NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wat vind jij van de nieuwe manier van deze manier van controleren?quote:Bij de kaartjescontrole in treinen gisteren op station Voorburg hebben de politie en de NS 59 boetes uitgedeeld.
Ruim 4400 reizigers werden gecheckt, meldt de NS. Tussen 16.30 uur en 22.00 uur werden alle treinen die langs het Zuid-Hollandse station kwamen stilgezet en gecontroleerd.
Het was de eerste keer dat op deze manier gecontroleerd werd. Naast de boetes werd ook een persoon
aangehouden die nog 22 dagen de gevangenis in moet. De NS is van plan om vaker dit soort controles uit te voeren.
De controles duurden een paar minuten en die extra tijd was al ingecalculeerd in de dienstregeling. Bij sommige treinen werd de controle overgeslagen om vertragingen in te lopen.
Volgens de woordvoerder reageerden mensen positief op de controle. Volgens hem vinden mensen met een kaartje het vaak fijn om gecontroleerd te worden. Daarbij stelt hij dat mensen zonder ticket vaak overlastgevers zijn, wat volgens hem maakt dat de controle bijdraagt aan het veiligheidsgevoel.
Bron https://www.rtl.nl/nieuws(...)xhHgj5itIZwEcrylPmJw
Met de prijzen van tegenwoordig zullen er genoeg zwartrijders zijn.
Ik denk dat de pakkans een stuk hoger is, maar of het efficient is voor de doorstroming van het treinverkeer betwijfel ik.
Goed naar de dienstregeling kijken dus als je niet gepakt wil worden.quote:De controles duurden een paar minuten en die extra tijd was al ingecalculeerd in de dienstregeling.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
het bericht klopt niet, dit was vorige week nog op TV dat ze dit deden, in een paar minuten door de trein heen bij het Feyenoord stadion (dacht dat het die locatie was) (en dit was natuurlijk een tijd geleden al opgenomen)quote:Op donderdag 5 maart 2026 13:23 schreef cinderloom het volgende:
[..]
Wat vind jij van de nieuwe manier van deze manier van controleren?
Met de prijzen van tegenwoordig zullen er genoeg zwartrijders zijn.
Ik denk dat de pakkans een stuk hoger is, maar of het efficient is voor de doorstroming van het treinverkeer betwijfel ik.
Het bericht klopt wel.quote:Op donderdag 5 maart 2026 13:46 schreef Moonversion het volgende:
[..]
het bericht klopt niet, dit was vorige week nog op TV dat ze dit deden, in een paar minuten door de trein heen bij het Feyenoord stadion (dacht dat het die locatie was) (en dit was natuurlijk een tijd geleden al opgenomen)
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Wat ik nooit snap is dat ze miljarden hebben geïnvesteerd in poortjes overal en dat vervolgens nog steeds zwartrijders relatief eenvoudig op de trein kunnen komen.
blablablabla
Nee, klopt niet: https://nos.nl/artikel/26(...)e-trein-bij-voorburgquote:
Op Dus het is niet 'nieuw' om een hele trein langs de kant te zetten voor controle.quote:Eerder was er een soortgelijke actie bij het ongebruikte station Rotterdam Stadion, maar toen hoefden niet alle treinen te stoppen.
Omdat er lang niet overal poortjes staan he...quote:
Wat ik nooit snap is dat ze miljarden hebben geïnvesteerd in poortjes overal en dat vervolgens nog steeds zwartrijders relatief eenvoudig op de trein kunnen komen.
Plus als er wel poortjes staan lopen ze vaak "met iemand mee".
Blaf me vol
Maar goed idee, geef die conducteurs maar eens iets te doen in plaats van de hele treinreis chillen in de 1ste klas.
Blaf me vol
Ik ken dat gevoel wel dat mensen het fijn vinden als hun kaartje gecontroleerd is. Ik kan me nog wel herinneren toen ik nog regelmatig de trein nam, ik altijd een soort van onbevredigend gevoel had als ik de hele rit geen conducteur had gezien. 
