E3 Saxo Classic #6

Dommekracht Mes, die op meerdere momenten kansloze versnellingen aan het plaatsen was, noemt anderen dom. Dit blijft toch zo'n leuke sport he.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:05 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ x ]

Dommekracht Mes, die op meerdere momenten kansloze versnellingen aan het plaatsen was, noemt anderen dom. Dit blijft toch zo'n leuke sport he.

Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 18:58 schreef Faraday01 het volgende:

[..]
Dat was toch Richard P. ?

Het was inderdaad Richard P.

Schorsen voor het leven!

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 18:58 schreef Faraday01 het volgende:

[..]
Dat was toch Richard P. ?

Klopt. Graag een goede schorsing

quote:

Niet Wynants, maar algemeen manager Richard Plugge zat naar verluidt achter het stuur. “Kijk, we betreuren het incident. Dit draagt niet bij aan het imago van het wielrennen. Het gebeurde in de achtergrond na een lekke band en het heeft het resultaat niet beïnvloed, maar het had niet mogen gebeuren.”

“Nogmaals: we betreuren het incident en slaan mea culpa. Het is niet omdat zoiets vaker gebeurt in de koers dat wij het recht hebben om dat ook te doen.”

Ik pleit bij deze voor een levenslange schorsing.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:11 schreef Dale__Cooper het volgende:
"Het is niet omdat zoiets vaker gebeurt in de koers dat wij het recht hebben om dat ook te doen.”

Prachtige sorry not sorry.

Het had geen invloed op het resultaat, dus dan moet het gewoon kunnen!

We zijn twee uur verder en ik vraag me nog steeds af waar we de laatste kilometer naar hebben zitten te kijken. Je rijdt in een groepje van vier en hebt - als renner van de tweede of derde lijn - een unieke kans om van een alien te winnen in toch een grote koers. Het is niet zo dat je nog een enorm gat hoeft te overbruggen waardoor je kansloos bent als je rijdt. Op driekwart kracht ronddraaien is altijd voldoende om Matje binnen schot te houden voor de sprint. Iedereen een half beurtje dus en je kunt er voor sprinten.

En dan willen alle nooit-winnaars de slimste zijn Dus je hebt bijna nooit een kans om te winnen en de enige kans die je waarschijnlijk ooit krijgt in zo'n grote koers laat je lopen omdat je perse het bordje van de ander leeg wilt eten. Zodat je voor de tweede plaats mag sprinten. Maar wat waren we toch slim geweest als iemand anders het wel had gedaan

Typisch geval bang zijn om te verliezen en daarom niet durven te verliezen door wel iets te doen om te kunnen winnen.

We hebben het ook over Vermeersch. Dat is echt iemand die nooit iets gaat winnen.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:22 schreef Immerdebestebob het volgende:
We hebben het ook over Vermeersch. Dat is echt iemand die nooit iets gaat winnen.

We hebben over 4 renners met samen 9 profoverwinningen. Dat zijn geen veelwinnaars die heel veel ervaring hebben in finale rijden. En dan ga je pokeren, niet alleen tegen je 3 medevluchters maar godbetert ook tegen van der Poel die in de laatste kilometer bijna altijd de goede beslissing neemt.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:20 schreef Faraday01 het volgende:
We zijn twee uur verder en ik vraag me nog steeds af waar we de laatste kilometer naar hebben zitten te kijken. Je rijdt in een groepje van vier en hebt - als renner van de tweede of derde lijn - een unieke kans om van een alien te winnen in toch een grote koers. Het is niet zo dat je nog een enorm gat hoeft te overbruggen waardoor je kansloos bent als je rijdt. Op driekwart kracht ronddraaien is altijd voldoende om Matje binnen schot te houden voor de sprint. Iedereen een half beurtje dus en je kunt er voor sprinten.

En dan willen alle nooit-winnaars de slimste zijn Dus je hebt bijna nooit een kans om te winnen en de enige kans die je waarschijnlijk ooit krijgt in zo'n grote koers laat je lopen omdat je perse het bordje van de ander leeg wilt eten. Zodat je voor de tweede plaats mag sprinten. Maar wat waren we toch slim geweest als iemand anders het wel had gedaan

Typisch geval bang zijn om te verliezen en daarom niet durven te verliezen door wel iets te doen om te kunnen winnen.

