NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Kan niet, staat mijn tas.quote:Op woensdag 15 juli 2026 09:05 schreef Perrin het volgende:
[..]
Ah nice, dan ga ik lekker naast Monolith zitten.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Wat is dit voor autistisch gedoe joh. Als het niet druk is kan je tas gewoon naast je. Als het wel druk is doe je 'm op de grond zodat anderen er ook kunnen zitten. Ik zie daar echt geen probleem.quote:Op woensdag 15 juli 2026 09:01 schreef Perrin het volgende:
[..]
Als het niet druk is, heb je ook maar voor 1 plek betaald.
Of mag je als het niet druk is ook een hele 4-zitter of een hele coupé volzetten met je rommel?
Het is gewoon asociaal om meer dan je betaalde plek te claimen.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Dat mensen zoals jij geen probleem zien, ís juist het probleem. Daarom worden de regels ook aangepast.quote:
[..]
Ik zie daar echt geen probleem.
In het vervolg gewoon een extra kaartje kopen als je twee plekken wil.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Rij eigenlijk alleen maar miniatuur treintjes van de NS, vooral dubbeldekkers, enkele coupe en sprinters (Marklin) voortgetrokken door een 1700 loc. 
https://www.marklin.nl/pr(...)c5255a2e41999ba59728
Soms heb ik echt veel tassen en bagage denk maar aan hout, big choppers met statiegeld flessen en blikken, toch maar goed dat ik een eigen auto heb.
Openbaar vervoer vind ik maar duur, slecht, en vooral onveilig.
https://www.marklin.nl/pr(...)c5255a2e41999ba59728
Soms heb ik echt veel tassen en bagage denk maar aan hout, big choppers met statiegeld flessen en blikken, toch maar goed dat ik een eigen auto heb.
Openbaar vervoer vind ik maar duur, slecht, en vooral onveilig.
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Reis je vaak ‘s avonds?quote:
Rij eigenlijk alleen maar miniatuur treintjes van de NS, vooral dubbeldekkers, enkele coupe en sprinters (Marklin) voortgetrokken door een 1700 loc.
https://www.marklin.nl/pr(...)c5255a2e41999ba59728
Soms heb ik echt veel tassen en bagage denk maar aan hout, big choppers met statiegeld flessen en blikken, toch maar goed dat ik een eigen auto heb.
Openbaar vervoer vind ik maar duur, slecht, en vooral onveilig.
Dit is helaas het gevolg van de verhuftering van de maatschappij. Is het in de basis een onzinmaatregel? Natuurlijk, want als er plek is kan je je tas toch prima naast je op de grond zetten? Echter vraagt het een beetje menselijkheid/logisch nadenken om te kunnen bedenken dat, wanneer het drukker wordt, het handiger is om je tas even bij je te houden.
En precies daar gaat het mis; waardoor de NS zich genoodzaakt voelt om ons maar te behandelen als de mongooltjes die we zijn.
En precies daar gaat het mis; waardoor de NS zich genoodzaakt voelt om ons maar te behandelen als de mongooltjes die we zijn.
Gaan ze maar op cursus in Japan en Zwitserland.quote:
[..]
Zo makkelijk is dat niet, het probleem is niet alleen het aantal treinen, maar ze ook op het juiste traject te brengen, en als je met meer treinen gaat rijden word het ook weer drukker op het spoor, je raad het gevolg, meer kans op vertraging omdat er eentje stil staat.
NLse treinenstelsel, ze zeggen van zichzelf daar in utrecht dat ze goed zijn, echter zijn het een stel amateurs. Iets met verkeerde inschatting
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het probleem is dat mensen anderen niet laten zitten. Niet of die tas wel of niet op de stoel ligt als het rustig is in de trein.quote:Op woensdag 15 juli 2026 09:17 schreef Perrin het volgende:
[..]
Dat mensen zoals jij geen probleem zien, ís juist het probleem. Daarom worden de regels ook aangepast.
In het vervolg gewoon een extra kaartje kopen als je twee plekken wil.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Nee. Iets met aanpassen naar wat je klanten je vragen.quote:
[..]
Dan upgrade je maar naar eerste klas.
Beetje de kern van een commerciele organisatie. Antwoorden op de vraag van je klanten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Of gewoon een Metro setup waar je een breed midden hebt met iets minder zitplaatsen.quote:
[..]
Als men al eens begint om zeker intercyties naar Schiphol geen (V)iRM in te zetten dan scheelt dat ook al wat. Genoemde dubbelkdekker kom je geen koffer in kwijt. Je vraagt je wel eens af of degene die het interieur heeft ontworpen dat op een maandag ochtend heeft verzonnen. Zelfs de bagageruimte is zo bizar dat je er niet eens een tas van formaat in kwijt kunt laat staan een rugzak.
Dus alles maar op het balkon of gangpaden waar de zaak bij drukte geblokkeerd word en het in- en uitstappen bij stations moeilijker verloopt.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Die vloeren in die treinen weleens gezien? Ik heb liever geen poep, kots, urine en/of gemorst eten en drinken op mijn tas.quote:
[..]
Ja die heb ik ook, kan prima bij je benen. Of je moet moddertjevet zijn
Een dag zonder vlees is een dag niet geleefd
Ga maar eens je klanten zien als mensen ipv haringen in een tonnetje, of een commodity...quote:
[..]
Ik heb geen idee hoe vaak de NS de treinen schoon maakt, maar ik ben ervan overtuigd dat als de passagiers een beetje zorg dragen voor de ruimte waar ze in zitten dat dat al een heleboel scheelt. Als ik kijk naar de winkel bij mij en hoeveel zooi we moeten opruimen die klanten achterlaten iedere dag... en de NS krijgt veel en veel meer mensen over de vloer.
Het schoonhouden van de treinen moet van beide kanten komen wat mij betreft.
De pure getuige is dat de ns een 'reisproduct' ziet als het kaartje of een abonnement. 'Het reisproduct op uw pas', inweze het kaartje. Maar het product wat ze leveren aan de klant is de reis van A naar B. Welke shit is.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Met een beetje geluk is dat al lang opgedroogd joh... veeg je er zo afquote:
[..]
Die vloeren in die treinen weleens gezien? Ik heb liever geen poep, kots, urine en/of gemorst eten en drinken op mijn tas.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als mensen denken dat het acceptabel is om meerdere plekken in te nemen terwijl je maar voor 1 betaalt, dan zijn dit soort regels nodig om te verduidelijken dat het dat niet is.quote:
[..]
Het probleem is dat mensen anderen niet laten zitten. Niet of die tas wel of niet op de stoel ligt als het rustig is in de trein.
Jammer maar het is blijkbaar nodig om hufters die niemand naast zich willen duidelijk te maken dat ze moeten stoppen met hun gedrag.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Hopelijk heeft de vervanger van de koplopers fatsoenlijke bagagerekken en ruimte om je tas neer te zetten op de grond.quote:
[..]
Als men al eens begint om zeker intercyties naar Schiphol geen (V)iRM in te zetten dan scheelt dat ook al wat. Genoemde dubbelkdekker kom je geen koffer in kwijt. Je vraagt je wel eens af of degene die het interieur heeft ontworpen dat op een maandag ochtend heeft verzonnen. Zelfs de bagageruimte is zo bizar dat je er niet eens een tas van formaat in kwijt kunt laat staan een rugzak.
Dus alles maar op het balkon of gangpaden waar de zaak bij drukte geblokkeerd word en het in- en uitstappen bij stations moeilijker verloopt.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Laat ze eens wat doen aan de wildgroei van gewone fietsen die te pas en te onpas de trein ingesleept worden. Zeker op de regionale treinen. Gewone fietsen en fatbikes blokkeren soms hele treinstellen. Ik heb een vouwfiets die je (mits opgevouwen) gewoon mee mag nemen. Ik en andere vouwfietsgebruikers kunnen wel 3 vouwfietsen kwijt tegenover 1 gewone fiets. Het is niet verboden om je gewone fiets mee te nemen, maar dan moet je er een gereduceerd kaartje voor kopen. En dat doet geen hond. Ik heb wel eens aan de conducteur gevraagd of ze dit controleren toen er weer eens 6 fietsen de boel stonden te blokkeren want ik zie ze nooit vragen: van wie zijn deze fietsen? Het antwoord van de conducteur was: ja euuuuuhhhh uuhhhh ja, ja weet ik niet.
Lekker bezig om je eigen huisregels niet op te volgen hoor.
Lekker bezig om je eigen huisregels niet op te volgen hoor.
Het werkt in een vliegtuig niet anders.quote:
[..]
Nee. Iets met aanpassen naar wat je klanten je vragen.
Beetje de kern van een commerciele organisatie. Antwoorden op de vraag van je klanten.
Het punt bij de NS is alleen dat je nog veel meer met piek- en dalmomenten zit, waarbij de eerste klas misschien nog wel meer spitsgebonden is omdat daar veelal zakelijke reizigers zitten.
En het is een prima commercieel uitgangspunt. Als er schaarste is (aan zitplekken) kan de prijs omhoog. Wil je graag zitten? Prima, betaal je wat meer.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Tamelijk suffe regel die het doel voorbij schiet. Ik zit geregeld in treinen die halfleeg zijn. En dan krijg je ineens zeikende conduteurs over je heen.
Ik reis wekelijks met de trein op een behoorlijk druk traject en vaak in het weekend ook nog wel een keertje. Ik vind het 9 van de 10 keer lang niet zo slecht als de meesten, die vermoedelijk zelden een trein van binnen zien, doen voorkomen.quote:
[..]
Die vloeren in die treinen weleens gezien? Ik heb liever geen poep, kots, urine en/of gemorst eten en drinken op mijn tas.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik reis dagelijks met de trein. Valt allemaal reuze mee ja. Alleen in de weekenden/ met festivals is het kut.quote:
[..]
Ik reis wekelijks met de trein op een behoorlijk druk traject en vaak in het weekend ook nog wel een keertje. Ik vind het 9 van de 10 keer lang niet zo slecht als de meesten, die vermoedelijk zelden een trein van binnen zien, doen voorkomen.
Ja dat, de voetbaltreinen op zondag zijn wel bijna altijd ranzig. Van de dag zelf of dag ervoor.quote:
[..]
Ik reis dagelijks met de trein. Valt allemaal reuze mee ja. Alleen in de weekenden/ met festivals is het kut.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik reis meerdere malen per week met de trein.
Op de aanwezigheid van lui die meerdere plekken bezet houden na, naar volle tevredenheid.
Op de aanwezigheid van lui die meerdere plekken bezet houden na, naar volle tevredenheid.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ik ben het er heel erg mee eens. Ik reis al een tijdje niet meer met de trein nu het niet meer hoeft, maar ik heb menig tas weggestaard omdat ik op een stoel wilde zitten. Dat dat nodig is in een volle trein, is al irritant.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Hufterig idd.quote:Op woensdag 15 juli 2026 10:30 schreef SEMTEX het volgende:
Ik ben het er heel erg mee eens. Ik reis al een tijdje niet meer met de trein nu het niet meer hoeft, maar ik heb menig tas weggestaard omdat ik op een stoel wilde zitten. Dat dat nodig is in een volle trein, is al irritant.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Dat vakt wel mee. Japan is een totaal andere cultuur waar ik niet eens mee zou kunnen leven. Zwitserland vergelijkbaar met spooropp. als Nederland maar wel veel meer personeel en duur. Bovendien minder hufterigheid. Was mijn fav. vakantieland en waar ik ook ben geweest kunnen winkeliers in de nacht gewoon alles buiten laten staan. Zal uiteraard niet overal kunnen.quote:
[..]
Gaan ze maar op cursus in Japan en Zwitserland.
NLse treinenstelsel, ze zeggen van zichzelf daar in utrecht dat ze goed zijn, echter zijn het een stel amateurs. Iets met verkeerde inschatting
Ligt ook wel aan het traject en tijdstip.quote:
[..]
Ik reis dagelijks met de trein. Valt allemaal reuze mee ja. Alleen in de weekenden/ met festivals is het kut.
Je bedoeld de VIRM. De koploper(ICM) heeft meer ruimte en is wat mij betreft een luxe tov de VIRM. Althans wat ik nog heb meegemaakt. Ben er 1 jaar uit maar eigenlijk 3 jaar dat ik nog echt oo de werkvloer werkte. Heb niet eens meer de nieuwe ICNG, die de koploper moet vervangen meegemaakt of die beter zijn mbt ruimte voor bagage. De SNG is de laatste serie waar ik nog mee werkte.quote:
[..]
Hopelijk heeft de vervanger van de koplopers fatsoenlijke bagagerekken en ruimte om je tas neer te zetten op de grond.
Ja, die dubbeldekkers richting Schiphol hebben gewoon te weinig ruimte om bagage kwijt te kunnen.quote:
[..]
