. Dat is het me gewoon echt niet waard.
Persoonlijk vind ik bc het overwegen waard als een vlucht langer dan een uur of acht duurt.
quote:Op zaterdag 8 juli 2006 06:45 schreef Isabeau het volgende:
Ik heb diverse keren business class gevlogen (geen upgrades). Dit was voornamelijk bij American Airlines. Ruime stoelen, meestal vrij rustig, cadeautjes, personeel dat je direct bij je achternaam aanspreekt, prima eten, onbeperkt toblerone, tv-schermpjes (had de economy toen meestal nog niet). Nou ja, ik weet op zich niet of het het geld waard was, want mijn allereerste vlucht ooit was al business class. Na veel van dat soort vluchten een keer met schoonouders met Martinair in de economy class gevlogen...en na een tijdje moest ik van mezelf ophouden met mopperen en klagen
quote:Dus als je ooit nog iets klaar wil krijgen bij Isa....Op donderdag 30 december 2004 19:54 schreef Isabeau het volgende:
Paar keer business class gevlogen bij American Airlines en ik vond het de moeite waard
En leuke zakenmannen die je horloges schenken (okay, is 1x voorgekomen
Later 1x naar Venezuela geweest met EC en dat viel qua stoelruimte en beenruimte eigenlijk vies tegen....maar ja, je gaat niet klagen als je schoonouders betalen.
hey, ik vond dat leuk ja 
Maar goed ik post dus graag dingen dubbel, 1x per half jaar
Misschien moet ik eens naar bed gaan.