PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
+/- 3100
1.3 liter 5 bak
(en nee, dan planken heeft érg weinig effect )
1.3 liter 5 bak
(en nee, dan planken heeft érg weinig effect )
)
Eens een Tinus, altijd een Tinus.(Frollo, 5-2-04)
Je moet de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid.
Je moet de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid.
2CV 2-cilinder 600cc
Ongeveer om en nabij de 6000 (tja, 'k heb maar vier versnellingen )
Ongeveer om en nabij de 6000 (tja, 'k heb maar vier versnellingen )
Je weet het niet...
Ziezo! Da's mooi van Aviko! --> Power to the pieper!
Ziezo! Da's mooi van Aviko! --> Power to the pieper!
zo'n beetje 3000 toeren, 1800 TDDI (en nu terugpoken naar 4 en dan planken heeft echt wel zin!)
Zon, zee en strand, eerst een dagje lol, dan alles vol met zand.
Zo dan... das nog is relaxed toeren zeg!quote:Op dinsdag 23 maart 2004 08:58 schreef more het volgende:
De mijne, een V8, heeft bij 120 km/h een toerental van 1800. (automatische vijf versnellingenbak)
De mijne draait stationair bijna 1800 toeren
3500 toeren 1.6, in de 5e versnelling
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De mijne trekt tussen de 1900 en 2000 toeren. Het is een 5.5 Liter V8 van Pontiac met een automatische 5 bak erachter
In certain extreme situations, the law is inadequate.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
3400 RPM in zijn 5 (Swift 1.3 GTi)
ICT'er, Gamer, Social, Loveable, Huggable, Computer-Fixer, Limited Edition Geek, Good Laugh and a good friend if you need it.
X360 Gamertag: SpoekGTi ; Twitter: @ SpoekGTi #WoWPlayer
X360 Gamertag: SpoekGTi ; Twitter: @ SpoekGTi #WoWPlayer
Zeker een mpi Mini met een lange eindoverbrenging?quote:Op dinsdag 23 maart 2004 10:19 schreef Coolfire het volgende:
ongeveer 3300 toeren met een 1.3i mini motor. met 4 versnellingen
Mijn Mini draait 3800 rmp bij 120, tikkeltje veel.
droogworst - rookworst - leverworst - salamiworst - knakworst - bokworst - boterhammenworst - pe[per]worst
ik wou precies hetzelfde zeggenquote:Op dinsdag 23 maart 2004 10:36 schreef john_bosh het volgende:
kheb geen toerenteller
Een wijs man doorziet de valsheid van wat de algemene domheid bewondert.
Geen flauw idee, Fiat Multipla's van bouwjaar van mijn auto hebben geen toerenteller
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
3750 @ Corsa 1.4 16 V.
Weinig sport aan dus, alhoewel de motor wel lekker doortrekt naar de 6500, dus ik kan denk ik wel toppen tegen de 180 km. Ben helaas nog niet voorbij de 150 gekomen wegens oom agent, die in Amsterdam onder elke steen zit.
Weinig sport aan dus, alhoewel de motor wel lekker doortrekt naar de 6500, dus ik kan denk ik wel toppen tegen de 180 km. Ben helaas nog niet voorbij de 150 gekomen wegens oom agent, die in Amsterdam onder elke steen zit.
Dit is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen!
3200
2.0 turbo
Dan gasgeven heeft absoluut nog zin
2.0 turbo
Dan gasgeven heeft absoluut nog zin
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
idemquote:Op dinsdag 23 maart 2004 10:20 schreef thatsme het volgende:
3500 toeren 1.6, in de 5e versnelling
1.6l liter motor
3100 toeren bij 120km/u
3100 toeren bij 120km/u
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
geen idee; let ik niet echt op, zolang de wijzer niet in het rode gedeelte van 7000 komt
(renault clio 2.0 16V sport)
(renault clio 2.0 16V sport)
Een dag zonder bugs, is een dag niet geleefd!!!
http://www.planet.nl/~jpengelhardt
http://www.planet.nl/~jpengelhardt
602cc! Ik heb ook een 2cv. Toerentallen e.d. onbekend. Zal vast te vinden zijn op www.cats-citroen.net. Ennuh, ik heb met mijn Eendje ooit eens 70km/u in z'n 2 gereden. Ja, het motortje leeft nog.quote:Op dinsdag 23 maart 2004 09:15 schreef BeF_Aviko het volgende:
2CV 2-cilinder 600cc
Ongeveer om en nabij de 6000 (tja, 'k heb maar vier versnellingen )
Ik heb ook een 2cv. Toerentallen e.d. onbekend. Zal vast te vinden zijn op
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
idemquote:Op dinsdag 23 maart 2004 11:26 schreef Konijn het volgende:
4000 toeren
4000 rpm in de 5e.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
net 2100.. 1.9dci 6 versnellingen..
I know I was born, And I know I will die.
The inbetween is mine, I am mine
We have a blog! http://beurdy.xs4all.nl/blog
The inbetween is mine, I am mine
We have a blog! http://beurdy.xs4all.nl/blog
)
In m'n Cuore heb ik geen toerenteller... Hadden ze volgens mij nog niet uitgevonden...
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
<gr8w8>bitch
2800. En een versnelling over
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Mijn V8 met een 4baksautomaat draait bij 120km/h meestal 1900 toeren.
Soms als het flink waait wil de automatische oliekoppeling niet locken, dan draait hij 2200 toeren met een beetje slip in de koppeling. Agh ja dan heeft de olie koeler ook wat te doen
Soms als het flink waait wil de automatische oliekoppeling niet locken, dan draait hij 2200 toeren met een beetje slip in de koppeling. Agh ja dan heeft de olie koeler ook wat te doen
3800 rpm bij 120 km/u met een Alfa Romeo 145 1.6 16v Twin Spark
En planken heeft wel zin hoor. Gaat niet als een meleijer maar hij gaat wel degelijk
En planken heeft wel zin hoor. Gaat niet als een meleijer maar hij gaat wel degelijk
ZX10R haalt 160 in zijn eerste versnelling
En dan iets van 10.000rpm denk ik.
Maar het gaat over auto's, sorry
En dan iets van 10.000rpm denk ik.
Maar het gaat over auto's, sorry
R1-2004 ook zoietsquote:Op dinsdag 23 maart 2004 22:08 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX10R haalt 160 in zijn eerste versnelling
En dan iets van 10.000rpm denk ik.
auto's tellen nietquote:Maar het gaat over auto's, sorry
Mijn oude Camaro 5.7Tpi, 1.200-1.300 toeren bij 120 km/u.
Mijn (sorry) 600cc motorfiets: 5.500 toeren bij 120 km/u.
Mijn CBR125R straks waarschijnlijk 8.000 ..
Mijn (sorry) 600cc motorfiets: 5.500 toeren bij 120 km/u.
Mijn CBR125R straks waarschijnlijk 8.000 ..
Mag ik dan ook een stukje op je CBR rijden pleaseee?????quote:Op dinsdag 23 maart 2004 22:13 schreef Patrick281 het volgende:
Mijn oude Camaro 5.7Tpi, 1.200-1.300 toeren bij 120 km/u.
Mijn (sorry) 600cc motorfiets: 5.500 toeren bij 120 km/u.
Mijn CBR125R straks waarschijnlijk 8.000 ..
Tuurlijk. Makster heeft al op mijn Bimota gezeten trouwens. Die is al een stapje verder.quote:Op dinsdag 23 maart 2004 22:17 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Mag ik dan ook een stukje op je CBR rijden pleaseee?????
Geen idee, een 205XAD heeft geen toerenteller, maar als ik de geluiden hoor (zonder de radio aan) als ik harder als 130 ga dan is 120 hard zat voor dat diesel blokkie.
dan is 120 hard zat voor dat diesel blokkie.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Geen idee hoeveel toeren mijn Escortje gaf als ik 120 reed.. ik gok iets van 3200 tot 4000 aangezien ik maar een 4 bak had..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Citroen ZX 1.8i: 3500 toeren. Veel te veel voor een 100 pk motor in zo'n licht autotje
Peugeot 404: 4200 toeren. Tja, heeft maar 4 versnellingen.
Peugeot 404: 4200 toeren. Tja, heeft maar 4 versnellingen.
Renault Express 1.9D: 2800 RPM, in z'n 5 scheelt niet eens zoveel...quote:Op woensdag 24 maart 2004 19:14 schreef Treinhomo het volgende:
Renault Trafic 1.9D: 2500 RPM, in z'n 6.
Honda Accord 1.8i-16v (1997):
III: 4600 rpm
IV: 3700 rpm
V : 2900 rpm
Max. koppel (159 Nm) wordt trouwens bereikt bij 4200 rpm, dus da's een mooi excuus om af een toe eens lekker door te trekken
III: 4600 rpm
IV: 3700 rpm
V : 2900 rpm
Max. koppel (159 Nm) wordt trouwens bereikt bij 4200 rpm, dus da's een mooi excuus om af een toe eens lekker door te trekken
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
3800 rpm
mx5 1.6 16v, en dan kan er nog gas gegeven worden hoor!
mx5 1.6 16v, en dan kan er nog gas gegeven worden hoor!
Believe me when I say that I've got somethin' for his punk ass
Rond de 2000 ... 3.0D 6 cil. met 5-bak automaat
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
Ongeveer 2800 tpm, met een Peugeot 306 XSTD uit 1999
(Vind ik zelf eigenlijk teveel, de verhoudingen van de bak zouden best wat langer kunnen want er is trekkracht zat ).
(Vind ik zelf eigenlijk teveel, de verhoudingen van de bak zouden best wat langer kunnen want er is trekkracht zat ).
3500 RPM, Swift 1.3
Op woensdag 10 juli 2013 01:46 schreef Littlerabbit het volgende:
Djeez is een literaire grootheid. Hij weet op een poëtische wijze zelfs de schoonheid in een kinderverkrachting bloot te leggen. Tuinbeeld kopen?
Djeez is een literaire grootheid. Hij weet op een poëtische wijze zelfs de schoonheid in een kinderverkrachting bloot te leggen. Tuinbeeld kopen?
In z'n 5 heb ik daar 3000 toeren voor nodig.quote:Op donderdag 25 maart 2004 13:21 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Renault Express 1.9D: 2800 RPM, in z'n 5 scheelt niet eens zoveel...
Net 2000 ofzo in zijn 6. Maar ja dan heeft planken niet heel super veel zin. Maar als je hem ff naar zijn 4 terug zet dan zit je zo op de 200
ik dacht 3000 toeren bij 120 km p/u ( 2.0i 8v turbo CT, benzine). iig, 2000 toeren in z'n 5 bij 80 km p/u en 4000 toeren is ~150/160 km p/u. Ik zal er nog eens op letten morgen
4100 rpm in en honda crx en dan begint ie bij 5500 rpm lekker door te trekken tot laat zeggen 8 a 9000 rpm!!
opel kadettje 1.4Squote:Op dinsdag 23 maart 2004 15:57 schreef 2cv het volgende:
[..]
602cc! Ik heb ook een 2cv. Toerentallen e.d. onbekend. Zal vast te vinden zijn op www.cats-citroen.net. Ennuh, ik heb met mijn Eendje ooit eens 70km/u in z'n 2 gereden. Ja, het motortje leeft nog.
110km/h in z'n 2
Lekker met een kouwe motorquote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:37 schreef Mex_ het volgende:
[afbeelding]
Wil iedereen die in telekinese gelooft nu mijn hand op steken?
| Foto's van toen en nu | Icons | Whatpulse keyboard | .NET developer? |
| Foto's van toen en nu | Icons | Whatpulse keyboard | .NET developer? |
Wordt niet warmer hoor...quote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:39 schreef SuperRembo het volgende:
[..]
Lekker met een kouwe motor
Ik denk als je lang in het rood rijdt welquote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:39 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Wordt niet warmer hoor...
