Het grote treinentopic #1210

Leuk dat NS Dal vrij... mijn voorvervoer viel uit en er is ook iets van een storing in een tunnel, dus ik moet mijn reisschema aanpassen. Dat is prima, maar wie heeft vervolgens bepaald dat je niet met ICE Frankfurt/Berlijn mag reizen - op een aantal trajecten zitten deze treinen om en om met gewone ic's in de dienstregeling.

Met een NS abbonement zijn de ICE's toch toeslagvrij?

quote:

Op maandag 6 juli 2026 06:46 schreef derLudolf het volgende:
Met een NS abbonement zijn de ICE's toch toeslagvrij?

"Het abonnement geldt niet voor treinreizen met Eurostar, Nightjet en ICE Frankfurt en ICE Berlijn."

quote:

Op zondag 5 juli 2026 21:56 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ik ben er gewoon, net als heel veel OV-reizigers, helemaal klaar mee.

De kiezer vindt het fantastisch want die blijven op partijen stemmen die dit beleid continueren. Jammer voor je.

quote:

Op maandag 6 juli 2026 06:46 schreef derLudolf het volgende:
Met een NS abbonement zijn de ICE's toch toeslagvrij?

Vorig jaar was er een tijdelijke maatregel in juli en augustus dat de ICEs niet voor binnenlandse reizen gebruikt mochten worden meen ik me te herinneren. Misschien dat dat dit jaar ook weer is, dat weet ik niet zeker.

quote:

Op zondag 5 juli 2026 22:31 schreef dcm360 het volgende:

[..]
Ja, nee, dat is dus het hele probleem, we betalen er te weinig aan. We stemmen (als collectief) al jaren op partijen die het wel prima vinden als we zo dicht mogelijk tegen het absolute minimum aan onderhoud aan gaan zitten, want waarom zou je meer dan het absolute minimum uitgeven. Wat mij betreft mogen er eens mensen met visie (heel eng tegenwoordig geloof ik) aan het roer komen die wat zien in investeren in de infrastructuur van nu en in de toekomst. Maar in vrees dat ik daarmee te veel vraag.

Stel je voor al die enge linkse partijen aan de macht die problemen willen oplossen.

quote:

Op maandag 6 juli 2026 08:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Stel je voor al die enge linkse partijen aan de macht die problemen willen oplossen.

Ja daar gaat het dus mis. Klagen over problemen op Facebook is m'n hele identiteit, ik zit er helemaal niet op te wachten dat er problemen worden opgelost.

quote:

Op maandag 6 juli 2026 08:26 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Ja daar gaat het dus mis. Klagen over problemen op Facebook is m'n hele identiteit, ik zit er helemaal niet op te wachten dat er problemen worden opgelost.

Nee en dit begrijpen ook heel veel mensen niet; het is helemaal niet in het belang van de VVD om problemen zoals de krapte op de woningmarkt op te lossen want dat betekent dat de 300-400% waardestijging die er in 10 jaar gerealiseerd is teniet wordt gedaan. Oh nee m'n electoraat.

Zelfde verhaal met opvang van vluchtelingen; wel oorlogen blijven steunen in conflictgebieden en dan verbaasd gaan lopen steigeren als ze aan de grens staan. Vervolgens alle opvangcapacitiet dichtknallen en de organisatie die selectie aan de poort moet regelen opblazen door 't kapot te bezuinigen. Vooral geen wetgeving aanpassen om moeilijke mensen terug te kunnen sturen ook zodat het probleem hier in de maatschappij blijft bestaan.

Maar oh wee als een linkse partij zegt "nul vluchtelingen is praktisch onhaalbaar" ook al is dat de harde realiteit. Ondertussen zijn we kreeften in de warmste zomer ooit terwijl in Tilburg op zondagochtend nota bene het elektriciteitsnetwerk uitgaat, terwijl daar dezelfde onderhoudsproblematiek speelt als op het spoor, en dat niet geüpgradet _mocht_ worden van diezelfde overheid de afgelopen 25 jaar.

Maar "De VVD is een extreemlinkse partij want dat heb ik op tiktok op een filmpje gezien." Ja de oplossing is vast nog rechtser en nog meer fascistisch stemmen want als _iets_ deze rotzooi gaat oplossen is het wel hetzelfde economische uitsterfbeleid op publieke voorzieningen dat in de jaren '90 ingezet is. Vooral nog meer privatiseren want _de markt doet het zo fucking fantastisch_ en _tegen veel lagere kosten_ proest. Ik denk 95% van de stemmers niet eens de moeite heeft gelezen om de 10-20 pagina's verkiezingsprogramma door te lezen van de partijen waar ze op gestemd hebben. Fucking walgelijk.

Maar gelukkig gaat het EU-parlement deze week definitief ChatControl doordrukken en zijn we allemaal weer een stukje veiliger.

Wat fotootjes van ProRail:

Er zullen vast wat fibers tussenliggen maar het gros is dus gewoon elektrische kabel zo te zien. Dat is inderdaad een kutklus van jewelste. En als er ergens labels zijn weggesmolten moet je alles individueel doormeten.

