PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat niemand anders het doet, dan ik maar weer.
Heb alleen geen zin om te zoeken naar een onderwerp (heb er al zat verzonnen) dus kom maar op met een suggestie.
Heb alleen geen zin om te zoeken naar een onderwerp (heb er al zat verzonnen) dus kom maar op met een suggestie.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hm, het was net ge-eindigd met die gozer die meteen een gsxr wil kopen als ie zijn rijbewijs heeft
Blaat!
ik ken het niet maar hier een thema:
GHEZZI-BRIAN (bron)
Kimera
4 more pics click here
Engine: Moto Guzzi 1100 V-Twin 1064 cc ; Electronic Injection ; 87 HP at 7500 r.p.m. ; Torque 9 Kgm at 6250 r.p.m.
Gear: 5 Speed
Frame: Steel single beam with Engine as stressed part ; T.I.G. welded ; rear progressive working swingarm T.I.G.
Wheel: Solid Aluminium blank forged - CNC machine ; Front 3.5'' x 17 - Rear 5.5'' x 17
Tyre: Front 120/60 - 17 ; Rear 180/55 - 17
Suspension: Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings ; Hydraulic Öhlins monoschock absorber with separate tank and three settings
Brake: Front : dual perimeter Ø 420 disc - 4 pistons calipers ; Rear : disc Ø 220 - 4 pistons caliper
Dimensions:
wheel base 1405 mm
Rake 23°
Trail 90 mm
Seat height 790 mm
Weight: 192 kg dry
Speed: 225 km/h (140 Mph)
Colors: Black Frame ; Red or Blue Fairing - Special colors available on request
SuperTwin
4 more pics click here
Engine: Moto Guzzi 1100 V-Twin 1064 cc ; Electronic Injection ; 87 HP at 7500 r.p.m. ; Torque 9 Kgm at 6250 r.p.m.
Gear: 5 Speed
Frame: Steel single beam with Engine as stressed part ; T.I.G. welded ; rear progressive working swingarm T.I.G.
Wheel: Solid Aluminium blank forged - CNC machine ; Front 3.5'' x 17 - Rear 5.5'' x 17
Tyre: Front 120/60 - 17 ; Rear 180/55 - 17
Suspension: Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings ; Hydraulic Öhlins monoschock absorber with separate tank and three settings
Brake: Front : dual perimeter Ø 420 disc - 4 pistons calipers ; Rear : disc Ø 220 - 4 pistons caliper
Dimensions:
wheel base 1405 mm
Rake 23°
Trail 90 mm
Seat height 790 mm
Weight: 192 kg dry
Speed: 225 km/h (140 Mph)
Colors: Black Frame ; Red or Blue Fairing - Special colors available on request
Pro-Thunder
4 more pics click here
Born to race in the AMA Championship, this bike has been projected to meet our American importer request.
Same SuperTwin frame, it mounts Moto-Guzzi 4 valves motor empowered to 1225cc, 140 Hp, OZ aluminium wheels and oil radiator mounted inside fairing.
At the moment, this model is intende to whom, overseas, wants to compete in Pro-Thunder category, which is gathering more and more interests and where Ducati 748, Buell and Harley-Davidson are racing too.
GHEZZI-BRIAN (bron)
Kimera
4 more pics click here
Engine: Moto Guzzi 1100 V-Twin 1064 cc ; Electronic Injection ; 87 HP at 7500 r.p.m. ; Torque 9 Kgm at 6250 r.p.m.
Gear: 5 Speed
Frame: Steel single beam with Engine as stressed part ; T.I.G. welded ; rear progressive working swingarm T.I.G.
Wheel: Solid Aluminium blank forged - CNC machine ; Front 3.5'' x 17 - Rear 5.5'' x 17
Tyre: Front 120/60 - 17 ; Rear 180/55 - 17
Suspension: Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings ; Hydraulic Öhlins monoschock absorber with separate tank and three settings
Brake: Front : dual perimeter Ø 420 disc - 4 pistons calipers ; Rear : disc Ø 220 - 4 pistons caliper
Dimensions:
wheel base 1405 mm
Rake 23°
Trail 90 mm
Seat height 790 mm
Weight: 192 kg dry
Speed: 225 km/h (140 Mph)
Colors: Black Frame ; Red or Blue Fairing - Special colors available on request
SuperTwin
4 more pics click here
Engine: Moto Guzzi 1100 V-Twin 1064 cc ; Electronic Injection ; 87 HP at 7500 r.p.m. ; Torque 9 Kgm at 6250 r.p.m.
Gear: 5 Speed
Frame: Steel single beam with Engine as stressed part ; T.I.G. welded ; rear progressive working swingarm T.I.G.
Wheel: Solid Aluminium blank forged - CNC machine ; Front 3.5'' x 17 - Rear 5.5'' x 17
Tyre: Front 120/60 - 17 ; Rear 180/55 - 17
Suspension: Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings ; Hydraulic Öhlins monoschock absorber with separate tank and three settings
Brake: Front : dual perimeter Ø 420 disc - 4 pistons calipers ; Rear : disc Ø 220 - 4 pistons caliper
Dimensions:
wheel base 1405 mm
Rake 23°
Trail 90 mm
Seat height 790 mm
Weight: 192 kg dry
Speed: 225 km/h (140 Mph)
Colors: Black Frame ; Red or Blue Fairing - Special colors available on request
Pro-Thunder
4 more pics click here
Born to race in the AMA Championship, this bike has been projected to meet our American importer request.
Same SuperTwin frame, it mounts Moto-Guzzi 4 valves motor empowered to 1225cc, 140 Hp, OZ aluminium wheels and oil radiator mounted inside fairing.
At the moment, this model is intende to whom, overseas, wants to compete in Pro-Thunder category, which is gathering more and more interests and where Ducati 748, Buell and Harley-Davidson are racing too.
Bijna alle hallen hadden wel een paar handelaren met 3-4 motorjassen en pakken.quote:Op zondag 11 april 2004 schreef PatrickM het volgende:He Pat281, hebbie nog voor motokleding op de blackmarket gekeken? (en zo ja, was het wat?)
Ik heb een supermooie jas en pak aangehad, maar de jas was net 1 maatje te groot, en het pak was de verkeerde kleur. (ik zoek dus iets met geel/zwart)
Maar ik ga zeker nog een keer kijken. De jas was 90 euro, en het full race pak 299.00.
Er waren zelfs leren combi's vanaf 150 euro ..
Ik wilde er ook eentje en heb zelfs proef gereden op een GSXR600 maar ben verstandig geweest en heb een ZXR400 gekocht.quote:Op zondag 11 april 2004 18:50 schreef PommeL het volgende:
Hm, het was net ge-eindigd met die gozer die meteen een gsxr wil kopen als ie zijn rijbewijs heeft
Moeten de piccies nu hier of in het meet topic overigens?
Weet je wat? Jullie mogen het zelf doen, ze staan op de site in full size
*edit: toch maar niet, sommigen van ons staan er een beetje erg herkenbaar op. Mail even voor het linkje dan kan je ze zelf kijken en plaatsen.
Heb ze alle 15 maar neergekwakt en heb er nog niet naar kunnen kijken, ik ga ondertussen weer even verder werken.
[ Bericht 12% gewijzigd door hollander172 op 11-04-2004 19:01:50 ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
(Nog) niet hier.quote:Op zondag 11 april 2004 18:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hey hollander! waar zijn de pics ?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Kijk... dat is een hoopvol berichtquote:Op zondag 11 april 2004 18:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bijna alle hallen hadden wel een paar handelaren met 3-4 motorjassen en pakken.
Ik heb een supermooie jas en pak aangehad, maar de jas was net 1 maatje te groot, en het pak was de verkeerde kleur. (ik zoek dus iets met geel/zwart)
Maar ik ga zeker nog een keer kijken. De jas was 90 euro, en het full race pak 299.00.
Er waren zelfs leren combi's vanaf 150 euro ..
Ik ga zelf 29 mei
en wat denk je van de kentekens ?quote:Op zondag 11 april 2004 18:53 schreef hollander172 het volgende:
*edit: toch maar niet, sommigen van ons staan er een beetje erg herkenbaar op. Mail even voor het linkje dan kan je ze zelf kijken en plaatsen.
?
Even voorbeeldje van lichte bewerking van de helderheid. 
Zo ziet een Belgische MacDonalds eruit.quote:Op zondag 11 april 2004 19:06 schreef PatrickM het volgende:
De titel van onderstaande foto kan niet anders zijn dan hokjesgeest
[afbeelding]
best jammer eigenlijk, je kon merken dat niet iedereen al naar huis wou toen...quote:Op zondag 11 april 2004 19:04 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Hier lijkt de route verder te gaan. Even voorbeeldje van lichte bewerking van de helderheid.
quote:Op zondag 11 april 2004 19:06 schreef PatrickM het volgende:
De titel van onderstaande foto kan niet anders zijn dan hokjesgeest
[afbeelding]
Ik vind het zelf niet zo boeiend eigenlijk, ik zie er honderden als ik de weg op ga.quote:Op zondag 11 april 2004 19:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
en wat denk je van de kentekens ?
Linkje is al weg overigens.
Weet je wat? Pakken we degene wel waar geen kenteken op staat.
Deze bijv.
Of deze:
Of deze:
Deze kan ook nog wel toch?
Mocht er eentje weggehaald moeten worden dan hoor ik het wel.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik had ook een licht "what's next" gevoel.quote:Op zondag 11 april 2004 19:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
best jammer eigenlijk, je kon merken dat niet iedereen al naar huis wou toen...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik zie het inderdaad heel vaak dat deze weggesoept moeten worden maar snappen doe ik het nog steeds niet.quote:Op zondag 11 april 2004 19:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik vind ze allemaal wel kunnen eigenlijk, alleen ff de kentekens wegsoepen
Maar ieder zijn wensen, al moet ik dat even aan iemand anders overlaten want ik heb er helaas geen tijd voor op dit moment.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dan blijft iedereen toch nog ffquote:Op zondag 11 april 2004 19:10 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik had ook een licht "what's next" gevoel.
Blaat!
Schiet me ineens te binnen, Patrick281 had jij nou nog ftp ruimte nodig voor dat filmpje?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Voelde als de kortste meeting ever ..quote:Op zondag 11 april 2004 19:10 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik had ook een licht "what's next" gevoel.
Voelde als de kortste meeting ever .. Kentekens wegsoepen snap ik ook niet echt.
Als ze kwaad willen schroeven ze er wel een kenteken ergens af .. zoals bij een collega vorige week.
En als ze iets willen stelen komen ze er ook wel achter.
Ik wil ook een Mille.quote:Op zondag 11 april 2004 19:08 schreef hollander172 het volgende:
[afbeelding]
Ik wil ook een Mille.
En je gironummer om 7,52 over te maken.quote:Op zondag 11 april 2004 19:33 schreef hollander172 het volgende:
Schiet me ineens te binnen, Patrick281 had jij nou nog ftp ruimte nodig voor dat filmpje?
En jullie jaloerse reacties !quote:Op zondag 11 april 2004 18:50 schreef PommeL het volgende:
Hm, het was net ge-eindigd met die gozer die meteen een gsxr wil kopen als ie zijn rijbewijs heeft
!
Mail is verstuurd met gegevens. Je hebt ook meteen een eigen subdomein overigens.quote:Op zondag 11 april 2004 19:36 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En je gironummer om 7,52 over te maken.
Die 7,52 kan ik niet echt wakker van liggen, geniet er maar van als je het lekker op rijdt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Sorry? Heb ik iets gemist of kom je hier om te rellen?quote:Op zondag 11 april 2004 19:59 schreef NewLife het volgende:
[..]
En jullie jaloerse reacties !
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
rellen??quote:Op zondag 11 april 2004 20:02 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Sorry? Heb ik iets gemist of kom je hier om te rellen?
idd...volgende keer iets op verzinnen.quote:Op zondag 11 april 2004 19:33 schreef Patrick281 het volgende:
Voelde als de kortste meeting ever ..
Ik ben nu beter op de smileys aan het letten maar ik kan dus nog wat lessen gebruiken?quote:Op zondag 11 april 2004 20:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
valt wel mee volgens mij...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zondag 11 april 2004 20:14 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik ben nu beter op de smileys aan het letten maar ik kan dus nog wat lessen gebruiken?
quote:Op zondag 11 april 2004 20:14 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik ben nu beter op de smileys aan het letten maar ik kan dus nog wat lessen gebruiken?
= Onschuldig gezichtje, nietsvermoedend etc etc
Is het niet leuk om er de volgende keer iets bij te doen? Ik had voor deze meet nog zitten denken aan de paasraces op Zandvoort (bestaan die eigenlijk nog?) of iets dergelijks. Dan kan er daarvoor en daarna nog lekker gereden worden.quote:Op zondag 11 april 2004 20:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd...volgende keer iets op verzinnen.
Is dit misschien een idee voor een volgende meet? (het mag natuurlijk van alles zijn, al gaan we naar het barbie museum ipv races. )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik geef het op, ik snap er werkelijk geen jota van.quote:Op zondag 11 april 2004 20:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik houd het wel gewoon op lettertjes.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Jaloers omdat je loopt te vertellen dat je je motorrijbewijs (ooit) gaat halen, en dan (misschien) een gsxr gaat kopen...ja man , ik ben stinkend jaloersquote:Op zondag 11 april 2004 19:59 schreef NewLife het volgende:
[..]
En jullie jaloerse reacties !
Blaat!
En lichtschijnheilig wel natuurlijk...quote:Op zondag 11 april 2004 20:16 schreef NewLife het volgende:
= Onschuldig gezichtje, nietsvermoedend etc etc
Als ik jaloers moet zijn op dat soort mensen dan blijf ik bezig. Kijken we 30 jaar verder dan krijg je te horen "ja ik wilde ooit...." enzovoorts.quote:Op zondag 11 april 2004 20:20 schreef PommeL het volgende:
[..]