Radical islam is the snake in the grass.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Als ze sinds vorige week pas dit soort grootschalige controles doen is dat gewoon nieuw hoor.quote:
[..]
Nee, klopt niet: https://nos.nl/artikel/26(...)e-trein-bij-voorburg
[..]
Dus het is niet 'nieuw' om een hele trein langs de kant te zetten voor controle.
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Waarom staan niet overal poortjes dan? Ik reis veel in het buitenland en overal kom je een ander soort poortje tegen, namelijk met een ijzeren beugel die blokkeert na elke reiziger. Alleen wij hebben hier poortjes die je A open kunt trappen en B waar je snel achter iemand aan kunt lopen. Nogal een domme keuze geweest.quote:
[..]
Omdat er lang niet overal poortjes staan he...
Plus als er wel poortjes staan lopen ze vaak "met iemand mee".
blablablabla
soms is het duurder om overal poortjes te maken, zeker op de kleine stationsquote:
[..]
Waarom staan niet overal poortjes dan? Ik reis veel in het buitenland en overal kom je een ander soort poortje tegen, namelijk met een ijzeren beugel die blokkeert na elke reiziger. Alleen wij hebben hier poortjes die je A open kunt trappen en B waar je snel achter iemand aan kunt lopen. Nogal een domme keuze geweest.
Wordt de afkomst van deze mensen ook vastgesteld?
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
😀 Ik neem aan net zoals dat ook bij ingangcontroles het geval is dat zij ondersteund worden door service en veiligheid.quote:
Maar goed idee, geef die conducteurs maar eens iets te doen in plaats van de hele treinreis chillen in de 1ste klas.
Yup, ze blijken allemaal uit hun moeder te komen.quote:
Wordt de afkomst van deze mensen ook vastgesteld?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
En ze willen je allemaal de moeder nemen.quote:
[..]
Yup, ze blijken allemaal uit hun moeder te komen.
Omdat je achter iemand er door kan glippen zonder in te checken, dat zie je regelmatig bij het programma Overtredersquote:
Wat ik nooit snap is dat ze miljarden hebben geïnvesteerd in poortjes overal en dat vervolgens nog steeds zwartrijders relatief eenvoudig op de trein kunnen komen.
Hoe zie je dat hier voor je dan? Dan klim je toch gewoon over het hek heen het perron op?quote:
[..]
Waarom staan niet overal poortjes dan? Ik reis veel in het buitenland en overal kom je een ander soort poortje tegen, namelijk met een ijzeren beugel die blokkeert na elke reiziger. Alleen wij hebben hier poortjes die je A open kunt trappen en B waar je snel achter iemand aan kunt lopen. Nogal een domme keuze geweest.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Gewoon een hoog hek met poortjes waar je het perron op moet. Niemand gaat die muur plus hek beklimmen want dat is 5 meter, en zowel dan doen ze dat maar.quote:Op donderdag 5 maart 2026 15:13 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Hoe zie je dat hier voor je dan? Dan klim je toch gewoon over het hek heen het perron op?
[ afbeelding ]
blablablabla
Dus eigenlijk dienen ze helemaal geen functie.quote:
[..]
Omdat je achter iemand er door kan glippen zonder in te checken, dat zie je regelmatig bij het programma Overtreders
blablablabla
Zonder camera toezicht niet neequote:
[..]
Dus eigenlijk dienen ze helemaal geen functie.
Waarom zetten ze geen hoge poort neer met tourniquet systeem dan hoef je A minder toezicht te houden (scheelt geld) en B minder te controleren. En C zal de veiligheid toenemen omdat je minder schooiers op de trein hebt.quote:
blablablabla
Goed idee, absoluut.
De pakkans is momenteel nagenoeg 0%, je gaat dan genoeg mafketels hebben die weigeren een kaartje te kopen. En die komen er ook nog eens bijna altijd mee weg.
Er moet echt meer aan gedaan worden. Of door betere poortjes of door betere controle.
Ik weet dat je het spoor van Nederland en Estland niet kan vergelijken, maar alsnog:
Hier komt de conducteur tussen ELKE stop langs, ook omdat je kaartjes kan kopen bij de conducteur.
Hij/zij herkent je na die 1e controle en kan dus bij alle andere stops iedereen skippen die al geweest is.
Werkt heel fijn en goed.
De pakkans is momenteel nagenoeg 0%, je gaat dan genoeg mafketels hebben die weigeren een kaartje te kopen. En die komen er ook nog eens bijna altijd mee weg.
Er moet echt meer aan gedaan worden. Of door betere poortjes of door betere controle.
Ik weet dat je het spoor van Nederland en Estland niet kan vergelijken, maar alsnog:
Hier komt de conducteur tussen ELKE stop langs, ook omdat je kaartjes kan kopen bij de conducteur.
Hij/zij herkent je na die 1e controle en kan dus bij alle andere stops iedereen skippen die al geweest is.
Werkt heel fijn en goed.
Fietsen, karretjes en bagage.quote:
[..]
Waarom zetten ze geen hoge poort neer met tourniquet systeem dan hoef je A minder toezicht te houden (scheelt geld) en B minder te controleren. En C zal de veiligheid toenemen omdat je minder schooiers op de trein hebt.
[ afbeelding ]
Ik ben bij Arriva 1 keer gecontroleerd, omdat ik in de eerste klas zat. Ik mocht inderdaad alleen tweede klas reizen.quote:
Goed idee, absoluut.
De pakkans is momenteel nagenoeg 0%, je gaat dan genoeg mafketels hebben die weigeren een kaartje te kopen. En die komen er ook nog eens bijna altijd mee weg.
Er moet echt meer aan gedaan worden. Of door betere poortjes of door betere controle.
Ik weet dat je het spoor van Nederland en Estland niet kan vergelijken, maar alsnog:
Hier komt de conducteur tussen ELKE stop langs, ook omdat je kaartjes kan kopen bij de conducteur.
Hij/zij herkent je na die 1e controle en kan dus bij alle andere stops iedereen skippen die al geweest is.
Werkt heel fijn en goed.
Ja maar een hoop mensen denken boven de wet te kunnen staan.quote:
Als je je als fatsoenlijk mens gewoon aan de regels houd heb je niks te vrezen lijkt me.
Corporate translator
Een Drontenaar, een man uit Ter Apel, een Budelaar.quote:
Wordt de afkomst van deze mensen ook vastgesteld?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Heeft iedere trein nog wel een conducteur ivm de tekorten?
Ik zie ze nl zelden door de trein komen. Maar nu ben ik wel geen dagelijkse reiziger
Ik zie ze nl zelden door de trein komen. Maar nu ben ik wel geen dagelijkse reiziger
Ah dat lijkt op een vrouwenprobleem dan.quote:
[..]
Yup, ze blijken allemaal uit hun moeder te komen.
Bagage kan prima mee tenzij hele hutkoffers. Kunnen eventueel ook met de lift. Volgens mij zit daar al een aangepast poortje voor mensen met een rolstoel en fietsen. Je gaat niet met je rolstoel het perron op via de (rol)trap normaliter, fiets idem.quote:
[..]
Fietsen, karretjes en bagage.
Je kan als zwartrijder nu in principe met iedereen mee naar binnen glippen maar als je moet wachten op iemand met een fiets of rolstoel kan het wel eens een lange zit worden. Plus een in en uitgang waar slechts een handjevol mensen gebruik van maakt is veel beter te monitoren middels camera's.
blablablabla
Dat zeggen zoveel mensen. En dat lijkt een goed en nobel idee.quote:
Als je je als fatsoenlijk mens gewoon aan de regels houd heb je niks te vrezen lijkt me.
