PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
dank zit nu op 3% sinds je hem hebt gepostquote:Op zondag 27 juni 2004 20:30 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Alle foto's op grootbeeldformaat
Speciaal voor OPM's trage i-netverbinding.
zit nu op 3% sinds je hem hebt gepost
Ik zie daar echt geen ABS op hoor.quote:
Zie fotoMisschien aan de andere kant?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
ABS? anti-block system? Ik zie nergens ABS in terug op die foto.quote:
Overigens levert Hyosung helemaal geen motoren met ABS
Ennuh... wat ik al zei... ik vind het een hele mooie fiets, mooier dan de SV650 (zowel oude als nieuwe model, de naakte dan... de halftop SV650S (de nieuwe alleen) vind ik een ubergeile motor (de oude vind ik vier keer niks))
Overigens heeft Greenib een website voor Hyosung: www.hyosung.be
Doh, dat zwarte ronde ''ding'' is toch de ABS... dat heeft mijn vader ook op zijn FJR-ABS..quote:Op zondag 27 juni 2004 20:31 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ik zie daar echt geen ABS op hoor.
Misschien aan de andere kant?
Weet verder niet zoveel van ABS, maar dit is wel een ABS volgens mij.
Je ziet toch dat ABS systeem... dat zwarte ronde ''ding''.......quote:Op zondag 27 juni 2004 20:37 schreef PatrickM het volgende:
[..]
ABS? anti-block system? Ik zie nergens ABS in terug op die foto.
Overigens levert Hyosung helemaal geen motoren met ABS
Zie post hierboven
Idd, de nieuwe SV650 (zowel N als S) is ubergeilquote:Op zondag 27 juni 2004 20:37 schreef PatrickM het volgende:
Ennuh... wat ik al zei... ik vind het een hele mooie fiets, mooier dan de SV650 (zowel oude als nieuwe model, de naakte dan... de halftop SV650S (de nieuwe alleen) vind ik een ubergeile motor (de oude vind ik vier keer niks))
Opzich vind ik de N wel mooi, alleen die tellerquote:Op zondag 27 juni 2004 20:47 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Idd, de nieuwe SV650 (zowel N als S) is ubergeil
Daar hadden ze gewoon twee klassieke tellers a la Comet 650 moet plaatsen...
Bovendien vind ik de kont van de SV650N te scherp voor een echte naked... dan hadden ze er beter een kuipje a la Z-750 op kunnen zetten, dan had het incluis de moderne teller wel mooi geweest... Ik krijg er nu toch echt het ultieme 'net niet' gevoel bij
Hmm, tellers hebben wel wat vind ik.
Over dat ABS PatM, waarvoor zou dat zwarte ronde ding dan zijn? Als er geen ABS op zat was het alleen een remschijf geweest... zo dus:
Bovendien staat het op de site (ABS Type)...
Niet dat het me zou interesseren als het er niet op zat, maar vind het wel een mooie luxe...
Over dat ABS PatM, waarvoor zou dat zwarte ronde ding dan zijn? Als er geen ABS op zat was het alleen een remschijf geweest... zo dus:
Bovendien staat het op de site (ABS Type)...
Niet dat het me zou interesseren als het er niet op zat, maar vind het wel een mooie luxe...
Ej Riet, maak eens een close-up pic van de linker (koppelingskant) remschijf van je pa zijn FJR...
kan ik precies laten zien waar de ABS-sensor zit... je hebt nu namelijk de verkeerde kant te pakken
En waarvoor die extra kabel is weet ik ook niet, ik zie het wel bij meer motoren... maar een ding weet ik wel zeker, en dat is dat het niets met ABS te maken heeft
kan ik precies laten zien waar de ABS-sensor zit... je hebt nu namelijk de verkeerde kant te pakken
En waarvoor die extra kabel is weet ik ook niet, ik zie het wel bij meer motoren... maar een ding weet ik wel zeker, en dat is dat het niets met ABS te maken heeft
Hier trouwens een behoorlijk onduidelijke pic:
als je goed kijk zie je iets achter de voorvork vlak bij de wielnaaf een zilver plaatje met zwart knopje oid zitten... dat is de sensor, en daar zit dan nog een ring met openingen a la Honda of een soort kartel a la BMW, maar aangezien het geen goede close-up is, is het bijna niet te zien...
