PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja. Er was alleen geen LUD geregeld.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Op eoa manier had ik in mijn hoofd dat LUD voor sneeuw was 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijna alles is langgelast en dat spat niet toch?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Geel, niet oranjequote:
Maar 2x door geel zelfs. Op geel vertrokken uit Bedford, op geel door de wissels ('approach control from red') en vervolgens door op de Up Fast.
Ik vermoed dat de machinist verwachtte dat de trein voor hem zou doorrijden en dat het sein na de wissels dus óók geel zou zijn, en het sein daarna ook. Als dat normaalgesproken altijd zo gaat is de kans aanwezig dat hij volgens verwachtingspatroon reed.
En de zoemer die afgaat bij nadering van een geel sein is hetzelfde als bij het naderen van rood.
Zeg nooit nooitquote:Op woensdag 24 juni 2026 20:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Bijna alles is langgelast en dat spat niet toch?
Dat is onmogelijk want ook daar geldt dat je maar met 30mph door een geel sein mag.quote:
[..]
Geel, niet oranje
Maar 2x door geel zelfs. Op geel vertrokken uit Bedford, op geel door de wissels ('approach control from red') en vervolgens door op de Up Fast.
Ik vermoed dat de machinist verwachtte dat de trein voor hem zou doorrijden en dat het sein na de wissels dus óók geel zou zijn, en het sein daarna ook. Als dat normaalgesproken altijd zo gaat is de kans aanwezig dat hij volgens verwachtingspatroon reed.
En de zoemer die afgaat bij nadering van een geel sein is hetzelfde als bij het naderen van rood.
Op r/uktrains hebben ze het consequent over orange.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er is verschil tussen de airconditioning in de VIRM en de SLT.
Bij de VIRM kan je stellen dat het materieel ontworpen is in een tijd waarin de klimaatomstandigheden minder extreem waren. De airconditioning moet continu op volle kracht draaien om de coupe koel te krijgen. En als er dan iets te warm loopt, compressor of electronica, of de druk word te hoog, dan schakelt de airconditioning uit.....
Bij de VIRM kan je stellen dat het materieel ontworpen is in een tijd waarin de klimaatomstandigheden minder extreem waren. De airconditioning moet continu op volle kracht draaien om de coupe koel te krijgen. En als er dan iets te warm loopt, compressor of electronica, of de druk word te hoog, dan schakelt de airconditioning uit.....
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nee hoor, de regel is dat je je snelheid zodanig beheerst dat je voor het rode sein kunt stoppenquote:
[..]
Dat is onmogelijk want ook daar geldt dat je maar met 30mph door een geel sein mag.
Sommige vervoerders hebben wel hun eigen guidelines of eisen, zoals "halveer je snelheid tov baanvaksnelheid" of "max 20mph over de AWS-magneet wanneer je rood nadert" maar er is geen harde 30 mph-regel in het Rule Book.
Dan hebben ze het consequent fout, want het is yellow. Niet orange of amber.quote:Op r/uktrains hebben ze het consequent over orange.
Bedankt voor het bevestigen dat het oranje was.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hee stelletje gelijkhebbers, harentrekken is in KLB. En nou optyfen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welke kleur heeft het knipperlicht van een auto?quote:
Bedankt voor het bevestigen dat het oranje was.
Geen idee. Ze worden namelijk vrijwel nooit gebruiktquote:
[..]
Welke kleur heeft het knipperlicht van een auto?
Altijd onderweg naar het avontuur
Perzikquote:
[..]
Welke kleur heeft het knipperlicht van een auto?
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Guiltyquote:Op donderdag 25 juni 2026 19:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Geen idee. Ze worden namelijk vrijwel nooit gebruikt
VIRM1/2/3 is sindsdien gerenoveerd, VIRM4 is van veel later datum.quote:
Er is verschil tussen de airconditioning in de VIRM en de SLT.
Bij de VIRM kan je stellen dat het materieel ontworpen is in een tijd waarin de klimaatomstandigheden minder extreem waren. De airconditioning moet continu op volle kracht draaien om de coupe koel te krijgen. En als er dan iets te warm loopt, compressor of electronica, of de druk word te hoog, dan schakelt de airconditioning uit.....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
https://www1.wdr.de/nrw/r(...)icht-fahren-100.html
RE1, RE4, RE5, RE6 en RE11 - dat zijn een aantal drukke lijnen in NRW - rijden niet tussen 13u en 19u. Onder andere vanwege het welzijn van de reiziger. Uhu, die reiziger mag nu in andere treinen kruipen zodat die lekker vol is. Goed voor hun welzijn.
RE1, RE4, RE5, RE6 en RE11 - dat zijn een aantal drukke lijnen in NRW - rijden niet tussen 13u en 19u. Onder andere vanwege het welzijn van de reiziger. Uhu, die reiziger mag nu in andere treinen kruipen zodat die lekker vol is. Goed voor hun welzijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
TRI zou enige diensten ondernemen op de RE1 vanaf 14u. Met n-wage s
Dubbeldekkers met airco vervangen voor n-wagend zonder. Alles voor het welzijn van de reiziger
Dubbeldekkers met airco vervangen voor n-wagend zonder. Alles voor het welzijn van de reiziger
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jaar of tien (15?) geleden haden ze toch ook zo'n issues met de airco's in ICE's. Moesten alle ICE's aan de kant en de diensten gereden worden met whatever er maar 1435 spoorde. Tot BR650 aan toe 
Zo spel je "incompetentie" dus.
Zo spel je "incompetentie" dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
|
|