Als men al eens begint om zeker intercyties naar Schiphol geen (V)iRM in te zetten dan scheelt dat ook al wat. Genoemde dubbelkdekker kom je geen koffer in kwijt. Je vraagt je wel eens af of degene die het interieur heeft ontworpen dat op een maandag ochtend heeft verzonnen. Zelfs de bagageruimte is zo bizar dat je er niet eens een tas van formaat in kwijt kunt laat staan een rugzak.
Dus alles maar op het balkon of gangpaden waar de zaak bij drukte geblokkeerd word en het in- en uitstappen bij stations moeilijker verloopt.
Ik bedoel deze:quote:
[..]
Je bedoeld de VIRM. De koploper(ICM) heeft meer ruimte en is wat mij betreft een luxe tov de VIRM. Althans wat ik nog heb meegemaakt. Ben er 1 jaar uit maar eigenlijk 3 jaar dat ik nog echt oo de werkvloer werkte. Heb niet eens meer de nieuwe ICNG, die de koploper moet vervangen meegemaakt of die beter zijn mbt ruimte voor bagage. De SNG is de laatste serie waar ik nog mee werkte.
VIRM en ICM zeggen mij niet zoveel.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Dat is de ICM.quote:
[..]
Ik bedoel deze:
[ afbeelding ]
VIRM en ICM zeggen mij niet zoveel.
De VIRM is deze:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Verlengd_interregiomaterieel
VIRM is niet ideaal om die op Schiphol routes te laten rijden vanwege de bagage die vaak groot en veel is, maar ik snap ook wel waarom de NS de VIRM inzetten omdat die meer zitplaatsen heeft dan de koplopers.quote:
[..]
Dat is de ICM.
De VIRM is deze:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Verlengd_interregiomaterieel
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Dat deed ik al. Ook sta ik op voor ouderen en dames gehandicaptenquote:
[..]
Kun jij je erin vinden?
Ik enerzijds wel. Iedere reiziger moet kunnen zitten. Anderzijds biedt een trein zover ik weet ook niet zoveel cq handige opbergmogelijkheden (?)
en gezinnen.
Inderdaad, hele gangpaden vol met koffers en te weinig bagagerekken. Iedereen staat elkaar te irriteren en kan zijn koffer niet kwijt. Toch herinner ik me hun inzet nog wel op de Schiphol ritten die ik gedaan heb. Of de gewone Schiphol route was vanwege werkzaamheden niet beschikbaar en dan wordt je over Rotterdam gestuurd, waar dit onding rijdt.quote:
[..]
VIRM is niet ideaal om die op Schiphol routes te laten rijden vanwege de bagage die vaak groot en veel is, maar ik snap ook wel waarom de NS de VIRM inzetten omdat die meer zitplaatsen heeft dan de koplopers.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Dit VIRm rij ook weleens vanuit het Noorden richting Schiphol en verder. Vooral bij Zwolle wordt het irritant, omdat daar veel reizigers instappen.quote:
[..]
Inderdaad, hele gangpaden vol met koffers en te weinig bagagerekken. Iederene stata elkaar te irriteren. Toch herinner ik me hun inzet nog wel op de Schiphol ritten die ik gedaan heb. Of de gewone Schiphol route was vanwege werkzaamheden niet beschikbaar en dan wordt je over Rotterdam gestuurd, waar dit onding rijdt.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Ik vind sprinters echt kut, maar mijn rugtas staat altijd gewoon tussen mijn voeten op de grond.quote:
In 7 van de 10 treinen kan je die tas trouwens ook prima kwijt in de bergruimte boven je, al helemaal in de sprinters maar die worden eigenlijk zelden gebruikt omdat men liever lui dan moe is.
Gaat prima.
Ik vind de naam sprinter als vervanging van stoptrein belachelijk.quote:
[..]
Ik vind sprinters echt kut, maar mijn rugtas staat altijd gewoon tussen mijn voeten op de grond.
Gaat prima.
Hij rent kleine stukjes, net als een sprinter?quote:
[..]
Ik vind de naam sprinter als vervanging van stoptrein belachelijk.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Hij stopt overal. Net als een stoptrein.quote:
[..]
Hij rent kleine stukjes, net als een sprinter?
Want het is ook een stoptrein.
Ik had het al eens in een nagenoeg lege eerste klas coupé, waar 1 persoon zat, uiteraard in de enige vierzits van die coupé, ik was met mijn jongste zoon en mijn oudste kleinzoon, die destijds 12 en 4 waren.quote:
[..]
Uhuh, ik had het over een halflege coupe, he.