als je goed kijk zie je iets achter de voorvork vlak bij de wielnaaf een zilver plaatje met zwart knopje oid zitten... dat is de sensor, en daar zit dan nog een ring met openingen a la Honda of een soort kartel a la BMW, maar aangezien het geen goede close-up is, is het bijna niet te zien...
:
Die foto van die Hyosung is ook van de andere kant gemaakt...quote:Op zondag 27 juni 2004 21:04 schreef PatrickM het volgende:
Hier trouwens een behoorlijk onduidelijke pic:
[afbeelding]
als je goed kijk zie je iets achter de voorvork vlak bij de wielnaaf een zilver plaatje met zwart knopje oid zitten... dat is de sensor, en daar zit dan nog een ring met openingen a la Honda of een soort kartel a la BMW, maar aangezien het geen goede close-up is, is het bijna niet te zien...
Geloof mij nou, op Hyosung motoren zit echt geen ABS, en is volgens mij ook totaal niet leverbaar met ABS (dus ook niet als optie) Ennuh... als je dat zwarte hart bedoeld, dat is gewoon waar de remschijf mee aan het wiel is vast gezet (is volgens mij een half zwevende remschijf)quote:Op zondag 27 juni 2004 21:06 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Die foto van die Hyosung is ook van de andere kant gemaakt...
Op welke site?quote:Op zondag 27 juni 2004 21:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar waarom staat het dan op de site?
Van Hyosungmotors.com...quote:Op zondag 27 juni 2004 21:10 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Op welke site?
quote:Front Brake
Double Disc (ABS Type)
Hij heeft echt geen ABS...quote:Op zondag 27 juni 2004 21:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zit nu ff beneden Zal het straks doen, nadat ik PatM ervan heb overtuigd dat ie ABS heeft
http://www.hyosungmotors.com/english/s_engjpl_gt650.htm
BRAKE SYSTEM:
DOUBLE DISK front
DISK rear
¢¹ FORK & DISK
Front suspension with flexible damping is equipped with Ø41 upside-down fork for comfortable riding position and harmonization with rider.
Tension and damping position are adjustable for rider's needs. Ø300 double disk materialized optimal braking distrbution offers powerful braking as well as substantially performance to deal with delicate braking
Ik begin ook te twijfelen PatM, ik heb hier verschillende tests voor me maar nergens spreken ze over ABS...
Maar toch blijf ik me afvragen waarom het dan bij de specs staat... misschien een optie?
Maar toch blijf ik me afvragen waarom het dan bij de specs staat... misschien een optie?
Ok ik geloof je, maar kijk hier eens dan, onderaan.. http://www.hyosungmotors.com.au/gt650.htmlquote:Op zondag 27 juni 2004 21:18 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Hij heeft echt geen ABS...
http://www.hyosungmotors.com/english/s_engjpl_gt650.htm
BRAKE SYSTEM:
DOUBLE DISK front
DISK rear
¢¹ FORK & DISK
Front suspension with flexible damping is equipped with Ø41 upside-down fork for comfortable riding position and harmonization with rider.
Tension and damping position are adjustable for rider's needs. Ø300 double disk materialized optimal braking distrbution offers powerful braking as well as substantially performance to deal with delicate braking
Zodra ik antwoord heb zal ik het gelijk postenquote:Van: Patrick van der Meulen [pvdmeut at kabelfoon punt nl]
Verzonden: zondag 27 juni 2004 21:21
Aan: 'info at greenib punt nl'
Onderwerp: Hyosung Comet 650
Is de Hyosung Comet 650 ook leverbaar met ABS?
Met vriendelijke groet,
Patrick van der Meulen
Ik denk dat ze daar iets ander mee bedoelen (wat weet ik ook niet, ben zoekende op Google, maar voorlopig nog geen resultaat)quote:Op zondag 27 juni 2004 21:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ok ik geloof je, maar kijk hier eens dan, onderaan.. http://www.hyosungmotors.com.au/gt650.html
Begint net een lichtje bij me te branden. Ik denk dat ze de manier van bevestiging van de remschijven voor bedoelen (zover ik weet hebben alle ABS-motoren hebben nl. half-zwevende remschijven aan de voorkant zit ik me net te bedenken)
Mijn brommer heeft ook semi zwevende remschijven voor. Net als die brommer van OPM.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
nietus
the butterfly of doubt emerged and flapped an experimental wing... all unaware of what chaos theory has to say about this sort of thing
heb ik die? wat heeft dat voor nut?quote:Op zondag 27 juni 2004 21:47 schreef ZX9R het volgende:
Mijn brommer heeft ook semi zwevende remschijven voor. Net als die brommer van OPM.
Volgens mij heeft het te maken met krachtverdeling over de schijf.quote:Op zondag 27 juni 2004 21:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
heb ik die? wat heeft dat voor nut?
En je kunt het zien aan die O-ringetjes waarmee de schijf vastzit.
Daardoor lijkt het alsof de schijf een heel klein beetje los zit.
Sommige motoren hebben echt zwevende schijven. Die rammelen als je eraan komt. Net alsof het niet goed vastgezet is.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op zondag 27 juni 2004 21:59 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Volgens mij heeft het te maken met krachtverdeling over de schijf.
En je kunt het zien aan die O-ringetjes waarmee de schijf vastzit.
Daardoor lijkt het alsof de schijf een heel klein beetje los zit.
Sommige motoren hebben echt zwevende schijven. Die rammelen als je eraan komt. Net alsof het niet goed vastgezet is.
Nu je het zegt.. mijne zitten ook met O-ringetjes vast, dus ik loop niet achter
Ik slaap morgen lekker uitquote:Op zondag 27 juni 2004 22:00 schreef ZX9R het volgende:
Truste!
Morgen weer vroeg uit de veren!
Truste Luc!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Breng ik jullie toch mooi even bij elkaar he ?
Ik ben ook veel te goed voor deze wereld
Ik ben ook veel te goed voor deze wereld
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
dat was nog in mijn relperiode in het begin toen ik fok net ontdekte verveelde ik me en gebruikte fok alleen maar om te rellen, om zo de dagen door te komen op mijn werk...ik heb zelfs een 'welkom terug OPM' topic na een ban
He wat ben jij saai geworden dan zeg
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Verkapte tvp post ..
Good times, bad times tijdens de motormeet vandaag zie ik!
Mooie foto trouwens van die regendruppels.
Maar begrijp ik nu dat jullie niet meer verder gereden hebben?
Ik heb net pas de TT van gisteren gekeken op video. Puike wedstrijd, en wat een evenement.
(Gerako!)
Dat interview met Wil Hartog ..
Fantastisch dat de 4'takt motoren terug zijn..de echte racemotoren zijn weer terug ..
Good times, bad times tijdens de motormeet vandaag zie ik!
Mooie foto trouwens van die regendruppels.
Maar begrijp ik nu dat jullie niet meer verder gereden hebben?
Ik heb net pas de TT van gisteren gekeken op video. Puike wedstrijd, en wat een evenement.
(Gerako!)
Dat interview met Wil Hartog ..
Fantastisch dat de 4'takt motoren terug zijn..de echte racemotoren zijn weer terug ..
Dat klopt Pepijn. Toen Luc zijn ZX eenmaal op de aanhanger stond was het al half 3... dus eigenlijk hebben we van 11:45 tot 15:00 onder het afdak van het benzinestation gestaan
