Het is sowieso totale nonsens om Antonelli nu en Verstappen uit 2015-2018 te vergelijken. Totaal onvergelijkbare situatie. Antonelli had in 2025 niet de auto en liet ook betrekkelijk weinig zien en dit jaar heeft hij op enkele races na een mega dominante auto waarin hij levert wat je min of meer zou mogen verwachten. Dat Russell heel erg faalt maakt het makkelijker. Welke races heeft hij nou onder druk eruit gesleept? Welke echt bijzondere dingen heeft hij laten zien? Verstappen reed tegen 2 van de meest dominante auto’s uit de historie van de formule 1 en in 2017 en 2018 ook nog eens achter de Ferrari’s. Nochtans liet hij dingen zien waar nu nog steeds over gesproken wordt omdat ze heel bijzonder waren. Maar tegelijkertijd moest hij wel elke race en elke kwalificatie vol op de limiet om überhaupt aanspraak te maken op een podium. Poles zaten er sowieso niet in omdat de marge die Mercedes gaf zo extreem was dat ze in die tijd 95% van de poles pakten. Vanaf het moment dat Verstappen zelf een dominante auto had maakte hij ook nauwelijks fouten meer. Dat had in mijn optiek niks te maken met dat hij gegroeid is, maar omdat de limiet elke keer opzoeken niet meer nodig was.quote:Op zondag 25 oktober 2026 22:55 schreef Weltschmerz het volgende: [..] Ja, de eerste sinds Hamilton die zo in het WDC kan stappen, wel met veel minder uren in de auto dus zijn rookie seizoen was wat minder, maar hij wordt wel heel hard met zijn neus in de boter geduwd. Zeker met Russell die vaak opvallend veel langzamer was maar ook nooit een eerlijke kans heeft gekregen.
Vergeet het talent niet. Uiteindelijk zal het toch weer terug moeten naar autorace talent onverdund met playstation talent. Die tienerbreinen met hun onvoltooide ontwikkeling pikken dat veel sneller op maar hij kon ook zijn zwakke punten aardig afvlakken met de knopjes ipv die te moeten ontwikkelen.quote:Op zondag 25 oktober 2026 22:50 schreef -XOR- het volgende:
[..]
VER reed op zijn 19e zijn 2e seizoen voor RBR. Antonelli is beter en verder dan Verstappen toen was, echter is deze ruleset nogal een breuk met de vorige, waardoor nieuwe, jonge coureurs een enorm relatief voordeel hebben ten opzichte van oudere coureurs die minder aan hun spiergeheugen hebben, ingeslepen patronen moeten doorbreken en sowieso minder snel aanpassen dan jongere coureurs.
Verstappen is in de jaren 2020-2025 enorm gegroeid, het moet nog maar blijken of Antonelli diezelfde gretigheid en verbetenheid heeft.
Ah ja joh maak je niet druk. Blijft toch niet lang plakken.quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:04 schreef Nattekat het volgende:
Nou, heeft die gozer het toch weer voor elkaar. Had meer verwacht van jullie allemaal
Komt door de wintertijdquote:Op zondag 25 oktober 2026 23:04 schreef Nattekat het volgende:
Nou, heeft die gozer het toch weer voor elkaar. Had meer verwacht van jullie allemaal
Waarom denk je dat Russell geen eerlijke kans heeft gehad bij Mercedes?quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:02 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Vergeet het talent niet. Uiteindelijk zal het toch weer terug moeten naar autorace talent onverdund met playstation talent. Die tienerbreinen met hun onvoltooide ontwikkeling pikken dat veel sneller op maar hij kon ook zijn zwakke punten aardig afvlakken met de knopjes ipv die te moeten ontwikkelen.
Russell heeft heel veel meer mechanische pech gehad, de strategie was meestal ook beter voor Antonelli en ook de beslissingen van stewards en wedstrijdleiding vielen verkeerd uit. Als twee coureurs aan elkaar gewaagd zouden zijn dan heb je geen kans bij zoveel tegenwind en tegenslag.quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:01 schreef Kalmblijven het volgende:
[..]
Wat is het bewijs hiervoor? Russell won de seizoensopener en na acht rondes hadden ze beide vier overwinningen.
Waarop is gebaseerd dat Russell het stiefkindje van de stal was?