M'n signature, wat doe je :{
Na 3 kwartier @ 9000rpm misscienquote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:43 schreef Viper_74 het volgende:
[..]
Ik denk als je lang in het rood rijdt wel
thermostaat kapot?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:39 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Wordt niet warmer hoor...
Dit is mijn 4e honda, ze hadden het allemaal. Thermostaat is niks mis mee.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 13:04 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
thermostaat kapot?
Moet er wel bij zeggen dat de foto een beetje een vertekend beeld geeft, hij zit normaal iets onder het midden. Niet zover als op de foto lijkt.
Mijn Honda CRX; ongeveer 4000 a 4500 rpm in de 5e versnelling, kan nog tot 7200rpm door
Don't let my username fool you...
Seat Ibiza 130pk 1.9 tdi
In zn 3 4500 toeren
In zn 4 3500 toeren
In zn 5 2500 toeren
In zn 6 onder de 2000 toeren
(Aangezien ik pas bij 180 km/h 3000 toeren maak in zn 6)
In zn 3 4500 toeren
In zn 4 3500 toeren
In zn 5 2500 toeren
In zn 6 onder de 2000 toeren
(Aangezien ik pas bij 180 km/h 3000 toeren maak in zn 6)
4000 in zn 4 3000 in zn 5. 1.8 gre.
moet mn kleppen nog laten stellen en injectiespuitstukken laten reinigen. hij zuipt echt te veel
[ Bericht 0% gewijzigd door stefandv op 26-03-2004 17:41:12 ]
moet mn kleppen nog laten stellen en injectiespuitstukken laten reinigen. hij zuipt echt te veel
[ Bericht 0% gewijzigd door stefandv op 26-03-2004 17:41:12 ]
Mijn peugeot 106 rally maakt 4250 toeren bij 120 kmh. maar het is ook geen auto voor op de snelweg
Het is meer een sprintertje
Ohw ja in zijn 5de versnelling wel te verstaan
[ Bericht 12% gewijzigd door raimen op 27-03-2004 12:12:42 ]
Het is meer een sprintertje
Ohw ja in zijn 5de versnelling wel te verstaan
[ Bericht 12% gewijzigd door raimen op 27-03-2004 12:12:42 ]
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Quatch, mijn moeder rijdt DS en die heeft er zelfs een.quote:Op dinsdag 23 maart 2004 21:09 schreef MutZ het volgende:
In m'n Cuore heb ik geen toerenteller... Hadden ze volgens mij nog niet uitgevonden...
Dat ding draait overigens 3500/4000, in z'n 4.
Motorinhoud onbekend, ik geloof een DS 19 blok, binnenkort te vervangen voor een DS 21 blok.
Bij tweakers zitten er constant 20 kutnerds hun vinger blauw te hengsten aan de F5 knop, om vervolgens alleen maar binnen 30 seconden "deze vraag is ooit al gesteld, UTFS, slotje" te kunnen antwoorden... - Creativemind
Volvo V40 1.9D, 2700 RPM @ 120 KMPH
VW Golf V 2.0 TDi, 2100 RPM @ 120KMPH
VW Golf V 2.0 TDi, 2100 RPM @ 120KMPH
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
Renault Mégane 1.9 Diesel, 3000 toertjes bij 120 km/u
Nee hoor, mijn hond bijt niet .... hij knuffelt je dood!
Interessante vergelijking dit!!
Bij mij: 3800 toeren. (Alfa 155 1.7)
Bij 160 draait hij trouwens al 5000. Soms wou ik dat er een 6e versnelling op zat.
Bij mij: 3800 toeren. (Alfa 155 1.7)
Bij 160 draait hij trouwens al 5000. Soms wou ik dat er een 6e versnelling op zat.
Be careful what you wish...You just might get it.
als ik het plaatje bekijk van je klokken is het een dxi of lsi uitvoering met dequote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:44 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Na 3 kwartier @ 9000rpm misscien
1.5 L sohc 16v oftewel de D15B7 motor.
en die draait geen 9000 rpm
maar het blijft een honda!!
maar het blijft een honda!! mooi spul.
Was getekend:,
D15B7 inderdaad, in een DXI. Enne, die knipoog staat er niet voor niks hèquote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:45 schreef Remizon het volgende:
[..]
als ik het plaatje bekijk van je klokken is het een dxi of lsi uitvoering met de
1.5 L sohc 16v oftewel de D15B7 motor.
en die draait geen 9000 rpm
maar het blijft een honda!!
mooi spul.
Kijk dat vind ik nou een enorm gave autoquote:Op zaterdag 27 maart 2004 12:19 schreef zappa29 het volgende:
2900 RPM bij 120 in zijn 5 (Opel GT met 2.0i)
2000 rpm @ 120 in 6de en 399 NM :)
2500 rpm @ 120 in 5de
ibiza tdi 180 pk/399 NM
vroem vroem
2500 rpm @ 120 in 5de
ibiza tdi 180 pk/399 NM
vroem vroem
[URL=http://fotoboek.fok.nl/user.fok?id=34272][b]mijn fotoboek[/b][/URL]
Ja in de 4de versnelling kom ik ook zo verquote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:37 schreef Mex_ het volgende:
[afbeelding]
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
4200 toeren in de 5 peugeot 205 1.4XSi bij de 140 al 4800 snap niet waarom ze zulke korte versnellingen op zo'n ding bouwen.
The best way to life is to life your live
net iets meer dan 3000 toeren (1.5i 16v automaat). Dan is het pas leuk om je automaat in de bergversnelling te zetten en vol het gaspedaal in de kickdown te trappen.... Niet 1 versnelling terug maar 2 versnellingen terug!!!!
bij 5500 toeren weer terug naar de drive en laat maar opschakelen...
bij 5500 toeren weer terug naar de drive en laat maar opschakelen...
Fly high... Do it the fast way...
