NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nou ja, dit was notabene een artikel uit 2017, ipv iets doen aan opdringerige kerels gaan ze misschien boetes uitdelen voor het bezet houden van een plek met een tasquote:Op zondag 19 juli 2026 01:08 schreef ootjekatootje het volgende:
[..]
Maar wie besluit deze onzin?
Leuk dat het druk is in de randstad, maar dit landelijk als regel invoeren is dus weer een regel die Nederlandse meiden en vrouwen niet gaat helpen.
Ik heb dus ook de schijt aan die regel, mijn meiden pleuren gewoon die tas naast zich en verkassen als iemand buiten de spits naast ze komt zitten, die boete moeten/mogen ze incasseren want papa en mama vechten hem wel aan.
Opstaan voor iemand misstaat niemand, dat vertellen we ze om respect te hebben voor ouderen. Maar als er nog lege plekken zijn en een kerel komt naast je zitten, dan sta je op en zoek je een andere plek.
Geen discussie en geen blikken.
Wel een melding via de app, dat je je onveilig voelt.
Ja dit dus. We gaan het meemaken.quote:
[..]
Nou ja, dit was notabene een artikel uit 2017, ipv iets doen aan opdringerige kerels gaan ze misschien boetes uitdelen voor het bezet houden van een plek met een tas
Mijn meiden gaan gewoon lekker treinen en bij een verkeerde scheet van de NS naar mijn meiden toe, zijn ze van mij.
Ze hebben dikke instructies gehad, ze vonden het extreem maar we hebben alle scenario’s besproken.
Ik wil wel dat ze net zo’n leuke jeugd hebben als wij vroeger. Lekker tienertoeren en ontdekken.
Onderdeel van dat treinen is, gewoon in de eerste klas gaan zitten nabij “normale” personen als je je niet veilig voelt en bij controle zeggen dat je je niet veilig voelt. Jongeren hebben tegenwoordig moeite met communicatie.
Boete incasseren en wij handelen de rest af. En gedraag je in de eerste klas.
Boete incasseren en wij handelen de rest af. En gedraag je in de eerste klas.
WTFquote:
Tas naast je als vrouw = opdonderen.
Lees geen interesse. Opdonderen als man met intenties.
Tas naast je als vrouw / man = Plaatsmaken als er geen andere zitplaatsen zijn.
De rest heb ik maar even uit jouw quote verwijderd, geen zin in.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Lees ff de OP, zelfs in een lege trein moet die tas dus in het bagagerek.quote:Op zondag 19 juli 2026 01:50 schreef APK het volgende:
[..]
WTF
Tas naast je als vrouw / man = Plaatsmaken als er geen andere zitplaatsen zijn.
De rest heb ik maar even uit jouw quote verwijderd, geen zin in.
Daar gaat de discussie dus over, slaaplekker.
Met een eerste klas kaartje neem ik aan, anders hebben ze daar niets te zoeken.quote:
Onderdeel van dat treinen is, gewoon in de eerste klas gaan zitten nabij “normale” personen als je je niet veilig voelt en bij controle zeggen dat je je niet veilig voelt. Jongeren hebben tegenwoordig moeite met communicatie.
Boete incasseren en wij handelen de rest af. En gedraag je in de eerste klas.
De wereld draait dan ook niet enkel om vrouwen.quote:
een regel die Nederlandse meiden en vrouwen niet gaat helpen.
Dat hele manspreading is sowieso apart, je moet echt een hele aparte anatomie hebben wil je oprecht niet normaal kunnen zitten als man. Bijna altijd als ik in de trein zit heb ik mijn voeten tegen dat dingetje dat onder de stoel voor je zit, gewoon...recht/naast elkaarquote:
[..]
Vooral dit soort types:
https://www.bnr.nl/column(...)ng-in-je-eigen-coupe
[..]
Precies, tenzij iemand zich echt bedreigd voelt en contact opneemt met een conducteur. Dat zijn situaties die in de late avonduren wel vaker voorkomen(uit ervaring).quote:
[..]
Met een eerste klas kaartje neem ik aan, anders hebben ze daar niets te zoeken.
Ja, maar dan heb je allang 0613181318 geappt neem ik aan, of zelfs 112 gebeld.quote:Op zondag 19 juli 2026 12:54 schreef Cherni het volgende:
[..]
Precies, tenzij iemand zich echt bedreigd voelt en contact opneemt met een conducteur. Dat zijn situaties die in de late avonduren wel vaker voorkomen(uit ervaring).
Klopt, of zelf contact opgenomen met een conducteur als men zich niet veilig voelt. Ligt aan de situatie. En dan ga je met die conducteur in de eerste klas zitten. Zelfs bij bepaalde klachten waar een conducteur kan bemiddelen bij een ruzie tussen vriend en vriendin of zelfs huwelijk en andere geestelijke zaken. Je kunt het zo gek niet bedenken wat een conducteur zo meemaakt. Ik kreeg als machinist maar 40% mee. En zelfs ik moest vaker wel bemiddelen bij ongeregelheden. Kan er een boek over schrijven.quote:
[..]
