Case : accu van wagen stuk

quote:

Op maandag 10 augustus 2026 15:52 schreef Pajanus het volgende:
Ik heb op het moment het volgende probleem.

een zakelijke elektrische VW uit 21-23 met ~300k op de teller gaat naar de VW dealer ivm storingslampje.
Hier blijkt dat meerdere accucellen kapot zijn, offerte zegt ca. 28.000 reparatiekosten.

Reparatie kan ook elders tegen een lagere prijs natuurlijk.

Is er nog enig vorm van recht af te dwingen? kun je van een auto van deze leeftijd nog verwachten dat hij enigzins economisch repareerbaar moet zijn?
De garantieperiode loopt tot 160k km, volgens de dealer stopt het daarna.
M.a.w. vanaf de 160k km is het een tijdbom en met pech schrijf je in een klap je hele wagen af.

Kun je hier nog iets mee doen?

Je weet het bouwjaar niet?
Verder, als de garantie ophoudt bij 160k km en je heb er ongeveer 300k opzitten hoef je denk ik niet rekenen op coulance. Vette pech denk ik.
Maar ik ben geen jurist.

quote:

Op maandag 10 augustus 2026 15:52 schreef Pajanus het volgende:
Ik heb op het moment het volgende probleem.

een zakelijke elektrische VW uit 21-23 met ~300k op de teller gaat naar de VW dealer ivm storingslampje.
Hier blijkt dat meerdere accucellen kapot zijn, offerte zegt ca. 28.000 reparatiekosten.

Reparatie kan ook elders tegen een lagere prijs natuurlijk.

Is er nog enig vorm van recht af te dwingen? kun je van een auto van deze leeftijd nog verwachten dat hij enigzins economisch repareerbaar moet zijn?
De garantieperiode loopt tot 160k km, volgens de dealer stopt het daarna.
M.a.w. vanaf de 160k km is het een tijdbom en met pech schrijf je in een klap je hele wagen af.

Kun je hier nog iets mee doen?

niet zo heel moeilijk.
-de VW garantie op de accu is 8 jaar of 160.000 km. (naja, dat hij tot niet minder dan 70 procent degradeert)
-uit vrijwel alle testen komt naar boven dat de meeste accus ook na 8 jaar en ook na 300.000 km nog zeer goed presteren.

oftewel, je hebt een pechauto gehad. nu is 300.000 km ook best wel veel...
kort door de bocht, de vw dealer staat volledig in haar recht. tenzij jij kan bewijzen dat er een fabricagefout in de accu zat heb je gewoon pech.
de oplossing van de vw dealer is een nieuwe accu. logisch, want ze zijn geen accu specialisten. hun tool zegt hoogvoltage accu stuk, dus nieuwe. en die is 28K.
realistisch zou ik de auto laten nakijken en als die nog goed is, los van het accu pakket, dan bij een gespecialiseerd bedrijf de accu laten reviseren. dat moet voor een duizendje of 5 al een heel eind komen. en als de volkswagen zegt, die auto is nog prima, het is alleen de accu, dan is het dat toch best wel waard?