NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Aha, maar daarom stoppen we dus rap en een hippe influencer in de campagne! Jongeren vinden dat soort dingen stoer, dus dan hebben ze respect voor ons en luisteren ze wel!quote:Op zaterdag 24 oktober 2026 15:49 schreef Qarrad het volgende:
[..]
Een campagne om mensen die zonder enige gêne en vaak zelfs met trots zich opstellen als een Neanderthaler met hondsdolheid in de openbare ruimte "zich bewust te maken van hun gedrag". Ze weten het, ze weten dat ze ermee wegkomen en ze vinden het prachtig
Wat moet zo'n spotje dan zeggen: "Ja, als je iemand voor kankerkech uitmaakt en met de dood bedreigt als er gevraagd wordt of je niet keihard vuile taal in je telefoon op de luidspreker wilt krijsen, wees je dan bewust van dit gedrag?"
Liever dat alcohollucht gerlateerde mensen in het OV zitten dan in de autoquote:
Met je alcohollucht voor het OV kiezen.
#dielucht
Ergernis nummer 1 lijkt me toch wel dat we kapitalen aan gemeenschapsgeld spenderen aan dure infrastructuur die voor het grootste deel nooit rendabel is geweest, en het ook nooit gaat worden.
Pas na de halfgare privatisering.quote:
Ergernis nummer 1 lijkt me toch wel dat we kapitalen aan gemeenschapsgeld spenderen aan dure infrastructuur die voor het grootste deel nooit rendabel is geweest, en het ook nooit gaat worden.
Daarvoor ook, maar was het minder zichtbaar.quote:
[..]
Pas na de halfgare privatisering.
Het stadsvervoer in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Almere en Utrecht zal zijn geld wel opbrengen. Sneltreinen in de Randstad, misschien tot Breda en Eindhoven kun je vast ook wel rendabel exploiteren. Met de rest moet je gewoon stoppen, dat kost alleen maar geld.
Bijkomend voordeel: dan zijn de ergernissen uit de OP ook grotendeels verdwenen.
Waarom zou je autorijden bevorderen in een stad waar 80% geen auto heeft? Daarnaast is een groot deel van de stad simpelweg niet gebouwd op autos en al helemaal niet op zwaar verkeer.quote:Op zaterdag 24 oktober 2026 15:40 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Ik lach ook om autohatend Amsterdam. Het is hun eigen keuze om daar te zijn.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat ik ook irritant vind zijn die zogenaamde graffiti artists die al ons van gemeenschapsgeld gefinancierde voorzieningen bekladden.....quote:
Ergernis nummer 1 lijkt me toch wel dat we kapitalen aan gemeenschapsgeld spenderen aan dure infrastructuur die voor het grootste deel nooit rendabel is geweest, en het ook nooit gaat worden.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Want alleen wat rendabel is dat is nuttig?quote:
Ergernis nummer 1 lijkt me toch wel dat we kapitalen aan gemeenschapsgeld spenderen aan dure infrastructuur die voor het grootste deel nooit rendabel is geweest, en het ook nooit gaat worden.
Engerd gespot.quote:
Ik vind het juist wel leuk om gesprekken van anderen af te luisteren in de trein.
quote:
[..]
Wat ik ook irritant vind zijn die zogenaamde graffiti artists die al ons van gemeenschapsgeld gefinancierde voorzieningen bekladden.....
In grote lijnen klopt dat, en al helemaal als er gewoon alternatieven zijn. En voor het OV is dat er natuurlijk: auto, deelauto, carpoolen, (e-)fiets, taxi etc. Gesubsidieerde bussen zijn in feite oneerlijke concurrentie.quote:
[..]
Want alleen wat rendabel is dat is nuttig?
Alles wat in Ter Apel wordt binnengehaald, komt uiteindelijk ook in het OV terecht. Dus onverwacht is deze uitkomst niet.
|
|
