PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sachs heeft een nieuwe brommer gelanceerd, de MadAss een leul 50cc 4takt schakel brommertje met 4 versnellingen 2,2kw en 3,2 nm koppel wat erg veel is voor een standaard brommer (natuurlijk is hij voor nederland weer begrensd)
ik vind het een leuke alternatieve brommer, weer eens wat anders dan al dat plastic waarvan er al te veel rondrijdt
www.madass.nl
wat vinden de mede fokkers hier van?
ik vind het een leuke alternatieve brommer, weer eens wat anders dan al dat plastic waarvan er al te veel rondrijdt
www.madass.nl
wat vinden de mede fokkers hier van?
Hopeloos benzine verslaafd
euhm ja hij staat sinds een paar weken bij de daytona (brommershop) hier in de buurt... maar ze zijn volgensmij pas geleden pas echt gelanceerdquote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:13 schreef Cyberdogg het volgende:
Die is er al een tijdje toch?
Hopeloos benzine verslaafd
Jammer dat die 4t niet vooruit te stoken zijn
Naja voor in de stad ofzo is het mischien leuk
Naja voor in de stad ofzo is het mischien leuk
Quidquid latine dictum sit, altum videtur.
grapje zeker ze hebben relatief zeer veel koppel... misschien houdt t met wat opvoeren enzo bij 70km/h op qua topsnelheid... maar ze hebben een enorme trekkracht!quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:20 schreef Leffe48 het volgende:
Jammer dat die 4t niet vooruit te stoken zijn
Naja voor in de stad ofzo is het mischien leuk
ze hebben relatief zeer veel koppel... misschien houdt t met wat opvoeren enzo bij 70km/h op qua topsnelheid... maar ze hebben een enorme trekkracht!-edit-
het enige is dat je op moet letten met toeren... je mag ze niet te veel toeren laten draaien... maar omdat ze zo veel koppel hebben kunnen ze makkelijker een zwaardere tandwielverhouding aan dus daardoor gaat het allemaal best
Hopeloos benzine verslaafd
3,2nm is nou niet bepaald veel..quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:21 schreef Youp het volgende:
[..]
grapje zeker ze hebben relatief zeer veel koppel... misschien houdt t met wat opvoeren enzo bij 70km/h op qua topsnelheid... maar ze hebben een enorme trekkracht!
Ook niet voor een brommer
Quidquid latine dictum sit, altum videtur.
das handig, kan je je caravan erachter hangenquote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:21 schreef Youp het volgende:
[..]
grapje zeker ze hebben relatief zeer veel koppel... misschien houdt t met wat opvoeren enzo bij 70km/h op qua topsnelheid... maar ze hebben een enorme trekkracht!
wel voor een standaard brommer en zeker bij 5000 toeren al!quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:22 schreef Leffe48 het volgende:
[..]
3,2nm is nou niet bepaald veel..
Ook niet voor een brommer
Hopeloos benzine verslaafd
En hoe zit het met de opvoerbaarheid? 4-takt valt toch niet zo echt goed op te voeren?
Madass zag ik bij onze scooter-boer, maar prijs kon ik niet zien...
Madass zag ik bij onze scooter-boer, maar prijs kon ik niet zien...
2000 euro, verder is het een kopie van een bestaand 4takt motorblokje... de een zegt honda de ander zegt tomos... deze blokjes waren echter redelijk op te voeren, uitlaatje met wat minder tegendruk als dat ie nu heeft, een flink wat grotere carburateur en een andere tandwielverhouding schijnt toch aardig te helpen en in de extremere gevallen een andere zuiger of de kop laten vlakken oid...quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:28 schreef yup het volgende:
En hoe zit het met de opvoerbaarheid? 4-takt valt toch niet zo echt goed op te voeren?
Madass zag ik bij onze scooter-boer, maar prijs kon ik niet zien...
Hopeloos benzine verslaafd
Gewicht? Wat weegt zoiets?quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:33 schreef Youp het volgende:
[..]
2000 euro, verder is het een kopie van een bestaand 4takt motorblokje... de een zegt honda de ander zegt tomos... deze blokjes waren echter redelijk op te voeren, uitlaatje met wat minder tegendruk als dat ie nu heeft, een flink wat grotere carburateur en een andere tandwielverhouding schijnt toch aardig te helpen en in de extremere gevallen een andere zuiger of de kop laten vlakken oid...
BTW madass.nl doet het niet bij mij.
83,5 kg. Tering dat is wel wat anders dan de 50 kilo van me ouwe Fox.
hier doet ie t wel... maar speciaal voor jou copy ik de rommel wel ff...quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:36 schreef yup het volgende:
[..]