Tot de regels steeds maar strakker worden.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het was inderdaad op tv, dat in Rotterdam, bij Meldkamer Utrecht, briljant programma trouwens. Wat me wel opviel dat er helemaal niet zoveel zwartrijders waren. Vaak altijd gasten die onnodig moeilijk zitten te doen. Je rijdt zwart, ok, draag dan ook de consequenties. Het was je eigen keuze. Bij Meldkamer Utrecht kwam maar één geval voor die zei: Tja, dat is het risico. Hij werkte gelijk mee. Ik kreeg de indruk uit zijn reactie dat hij de pakkans had ingecalculeerd, dus dat hij het veel vaker doet. Per saldo kost het waarschijnlijk voor hem minder. Ik moet ook zeggen, ik reis heel veel OV voor mijn werk. In de trein zal ik denk ik, 1 op de 10 keer worden gecontroleerd. In de tram heb ik het maar 1 keer in een jaar tijd meegemaakt. Als je het uit gaat rekenen, ben je goedkoper uit met zwartrijden, ook als je de boetes meetelt. Maar gelukkig ben ik niet zo.
Nope. Het is nooit de bedoeling geweest alle stations te voorzien van poortjes.quote:
Wat ik nooit snap is dat ze miljarden hebben geïnvesteerd in poortjes overal en dat vervolgens nog steeds zwartrijders relatief eenvoudig op de trein kunnen komen.
Google ook maar eens op Interwijkstations. Ook daar het totaal niet wenselijk.quote:Het is volstrekt nutteloos poortjes neer te zetten bij een ,,plank in de wei'', aldus een woordvoerder. Hij doelt daarmee op stations die uit een perron langs de rails bestaan.
Dat zijn bijv verbindingen tussen stadsdelen.
Het station fungeert daar als een openbare loopbrug of tunnel die twee stadsdelen met elkaar verbindt. Die kun je niet met poortjes af gaan sluiten.
En zo zijn er wel meer redenen.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Almere Centrum waar ik wel eens kom voor werk is zo'n station. De stationshal is aan beide kanten gewoon vrij toegankelijk om doorheen te lopen alleen er zitten wel degelijk poortjes aan de zijkanten om op de perrons te komen. Hogere poortjes of andere poortjes zouden niets aan de doorstroming veranderen.quote:
[..]
Nope. Het is nooit de bedoeling geweest alle stations te voorzien van poortjes.
[..]
Google ook maar eens op Interwijkstations. Ook daar het totaal niet wenselijk.
Dat zijn bijv verbindingen tussen stadsdelen.
Het station fungeert daar als een openbare loopbrug of tunnel die twee stadsdelen met elkaar verbindt. Die kun je niet met poortjes af gaan sluiten.
En zo zijn er wel meer redenen.
Ze hebben ook alle zij ingangen afgesloten met hekken, en in de hal is dag en nacht toezicht aanwezig. Maar goed Almere ook wel een XL Tokkie stad.
https://1almere.nl/nieuws(...)gerend-voor-de-trein
Die hekken moeten elke dag handmatig door medewerkers weggehaald worden omdat mensen anders de poortjes aan puin trappen
. Het zijn voor de asocialen die zwartrijden dus gewoon niet de juiste obstakels de huidige poortjes. En je hoeft ook niet elk irrelevant dorpsstation van poortjes te voorzien om alsnog 98% van de zwartrijders buiten te houden. Gewoon op de plekken waar het om gaat extra stevige hekken waar ze niet overheen. doorheen of met andere reizigers mee naar binnen kunnen glippen.
blablablabla
Volgens mij is dat ook de bedoeling. Die poortjes daar waar het nodig is tegen zwartrijden (al werkt dat vaak onvoldoende).quote:
[..]
Almere Centrum waar ik wel eens kom voor werk is zo'n station. De stationshal is aan beide kanten gewoon vrij toegankelijk om doorheen te lopen alleen er zitten wel degelijk poortjes aan de zijkanten om op de perrons te komen. Hogere poortjes of andere poortjes zouden niets aan de doorstroming veranderen.