Jaloers omdat je loopt te vertellen dat je je motorrijbewijs (ooit) gaat halen, en dan (misschien) een gsxr gaat kopen...ja man , ik ben stinkend jaloers
Maar misschien bedoelt hij het wel goed, is ie zijn spaarvarken aan het vullen voor de GSXR, de eerste rijlessen zijn ingepland en de datum voor het theorie examen is ook al bekend. Wie weet.....
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
* One_Punch_Mickey deelt korrels zout uit zodat er bepaalde dingen ermee genomen kunnen wordenquote:Op zondag 11 april 2004 20:20 schreef PommeL het volgende:
[..]
Jaloers omdat je loopt te vertellen dat je je motorrijbewijs (ooit) gaat halen, en dan (misschien) een gsxr gaat kopen...ja man , ik ben stinkend jaloers
quote:Op zondag 11 april 2004 20:19 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik geef het op, ik snap er werkelijk geen jota van. [trekt een vragend/onbegrijpend gezicht]
Ik houd het wel gewoon op lettertjes. [trekt boos/gegroefd/chagerijnig gezicht]
Ben nu aan het leren voor mn theorieexamen idd... van B dat wel .quote:Op zondag 11 april 2004 20:24 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Als ik jaloers moet zijn op dat soort mensen dan blijf ik bezig. Kijken we 30 jaar verder dan krijg je te horen "ja ik wilde ooit...." enzovoorts.
Maar misschien bedoelt hij het wel goed, is ie zijn spaarvarken aan het vullen voor de GSXR, de eerste rijlessen zijn ingepland en de datum voor het theorie examen is ook al bekend. Wie weet.....
.En idd korrel, zout enzo .
Ja ach, laat hem maar lekker he we horen het vanzelf wel (of nooit )quote:Op zondag 11 april 2004 20:24 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Als ik jaloers moet zijn op dat soort mensen dan blijf ik bezig. Kijken we 30 jaar verder dan krijg je te horen "ja ik wilde ooit...." enzovoorts.
Maar misschien bedoelt hij het wel goed, is ie zijn spaarvarken aan het vullen voor de GSXR, de eerste rijlessen zijn ingepland en de datum voor het theorie examen is ook al bekend. Wie weet.....
)
Blaat!
Zolang jullie er lol om hebben vind ik het best.quote:Op zondag 11 april 2004 20:25 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik heb in ieder geval geleerd dat mensen dus meer op smileys letten dan op wat er letterlijk gezegd wordt, een kleine openbaring omdat ik zelf langs/onder/boven die dingen kijk naar wat er gezegd wordt. De bewegende smileys vind ik zelfs ronduit irritant en afleidend.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
wanneer was ie weer klaar zei je? volgens mij (ben ook maar een leek) hoeft zoiets niet langer te duren dan 1 dag
Dat was me al opgevallen, vraag maar aan OPM.quote:Op zondag 11 april 2004 20:30 schreef PommeL het volgende:
met bepaalde smileys erbij kun je soms de tekst anders opvatten
Ik was me overigens van geen kwaad bewust.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
idd jij bent eigenlijk de 1e die ik tegenkom die de smileys niet weet te plaatsen, een beetje je fantasie gebruikenquote:Op zondag 11 april 2004 20:33 schreef hollander172 het volgende:
Dat was me al opgevallen, vraag maar aan OPM.
Ik was me overigens van geen kwaad bewust.
over wie hebbie het?quote:Op zondag 11 april 2004 20:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wanneer was ie weer klaar zei je? volgens mij (ben ook maar een leek) hoeft zoiets niet langer te duren dan 1 dag
Blaat!
Haha dacht ik al, maar voor ik een heel verhaaltje typ en het ging niet om mij
Nou goed, alles stond verkeerd afgesteld, is opzich niet zoveel werk voor een garage (ik ben er zelf ook aan bezig geweest, waarna hij al een stuk beter reed, maar nog niet echt top) , maar ze zitten zo vol, dat ik ergens onderaan de lijst sta...hij moet (das de bedoeling) tussen volgende week, en die week erna klaar zijn
En nu maar hopen dat dat ook echt zo is
Nou goed, alles stond verkeerd afgesteld, is opzich niet zoveel werk voor een garage (ik ben er zelf ook aan bezig geweest, waarna hij al een stuk beter reed, maar nog niet echt top) , maar ze zitten zo vol, dat ik ergens onderaan de lijst sta...hij moet (das de bedoeling) tussen volgende week, en die week erna klaar zijn
En nu maar hopen dat dat ook echt zo is
Blaat!
Ja sorry, ik zie er verdomd weinig in.quote:Op zondag 11 april 2004 20:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd jij bent eigenlijk de 1e die ik tegenkom die de smileys niet weet te plaatsen, een beetje je fantasie gebruiken
Fantasie gebruiken lukt wel, maar creatief zal ik nooit worden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Zitten er niet meer zaken in de buurt? Btw. een 2-takt 1 cilinder kan je ook naar een brommertent brengen om af te laten stellen of voor reparaties (ze hebben vaak meer spullen er voor liggen (en specifieke 2-takt kennis) dan gewone motorzaken).quote:Op zondag 11 april 2004 20:48 schreef PommeL het volgende:
>knip<
maar ze zitten zo vol, dat ik ergens onderaan de lijst sta...hij moet (das de bedoeling) tussen volgende week, en die week erna klaar zijn
Ach... ik zeg altijd maar zo: er lopen meer gekken in de buitenwereld dan dat ze in een inrichting zitten (ofwel, een grapje met knipoogje)quote:Op zondag 11 april 2004 20:50 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ja sorry, ik zie er verdomd weinig in.
Fantasie gebruiken lukt wel, maar creatief zal ik nooit worden.
Ja weetut, maar die brommerzaken hier zijn echt aso duur (TE duur) , en ja ach, ik durf er niet eens meer mee terug te rijden, hij viel soms gewoon terplekke uit (vooral op de snelweg) , en dan duurt het een half uur ofzo voor hij weer aanwil, dus nee, ik laat hem daar ff lekker staanquote:Op zondag 11 april 2004 20:53 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Zitten er niet meer zaken in de buurt? Btw. een 2-takt 1 cilinder kan je ook naar een brommertent brengen om af te laten stellen of voor reparaties (ze hebben vaak meer spullen er voor liggen (en specifieke 2-takt kennis) dan gewone motorzaken).
Blaat!
Uhm... ik zou zekers een andere zaak zoekenquote:Op zondag 11 april 2004 20:50 schreef PommeL het volgende:
ik ben hem nu al anderhalve week kwijt, en het begint me behooooorlijk te irriteren
Dat is zeker klote ja... Ach, je weet iig voor de volgende keer waar je hem zeker niet meer naartoe moet brengenquote:Op zondag 11 april 2004 20:56 schreef PommeL het volgende:
[..]
Ja weetut, maar die brommerzaken hier zijn echt aso duur (TE duur) , en ja ach, ik durf er niet eens meer mee terug te rijden, hij viel soms gewoon terplekke uit (vooral op de snelweg) , en dan duurt het een half uur ofzo voor hij weer aanwil, dus nee, ik laat hem daar ff lekker staan
Hehe..probleemquote:Op zondag 11 april 2004 20:56 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Uhm... ik zou zekers een andere zaak zoeken
hij staat 15km verderop, en ik ga er NIET op rijden zoals hij nu is
Blaat!
haha, de zaak zelf is wel oke hoor, normaal als je een afspraak maakt ben je hem ook gewoon 1 dag kwijt, maarja omdat hij er zo ver***** aan toe was heb ik hem daar maar neergezet en ze kijken maar wat ze ermee doenquote:Op zondag 11 april 2004 20:58 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dat is zeker klote ja... Ach, je weet iig voor de volgende keer waar je hem zeker niet meer naartoe moet brengen
Blaat!
Dan nog is het niet normaal dat je 'm 3 weken kwijt bent... Normaal gesproken als je een motor brengt zonder afspraak, kijken ze er 1 of 2 dagen later naar om vervolgens eventueel spullen te bestellen. Als ze de spullen binnen hebben maken ze 'm af... normaal gesproken ben je dan 1 a 1,5 week verder (is mijn ervaring)...quote:Op zondag 11 april 2004 20:59 schreef PommeL het volgende:
[..]
maarja omdat hij er zo ver***** aan toe was heb ik hem daar maar neergezet en ze kijken maar wat ze ermee doen
En zeker met een relatief eenvoudige 125cc 2-takt 1 cilinder motor (zit minder ingewikkelde techniek aan dan een gemiddelde 4-takt blok) vind ik het dan toch verdomd lang duren
het duurt iig te lang, daar zijn we het met zijn allen over eens. ook ik had naar een andere oplossing (zaak) gezocht. een beetje mijn motor meer dan 1,5 week kwijt om af te laten stellen never nooit nietquote:Op zondag 11 april 2004 20:59 schreef PommeL het volgende:
haha, de zaak zelf is wel oke hoor, normaal als je een afspraak maakt ben je hem ook gewoon 1 dag kwijt, maarja omdat hij er zo ver***** aan toe was heb ik hem daar maar neergezet en ze kijken maar wat ze ermee doen
ik mail em wel ff.quote:Op zondag 11 april 2004 21:03 schreef Gerako het volgende:
Ik las net dat de foto`s van Hollander te vinden waren op een site, maar welke site is dat dan?
done
Alle goede/normale motorzaken hebben nu topdrukte.. iedereen haalt zijn rij'ijzer van stal .. oh ja beurtje .. nog even dit laten doen .. en dat ..quote:Op zondag 11 april 2004 20:59 schreef PommeL het volgende:
[..]
haha, de zaak zelf is wel oke hoor, normaal als je een afspraak maakt ben je hem ook gewoon 1 dag kwijt, maarja omdat hij er zo ver***** aan toe was heb ik hem daar maar neergezet en ze kijken maar wat ze ermee doen
andere verplichtingen (geen Pasen) gaan voor.
Je bent hier ook wel een aardige droogkloot af en toe.quote:Op zondag 11 april 2004 20:50 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ja sorry, ik zie er verdomd weinig in.
Fantasie gebruiken lukt wel, maar creatief zal ik nooit worden.
Het is dat ik je vanmiddag gezien hebt en je echt een meer dan aardige jongen bent.
Hoe groot/hoog is je vriendin eigenlijk?? (i.v.m. duo rijden op de ZXR)
Heuuuuu wat is dat nou Mag je niet van het vrouwtje?quote:Op zondag 11 april 2004 21:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Riet, PatM morgen moet ik helaas afzeggen andere verplichtingen (geen Pasen) gaan voor.
Nu komt PatM zeker ook niet meer?
* Rietvaerder had ff geslapen
quote:Op zondag 11 april 2004 21:14 schreef Patrick281 het volgende:
Hoe groot/hoog is je vriendin eigenlijk?? (i.v.m. duo rijden op de ZXR)
Ik dacht eigenlijk toen hij aan kwam rijden dat zijn vriendin het was
Moet me pa helpen met de tuin, naja moet...tis anders ook zo lullig.quote:Op zondag 11 april 2004 21:17 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Heuuuuu wat is dat nou Mag je niet van het vrouwtje?
Nu komt PatM zeker ook niet meer?
zijn postuur is idd zoals ie zelf eerder zeiquote:Op zondag 11 april 2004 21:18 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik dacht eigenlijk toen hij aan kwam rijden dat zijn vriendin het was
Dat heb ik gemist geloof ik...quote:Op zondag 11 april 2004 21:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zijn postuur is idd zoals ie zelf eerder zei
Hey dudez, wat moet je allemaal doen om voor het motorrijbewijs te slagen? Ik heb gehoord dat je 2x moet afrijden?
je hoeft maar 1 keer af te rijden alleen het examen is per 1 april uitgebreid. als je de bijzondere verrichtingen niet haalt dan mag je niet eens doorgaan.quote:Op zondag 11 april 2004 21:59 schreef yup het volgende:
Hey dudez, wat moet je allemaal doen om voor het motorrijbewijs te slagen? Ik heb gehoord dat je 2x moet afrijden?
Zal wel aan mij liggen maar wat is er nou moeilijk aan die bijz verrichtingen van de motor? Beetje om pionnetjes rijden, nou kind kan de was doen. Ik bedoel als je al niet om pionnetjes kan sturen hoe moet dat dan op de weg..
Maja k zal dr wel weer naast zitten .
Maja k zal dr wel weer naast zitten .
.
duidelijk nog nooit gedaan de 1e keer dat ik begon met bijzondere verrichtingen had ik er echt wel moeite mee! zelfs een simpele halve cirkel ging niet eens goed...quote:Op zondag 11 april 2004 22:04 schreef NewLife het volgende:
Zal wel aan mij liggen maar wat is er nou moeilijk aan die bijz verrichtingen van de motor? Beetje om pionnetjes rijden, nou kind kan de was doen. Ik bedoel als je al niet om pionnetjes kan sturen hoe moet dat dan op de weg..
Maja k zal dr wel weer naast zitten .
Idd nog nooit op n motor gezeten.. Weleens met de Kreidler geoefend maarja dat valt niet te vergelijken natuurlijk . Het lijkt zo simpel... .quote:Op zondag 11 april 2004 22:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
duidelijk nog nooit gedaan de 1e keer dat ik begon met bijzondere verrichtingen had ik er echt wel moeite mee! zelfs een simpele halve cirkel ging niet eens goed...
ga jij je papiertje nu maar halen, kun je tenminste een keer meequote:Op zondag 11 april 2004 22:07 schreef yup het volgende:
Ik check effe cbr.nl, en owee als ik terug kom dat er geen antwoorden hier zijn op mijn vraag...
lijkt idd...quote:Op zondag 11 april 2004 22:07 schreef NewLife het volgende:
[..]
Idd nog nooit op n motor gezeten.. Weleens met de Kreidler geoefend maarja dat valt niet te vergelijken natuurlijk . Het lijkt zo simpel... .
Ook weer terug.
Je zou kunnen zeggen dat ik VOL met vlees zit, en dat is dan ook zo En dat nog wel na een kilozak vlaamse friten
Als iemand dan ook ff die site naar mij wil mailen?