De man in de vierzits heeft een tas naast zich, ik vraag of hij die van de stoel kan halen, hij doet een partij verontwaardigd, stelt voor dat ik "verderop" ga zitten met de kinderen, en wijst naar de stiltecoupé...
Wat denk je zelf klapjostie, dat ik met 2 kinderen in een stiltecoupe ga zitten?
Ik heb de jongens gezegd tegenover hem te gaan zitten, ik ging aan de andere kant van het gangpad in de 2 enkele tegenover elkaar zitten.
Het duurde niet lang voor ik tegenover de kinderen kon zitten.
Toch wel een verschilletje dus.quote:Naamgeving NS: Sinds de dienstregeling van 2012 heeft de NS de term 'stoptrein' volledig vervangen door de naam 'Sprinter'. Dit werd gedaan omdat de nieuwere treinen sneller kunnen optrekken en afremmen, wat beter past bij korte trajecten met veel stops.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Ja, ik sprak een tijdje terug een paar Britse dames die dachten dat de Sprinter de snelste trein zou zijn naar Amsterdamquote:
[..]
Ik vind de naam sprinter als vervanging van stoptrein belachelijk.
Ik heb ze maar even uit de droom geholpen.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Stoptrein klinkt zo negatief, alsof zijn doel is om stil te staan.quote:
[..]
Hij stopt overal. Net als een stoptrein.
Want het is ook een stoptrein.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
De ICM isquote:
[..]
Dat is de ICM.
De VIRM is deze:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Verlengd_interregiomaterieel
De VIRM is een kuttrein.
Top 3:
ICM
DDZ
ICNG
Voor een score van de VIRM zou ik een top 10 nodig hebben, en dan kwam de VIRM nog op 11.
Gewoon zoals in Belgie. Locomotief met 12 rijtuigen en stuurstand. Zelfs de I10 rijtuigen in Belgie is een genot in vergelijking met het interieur van de VIRM. Bovendien ligt een dubbeldekker niet lekker op het spoor.quote:
[..]
VIRM is niet ideaal om die op Schiphol routes te laten rijden vanwege de bagage die vaak groot en veel is, maar ik snap ook wel waarom de NS de VIRM inzetten omdat die meer zitplaatsen heeft dan de koplopers.
Bij dubbelkdekkers is het probleem van bagage altijd al een punt.
Ook de DDZ(verder heerlijke trein) is ook een dubbeldekker maar ook daar minder plaats voor bagage. Maar ligt wel stabiel op het spoor.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldekker_Zonering
Loc(1800,1700) met rijtuigen en later stuurstand, DDZ/DDAR, mat 64, zelfs SGM(ondanks rammelkast en bij gladheid een uitdaging) waren mijn werkplekken waar ik het liefste mee reed.
[ Bericht 0% gewijzigd door Cherni op 15-07-2026 11:26:30 ]
Rechtvaardigt het snellere optrekken de naamsverandering of worden we hier weer geconfronteerd met het zoveelste walmende semiambtelijke euphemisme.quote:
Ben in mijn leven al veel in van die treinen geweest en ik vind die oude naam eerlijker.quote:
[..]
Stoptrein klinkt zo negatief, alsof zijn doel is om stil te staan.
Blijf jij het toch gewoon de stoptrein noemen, probleem opgelostquote:
[..]
Rechtvaardigt het snellere optrekken de naamsverandering of worden we hier weer geconfronteerd met het zoveelste walmende semiambtelijke euphemisme.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Voor de reiziger is die ICM heerlijk. Voor mij als mcn vond ik het minder. Je zit veel te hoog en schommelt als een gek en om te rangeren ook niet prettig. Gelukkig hadden ze die kopdeuren dicht gelast. Combineren en splitsen in de spits was een stress klus 😀😀 als die deuren niet werkte, dat regelmatig het geval was.quote:
[..]
De ICM is
De VIRM is een kuttrein.
Top 3:
ICM
DDZ
ICNG
Voor een score van de VIRM zou ik een top 10 nodig hebben, en dan kwam de VIRM nog op 11.
Ik kan me voorstellen dat het in de kop idd anders is dan in de coupé.quote:
[..]
Voor de reiziger is die ICM heerlijk. Voor mij als mcn vond ik het minder. Je zit veel te hoog en schommelt als een gek en om te rangeren ook niet prettig. Gelukkig hadden ze die kopdeuren dicht gelast. Combineren en splitsen in de spits was een stress klus 😀😀 als die deuren niet werkte, dat regelmatig het geval was.
