PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat Tha Feak dit zei in topic van IJsmeis...
Ik ga persoonlijk voor de V70R maar de 850T5R mag er ook zeker zijn....
V70R
S60R
850T5R
Nieuwe R-series hebben 300PK en 400NM koppel...
volvo is
bij deze dus...quote:upfucken met die volvo graag, open er dan een apart topic voor
Ik ga persoonlijk voor de V70R maar de 850T5R mag er ook zeker zijn....
V70R
S60R
850T5R
Nieuwe R-series hebben 300PK en 400NM koppel...
quote:aantal cilinders 5, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 2521 cm3
boring x slag 83,0 x 93,2 mm
compressieverh. 8,5:1
max. vermogen 220 kW (300 pk)
5500tpm
max. koppel 400 Nm
1950tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja, met intercooler
katalysator geregeld
zeg maar Daaaag met je golf GTI-tje of CRX-je... (no offence ijsmeis )quote:topsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 5,9 s
)volvo is
850 T5-R
Zooo geil. 2300cc vijf-in-lijn, 225 pk bij 5300 toeren en een koppel van 300 Nm bij 2000 toeren. Top 240 km/h, 0-100 in 7,4 s. Natuurlijk te tunen. Na 10 jaar kijk ik er nog steeds van op, tijdloos is 'ie.
850 T5-R 
Zooo geil. 2300cc vijf-in-lijn, 225 pk bij 5300 toeren en een koppel van 300 Nm bij 2000 toeren. Top 240 km/h, 0-100 in 7,4 s. Natuurlijk te tunen. Na 10 jaar kijk ik er nog steeds van op, tijdloos is 'ie.
Op de autorai 2003 stonden de V70R en S60R ook ja met die gave lak.
Super vette bakken! interieur is
Super vette bakken! interieur is
¯ _(ツ)_/¯
die 850 T5-R is inderdaad vet!
_________________________________________BEK HOUWE_______________________________________________
*Kijkt naar avatar*
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Dus?quote:Op maandag 17 mei 2004 08:46 schreef Xtreem het volgende:
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
Ik gok trouwens dat je dan een hele brakke versie hebt. Die totaal niet onderhouden en afgeragd is.
Maar iig, het blijft een geile bak, zo mooi. En al die andere R's ook.
Dura lex sed Lex
Volvo
Ik was op de RAI niet weg te krijgen bij de V70R em S60R (ook niet van de guests area, met heerlijk gebak )
Mooiste vindt ik de V70R, mja de 850T5-R is ook errug
[ Bericht 8% gewijzigd door -Muse- op 17-05-2004 09:31:20 ]
Ik was op de RAI niet weg te krijgen bij de V70R em S60R (ook niet van de guests area, met heerlijk gebak )
Mooiste vindt ik de V70R, mja de 850T5-R is ook errug
[ Bericht 8% gewijzigd door -Muse- op 17-05-2004 09:31:20 ]
Die heb ik in het groot aan de muur hangen (naast 4 andere Volvo posters )quote:Op maandag 17 mei 2004 08:46 schreef Xtreem het volgende:
*Kijkt naar avatar*
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
)
Ik heb zelf een 850 T5-R gehad, superbak
Collega van mij heeft een S60 T5
Nieuw vind ik die Volvo R veel ste duur; je kan voor een paar ruggen extra een Audi S4 kopen die veeel sneller is; die Volvo S60 R valt namelijk behoorlijk tegen qua weggedrag en is echt zijn geld niet waard tov de "normale" S60 T5
Nu moet ik het (tijdelijk) doen met een V50 T5 AWD...
Collega van mij heeft een S60 T5
Nieuw vind ik die Volvo R veel ste duur; je kan voor een paar ruggen extra een Audi S4 kopen die veeel sneller is; die Volvo S60 R valt namelijk behoorlijk tegen qua weggedrag en is echt zijn geld niet waard tov de "normale" S60 T5
Nu moet ik het (tijdelijk) doen met een V50 T5 AWD...
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
Hmm heb zelf alleen een S70 2.5l Automaat van mijn opa gereden (lekker door de carwash ), maar volgens mij is het comfort wel gebleven in de R-serie. Alleen jammer dan dat de prestaties neit zo overweldigend zijn :s
Door het verschil te kennen in weggedrag van beide auto's.quote:Op maandag 17 mei 2004 09:25 schreef Flex82 het volgende:
Wie wil er nou in een Audi rijden als je ook een Volvo kan nemen?
De Audi S4 rijdt toch zeker een heel stuk beter dan de Volvo.
De Volvo is ook helemaal niet zo snel (zoals al eerder gezegd) dus zou ik eerder wat meer uitgeven voor een S4 die echt aan de weg kleeft dan een S60R die vreselijk onderstuur heeft.
Wel zou ik voor een S60 D5 kiezen als ik een diesel zou kopen en niet de A4 TDi
[ Bericht 5% gewijzigd door Ballebek op 17-05-2004 09:39:27 ]
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
je hebt in beide auto's gereden? (S4 en s60R)quote:Op maandag 17 mei 2004 09:33 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Door het verschil te kennen in weggedrag van beide auto's.
De Audi S4 rijdt toch zeker een heel stuk beter dan de Volvo.
De Volvo is ook helemaal niet zo snel (zoals al eerder gezegd) dus zou ik eerder wat meer uitgeven voor een S4 die echt aan de weg kleeft dan een S60 R die vreselijk onderstuur heeft.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Anders zou ik het niet postenquote:Op maandag 17 mei 2004 09:36 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
je hebt in beide auto's gereden? (S4 en s60R)
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
op je 21ste al een V50 T5 AWD als "lease bak"?quote:Op maandag 17 mei 2004 09:14 schreef Ballebek het volgende:
Ik heb zelf een 850 T5-R gehad, superbak
Collega van mij heeft een S60 T5
Nieuw vind ik die Volvo R veel ste duur; je kan voor een paar ruggen extra een Audi S4 kopen die veeel sneller is; die Volvo S60 R valt namelijk behoorlijk tegen qua weggedrag en is echt zijn geld niet waard tov de "normale" S60 T5
Nu moet ik het (tijdelijk) doen met een V50 T5 AWD...
heb je et goed voor elkaar dan
zoals er stond: TIJDELIJK,quote:Op maandag 17 mei 2004 09:41 schreef -Muse- het volgende:
[..]
op je 21ste al een V50 T5 AWD als "lease bak"?
heb je et goed voor elkaar dan
Mijn V40 1.9D staat bij de garage ivm brakke voorwielophanging...
Bovendien zou ik die auto niet eens WILLEN als leaseauto vanwege de asociaal hoge bijtelling
Die 850 T5-R was echter wel mijn eigen auto; overgekocht van een ambassadeur die weer terug ging naar eigen land.
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
ach, dan kun je je "tijdelijk" nog even uitleven met wat meer dan 200pk
(weet niet precies de specs van de V50)
(weet niet precies de specs van de V50)
5 cilinders, 2.4 liter, 330nm, 220PK, hoge druk turboquote:Op maandag 17 mei 2004 09:50 schreef -Muse- het volgende:
ach, dan kun je je "tijdelijk" nog even uitleven met wat meer dan 200pk
(weet niet precies de specs van de V50)
Zomaar wat steekwoorden...
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
als hetover de V50 gaat...quote:Op maandag 17 mei 2004 09:55 schreef Ballebek het volgende:
[..]
5 cilinders, 2.4 liter, 330nm, 220PK, hoge druk turbo
Zomaar wat steekwoorden...
5 cilinders, 2.5 liter, 320nm, 220PK, lage druk turbo
Feel the rush when the turbo is getting to it's upper level
Ik dacht eigenlijk ook zeker te weten dat de T5 een 2.5 was . Ze zijn met die turbos toch van 2.3 naar 2.5 gegaan? De 2.4 was toch alleen de atmosferische...quote:Op maandag 17 mei 2004 10:06 schreef -Muse- het volgende:
ik kwam niet verder dan een 5 cilinder 2.5 liter turbo met 200pk
. Ze zijn met die turbos toch van 2.3 naar 2.5 gegaan? De 2.4 was toch alleen de atmosferische...
volvo folderquote:Op maandag 17 mei 2004 10:18 schreef -Muse- het volgende:
Bron?
Mij teveel moeite om het op te zoeken
hopelijk wordt de nieuwe leasebak hier de V50 D4, maar ik spiek in de folder ook weleens bij de benzine motoren
van autoweek ( heel betrouwbare bron is dat ook niet, maargoed:P )
aantal cilinders 5, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 2521 cm3
boring x slag 83,0 x 93,2 mm
compressieverh. 9,0:1
max. vermogen 162 kW (220 pk)
5000tpm
max. koppel 320 Nm
1500tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja, met intercooler
katalysator geregeld
Feel the rush when the turbo is getting to it's upper level
|
|