Muchos gracias compadres
Je zou kunnen zeggen dat ik VOL met vlees zit, en dat is dan ook zo En dat nog wel na een kilozak vlaamse friten
Als iemand dan ook ff die site naar mij wil mailen?
Muchos gracias compadres
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Helaas kan dat nog lang duren.quote:Op zondag 11 april 2004 22:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ga jij je papiertje nu maar halen, kun je tenminste een keer mee
Waarom?
Ik heb net genoeg geld voor een autorijbewijs, waarom autorijbewijs? Omdat mijn vader al een auto heeft, en op dit moment heb ik helemaal geen geld om zelfs de goedkoopste motor te kopen + rijlesgeld van een motor te betalen. En ik ken niemand met een motor. Dus dat zal nog lang duren helaas... Het lijkt me echt vet om een motorrijbewijs te hebben, maar helaas heb ik er helemaal niets aan op dit moment, en in de nabije toekomst, misschien over een paar jaar... Zowiezo eerst autorijbewijs, en daar begin ik (hopelijk) over een paar maanden mee.
En ik heb het antwoord op me vraag al op de site van het CBR gevonden, het examen is idd opgesplitst in 2en, voertuigbeheersing en verkeersdeelneming.
sjek je meelquote:Op zondag 11 april 2004 22:12 schreef Makster het volgende:
Ook weer terug.
Je zou kunnen zeggen dat ik VOL met vlees zit, en dat is dan ook zo En dat nog wel na een kilozak vlaamse friten
Als iemand dan ook ff die site naar mij wil mailen?
Muchos gracias compadres
quote:Op zondag 11 april 2004 22:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
sjek je meel
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Hee Riet ik zou toch maar een toertocht in Zeeland gaan doen, kom net een meid van 19 jaar uit Goes tegen met een Bandit.
Klote is dat he.. geldtekort . Ik ga maar eens meedoen aan de de postcodeshow ofzoquote:Op zondag 11 april 2004 22:13 schreef yup het volgende:
[..]
Helaas kan dat nog lang duren.
Waarom?
Ik heb net genoeg geld voor een autorijbewijs, waarom autorijbewijs? Omdat mijn vader al een auto heeft, en op dit moment heb ik helemaal geen geld om zelfs de goedkoopste motor te kopen + rijlesgeld van een motor te betalen. En ik ken niemand met een motor. Dus dat zal nog lang duren helaas... Het lijkt me echt vet om een motorrijbewijs te hebben, maar helaas heb ik er helemaal niets aan op dit moment, en in de nabije toekomst, misschien over een paar jaar... Zowiezo eerst autorijbewijs, en daar begin ik (hopelijk) over een paar maanden mee.
En ik heb het antwoord op me vraag al op de site van het CBR gevonden, het examen is idd opgesplitst in 2en, voertuigbeheersing en verkeersdeelneming.
Of je gaat handelen in die witte vermalen spul, alleen niet meer dan 2,9 kg he?quote:Op zondag 11 april 2004 22:49 schreef NewLife het volgende:
[..]
Klote is dat he.. geldtekort . Ik ga maar eens meedoen aan de de postcodeshow ofzo
Nee effe serieus, geld tekort is echt fokking klote
Maja 6x met vakantie in 1 jaar is ook niet mis ik heb weinig te klagen met zulke oudersquote:Op zondag 11 april 2004 23:00 schreef yup het volgende:
[..]
Of je gaat handelen in die witte vermalen spul, alleen niet meer dan 2,9 kg he?
Nee effe serieus, geld tekort is echt fokking klote
Ik krijg geen geld van me ouders, ik werk er keihard voor werken in een supermarkt (of bedoelde je iets anders?)quote:Op zondag 11 april 2004 23:12 schreef NewLife het volgende:
[..]
Maja 6x met vakantie in 1 jaar is ook niet mis ik heb weinig te klagen met zulke ouders
Ik werk ook zelf voor me geld maar dat is niet genoeg... 3 vakanties hebben ze betaald en voor de andere leen ik wat geld..quote:Op zondag 11 april 2004 23:18 schreef yup het volgende:
[..]
Ik krijg geen geld van me ouders, ik werk er keihard voor werken in een supermarkt (of bedoelde je iets anders?)
maargoed maar weer over motors verder? .
Beetje jammer vind ik hem
Grappig, ik zie dat je accountancy studeerd, heb ik ook nog 2 jaar gedaan. Blij dat ik ervan af ben
Grappig, ik zie dat je accountancy studeerd, heb ik ook nog 2 jaar gedaan. Blij dat ik ervan af ben
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Haha die heeft het inderdaad nog nooit gedaan! ik hoor meer mensen dat zeggen hier, van "dat doe ik wel ff, want ik heb scooter gereden"quote:Op zondag 11 april 2004 22:04 schreef NewLife het volgende:
Zal wel aan mij liggen maar wat is er nou moeilijk aan die bijz verrichtingen van de motor? Beetje om pionnetjes rijden, nou kind kan de was doen. Ik bedoel als je al niet om pionnetjes kan sturen hoe moet dat dan op de weg..
Maja k zal dr wel weer naast zitten .
Maarja, ze komen er vanzelf achter
En wat betreft mijn motor, ik weet het, het duurt veeeel te lang enzo...maargoed, ik heb geen zin er nu nog meer aan te kloten of gezeik overal te hebben dus ik laat het zo, weet inderdaad wel dat ik hem volgende keer niet daarheen breng
Blaat!
Beetje onlogisch? geldtekort maar wel 6x per jaar op vakantie? ga dan een jaar niet ofzo?quote:Op zondag 11 april 2004 23:20 schreef NewLife het volgende:
[..]
Ik werk ook zelf voor me geld maar dat is niet genoeg... 3 vakanties hebben ze betaald en voor de andere leen ik wat geld..
maargoed maar weer over motors verder? .
Enne sorry dat i kff weg was, ik was de nationale verkeerstest of whatever het heet aan het doen, en geslaagd ook nog
Ghehe ik heb zo het idee dat iedereen slaapt ofzo?
[ Bericht 11% gewijzigd door PommeL op 12-04-2004 00:39:56 ]
Blaat!
Moet wat he als je jong bent .quote:Op maandag 12 april 2004 00:13 schreef PommeL het volgende:
[..]
Beetje onlogisch? geldtekort maar wel 6x per jaar op vakantie? ga dan een jaar niet ofzo?
Btw je bent van 86.. snel rijbewijs gehaald ? !
snel rijbewijs gehaald ?
Ja maar je kunt ook overdrijven...quote:Op maandag 12 april 2004 00:41 schreef NewLife het volgende:
[..]
Moet wat he als je jong bent .
ik ben al blij als ik 1 keer per jaar op vakantie ga, en een goedkope motor heb, en jij zeurt dat je geld tekort hebt omdat je 6 keer per jaar op vakantie gaat
Blaat!
Hehehe...Januari 86 om precies te zijn in 1,5 maand ofzoiets gehaald in 1xquote:Op maandag 12 april 2004 00:41 schreef NewLife het volgende:
[..]
Btw je bent van 86.. snel rijbewijs gehaald ? !
Blaat!
Ach t valt op zich wel mee... 2x wintersport (met ouders en met vrienden) vd zomer met mn ouders ergens naartoe en 3x met vrienden maja. .quote:Op maandag 12 april 2004 00:42 schreef PommeL het volgende:
[..]
Ja maar je kunt ook overdrijven...
ik ben al blij als ik 1 keer per jaar op vakantie ga, en een goedkope motor heb, en jij zeurt dat je geld tekort hebt omdat je 6 keer per jaar op vakantie gaat
Ik ben al sinds November met mn rijbewijs B bezig . Heb dinsdag voor de 3e keer theorieexamen .quote:Op maandag 12 april 2004 00:43 schreef PommeL het volgende:
[..]
Hehehe...Januari 86 om precies te zijn in 1,5 maand ofzoiets gehaald in 1x
Ja ach, ik moet toegeven als ik de kans kreeg, zou ik het ook doen, maarja geld is iets wat ik niet echt vaak en veel heb , 1x per jaar naar spanje, en dat was hetquote:Op maandag 12 april 2004 00:43 schreef NewLife het volgende:
[..]
Ach t valt op zich wel mee... 2x wintersport (met ouders en met vrienden) vd zomer met mn ouders ergens naartoe en 3x met vrienden maja. .
Blaat!
Hehe...theorie is klote , ik had het gelukkig in 1x gehaaldquote:Op maandag 12 april 2004 00:45 schreef NewLife het volgende:
[..]
Ik ben al sinds November met mn rijbewijs B bezig . Heb dinsdag voor de 3e keer theorieexamen .
Blaat!
Ik was eerst keihard aan het sparen voor een motor + rijbewijs maar uiteindelijk toch maar besloten eerst te studeren. Van mn maandloon bij de supermarkt kan ik misschien net de brandstof + vaste lasten betalen .quote:Op maandag 12 april 2004 00:45 schreef PommeL het volgende:
[..]
Ja ach, ik moet toegeven als ik de kans kreeg, zou ik het ook doen, maarja geld is iets wat ik niet echt vaak en veel heb , 1x per jaar naar spanje, en dat was het
Dus van dat geld dat over is ga k op vakantie.
De eerste keer had ik niet geleerd, gewoon doorgelezen en de laatste keer had ik het (per ongeluk ) gepland in de toetsweek !!!quote:Op maandag 12 april 2004 00:46 schreef PommeL het volgende:
[..]
Hehe...theorie is klote , ik had het gelukkig in 1x gehaald
ja naja ach, ik kon dan kiezen of een duurdere motor , eentje van richting de 3000 euro , en verder niets.quote:Op maandag 12 april 2004 00:47 schreef NewLife het volgende:
[..]
Ik was eerst keihard aan het sparen voor een motor + rijbewijs maar uiteindelijk toch maar besloten eerst te studeren. Van mn maandloon bij de supermarkt kan ik misschien net de brandstof + vaste lasten betalen .
Dus van dat geld dat over is ga k op vakantie.
Maar ik heb besloten eentje van 1700 te kopen, die ik nu dus heb, en een nieuwe stereo, tv, zooi spelletjes en een vakantie van de andere 1300 euro te kopen
Blaat!
Hehehe..slimquote:Op maandag 12 april 2004 00:50 schreef NewLife het volgende:
[..]
De eerste keer had ik niet geleerd, gewoon doorgelezen en de laatste keer had ik het (per ongeluk ) gepland in de toetsweek !!!
Blaat!
Tja wist ik veel dat ik nog herkanignen had . School staat bij mij op een nogal laag pitje begrijp je, maar toetsen moeten wel geleerd worden .quote:Op maandag 12 april 2004 00:52 schreef PommeL het volgende:
[..]
Hehehe..slim
Dat lijkt me toch wel slim soms jaquote:Op maandag 12 april 2004 00:54 schreef NewLife het volgende:
[..]
Tja wist ik veel dat ik nog herkanignen had . School staat bij mij op een nogal laag pitje begrijp je, maar toetsen moeten wel geleerd worden .
Blaat!
Nou, ik heb evenwel zin om morgen vandaag een stukkie te sturen... Kan nu alleen nog niet zeggen hoelaat, dat moet ik morgenochtend dalijk even kijken... (met een beetje geluk komt morgenochtend langs) zal waarschijnlijk rond 12.00 a 13.00 wordenquote:Op zondag 11 april 2004 21:17 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Heuuuuu wat is dat nou Mag je niet van het vrouwtje?
Nu komt PatM zeker ook niet meer?
* Rietvaerder had ff geslapen
Uiteraard geld: hoe meer zielen hoe meer vreugd
* PatrickM gaat nu toch echt zijn bed opzoeken
Mietje: slapen is voor lozers. Beetje uit de hand gelopen, 4uur met een blonde motorchick zitten chatten.quote:Op maandag 12 april 2004 01:05 schreef PatrickM het volgende:
* Patrick281 gaat nu toch echt zijn bed opzoeken
Doe ik normaal nooit dat chatten .. ze wil de volgende meet ook mee ..
(vroeg of we ook over de lekdijk gaan enzo)
Ze heeft zelf een Thundercat, maar rijdt het liefst achterop mee.
ouwe charmeurquote:Op maandag 12 april 2004 02:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mietje: slapen is voor lozers. Beetje uit de hand gelopen, 4uur met een blonde motorchick zitten chatten.
Doe ik normaal nooit dat chatten .. ze wil de volgende meet ook mee ..
(vroeg of we ook over de lekdijk gaan enzo)
Ze heeft zelf een Thundercat, maar rijdt het liefst achterop mee.
Wat was dat nou met die dame die ook Bandit reed?quote:Op maandag 12 april 2004 02:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mietje: slapen is voor lozers. Beetje uit de hand gelopen, 4uur met een blonde motorchick zitten chatten.
Doe ik normaal nooit dat chatten .. ze wil de volgende meet ook mee ..
(vroeg of we ook over de lekdijk gaan enzo)
Ze heeft zelf een Thundercat, maar rijdt het liefst achterop mee.
Ik kan niet wachten tot ik jou eens tegenkom op een meet....quote:Op maandag 12 april 2004 00:54 schreef NewLife het volgende:
[..]
Tja wist ik veel dat ik nog herkanignen had . School staat bij mij op een nogal laag pitje begrijp je, maar toetsen moeten wel geleerd worden .
Kutventje
Komt hier een beetje om te zieken geloof ik...
En mijn posts veranderen... zie foto hierboven van een ander topic.
Ben bedreigd...
En mijn posts veranderen... zie foto hierboven van een ander topic.
Ben bedreigd...
ja heb ff gekeken, ik zou maar een beetje dimmen als ik jou was Newlife
je bent nieuw en dan zo een post wijzigen...
je bent nieuw en dan zo een post wijzigen...
Ook al zat ie er 35 jaar..quote:Op maandag 12 april 2004 09:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ja heb ff gekeken, ik zou maar een beetje dimmen als ik jou was Newlife
je bent nieuw en dan zo een post wijzigen...
tja, hij komt ook uit dordrecht...zou maar zo kunnen.quote:Op maandag 12 april 2004 09:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Ken ik jou ofzo Newlife Hoop ik niet voor je..