Is dat niet schadelijk dan? Volgens mij schakelt een automaat zelf ook wel 2 versnellingen terug als dat nodig is. (bij een Ford Scorpio Ghia 2.9 v6)quote:Op woensdag 31 maart 2004 15:35 schreef AirXpress.org het volgende:
net iets meer dan 3000 toeren (1.5i 16v automaat). Dan is het pas leuk om je automaat in de bergversnelling te zetten en vol het gaspedaal in de kickdown te trappen.... Niet 1 versnelling terug maar 2 versnellingen terug!!!!
bij 5500 toeren weer terug naar de drive en laat maar opschakelen...
2900 toeren bij 120 km/h
VW Polo 1.6 gas geven heeft dan nog wel zin omdat het maximum koppel word bereikt tussen de 3000 en 3500 toeren
VW Polo 1.6 gas geven heeft dan nog wel zin omdat het maximum koppel word bereikt tussen de 3000 en 3500 toeren
Ongeveer 3800rpm, een Lancia Delta GTie van 1989.
Het valt me wel op als ik het llijstje doorkijk dat naar mate een auto jonger is deze over het algemeen minder toeren draaid.
Het valt me wel op als ik het llijstje doorkijk dat naar mate een auto jonger is deze over het algemeen minder toeren draaid.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Misschien omdat motorinhouden steeds groter worden en grotere motoren hoeven minder snel te draaien om dezelfde kracht te kunnen leverenquote:Op woensdag 31 maart 2004 17:24 schreef Frezer het volgende:
Ongeveer 3800rpm, een Lancia Delta GTie van 1989.
Het valt me wel op als ik het llijstje doorkijk dat naar mate een auto jonger is deze over het algemeen minder toeren draaid.
Mijn auto heeft geen toerenteller
2800 toeren in 5..
ff voet neer, en doorgaan naar de 5000....
Ford Scorpio 2.9 V6..
ff voet neer, en doorgaan naar de 5000....
Ford Scorpio 2.9 V6..
Idiot Outside, but why?
Mijn oude 145 deed bij 120km/h in V 4.000rpm, mijn huidige 145 doet 3.750rpm in V bij 120km/h en net als Butcherbird wens ik wel eens een zesde versnelling......
Overigens in III staat de toerenteller op 5.700rpm ongeveer als ik 120km/h rijd....maar dat vroegen jullie niet ...
N.
Overigens in III staat de toerenteller op 5.700rpm ongeveer als ik 120km/h rijd....maar dat vroegen jullie niet ...
N.
Al is het leven nog zo snel, de dood achterhaalt haar wel.....
Toevallig lette ik er net op; +/- 3700 in z'n 5
Mazda 323 1.3 uit '87.
Mazda 323 1.3 uit '87.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Zit op 3000 toeren bij 120 met m'n fordje, kan nog door tot de 6500. Heb er al 200 voor gehad op het klokje, durfde toen alleen niet meer naar m'n toerenteller te kijken. En dat met een 1.6je. Wil ook wel een 6 bak trouwens
Halverwege Mei nog maar eens proberen, dan wordt ie waarschijnlijk voorzien van een 150pk sterke 2 liter
Halverwege Mei nog maar eens proberen, dan wordt ie waarschijnlijk voorzien van een 150pk sterke 2 liter
12000 in 2de
5500 in 6de
Ongeveer dan.
ZXR 400
5500 in 6de
Ongeveer dan.
ZXR 400
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
BMW R1100S motorfiets, 3.100 toeren bij 120 km/u .. Dat is dan rustig toeren
Ik kijk naar een Camaro V8 auto erbij.. 1.500 toeren bij 120 km/u.
Ik kijk naar een Camaro V8 auto erbij.. 1.500 toeren bij 120 km/u.
Ik las net dat de 2004 viper bij 100km/u maar 1200 toeren draait... zal dus inderdaad maar rond de 1500 toeren zijn bij 120km/u!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
1.200 toeren bij 100 klopt inderdaad ook bij de Camaro.quote:Op maandag 13 september 2004 10:26 schreef StefanP het volgende:
Ik las net dat de 2004 viper bij 100km/u maar 1200 toeren draait... zal dus inderdaad maar rond de 1500 toeren zijn bij 120km/u!
Ik heb hem al eens eerder gehad 8 jaar geleden.
Zag er (uiteraard iets mooier ) ongeveer zo uit:
ik heb geen toerenteller en geen 5de versnelling
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:Op maandag 13 september 2004 10:48 schreef spectrumanalyser het volgende:
ik heb geen toerenteller en geen 5de versnelling
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
guttegut .. wil je erover praten..quote:Op maandag 13 september 2004 10:48 schreef spectrumanalyser het volgende:
ik heb geen toerenteller en geen 5de versnelling
guttegut .. wil je erover praten..
Hebben jullie een andere bak dan standaard?quote:Op dinsdag 23 maart 2004 17:18 schreef Tommeh het volgende:
Ergens rond de 3400 tpm, en dan magk hem doortrekken tot 6800
Bij mij staat de 944 turbo S dan op 3000 rpm, of komt dit door alle motorische tuning (kan ik me niet voorstellen eignelijk..)
ik heb hem ook dus mijne ook 3750quote:Op dinsdag 23 maart 2004 11:33 schreef ajay het volgende:
3750 @ Corsa 1.4 16 V.
Weinig sport aan dus, alhoewel de motor wel lekker doortrekt naar de 6500, dus ik kan denk ik wel toppen tegen de 180 km. Ben helaas nog niet voorbij de 150 gekomen wegens oom agent, die in Amsterdam onder elke steen zit.
en ik heb hem tot 188 km per uur gekregen ( gewone rechte weg, dus geen heuveltje af)
Watskebeurt? Watskebeurt? Watskebeurt?
3100/3200 ongeveer bij 120 werkelijke snelheden. Als de afwijking bij de meeste auto's flink afwijkt kan je van alle mensen die hier hebben gereageerd er ff 5/10% bij optellen voor werkelijk toerental bij 120
Ik vind trouwens dat veel diesels ook rond de 3000 zitten terwijl dieselmotor juist veel minder toeren zou maken dan een benzinemotor dacht ik
Ik vind trouwens dat veel diesels ook rond de 3000 zitten terwijl dieselmotor juist veel minder toeren zou maken dan een benzinemotor dacht ik
En dat is een diehard PTA'er?quote:Op maandag 13 september 2004 18:27 schreef Ultimora het volgende:
let nooit op de toerenteller eigenlijk...
Hoe lang laat jij je gas los tijdens het schakelen.quote:Op maandag 13 september 2004 19:13 schreef MewBie het volgende:
~900rpm of bedoel je niet tijdens het schakelen
Opel Astra 1.6
Hoe lang laat jij je gas los tijdens het schakelen.
3000 ofoz, opel vectra A2 gls uit 93. En dan plankgas met openluchtfiltertje is
kost wel veel benzine alleen
kost wel veel benzine alleen
Voor berekeningetjes bij Eenden en andere A-types: http://www.cats-citroen.n(...)ng_calculations.html
Bij 120 in z'n 4 draait mijn motor 5869 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 3 draait mijn motor 7965 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 2 draait mijn motor 11849 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 1 draait mijn motor 23203 omwentelingen per minuut
Toch heb ik het gevoel dat mijn blokkie die toerentallen (behalve de bovenste) niet helemaal aan kan ...
[ Bericht 0% gewijzigd door 2cv op 14-09-2004 14:58:34 (Vaute versnelling) ]
Bij 120 in z'n 4 draait mijn motor 5869 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 3 draait mijn motor 7965 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 2 draait mijn motor 11849 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 1 draait mijn motor 23203 omwentelingen per minuut
Toch heb ik het gevoel dat mijn blokkie die toerentallen (behalve de bovenste) niet helemaal aan kan ...
[ Bericht 0% gewijzigd door 2cv op 14-09-2004 14:58:34 (Vaute versnelling) ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
er klopt iets niet aan je berekeningen sjaakquote:Op dinsdag 14 september 2004 14:17 schreef 2cv het volgende:
Voor berekeningetjes bij Eenden en andere A-types: http://www.cats-citroen.n(...)ng_calculations.html
Bij 120 in z'n 4 draait mijn motor 5869 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 3 draait mijn motor 7965 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 4 draait mijn motor 11849 omwentelingen per minuut
Bij 120 in z'n 4 draait mijn motor 23203 omwentelingen per minuut
Toch heb ik het gevoel dat mijn blokkie die toerentallen (behalve de bovenste) niet helemaal aan kan ...
"Censuur is de dood van de democratie"
Reeds gerepareerd.quote:Op dinsdag 14 september 2004 14:24 schreef Flying_Vee het volgende:
[..]
er klopt iets niet aan je berekeningen sjaak
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hoe hoog zou je een automoter kunnen laten gaan, dus als je een S2000 die normaal gesproken geloof ik max 9100 draait zou gaan tunen
Heel veel; 3500-4000, 2.0 Mazda 6, 5-handbak. Ik vind et eigenlijk wel veel, maar veel toeren schijnt bij mazda te horen?
Kan niet als je bij 120km/h 2900rpm draait, dan draai je bij 240km/h nog maar 5800rpmquote:Op dinsdag 14 september 2004 16:11 schreef dnzl het volgende:
2900
Tot ~7000 dan zitten we op de 225 km/h.
Ikke zit bij 120 op 2000rpm
mb e290 turbodiesel.
Murcééjdies Bhenz, "T-Modelle"
niet veel verder meer, die blokjes hebben ze al het mogelijke al uitgehaald.. 1000rpm meer en heel je kleppensysteem ligt in diggelequote:Op dinsdag 14 september 2004 15:23 schreef Scheepschroef het volgende:
Hoe hoog zou je een automoter kunnen laten gaan, dus als je een S2000 die normaal gesproken geloof ik max 9100 draait zou gaan tunen
Murcééjdies Bhenz, "T-Modelle"
3250 ofzo 1,6 16 v en bij deze snelheid hoor ik de motor nog niet en word hij net wakker
gassen heeft ook bij deze zin
gassen heeft ook bij deze zin
als je in een vacuum zou rijden wel ja. Maar hoe harder je gaat rijden neemt de luchtweerstand in het kwadraat toe. Dus je berekening klopt niet helemaalquote:Op dinsdag 14 september 2004 17:32 schreef RedArrow68 het volgende:
[..]
Kan niet als je bij 120km/h 2900rpm draait, dan draai je bij 240km/h nog maar 5800rpm
Ikke zit bij 120 op 2000rpm
mb e290 turbodiesel.
weet je dat zeker?quote:Op dinsdag 14 september 2004 22:20 schreef The_Golf_Driv3r het volgende:
35000 rpm in z'n 5 VW Golf III 1.8 90pk
1600rpm
audi A6 2.4 V6 automaat
audi A6 2.4 V6 automaat
The Roman Rule
The one who says it cannot be done should never interrupt the
one who is doing it.
The one who says it cannot be done should never interrupt the
one who is doing it.
DUH!!! tuurlijk doe ik dat niet maar als je het wel lang genoeg doet draait ie vanzelf stationair toerental ik geloof dat de astra tussen 2500 en 3000 zit ergensquote:Op maandag 13 september 2004 19:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En dat is een diehard PTA'er?
[..]
Hoe lang laat jij je gas los tijdens het schakelen.
OMG ik weet zelf wel wat me waggie doet hoorquote:Op dinsdag 14 september 2004 17:32 schreef RedArrow68 het volgende:
[..]
Kan niet als je bij 120km/h 2900rpm draait, dan draai je bij 240km/h nog maar 5800rpm
in ze 5 iets van 3100 toeren en in ze 6 2800 geloof ik.
(toyo corolla G6R) maar ik kan er 100 naast zitten
(toyo corolla G6R) maar ik kan er 100 naast zitten
Live life to the Ender :D
Ok. Jij zegt dat RedArrow68 ongelijk heeft en dat de motor meer dan 2 keer zoveel toeren maakt bij dubbele snelheid vanwege de luchtweerstand.quote:Op dinsdag 14 september 2004 19:29 schreef Repeat het volgende:
[..]
als je in een vacuum zou rijden wel ja. Maar hoe harder je gaat rijden neemt de luchtweerstand in het kwadraat toe. Dus je berekening klopt niet helemaal
Dus als je wind mee hebt zit je met minder toeren op de 120 dan met wind tegen?
