Vrouw met 'maatje meer' geweigerd op vlucht: Past niet in de stoel

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:05 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
Er is wel een keer een walvishaai met een vrachtmachine meegevlogen.

https://www.luchtvaartnie(...)r-vliegtuig-vervoerd

Twee maar liefst. En die watertank zal ook wel 'extra gewicht in de schaal' hebben gelegd.

Die gate medewerker was gewoon vriendelijk toch?
Vraagt haar netjes of het past en zij maakt blijkbaar dan een ophef.

We weten niet waarom ze zo dik is of wat dan ook, maar dat is verder ook niet relevant.
Als jij niet past in een stoel, dan pas jij niet. Een vliegtuig wordt niet op magische wijze ineens groter.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 13:24 schreef Weltschmerz het volgende:
Een vliegtuig moet ook in balans zijn he. Anders moet die met zijn flaps constant lichtjes corrigeren en dat kost een boel efficiëntie en dus brandstof.

Inderdaad moet een vliegtuig in balans zijn, zowel links-rechts als voor-achter. Er zijn dus ook wel eens vliegtuigen verongelukt door een verkeerde berekening van het gewicht van de passagiers met lading of door een verkeerde gewichtsverdeling.

Als het gewicht van de passagiers met lading links-rechts niet helemaal gelijk verdeeld is, dan wordt dat niet gecorrigeerd met de flaps maar door de inhoud van de brandstoftanks.

Een ongelijke voor-achter verdeling van het gewicht is moeilijker te corrigeren. Er is een keer een machine verongelukt doordat het zwaartepunt van het gewicht te ver naar achteren lag, waardoor de machine in een stall terechtkwam en onbestuurbaar werd.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:11 schreef Hiddendoe het volgende:
Twee maar liefst. En die watertank zal ook wel 'extra gewicht in de schaal' hebben gelegd.

Inderdaad twee, maar uit het bericht wordt me niet helemaal duidelijk of ze die twee walvishaaien tegelijk hebben vervoerd, of dat ze aparte vluchten hebben gemaakt.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 13:24 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]
Een vliegtuig moet ook in balans zijn he. Anders moet die met zijn flaps constant lichtjes corrigeren en dat kost een boel efficiëntie en dus brandstof.

Zal 1 persoon van zeg 170kilo meer of minder veel uitmaken op een kist die tonnen weegt? Iemand die op het laatste moment niet incheckt en niet komt opdagen heft dat al op.
Alsof je een kratje bier achter de bestuurdersstoel of achter de passagiersstoel legt in een auto, tsja.
Tis niet alsof gezagvoerders van tevoren weten hoe zwaar elke passagier is en hoeveel bagage of dat er meegaat.

Ik snap overigens niet waarom ze jankt. Zat Nederlandse mannen die hun benen niet fatsoenlijk kwijt kunnen vanwege hun lengte en dus zelf een duurdere stoel moeten kopen met meer beenruimte.

Daar kan je echt niks aan doen. En zeuren ze dat het discriminatie is? Nee.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:22 schreef kalinhos het volgende:
Tis niet alsof gezagvoerders van tevoren weten hoe zwaar elke passagier is en hoeveel bagage of dat er meegaat.

Deels wel.
Er wordt een gemiddelde aangehouden per passagier voor de weight n balance. En bagage weten ze ook gezien dat de tickets worden verkocht met of zonder grote koffer en daar wordt ook een gemiddeld gewicht en volume aan gegeven.
Verspreid over 200-400 mensen is dat gemiddelde verbazingwekkend dichtbij de werkelijkheid.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:09 schreef Hiddendoe het volgende:

[..]
Dit dus. Of gewoon de stoelen aanpassen.

Dus voor iedereen vliegen duurder maken om hun probleem op te lossen?

Dacht het niet.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:11 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
Inderdaad moet een vliegtuig in balans zijn, zowel links-rechts als voor-achter. Er zijn dus ook wel eens vliegtuigen verongelukt door een verkeerde berekening van het gewicht van de passagiers met lading of door een verkeerde gewichtsverdeling.

Als het gewicht van de passagiers met lading links-rechts niet helemaal gelijk verdeeld is, dan wordt dat niet gecorrigeerd met de flaps maar door de inhoud van de brandstoftanks.

Een ongelijke voor-achter verdeling van het gewicht is moeilijker te corrigeren. Er is een keer een machine verongelukt doordat het zwaartepunt van het gewicht te ver naar achteren lag, waardoor de machine in een stall terechtkwam en onbestuurbaar werd.

Joh....

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:11 schreef bianconeri het volgende:
Die gate medewerker was gewoon vriendelijk toch?
Vraagt haar netjes of het past en zij maakt blijkbaar dan een ophef.

We weten niet waarom ze zo dik is of wat dan ook, maar dat is verder ook niet relevant.
Als jij niet past in een stoel, dan pas jij niet. Een vliegtuig wordt niet op magische wijze ineens groter.

Nou, een normale vraag en dan een beetje gewichtig gaan lopen doen.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:22 schreef kalinhos het volgende:

[..]
Zal 1 persoon van zeg 170kilo meer of minder veel uitmaken op een kist die tonnen weegt? Iemand die op het laatste moment niet incheckt en niet komt opdagen heft dat al op.
Alsof je een kratje bier achter de bestuurdersstoel of achter de passagiersstoel legt in een auto, tsja.
Tis niet alsof gezagvoerders van tevoren weten hoe zwaar elke passagier is en hoeveel bagage of dat er meegaat.

Je kunt ook een wipwap maken die tonnen weegt, maar je als je deze dame op de ene kant zet en Roel van Velzen op de ander dan gaat het wipwappen niet lekker en maakt het gewicht van de wipwap zelf weinig uit.

Als je een vliegtuig gaat herinrichten met een hoekje met speciale stoelen voor dikke mensen dan moet je dat allemaal goed gaan uitrekenen, voor de vlucht en niet voor de landingsbaan. Dus dat het past is niet genoeg.

Wat voor werk zou ze hebben?

Tsja ze zou ook kunnen klagen omdat ze niet in jeans maat 28 past dat is net zo dom.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:54 schreef Weltschmerz het volgende:
Als je een vliegtuig gaat herinrichten met een hoekje met speciale stoelen voor dikke mensen dan moet je dat allemaal goed gaan uitrekenen, voor de vlucht en niet voor de landingsbaan. Dus dat het past is niet genoeg.

Als je een dergelijke dikke en zware persoon op twee gewone stoelen laat zitten waar normaliter dus twee passagiers op passen, dan zal de gewichtsverdeling niet veel anders zijn dan in de situatie waarin daar twee gewone (wat dat ook mag betekenen) passagiers zitten. Met dat uitrekenen zal het dus wel meevallen.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:05 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
Er is wel een keer een walvishaai met een vrachtmachine meegevlogen.

https://www.luchtvaartnie(...)r-vliegtuig-vervoerd

Ook een bultrugwalvis met de enterprise https://en.wikipedia.org/wiki/Star_Trek_IV:_The_Voyage_Home

Ik zou voor het vervoer van een walvis misschien wel eerder kiezen voor een cruiseschip. Die hebben meestal een zwembad op het bovenste dek. En cruiseschepen moeten met een zekere regelmaat herpositioneringsvaarten maken. Zo'n herpositioneringsvaart kun je dan gebruiken om een walvis te vervoeren.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 12:51 schreef Danny het volgende:

[..]
Tenzij het een speciaal vliegtuig was met extra brede stoelen kan een blinde zien dat ze nooit van z'n leven in een vliegtuigstoeltje past.
Dat mag je gerust sneu vinden hoor.

Het is alleen heel erg onhandig omdat het een discussie blijft want het is een gok. Er was toevallig een Amerikaan die hier laatst een video over heeft gemaakt. Niet over deze casus maar gelijke situaties van dikke mensen en hun ‘fatphobia’-gedoe.

Toen kwam ik erachter dat in (sommige?) pretparken in Amerika daar gewoon een stoel staat, zoeentje als uit de achtbaan, waar je in kan gaan zitten om te checken of je past. Echt, only in America. Neemt niet weg dat je dit toch ook op het vliegveld kan doen. Elke maatschappij zo’n vliegtuigstoel bij de balie of rij. Dan heeft een medewerker ook meer om zich op te beroepen, zeg maar. En het is ook veel logischer in plaats van zomaar een beetje gokken. Niet elke passagier is overduidelijk te dik. Zal ook zorgen voor minder rechtszaken ( ) omdat je letterlijk bewijs kan vastleggen.

Iets dat die Amerikaan ook voorstelde en ik was het wel met hem eens.

Edit; ik zie dit overigens niet als ‘noodzakelijk’ in een land als Nederland. Er zijn hier heus te dikke mensen maar niet van het level en hoeveelheid als in Amerika.

Misschien komt er ooit nog een tijd dat vliegtuigen verschillende maten stoelen hebben. Smalle stoelen voor slanke Aziaten en brede stoelen voor dikke negerinnen.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 13:59 schreef Danny het volgende:

[..]
en als je op de FP kijkt zie je dat de bron The Daily Star is.

Ja klopt, maar het is wel leuk dat je hier naar FOK geleid word toch?
Toch soort van reclame.
Ook al zegt die pagina me niks. Ik was aan het zoeken of die vliegmaatschappij ook een verklaring had gegeven wat er volgens hun gebeurd is, maar ik kon niks vinden.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 15:26 schreef ChipsZak. het volgende:

[..]
Het is alleen heel erg onhandig omdat het een discussie blijft want het is een gok. Er was toevallig een Amerikaan die hier laatst een video over heeft gemaakt. Niet over deze casus maar gelijke situaties van dikke mensen en hun ‘fatphobia’-gedoe.

Toen kwam ik erachter dat in (sommige?) pretparken in Amerika daar gewoon een stoel staat, zoeentje als uit de achtbaan, waar je in kan gaan zitten om te checken of je past. Echt, only in America. Neemt niet weg dat je dit toch ook op het vliegveld kan doen. Elke maatschappij zo’n vliegtuigstoel bij de balie of rij. Dan heeft een medewerker ook meer om zich op te beroepen, zeg maar. En het is ook veel logischer in plaats van zomaar een beetje gokken. Niet elke passagier is overduidelijk te dik. Zal ook zorgen voor minder rechtszaken ( ) omdat je letterlijk bewijs kan vastleggen.

Iets dat die Amerikaan ook voorstelde en ik was het wel met hem eens.

Edit; ik zie dit overigens niet als ‘noodzakelijk’ in een land als Nederland. Er zijn hier heus te dikke mensen maar niet van het level en hoeveelheid als in Amerika.

Daar is voor een tijd terug een jongen door verongelukt met zo'n naar beneden val ding.
Die was te groot en te zwaar en toen de stoeltjes beneden waren zakte hij door de beugels heen.

Heel veel is veiligheid.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 15:33 schreef Danny het volgende:

[..]
Heeft walibi ook bij die grote groene achtbaan (goliath heet-ie geloof ik)
[..]
Geen idee of er niet 'gepast' is. Dat is info die afaik onbekend is. maar verder eens hoor, hoewel dat óók weer genant zal zijn.

Ah, ik kom nooit in Walibi.

Er zal vast niet gepast zijn, en dat zal wellicht ook wel gênant zijn máár als dit de standaard zou zijn op vliegvelden dan is het in ieder geval wel ‘normaler’.

quote:

Op donderdag 2 april 2026 14:23 schreef Red_85 het volgende:
Ik snap overigens niet waarom ze jankt. Zat Nederlandse mannen die hun benen niet fatsoenlijk kwijt kunnen vanwege hun lengte en dus zelf een duurdere stoel moeten kopen met meer beenruimte.

Daar kan je echt niks aan doen. En zeuren ze dat het discriminatie is? Nee.

Nee hoor. Ze ‘moeten’ dat niet en mogen gewoon het vliegtuig in. Nederlanders zijn soberso een lang volk en iedereen en zijn moeder zit opgepropt bij die dingen. Ook ik. Overigens betaal ik nooit voor die extra beenruimte, je zit toch wel opgepropt. ‘Fatsoenlijk kwijt kunnen’ is ook wel erg veel gevraagd, zelfs met extra beenruimte. Dan zul je al eersteklas moeten gaan of zo.

Wel even met toevoeging dat dit enigszins verschilt per maatschappij.

En mevrouw uit de OP is geweigerd. Dat is wel anders. Lange mensen worden niet geweigerd. Neemt niet weg dat ik het niet per se voor haar opneem. Zie mijn andere comment.

Max gewicht op koffers is vooral ook businessmodel.