Ja, maar dan heb je allang 0613181318 geappt neem ik aan, of zelfs 112 gebeld.
Toch een levenservaring waar ik ontzettend veel van geleerd heb en nooit had willen missen.
Mijn meiden zijn weer veilig thuis dus ja, hier mijn reactie. Onze meiden zijn gaan reizen met de trein.quote:
[..]
Met een eerste klas kaartje neem ik aan, anders hebben ze daar niets te zoeken.
Ik heb de meiden de instructie gegeven dat als ze lastig gevallen worden in de trein ze bij anderen gaan zitten, boomers of groepen of blanke mannen. En ze dus ook naar de eerste klas mogen gaan.
Als ze daarom een boete krijgen, das geen probleem want die betalen we graag. Als ze zichzelf maar veilig voelen. Maar ze gaan niet thuisblijven want de wereld is “zo gevaarlijk”.
Vroeger gingen we massaal tienertouren, niemand mag dat nu met die ¤50,- per maand pas van de NS, das zo zonde.
Ze zaten in Nijmegen en hadden ff last van zwervers, die steeds vroegen om hun statiegeld glazen. Ze hebben dat opgelost om er een trui over heen te gooien.
Een bankzittersbril werd gejat, die hebben ze eigenhandig teruggehaald bij een groepje kerels van 20 jaar.
Top, trots op de meiden. En ja, we krijgen vaker commentaar op onze onorthodoxe opvoeding.
quote:NS ziet af van verbod op tas op lege stoel, vergoeding bij staking wel versoberd
Treinreizigers worden toch niet verplicht hun tas op schoot te nemen, ook als de stoel naast hen leeg is. NS ziet af van het plan op een verbod om stoelen met handbagage bezet te houden op te nemen de algemene voorwaarden van het vervoersbedrijf. In plaats daarvan gaat NS reizigers in de huisregels duidelijker vragen om plaats te maken als anderen niet kunnen zitten in de trein.
NS past de plannen aan na advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov). In deze organisaties overleggen maatschappelijke organisaties met vervoerders over veranderingen in het ov. Voor belangrijke veranderingen moet NS advies vragen aan deze instantie.
Het Locov vond het verbod om handbagage op een zitplaats te zetten iets te ver gaan. Reizigers zouden het namelijk prettig vinden om hun tas naast zich te houden, in plaats van die uit het zicht in een bagagerek te leggen. Of om het uit comfort op de stoel naast of voor zich te leggen.
Huisregels
Volgens NS durven veel reizigers anderen niet meer te vragen de tas weg te halen, waardoor duidelijke regels nodig zouden zijn. Daar zet het Locov tegenover dat een reiziger zich geïntimideerd kan voelen als iemand in een zeer rustige trein precies naast hem of haar gaat zitten.
"In deze situaties gebruiken reizigers hun tas om zich meer af te schermen", aldus het Locov. "In de meeste gevallen halen reizigers hun tas weg als het drukker wordt in de trein."
In een reactie op het Lovoc-besluit zegt NS dat het nooit is gegaan om het verbod zelf. "Maar om duidelijkheid voor de reizigers." Daarom gaat NS de bagageregels duidelijker benoemen in de huisregels in de trein.
Hierin komt te staan dat zitplaatsen voor reizigers zijn, en dat handbagage niet onnodig een zitplaats bezet mag houden. "Daarmee wil NS reizigers helpen elkaar op een prettige manier ruimte te geven in de trein", concludeert NS.
Vervangend vervoer
NS vroeg het Locov ook om advies over een nieuwe regeling voor als treinen niet rijden door een staking. Bij NS konden reizigers bij een staking altijd het geld voor hun misgelopen rit terugkrijgen, samen met de kosten voor vervangend vervoer.
Volgens NS wordt er met name van die laatste regeling veel misbruik gemaakt. Het bedrijf zegt vorig jaar tijdens de stakingen in juni 180.000 aanvragen voor vergoeding voor alternatief vervoer te hebben gekregen, met een totale claimwaarde van ongeveer 4 miljoen euro.
"Daarvan is ongeveer 2,8 miljoen euro goedgekeurd, terwijl moeilijk te achterhalen is of dat terechte claims waren", aldus NS. "Iemand kan eenvoudig 25 euro claimen terwijl hij thuiswerkte en niet van plan was met de trein te reizen."
Omdat de regeling voor vervangend vervoer in andere Europese landen niet zou gelden, schrapt NS deze nu. Vanaf vandaag kan elke reiziger bij een staking alleen nog de volledige rit vanaf een uur vertraging claimen bij NS, of een deel van de abonnementskosten. Vervangend vervoer is nu volledig voor eigen rekening, bijvoorbeeld bij de landelijke ov-staking op 9 september.
Ondanks dat NS een compensatieregeling houdt die "ruimhartiger is dan de Europese wetgeving vereist en andere vervoerders in Europa bij stakingen", adviseerde het Locov negatief over het plan. Omdat het advies niet dwingend is, zet NS de versobering toch door.
Bron: https://nos.nl/artikel/26(...)taking-wel-versoberd
|
|