Gewicht? Wat weegt zoiets?
BTW madass.nl doet het niet bij mij.
zie hier :
Motor
Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt
Koelsysteem: Rijwind
Kleppen: 2
Boring x slag: 39 x 41,4 mm
Cilinderinhoud: 49,5 cc
Maximum koppel: 3,2 Nm bij 6000 tpm
Maximum vermogen: 2,2, kW bij 7500 tpm
Aantal versnellingen: 4 (2,833 -1,706- 1,238- 0,958)
Startsysteem: Elektrisch en kickstart
Rijwielgedeelte
Lengte: 182 cm
Breedte: 80 cm
Hoogte: 100 cm
Bandenmaat voor: 90/90-16
Bandenmaat achter: 120/80-16
Voorrem: 260 mm schijf
Achterrem: 220 mm schijf
Drooggewicht: 83,5 kg
Tankinhoud: Ca. 5 Liter
Overige
Leverbare kleuren: Zwart en zilver
Leverbaar vanaf: Voorjaar 2004
Consumenten prijs: ¤ 1999,- (incl. btw)
Garantie: 2 jaar
Fabrikant: Sachs Bikes Nürnberg (DLD)
Importeur: Brittijn Import B.V., De Vlotkampweg 76, 6545 AG Nijmegen, Tel +31-24-3734000
Hopeloos benzine verslaafd
Het is wel een apart ding iig, alleen probleem is het gewicht. Het is een naked ding en nog steeds 83 kilo? Ik had eerder 70-60 kilo verwacht eerlijk gezegd.
mijn yamaha DT weegt 90 kilo... is een redelijk gewicht voor een schakelbrommer hoorquote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:36 schreef yup het volgende:
[..]
Gewicht? Wat weegt zoiets?
BTW madass.nl doet het niet bij mij.
83,5 kg. Tering dat is wel wat anders dan de 50 kilo van me ouwe Fox.
Hopeloos benzine verslaafd
tsjah ze wilden ook een hele hoop torsiestijfheid... dit is een van de brommers met de beste wegliggin die er zijn ze hebben er ook rekening mee gehouden.. in plaats van alleen maar inklapbare voetensteuntjes (die klappen in als ze de grond raken) hebben ze bij dit ding zelfs een inklapbaar schakel pedaal en een inklabaar rempedaal!!quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:38 schreef yup het volgende:
Het is wel een apart ding iig, alleen probleem is het gewicht. Het is een naked ding en nog steeds 83 kilo? Ik had eerder 70-60 kilo verwacht eerlijk gezegd.
Hopeloos benzine verslaafd
Hmmm, dat is idd wel zo. Maar ja, ik weet toch 100% zeker dat ik geen brom/scooter ga halen, helaas.
ik vind het ook jammer dat ie niet een paar jaartjes eerder is gekomen... ik ga er nu geen meer kopen over niet al te lang ga ik toch aan de auto en motor dus...quote:Op dinsdag 18 mei 2004 21:43 schreef yup het volgende:
Hmmm, dat is idd wel zo. Maar ja, ik weet toch 100% zeker dat ik geen brom/scooter ga halen, helaas.
over niet al te lang ga ik toch aan de auto en motor dus...
Hopeloos benzine verslaafd
Tof ding. De motor is trouwens een kopie van de welbekende Honda 4-takt brommermotor.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Trouwens, ze zijn wel aardig op te voeren
Voor de kenners:
100cc 4 klepper Polini kit
Voor de kenners:
100cc 4 klepper Polini kit
Quidquid latine dictum sit, altum videtur.
OMG dat lijkt me echt wel vet
100cc 4 klepper
Madass
Elke keer als ik die Madass zie heb ik gewoon zin om brommer te rijden
100cc 4 klepper
Madass
Elke keer als ik die Madass zie heb ik gewoon zin om brommer te rijden
geil!!!quote:Op zondag 3 oktober 2004 02:15 schreef Leffe48 het volgende:
Trouwens, ze zijn wel aardig op te voeren
Voor de kenners:
[afbeelding]
[afbeelding]
100cc 4 klepper Polini kit
ernstig geil
Hopeloos benzine verslaafd
Zeer vet ding, der zijn ook al open pijpen voor te verkrijgen die ook zeer vet zo onder je kontje zitten. Misschien koop ik er over 2 jaar wel eentje 2dehands. Vind 2000 toch wel een beetje duur voor een brommer
En nu ben ik het zat.
|
|
