PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
39.
Klinkt als een bijzonder ongeluk. 2 wagons iets naar achter ontspoorden ineens.
En natuurlijk altijd op zo´n moment komt er een tegenligger aan......
Klinkt als een bijzonder ongeluk. 2 wagons iets naar achter ontspoorden ineens.
En natuurlijk altijd op zo´n moment komt er een tegenligger aan......
Op de plek waar die ontspoord is liggen wel overloopwissels, kan me niet voorstellen dat die er niks mee te maken hebben.. En de significant toegenomen frequenties met open-access de afgelopen jaren.
Maar in 12.5 jaar tijd twee enorme ongevallen met hogesnelheidstreinen, dan moet je je als land/spoorwegbeheerder toch wel even erg goed achter de oren krabben.
[ Bericht 42% gewijzigd door Ireyon op 19-01-2026 10:28:02 ]
Maar in 12.5 jaar tijd twee enorme ongevallen met hogesnelheidstreinen, dan moet je je als land/spoorwegbeheerder toch wel even erg goed achter de oren krabben.
De treinen reden langzamer dan mag... Omdat machinisten weten hoe belabberd het spoor erbij ligt maar volgens de infrabeheerder alles 'binnen de normen' valt?quote:Fernández noemt het ongeluk wel bijzonder ongebruikelijk: op het rechte stuk waren volgens hem alle veiligheidssystemen actief, waardoor de treinen niet harder konden rijden dan de toegestane maximumsnelheid. Bovendien reden de treinen volgens hem langzamer dan mag op het stuk spoor.
[ Bericht 42% gewijzigd door Ireyon op 19-01-2026 10:28:02 ]
Als je van 1 trein per uur naar 4 treinen per uur gaat maar niet je onderhoudsschema's voor die toegenomen frequentie bijwerkt dan gaat je infra naar de klote.
Een nieuwe trein op een recht stuk spoor, de achterkant die ontspoort en daarbij op het naastgelegen spoor terecht komt. Dit is vrijwel identiek aan de ontsporing in Hilversum 11 jaar geleden, maar dan met aanzienlijk hogere snelheden.
[ Bericht 43% gewijzigd door Ireyon op 19-01-2026 11:22:26 ]
Een nieuwe trein op een recht stuk spoor, de achterkant die ontspoort en daarbij op het naastgelegen spoor terecht komt. Dit is vrijwel identiek aan de ontsporing in Hilversum 11 jaar geleden, maar dan met aanzienlijk hogere snelheden.
[ Bericht 43% gewijzigd door Ireyon op 19-01-2026 11:22:26 ]
Dat was inderdaad ook waar mijn gedachten naar toe gingen.
Op de foto's bij daglicht lijkt er vreemd genoeg niet direct impact te zijn bij die Iryo trein. Zij die twee treinen überhaupt wel tegen elkaar aangebotst, wat in de media gesuggereerd werd?
Het klinkt meer alsof beide treinen een eigen ontsporing hebben gehad rondom die wissels.
https://elpais.com/videos(...)tados-en-adamuz.html
Op de foto's bij daglicht lijkt er vreemd genoeg niet direct impact te zijn bij die Iryo trein. Zij die twee treinen überhaupt wel tegen elkaar aangebotst, wat in de media gesuggereerd werd?
Het klinkt meer alsof beide treinen een eigen ontsporing hebben gehad rondom die wissels.
https://elpais.com/videos(...)tados-en-adamuz.html
Klinkt meer als een probleem van ADIF dan van de operatorsquote:Op maandag 19 januari 2026 11:16 schreef Ireyon het volgende:
Als je van 1 trein per uur naar 4 treinen per uur gaat maar niet je onderhoudsschema's voor die toegenomen frequentie bijwerkt dan gaat je infra naar de klote.
Een nieuwe trein op een recht stuk spoor, de achterkant die ontspoort en daarbij op het naastgelegen spoor terecht komt. Dit is vrijwel identiek aan de ontsporing in Hilversum 11 jaar geleden, maar dan met aanzienlijk hogere snelheden.
Als ik het zo zie is de ene trein ontspoord en heeft daarbij de achterste helft van de andere trein geraakt. Het voorste deel daarvan was al voorbij.quote:Op maandag 19 januari 2026 12:06 schreef MTL het volgende:
Dat was inderdaad ook waar mijn gedachten naar toe gingen.
