PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lekker met de trein zeggen ze dan...
Reizigers zeggen dat Frankrijk en België naar elkaar wezen om het probleem op te lossen. De conducteur kondigde volgens hen al verschillende oplossingen aan, maar geen daarvan werkte. “Eerst zouden ze de trein terugrijden naar Moeskroen, maar dat kon niet. Daarna wilden ze hem met een andere trein naar Rijsel duwen, maar ook dat lukte niet. Als laatste zouden er bussen komen voor de evacuatie, maar ook dat kan nu niet”, getuigt Jente Carlier via onze tiplijn 4040.
https://www.hln.be/nieuws(...)erweg-zijn~ad90c19a/
Reizigers zeggen dat Frankrijk en België naar elkaar wezen om het probleem op te lossen. De conducteur kondigde volgens hen al verschillende oplossingen aan, maar geen daarvan werkte. “Eerst zouden ze de trein terugrijden naar Moeskroen, maar dat kon niet. Daarna wilden ze hem met een andere trein naar Rijsel duwen, maar ook dat lukte niet. Als laatste zouden er bussen komen voor de evacuatie, maar ook dat kan nu niet”, getuigt Jente Carlier via onze tiplijn 4040.
https://www.hln.be/nieuws(...)erweg-zijn~ad90c19a/
Gisteren is de draaibrug over het Coevorden-Picardiekanaal terug geplaatst.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wanneer kunnen we?quote:Op vrijdag 28 augustus 2026 14:08 schreef derLudolf het volgende:
Gisteren is de draaibrug over het Coevorden-Picardiekanaal terug geplaatst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh die was ook al voor een ander topic bedoeld 
Echt toe aan weekend 
Echt toe aan weekend
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hopelijk 13 december, naar ProRail kan nog roet in het eten gooien.quote:
Op
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik kan me dit herinneren maar ik heb echt geen flauw idee hoe lang ze dit volgehouden hebben, iemand enig idee?quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Eerste herstel HSL-viaducten voorzien in 2028, langere buitendienststellingen nodig
112 dagen buitendienststelling in 2028, nog eens 50 dagen in 2029.
112 dagen buitendienststelling in 2028, nog eens 50 dagen in 2029.
Haha ja, dat is tot kerst.
En wedden dat die 50 dagen in 2029 dan op 2 of 8 januari beginnen, na de kerstvakantie?
En wedden dat die 50 dagen in 2029 dan op 2 of 8 januari beginnen, na de kerstvakantie?
Half jaar buiten dienst plus een maand kerstvakantie waarin we toch geen flikker doen. Mooi man.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die kans acht ik wel redelijk aanwezig jaquote:
Haha ja, dat is tot kerst.
En wedden dat die 50 dagen in 2029 dan op 2 of 8 januari beginnen, na de kerstvakantie?
De Zwitserse belastingbetaler bedoel je maar ja.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Bekijk deze YouTube-video deze kwam voorbij tussen mijn suggesties, is vast allang bekend hier (gezien hoe oud de video is) maar, wauw 
dat is creatief
dat is creatief
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Nog nooit van gehoord, dankjewel voor het delen! Geniaal
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat lijkt me de juiste weg. Nutsvoorzieningen hoor je uit de algemene middelen te bekostigen, toch?quote:Op zondag 30 augustus 2026 09:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:
De Zwitserse belastingbetaler bedoel je maar ja.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Elke Zwitser heeft een Halbtax-abo. Zal wel voor een niet onaanzienlijk deel op de toeristen afgewenteld worden. Ook terecht natuurlijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Schitterend!quote:
Bekijk deze YouTube-video deze kwam voorbij tussen mijn suggesties, is vast allang bekend hier (gezien hoe oud de video is) maar, wauw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Absoluut! En het gebeurt daar vaak op een hele democratische manier waarbij soms alle betrokken kantons in referenda moeten instemmen met investeringen.quote:Op zondag 30 augustus 2026 13:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat lijkt me de juiste weg. Nutsvoorzieningen hoor je uit de algemene middelen te bekostigen, toch?
Maargoed, de Zwitsers zien zelf de voordelen, Nederlanders zien het OV als een kostenpost. Terwijl investeren in het OV en een goede fietsinfrastructuur er juist voor zorgt dat er veel minder wegen gebouwd en onderhouden hoeven te worden. Krijg het iemand die het niet _wil_ begrijpen maar eens aan het verstand.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja mee eens, maar zelfs dan geven ze in Zwitserland meer dan het drievoudige per hoofd van de bevolking uit aan investeringen in het spoorwegnetwerk geloof ik.quote:
Elke Zwitser heeft een Halbtax-abo. Zal wel voor een niet onaanzienlijk deel op de toeristen afgewenteld worden. Ook terecht natuurlijk
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Per hoofd van de bevolking investeren Nederland en Duitsland ongeveer even veel. Oostenrijk 1.5x, Zwitserland 2.5x, Luxemburg bijna 3x.quote:
[..]
Ja mee eens, maar zelfs dan geven ze in Zwitserland meer dan het drievoudige per hoofd van de bevolking uit aan investeringen in het spoorwegnetwerk geloof ik.
https://de.statista.com/i(...)hieneninfrastruktur/
Ook niet zo raar, daar nemen ze sneeuw wel serieusquote:
[..]
Ja mee eens, maar zelfs dan geven ze in Zwitserland meer dan het drievoudige per hoofd van de bevolking uit aan investeringen in het spoorwegnetwerk geloof ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