Ze hebben ook alle zij ingangen afgesloten met hekken, en in de hal is dag en nacht toezicht aanwezig. Maar goed Almere ook wel een XL Tokkie stad.
https://1almere.nl/nieuws(...)gerend-voor-de-trein
[ afbeelding ]
Die hekken moeten elke dag handmatig door medewerkers weggehaald worden omdat mensen anders de poortjes aan puin trappen
En je hoeft ook niet elk irrelevant dorpsstation van poortjes te voorzien om alsnog 98% van de zwartrijders buiten te houden. Gewoon op de plekken waar het om gaat extra stevige hekken waar ze niet overheen. doorheen of met andere reizigers mee naar binnen kunnen glippen.
Maar gewoon domweg ieder station in Nederland voorzien van poortjes is totaal ongewenst.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Je hebt niet overal een lift, zeker aan de ingangen. En hoeveel mensen moet je aannemen om op de camera te kijken als het alarm gaat? Ik wil jou trouwens wel eens een rolkoffer en rugzak mee willen zien nemen door de poort in je plaatje.quote:
[..]
Bagage kan prima mee tenzij hele hutkoffers. Kunnen eventueel ook met de lift. Volgens mij zit daar al een aangepast poortje voor mensen met een rolstoel en fietsen. Je gaat niet met je rolstoel het perron op via de (rol)trap normaliter, fiets idem.
Je kan als zwartrijder nu in principe met iedereen mee naar binnen glippen maar als je moet wachten op iemand met een fiets of rolstoel kan het wel eens een lange zit worden. Plus een in en uitgang waar slechts een handjevol mensen gebruik van maakt is veel beter te monitoren middels camera's.
Heel fijn dat de NS meer gaat controleren. Dit betekent ook meer controle op een geldig vervoersbewijs voor de eerste klas.
Article 1 Universal Declaration of Human Rights
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
Ja, straf de 99% die zich aan de regels houden voor het gedrag van de 1% die dat niet doetquote:
[..]
Almere Centrum waar ik wel eens kom voor werk is zo'n station. De stationshal is aan beide kanten gewoon vrij toegankelijk om doorheen te lopen alleen er zitten wel degelijk poortjes aan de zijkanten om op de perrons te komen. Hogere poortjes of andere poortjes zouden niets aan de doorstroming veranderen.
Ze hebben ook alle zij ingangen afgesloten met hekken, en in de hal is dag en nacht toezicht aanwezig. Maar goed Almere ook wel een XL Tokkie stad.
https://1almere.nl/nieuws(...)gerend-voor-de-trein
[ afbeelding ]
Die hekken moeten elke dag handmatig door medewerkers weggehaald worden omdat mensen anders de poortjes aan puin trappen
En je hoeft ook niet elk irrelevant dorpsstation van poortjes te voorzien om alsnog 98% van de zwartrijders buiten te houden. Gewoon op de plekken waar het om gaat extra stevige hekken waar ze niet overheen. doorheen of met andere reizigers mee naar binnen kunnen glippen.
Oh die NS liften. Man man. Wat een drama. Die zijn verspreid door het hele land regelmatig buiten werking. Sta je daar als iemand met een rolstoel. Mogen medereizigers je van een trap af gaan tillen. Dat is me toch een bron van ergenis en geklaag.quote:
[..]
Je hebt niet overal een lift, zeker aan de ingangen. En hoeveel mensen moet je aannemen om op de camera te kijken als het alarm gaat? Ik wil jou trouwens wel eens een rolkoffer en rugzak mee willen zien nemen door de poort in je plaatje.
Gevaarlijk ook.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Volgens mij heeft zo'n beetje elk NS station tegenwoordig een lift. Of ze het altijd en overal doen is weer een ander verhaal maar ze zijn er wel.quote:
[..]
Je hebt niet overal een lift, zeker aan de ingangen. En hoeveel mensen moet je aannemen om op de camera te kijken als het alarm gaat?