Op de foto's bij daglicht lijkt er vreemd genoeg niet direct impact te zijn bij die Iryo trein. Zij die twee treinen überhaupt wel tegen elkaar aangebotst, wat in de media gesuggereerd werd?
Het klinkt meer alsof beide treinen een eigen ontsporing hebben gehad rondom die wissels.
https://elpais.com/videos(...)tados-en-adamuz.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Luchtvideo van de rampplek:
Er is een stuk spoorstaaf weg...
Ik zag ook wat tweets dat "volgens bronnen binnen Renfe" machinisten in dat gebied al weken langzamer rijden dan baanvaksnelheid (250 km/u, beide treinen reden 210) omdat ze geschud voelden op die plek.
Er is een stuk spoorstaaf weg...
Ik zag ook wat tweets dat "volgens bronnen binnen Renfe" machinisten in dat gebied al weken langzamer rijden dan baanvaksnelheid (250 km/u, beide treinen reden 210) omdat ze geschud voelden op die plek.
https://www.ad.nl/buitenl(...)ontspoorde~a422d67b/quote:Onderzoekers in Córdoba hebben een gebroken lasplaat gevonden op het stuk spoor waar de hogesnelheidstrein ontspoorde. Dat meldt een bron aan persbureau Reuters maandagavond. Door de ontsporing botste het voertuig op een andere trein.
Technici hebben vlakbij Adamuz, waar de treinramp plaatsvond, het spoor onderzocht. Volgens de anonieme bron, die bij het onderzoek betrokken is, was er slijtage aan de spoorverbindingen. Door de kapotte lasplaat lijkt er een opening tussen twee stukken spoor te zijn ontstaan. Naarmate treinen erover bleven reden lijkt dat gat groter te zijn geworden.
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Tcoh wel bijzonder hoe dat werkt hoor. "Hee hier is wat mis, laten we 210 km/h gaan rijden."quote:
Ik zag ook wat tweets dat "volgens bronnen binnen Renfe" machinisten in dat gebied al weken langzamer rijden dan baanvaksnelheid (250 km/u, beide treinen reden 210) omdat ze geschud voelden op die plek.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verder vind ik dit een hele rare foto. Alsof je poseert met een pas afgeknalde olifant of zo. Maar goed, kan aan mij liggen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
https://nos.nl/artikel/25(...)ensten-zoeken-verder
Bijzonder hoe dat werkt, ná een ongeluk geen risico meer willen nemen. Maar vóór een ongeluk is risico nemen blijkbaar helemaal prima.quote:Spoorbeheerder Adif heeft besloten dat op een deel van het hogesnelheidstraject tussen Madrid en Barcelona, in een ander deel van het land, voorlopig niet harder mag worden gereden dan 160 kilometer per uur. Het gaat om een treinvak van 150 kilometer lang. De beperking is ingesteld nadat machinisten hobbels hadden gezien op verschillende stukken van het traject, melden bronnen binnen Adif aan RTVE.
De maatregel is tijdelijk en is genomen voor de veiligheid, zegt de spoorbeheerder. Vanavond wordt het spoor gecontroleerd en als alles in orde is, wordt de maatregel weer ingetrokken. De spoorwegen willen naar eigen zeggen geen risico nemen na het ongeluk van zondagavond.
De put dempen als het kalf verdronken is, is een spreekwoord van alle tijden.quote:
https://nos.nl/artikel/25(...)ensten-zoeken-verder
[..]
Bijzonder hoe dat werkt, ná een ongeluk geen risico meer willen nemen. Maar vóór een ongeluk is risico nemen blijkbaar helemaal prima.
Het bevalt ze in Spanje blijkbaar.
Vandaag een tweede treinongeluk.
Machinist is omgekomen. 15 gewonden.
https://www.ad.nl/buitenl(...)5-gewonden~aab8dbe4/
Vandaag een tweede treinongeluk.
Machinist is omgekomen. 15 gewonden.
https://www.ad.nl/buitenl(...)5-gewonden~aab8dbe4/
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
dit was de derde...
quote:Ook elders in het noordoosten van Spanje, in de buurt van Blanes, was vandaag een treinongeluk. Daar ontspoorde een trein met zo'n tien inzittenden vanwege stenen op het spoor. Die waren daar door harde wind terechtgekomen. Voor zover bekend raakte bij dat ongeluk niemand gewond.
quote:
Het bevalt ze in Spanje blijkbaar.
Vandaag een tweede treinongeluk.
Machinist is omgekomen. 15 gewonden.
https://www.ad.nl/buitenl(...)5-gewonden~aab8dbe4/
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
Ongelukken komen altijd in 3enquote:
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Het is alleen geen pose, je ziet dat ze aan het wandelen zijn en die man van de Guardia Civili (links) is dingen aan het tonen.quote:Op dinsdag 20 januari 2026 20:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Verder vind ik dit een hele rare foto. Alsof je poseert met een pas afgeknalde olifant of zo. Maar goed, kan aan mij liggen.
Dus dit is geen bewuste keuze van de delegatie, maar van een journalist/bazen van de journalist.
quote:
Het bevalt ze in Spanje blijkbaar.
Vandaag een tweede treinongeluk.
Machinist is omgekomen. 15 gewonden.
https://www.ad.nl/buitenl(...)5-gewonden~aab8dbe4/
Gaat lekker daar.quote:
Al schijnen deze alle twee gekomen te zijn door het slechte weer recent.
Dat is lastig te voorkomen.
"Al het goede komt in drieën"quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oei, toch maar geen muntjes op de rails leggen dus 
https://www.elmundo.es/ec(...)1efa0437f8b4581.html
https://www.elmundo.es/ec(...)1efa0437f8b4581.html
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tja. Na Hilversum kregen alle wissels van dat specifieke type een snelheidsbeperking van 10 km/h. En het gebeurt in Nederland ook regelmatig dat we ergens een snelheidsbeperking opleggen omdat een machinist iets aan het spoor meldt. Alleen niet voor een stuk van 150 kilometer...quote:
https://nos.nl/artikel/25(...)ensten-zoeken-verder
[..]
Bijzonder hoe dat werkt, ná een ongeluk geen risico meer willen nemen. Maar vóór een ongeluk is risico nemen blijkbaar helemaal prima.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Kunnen reizigers dat ook ergens melden? Woerden - Oudewater ligt er al weken rampzalig bij.quote:
[..]
Tja. Na Hilversum kregen alle wissels van dat specifieke type een snelheidsbeperking van 10 km/h. En het gebeurt in Nederland ook regelmatig dat we ergens een snelheidsbeperking opleggen omdat een machinist iets aan het spoor meldt. Alleen niet voor een stuk van 150 kilometer...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou is 150km in Nederland ook wel even wat anders dan 150km in Spanjequote:
[..]
Tja. Na Hilversum kregen alle wissels van dat specifieke type een snelheidsbeperking van 10 km/h. En het gebeurt in Nederland ook regelmatig dat we ergens een snelheidsbeperking opleggen omdat een machinist iets aan het spoor meldt. Alleen niet voor een stuk van 150 kilometer...
Die treinongelukken bevalt ze goed in Spanje blijkbaar,
dus vandaag weer 1
https://www.nu.nl/buitenl(...)tsing-met-kraan.html
dus vandaag weer 1
https://www.nu.nl/buitenl(...)tsing-met-kraan.html
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Ik vind het hier evengoed kwalijk dat machinisten meerdere dagen op rij non-stop meldingen moeten maken van spoorverzakking voordat er eens een keer met de stopmachine overheen wordt gegaan, omdat alles zgn. "binnen de normen" valt.quote:
[..]
Tja. Na Hilversum kregen alle wissels van dat specifieke type een snelheidsbeperking van 10 km/h. En het gebeurt in Nederland ook regelmatig dat we ergens een snelheidsbeperking opleggen omdat een machinist iets aan het spoor meldt. Alleen niet voor een stuk van 150 kilometer...
Deze week vier keer in zo’n nieuwe ICNG gezeten. Best wel dikke prima eigenlijk. 
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Uit de MIRT van dit jaar:
Zucht....
Zucht....
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De lijn uit Zutphen gaat niet naar Enschede.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
|
|