Sjonge, hoe kinderachtig moet je eigenlijk zijn om iemand daarop te pakken
Er is geen andere mogelijkheid dan dat ie me in t echt ken.... of iemand moet het gezegd hebben
Er is geen andere mogelijkheid dan dat ie me in t echt ken.... of iemand moet het gezegd hebben
Dus dan kent ie mequote:Op maandag 12 april 2004 09:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
tja, hij komt ook uit dordrecht...zou maar zo kunnen.
Maak jezelf eens bekend dan... of durf je dat niet
Ik weet al wie het is denk ik..... ene Marc die onder de naam WattaFakka / eMAeRCe gaat hier op Fok!.... wonend in Lopikerkapel
Besneden hond die je er bent
quote:Op maandag 12 april 2004 09:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik weet al wie het is denk ik..... ene Marc die onder de naam WattaFakka / eMAeRCe gaat hier op Fok!.... wonend in Lopikerkapel
Besneden hond die je er bent
Thanks, ik doe mijn best. Wel apart gevoel eigenlijk, ik kende geen van jullie IRL en buiten Gerako kenden jullie elkaar al wel. Is wel apart om dan gesprekken van Fok door te zetten IRL als je er een gezicht bij ziet maar het is me reuze meegevallen. Jullie zijn allemaal gewoon hele relaxte gasten.quote:Op zondag 11 april 2004 21:14 schreef Patrick281 het volgende:
Je bent hier ook wel een aardige droogkloot af en toe.
Het is dat ik je vanmiddag gezien hebt en je echt een meer dan aardige jongen bent.
En het meeten is wat mij betreft voor herhaling vatbaar, ik zal in ieder geval proberen wat meer te rijden vantevoren zodat ik wat beter mee kan komen.
Dat van die droogkloot krijg ik wel vaker te horen, ik noem het zelf "nuchter" zijn en blijven.
Mijn vriendin is 1.69 zonder hakken. Met die lengte is het rijden ideaal, ze kan net achter mij wegduiken. Met mijn schoonzusje achterop ging dat minder makkelijk, die is iets van 1.77 en krijgt de volle wind als ze achterop zit. Mijn schoonzusje wilde ook nog een keer mee maar die heeft echt het idee dat er heeeeeeel rustig rondgeploft wordt. Komt ze nog wel achter mocht ze het een keer aandurven.quote:Hoe groot/hoog is je vriendin eigenlijk?? (i.v.m. duo rijden op de ZXR)
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik heb wel een mooi slank postuurtje met cupje A he?quote:Op zondag 11 april 2004 21:18 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik dacht eigenlijk toen hij aan kwam rijden dat zijn vriendin het was
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Die zou toch ook nog een keer mee gaan? Of heb ik iets gemist?quote:Op maandag 12 april 2004 09:57 schreef Rietvaerder het volgende:
WattaFakka / eMAeRCe
Tijdje terug zat ie hier toch nog?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Zekerquote:Op maandag 12 april 2004 10:46 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik heb wel een mooi slank postuurtje met cupje A he?
Die weet meer van motorfietsen en de race wereld dan ik.quote:Op maandag 12 april 2004 09:11 schreef PatrickM het volgende:
[..] ouwe charmeur
En wat een anekdotes over -bijna- ongelukken.
Maar gelukkig wil ze een keer achterop naar de zwarte markt en niet zelf met'r Thundercat.
Anders rijd ze mij vast fysiek ook nog wel voorbij inplaats van alleen maar verbaal.
Nee die heb ik nog niet gesproken, maar misschien leg ik wel wat contacten voor je.quote:Op maandag 12 april 2004 09:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wat was dat nou met die dame die ook Bandit reed?
Kan je niet beter een dame met Fazer voor hem zoeken, zo slaat ie twee vliegen in 1 klap.quote:Op maandag 12 april 2004 10:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee die heb ik nog niet gesproken, maar misschien leg ik wel wat contacten voor je.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hahaquote:Op maandag 12 april 2004 11:00 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Kan je niet beter een dame met Fazer voor hem zoeken, zo slaat ie twee vliegen in 1 klap.
Naar mijn idee kan hij het beter bij die Bandit houden .. helemaal geen verkeerde fiets.
Een Fazer begin ik al wat gewoontjes te gaan vinden en heb ik eigenlijk altijd de Astra van motorland gevonden. Maar het blok en de remmen van de Fazer zijn wel super ja.
Kwestie van zelf wat customizen toch.
Zo ik ben ook weer uit mijn lenteslaap. Heb serieus in een coma gelegen
Zulk weer als vandaag had het gisteren moeten zijn Dan had ik ook niet bij elke stop mijn handen hoeven opwarmen aan uitlaten en motorblokken
Het is spijtig dat ik voor mezelf heb bepaald dat ik vandaag aan school MOET werken, maarja kwestie van prioriteiten stellen ofzo
Zulk weer als vandaag had het gisteren moeten zijn Dan had ik ook niet bij elke stop mijn handen hoeven opwarmen aan uitlaten en motorblokken
Het is spijtig dat ik voor mezelf heb bepaald dat ik vandaag aan school MOET werken, maarja kwestie van prioriteiten stellen ofzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Met rietvaerder erop wil zo'n bandit 25kw best vooruit komen heb ik gister gemerkt. Klasse gewoon.quote:Op maandag 12 april 2004 11:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Haha
Naar mijn idee kan hij het beter bij die Bandit houden .. helemaal geen verkeerde fiets.
Zoals gisteren ook opgemerkt, ik moet er niet aan denken dat ie over 1,5 jaar helemaal losgelaten wordt. Dat worden hele korte maar snelle meetings.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ach.... zo'n Fazer rijd gewoon super! En op die Fazer kan ik nog heel wat jaartjes rijden zonder verveling denk ik Straks begrenzers eruit, heb je ineens 95pkquote:Op maandag 12 april 2004 11:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Haha
Naar mijn idee kan hij het beter bij die Bandit houden .. helemaal geen verkeerde fiets.
Een Fazer begin ik al wat gewoontjes te gaan vinden en heb ik eigenlijk altijd de Astra van motorland gevonden. Maar het blok en de remmen van de Fazer zijn wel super ja.
Kwestie van zelf wat customizen toch.
Hmm tja, ff kijken hoe ik financieel gezien zit als ik klaar ben met werken.... als ik niet genoeg heb blijf ik gewoon nog 1,5 jaar op de Bandit rijden..
Ik ook, dat hebben jullie wel gemerkt in het eerste gedeelte.quote:Op maandag 12 april 2004 11:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Jullie zijn gewoon niks gewend, ik reed rustig
Nee zonder dollen, ik moest er echt weer aan wennen, heb er nog maar 150km op zitten (terugreis na de aankoop) in mijn eentje. Tweede gedeelte ging het veel beter maar ik blijf gewoon lekker rustig aan doen. Wel klote dat ie er zoveel benzine doorheen jast, vandaag maar eens verder kijken wat ik er zelf aan kan doen. Die vering moet ook nodig aan mijn (veder) gewicht aangepast worden, gisteren wel iets zachter gezet maar het is het nog niet helemaal.
Wel vervelend dat ie steeds inhoudt als je wat enthousiaster om gaat met het gas, OPM kwam me ook makkelijk voorbij aan beide kanten. Zo kan je bochten ook niet normaal nemen, op het moment dat je gas geeft gebeurt er een dikke seconde niks en dan gaat ie ineens. Dan ben je al bij de bocht en maak je net teveel snelheid, beetje afremmen en bij het uitacceleren gebeurt er weer exact hetzelfde. Dat schiet niet op. Misschien moet ik de carbs gewoon even schoonmaken en de benzine toevoer wat zuiniger afstellen.
@OPM, ik zei gisteren tegen je dat ik een klein rateltje hoorde bij je voorwiel, schiet me ineens te binnen dan je kabel natuurlijk loshangt cq kapot is. Misschien dat dit het is. Ik hoorde het ook alleen als rechtsachter je reed.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Gewoon lekker in je eigen tempo de bochten doen... snelheid gaat vanzelf wel om hoogquote:Op maandag 12 april 2004 11:42 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik ook, dat hebben jullie wel gemerkt in het eerste gedeelte.
Nee zonder dollen, ik moest er echt weer aan wennen, heb er nog maar 150km op zitten (terugreis na de aankoop) in mijn eentje. Tweede gedeelte ging het veel beter maar ik blijf gewoon lekker rustig aan doen.
Ik vond het gisteren ook niet echt heel hard gaan hoor. Heb wel gekkere dingen moeten doen om bij te blijven
@OPM: schiet me nu te binnen dat ik inderdaad ook iets hoorde toen ik achter je zat. Kwam volgens mij van linksachter. Het kan zijn dat het je ketting is geweest die tegen je "kettingkast" aan kwam ofzo maar hoorde af en toe ook die ratel.
@OPM: schiet me nu te binnen dat ik inderdaad ook iets hoorde toen ik achter je zat. Kwam volgens mij van linksachter. Het kan zijn dat het je ketting is geweest die tegen je "kettingkast" aan kwam ofzo maar hoorde af en toe ook die ratel.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Bochten ben ik niet bang voor, eerst dat benzineprobleem eens verhelpen. Moest hem net voor het frietkot in een bocht op reserve zetten. Toen was ik iedereen echt even kwijt. Starten gaat ook moeizaam, de bezinewalmen komen me tegemoet.quote:Op maandag 12 april 2004 11:48 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Gewoon lekker in je eigen tempo de bochten doen... snelheid gaat vanzelf wel om hoog
Leuk dat mijn motor maar zo weinig kilometers heeft gemaakt maar er is dus 2 jaar lang echt niks aan gedaan.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
@OPM: ik hoorde vrijdag ook geratel van je fiets komen, vooral bij het lossen van je gas/afremmen op het blok.quote:Op maandag 12 april 2004 11:49 schreef Makster het volgende:
@OPM: schiet me nu te binnen dat ik inderdaad ook iets hoorde toen ik achter je zat. Kwam volgens mij van linksachter. Het kan zijn dat het je ketting is geweest die tegen je "kettingkast" aan kwam ofzo maar hoorde af en toe ook die ratel.
Daar ga ik straks een stukje op rondrijden, is net weer uit z'n winterslaap.quote:Op maandag 12 april 2004 11:46 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Nog een beemerrijder hier???
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Dat hangt vrij nauw bij een ZXR, veel ruimte heeft de ketting niet. Ik dacht eerst ook dat het de ketting was maar het leek meer vanaf de voorkant te komen. Controleren kan heel makkelijk, net voor je achtertandwiel de onderkant van de ketting omhoog duwen, dan moet er nog 1,5cm tussen de ketting en de achterbrug over zijn. Eergisteren heb ik dit ook gedaan (scheelde maar 2mm maar je bent een zeikerd of niet) wel blij dat ik het heb gedaan want het achterwiel stond dus ook niet 100% recht. Meer info kan je vinden op die PDF'jes.quote:Op maandag 12 april 2004 11:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat moet ie wel erg slap hangen
Alhoewel.... op die kinderkopjes in dat straatje...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
tip: gooi een flesje Forte MotoPower 1 (iig verkrijgbaar bij Motoport) door een volle tank Euro95 (eerst Forte erin en dan aftanken, is íe gelijk goed gemengd met je benzine). Reinigt namelijk je brandstoftoevoer... (dus je carbs/filters/leidingen/zelfs de tanktank (het lost vuil op))quote:Op maandag 12 april 2004 11:51 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Bochten ben ik niet bang voor, eerst dat benzineprobleem eens verhelpen. Moest hem net voor het frietkot in een bocht op reserve zetten. Toen was ik iedereen echt even kwijt. Starten gaat ook moeizaam, de bezinewalmen komen me tegemoet.
Leuk dat mijn motor maar zo weinig kilometers heeft gemaakt maar er is dus 2 jaar lang echt niks aan gedaan.
Uiteraard kan het ook zijn dat je mengsel te rijk is (te veel benzine op aantal eenheden lucht) of dat er simpelweg te grote sproeiers inzitten. Is vrij eenvoudig te controleren aan de hand van je bougies of ie teveel benzine krijgt: grijze bougies = te arm, zwarte bougies = te rijk en koffiebruine bougies = precies goed
Mooie fietsquote:Op maandag 12 april 2004 11:54 schreef Pizza_Shooter het volgende:
[..]
Daar ga ik straks een stukje op rondrijden, is net weer uit z'n winterslaap.
.quote:Op maandag 12 april 2004 11:57 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Mooie fiets
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Het bougie trucje ken ik wel maar dan zet ik er liever meteen andere in. Daarna kan ik dit wel controleren. Vandaag wil ik het gewoon iets terugzetten om te kijken of dit verschil maakt en de boel even goed reinigen. Eergisteren als voorbereiding de remmen en ketting nagekeken. (dat was even prioriteit nummer 1.) Voor de rest heb ik nergens tijd voor gehad.quote:Op maandag 12 april 2004 11:57 schreef PatrickM het volgende:
[..]
tip: gooi een flesje Forte MotoPower 1 (iig verkrijgbaar bij Motoport) door een volle tank Euro95 (eerst Forte erin en dan aftanken, is íe gelijk goed gemengd met je benzine). Reinigt namelijk je brandstoftoevoer... (dus je carbs/filters/leidingen/zelfs de tanktank (het lost vuil op))
Uiteraard kan het ook zijn dat je mengsel te rijk is (te veel benzine op aantal eenheden lucht) of dat er simpelweg te grote sproeiers inzitten. Is vrij eenvoudig te controleren aan de hand van je bougies of ie teveel benzine krijgt: grijze bougies = te arm, zwarte bougies = te rijk en koffiebruine bougies = precies goed
Die Motopower ken ik wel maar eerst eens kijken hoe dit gaat, dat goedje kan er altijd nog in.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Moet eigenlijk ook mijn ketting ff spannen
Is het veel werk? Is het een kut werk? En over welke pdf'jes hebben we het nu. Die ene die jij toen een keer gepost had? Die heb ik nog wel ergens
Is het veel werk? Is het een kut werk? En over welke pdf'jes hebben we het nu. Die ene die jij toen een keer gepost had? Die heb ik nog wel ergens
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Nee is niet echt veel werk. Het is wel kutwerk maar het duurt niet zo lang. (vieze handen enzo.)quote:Op maandag 12 april 2004 12:31 schreef Makster het volgende:
Moet eigenlijk ook mijn ketting ff spannen
Is het veel werk? Is het een kut werk? En over welke pdf'jes hebben we het nu. Die ene die jij toen een keer gepost had? Die heb ik nog wel ergens
Eerst moet je kijken of het wel nodig is. Zoals ik hierboven ergens kort heb uitgelegd. Mocht het nodig zijn dan moet je de as losdraaien van je achterwiel (2 moeren sleutel 19? ben ff vergeten welke maat.) Dan zitten er voor de as aan beide kanten twee bouten die je uit moet draaien totdat de ketting strak genoeg staat. Voor de uitlijning van je wiel kan je de maatstreepjes aanhouden die in je achterbrug geslagen zijn. Vergeet niet de moertjes op die twee boutjes voor je as aan te draaien als je de goede spanning hebt, deze zorgen ervoor dat de stelbout niet meer in kan draaien.
Meet voor de zekerheid ook op meerdere plaatsen de afstand van je achterbrug tot de rand van je velg op, hierdoor heb je meer zekerheid dat ie echt recht staat. (een timmermansoog is ook handig om dit op het oog te bepalen.)
Belangrijk: forceer niks want je draait het zo kapot, gaat het niet soepel? WD40 is your best friend.
Mocht het niet lukken dan maak ik wel even wat foto's om het uit te leggen. Ik ga ondertussen ook even verder sleutelen dus waarschijnlijk zal ik niet zo snel kunnen antwoorden.
Die PDF'jes bedoel ik. Ik ben er alleen achter gekomen dat ze niet helemaal compleet zijn. Je hebt ook het basisboek nog nodig voor het H model. Ik zal deze vanavond even op de site zetten en een linkje plaatsen. Ook zal ik er de microfiches bijzetten die je kunnen helpen als je zo snel even niet meer weet hoe iets in elkaar zat.
Ik heb alles nu uitgeprint en in insteekmapjes gedaan, je vult er meer dan een complete ordner mee.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
En ik kan je vertellen dat het een sterk en giftig goedje is.quote:Op maandag 12 april 2004 12:02 schreef hollander172 het volgende:
Die Motopower ken ik wel maar eerst eens kijken hoe dit gaat, dat goedje kan er altijd nog in.
Je doet het toch niet op je brood he?quote:Op maandag 12 april 2004 13:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En ik kan je vertellen dat het een sterk en giftig goedje is.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
volgens mij ratelt er iets bij mij...hoe kan het dat jullie het zo goed horen? hebben jullie geen dopjes in allemaal? op de terugweg heb ik er ook op gelet, wat het kan zijn...geen idee.
als jij nu eens die dagteller leert te gebruiken dan is het ook niet elke keer een verrassing als ie ermee ophoudquote:Op maandag 12 april 2004 11:42 schreef hollander172 het volgende:
Wel klote dat ie er zoveel benzine doorheen jast, vandaag maar eens verder kijken wat ik er zelf aan kan doen.
ik zag jou een keer een bocht nemen...(toen kwam ik in de binnenbocht voorbij) ik dacht echt die rijdt echt alsof ie zijn rbw nog niet heeft maarja, dit verklaart het welquote:Wel vervelend dat ie steeds inhoudt als je wat enthousiaster om gaat met het gas, OPM kwam me ook makkelijk voorbij aan beide kanten. Zo kan je bochten ook niet normaal nemen, op het moment dat je gas geeft gebeurt er een dikke seconde niks en dan gaat ie ineens. Dan ben je al bij de bocht en maak je net teveel snelheid, beetje afremmen en bij het uitacceleren gebeurt er weer exact hetzelfde. Dat schiet niet op. Misschien moet ik de carbs gewoon even schoonmaken en de benzine toevoer wat zuiniger afstellen.
dacht dat jullie naar Werkendam gingen?quote:Op maandag 12 april 2004 12:38 schreef PatrickM het volgende:
Gaat er iemand nog rijden in de buurt van euh... Zuid Holland?
De anderen kennen het verhaal al, maar de Bimota staat in de huiskamer .. en toen dat goedje erin zat ben ik echt een half jaar goed ziek geweest.quote:Op maandag 12 april 2004 13:28 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Je doet het toch niet op je brood he?
Bleek door dat spul te komen en een licht lekkende benzine dop .. dampen dus ..
Ik stond naast Makster en het verbaasde mij wel hoeveel herrie er uberhaupt van het blok afkomt.quote:Op maandag 12 april 2004 13:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
volgens mij ratelt er iets bij mij...hoe kan het dat jullie het zo goed horen? hebben jullie geen dopjes in allemaal? op de terugweg heb ik er ook op gelet, wat het kan zijn...geen idee.
(aan de linkerkant ..beetje uit het midden uit een rond iets )
Het is natuurlijk ook wel deels ervaring.quote:Op maandag 12 april 2004 13:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik zag jou een keer een bocht nemen...(toen kwam ik in de binnenbocht voorbij) ik dacht echt die rijdt echt alsof ie zijn rbw nog niet heeft maarja, dit verklaart het wel
En ik had zelf ook een keer of 2 dat ik een bocht totaal verkeerd aansneedt en bijna niet haalde ..
Gerako kwam mij toen voorbij .. soort van beginnersfouten* .. tja ben geen wereldtalent.
* niet op zitten letten ..
gehe geintje .quote:Op maandag 12 april 2004 09:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Ken ik jou ofzo Newlife Hoop ik niet voor je..
Ik had gelezen in een topic dat je stotterde en dacht dat je me wel zou herkennen.. (Icon; GSX r 600 zegt dat je iets ... )
anyway sorry dat ik wat te ver ging...
Het blijft natuurlijk een Kawasakiquote:Op maandag 12 april 2004 14:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik stond naast Makster en het verbaasde mij wel hoeveel herrie er uberhaupt van het blok afkomt.
(aan de linkerkant ..beetje uit het midden uit een rond iets )
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik let wel op mijn andere kilometerteller maar de waarden die de vorige eigenaar opgaf haal ik bij lange na niet. Ik ga er gewoon snel een benzinemeterje inklussen want dit werkt niet.quote:Op maandag 12 april 2004 13:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
als jij nu eens die dagteller leert te gebruiken dan is het ook niet elke keer een verrassing als ie ermee ophoud
Dat was in het eerste gedeelte? Ik heb vooral in het eerste gedeelte inderdaad van die bochten gehad die veeeeeeeel te ruim waren. (understatement) later kon ik iets beter anticiperen op het gas dus dat ging beter. (kwestie van gewenning ) Probleem was dat bij het aansnijden van de bocht ik gas minderde en daarna wilde ik gas bijgeven maar hield ie in. Zonder trekkende motor moet je hem dan echt de bocht induwen en dat werkt voor geen meter. Ook voelt het even eng aan omdat je geen trekkacht hebt en dus niks kan corrigeren. Op het moment dat je dan middenin de bocht zit krijg je ineens een schop van achter (dan heb je weer trekkacht) en ga je dus min of meer rechtdoor. Ik heb geprobeerd om hier zo goed mogelijk mee om te gaan maar in het begin snapte ik er niks van.quote:ik zag jou een keer een bocht nemen...(toen kwam ik in de binnenbocht voorbij) ik dacht echt die rijdt echt alsof ie zijn rbw nog niet heeft maarja, dit verklaart het wel
Als ik overigens de bochten zo had genomen op mijn examen was ik ook nooit geslaagd, het was dus geen opzet maar het stemde me wel wat verdrietig. Het was minder erg geweest als ik het gewoon niet kon dan dat de motor niet goed meewerkt.
Ik had gisteren nog zo'n geintje overigens, ik ging een fimpje halen op de terugweg en toen ik weg wilde rijden sloeg hij steeds af toen ik de koppeling op liet komen. Bleek mijn standaard niet helemaal ingeklapt te zijn en dus de schakelaar niet te bedienen. Ik heb 3 keer gestart voordat ik het door had en bij de 3de start hoorde ik een keiharde knal achter me. Dat was dus onverbrande benzine in de uitlaat.... Eerst werd me de FZR afgeraden vanwege het olieboot gehalte maar nu heb ik een ZXR benzineboot. Ik ben er overigens nog niet achter, moest eerst het gras maaien voordat ik aan de motor kan sleutelen. (had dit al weken beloofd aan mijn vriendin.)
De demper is overigens nog heel na die knal.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Kijk gewoon even je ketting na en monteer zo snel mogelijk die kilometerkabel. Als dit het niet oplost zijn er buiten het blok weinig andere mogelijkheden volgens mij.quote:Op maandag 12 april 2004 13:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
volgens mij ratelt er iets bij mij...hoe kan het dat jullie het zo goed horen? hebben jullie geen dopjes in allemaal? op de terugweg heb ik er ook op gelet, wat het kan zijn...geen idee.
Ik heb overigens geen oordopjes in, die moet ik nog kopen maar het geluid hoor je met oordoppen in ook wel zo luid als het soms is. Als je er zelf op zit merk je het waarschijnlijk niet eens, het komt dan ook vooral van de zijkant.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Wtf kan het hele zaakje dan niet in de hens vliegen?quote:Op maandag 12 april 2004 14:52 schreef hollander172 het volgende:
Ik had gisteren nog zo'n geintje overigens, ik ging een fimpje halen op de terugweg en toen ik weg wilde rijden sloeg hij steeds af toen ik de koppeling op liet komen. Bleek mijn standaard niet helemaal ingeklapt te zijn en dus de schakelaar niet te bedienen. Ik heb 3 keer gestart voordat ik het door had en bij de 3de start hoorde ik een keiharde knal achter me. Dat was dus onverbrande benzine in de uitlaat.... Eerst werd me de FZR afgeraden vanwege het olieboot gehalte maar nu heb ik een ZXR benzineboot. Ik ben er overigens nog niet achter, moest eerst het gras maaien voordat ik aan de motor kan sleutelen. (had dit al weken beloofd aan mijn vriendin.)
De demper is overigens nog heel na die knal.
Daar kom ik vanzelf achter. Zou niet de eerste keer zijn dat ik in de hens sta.quote:Op maandag 12 april 2004 14:58 schreef NewLife het volgende:
[..]
Wtf kan het hele zaakje dan niet in de hens vliegen?
Zonder dollen, dat valt wel mee. Meeste benzine verbrand al gewoon en de rest verdampt heel snel. Enige vervelende is de gasrespons die je pas later voelt. Voelt ongeveer zo: Gas erop, even wachten................, ja daar gaat ie. Is een beetje hetzelfde effect als met een brommertje waarvan de ontsteking in de war is. (om in jouw termen te blijven. )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ach met die oude Kreidler heb ik zowat alles al meegemaakt wat je mee kan maken qua technische mankementen, dus ja ik begrijp wat je bedoeld .quote:Op maandag 12 april 2004 15:02 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Daar kom ik vanzelf achter. Zou niet de eerste keer zijn dat ik in de hens sta.
Zonder dollen, dat valt wel mee. Meeste benzine verbrand al gewoon en de rest verdampt heel snel. Enige vervelende is de gasrespons die je pas later voelt. Voelt ongeveer zo: Gas erop, even wachten................, ja daar gaat ie. Is een beetje hetzelfde effect als met een brommertje waarvan de ontsteking in de war is. (om in jouw termen te blijven. )
Heb het ook wel eens hoor. Door die andere bochten heb ik ook een late naverbranding. Als ik ff volgas door trek en dan gas loslaat willen er ook nog wel eens vlammen uit mijn pijp schieten Alleen maar tof tochquote:Op maandag 12 april 2004 14:52 schreef hollander172 het volgende:
Ik had gisteren nog zo'n geintje overigens, ik ging een fimpje halen op de terugweg en toen ik weg wilde rijden sloeg hij steeds af toen ik de koppeling op liet komen. Bleek mijn standaard niet helemaal ingeklapt te zijn en dus de schakelaar niet te bedienen. Ik heb 3 keer gestart voordat ik het door had en bij de 3de start hoorde ik een keiharde knal achter me. Dat was dus onverbrande benzine in de uitlaat....
De demper is overigens nog heel na die knal.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Heb je het weleens met starten meegemaakt? Ik schrok best wel als ik eerlijk ben. (niet eens van de knal maar meer of er niet iets stuk is.)quote:Op maandag 12 april 2004 15:06 schreef Makster het volgende:
[..]
Heb het ook wel eens hoor. Door die andere bochten heb ik ook een late naverbranding. Als ik ff volgas door trek en dan gas loslaat willen er ook nog wel eens vlammen uit mijn pijp schieten Alleen maar tof toch
Heb je je ketting al gespannen eigenlijk?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Wij hebben hier langs het huis een aardig rechte weg van een paar km en net na ons huis is een 90 graden bocht. Een km eerder is ook een 90 graden bocht (50 doorheen ofzo) en dan zie je ze dat stuk ertussen waar ik woon dus vaak wheelies trekken, hard optrekken etc, en vaak knallen bij het naderen van de bocht (flink in de remmen!) . Ik vroeg me altijd af waar dat geknal vandaan kwam.quote:Op maandag 12 april 2004 15:06 schreef Makster het volgende:
[..]