Gaat om het idee, je hoeft niet exact zo'n poortje te bouwen als op de foto maar wel waar echt maar één reiziger per keer door gaat en dan blokkeert. Niet eentje die 5 seconden open gaat en waar iedereen en zijn moeder op het gemak doorheen kan lopen. Of die je met een flinke beuk open kan rammen.quote:Ik wil jou trouwens wel eens een rolkoffer en rugzak mee willen zien nemen door de poort in je plaatje.
[ Bericht 1% gewijzigd door Elan op 05-03-2026 17:20:17 ]
blablablabla
Kun je over twisten maar het is in dit voorbeeld wel bewezen effectief . Idealiter hou je in de avonduren toezicht op die zij ingangen maar dat kost je dan wel een hoop knaken voor die pak hem beet 10 zwartrijders die je er elke avond mee tegen weet te houden, we willen ook dat het treinkaartje nog enigszins betaalbaar blijft.quote:
[..]
Ja, straf de 99% die zich aan de regels houden voor het gedrag van de 1% die dat niet doet
Een poort die daadwerkelijk dat soort volk tegen houdt zou goedkoper en duurzamer zijn.
blablablabla
quote:
[..]
Volgens mij heeft zo'n beetje elk NS station tegenwoordig een lift. Of ze het altijd en overal doen is weer een ander verhaal maar ze zijn er wel.
[..]
Gelukkig geeft ie verderop nog een update. "We zijn eruit".
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Je hebt, zeker in de oudere stations, vaak veel trappen en maar een paar liften. Ook tijdens de verbouwing van een station is het vaak behelpen. Dus als er al een trappenvrije route is, moet je vaak ver omlopen (of rijden in je wagentje). Fietsen vinden ze niet leuk.quote:
[..]
Volgens mij heeft zo'n beetje elk NS station tegenwoordig een lift. Of ze het altijd en overal doen is weer een ander verhaal maar ze zijn er wel.
[..]
Gaat om het idee, je hoeft niet exact zo'n poortje te bouwen als op de foto maar wel waar echt maar één reiziger per keer door gaat en dan blokkeert. Niet eentje die 5 seconden open gaat en waar iedereen en zijn moeder op het gemak doorheen kan lopen. Of die je met een flinke beuk open kan rammen.
Je moet steeds vaker je fiets meenemen in de trein, omdat er steeds meer plaatsen zijn die met het OV niet te bereiken zijn.
quote:
[..]
[ x ]
Gelukkig geeft ie verderop nog een update. "We zijn eruit".
Niet om NS verder goed te praten maar ik moet wel zeggen dat liften überhaupt vrij kwetsbare objecten zijn als het gaat om storingen. Een vriend van me werkt bij Otis en er zijn dus bepaalde type storingen die letterlijk honderden manuren kosten om op te lossen. Vooral als er iets is met de geleiding in het kabelsysteem. De lift moet dan volledig uit het frame in de schacht gemonteerd worden en gehercalibreerd worden.
Mensen denken altijd je drukt even wat knopjes in of je reset het systeem maar het is veel ingewikkelder dan dat. Ja op de korte termijn, maar dan hou je dus storingen en dat mensen vast komen te zitten. Daarom zijn liften dus soms weken of zelfs maanden buiten gebruik.
blablablabla
Voor mensen met een kinderwagen is het ook dramatisch.quote:
[..]
Je hebt, zeker in de oudere stations, vaak veel trappen en maar een paar liften. Ook tijdens de verbouwing van een station is het vaak behelpen. Dus als er al een trappenvrije route is, moet je vaak ver omlopen (of rijden in je wagentje). Fietsen vinden ze niet leuk.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Dacht je dan verkeerd. Het zorgt wel voor minder zwartrijders ja.quote:
Ik dacht dat die poortjes dit zouden voorkomen
Don't worry about the future. Or know that worrying is as effective as trying to solve an algebra equation by chewing bubble gum.
|
|