Kabelsalat zoals ze dat in het Duits noemen
Wat een kut klus

quote:

Op maandag 6 juli 2026 10:01 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ze proberen het te ontmoedigen (door bijv geen stops in NL te tonen zodat de ICE niet in de reisplanner opduikt)

Dat kan ik me van eerdere jaren wel herinneren maar vandaag worden ICE's gewoon getoond als je een binnenlandse reis plant.

Dat ontmoedigen is op zich niet gek zolang je het hebt over een internationale trein die naast de binnenlandse dienstregeling rijdt (zoals Amsterdam-Arnhem); tussen Amsterdam en Deventer waar nu een ICE in het pad van een binnenlandse IC rijdt is het wel een vreemde situatie geworden.

ProRail denkt morgen 5 uur te kunnen halen bij Rotterdam, maar er zijn nog zaken die roet in het eten kunnen gooien: een technisch systeem in de Willemsspoortunnel en een verzakt spoor bij Rotterdam Stadion dat hersteld moet worden

quote:

Op maandag 6 juli 2026 09:49 schreef derLudolf het volgende:
Kabelsalat zoals ze dat in het Duits noemen
Wat een kut klus

[ afbeelding ]

Ja nou ja. Had niet gehoeven

quote:

Op zondag 5 juli 2026 22:58 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]
Onder de goot.. als de boel in de goot daarvan is gaan smelten/branden door het beton heen moet het superheet zijn geweest.

De brand werd ook pas blusbaar toen een compleet onderstation afgeschakeld werd. Die voedde deze kabel.

Ja onder de goot kan, maar op minstens 90 cm diepte als ik me niet vergis. Dan heeft ie echt flink liggen spetteren, zal het zand ook wel mooi verglaasd zijn. En jammer dat de sluiting zo gaar was dat de beveiliging niet aansprak.

quote:

Op zondag 5 juli 2026 21:42 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Ligt het ook enigszins geordend in zo'n goot dan? Wij hebben ook wel profinet, servo/Motorkabels en signaalkabel op dezelfde kabellader op onze installaties maar wel soort bij soort.

Geen hoog- en laagspanning door elkaar, zou je zeggen. Verder is de boel vrij robuust.

quote:

Op maandag 6 juli 2026 06:56 schreef exelletor het volgende:

[..]
"Het abonnement geldt niet voor treinreizen met Eurostar, Nightjet en ICE Frankfurt en ICE Berlijn."

Ik ben gewoon met de ICE geweest binnenlands en geen probleem bij controle. Volgens mij doelen ze met die voorwarde op het boeken van internationale reis. Als je bij NS Internationaal boekt kan je 100% korting in NL toevoegen. Want in de Eurostar naar Parijs mag je sowieso niet met binnenlands ticket.

Op Somda zijn ze ook heel stellig dat je absoluut niet de grens over mag met de klimaatticket. Maar kijk:

quote:

Op dinsdag 7 juli 2026 16:10 schreef Starhopper het volgende:

[..]
Ik ben gewoon met de ICE geweest binnenlands en geen probleem bij controle. Volgens mij doelen ze met die voorwarde op het boeken van internationale reis. Als je bij NS Internationaal boekt kan je 100% korting in NL toevoegen. Want in de Eurostar naar Parijs mag je sowieso niet met binnenlands ticket.

Op Somda zijn ze ook heel stellig dat je absoluut niet de grens over mag met de klimaatticket. Maar kijk:
[ afbeelding ]

Heerlen - Aken mag gewoon. Je kan in Aken ook gewoon in-/uitchecken.

quote:

Op dinsdag 7 juli 2026 16:14 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Heerlen - Aken mag gewoon. Je kan in Aken ook gewoon in-/uitchecken.

Ja. Overal je kan inchecken met chipkaart mag je gewoon heen. Dus ook naar Emmerich en Gronau. Maar in de voorwaarden schijnt te staan dat je niet naar het buitenland mag ofzo

quote:

Op dinsdag 7 juli 2026 16:22 schreef Starhopper het volgende:

[..]
Ja. Overal je kan inchecken met chipkaart mag je gewoon heen. Dus ook naar Emmerich en Gronau. Maar in de voorwaarden schijnt te staan dat je niet naar het buitenland mag ofzo

Zou kunnen. Maar voor zover ik heb meegekregen is dat juist, zoals je eerder zei, voor ICE en Eurostar.

Waarom heeft de DB een verlies van 2,3 mrd (in 2025), rijden maar 60% van de ICE op tijd (daarbij tellen ze de uitgevallen treinen niet mee, anders wordt het percentage nog lager). En worden de tickets steeds duurder:

Bekijk deze YouTube-video

De BLS organiseert rondleidingen naar de Lotschberg-Basistunnel. Deze tunnel wordt de komende jaren afgebouwd, nu is een van de twee buizen nog maar half af, die gaan ze nu compleet afbouwen. Imposant is vooral het kijkvenster in de actieve buis, waar de intercity's met 200 voorbij schieten



Daarvoor vanochtend ICE106 gezien aan de Thunersee, opweg naar Hamburg (waar deze op het moment van schrijven aankomt)

Gaaf, krijg je ook een kijkje achter de schermen van de technische installaties en zo. Mooi plaatje van de ICE