Heb het ook wel eens hoor. Door die andere bochten heb ik ook een late naverbranding. Als ik ff volgas door trek en dan gas loslaat willen er ook nog wel eens vlammen uit mijn pijp schieten Alleen maar tof toch
ow ja menig motorrijder die hier voor het eerst komt schat de bocht verkeerd in, elke zomer is het weer raak .
nee in het 2e gedeelte...quote:Op maandag 12 april 2004 14:52 schreef hollander172 het volgende:
Dat was in het eerste gedeelte? Ik heb vooral in het eerste gedeelte inderdaad van die bochten
Waar was dat? Ik zat er weleens naast maar voor mijn gevoel ging het het tweede deel een stuk beter. Of bedoel je dat stukje waar we afsloegen vanaf zo'n dorpsweg en ik op de verkeerde baan zat?quote:Op maandag 12 april 2004 15:10 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
nee in het 2e gedeelte...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
mijn ketting heb ik gisteren goed gesmeerd, maar echt helemaal schoongemaakt met WD40 ofzo nog niet. vandaag maar eens die kabel monteren, dat is zo gedaan.quote:Op maandag 12 april 2004 14:56 schreef hollander172 het volgende:
Kijk gewoon even je ketting na en monteer zo snel mogelijk die kilometerkabel. Als dit het niet oplost zijn er buiten het blok weinig andere mogelijkheden volgens mij.
niet slim van die oordopjes...80 km/h 5 min, 100 km/h 3 en harder nog minder natuurlijk zonder dat er schade optreedt aan je gehoor.quote:Ik heb overigens geen oordopjes in, die moet ik nog kopen maar het geluid hoor je met oordoppen in ook wel zo luid als het soms is. Als je er zelf op zit merk je het waarschijnlijk niet eens, het komt dan ook vooral van de zijkant.
Nee nog nooit met starten gehad, denk dat ik me dan ook de tering zou schrikkenquote:Op maandag 12 april 2004 15:08 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Heb je het weleens met starten meegemaakt? Ik schrok best wel als ik eerlijk ben. (niet eens van de knal maar meer of er niet iets stuk is.)
Heb je je ketting al gespannen eigenlijk?
En ook nog niet de ketting gespannen, ben een presentatie aan het maken in het spaans over tulpen Moet niet gekker worden denk ik dan..............
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik schrok vooral omdat ik echt dacht dat er iets kapotgeknald was. Gelukkig doet alles het nog.quote:Op maandag 12 april 2004 15:13 schreef Makster het volgende:
Nee nog nooit met starten gehad, denk dat ik me dan ook de tering zou schrikken
(dit moet de goede smiley hiervoor zijn.)quote:En ook nog niet de ketting gespannen, ben een presentatie aan het maken in het spaans over tulpen Moet niet gekker worden denk ik dan..............
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je leert het wel !quote:Op maandag 12 april 2004 15:16 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik schrok vooral omdat ik echt dacht dat er iets kapotgeknald was. Gelukkig doet alles het nog.
[..]
(dit moet de goede smiley hiervoor zijn.)
* NewLife verder gaat met theorie leren.. .
En ook meteen de spanning nagekeken?quote:Op maandag 12 april 2004 15:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
mijn ketting heb ik gisteren goed gesmeerd, maar echt helemaal schoongemaakt met WD40 ofzo nog niet. vandaag maar eens die kabel monteren, dat is zo gedaan.
Nee ik weet het, had nog een doosje van die pluggen liggen maar die waren al zo oud dat het meer een hoopje stof was geworden. Ik zal ze snel eens halen, ik voel ook dat het nodig is, zeker op de snelweg.quote:niet slim van die oordopjes...80 km/h 5 min, 100 km/h 3 en harder nog minder natuurlijk zonder dat er schade optreedt aan je gehoor.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nee dit zijn de goede smiley's voor deze situatiequote:Op maandag 12 april 2004 15:16 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik schrok vooral omdat ik echt dacht dat er iets kapotgeknald was. Gelukkig doet alles het nog.
[..]
(dit moet de goede smiley hiervoor zijn.)
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Zijn jullie echt zo gek, tis hardstikke mooi weer, ga in de tuin zitten of rondrijden!! niet op Fok zitten , ik ben weer weg!
Blaat!
Is ter ergens een site met alle foto's van jullie meet?
Zo te lezen hebben jullie het wel naar jullie zin gehad!
Zo te lezen hebben jullie het wel naar jullie zin gehad!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zulk mooi weer is het hier niet hoor.. . Behoorlijk bewolktquote:Op maandag 12 april 2004 15:35 schreef PommeL het volgende:
Zijn jullie echt zo gek, tis hardstikke mooi weer, ga in de tuin zitten of rondrijden!! niet op Fok zitten , ik ben weer weg!
Hm, lullig het is hier 20 graden en weinig wolken, ik wandel een beetje heen en weer tussen de pc en de tuinstoelquote:Op maandag 12 april 2004 15:57 schreef NewLife het volgende:
[..]
Zulk mooi weer is het hier niet hoor.. . Behoorlijk bewolkt
Blaat!
Toch wel .quote:Op maandag 12 april 2004 15:58 schreef PommeL het volgende:
[..]
Hm, lullig het is hier 20 graden en weinig wolken, ik wandel een beetje heen en weer tussen de pc en de tuinstoel
Mja ik heb hier mn theorieboek naast me liggen maar k heb geen zin om verder te leren . Als het nou voor A was dan was het tenminste nog interessant .
Het enige wat ik mis, zijn een paar mooie meiden die in bikini liggen te zonnen hier ofzo, maarja , ik droom wel weer verder
Blaat!
Nog een paar maandjes en dan Italiequote:Op maandag 12 april 2004 16:13 schreef PommeL het volgende:
Het enige wat ik mis, zijn een paar mooie meiden die in bikini liggen te zonnen hier ofzo, maarja , ik droom wel weer verder
Jij wel , ik ga misschien mee naar zuid Frankrijk, met de motor dat wel, in 3 dagen erheen rijden, maar ik vraag even na bij de garage of dat verstandig is met deze motor (of hij het wel kan hebben, etc etc) aangezien het toch maar een 125je isquote:Op maandag 12 april 2004 16:17 schreef NewLife het volgende:
[..]
Nog een paar maandjes en dan Italie
(ik rij dan trouwens met een zooi auto's mee, dus rustig tempo ,des te beter want dat is een ergggg lange rit
Blaat!
Houd er wel rekening mee dat je 4 keer zoveel moet tanken als die auto's. Dus zo relaxed zal het wel niet zijn.....quote:Op maandag 12 april 2004 16:22 schreef PommeL het volgende:
[..]
Jij wel , ik ga misschien mee naar zuid Frankrijk, met de motor dat wel, in 3 dagen erheen rijden, maar ik vraag even na bij de garage of dat verstandig is met deze motor (of hij het wel kan hebben, etc etc) aangezien het toch maar een 125je is
(ik rij dan trouwens met een zooi auto's mee, dus rustig tempo ,des te beter want dat is een ergggg lange rit
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zooooooooo ik ben er weer, net 350km achter de rug
Lekker hoor...... via Werkendam/Ammerzoden/Oss/Grave naar Nijmegen, toen Groesbeek, en via Tiel > Leerdam terug
Nog effe klaverblad Gorinchem gepakt de terugweg.... staat er allemaal politie onder het viaduct en motoren ervoor Heb dus maar 1 rondje gedraaid. Reed nog een R6 achter me die me niet bijhield
Lekker hoor...... via Werkendam/Ammerzoden/Oss/Grave naar Nijmegen, toen Groesbeek, en via Tiel > Leerdam terug
Nog effe klaverblad Gorinchem gepakt de terugweg.... staat er allemaal politie onder het viaduct en motoren ervoor Heb dus maar 1 rondje gedraaid. Reed nog een R6 achter me die me niet bijhield
Hoe is het met je stepjes?quote:Op maandag 12 april 2004 16:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Nog effe klaverblad Gorinchem gepakt de terugweg.... staat er allemaal politie onder het viaduct en motoren ervoor Heb dus maar 1 rondje gedraaid. Reed nog een R6 achter me die me niet bijhield
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ja, dat weet ik, maar ik overleef het nooit in anderhalve dag doorrijden op dat motortjequote:Op maandag 12 april 2004 16:30 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Houd er wel rekening mee dat je 4 keer zoveel moet tanken als die auto's. Dus zo relaxed zal het wel niet zijn.....
Blaat!
Gewoon zelf een routekaart meenemenquote:Op maandag 12 april 2004 16:32 schreef PommeL het volgende:
[..]
Ja, dat weet ik, maar ik overleef het nooit in anderhalve dag doorrijden op dat motortje
Het gaat niet om de route snuggere, weetje hoe dood ik dan ben? dat ding is vet klein en je zit ook nog is lekker dubbelgevouwen , nou ja dat is in ieder geval wel survivalenquote:Op maandag 12 april 2004 16:33 schreef NewLife het volgende:
[..]
Gewoon zelf een routekaart meenemen
Blaat!
Maar effe een algemeen vraagje aan de motorrijders hier
Denken jullie dat het verstandig is om met een 125cc zo'n reis te maken? of help ik hem dan naar het hiernamaals
Denken jullie dat het verstandig is om met een 125cc zo'n reis te maken? of help ik hem dan naar het hiernamaals
Blaat!
Als tie goed in orde is zou ik niet weten waarom je niet zo'n rit zou kunnen maken.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Dan kom je toch een dag later aan.. ofzo .quote:Op maandag 12 april 2004 16:35 schreef PommeL het volgende:
[..]
Het gaat niet om de route snuggere, weetje hoe dood ik dan ben? dat ding is vet klein en je zit ook nog is lekker dubbelgevouwen , nou ja dat is in ieder geval wel survivalen
Maja ik heb geen ervaring met motorrijden dus geen idee of je je eigen kapot rijd op zo'n lang stuk .
Ja ik ook niet, daarom vraag ik hetquote:Op maandag 12 april 2004 16:42 schreef ZX9R het volgende:
Als tie goed in orde is zou ik niet weten waarom je niet zo'n rit zou kunnen maken.
Blaat!
Bij de laatste meet (niet die van afgelopen zondag) had ik in totaal zo'n 500 kilometers gereden.quote:Op maandag 12 april 2004 16:43 schreef NewLife het volgende:
[..]
Dan kom je toch een dag later aan.. ofzo .
Maja ik heb geen ervaring met motorrijden dus geen idee of je je eigen kapot rijd op zo'n lang stuk .
Ik was helemaal op toen ik thuis kwam. Komt door de inspannende manier van rijden, de houding op de motor en de buitenlucht.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Rechts: 60%quote:Op maandag 12 april 2004 16:31 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Hoe is het met je stepjes?
Links: 88%
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Als je maar geen kloon ben van Jacco of Kreator of 1 van de vele andere gefrustreerde 2F2F-wannabee's bentquote:Op maandag 12 april 2004 17:00 schreef ZX9R het volgende:
Nee hoor...
Genoeg .quote:Op maandag 12 april 2004 16:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Dit is die Marc ook al.....
Hoeveel kloontjes heb jij in godsnaam
Wat denk je wel niet van mij?quote:Op maandag 12 april 2004 17:03 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Als je maar geen kloon ben van Jacco of Kreator of 1 van de vele andere gefrustreerde 2F2F-wannabee's bent
Ik een Jacco of een Kreator..... *ril*
Eerder een duivels typ
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ja zo 1 die er door Danny op uit gestuurd is...quote:Op maandag 12 april 2004 17:03 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Als je maar geen kloon ben van Jacco of Kreator of 1 van de vele andere gefrustreerde 2F2F-wannabee's bent
Dan is het goedquote:Op maandag 12 april 2004 17:06 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Wat denk je wel niet van mij?
Ik een Jacco of een Kreator..... *ril*
Eerder een duivels typ
FokForum CIAquote:Op maandag 12 april 2004 17:08 schreef NewLife het volgende:
[..]
Ja zo 1 die er door Danny op uit gestuurd is...
waar? geen idee! was iig op een weg die overging op een klinkersweg voor de bocht, jij stundelde in die bocht (stond bijna stil, rechtop en stuurde gewoon je stuur naar rechts) en ik ging er dus van binnen langs.quote:Op maandag 12 april 2004 15:13 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Waar was dat? Ik zat er weleens naast maar voor mijn gevoel ging het het tweede deel een stuk beter. Of bedoel je dat stukje waar we afsloegen vanaf zo'n dorpsweg en ik op de verkeerde baan zat?
het was zeker leuk weer alleen de route zelf vond ik minder, ook de wegen waren minder voortdurend stuiteren enzo...voor de pics van hollander moet je hem ff vragen, de mijne staan in het vorige topicquote:Op maandag 12 april 2004 15:37 schreef ZX9R het volgende:
Is ter ergens een site met alle foto's van jullie meet?
Zo te lezen hebben jullie het wel naar jullie zin gehad!
Hej, vraagje, waarom doen jullie geen rondje Flevoland? langs de oostvaardersdijk als die weer open is ofzo, das best mooi daar hoor
Blaat!
vind ik een goede suggestie lekker centraal, missch dat iedereen dan wel komt!quote:Op maandag 12 april 2004 17:46 schreef PommeL het volgende:
Hej, vraagje, waarom doen jullie geen rondje Flevoland? langs de oostvaardersdijk als die weer open is ofzo, das best mooi daar hoor
Bereid maar vast een rit voor zou ik zeggen.
Die valt best wel eens in te plannen in het Fok! Motormeet schema..
Die valt best wel eens in te plannen in het Fok! Motormeet schema..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op maandag 12 april 2004 17:50 schreef ZX9R het volgende:
Bereid maar vast een rit voor zou ik zeggen.
Die valt best wel eens in te plannen in het Fok! Motormeet schema..
met wie ben je gegaan? niet met PatM heb ik het idee...komt ie een keer deze kant op, kan ik nietquote:Op maandag 12 april 2004 16:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Zooooooooo ik ben er weer, net 350km achter de rug
Lekker hoor...... via Werkendam/Ammerzoden/Oss/Grave naar Nijmegen, toen Groesbeek, en via Tiel > Leerdam terug
Nog effe klaverblad Gorinchem gepakt de terugweg.... staat er allemaal politie onder het viaduct en motoren ervoor Heb dus maar 1 rondje gedraaid. Reed nog een R6 achter me die me niet bijhield
Volgende keer weer met een groepje he... asoquote:Op maandag 12 april 2004 18:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee lekker in mn uppie
Ik heb overigens maar weer het Westland en Midden-Delftland onveilig gemaakt
En ik de tuinbeurs van de praxis. Bijna een moeder met kind overreden met de auto. Wat een muts. Midden op de weg gaan lopen en dan alsnog gaan schelden.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
in je uppie? en in het meet topic zit je dat je 169 kilometertjes alleen naar Friesland moet ? maarja, volgende keer wil ik erbij zijn als je weer naar Werkendam gaat!quote:Op maandag 12 april 2004 18:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee lekker in mn uppie
Maar dat is anders, dan moet je naar een bestemming, over de snelweg Dat is erg saai in je eentje......
Als je gewoon lekker dijkjes gaat pakken in je eentje is het wel relaxed
Als je gewoon lekker dijkjes gaat pakken in je eentje is het wel relaxed
Ook een stukje gereden .. moest eerst om 15:00 naar ouders even paasbrunch.
Ben om 18:00 vertrokken en heb in Zuidland gereden langs een kanaal .. erg mooi.
Teller staat nu op 3.400 km totaal .. waar ik er 1.600 van heb gereden.
Ben om 18:00 vertrokken en heb in Zuidland gereden langs een kanaal .. erg mooi.
Teller staat nu op 3.400 km totaal .. waar ik er 1.600 van heb gereden.
Sinds augustus 2002 toch ofzoquote:Op maandag 12 april 2004 19:42 schreef Patrick281 het volgende:
Ook een stukje gereden .. moest eerst om 15:00 naar ouders even paasbrunch.
Ben om 18:00 vertrokken en heb in Zuidland gereden langs een kanaal .. erg mooi.
Teller staat nu op 3.400 km totaal .. waar ik er 1.600 van heb gereden.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op maandag 12 april 2004 19:43 schreef Makster het volgende:
[..]
Sinds augustus 2002 toch ofzo
Edit:.. oh November 2002
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 12-04-2004 20:03:49 ]
Pfoei ik denk dat ik toen NTV650 reed .. oh nee nog net niet :een GSX450E.quote:Op maandag 12 april 2004 19:47 schreef Rietvaerder het volgende:
augustus 1997
[ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 12-04-2004 20:06:57 ]
Ja ik weet welk stukje je bedoeld, het leek er net op of ie verzoop ofzo toen. Wilde normaal de bocht inzetten, motor ging inhouden waardoor ik meer rechtop moest gaan zitten en toen deed ie de hele bocht niks meer. Ik raakte toen ook aardig achterop.quote:Op maandag 12 april 2004 17:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
waar? geen idee! was iig op een weg die overging op een klinkersweg voor de bocht, jij stundelde in die bocht (stond bijna stil, rechtop en stuurde gewoon je stuur naar rechts) en ik ging er dus van binnen langs.
Net nog een lekker stukkie gestuurd langs de dijk met mijn vriendin achterop. Het lijkt erop dat ik hem gewoon ver boven de 6000 toeren moet houden dan heeft ie er geen last van. Nog een lekker stukkie in het kielzog van een CBR600 kunnen rijden. Ik zag hem elke keer in zijn spiegels kijken van. "jeetje, rijd ie nog steeds vlak achter me?" Gelukkig ging mijn vriendin niet tegenhangen in de bochten. Toch weer 150km gereden terwijl we eigenlijk maar een blokkie om zouden gaan en jullie raden het al, weer zonder benzine komen te staan. Was op de snelweg, geen vluchtstrook dus maar laten uitrijden tot een vluchthaventje. Even op reserve en ik kon weer.
Die benzinemeter komt er echt snel in, volgens de teller had ik nog 20km moeten kunnen rijden. Ik kwam nu op 177km na het tanken van gisteren voor ie helemaal leeg was.
Vandaag ook de steppies erop gezet, thanks Mark. Voor het gemak maar even heel de kont eraf gesloopt en meteen de accu en het niveau van de remvloeistof achter gecontroleerd. Ook meteen de achterrem even ontlucht. (had tot nu toe niet gevoeld dat ie een sponzig aanvoelde)
Voor Makster heb ik nog even wat plaatjes gemaakt waar ie wat moet instellen en verdraaien om de kettingspanning wat hoger te zetten. Plaatjes zet ik morgen wel even online.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
No prob. De stepjes had ik nu toch niet nodig en blijkbaar doe ik jou er een plezier meequote:Op maandag 12 april 2004 19:59 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ja ik weet welk stukje je bedoeld, het leek er net op of ie verzoop ofzo toen. Wilde normaal de bocht inzetten, motor ging inhouden waardoor ik meer rechtop moest gaan zitten en toen deed ie de hele bocht niks meer. Ik raakte toen ook aardig achterop.
Net nog een lekker stukkie gestuurd langs de dijk met mijn vriendin achterop. Het lijkt erop dat ik hem gewoon ver boven de 6000 toeren moet houden dan heeft ie er geen last van. Nog een lekker stukkie in het kielzog van een CBR600 kunnen rijden. Ik zag hem elke keer in zijn spiegels kijken van. "jeetje, rijd ie nog steeds vlak achter me?" Gelukkig ging mijn vriendin niet tegenhangen in de bochten. Toch weer 150km gereden terwijl we eigenlijk maar een blokkie om zouden gaan en jullie raden het al, weer zonder benzine komen te staan. Was op de snelweg, geen vluchtstrook dus maar laten uitrijden tot een vluchthaventje. Even op reserve en ik kon weer.
Die benzinemeter komt er echt snel in, volgens de teller had ik nog 20km moeten kunnen rijden. Ik kwam nu op 177km na het tanken van gisteren voor ie helemaal leeg was.
Vandaag ook de steppies erop gezet, thanks Mark. Voor het gemak maar even heel de kont eraf gesloopt en meteen de accu en het niveau van de remvloeistof achter gecontroleerd. Ook meteen de achterrem even ontlucht. (had tot nu toe niet gevoeld dat ie een sponzig aanvoelde)
Voor Makster heb ik nog even wat plaatjes gemaakt waar ie wat moet instellen en verdraaien om de kettingspanning wat hoger te zetten. Plaatjes zet ik morgen wel even online.
Makster for World Peace
Zou mooi zijn als ik morgen ff online kan kijken voor hoe en wat. Niet dat ik morgen tijd heb om de ketting te spannen maar goed
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Weet er hier iemand hoe je dat merkt dat je carburateurs niet synchroon staan?
Laat me raden:
Bokken bij stapvoets rijden?
Laat me raden:
Bokken bij stapvoets rijden?
Ik heb het persoonlijk niet zo op motoren in groepen. Jagen elkaar toch vaak op en het tempo ligt meestal vrij hoog. Degene die dat vanwege bijvoorbeeld verantwoordelijke redenen niet bij kan houden ligt er meteen uit. Ik mag het trouwens waarschijnlijk geen 18-jarig tuig noemen, maar iets meer rijervaring alvorens het gas vol open te gooien is wel een pré. Nu weet ik niet hoe het bij de Fok!Motorclub zit hoor, dus misschien sla ik de plank wel volledig mis.
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Blijkbaar.quote:Op maandag 12 april 2004 21:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Iedereen in coma ofzo?
Over het niet synchroon staan van carbs van motoren kan ik je niet veel vertellen. Ik weet alleen hoe dit bij laagtoerige motoren zit. Bij deze motoren verlies je vermogen, haalt je toeren niet en de vibraties worden erger. (dusdanig dat de trillingsdemper het bijna niet op kan vangen.)
Verbruik wordt ook hoger, verbranding is niet meer volledig en de uitstoot is roetachtig.
Denk je dat er iets mis is met je carbs?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mij heb je er enorm blij mee gemaakt en mijn vriendin misschien nog wel meer.quote:Op maandag 12 april 2004 20:04 schreef Makster het volgende:
No prob. De stepjes had ik nu toch niet nodig en blijkbaar doe ik jou er een plezier mee
Makster for World Peace
Ik heb voor volgende week een "date" met een dame die naar het startpunt van de 400cc meeting komt en die wilde haar stepjes verkopen. Ik weet niet of ze ze dan al gedemonteerd heeft maar als dit zo is heb jij die van jou ook meteen terug. (maar even kijken of een en ander nog doorgaat.)
Ik zal ze morgen even online zetten, helaas heb ik geen foto's gemaakt toen de boel bij mij los was maar ik heb wel foto's van hoe het nu zit zodat ik een en ander wel kan illustreren voor je.quote:Zou mooi zijn als ik morgen ff online kan kijken voor hoe en wat. Niet dat ik morgen tijd heb om de ketting te spannen maar goed
Helaas heb ik vandaag niet de tijd gehad om de carbs af te stellen en schoon te maken, dit bewaar ik dan maar voor volgend weekend. Als ik hier mee bezig ga maak ik er ook wel foto's van, misschien heeft iemand er wat aan.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Er wordt niet onverantwoordelijk gescheurd en/of geraced. Wel wordt er enigzins stevig doorgereden. Zelf ben ik meer van het laidback tour type en af en toe een bochtje sportief nemen. Ik rij meestal ook achteraan (met een man of 5 is dat niet zo erg) omdat ik dan lekker mijn eigen tempo kan houdenquote:Op maandag 12 april 2004 21:54 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Ik heb het persoonlijk niet zo op motoren in groepen. Jagen elkaar toch vaak op en het tempo ligt meestal vrij hoog. Degene die dat vanwege bijvoorbeeld verantwoordelijke redenen niet bij kan houden ligt er meteen uit. Ik mag het trouwens waarschijnlijk geen 18-jarig tuig noemen, maar iets meer rijervaring alvorens het gas vol open te gooien is wel een pré. Nu weet ik niet hoe het bij de Fok!Motorclub zit hoor, dus misschien sla ik de plank wel volledig mis.
Alleen havenroute-Maasvlakte (R'dam)... daar gaat de gaskraan wel af en toe open (maar goed, dat is dan ook het enigste wat leuk is om daar te doen verder is het daar geen zak aan om te rijden )
Ik denk ook wel dat ik de sloomste rijder van de groep bestempeld kan worden (behalve op de havenroute ) voornamelijk sportievere rijders en ik dus toerrijder
Maar nee, er wordt niet onverantwoordelijk hard gereden (behalve dan de Havenroute, maar daar is het ook niet meer onverantwoordelijk, daar is het gewoon doods en meestal verlaten)
Dat zal de praktijk nog uit moeten wijzenquote:Op maandag 12 april 2004 22:15 schreef PommeL het volgende:
Mwoh...ik denk dat als ik meega dat ik ergens achteraan hang?
Nou, het is het verst achteraan he, de achterste, dus het kan alleen maar beter wordenquote:Op maandag 12 april 2004 22:24 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dat zal de praktijk nog uit moeten wijzen
Blaat!
Was best wel lekker weer vandaag! Heel stuk gereden. Alleen waren er helaas veel te veel koekblikken op de weg
Gelukkig is het nog niet over met het slecht weer:
http://teletekst.nos.nl/gif/704-01.html
Donderdag en vrijdag wordt het perfect
Zaterdag ook nog wel aardig
Gelukkig is het nog niet over met het slecht weer:
http://teletekst.nos.nl/gif/704-01.html
Donderdag en vrijdag wordt het perfect
Zaterdag ook nog wel aardig
Zelfs ik reed vaak boven de 6.000 toeren gisteren.quote:Op maandag 12 april 2004 19:59 schreef hollander172 het volgende:
Net nog een lekker stukkie gestuurd langs de dijk met mijn vriendin achterop. Het lijkt erop dat ik hem gewoon ver boven de 6000 toeren moet houden dan heeft ie er geen last van.
Dat zijn echt niet al je hoge toeren hoor .. hier spreken we bij motorfietsen nog over middentoeren.
Maar je hebt dus een dip in je middengebied ..
Een ZXR moet je trouwens altijd mits sportief rijden boven de 6-7.000 houden.
Hmmmmmquote:Op maandag 12 april 2004 22:00 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Blijkbaar.
Over het niet synchroon staan van carbs van motoren kan ik je niet veel vertellen. Ik weet alleen hoe dit bij laagtoerige motoren zit. Bij deze motoren verlies je vermogen, haalt je toeren niet en de vibraties worden erger. (dusdanig dat de trillingsdemper het bijna niet op kan vangen.)
Verbruik wordt ook hoger, verbranding is niet meer volledig en de uitstoot is roetachtig.
Denk je dat er iets mis is met je carbs?
1. Verbruik is hoog (1:12)
2. Als ik onbelast gas geef tot ongeveer 9000rpm komt er een pluimpje roet uit
Toch maar eens laten synchroniseren dan
Die dame ken ik wel ja Dat is Highlander toch ook van 400cc.nlquote:Op maandag 12 april 2004 22:05 schreef hollander172 het volgende:
Ik heb voor volgende week een "date" met een dame die naar het startpunt van de 400cc meeting komt en die wilde haar stepjes verkopen. Ik weet niet of ze ze dan al gedemonteerd heeft maar als dit zo is heb jij die van jou ook meteen terug. (maar even kijken of een en ander nog doorgaat.)
Ik zal ze morgen even online zetten, helaas heb ik geen foto's gemaakt toen de boel bij mij los was maar ik heb wel foto's van hoe het nu zit zodat ik een en ander wel kan illustreren voor je.
Helaas heb ik vandaag niet de tijd gehad om de carbs af te stellen en schoon te maken, dit bewaar ik dan maar voor volgend weekend. Als ik hier mee bezig ga maak ik er ook wel foto's van, misschien heeft iemand er wat aan.
