Tour de France 2026 #2

quote:

Op maandag 29 juni 2026 19:15 schreef Dale__Cooper het volgende:
Wel benieuwd wat Alpecin zaterdag laat zien. Ze hebben er schijnbaar wel op getraind en het parcours is tot de slotfase helemaal vlak. Als sprinttrein-team zit je dan wel goed. Denk dat ze de schade aardig gaan beperken.

quote:

Op maandag 29 juni 2026 15:31 schreef Idisrom het volgende:

[..]
Waarom? Waarom stress maken als het niet nodig is. In de avond daarvoor of de in de ochtend zelf is genoeg tijd om een strategie op te gaan maken.

quote:

Op maandag 29 juni 2026 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Dit begint komend weekend toch?

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 10:06 schreef Szura het volgende:
Affini start gewoon
Wielerflits zal WOEST zijn, niet alsnog een Nederlander erbij

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 10:06 schreef Szura het volgende:
Affini start gewoon
Wielerflits zal WOEST zijn, niet alsnog een Nederlander erbij

quote:

Op maandag 8 juni 2026 10:09 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ x ]

We hebben een roadbook, ja!

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 13:55 schreef Halcon het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 16:05 schreef crv het volgende:

[..]
shit te laat, de link is expired

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 10:06 schreef Szura het volgende:
Affini start gewoon
Wielerflits zal WOEST zijn, niet alsnog een Nederlander erbij

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 10:06 schreef Szura het volgende:
Affini start gewoon
Wielerflits zal WOEST zijn, niet alsnog een Nederlander erbij

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 17:53 schreef franklop het volgende:
https://sporza.be/nl/2026(...)speld~1781772736016/

Dit is geen leuke rubriek

quote:

Een hebbeding van net geen miljoen euro: Tadej Pogacar showt nieuw horloge, maar zal dat niet dragen tijdens de Tour

Tadej Pogacar is het gezicht van een nieuwe samenwerking tussen horlogemerk Richard Mille en fietsenleverancier Colnago. Samen hebben ze een horloge ontworpen dat net geen miljoen euro waard is. Pogacar zal het horloge niet dragen tijdens de Tour de France “wegens veiligheidsredenen”, klinkt het.

De RM 64 01 Tourbillon Colnago, zo heet de nieuwe aanwinst van de wereldkampioen. Een luxueus horloge van zo’n 800.000 Zwitserse frank dat ontworpen is met de esthetiek van een koersfiets in het achterhoofd. Er zullen maar 50 exemplaren van het uurwerk gemaakt worden, een echt collectors item dus.

Richard Mille associeert zich al lang met het wielrennen, zowel Pogacar als Mathieu van der Poel droegen tijdens wedstrijden al horloges van het Zwitsers merk. Tijdens Parijs-Roubaix in 2025 kwam de Sloveen nog ten val terwijl hij een Richard Mille horloge droeg en dat was niet zonder gevolgen. Hij liep een snede op aan zijn pols en de foto’s met bloed op zijn witte handschoenen gingen al snel rond.

Een reden dus om het nieuwe horloge niet te dragen tijdens de Tour de France, al zal het prijskaartje daar ook wel voor iets tussen zitten.

quote:

Mathieu van der Poel over de Tour en de toekomst: “2028 zou een mooi eindpunt kunnen zijn”

Begint Mathieu van der Poel (31) zaterdag al aan zijn voorlaatste Tour ooit? De kans bestaat. Hoe dat komt, leest u hieronder. In een uitgebreid gesprek met de man zelf. Over zijn voorjaar zonder monumentzege, de aankomende Tour, zijn mountainbike-ambities en… het einde van zijn carrière.

Vaak doet hij het niet: zo’n uitgebreid interview geven. Maar elke huis-tuin-en-keuken-econoom weet: schaarste maakt kostbaar. In de lobby van een hotel nabij het Zwitserse Aarburg – waar Van der Poel neerstrijkt na zijn gemiste tijdritzege in de Ronde van Zwitserland - blijkt dat eens te meer. De Nederlandse kopman van Alpecin-Premier Tech gaat een halfuur lang geen onderwerp uit de weg. Met zijn gekende nuchterheid repliceert hij alle vragen van de vier journalisten voor hem. Ook al is dat niet zijn favoriete bezigheid: “Ik hou nog steeds van fietsen, maar alles wat erbij komt kijken, is nogal veel geworden”.

Disclaimer: Van der Poels toekomstige vaderschap, dat maandag werd aangekondigd, komt niet ter sprake, dat was op het moment van het interview nog strikt geheim.

Laat ons beginnen met een terugblik: een voorjaar zonder zege in een monument, dat zijn we niet meer gewoon.

“Ik was realistisch genoeg om te weten dat dat er ooit zat aan te komen. De laatste jaren was het misschien wat vanzelfsprekend geworden dat ik een monument won. Dat is het natuurlijk helemaal niet. In Sanremo was ik goed, maar niet goed genoeg. In de Ronde was ik goed, maar was Tadej weer uitzonderlijk. En in Roubaix behoorde ik zeker tot de besten in koers, maar had ik pech…”

Hoe blik je nu terug op die mislukte fietswissel met Jasper Philipsen in het Bos van Wallers?

“Achteraf bekeken maakten we daar een fout. We gingen ervan uit dat er geen enkel scenario denkbaar was waarin Jasper zijn fiets aan mij zou moeten afstaan. De reden dat hij uiteindelijk toch zijn fiets gaf, was omdat hij zich niet goed voelde. In de hectiek van het moment stonden we er allebei niet bij stil dat hij met andere pedalen reed. Daar hadden we beter over moeten nadenken.”

Heb je ondertussen al bedacht hoe je Pogacar ooit gaat verslaan in de Ronde van Vlaanderen?

“Goh, ik heb zelf gewoon een uitzonderlijke dag nodig en hij misschien een iets mindere.”

Moet je misschien wat extra gewicht verliezen zodat je die lange Kwaremont beter verteert?

“Gewicht is inderdaad een factor. Maar dat is een heel moeilijke balans. In de zomer ben ik altijd iets lichter, omdat ik dan wat minder krachttrainingen inlas. Maar misschien is die krachttraining net mijn sterkte in het voorjaar… Ik denk dus dat dat een moeilijk verhaal is.”

Vanaf zaterdag volgt een nieuw groot doel: de Tour. Niet bepaald jouw favoriete wedstrijd. Met welk gevoel trek je dan naar Barcelona?

“Ik heb er een haat-liefde-verhouding mee. Maar hoe ouder ik word, hoe liever ik naar de Tour ga. Ik vertrek dus zeker niet met tegenzin. Uiteraard rijd ik nog altijd liever eendagskoersen – daarin kan ik helemaal mezelf zijn - maar ik kan ondertussen beter plaatsen dat er in zo’n grote ronde ritten zijn waarin ik geen rol speel. Vorig jaar had ik het bijvoorbeeld echt naar mijn zin in de Tour.”

Het liep toen ook goed. Je pakte een ritzege in Boulogne-sur-Mer en was er daarna nog een aantal keer dichtbij...

“Tot ik een longontsteking kreeg en naar huis moest. Dat was heel vervelend. Ik had het gevoel dat ik nog niet kapot was en dat er nog meer inzat. Omdat ook Jasper (Philipsen, red.) al naar huis was, kon ik misschien zelfs nog voor de groene trui gaan. Daar ben ik toch lang slecht van geweest.”

Dit jaar heeft Philipsen zelf al aangekondigd dat hij een doel heeft gemaakt van de groene trui. Ga je hem daarbij helpen?

“Zeker. Als hij fit blijft, is onze kans op groen nu eenmaal groter met hem dan met mij. Het klikt ook goed tussen ons. En ik haal er veel voldoening uit om met hem ritten te proberen winnen.”

Ontneemt dat geen kansen voor jezelf?

“Misschien wel. Maar ik denk dat ik realistisch moet zijn: op acht van de tien aankomsten is Jasper sneller dan ik. Uiteraard zijn er aankomsten die mij misschien even goed liggen, maar dan moeten we prioriteit maken van de groene trui. Als hij dan voor mij de sprint zou aantrekken, verliest hij te veel punten. Ik weet dat op voorhand, dus heb daar geen moeite mee.”

In de eerste ritten krijg je wel je eigen kans, toch?

“Ja. Al zijn er niet zo heel veel mogelijkheden voor mij. Neem nu de etappe rond de Montjuïc (rit 2, red.). Die moet me op papier liggen, maar renners als Pogacar, Evenepoel en Vingegaard gaan ook vol op zulke aankomsten en dan wordt het voor de rest niet gemakkelijk om mee te doen. Nu, ik ga het zeker proberen, ook om de gele trui te veroveren trouwens. Maar makkelijk wordt dat allerminst.”

Door die ploegentijdrit op de eerste dag?

“Inderdaad. We hebben daarin geïnvesteerd als ploeg en gaan het zeker een kans geven. Maar we hebben natuurlijk nog nooit echt iets bewezen in zo’n ploegentijdrit. Ik hoop dat we kunnen verrassen.”

Wat vind je van het concept van die ploegentijdrit, waarbij de individuele tijden tellen voor het klassement?

“Leuk. Er zijn daardoor veel verschillende tactieken mogelijk: je kan met acht ronddraaien, je kan met vier ronddraaien en de anderen sparen, je kan iemand lanceren op de voorlaatste klim of toch nog wat langer wachten… We zijn er zelf nog niet helemaal uit wat we gaan doen, maar ik zal waarschijnlijk wel degene zijn die de finale moet rijden. Ik zou dan de laatste paar kilometer niet meerijden, zodat ik even kan herstellen om nog goed te kunnen finishen.”

Misschien ligt er ook nog een kans voor jou op de allerlaatste dag, tijdens de slotrit in Parijs?

“Het nieuwe parcours met de Montmartre is zeker iets om naar uit te kijken. Ik heb vorig jaar Wout zien winnen op tv. En ik moet zeggen: het deed toch wat pijn om er niet bij te zijn.”

Een dikke maand na die rit in Parijs wil je schitteren op het WK mountainbike in Val di Sole, maar je bent dus niet van plan om daarvoor vroeger uit de Tour te stappen?

“Nee. Er is nadien nog genoeg tijd. Als ik een week rust neem, heb ik nadien nog drie weken om specifiek op de mountainbike te trainen. Dat is het plan.”

Was het plan niet om tussen de klassiekers en de Ronde van Zwitserland ook al één of twee mountainbikewedstrijden te rijden?

“Klopt. Ik heb een paar mountainbiketrainingen gedaan in Spanje, maar toen is er iets acuut in mijn rug geschoten…. “

Het is niet de eerste keer dat die rug spelbreker is.

“Dat blijft een aandachtspunt. Maar waar het deze keer vandaan kwam, is moeilijk te zeggen. Ik vermoed dat het een soort van overbelasting was, want het was ook juist in een week dat ik wat looptrainingen had ingelast. Uiteindelijk heeft die pijn slechts vier-vijf dagen geduurd, dus de impact viel mee. Maar het blijft jammer. Want ik merk dat ik, met het ouder worden, meer moeite heb om van de ene fiets op de andere te springen. Ik heb meer uren nodig om mijn positie en techniek op de mountainbike opnieuw te verfijnen.”

We weten dat je een groot doel hebt gemaakt van Los Angeles 2028. Zal dat seizoen dan volledig in functie van het mountainbiken staan?

“Niet heel het seizoen. Het voorjaar zit niet in de weg, de Tour wel. LA zal in principe mijn laatste kans zijn, dus een zomer zonder Tour ligt dan zeker op tafel. Ik zou dan na het voorjaar de focus verleggen naar het mountainbiken.”

Je bent nu 31, in 2028 loopt je contract af. Kijk je ook nog verder dan dat seizoen?

“Ik denk dat 2028 een mooi eindpunt kán zijn. Dan ben ik 33, een mooie leeftijd om ermee te stoppen. Maar nog niets is definitief. Als ik in 2028 het niveau nog heb en het nog graag doe, dan kan alles nog.”

Het zou wel een geweldig einde zijn: met die langverhoopte gouden medaille om je nek.

”(glimlacht) Dat zou heel mooi zijn. Maar ik weet ook hoe moeilijk dat wordt.”

quote:

Op woensdag 1 juli 2026 17:03 schreef wimderon het volgende:

[..]

quote:

Op woensdag 1 juli 2026 18:27 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]
Mooi dat je in hetzelfde interview kunt beweren dat er genoeg tijd zit tussen het eind van de Tour en het WK mountainbiken en dat je gezien je leeftijd steeds meer moeite hebt om te wennen aan een andere fiets en andere techniek.

Dat wordt weer helemaal niets dus.

quote:

Op woensdag 1 juli 2026 18:40 schreef Idisrom het volgende:

[..]
Mathieu kan zich beter richten op het WK in Canada.

quote:

Met een chique horloge aan de start: Paul Seixas sluit deal met Breitling net voor Tour de France

Wielerrevelatie Paul Seixas start aan zijn allereerste Tour de France, maar ook extrasportief gaat het hem voor de wind. De nieuwe Franse chouchou heeft een deal gesloten met horlogemerk Breitling.

Hij is nog maar 19 jaar, maar de hoop van de Franse wielerfans rust op zijn schouders. Paul Seixas is dit weekend de jongste renner aan de start van de Tour de France in bijna negentig jaar. Grote bedrijven staan dan ook in de rij om met de Fransman te kunnen samenwerken.

Seixas sluit net voor de start van de Tour een deal met het Zwitsers horlogemerk Breitling. Hij zal alle etappes rijden met een uurwerk rond zijn pols.

“Op slechts 19-jarige leeftijd is Paul Seixas een van de grootste jonge talenten in het wielrennen”, schrijft Georges Kern van Breitling op Instagram. “Het wonderkind uit Lyon sluit zich nu aan bij de Breitling Squad ter voorbereiding op zijn debuut in de Tour de France, een wedstrijd waar hij al van droomt sinds zijn kindertijd.”

quote:

Op dinsdag 30 juni 2026 21:17 schreef Sjoerd102 het volgende:

[..]
Ik zou hier als ploegleider niet zo snel akkoord mee gaan.
Straks geeft een van zijn renners een kans op een etappe weg omdat dat beter voor zijn poule uitkomt.
matchfixing?

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 12:31 schreef wimderon het volgende:
“Op slechts 19-jarige leeftijd is Paul Seixas een van de grootste jonge talenten in het wielrennen”, schrijft Georges Kern van Breitling op Instagram. “Het wonderkind uit Lyon sluit zich nu aan bij de Breitling Squad ter voorbereiding op zijn debuut in de Tour de France, een wedstrijd waar hij al van droomt sinds zijn kindertijd.”

quote:

Op woensdag 1 juli 2026 17:00 schreef wimderon het volgende:

[..]
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 13:58 schreef AllesKaputt het volgende:
Is er iets proleteriger dan een klokkie ter grootte van een jampotdeksel met een prijskaartje van enkele tonnen om je pols doen?

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 14:10 schreef Felagund het volgende:

[..]
Hetzelfde horloge om doen in een proletenbak?

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 14:56 schreef Frozen-assassin het volgende:
Geen plukken uit helm van Tadej. Hij komt met een zorgwekkend kapsel aanzetten.

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 14:56 schreef Frozen-assassin het volgende:
Geen plukken uit helm van Tadej. Hij komt met een zorgwekkend kapsel aanzetten.

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 12:34 schreef Felagund het volgende:

[..]
Overschat je de rol van de Sporza Wielermanager nu niet een beetje?

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 13:07 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Een horloge dat een miljoen euro "waard" is ja hoor.

Dat een miljoen euro kost ja. En dat er in de zandbak genoeg achterlijken zijn die het er nog voor betalen ook. Maar dat is natuurlijk iets anders.

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 16:08 schreef Pino112 het volgende:

[..]
[ afbeelding ]

Nee, dit kan niet.

quote:

Sowieso een nieuwe wegfiets, maar rijdt Remco Evenepoel zaterdag ook op ‘geheime’ nieuwe tijdritfiets?

Niet één maar twee nieuwe fietsen voor Remco Evenepoel straks in de Tour? Sowieso rijdt hij de wegritten op de nagelnieuwe Tarmac SL9 die constructeur Specialized deze week officieel voorstelde. Maar bij de Tourstart in Barcelona doken ook beelden op van een ‘geheime’ nieuwe tijdritfiets. “Plots deed een mechanieker de deur dicht.”

Op zijn persconferentie vrijdag somde Remco Evenepoel op wat er allemaal nieuw is in deze Tour de France: “Een nieuwe ploeg, een nieuwe trainer, een nieuwe trainingsaanpak…” Toen we suggereerden dat er misschien ook een nieuwe fiets zat aan te komen, wilde hij daar nog niet op ingaan. “Daar zal deze week meer nieuws over komen.”

Constructeur Specialized heeft de nieuwe Tarmac SL9-wegfiets ondertussen officieel voorgesteld. Volgens de perstekst is die – wat had u gedacht – beter dan de vorige. “De snelste fiets ooit gemaakt”, klinkt het. Uiteraard een verkoopspraatje, maar niet per se fout, want Specialized blijft een van de absolute topmerken in het peloton. Bij 45 kilometer per uur in de windtunnel levert de SL9 ten aanzien van de ‘oude’ SL8 4 watt winst op.

Dat Specialized met een nieuwe wegfiets zou komen voor de Tour was een slechtbewaard geheim. Op de Sierra Nevada-stage in mei postte Red Bull-BORA-hansgrohe teamfotograaf Maximilian Fries een foto op Instagram, genomen tijdens een training. Dat beeld ging snel opnieuw offline omdat op het dak van een volgwagen een zwarte fiets te zien was. Slimme fans hadden dan al in de gaten dat het de nieuwe SL9-wegfiets moest zijn. Florian Lipowitz werd later tijdens de stage in de Sierra Nevada ook gespot met dezelfde zwarte fiets.

De release van een fiets geheimhouden is altijd een hachelijke onderneming. Woensdag, naar aanleiding van de Tourstart in Barcelona, gebeurde het opnieuw: website Cyclingnews bracht foto’s naar buiten, dit keer van een nieuwe Specialized-tijdritfiets. Anders dan de wegfiets is die nog niet officieel voorgesteld.

Busje met deuren wagenwijd open
Josh Croxton, de tech-journalist van Cyclingnews die de foto’s maakte, legt uit hoe hij daarin slaagde: “We hingen een beetje rond bij het hotel van Red Bull-BORA-hansgrohe. De mecaniciens waren de wegfietsen van Remco en Florian Lipowitz aan het opbouwen. We vroegen heel beleefd of we foto’s mochten maken en dat was geen probleem.”

“Er was een busje waarvan de deuren wagenwijd open stonden. Ik keek naar binnen en nam een paar foto’s. Maar ineens zei een mechanieker dat we daar geen foto’s mochten maken. Hij deed snel de deur dicht. Het was een beetje een vreemde situatie. Wij wisten dat we iets gezien hadden dat we niet mochten zien. Zij wisten het ook.”

Op de drie foto’s die Croxton in het busje kon maken, zien we de ‘oude’ Shiv-tijdritfiets naast het nieuwe, ‘geheime’ model staan. Wat opvalt, is de andere zadelbuis: de ruimte die bij het oude model tussen de buis en achterwiel zat, is quasi volledig opgevuld. Ook de zadelklem is anders: in het nieuwe model is die aerodynamisch verwerkt in de buis.

Ook de stickers vallen op: de naam Remco Evenepoel kleeft op het frame. En we zien op het uiteinde van een sticker ‘YPE’ staan, de laatste drie letters van ‘prototype’.

De huidige S-Works Shiv TT Disc werd gelanceerd voor de Tour van 2019. Het is altijd een snel tijdritkader gebleven, zo bewijzen de prestaties, maar zeven jaar zonder nieuw model is lang in de huidige fietsenmarkt. Wel zijn er talloze updates geweest van het tijdritstuur van Remco, maar nu dus voor het eerst aan zijn tijdritkader.

Optimalisaties in aerodynamica
Een pertinente vraag zou kunnen zijn of het een gevaar inhoudt om de Tour de France te rijden op een nieuwe wegfiets én – voorlopig nog onbevestigd - een nieuwe tijdritfiets. Zelfs kleine verschillen in positie kunnen grote gevolgen hebben. “Maar een renner zal hier geen last van hebben”, zegt bikefitter Alphonse Vermote. “Teams krijgen die nieuwe modellen ruim op voorhand en als ik op de website naar de nieuwe SL9 wegfiets kijk, is de geometrie precies dezelfde als bij het vorige model. Zowel voor kadermaat 54 als voor de 52. De aanpassingen zijn vooral optimalisaties in aerodynamica. De lengte en de hoeken van het frame blijven hetzelfde.”

Als Remco Evenepoel zaterdag op het nieuwe model aan de start staat, kan hij in principe alleen nóg sneller gaan.

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 16:08 schreef Pino112 het volgende:

[..]
[ afbeelding ]

Nee, dit kan niet.

quote:

Speciale helm voor Olav Kooij om harder op te vallen tijdens sprint

Van Rysel, de fiets- kledingpartner van Decathlon CMA CGM, heeft een nieuwe helm ontwikkeld voor Olav Kooij. De voorkant van de helm heeft een reflecterende grijze laklaag die ervoor zorgt dat Kooij tijdens de chaotische aanloop naar een sprint gemakkelijk te herkennen is voor zijn ploegmaats.

"In een sprint maken timing en positionering grote verschillen om de winst binnen te halen. Deze helm, met zijn unieke ontwerp, geeft me niet alleen meer zelfvertrouwen maar zorgt ervoor dan Daan (Hoole) en Cees (Bol) me meteen zullen zien wanneer het spannend wordt", vertelt Kooij zelf.

Ploegleider Mark Renshaw vult nog aan: "Om het peloton te analyseren vanuit de volgwagen en de renners te laten weten dat ze moeten hergroeperen, moet je de wedstrijd goed kunnen lezen. Met deze helm is het de bedoeling om Olav in een fractie van een seconde te kunnen vinden, zelfs tussen 150 renners. Het is een tactisch hulpmiddel waarvan we hopen dat het ons een voordeel zal opleveren."

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 17:06 schreef wimderon het volgende:
Ook de sprints hoeven niet meer gereden te worden.
[..]

quote:

Arnaud De Lie kampt met maagklachten en zal daarom niet aanwezig zijn tijdens de ploegenpresentatie. De Lie blijft uit voorzorg in het hotel. Ook tijdens de Giro moest hij verstek geven voor de ploegenpresentatie.

quote:

Op donderdag 2 juli 2026 16:08 schreef Pino112 het volgende:

[..]
[ afbeelding ]

Nee, dit kan niet.