Diequote:
Welkom bij de wondere wereld van aansprakelijkheid. Als je op eigen houtje de trein verlaat is de vervoerder alsnog aansprakelijk.quote:Het zou mijn ergste nachtmerrie zijn om verplicht urenlang opgesloten te zitten in een kleine verstikkend benauwde blikken gevangenis met 1000 anderen terwijl je gewoon uit zou kunnen stappen. Voor mij geen probleem om naar de dichtstbijzijnde spoorwegovergang te wandelen of gewoon dwarsover wat slootjes, prikkeldraad en weilanden te doorkruisen naar de dichtstbijzijnde weg om de duim omhoog te steken. Oh nee, dat mag niet, stel dat ik op actief spoor ga lopen of over een steentje struikel!
Als ze er 16u kunnen staan lijkt het spoor me niet heel actief. Als het spoor niet buiten gebruik kan, regel dan wat anders, een sleeploc ofzo.quote:Op woensdag 3 juni 2026 20:36 schreef James1988 het volgende:
[..]
Diewas om hoe absurd het is dat het zo lang heeft moeten duren, niet de stranding zelf.
[..]
Welkom bij de wondere wereld van aansprakelijkheid. Als je op eigen houtje de trein verlaat is de vervoerder alsnog aansprakelijk.
En als er eentje is vertrokken is de kans groot dat de rest van de trein hetzelfde doet, en voor je het weet zijn er honderden mensen ongecontroleerd aan de wandel. En die gaan lang niet altijd veilige wandelroutes gebruiken.
Klopt, ik zat in de nasleep ervan. Trein vanuit Brussel via Lille.quote:Op dinsdag 2 juni 2026 17:33 schreef James1988 het volgende:
Vorige week waren er twee Frecciarossa's gestrand en stonden er 16 uur
De eerste (Lyon->Parijs) werd tussen Lyon en Dijon omgeleid via de klassieke route, en strandde tijdens het oprijden van de HSL om onbekende redenen in de spanningssluis. Het idee was "we sturen de FR Milaan > Parijs er achteraan, koppelen 'm aan die dooie en trekken 'm terug" maar dat mislukte ook.
Toen stonden er 2 FR's dood in de spanningssluis - zonder verlichting, wc's of airco. Dat heeft de hele nacht geduurd, pas de volgende ochtend kregen ze die treinen weer aan de praat.
Wat er precies is gebeurd is mij niet duidelijk.
Ik kwam die dag terug van een Alpine Coaster. Vorige maand ben ik na 12/13 jaar teruggekeerd daar, weliswaar met de auto dit keer.quote:Op zaterdag 12 juli 2025 18:12 schreef James1988 het volgende:
[..]
[..]
Vandaag precies 12 jaar geleden. Tijd vliegt.
Die trein kwam tot stilstand in de spanningssluis in een verbindingsboog, heel druk zal het daar sowieso niet zijn en andere treinen kunnen er omheen geleid worden.quote:Op woensdag 3 juni 2026 20:43 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Als ze er 16u kunnen staan lijkt het spoor me niet heel actief. Als het spoor niet buiten gebruik kan, regel dan wat anders, een sleeploc ofzo.
Is dit jouw foto?quote:
Das ook wat ik dacht.quote:Op donderdag 4 juni 2026 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
T mag wat kosten zo vlak voor buitendienststelling. Maar boehoe we moeten meer geld krijgen.
Omg! Dat ziet er wel vet uitquote:Op donderdag 4 juni 2026 12:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Koploper in Flow-uitvoering:
Bekijk deze YouTube-video
quote:Op donderdag 4 juni 2026 13:19 schreef Remco het volgende:
[..]
Amsterdam Centraal was vroeg met de blauwe achtergrond op de CTA bakken.
Misschien moet je een keer van je zoldertje komen en kijken hoe de wereld er buiten uitziet.quote:Op donderdag 4 juni 2026 15:02 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
En hier weet jij -en anderen niet- hoe je exif data moet lezen en dat er een verschil is tussen enerzijds het nemen van een screenshot, en anderzijds het moment dat de foto gemaakt wordt en dat in een foto een aantal zaken zijn opgenomen om te herleiden in welk jaar deze is gemaakt. Maar dat is dus nieuw voor jou als oude onwetende fossiel.
Dubbel Enkelspoor POWERRRRRRrrr!quote:Op donderdag 4 juni 2026 16:55 schreef spectrumanalyser het volgende:
op Castricum was deze middag een SLT defect geraakt. NS besloot om op het andere spoor een VIRM als pendeltrein tussen Alkmaar en Uitgeest te laten rijden. Deze trein reed over hetzelfde spoor in beide richtingen, op volle snelheid.
Zoals vrijwel het hele net trouwens maar okeequote:
https://www.nicospilt.com/index_links-rechts.htmquote:Op donderdag 4 juni 2026 19:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vroeger was Zwolle-Wijhe het niet, geen idee hoe dat nog zo is. Staat denk ik wel in de netverklaring. Maar je mag tegenwoordig ook Verkeerd Spoor met passagiers max 40km/h ofzo? Of helemaal niet met passagiers en alleen leeg mat met 40?
Dat weet vast iemand preciezer.
Als het goed is is dat sinds eind 2023 ook niet meer het geval, en is er alleen nog sprake van VS-regime op Oldenzaal-Bad Bentheim en Venlo-Kaldenkirchen.quote:Op donderdag 4 juni 2026 19:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vroeger was Zwolle-Wijhe het niet, geen idee hoe dat nog zo is.
Maliebaan?quote:Op donderdag 4 juni 2026 19:53 schreef James1988 het volgende:
[..]
Als het goed is is dat sinds eind 2023 ook niet meer het geval, en is er alleen nog sprake van VS-regime op Oldenzaal-Bad Bentheim en Venlo-Kaldenkirchen.
Nice, ik ben ondertussen al 10 jaar niet meer naar Deventerror maar naar Hengelooo aan het forenzen dus ik heb niet gezien dat ze dingen als seinen bijgeplaatst hebben. Toevalligerwijs valt mijn huidige maandelijkse reis naar Deventer vaak samen met een nieuwe Rail Magazine dus die lees ik dan en let niet zo goed op.quote:Op donderdag 4 juni 2026 19:53 schreef James1988 het volgende:
[..]
Als het goed is is dat sinds eind 2023 ook niet meer het geval, en is er alleen nog sprake van VS-regime op Oldenzaal-Bad Bentheim en Venlo-Kaldenkirchen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |