VS voert importheffingen tot 100 procent in voor buitenlandse drones

quote:

VS voert importheffingen tot 100 procent in voor buitenlandse drones
Kevin Krikhaar | 14 augustus 2026

De Amerikaanse overheid komt met importheffingen tot 100 procent voor drones die in het buitenland worden gemaakt. De VS wil daarmee naar eigen zeggen de 'nationale veiligheidsrisico's' van de import van drones aanpakken.

De importheffing van 100 procent geldt voor drones die minstens 25 kilo wegen, of die een 'bijzonder' risico vormen voor de nationale veiligheid. Dat laatste geldt volgens de overheid als de drone is uitgerust met een warmtecamera. Voor minder zware drones en drones die een minder groot veiligheidsrisico vormen, geldt een importheffing van 25 procent. De importheffingen gelden ook voor 'kritieke componenten' van drones, zoals de motoren en accu's.

Voor drones uit de Europese Unie geldt 'slechts' een heffing van 15 procent, en voor het Verenigd Koninkrijk van 10 procent, ongeacht de grootte of mogelijkheden van de drone. Wel moet 'nagenoeg' alle hardware en software dan ook uit die landen komen, of uit de VS.

De reden voor deze heffingen is tweeledig, meldt de VS. Ten eerste claimt het land dat het gebruik van buitenlandse drones voor zowel commerciële als militaire doeleinden 'significante veiligheidsrisico's' vormt. Zo zouden dronefabrikanten mogelijk toegang hebben tot softwaregegevens van de drone, die ze vervolgens kunnen doorsturen naar de overheid van hun land.

Daarnaast wil de overheid Amerikaanse bedrijven hiermee aanmoedigen om de binnenlandse droneproductie op te schroeven. Het versterken van de Amerikaanse drone-industrie zou nodig zijn 'om de nationale en economische veiligheid van de VS te waarborgen'.

De importheffingen van 100 procent gaan over 21 dagen in. Voor drones die volgens de Amerikaanse overheid geen bijzonder veiligheidsrisico vormen, gelden de heffingen pas over 180 dagen.

In december 2025 kwam de VS al met een verbod voor nieuwe drones uit het buitenland. Bestaande dronemodellen die al FCC‑goedkeuring hebben, mogen nog wel naar het land worden geïmporteerd. Ook kunnen het ministerie van Defensie of het ministerie van Homeland Security uitzonderingen op het verbod uitvaardigen. De import van deze goedgekeurde drones wordt nu dus wel duurder.

quote:

Chinees onderdeel in drones Britse marine stuurt signalen naar IP-adres China, ‘gênant’
Mark van Harreveld | 14 augustus 2026

In China vervaardigde onderdelen van camera’s aan boord van onbemande oppervlaktevaartuigen (USV’s) van de Britse Royal Navy stuurden gegevens door naar een apparaat in China, meldt de Britse krant The Telegraph. De componenten in kwestie bevonden zich op Kraken K3 Scout USV’s, meldt de krant. Volgens het Britse ministerie van Defensie zijn er geen aanwijzingen voor een systeem- of datalek.

'Uit een grondig onderzoek is gebleken dat er geen aanwijzingen zijn dat er toegang is verkregen tot gegevens of systemen van het ministerie van Defensie dat deze zijn gecompromitteerd of naar buiten zijn verzonden', reageert een woordvoerder van het ministerie.

‘Routinematige cyberkwetsbaarheidsbeoordeling'

Tijdens wat het ministerie een 'routinematige cyberkwetsbaarheidsbeoordeling' van de drones noemde, bleek dat de camera's een 'squark', ook wel 'heartbeat-communicatie' genoemd, naar een Chinees IP-adres hadden verzonden. Een periodiek oostwaarts pingetje. Zo'n 'squark' kan aangeven wanneer het systeem is ingeschakeld en naar behoren functioneert, maar kan ook locatiegegevens bevatten.

Een zeer gênante kwestie voor het ministerie van Defensie, dat net als de meeste Navo-landen, Chinese onderdelen uit militaire apparatuur heeft verbannen, niet in de laatste plaats uit angst voor spionage.

De K3 Scout-zeedrones kunnen op afstand bewakingsopdrachten uitvoeren en ondersteunen volgens hun leverancier 'een breed scala aan missieprofielen, waaronder maritieme situatiebewustwording, bescherming van troepen, logistiek en precisieaanvallen'.

Beveiligingsgarantie

Kraken, de leverancier van de 20 nieuwe K3-zeedrones voor de Royal Navy, verklaarde dat het garanties had gekregen met betrekking tot de beveiliging. Een externe leverancier van de cameramodules voor de drones gebruikte echter nog steeds onderdelen van Chinese makelij. Kraken heeft verklaard er alle vertrouwen in te hebben dat er geen gevoelige informatie is gedeeld.

De K3 Scout USV's waren aangeschaft in het kader van een overeenkomst ter waarde van ongeveer 12 miljoen pond (omgerekend 14 miljoen euro) en waren in maart in dienst genomen bij de Royal Navy. De USV's worden ingezet door het Coastal Forces Squadron en 47 Commando van de Royal Marines.

Inzet Perzische Golf

De USV is ontworpen om een lading van 1.300 pond te vervoeren en 30 dagen lang ononderbroken te kunnen opereren. Het vaartuig wordt ook ingezet door het U.S. Special Operations Command en heeft deelgenomen aan NAVO-tests in de Oostzee, meldt The War Zone. Volgens The Telegraph zouden de door het Verenigd Koninkrijk geëxploiteerde USV's worden ingezet in de Perzische Golf, waar ze door Britse speciale eenheden zouden worden gebruikt om de vrijheid van scheepvaart in de Straat van Hormuz te waarborgen.

The Telegraph citeert een bron die zegt dat de drones al waren voorbereid op de inzet in de Perzische Golf, en voegt daaraan toe: 'Dit is een ernstige tekortkoming bij het controleren van de herkomst van onderdelen en we hebben ons vertrouwen in het platform verloren.'

Een woordvoerder van Kraken Technology Group verklaarde tegenover The Telegraph: 'We zijn ons ervan bewust dat sommige camera's van derden, die voldoen aan de NDAA, een klein aantal onderdelen bevatten die afkomstig waren van buiten het Verenigd Koninkrijk. Na een grondige controle door zowel Kraken als de Royal Navy zijn we ervan overtuigd dat er nooit gevoelige informatie buiten de daarvoor bestemde kanalen is gedeeld, en dat eventuele kwetsbaarheden zijn geïdentificeerd en verholpen.'