In principe is het volgens mij niet zo ingewikkeld. Het gaat hier naar mijn idee vooral mis omdat ze pas bij het ingaan van de laatste kilometer de kans krijgen om op het wiel van Van der Poel te komen, als ze die kans krijgen op vijf kilometer van het eind is het vast een ander verhaal. Dan is het geen probleem als jij degene bent die het laatste gat dicht, de finish is dan nog relatief ver, als jij nu in de laatste kilometer degene bent die dat laatste gaatje overbrugt ben je hoogstwaarschijnlijk geklopt in de sprint. En dat zagen zowel Vermeersch, Hagenes als Abrahamsen niet zitten. Ja, kan gebeuren, zou ik zeggen. Van die drie zit er ook niet eentje met dusdanig veel overschot dat diegene het vertrouwen mag hebben dat hij het alsnog kan afronden in de sprint, dus er zijn zeker verklaringen te verzinnen. Het laatste gaatje dichten is soms het moeilijkste deel, nu kwam dat toevallig zo uit.

Vermeersch was onderweg de grote motor, ik kan me best voorstellen dat Hagenes en Abrahamsen gokken dat Vermeersch dan door blijft gaan tot hij op het wiel van Van der Poel zit. En ik kan me ook helemaal voorstellen dat Vermeersch het laatste gat niet wil dichten, om dan zijn vluchtgenoten te zien profiteren. Dan maar liever Van der Poel, zoals Vermeersch zelf zegt. Wielrennen is vaak ook een spelletje blufpoker, ditmaal was er simpelweg niemand die niet aan het bluffen was. Normaal is er altijd wel eentje die zijn zenuwen niet kan bedwingen, nu een keer niet. En dan ziet het er ineens heel knullig uit allemaal. Maar als een Abrahamsen toehapt, naar Van der Poel rijdt en vervolgens Hagenes wint lachen we hem ook uit. Dus ja, soms moet je gokken, zelfs als je maar een bescheiden palmares hebt.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:30 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]
In principe is het volgens mij niet zo ingewikkeld. Het gaat hier naar mijn idee vooral mis omdat ze pas bij het ingaan van de laatste kilometer de kans krijgen om op het wiel van Van der Poel te komen, als ze die kans krijgen op vijf kilometer van het eind is het vast een ander verhaal. Dan is het geen probleem als jij degene bent die het laatste gat dicht, de finish is dan nog relatief ver, als jij nu in de laatste kilometer degene bent die dat laatste gaatje overbrugt ben je hoogstwaarschijnlijk geklopt in de sprint. En dat zagen zowel Vermeersch, Hagenes als Abrahamsen niet zitten. Ja, kan gebeuren, zou ik zeggen. Van die drie zit er ook niet eentje met dusdanig veel overschot dat diegene het vertrouwen mag hebben dat hij het alsnog kan afronden in de sprint, dus er zijn zeker verklaringen te verzinnen. Het laatste gaatje dichten is soms het moeilijkste deel, nu kwam dat toevallig zo uit.

Vermeersch was onderweg de grote motor, ik kan me best voorstellen dat Hagenes en Abrahamsen gokken dat Vermeersch dan door blijft gaan tot hij op het wiel van Van der Poel zit. En ik kan me ook helemaal voorstellen dat Vermeersch het laatste gat niet wil dichten, om dan zijn vluchtgenoten te zien profiteren. Dan maar liever Van der Poel, zoals Vermeersch zelf zegt. Wielrennen is vaak ook een spelletje blufpoker, ditmaal was er simpelweg niemand die niet aan het bluffen was. Normaal is er altijd wel eentje die zijn zenuwen niet kan bedwingen, nu een keer niet. En dan ziet het er ineens heel knullig uit allemaal. Maar als een Abrahamsen toehapt, naar Van der Poel rijdt en vervolgens Hagenes wint lachen we hem ook uit. Dus ja, soms moet je gokken, zelfs als je maar een bescheiden palmares hebt.

Ik begrijp de tactische overwegingen prima. Daar gaat het niet om. Maar het is uiteindelijk gewoon niet slim. Leuk om allemaal te pokeren maar je weet met zekerheid dat als je van der Poel een paar extra seconden geeft het gedaan is. Rijdt allemaal een half beurtje en je bent er. En neem dan maar de gok dat de ander het niet doet en profiteert of dat je er alsnog niet komt. Het is eigenlijk gewoon optietheorie. Door een half beurtje te doen koop je de optie om te kunnen winnen, door het niet te doen ben je afhankelijk van de anderen. Dat laatste is leuk voor de grote mannen met een groot palmares maar deze garnituur renners moeten in mijn ogen altijd de optie kopen en je niet afhankelijk te maken van anderen. Zonder daarbij te veel te doen je kansen op te offeren.