Oke fair enough. Dat van die "stewards en wedstrijdleiding" is wel bijzonder gezien de vaak geuite veronderstelling dat zij Britten bevoordelen (met niet zelden Britse stewards in het panel).quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:09 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Russell heeft heel veel meer mechanische pech gehad, de strategie was meestal ook beter voor Antonelli en ook de beslissingen van stewards en wedstrijdleiding vielen verkeerd uit. Als twee coureurs aan elkaar gewaagd zouden zijn dan heb je geen kans bij zoveel tegenwind en tegenslag.
Dat hebben we bij Max, Charles en Lewis gezien maar helaas nog steeds gaan de voorbanden er snel aan bij Max.quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:31 schreef ChevyCaprice het volgende:
Race was inderdaad weer on point van Ferrari.
Hoop eigenlijk ook vooral op (harde) wiel aan wiel gevechten tussen Kimi en Max. Red Bulls start was weer een beetje bal en Kimi had vandaag de overhand. Ik wil die gasten tot het uiterste zien gaan om P1.
Ja, dat zie ik ook. Maar ik moet gewoon constateren dat het Russell in geen enkel opzicht mee heeft gezeten dit seizoen, ook niet met de stewards en de wedstrijdleiding.quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:18 schreef Kalmblijven het volgende:
[..]
Oke fair enough. Dat van die "stewards en wedstrijdleiding" is wel bijzonder gezien de vaak geuite veronderstelling dat zij Britten bevoordelen (met niet zelden Britse stewards in het panel).
Race pace en kwali pace was ook niet denderend.quote:Op zondag 25 oktober 2026 23:58 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Ja, dat zie ik ook. Maar ik moet gewoon constateren dat het Russell in geen enkel opzicht mee heeft gezeten dit seizoen, ook niet met de stewards en de wedstrijdleiding.
Hoezo wordt dit niet besproken??quote:Verstappen kon de tweede positie snel terugveroveren. Daarna ging de viervoudig wereldkampioen vroeg de pitstraat in voor een andere strategie. "De start was niet goed, de bandenkeuze en strategie was niet van tevoren afgesproken. Dat snapte ik niet. We hadden te veel problemen met de motor, dat was tijdens de kwalificatie ook al het geval."
Apart dit ja.quote:
Waarschijnlijk omdat de slijtage veel hoger was dan verwacht, de motorproblemen een andere aanpak vereisten en je niet alle plannen van A tot Z kan bespreken.quote:
Mercedes met 170 tig doorrekeningen van mogelijke scenario’s vind van welquote:Op maandag 26 oktober 2026 07:36 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Waarschijnlijk omdat de slijtage veel hoger was dan verwacht, de motorproblemen een andere aanpak vereisten en je niet alle plannen van A tot Z kan bespreken.
RB heeft er vast ook een paar honderd klaarliggenquote:Op maandag 26 oktober 2026 09:03 schreef greysbones het volgende:
[..]
Mercedes met 170 tig doorrekeningen van mogelijke scenario’s vind van wel
Max factor.quote:Op maandag 26 oktober 2026 12:21 schreef WheeledWarrior het volgende:
Dat Verstappen Russell en Hamilton nog gaat inhalen in de WK-stand had ook niemand gedacht na pakweg 8 races.
Eens.quote:Op maandag 26 oktober 2026 12:53 schreef TweedeKlum het volgende:
Heerlijk hoe Russell zichzelf voor joker zet, helemaal gesloopt door een snotneus.
Ter herinnering toen was de stand na Monaco (volgens mij zit de FL er niet in)quote:Op maandag 26 oktober 2026 12:21 schreef WheeledWarrior het volgende:
Dat Verstappen Russell en Hamilton nog gaat inhalen in de WK-stand had ook niemand gedacht na pakweg 8 races.
Je zou denken dat met de aanpasing van de motorregels volgend jaar, George weer wat dichter bij Kimi komt, maar de laatste leert zo snel dat het voor George waarschijnlijk al te laat is om een titel te pakken.quote:Op maandag 26 oktober 2026 13:28 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Eens.
Het is alleen wel vervelend dat de auto's ook een vertekend beeld geven. Zie bijvoorbeeld Piastri, wat een bewezen hardrijder is, die sinds een maand of 12 geleden ten opzichte van Norris als een veldopvulling overkomt. Ik ben benieuwd hoe groot het verschil in het voordeel van Kimi echt is.
[..]
Ter herinnering toen was de stand na Monaco (volgens mij zit de FL er niet in)
[ afbeelding ]
Verstappen had toen pas 1 podium gepakt
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |