Gratis OV in Australië

Waar haal je alleen ineens de extra bussen en treinen vandaan in Nederland?

Zou hier ook goed zijn. Of stuk cheaper.
Dan krijg je sowieso meer mensen uit de auto.

quote:

Op zondag 29 maart 2026 23:59 schreef cinderloom het volgende:
Zou hier ook goed zijn. Of stuk cheaper.
Dan krijg je sowieso meer mensen uit de auto.

Die groepen die het OV gebruiken (studenten, statushouders, senioren) reizen vaak al gratis.

Het kost zoveel geld omdat 90% wat in het OV zit al zwaar gesubsideerd wordt. En de automobilist maar betalen zodat onrendabelen zich ook van A naar B kunnen verplaatsen (waar moeten ze uberhaüpt heen???)

En blijkbaar moet dat ook allemaal gebeuren in de nieuwste bussen en treinen die om de vijf jaar vervangen worden.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:06 schreef Cruzinats het volgende:

[..]
Die groepen die het OV gebruiken (studenten, statushouders, senioren) reizen vaak al gratis.

Het kost zoveel geld omdat 90% wat in het OV zit al zwaar gesubsideerd wordt. En de automobilist maar betalen zodat onrendabelen zich ook van A naar B kunnen verplaatsen (waar moeten ze uberhaüpt heen???)

En blijkbaar moet dat ook allemaal gebeuren in de nieuwste bussen en treinen die om de vijf jaar vervangen worden.

Juist onrendabelen verplaatsen zich met de Auto, omdat ze ergens "moeten" zijn, van die lui die als "sales manager" de hele dag met hun zure kop door het land moeten reizen omdat ze op LinkedIn hebben gelezen dat je als Salesmanager toch echt bij de klant de deur moet platlopen.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:24 schreef YoopY het volgende:

[..]
Kun je deze uitspraken ook ergens mee onderbouwen? Volgens mij geef je een nogal vertekend beeld.

Genoeg mensen die vanwege werk het OV gebruiken. Dat wordt gewoon uit eigen zak betaald, al dan niet via de werkgever vanwege belastingtechnische redenen.
Dat er groepen zijn die nu korting krijgen of gratis reizen is volstrekt normaal in een sociale samenleving.

Waarschijnlijk niet, bijna iedereen die in een stedelijk gebied woont reist per OV, bij de meeste bedrijven is sowieso simpelweg niet de parkeerruimte om iedereen tegenmoet te komen, is het niet bij het bedrijf dan is het wel voor de deur. Daarnaast werkt voor heel veel mensen het OV prima. Ik woon in Amsterdam, als ik met OV ga ben ik binnen een uur in Rotterdam, Utrecht, en met kwartiertje meer in Den Bosch, met de auto gaat je dat nooit lukken. Daarnaast kan ik in de trein ook nog halfuurtje werken of lekker relaxed wat anders doen.

We hebben twee jaar lang met het OV gereisd in Australië, en dat was geen feest. Een groot deel van het OV in onze stad is sowieso al “gratis” (lees: gefinancierd door de belastingbetaler) en van de zomer was twee jaar geleden alles “gratis”, omdat het zo warm was (er moesten weer eens stemmen worden gewonnen).

“Gratis” OV is een sigaar uit eigen doos, en heeft als nadeel dat ongure stinkende types de dag door gaan brengen in het OV, waardoor families en ouderen het OV gaan mijden.

… maar zo kennen we de overheid. Slechts een maand olie in voorraad en een groot deel van die olievoorraad bevindt zich ook nog eens in de VS. Hoe verzinnen ze het.

Gratis OV zie ik met de huidige infrastructuur in Nederland niet werken. In Duitsland was het al een gekkenhuis met het tijdelijke '9 euro ticket' waarbij perrons massaal overvol stonden dat er extra veiligheidspersoneel ingehuurd moest worden. De vertragingen per trein liepen bovendien al op vanwege de opstoppingen. En daarnaast krijg je allemaal gespuis op het perron wat volgens meldkamer Utrecht Centraal op TV niet beperkt is tot een paar harrie-in-de-warries. Ook een waar paradijs voor zakkenrollers.

Dus hoe zie je dat in Nederland voor je? Het spoor in Nederland is bovendien al minder fijnmaziger dan Duitsland dat je massaal overal vertraging hebt wat als een olievlek over het land verspreidt. En waar haal je voor die periode even vele honderden mensen aan veiligheidspersoneel binnen om de boel in het gareel te houden? Daarnaast zijn er ook veel stations niet eens geschikt voor een mensenmassa van landelijk één miljoen extra reizigers.

Er zal dus crowd-control voor diverse perrons moeten komen, en dus krijg je dus opstopping in de stationshallen en passages.

En zie dit eens voor onbepaalde tijd lang gebeuren....

Nee, we hebben er meer aan om goedkopere treinkaartjes te regelen, maar dan ook niet al te goedkoop. Ik zou zeggen: Gooi die BTW er gewoon eens af. Dan scheelt het al heel wat.