Stel je voor dat zoiets volgende week zondag gebeurd, maar dan met Pogacar die alsnog wint. Denk dat WLR dan helemaal uit zijn plaat gaat

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:36 schreef Faraday01 het volgende:

[..]
Ik begrijp de tactische overwegingen prima. Daar gaat het niet om. Maar het is uiteindelijk gewoon niet slim. Leuk om allemaal te pokeren maar je weet met zekerheid dat als je van der Poel een paar extra seconden geeft het gedaan is. Rijdt allemaal een half beurtje en je bent er. En neem dan maar de gok dat de ander het niet doet en profiteert of dat je er alsnog niet komt. Het is eigenlijk gewoon optietheorie. Door een half beurtje te doen koop je de optie om te kunnen winnen, door het niet te doen ben je afhankelijk van de anderen. Dat laatste is leuk voor de grote mannen met een groot palmares maar deze garnituur renners moeten in mijn ogen altijd de optie kopen en je niet afhankelijk te maken van anderen. Zonder daarbij te veel te doen je kansen op te offeren.

Het ziet er optisch natuurlijk ook extra lullig uit omdat Van der Poel inhoudt, ziet dat ze achter hem beginnen te pokeren en dan toch maar weer wat harder begint te trappen.

Stel dat een Van der Poel in die achtervolgende groep had gezeten en Vermeersch op kop had gereden, dan had hij dat laatste gat wel durven te dichten. Maarja, hij kan rekenen op een sprint die normaal zeer sterk is en hij heeft een groot palmares om op terug te vallen, dan is een keer verliezen net wat minder erg. Die vrijheid heeft een Hagenes nou ook weer niet. Hij probeerde zijn kaarten zo goed mogelijk te spelen, zeker nog met de pandoering die hij van Segaert kreeg in het achterhoofd. Kan me voorstellen dat je dan net even wat minder zin hebt om het werk van anderen op te knappen. En dat bij het ingaan van de laatste kilometer zelfs een halve beurt al als teveel werk voelt. Je wil ook niet dat een Vermeersch dan ineens uit je rug kan demarreren, had ik hem ook nog wel voor aangezien. Misschien is het juist hun bescheiden palmares dat ze hier de kop kost.

Wellicht zaten ze ook nog met Dewulf in hun achterhoofd, die - begrijpelijkerwijs - geen beurt op kop heeft gedaan. Maar stel je voor dat hij ineens nog wel een sprintje blijkt te hebben en met de winst gaat lopen, dat was voor die andere drie erger geweest dan een zege van Van der Poel.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:40 schreef franklop het volgende:
Stel je voor dat zoiets volgende week zondag gebeurd, maar dan met Pogacar die alsnog wint. Denk dat WLR dan helemaal uit zijn plaat gaat

Dat wordt WLR opgedoekt

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:12 schreef Pistolero het volgende:
Ik pleit bij deze voor een levenslange schorsing.

Lijfstraffen volgens de Saudische wetgeving.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:41 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]
Het ziet er optisch natuurlijk ook extra lullig uit omdat Van der Poel inhoudt, ziet dat ze achter hem beginnen te pokeren en dan toch maar weer wat harder begint te trappen.

Stel dat een Van der Poel in die achtervolgende groep had gezeten en Vermeersch op kop had gereden, dan had hij dat laatste gat wel durven te dichten. Maarja, hij kan rekenen op een sprint die normaal zeer sterk is en hij heeft een groot palmares om op terug te vallen, dan is een keer verliezen net wat minder erg. Die vrijheid heeft een Hagenes nou ook weer niet. Hij probeerde zijn kaarten zo goed mogelijk te spelen, zeker nog met de pandoering die hij van Segaert kreeg in het achterhoofd. Kan me voorstellen dat je dan net even wat minder zin hebt om het werk van anderen op te knappen. En dat bij het ingaan van de laatste kilometer zelfs een halve beurt al als teveel werk voelt. Je wil ook niet dat een Vermeersch dan ineens uit je rug kan demarreren, had ik hem ook nog wel voor aangezien. Misschien is het juist hun bescheiden palmares dat ze hier de kop kost.

Wellicht zaten ze ook nog met Dewulf in hun achterhoofd, die - begrijpelijkerwijs - geen beurt op kop heeft gedaan. Maar stel je voor dat hij ineens nog wel een sprintje blijkt te hebben en met de winst gaat lopen, dat was voor die andere drie erger geweest dan een zege van Van der Poel.

Ze zullen ongetwijfeld zo gedacht hebben en dat is precies waar het mis gaat. Durven te verliezen om te kunnen winnen is niet alleen eerst het bordje van de ander leeg eten maar ook de situatie herkennen waarbij je wel iets moet doen om te kunnen winnen. En het is duidelijk dat deze renners het instinct (nog) missen om dat te doorzien. En zoals we aan van Aert in de Tirreno gezien hebben, is het ook met een dik palmaris niet makkelijk. Het punt blijft dat als je wel iets doet (zonder het te overdoen) je de optie gekocht hebt om te kunnen winnen en je anders een unieke kans in handen stelt van de andere vluchters.

Dit is ook wel wat wielrennen zo'n extreem fascinerende sport maakt. En daar mogen we Matje vandaag wel voor bedanken door van veel te ver solo te gaan Ik zeg op Paaszondag mag Pogacar van 150 km solo gaan

Het was inderdaad weer een mooi gevangenendilemma. Als iedereen zijn werk zou doen in het achtervolgende groepje, dan zou dat collectief de beste uitkomst zijn. Al heeft het voor de individuele wielrenners wel weer een voordeel om niet te werken of je in te houden, wat wel weer het risico heeft dat als iedereen dit doet je het gat uiteindelijk niet dicht.

Dit is idd wat wielrennen het vaak zo boeiend maakt.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:11 schreef Dale__Cooper het volgende:
"Het is niet omdat zoiets vaker gebeurt in de koers dat wij het recht hebben om dat ook te doen.”

Prachtige sorry not sorry.

Jaartje schorsing!

Laatste 2km teruggekeken en gelachen. Er waren inderdaad nog drie trappen per man nodig van achtervolgende groep dan zaten ze in wiel van Mathieu.

Hagenees baalt nu natuurlijk het meest aangezien hij met hele fietslengte wint.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 18:01 schreef capuchon_jongen het volgende:
Je zou bijna hopen dat Pogi op zijn bek gaat volgende week zondag. Maar dat is niet zo sportief omdat te zeggen. En als hij op zijn bek gaat wint hij ook

op zijn bek gaat en sleutelbeen breekt.......

je bent gewoon nog te lief

Ik denk dat het probleem van de achtervolgers was dat ze alle vier geen vertrouwen hadden in de sprint. Daardoor wilde niemand in de laatste kilometer nog op kop komen. Maar ik heb ook zitten schreeuwen voor de tv, ik vond het echt onuitstaanbaar. Toch snap ik ook wel dat Vermeersch dacht: als ik het gat nu dichtrijd, dan demarreert Dewulf zo van achter mij langs. Maar misschien is dit ook wel waarom Vermeersch zelden een koers wint terwijl hij toch vaak een van de besten in koers is.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 20:59 schreef Frozen-assassin het volgende:
Laatste 2km teruggekeken en gelachen. Er waren inderdaad nog drie trappen per man nodig van achtervolgende groep dan zaten ze in wiel van Mathieu.

Hagenees baalt nu natuurlijk het meest aangezien hij met hele fietslengte wint.

Zo ziet hij dat zelf dan weer niet

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:05 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ x ]

Dommekracht Mes, die op meerdere momenten kansloze versnellingen aan het plaatsen was, noemt anderen dom. Dit blijft toch zo'n leuke sport he.

Vooral ook slim om dan zelf een groepje met Visma en UAE te laten rijden, naar iemand van Decathlon toe. Naast Bora de drie grootste blokken in het peloton die ongetwijfeld waren gaan rijden.

quote:

Op vrijdag 27 maart 2026 19:22 schreef Immerdebestebob het volgende:
We hebben het ook over Vermeersch. Dat is echt iemand die nooit iets gaat winnen.

Dat was juist degene die nog wat deed na de eerste weigeringen. Normaal blijft Abrahamsen ook wel gaan, maar gezien zijn sprint was daar het beste ook wel vanaf.

Vermeersch kun je best meenemen, je weet toch dat die de sprint veel te vroeg aangaat op een te groot verzet

De hoofdschuldige lijkt me toch degene die als eerste een beurt liep lopen, heb niet scherp wie dat was? Ik snap wel dat je in die situatie niet meteen in plaats van diegene het gat gaat dichtrijden. Die persoon maakte dan ook een inschattingsfout dat iemand anders dat wel zou doen.

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 09:18 schreef Dale__Cooper het volgende:

[..]
Abrahamsen kwam niet meer door.

Al zat er gezien zijn sprint ook niet veel meer op.

Ja dan zit de fout daar. Ook in zijn indeling, beter had hij dan in een eerder stadium mindere kopbeurten gedaan dan deze laatste cruciale overslaan. Maar ook dat is een lastige balans, want als dat weer overkomt als linkeballen loopt de samenwerking al eerder in de soep.

Ze kwamen er eigenlijk gewoon net te laat op. 2km eerder en ze rijden gewoon tot het wiel.

Mathieu 446W over 90 minuten. Een record voor hem.

In topvorm houd ik dat 2 minuten vol.

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 12:55 schreef Zwansen het volgende:
Mathieu 446W over 90 minuten. Een record voor hem.

In topvorm houd ik dat 2 minuten vol.

Ja, als je zelf wel eens met een vermogensmeter fietst dan besef je wel hoe buitenaards dit is

Ik kan wel een beetje fietsen en zit op Strava op de meeste klimmetjes in Nederland wel bij de top 2-3% overall, maar 446 watt trappen kan ik hooguit een minuut als ik op Strava kijk

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 15:47 schreef Tommeke het volgende:

[..]
Ja, als je zelf wel eens met een vermogensmeter fietst dan besef je wel hoe buitenaards dit is

Ik kan wel een beetje fietsen en zit op Strava op de meeste klimmetjes in Nederland wel bij de top 2-3% overall, maar 446 watt trappen kan ik hooguit een minuut als ik op Strava kijk

Maar hoe indrukwekkend is dit tov Pogi?

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 16:51 schreef Steven184 het volgende:

[..]
Maar hoe indrukwekkend is dit tov Pogi?

Ja, goeie vraag. De E3 is wel een koers waar het makkelijker achtervolgen is dan een Strade Bianche bijvoorbeeld. En de wind was ook zwaar in z’n nadeel en er zat een groepje sterke beulen achter hem die goed samenwerkten. Ik weet niet of Pogacar dit zou kunnen, maar ik schat hem toch wat hoger in voor de RvV.

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 15:47 schreef Tommeke het volgende:

[..]
Ja, als je zelf wel eens met een vermogensmeter fietst dan besef je wel hoe buitenaards dit is

Ik kan wel een beetje fietsen en zit op Strava op de meeste klimmetjes in Nederland wel bij de top 2-3% overall, maar 446 watt trappen kan ik hooguit een minuut als ik op Strava kijk

Das een kort sprintje bij mij.

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 12:55 schreef Zwansen het volgende:
Mathieu 446W over 90 minuten. Een record voor hem.

In topvorm houd ik dat 2 minuten vol.

Voor normale stervelingen is dat zo ver buiten bereik dat je dat amper voor kunt stellen.
Wat dacht je van hoeveel je moet bijtanken. Alleen de laatste 90 minuten is dan al 2700 kCal.

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 12:55 schreef Zwansen het volgende:
Mathieu 446W over 90 minuten. Een record voor hem.

In topvorm houd ik dat 2 minuten vol.

Ja hier ook 2.5-3 minuten

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 17:47 schreef Faraday01 het volgende:

[..]
Voor normale stervelingen is dat zo ver buiten bereik dat je dat amper voor kunt stellen.
Wat dacht je van hoeveel je moet bijtanken. Alleen de laatste 90 minuten is dan al 2700 kCal.

Ja en dat kan ook niet, zeg dat je 120g koolhydraten per uur binnen krijgt (dat moet je ook serieus getraind hebben), dan heb je 720kcal binnen gekregen in die 90 minuten.

Je hebt ook geen 2000 kcal aan glycogeenvoorraad, dus nogal wiedes dat hij leeg was, zelfs met een substantieel deel vetverbranding.

quote:

Op zaterdag 28 maart 2026 19:21 schreef Dale__Cooper het volgende:

[..]
Denk dat Pogacar aardig in de buurt komt qua wattage, maar die is dan 10 kilo lichter.

Je loopt hier wel een beetje tegen de beperkingen aan van het menselijk lichaam, dan zouden het die Z2/FatMax trainingen moeten zijn die het verschil maken.

quote:

Op zondag 29 maart 2026 09:52 schreef Fretwork het volgende:

[..]
Je loopt hier wel een beetje tegen de beperkingen aan van het menselijk lichaam, dan zouden het die Z2/FatMax trainingen moeten zijn die het verschil maken.

Wat voorn trainingen?

quote:

Op zondag 29 maart 2026 10:12 schreef Lospedrosa het volgende:

[..]
Wat voorn trainingen?

Trainingen op het niveau waar je de maximale hoeveelheid vet verbrandt. Hard doorbrommeren.

quote:

Op zondag 29 maart 2026 09:52 schreef Fretwork het volgende:

[..]
Je loopt hier wel een beetje tegen de beperkingen aan van het menselijk lichaam, dan zouden het die Z2/FatMax trainingen moeten zijn die het verschil maken.

Of...

quote:

Op zondag 29 maart 2026 19:52 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]
Of...

Oh ja absoluut hoor, geen idee welke substanties op de manier werken zodat je meer energie uit vetten haalt, maar zoiets moet dan bijna al.