RedArrow68 heeft gewoon gelijk
Jahoor. het rijd als een trein en ik hoef niet veel te schakelenquote:Op maandag 13 september 2004 11:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
guttegut .. wil je erover praten..
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
3200 rpm @ 120 km/h in de 5e versnelling.
Lancia Delta HPE 1.6 16v
[ Bericht 2% gewijzigd door MetaalMan op 16-09-2004 11:04:12 ]
Lancia Delta HPE 1.6 16v
[ Bericht 2% gewijzigd door MetaalMan op 16-09-2004 11:04:12 ]
3400 RPM maar dan trekt ie nog aardig door naar de 7500 RPM (max = 8200 RPM).
1.6 DOHC VTEC
1.6 DOHC VTEC
Calm down, please!
2200 ofzo rpm in zijn 5, 4 gaat tot tot 200 km/u (ben je wel dom) en 5 en loopt teller uit bij 240, zie je meteen tellerafwijking. 5 is sequentieel. Originele sloffen, hoop stab stangen, koni geel op hard, laag is relatief, en enige echte blok:
Sin, Plug als bijrijder:
Leukere auto dan je denkt stiekem met C20XE. IEEEEEEEEEHHHHHHHH..... Koni's of Apex zijn wel ongeveer vereist anders wordt het niks.
Sin, Plug als bijrijder:
Leukere auto dan je denkt stiekem met C20XE. IEEEEEEEEEHHHHHHHH..... Koni's of Apex zijn wel ongeveer vereist anders wordt het niks.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
3700 bij 120 km/h! En dan kan er nog wel 'n beetje gas geveven worden. Mx-5...
Believe me when I say that I've got somethin' for his punk ass
3250 toeren in 5. Toyota Picnic 2.0 Benzine (129 pk)
als dat zo zou zijn, zou je versnellingsbak heel snel naar de kloten zijn, aangezien de motor als er een versnelling is ingeschakeld, gewoon een vaste verbinding met de wielen heeft. Dus jah, bij 2x zoveel toeren, zul je 2x zo hard rijden...quote:Op dinsdag 14 september 2004 19:29 schreef Repeat het volgende:
[..]
als je in een vacuum zou rijden wel ja. Maar hoe harder je gaat rijden neemt de luchtweerstand in het kwadraat toe. Dus je berekening klopt niet helemaal
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
euhm nou ik kan je vertellen het is redelijk normaall.. :S
mn ax heeft de zelfde motor. en die draaid ook 4000 @ 120 ..
mn ax heeft de zelfde motor. en die draaid ook 4000 @ 120 ..
iemand anders die een AX 1.1 volcano had draaide minder toeren op 120
dus die was ook best verbaasd
dus die was ook best verbaasd
en toen.....
Ik ga er zaterdag achter komen, dan heb ik eindelijk, na bijna een jaar weer een auto, een 1.6 Ford Escort uit 90..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
120 kmh? Das voor mij bijna plankgas! Ding wil net 135. En toeren draaien dat doet die, hij joelt het dan uit.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Pff, panda van m'n vader zit dan op uhh, 4000 ofzo ?
Motor zit met 120 rond de 8000 in de 6 (en mag er 9000 maken).
Daarintegen loopt die motor dan tussen de 1:25/1:30.
Motor zit met 120 rond de 8000 in de 6 (en mag er 9000 maken).
Daarintegen loopt die motor dan tussen de 1:25/1:30.
To a life consumed by slow decay
Viffer powerrrrr
Viffer powerrrrr
3500 bij 120 in 5e versnelling... Peugeot 206 1.4
Eigenlijk best veel.
Eigenlijk best veel.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
2900 in de 5e versnelling
impreza gt turbo
En als het nodig is kan het ook in z'n 2e versnelling
impreza gt turbo
En als het nodig is kan het ook in z'n 2e versnelling
When the chaos in my head turns to silence
Peugeot 306 1.8
120 @ 3000 (en een beetje) rpm in 5e
[ Bericht 18% gewijzigd door leolinedance op 21-09-2004 18:35:00 ]
120 @ 3000 (en een beetje) rpm in 5e
[ Bericht 18% gewijzigd door leolinedance op 21-09-2004 18:35:00 ]
hmz ik heb een 6-bak wil je nu de toeren in 5 of 6 of beide ?
"Censuur is de dood van de democratie"
ps ik heb geen pgs dus is er een discrepantie mogelijk van een % of 3 / 4
*laatst had ik op de teller 220 en voor me reed iemand met GPS die melde dat ik toen 213 ging volgens GPS
*laatst had ik op de teller 220 en voor me reed iemand met GPS die melde dat ik toen 213 ging volgens GPS
"Censuur is de dood van de democratie"
Ejjj, Ik hej gèster twejtwèèèntich gereeejequote:Op dinsdag 21 september 2004 18:34 schreef Flying_Vee het volgende:
ps ik heb geen pgs dus is er een discrepantie mogelijk van een % of 3 / 4
*laatst had ik op de teller 220 en voor me reed iemand met GPS die melde dat ik toen 213 ging volgens GPS
kind dit was in Duitsland en tevens de enige keer dat ik een GPS tijd heb doorgekregen.quote:Op dinsdag 21 september 2004 18:45 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ejjj, Ik hej gèster twejtwèèèntich gereeeje
GPS is veel nauwkeuriger dan een analoge teller.
en 220 is bij lange na niet de hoogste snelheid die ik heb gereden.
"Censuur is de dood van de democratie"
Hoor je mij iets zeggen dan, ouwe? Ik zeg toch ook niet dat ik me altijd aan de 120 houd of wel soms? Als je niet tegen een geintje kunt moet je gewoon je mond houden hier.quote:Op dinsdag 21 september 2004 18:48 schreef Flying_Vee het volgende:
[..]
kind dit was in Duitsland en tevens de enige keer dat ik een GPS tijd heb doorgekregen.
GPS is veel nauwkeuriger dan een analoge teller.
en 220 is bij lange na niet de hoogste snelheid die ik heb gereden.
Leuk voor je dat je harder hebt gereden dan 220 trouwens
Ouwe ik kon je opa zijn jahquote:Op dinsdag 21 september 2004 18:52 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Hoor je mij iets zeggen dan, ouwe? Ik zeg toch ook niet dat ik me altijd aan de 120 houd of wel soms? Als je niet tegen een geintje kunt moet je gewoon je mond houden hier.
Leuk voor je dat je harder hebt gereden dan 220 trouwens
"Censuur is de dood van de democratie"
Sorry Flying_Vee, maar jou Corolla G6R kan volgens de autoweek (en google) trouwens geen 220 halen.....
Vmax=195 (en volgens een duitse site 197)
Vmax=195 (en volgens een duitse site 197)
ghe ghe idd maar als je een wat eraan knutseldquote:Op dinsdag 21 september 2004 20:13 schreef leolinedance het volgende:
Sorry Flying_Vee, maar jou Corolla G6R kan volgens de autoweek (en google) trouwens geen 220 halen.....
Vmax=195 (en volgens een duitse site 197)
(en hij gaat ook standaard harder dan ze op de tuv site vermelden omdat ze dit gemeten hebben bij een splinternieuwe auto die nog niet goed ingereden was en dan heb ik het over harder na correctie van tellerafwijking ed)
"Censuur is de dood van de democratie"
lol ik reed vanmiddag in de VW Caddy SDI (uit 2001) van mijn pa, en het waaide echt verschrikkelijk
reed ik op de snelweg, tegen de wind in. Gaspedaal tot de bodem ingetrapt, maar hij ging niet harder dan 120
reed ik op de snelweg, tegen de wind in. Gaspedaal tot de bodem ingetrapt, maar hij ging niet harder dan 120
Golf TDI 110 PK 2500 toeren
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
En je Yamaha Kadett?quote:Op woensdag 22 september 2004 00:32 schreef RB het volgende:
Golf TDI 110 PK 2500 toeren
Dat wil jij niet wetenquote:Op woensdag 22 september 2004 00:35 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En je Yamaha Kadett?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Bij.. 3200 RPM zit ik op de 140.. Lekker brulbakkie dan die Fiero..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
4 versnellingen .. maar het hadden er ook wel 3 kunnen zijn.quote:Op maandag 4 oktober 2004 01:09 schreef Jofunu-kun het volgende:
Bij.. 3200 RPM zit ik op de 140.. Lekker brulbakkie dan die Fiero..
Je kan al met 1.100 rijden in zijn 4 .. vooral de tweede versnelling is heel bruut qua koppel en vermogen.
Dus als je normaal rijd is schakelen van 1 direct naar 3 of 4 wel genoeg in het dagelijks verkeer.
Ik heb ook een Camaro gehad .. die draaide 1.500 Rpm bij 120.
Ik vind mijn Fordje trouwens het lekkerste schakelen tussen de 3000 en de 3500, erboven ben ik naar mijn gevoel vermogen kwijt, en eronder kom ik te kort, terwijl autoweek carbase iets zegt over 4800 en 5200 qua pk en koppel..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Hee, dit vind ik interessant:
Zelf rij ik een Lancia Delta 1.6ie uit '95 en deze draait 4000 toeren bij 120 km/uur in z'n 5. Zou dit verschil te maken kunnen hebben met het verschil 16 klepper/ 8 klepper?quote:Op donderdag 16 september 2004 00:14 schreef MetaalMan het volgende:
3200 rpm @ 120 km/h in de 5e versnelling.
Lancia Delta HPE 1.6 16v
Dat zou zeer zeker een reden kunnen zijn denk ik... misschien dat er wat ervarenere personen dit precies uit kunnen leggen..quote:Op maandag 4 oktober 2004 21:17 schreef the_sharky_dog het volgende:
Hee, dit vind ik interessant:
[..]
Zelf rij ik een Lancia Delta 1.6ie uit '95 en deze draait 4000 toeren bij 120 km/uur in z'n 5. Zou dit verschil te maken kunnen hebben met het verschil 16 klepper/ 8 klepper?
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Mijn AX heeft geen toerenteller, en ook geen 5de versnelling
Maar hij rijdt wel wel lekker
Maar hij rijdt wel wel lekker
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Amerikanen mogen niet harder dan 80 miles.quote:Op maandag 4 oktober 2004 01:09 schreef Jofunu-kun het volgende:
Bij.. 3200 RPM zit ik op de 140.. Lekker brulbakkie dan die Fiero..
Volgens mij heb je als je 80 rijd zo politie achter je aan daar. Was het niet 60 of 65 miles?quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 08:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Amerikanen mogen niet harder dan 80 miles.
:') Idd .. 80 is wel gelijk een uitzondering ..quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 12:47 schreef MercedesCL het volgende:
Volgens mij heb je als je 80 rijd zo politie achter je aan daar. Was het niet 60 of 65 miles?
Van het weekend een film gezien .. gingen ze racen op de openbare weg ..
.. tot wel 75 Mp/u = precies 120 km/ u.
Inderdaad, nu je het zegt..quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 13:03 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Idd .. 80 is wel gelijk een uitzondering ..
Van het weekend een film gezien .. gingen ze racen op de openbare weg ..
.. tot wel 75 Mp/u = precies 120 km/ u.
Soms ook van die achtervolgingen op een nagenoeg lege snelweg..
"He drives at least 80m/h !!!!!!"
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 13:14 schreef Kluupkluup het volgende:
Inderdaad, nu je het zegt..
Soms ook van die achtervolgingen op een nagenoeg lege snelweg..
"He drives at least 80m/h !!!!!!"
4000RPM bij 120km/h in de 5e Versnelling.
Dit met een 205 1.9 GTI met een quickshift versnellingsbak.
Dit met een 205 1.9 GTI met een quickshift versnellingsbak.
Hmm hoeveel toeren draait ie wel niet op zen top dan? Zo'n 1.9 gti moet toch ruim 200 halen, niet?quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 15:07 schreef -Muse- het volgende:
4000RPM bij 120km/h in de 5e Versnelling.
Dit met een 205 1.9 GTI met een quickshift versnellingsbak.
Speciaal voor dit topic gaan meten?quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 18:13 schreef Code13.0 het volgende:
205 XS :
In de 3 : 5800 toeren
In de 4 : 4200 toeren
In de 5 : 3700 toeren
Jaquote:Op dinsdag 5 oktober 2004 20:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Speciaal voor dit topic gaan meten?
Ik snap geen hol van die auto.
Het is uit 1990, heeft een type XY8 '88 blok met dubbele carburateur,
maar loopt zo achterlijk hard.
Hoort 75 pk te hebben, wil hem wel eens op een testbank hebben, iemand tips waar dat kan ?
rekensommetje maken.quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 17:38 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Hmm hoeveel toeren draait ie wel niet op zen top dan? Zo'n 1.9 gti moet toch ruim 200 halen, niet?
120@4000=>200@6667rpm
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Klopt nog ookquote:Op dinsdag 5 oktober 2004 23:46 schreef Ridocar het volgende:
[..]
rekensommetje maken.
120@4000=>200@6667rpm
Jah een 1.9 gti met standaard versnellingsbak haalt de 208km/h met veel mi nder toeren.
Het is gewoon dat ik er een versnellingsbak onder heb zitten waarbij de eerste 4 versnellingen dicht op elkaar zitten. Hiermee trek ik dus sneller op, maar is mijn toerental bij hoge snelheden wel hoger dan een normale 1.9gti.
En even over die XS, die moet je niet onderschatten!! Dat zijn op de GTI en Rallye na de snelste 205jes
Dat kun je niet aannemen aangezien de pk- en koppelkromme niet liniair zijn.quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 23:46 schreef Ridocar het volgende:
[..]
rekensommetje maken.
120@4000=>200@6667rpm
Ook heb je met weerstand te maken die kwadratisch toeneemt.
Ik heb de injectie versie gehad en die liep ook vrij hard. Het ligt 1: aan de versnellingsbakverhoudingen die erg kort zijn en dicht bij elkaar liggen en 2: de snelheidsbeleving.quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 23:38 schreef Code13.0 het volgende:
[..]
Ja
Ik snap geen hol van die auto.
Het is uit 1990, heeft een type XY8 '88 blok met dubbele carburateur,
maar loopt zo achterlijk hard.
Hoort 75 pk te hebben, wil hem wel eens op een testbank hebben, iemand tips waar dat kan ?
Er wordt nogal wat herrie geproduceerd en het is een lichte auto. Ik heb me kostelijk vermaakt in me wijlen 205xs totdat die gejat werd
.
4000 toeren in een Alfa 146 1.4 TS.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Weerstand heeft hier niks mee te maken.quote:Op woensdag 6 oktober 2004 11:28 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Dat kun je niet aannemen aangezien de pk- en koppelkromme niet liniair zijn.
Ook heb je met weerstand te maken die kwadratisch toeneemt.
verhoudingen tussen snelheid en toerental zijn altijd lineair.
het kan best zijn dat een auto geen 200 kan, en dan komen zaken als luchtweerstand en vermogen bij kijken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Idd, dit hele topic is niet duidelijk. Met wind mee maakt mijn auto minder toeren dan als het windstil isquote:Op woensdag 6 oktober 2004 11:28 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Dat kun je niet aannemen aangezien de pk- en koppelkromme niet liniair zijn.
Ook heb je met weerstand te maken die kwadratisch toeneemt.
3250 toeren bij 120 Kilometertjes per uur
In een honda civic aerodeck
In een honda civic aerodeck
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Tot gister had ik een megane 1.6, die deed 3100 op de 120 ... sinds gisteren heb ik een leon 1.9tdi, die moet ik nog even uitproberen
Sell not virtue to purchase wealth, nor Liberty to purchase power.
7000 toeren met 120 km....maar dan wel in z'n 2:)
In z'n 6 eigenlijk nog niet opgelet zal ik wel ff doen.
Oja tis een Seat leon 1.8 turbo.
In z'n 6 eigenlijk nog niet opgelet zal ik wel ff doen.
Oja tis een Seat leon 1.8 turbo.
4000 toeren bij 150 dus ik verwacht
3300 ofzo bij 120 (1.8 blokje)
3300 ofzo bij 120 (1.8 blokje)
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
250 toeren per 10km/u in de 5
1250 toeren = 50 km/u
2500 toeren = 100 km/u
3000 toeren = 120 km/u
Klopt precies
Ford Probe 2.2Turbo
1250 toeren = 50 km/u
2500 toeren = 100 km/u
3000 toeren = 120 km/u
Klopt precies
Ford Probe 2.2Turbo
Het heeft met de wieldiameter te maken. Je wieldiameter bepaald het aantal toeren dat de motor moet maken bij een bepaalde snelheid.quote:Op woensdag 6 oktober 2004 11:28 schreef Tjabbo het volgende:
Dat kun je niet aannemen aangezien de pk- en koppelkromme niet liniair zijn.
Ook heb je met weerstand te maken die kwadratisch toeneemt.
i.s.m. de gearratio uiteraard.quote:Op zondag 31 oktober 2004 11:27 schreef Steijn het volgende:
[..]
Het heeft met de wieldiameter te maken. Je wieldiameter bepaald het aantal toeren dat de motor moet maken bij een bepaalde snelheid.
Ja, inderdaad.quote:Op zondag 31 oktober 2004 11:46 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
i.s.m. de gearratio uiteraard.
net geen 4000 rpm
Mazda MX-5 1.6ltr 16v (115pk)
Mazda MX-5 1.6ltr 16v (115pk)
---
Just one note
Could make me float
Could make me float away
Just one note
Could make me float
Could make me float away
Hm, volgens mij rond de 3000rpm in zijn vijf, Lancia Delta Integrale... Vrij korte bak op zich, versnellingen liggen dicht bij elkaar...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
|
|