Als je permanent al gratis OV wilt aanbieden, zul je nog voor miljarden moeten investeren in meer treinen en betere infrastructuur, en diverse infrastructurele projecten naar voren trekken. En dan hebben we het nog niet gehad over het tekort aan mensen in de spoorwegwerkzaamheden.

[ Bericht 12% gewijzigd door Claude_Viole op 30-03-2026 01:06:36 ]

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:51 schreef Lyrebird het volgende:
“Gratis” OV is een sigaar uit eigen doos, en heeft als nadeel dat ongure stinkende types de dag door gaan brengen in het OV, waardoor families en ouderen het OV gaan mijden.

Maar dan zijn de meeste van die ongure stinkerds toch weg uit de winkels en supermarkten? Zodat het kassapersoneel niet meer in de stank zou komen te zitten.

quote:

Op zondag 29 maart 2026 23:59 schreef cinderloom het volgende:
Zou hier ook goed zijn. Of stuk cheaper.
Dan krijg je sowieso meer mensen uit de auto.

Lijkt mij sterk, het is ook gemak, vaak sneller en geen tuig dicht om je heen wat de meerprijs wel waard is.

Ze zouden er verstandiger aan doen om hun alliantie met de Amerikanen op te heffen, maar oké.

Met het ov reizen

Gratis bier, betaald door de belastingbetaler

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:06 schreef Cruzinats het volgende:

[..]
Die groepen die het OV gebruiken (studenten, statushouders, senioren) reizen vaak al gratis.

Het kost zoveel geld omdat 90% wat in het OV zit al zwaar gesubsideerd wordt. En de automobilist maar betalen zodat onrendabelen zich ook van A naar B kunnen verplaatsen (waar moeten ze uberhaüpt heen???)

En blijkbaar moet dat ook allemaal gebeuren in de nieuwste bussen en treinen die om de vijf jaar vervangen worden.

Studenten reizen niet gratis.

Ja, als je iets gratis maakt, kost het ineens geen geld meer in links la-la-land.

Gratis OV is de beste oplossing tegen files. Zonder grap, als je al die miljarden die geïnvesteerd worden in extra asfalt zou investeren in goed OV dan zou nooit meer iemand in de file staan. Maar de bewezen effectiviteit van OV, en de bewezen problemen die auto's met zich meebrengen, zijn dingen waar de meeste (vooral rechtse) partijen compleet doof voor zijn. Die leven nog steeds in de jaren 60 utopie waar iedereen het RECHT heeft om 2 auto's op z'n oprit te hebben staan en waarbij een snelweg van 8 banen de permanente oplossing is voor elk verkeersprobleem.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:06 schreef Cruzinats het volgende:

[..]
Die groepen die het OV gebruiken (studenten, statushouders, senioren) reizen vaak al gratis.

Ga eens met het OV zou ik zeggen. Verreweg de grootste groep blijft forenzen.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:47 schreef raptorix het volgende:

[..]
Juist onrendabelen verplaatsen zich met de Auto, omdat ze ergens "moeten" zijn, van die lui die als "sales manager" de hele dag met hun zure kop door het land moeten reizen omdat ze op LinkedIn hebben gelezen dat je als Salesmanager toch echt bij de klant de deur moet platlopen.

Dit dus.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:47 schreef raptorix het volgende:

[..]
Juist onrendabelen verplaatsen zich met de Auto, omdat ze ergens "moeten" zijn, van die lui die als "sales manager" de hele dag met hun zure kop door het land moeten reizen omdat ze op LinkedIn hebben gelezen dat je als Salesmanager toch echt bij de klant de deur moet platlopen.

Oh ja? Dus loodgieters of timmermannen verplaatsen zich met het OV?

quote:

Op maandag 30 maart 2026 05:58 schreef SebbeSwensje het volgende:
Ze zouden er verstandiger aan doen om hun alliantie met de Amerikanen op te heffen, maar oké.

Beter een alliantie met Rusland en China aangaan, Rusland heeft goedkoop en betrekkelijk milieuvriendelijk gas, China leeft drie eeuwen in de toekomst en nagenoeg alles wordt daar geproduceerd en de VS is de Titanic met een ongure oranje maffiabaas Il Capo di tutti capi aan het roer die bejubeld wordt door compleet gestoorde Evangelische reli-gekkies.

Inderdaad, verlaat het zinkende schip. Verlaat de VS, sluit hun ambassade, boycot Amerikaanse producten en kijk vooruit, kijk naar de toekomst, kijk naar Azie.

Wellicht een idee om een politieke partij op te richten die zich richt op Azie.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 06:43 schreef Plompzakker het volgende:
Met het ov reizen

Drie uur lang een parkeerplek zoeken.

Het mag zeker een stuk goedkoper maar gratis is een slecht idee. Dat zorgt ook weer voor overconsumptie en dan wordt de trein een hangplek voor allerlei onprettig volk.

Gewoon een kleine bijdrage en dan is het prima.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 00:06 schreef Cruzinats het volgende:

[..]
Die groepen die het OV gebruiken (studenten, statushouders, senioren) reizen vaak al gratis.

Hier al gestopt met lezen. Je weet er duidelijk vrij weinig van.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 09:30 schreef Caland het volgende:

[..]
Ga eens met het OV zou ik zeggen. Verreweg de grootste groep blijft forenzen.

Het ligt natuurlijk heel erg aan het tijdstip en de route, maar op een dinsdagmorgen van Utrecht naar Amsterdam zie je inderdaad weinig "onrendabel en" in de trein.

En vooral, als rendabel ingenieur ben ik vroeger ook gewoon een "onrendabele" student geweest.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 01:00 schreef Claude_Viole het volgende:
Gratis OV zie ik met de huidige infrastructuur in Nederland niet werken. In Duitsland was het al een gekkenhuis met het tijdelijke '9 euro ticket' waarbij perrons massaal overvol stonden dat er extra veiligheidspersoneel ingehuurd moest worden. De vertragingen per trein liepen bovendien al op vanwege de opstoppingen. En daarnaast krijg je allemaal gespuis op het perron wat volgens meldkamer Utrecht Centraal op TV niet beperkt is tot een paar harrie-in-de-warries. Ook een waar paradijs voor zakkenrollers.

Dus hoe zie je dat in Nederland voor je? Het spoor in Nederland is bovendien al minder fijnmaziger dan Duitsland dat je massaal overal vertraging hebt wat als een olievlek over het land verspreidt. En waar haal je voor die periode even vele honderden mensen aan veiligheidspersoneel binnen om de boel in het gareel te houden? Daarnaast zijn er ook veel stations niet eens geschikt voor een mensenmassa van landelijk één miljoen extra reizigers.

Er zal dus crowd-control voor diverse perrons moeten komen, en dus krijg je dus opstopping in de stationshallen en passages.

En zie dit eens voor onbepaalde tijd lang gebeuren....

Nee, we hebben er meer aan om goedkopere treinkaartjes te regelen, maar dan ook niet al te goedkoop. Ik zou zeggen: Gooi die BTW er gewoon eens af. Dan scheelt het al heel wat.

Als je permanent al gratis OV wilt aanbieden, zul je nog voor miljarden moeten investeren in meer treinen en betere infrastructuur, en diverse infrastructurele projecten naar voren trekken. En dan hebben we het nog niet gehad over het tekort aan mensen in de spoorwegwerkzaamheden.

Dit inderdaad. Dan wordt het een grote rijdende daklozenopvang.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 09:30 schreef Caland het volgende:

[..]
Ga eens met het OV zou ik zeggen. Verreweg de grootste groep blijft forenzen.

Nee, scholieren en studenten zie ik het meest voorbij komen in de bus.

Hier wordt goed uitgelegd waarom Ausralie deze maatregel in moet voeren. Ze hebben te weinig olie.

Bekijk deze YouTube-video

Hadden ze maar al meer duurzame energie bronnen moeten exploiteren in dat land, dat is juist een land wat op een mooie breedtegraad ligt, veel onbenutte oppervlakte per inwoner heeft en veel zonne uren het hele jaar door. Waardoor ze geen problemen in hun winter hebben met de opbrengsten van deze bron.

quote:

Op maandag 30 maart 2026 20:53 schreef Basp1 het volgende:
Hadden ze maar al meer duurzame energie bronnen moeten exploiteren in dat land, dat is juist een land wat op een mooie breedtegraad ligt, veel onbenutte oppervlakte per inwoner heeft en veel zonne uren het hele jaar door. Waardoor ze geen problemen in hun winter hebben met de opbrengsten van deze bron.

Mja. Waarom denk je dat de overheid dit op z'n beloop heeft gelaten? Dwing de consument om elektrisch te gaan rijden.

Naast mijn kantoor staan twee opladers, waar bijna altijd wel iemand verveeld naast z'n auto op een telefoon zit te kijken. Zelfs met subsidies krijg je mensen niet aan een stekkerauto. Voor stadsritjes is het prima, maar Australie is enorm uitgestrekt, en mensen willen niet afhankelijk zijn van stekkers.

Ja want de meeste Australiërs rijden natuurlijk dagelijks met hun plofmotoren van de ene grote stad naar de andere in dat land met een paar urbane gebieden.

Dit is wat ai ons verteld over Australisch woon werk verkeer.

Average Distance: The average one-way commuting distance is roughly 16 kilometers.

quote:

Op dinsdag 31 maart 2026 00:04 schreef Basp1 het volgende:
Ja want de meeste Australiërs rijden natuurlijk dagelijks met hun plofmotoren van de ene grote stad naar de andere in dat land met een paar urbane gebieden.

Dit is wat ai ons verteld over Australisch woon werk verkeer.

Average Distance: The average one-way commuting distance is roughly 16 kilometers.

Meestal ok weer, prima te doen met de fiets. Desnoods een accufiets.