Volgens mij werkt zij ook ergens in Dordrecht, weet het eigenlijk wel zeker
Ik ging zeker wel plat jaquote:Op maandag 12 april 2004 22:29 schreef ploderus het volgende:
Gave foto's trouwens nog van de meet. Met name Makster's KD
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Mijn volle tank van 14 liter was in 50km erdoorheen , daarna ff afgesteld en toen deed ie het weer goedquote:Op maandag 12 april 2004 22:32 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hmmmmm
1. Verbruik is hoog (1:12)
2. Als ik onbelast gas geef tot ongeveer 9000rpm komt er een pluimpje roet uit
Toch maar eens laten synchroniseren dan
Blaat!
is er nog een kans dat we jouw ZX6R ooit in het echt te zien krijgen? Jij werkt zaterdag en zondag altijd toch?quote:Op maandag 12 april 2004 22:27 schreef ploderus het volgende:
Was best wel lekker weer vandaag! Heel stuk gereden. Alleen waren er helaas veel te veel koekblikken op de weg
Gelukkig is het nog niet over met het slecht weer:
http://teletekst.nos.nl/gif/704-01.html
Donderdag en vrijdag wordt het perfect
Zaterdag ook nog wel aardig
Jep, werk iedere zaterdag en zondag. Zal ook nog wel ff zo doorgaan anders moet ik mijn lieve blauwe beestje weer wegdoenquote:Op dinsdag 13 april 2004 07:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
is er nog een kans dat we jouw ZX6R ooit in het echt te zien krijgen? Jij werkt zaterdag en zondag altijd toch?
wij rijden ook wel eens op vrijdag! Zou leuk zijn als we eens konden rijden samen, toch?quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:21 schreef ploderus het volgende:
Jep, werk iedere zaterdag en zondag. Zal ook nog wel ff zo doorgaan anders moet ik mijn lieve blauwe beestje weer wegdoen
Wat vinden jullie hiervan trouwens? ff niet hebben over teveel power voor een beginner pls dat ondervind ik wel tijdens proefritten die ik binnenkort ga doen. Als mensen meewillen kan dat natuurlijk !
Ik heb net even op weeronline gekeken en het ziet er erg goed uit zeg! Woensdag ben ik vrij (alleen om 12.15 ff voorkomen... *oeps*) dus kan ik 's middags lekker gaan toeren.... ook donderdag en vrijdag ziet het er goed uit.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
D'r zit roze aan...quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wij rijden ook wel eens op vrijdag! Zou leuk zijn als we eens konden rijden samen, toch?
Wat vinden jullie hiervan trouwens? ff niet hebben over teveel power voor een beginner pls dat ondervind ik wel tijdens proefritten die ik binnenkort ga doen. Als mensen meewillen kan dat natuurlijk !
ik dacht dat je dat NIET gaaf vond!
Verder ziet ie er wel gaaf uit. En, het is een Kawasjaakie.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
stickers gaan eraf natuurlijk ik vind em zelf ook wel gaaf, ik blijf een zwak hebben voor zwarte kawa’s (in tegenstelling tot de meeste die dat hebben met groene)quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:31 schreef ZX9R het volgende:
D'r zit roze aan...
ik dacht dat je dat NIET gaaf vond!
Verder ziet ie er wel gaaf uit. En, het is een Kawasjaakie.
Soms heb je ze niet helemaal voor t uitzoeken toch? Ik kwam mijn motor toevallig tegen, reed een man op die bij de anwb werkte, heeft m nooit verder dan 200km/u gehad, verder was ie altijd gepoetst, weinig kilometers alleen niet helemaal mijn kleuren, o.a. ook met roze, maar ik heb m toen toch mooi gekocht.quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:31 schreef ZX9R het volgende:
[..]
D'r zit roze aan...
ik dacht dat je dat NIET gaaf vond!
Verder ziet ie er wel gaaf uit. En, het is een Kawasjaakie.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Een Kawa hoort groen te zijn. Sorry.
Andere kleuren zijn wel leuk maar......... Een Kawa hoort groen te zijn.
Andere kleuren zijn wel leuk maar......... Een Kawa hoort groen te zijn.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
kan aan mij liggen maar ik zie jou voor het eerst hier! Welkom . Zin om zondag om mee te gaan? doen we de Friese Route!quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:29 schreef Roadster het volgende:
Ik heb net even op weeronline gekeken en het ziet er erg goed uit zeg! Woensdag ben ik vrij (alleen om 12.15 ff voorkomen... *oeps*) dus kan ik 's middags lekker gaan toeren.... ook donderdag en vrijdag ziet het er goed uit.
dat zeg ik als je er zoveel van ziet heb ik de neiging om juist wat anders te zoeken, ieder zijn dingquote:Op dinsdag 13 april 2004 08:38 schreef ZX9R het volgende:
Een Kawa hoort groen te zijn. Sorry.
Andere kleuren zijn wel leuk maar......... Een Kawa hoort groen te zijn.
Ik woon zelf in Zuidholland he, da's geen friesland.... Maar het weer wordt za/zo minder zag ik..... ik ga in iedergeval wo/do/vr echt wel een paar rondjes blazen, dat is zekerquote:Op dinsdag 13 april 2004 08:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
kan aan mij liggen maar ik zie jou voor het eerst hier! Welkom . Zin om zondag om mee te gaan? doen we de Friese Route!
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
je bent niet de enige! Sterker, de meeste komen daar vandaan. Dan heeft Riet ook iemand om mee te rijden naar Lemmer, dat is 169 km. Dat is toch wel te doen? Ikzelf moet 159 km rijden om in Lemmer te komen (vanuit Arnhem).quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:44 schreef Roadster het volgende:
Ik woon zelf in Zuidholland he, da's geen friesland.... Maar het weer wordt za/zo minder zag ik..... ik ga in iedergeval wo/do/vr echt wel een paar rondjes blazen, dat is zeker
Hehe, oke, da's waar. Echter, ik rij meestal een uurtje of 2 uur max, puur van A terug naar A. Heb een auto van de zaak, dus ben niet gewend om brandstof te betalen, als je dan ff een paar 100 km maakt hakt dat er aardig in.quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:45 schreef ZX9R het volgende:
Er komen er meer uit ZH. Dus dat is géén excuus.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
och och voor 15 euro zit ie vol...e tis meer dan de moeite waard, ook om in Friesland te rijden schijnt het, toch ZX9R?
za/zo wordt het weer minder....quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
en trouwens, word het niet 20 graden eind vd week?
ik moet eerst ook nog een nieuw pak kopen, maar daar moet eerst geld voor zijn, dus een volgende keer ben ik van de partij dan!
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Ik heb ook een auto van de zaak maar dat weerhoud mij er niet van om lekker een stuk te gaan toeren en er op 1 dag misschien 2 of 3 tanken superbenzine tegenaan te gooien.quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:47 schreef Roadster het volgende:
[..]
Hehe, oke, da's waar. Echter, ik rij meestal een uurtje of 2 uur max, puur van A terug naar A. Heb een auto van de zaak, dus ben niet gewend om brandstof te betalen, als je dan ff een paar 100 km maakt hakt dat er aardig in.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Lijkt wel een uitvergroting van je ZXR-400.quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wij rijden ook wel eens op vrijdag! Zou leuk zijn als we eens konden rijden samen, toch?
Wat vinden jullie hiervan trouwens? ff niet hebben over teveel power voor een beginner pls dat ondervind ik wel tijdens proefritten die ik binnenkort ga doen. Als mensen meewillen kan dat natuurlijk !
ZXR-750 is een hele mooie motor, en qua rijden zal het onderhand wel kunnen.
ben eigenlijk erg gesteld op mijn 400!! Vandaar dat ik dezelfde kleuren een beetje zoek. Qua rijden…is dat sarcastisch? Ik kan het ff niet plaatsenquote:Op dinsdag 13 april 2004 08:54 schreef Patrick281 het volgende:
Lijkt wel een uitvergroting van je ZXR-400.
ZXR-750 is een hele mooie motor, en qua rijden zal het onderhand wel kunnen.
Honda Cbr600f2 1993quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ok, erg jammer! Is dat een CBR600F? dan zet ik je bij het lijstje in ons meettopic.
http://sjaro.speed.planet(...)da_cbr600f_fotos.htm
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Ik denk dat je wel redelijk voorzichtig bent ..quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ben eigenlijk erg gesteld op mijn 400!! Vandaar dat ik dezelfde kleuren een beetje zoek. Qua rijden…is dat sarcastisch? Ik kan het ff niet plaatsen
Waarom vraag je dat edit: http://www.szr660.freehomepage.com/quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:55 schreef ZX9R het volgende:
Hé Pepijn, wat is je site ook weer?
Is een zaterdagavond zonde met sjablonen .. ruim 2 jaar geleden.
[ Bericht 37% gewijzigd door Patrick281 op 13-04-2004 09:29:05 ]
quote:Op dinsdag 13 april 2004 08:51 schreef Roadster het volgende:
za/zo wordt het weer minder....
50% kans op regen…ik ga niet 160 km heen en weer plus Route Friesland rijden in de regen.
klinkt alsof je het niet echt onverstandig vindt ik denk dat anderen (vooral Riet) daar anders over denken…quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik denk dat je wel redelijk voorzichtig bent ..
Vrijdagavond wordt DE motoravond... gvd... moet eigenlijk nog ff een pak halen.... heb wat leuks gezien in de aanbieding.. een Dainese in rood/wit/zwart maatje 56 voor 570 euro.quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
[afbeelding]
50% kans op regen…ik ga niet 160 km heen en weer plus Route Friesland rijden in de regen.
Weet zeker dat er een hoop hoogtoerige geluiden te horen zijn donderdag en vrijdagavond
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
wel een pak kopen van 570 euro en niet 30 euro over voor brandstof kan ik niet echt bevatten…quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:41 schreef Roadster het volgende:
Vrijdagavond wordt DE motoravond... gvd... moet eigenlijk nog ff een pak halen.... heb wat leuks gezien in de aanbieding.. een Dainese in rood/wit/zwart maatje 56 voor 570 euro.
Weet zeker dat er een hoop hoogtoerige geluiden te horen zijn donderdag en vrijdagavond
maar vrijdag ga ik zeker rijden!!
Jij lijkt mij niet het type die zichzelf overdrived en het gewoon langzaam opbouwt.quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
klinkt alsof je het niet echt onverstandig vindt ik denk dat anderen (vooral Riet) daar anders over denken…
En ik reed zelf ook vrij vlot met 137 Pk. Zolang je maar voorzichtig bent met het gas.
Eigenlijk pas na 11 jaar een keer een rolling burnout bij het uitkomen van de rotonde.
Ik wilde bijblijven achter de steppenslijter.
Idd .. kijk dan eens op de zwarte markt.quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]wel een pak kopen van 570 euro en niet 30 euro over voor brandstof kan ik niet echt bevatten…
150 euro leren raceoverall, 299.00 een pak uit losse delen.
570 -/- 299 = 271 en dat is 271 / 30 = 9 keer meegaan met de meet !!quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:57 schreef Patrick281 het volgende:
Idd .. kijk dan eens op de zwarte markt.
150 euro leren raceoverall, 299.00 een pak uit losse delen.
Ik ga vrijdag zeker niet rijden.quote:Op dinsdag 13 april 2004 09:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
maar vrijdag ga ik zeker rijden!!
Ik ga kleiduiven en klein kaliber schieten met aansluitend een vette bbq!!
En daar hoort bier bij (en bij bier hoort géén motor).
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Okee verkeerd geformuleerd, ik bedoel ver hierboven. Vanaf een goede 9000 a 9500 toeren doet ie het dus bijna niet meer. bij 12000 en hoger is er enkel geen probleem meer. Maar om nu consequent minimaal 12000 toeren te draaien om een beetje comfortabel te kunnen rijden lijkt me de oplossing niet.quote:Op maandag 12 april 2004 22:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zelfs ik reed vaak boven de 6.000 toeren gisteren.
Dat zijn echt niet al je hoge toeren hoor .. hier spreken we bij motorfietsen nog over middentoeren.
Maar je hebt dus een dip in je middengebied ..
Een ZXR moet je trouwens altijd mits sportief rijden boven de 6-7.000 houden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat zou idd wel erg hardcore zijn.quote:Op dinsdag 13 april 2004 10:11 schreef hollander172 het volgende:
[..] Maar om nu consequent minimaal 12000 toeren te draaien om een beetje comfortabel te kunnen rijden lijkt me de oplossing niet.
Dat wel, maar zo'n eind rechtuit vind ik nix, snelweg rij ik sowieso al bijna nooit, slijten de banden verkeerd afquote:Op dinsdag 13 april 2004 10:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
570 -/- 299 = 271 en dat is 271 / 30 = 9 keer meegaan met de meet !!
Zwarte markt kan, dan moet ik daar eerst eens gaan kijken, is voor mij onbekend terrein.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
toen jij zei bij ‘de Belgische Mac’ dat je mij bij lange na niet bij kon houden terwijl je een fractie sneller moet zijn antwoordde pepijn dat ik ook al wat langer rijdt. Ik denk dat dat ook wel meespeelt.quote:Op maandag 12 april 2004 19:59 schreef hollander172 het volgende:
Ja ik weet welk stukje je bedoeld, het leek er net op of ie verzoop ofzo toen. Wilde normaal de bocht inzetten, motor ging inhouden waardoor ik meer rechtop moest gaan zitten en toen deed ie de hele bocht niks meer. Ik raakte toen ook aardig achterop.
Af en toe een op- en afritje nemen compenseert weer voor de verkeerde bandenslijtage.quote:Op dinsdag 13 april 2004 10:15 schreef Roadster het volgende:
[..]
Dat wel, maar zo'n eind rechtuit vind ik nix, snelweg rij ik sowieso al bijna nooit, slijten de banden verkeerd af
Zwarte markt kan, dan moet ik daar eerst eens gaan kijken, is voor mij onbekend terrein.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
boven de 12000 rpm vind ik niet comfortabel meer…quote:Op dinsdag 13 april 2004 10:11 schreef hollander172 het volgende:
Okee verkeerd geformuleerd, ik bedoel ver hierboven. Vanaf een goede 9000 a 9500 toeren doet ie het dus bijna niet meer. bij 12000 en hoger is er enkel geen probleem meer. Maar om nu consequent minimaal 12000 toeren te draaien om een beetje comfortabel te kunnen rijden lijkt me de oplossing niet.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |