Kigali, hoofdstad van Rwanda. Een plek waar de regenboogtrui dit jaar niet alleen wordt bevochten op asfalt, maar ook op geopolitiek sentiment, kasseien van koloniale makelij en hellingen die zelfs de Vuelta zouden doen blozen. Het WK wielrennen 2025 is geen Zwitsers precisiewerk of Belgisch bierfeest — dit is Afrika. Dit is Kigali. Dit is 5.475 hoogtemeters op een parcours dat is ontworpen door een sadist met een Garmin.
Het parcours: een martelgang in tropische luchtvochtigheid
De renners krijgen een 267,5 kilometer lange lijdensweg voorgeschoteld, met een eindeloze herhaling van de Côte de Kigali Golf (800m a 8,1%) en de Côte de Kimihurura (1,3 km a 6,3%, kasseien) — vijftien keer. Alsof dat nog niet genoeg is, krijgen ze ook de Mount Kigali (5,9 km a 6,9%) en de Muur van Kigali (400m a 11%, ook kasseien) op hun bord.
Hoogtepunt van de dag: 1.771 meter boven zeeniveau. De zuurstof is daar zo schaars dat zelfs de regenboogtrui begint te hallucineren.
Favoriet: Pogačar, de berggeit met regenboogambitie
Vergeet Skjelmose, vergeet Evenepoel, vergeet Bernal. Dit parcours is gemaakt voor Tadej Pogačar. De Sloveen verdedigt zijn titel en komt met een vorm die zelfs de Muur van Kigali doet sidderen. Hij heeft punch, uithoudingsvermogen, en een klimvermogen dat de zwaartekracht ontkent. Als hij op de tiende passage van de Côte de Péage demarreert, is het gedaan. De rest mag sprinten voor zilver.
De context: sportswashing met een regenboograndje
Maar het WK in Rwanda is meer dan koers. Het is ook een PR-campagne van een regime dat zich graag presenteert als stabiel, modern en toeristisch aantrekkelijk — terwijl critici spreken van sportswashing, mensenrechtenschendingen en Congolees bloed dat de Rwandese groei smeert. De regenboogtrui als diplomatiek instrument. De koers als façade. En de renners? Die trappen gewoon, want de benen zijn neutraal.
Parcours:
Profiel tijdrit:
🗓️ Programma WK Wielrennen 2025 – Kigali, Rwanda
Zondag 21 september
• Tijdrit Elite Vrouwen – 28,2 km – ca. 350 hm – Start: 10:10
• Tijdrit Elite Mannen – 42,4 km – ca. 600 hm – Start: 13:45
Maandag 22 september
• Tijdrit Vrouwen U23 – 28,2 km – ca. 350 hm – Start: 10:35
• Tijdrit Mannen U23 – 42,4 km – ca. 600 hm – Start: 13:35
Dinsdag 23 september
• Tijdrit Vrouwen Junioren – 14,0 km – ca. 180 hm – Start: 10:45
• Tijdrit Mannen Junioren – 22,0 km – ca. 300 hm – Start: 14:00
Woensdag 24 september
• Mixed Relay (gemengde ploegentijdrit) – 2×14 km – ca. 360 hm totaal – Start: 12:00
Donderdag 25 september
• Wegrit Vrouwen U23 – 124 km – ca. 2.100 hm – Start: 13:05
Vrijdag 26 september
• Wegrit Mannen Junioren – 108 km – ca. 1.800 hm – Start: 08:00
• Wegrit Mannen U23 – 172 km – ca. 3.200 hm – Start: 12:00
Zaterdag 27 september
• Wegrit Vrouwen Junioren – 72 km – ca. 1.200 hm – Start: 08:20
• Wegrit Elite Vrouwen – 154 km – ca. 2.800 hm – Start: 12:05
Zondag 28 september
• Wegrit Elite Mannen – 267,5 km – ca. 5.475 hm – Start: 09:45
Bron: WielerFlits
Kortom: het WK in Rwanda wordt een koers om in te lijsten — niet vanwege de schoonheid, maar vanwege de rauwheid. Een strijd op hoogte, in hitte, met geschiedenis in de achterzak en de regenboog in het vizier.
NB: Deze OP werd mede mogelijk gemaakt door een AI versie van RR, de opener van dit topic is nergens aansprakelijk voor.
quote:Waarom het Afrikaanse wielrennen, ondanks alle initiatieven, toch niet scoort op het WK in Rwanda: “Om eerlijk te zijn: het systeem moet veranderen”
Bij het WK in Rwanda haalt het wielrennen één van zijn favoriete oneliners van onder het stof: ‘Een mijlpaal voor het Afrikaanse wielrennen.’ We zeiden het eerder ook al bij de bollentrui van Daniël Teklehaimanot of het groen van Biniam Girmay. Maar zet alle Afrikaanse mijlpalen op een rij en wat je ziet is toch vooral een doodlopende straat: “Om eerlijk te zijn: het systeem moet veranderen.”
“Do you have a pomp to pomp up my tyres?” Afrikaans wielrennen begint voor ons in 2004, op VTM. Roger De Vlaeminck brengt vijf renners uit Zimbabwe de basis van het veldrijden bij. Het taalgebruik van toen doet vandaag de tenen krullen, het Engels van De Vlaeminck nog het minst van allemaal. Het verhaal van “de zwarte parels van Roger” krijgt van in het begin véél kritiek. “Het doet me denken aan Expo ‘58 toen Congolezen in Tervuren als curiosum werden tentoongesteld”, zegt Bogdan Vanden Berghe, op dat moment nog directeur van 11.11.11.
Ongeveer wanneer Allez Allez Zimbabwe in 2007 in Vlaanderen van de buis verdwijnt – “geen verhaallijnen meer”, vindt VTM - ontstaat in Zuid-Afrika een project dat wél veel zal bijdragen aan de emancipatie van het Afrikaanse wielrennen. Doug Ryder begint met het MTN Energade Road Team, dan nog op continentaal niveau. Ryder is een Zuid-Afrikaanse oud-renner die erbij was op de Spelen van Atlanta ’96. Hij zag daar landgenoot Josia Thugwane de marathon winnen en bedacht zich dat Afrikanen ook in uithoudingssport wielrennen moeten kunnen uitblinken.
MTN-Qhubeka groeit in de jaren die volgen uit tot liefdadigheidsproject en succesvolle wielerploeg in één. Wanneer Gerald Ciolek in 2013 Milaan-Sanremo wint, tweet het team: “Weet je waarom Ciolek vandaag reed? Om kinderen als deze een fiets te geven.” We zien dan een foto van een Afrikaans kindje dat een ‘Buffalo Bike’ overhandigd krijgt. Charity Qhubeka – Zulu voor opwaarts bewegen – wil één miljoen Afrikanen op de fiets. Wie een fiets heeft, geraakt makkelijker op school. Doug Ryder verwoordt het ook wel een keer grimmiger: ‘Meisjes die op de hoofdweg aan twintig kilometer per uur voortbewegen lopen minder risico om verkracht te worden.”
Het verhaal van Qhubeka opent veel deuren: in 2014 mag de ploeg al naar de Vuelta, in 2015 naar de Tour. Maar het engagement ten aanzien van Afrika is oprecht. Serge Pauwels rijdt van 2015 tot en met 2018 voor de ploeg en krijgt vandaag nog kippenvel als hij terugdenkt aan de bike-handover: “Ik gaf een fiets aan een meisje van twaalf, die me vertelde: ‘Nu kan ik naar school fietsen én kan ik mijn broertje achterop mee nemen.’ Dat was hartverwarmend. Voor die kinderen was school soms tien, vijftien kilometer ver. Zonder fiets houd je dat niet vol.”
Doug Ryder spreekt ook ambitieuze sportieve plannen uit: een Afrikaanse wereldkampioen. In de Tour van 2015 stelt hij zichzelf tot doel om “binnen de vijf jaar een renner uit (sub-Sahara) Afrika op het podium te hebben.”
Aan talentvolle Afrikanen is er op dat moment geen gebrek. Daniel Teklehaimanot wint de bollentrui in de Dauphiné. Merhawi Kudus eindigt vijfde in de Route du Sud. Serge Pauwels praat met ontzag over de fysieke mogelijkheden van zijn Afrikaanse ploegmaats van toen: “Ik herinner mij Mekseb Debesay. In de Abu Dhabi Tour hadden we de aankomst bergop op Jebel Hafeet. Ploegleider Jean-Pierre Heynderickx begreep er niks van. Hij was van achter in het peloton naar voor beginnen rijden, haalde groepje na groepje in, maar nergens zag hij Mekseb. Hij dacht ‘hij zal toch niet gevallen zijn?’ Wat bleek? Mekseb reed in de kopgroep, naast Vicenzo Nibali en Alberto Contador. Hij is uiteindelijk derde geëindigd. Wat een talent heb je dan? Zo’n klim is natuurlijk nooit een lucky shot.”
Bij MTN-Qhubeka blinken vooral renners uit Eritrea uit, omdat het land als voormalige Italiaanse kolonie affiniteit met wielrennen heeft. De ploeg rekruteert ook in Rwanda, waar de Amerikaanse oud-prof Jock Boyer met Team Rwanda een onwaarschijnlijk verhaal schrijft. De documentaire Rising From the Ashes kan u zien op You Tube.
Quasi terzelfdertijd loopt ook in Kenia het ‘Kenyan Riders’-project. Het vertrekpunt is hetzelfde als bij MTN-Qhubeka: waarom zouden Kenianen, die de lange afstand domineren in het atletiek, ook niet uitblinken op de fiets?
Een marathon in 2u15
Eén van de eerste trainers van het project, de Fransman Jérôme Casagrande getuigt: “In onze groep van tien hadden we atleten die een marathon liepen in 2u15. In Kenia haal je daarmee de nationale selectie niet, maar het wil wel zeggen dat je ongelofelijke fysieke mogelijkheden hebt. We hebben met onze Keniaanse renners labo-testen gedaan op de hometrainer en die resultaten waren enorm. In Kenia deden we een veldtest op een klim van 25 kilometer met vermogensmeter. Die waarden waren op het niveau van de Europese profs.”
Het lijkt op dat moment alsof het Afrikaanse wielrennen op de rand van de doorbraak staat, maar net het omgekeerde gebeurt. In 2015 geloofden we in een Afrikaan op het Tourpodium binnen de vijf jaar, maar van dat optimisme blijft vandaag weinig overeind. In 2014 waren er 23 Afrikaanse renners met een profcontract. Vandaag zijn dat er minder dan tien. Op dit WK in Kigali doet voorlopig geen enkele Afrikaanse renner mee voor de prijzen.
Waar is het fout gelopen? Om te beginnen bestaat het project MTN-Qhubeka vandaag niet meer. De ploeg is min of meer ten onder gegaan aan zijn eigen succes. In 2017 zette het team de stap naar de World Tour en nam het gevestigde Europese renners als Mark Cavendish en Mark Renshaw onder contract. “Daar is voor een stuk de identiteit van het team verloren gegaan”, aldus Serge Pauwels. “Je kan niet een half Afrikaans team opleiden en beter maken en tegelijk een volledig World Tour programma rijden met Down Under en Baskenland en drie grote rondes. Op dat moment is de Afrikaanse droom een beetje begraven.”
In Kenia is het idee van bikes for spikes – wielrennen in plaats van atletiek – ook nooit helemaal van de grond gekomen. “Lopen en fietsen zit biomechanisch anders in elkaar”, aldus trainer Casagrande. “Ook in peloton rijden is moeilijk. Als we in Europa kwamen koersen, reden onze renners vaak achter in plaats van in het peloton. Ik heb vaak gezegd: ‘vandaag wil ik krijgers zien’, maar die eigenschap zie je bij weinig Kenianen. Ze werken hard, maar het zit niet in de cultuur om echt hun plaats af te dwingen. Ze hebben doorgaans niet het agressieve dat je in de koers soms nodig hebt.”
Wielrennen is op alle mogelijke manieren een sport met een hoge instapdrempel. “Het moeilijkste aan wielrennen in Afrika is nog om goed materiaal ter plaatse krijgen”, aldus Casagrande. “En eens het er is, zijn er geen goeie mechaniekers om het te onderhouden.”
Politieke dimensie
Er is ook een politieke dimensie aan het verhaal. Eritrea is het land dat het hoogste aantal succesvolle renners heeft voortgebracht, maar Eritrese renners kampen vaak met visumproblemen. Serge Pauwels herinnert zich dat Mekseb Debesay, de held die in Abu Dhabi sneller klom dan Contador en Nibali, “bij een tussenlanding in Soedan een keer drie weken vastgezeten heeft in een hotelkamer omdat zijn visum niet in orde was.”
Afrikaanse wielerfederaties zijn ook heel politieke omgevingen. Team Rwanda heet ondertussen Team Africa Rising, nadat het in 2022 brak met de Rwandese federatie omwille van corruptie. Na zijn werkzaamheden bij ‘Kenyan Riders’ ging Jérôme Casagrande aan de slag als bondscoach van Gabon. Wanneer we vragen naar de invloed van de politiek op de federatie, zegt hij; “Daar haalt u een gevoelig punt aan. Ik denk dat het voor mij om die reden is opgehouden.”
Uiteraard zijn er Afrikaanse succesverhalen. Strikt genomen heeft een Afrikaan sinds 2013 vier keer de Tour gewonnen: Chris Froome is geboren in Nairobi, als kind van Britse ouders. Hij had ook een tijd de Keniaanse nationaliteit. Voor het verhaal heeft hij niet de juiste genen, maar Froome moest zich ook wel opwerken buiten alle Europese structuren. Hij begon te fietsen onder de vleugels van Keniaans kampioen David Kinjah, in het Kikuyu-township.
Hij had in Kenia geen federatie ter beschikking die hem onder de vleugels kon nemen, zo bewijzen twee anekdotes. Om als Keniaanse renner op het WK in Salzburg 2006 te geraken moest hij het mailaccount van de Keniaanse bondsvoorzitter Julius Mwangi hacken, om op die manier zichzelf te kunnen voordragen.
In de Vuelta vertelde Froome ooit hoe hij de nationale kampioen van Kenia was geworden. Toen hij bij de federatie informeerde wanneer het kampioenschap plaats vond, hoorde hij dat zo’n wedstrijd niet bestond. Wat hij dan moest doen om kampioen van Kenia te worden? “Als je zelf een truitje ontwerpt in onze kleuren en het zelf in elkaar naait, mag jij de nationale kampioen noemen”, zo meldde de federatie.
Froome werkte zich op via het UCI World Cycling Centre (WCC), een geesteskind van Hein Verbruggen, waarbij renners uit wieler-ontwikkelingslanden de kans krijgen om op internaat in Aigle te leven als prof en Europese koersen te rijden. Froome verbleef er in 2007 vijf maanden en leerde het vak van coach Michel Thèze.
Ook de meest succesvolle Afrikaanse renner van zijn generatie passeerde via het WCC. Biniam Girmay verhuisde op zijn zeventiende naar Zwitserland, nadat hij gescout was op het Afrikaanse kampioenschap mountainbike. Terwijl hij als junior in Aigle verbleef won hij de eerste etappe van Aubel–Thimister–Stavelot, voor Remco Evenepoel. Zes jaar later won hij drie ritten en de groene trui in de Tour.
Amper Afrikaanse koersen
Op dit moment werkt WCC samen met vijfendertig Afrikaanse federaties. Als we directeur Jacques Landry vragen waarom we daar op dit WK weinig resultaten van zien, wijst hij op één pijnpunt in het bijzonder: “Er zijn op dit moment te weinig wedstrijden op de kalender. We hebben nog de Tour of Rwanda of de Tour du Bénin, maar Chris Froome of Biniam Girmay konden veel meer Afrikaanse wedstrijden rijden vooraleer ze de stap naar Europa zetten. Nu moeten renners van kleine, Afrikaanse koersen meteen naar de grote Europese peloton. Dat is zwaar. Met meer wedstrijden krijgen we meer Afrikaanse renners, meer goeie mechaniekers en bijvoorbeeld ook meer Afrikaanse juryleden.”
Eind vorig jaar volgde nog een zware klap voor het Afrikaanse wielrennen. Na de hoofdmacht drie jaar eerder, hield in 2024 ook het kleinere feederteam van Qhubeka op te bestaan. Teammanager Kevin Campbell schreef toen een vlammend betoog op Substack: “We hebben al snel beseft dat wielrennen niet wakker ligt (van Afrikaanse renners). Ja, sommige renners zorgen voor goeie marketing en foto-gelegenheden, maar de sport en de business wielrennen ligt er niet wakker van.”
”Campbell besloot: “De realiteit is dat het Afrikaanse wielrennen niet aan het opkomen is, het verdwijnt.”
De ontdekkingsreis van Benja Noval in de tijdrit werd een behoorlijke sof, waarbij de verzachtende omstandigheid ter oren kwam dat hij pas heel laat zijn tijdritfiets kreeg. Het hele jaar heeft hij, ondanks een akkoord met INEOS, op zijn MMR gereden, maar plots was daar een pikzwarte Pinarello. Ondanks die teleurstelling geef ik Benja de maximale score hier in de wegrit. Een extreme rouleur als hij moet hier perfect zijn ei kwijt kunnen en hij heeft toch wel een sterke ploeg met zich mee. Goed werk van RFEC door gewoon een volledig vijftal te sturen, want met Ibai Villate, Enaut Urkaregi en Javier Cubillas kom je echt een heel eind. Mario Cordero is wat lastiger te peilen. In eigen land erg goed, maar hij heeft nog nooit buiten het Iberisch schiereiland gereden tegen een internationaal peloton. We zouden voor de tweede keer in korte tijd een eerstejaars in de regenboog kunnen krijgen.
De Italianen zijn titelverdediger, zijn ondanks dat maar met drie, maar alle drie extreem gevaarlijke klanten. Zoals gezegd probeer ik overlapping te voorkomen, maar het zou nergens op slaan om Agostinacchio of Capello te negeren. Met een beetje fantasie kun je ook Rosato nog ergens wel een sterretje geven, maar dat laat ik achterwege. Agostinacchio krijgt hier een parcours dat hem enorm moet liggen. En ondanks dat zijn ervaring best gering is ten opzichte van de anderen, denk ik niet dat dit ook maar enige belemmering gaat vormen. Capello is zoals de vorige keer benoemd meer klimmerstype, maar die gaat gewoon aanwezig zijn in de finale. Er zit een groot verschil tussen de twee heren en dat is dat Capello zo’n beetje niemand mee naar de streep kan nemen. Die moet waarschijnlijk solo winnen, terwijl Agostinacchio dat minder heeft. Er zijn niet superveel renners waar hij wakker van hoeft te liggen in een selectieve sprint. Het is met andere woorden wel duidelijk wie van de twee hoger gaat scoren in de piramide.
De Belgen krijgen net als de Italianen meer dan één renner met een ster. Sterker nog, eigenlijk ben ik verplicht er minstens drie te noemen en misschien zelfs wel vier. Edouard Claisse, Seff Van Kerckhove en Mats Vanden Eynde zijn renners die ik verplicht ben op te nemen. In de breedte toch wel de sterkste ploeg, denk ik. Van Kerckhove hebben we in de tijdrit gezien, die is goed in vorm. Vanden Eynde kwam daar minder voor de dag, maar dat is gewoon geen tijdrijder. Hij was er omdat Thor Michielsen forfait moest geven. Edouard Claisse vind ik eigenlijk een van de grotere teleurstellingen van dit jaar omdat ik had verwacht dat hij verder zou staan. Maar teleurstelling is relatief en teleurstelling staat niet gelijk aan slecht. Intrinsiek is dit namelijk gewoon een van de beste renners in dit peloton.
De Duitsers kwamen in de tijdrit niet goed voor de dag en dat lag in de lijn der verwachting. Het was bij hen wachten op de wegrit, want daar leveren ze een behoorlijk kanon af: Karl Herzog. Inderdaad, het broertje van. Herzog is wel lastig te peilen. We hebben het over de winnaar van Ruebliland en de nummer twee van Valromey. Hoe moeten we dit inschatten? Lastig, want hij reed beide wedstrijden voor Auto Eder. Hij werd in Ruebliland vergezeld door, inderdaad, een renner van Auto Eder en een renner van Auto Eder. In Valromey, waar hij dus 2e werd, eindigde hij achter ……….. Auto Eder. Dan zou je zeggen dat dit gewoon een product van is, maar niets is minder waar. In de Vredeskoers won hij namelijk de koninginnenrit naar Olbernhau en eindigde hij wederom als 2e in het klassement, namens de Duitse equipe. Dit is een potentiële wereldkampioen, als eerstejaars.
Kijkende naar het parcours, geef ik Gijs Schoonvelde de beste kans namens de Oranjejongens. Hier plaats ik echter direct een * achter, want zijn tijdrit was erbarmelijk. De kans is groot dat hij heeft laten lopen, maar al bij TP1 was het niks. Ik heb begrepen dat Schoonvelde op hoogtestage is geweest en daar ziek is geworden. Anders zal Daan Dijkman de honneurs waar moeten nemen. Ondanks de aankondiging zoveel mogelijk te willen spreiden, zie ik hier ook wel een twee à drie sterrenman in. Moet even kijken of ik hem op neem in de piramide, maar Dijkman is een heel gevaarlijke outsider. Nederland heeft heel realistische medaillekansen en het is zielig dat ze het met drie moeten doen, terwijl godbetert Sam Oomen wel mag deelnemen om in dienst te rijden van de 18e plek voor Mollema.
Omdat ik geen zin heb mezelf in grote lijnen te moeten herhalen over pak ‘m beet Jackowiak, zal ik het laten bij nog onbenoemde renners en dan komen we uit bij de voormalig triatleet Johan Blanc van de Fransen. Het nieuwe project van Madiot. Kreeg geen ster in de tijdrit want dat kan hij niet, krijgt wel een ster in de wedstrijd. Hij won de laatste twee etappes in Lunigiana en dan kun je gerust zeggen dat je in vorm bent. Ook de Amerikanen gaan een rol van betekenis spelen. In de tijdrit was het lastig om Beckam Drake te plaatsen, daar hij voornamelijk in eigen land heeft gereden. Dat probleem speelt minder bij Braden Reitz, die voor AG2R rijdt. De nummer 2 van Aubel - Stavelot, goed in vorm. Ze brengen uiteraard ook Ashlin Barry. Ik vermoed dat dit parcours te zwaar gaat zijn, maar dat dacht ik ook in Zurich en toen werd hij uit m’n hoofd 4e. Het zal altijd een gevaarlijke zijn, dus toch een sterretje.
Tot mijn verbazing deed hij niet mee aan de tijdrit, maar in de wegrit zal hij wel op de afspraak zijn: Harry Hudson. Dit is de wereldrecordhouder op de achtervolging. Reed ene Brennan met 4 seconden uit de geschiedenisboeken. De winnaar van Luik - Bastenaken - Luik en weer terug. Zij het met enig fortuin omdat zijn concurrent aldaar, Leander De Gendt, even de hekken in werd gereden door een motard. Lucas Stevenson zal de Australische eer hoog moeten gaan houden. Begin dit jaar deed hij dat met verve, toen hij prompt even de koninginnenrit in Zwitserland won. Op basis daarvan denk ik dat het meer een klimmerstype is dan een explosief beest, maar we geven hem een sterretje om de landenverdeling eerlijk te houden. We zagen Soderqvist wereldkampioen worden, Reinhold reed een heel verdienstelijke tijdrit en ook vandaag dreigde er heel even een Zweed met de titel te gaan lopen. Ik kan het dus niet laten om ze even te benoemen en dat doe ik in de vorm van Elias Wandel, die graag een loopje neemt met de concurrentie. Tot slot wil ik nog even een lans breken voor de Namibiër genaamd Roger Suren. Dit is de vice-wereldkampioen XCO en reed, op een wegfiets nota bene, een heel verdienstelijke tijdrit. Zijn ervaring op de weg is nihil, maar leuk om te volgen is het wel.
* * * * * Benja Noval
* * * * Mattia Agostinacchio, Karl Herzog
* * * Seff Van Kerckhove, Gijs Schoonvelde // Daan Dijkman, Janek Jackowiak
* * Roberto Capello, Edouard Claisse, Braden Reitz, Johan Blanc
* Ashlin Barry, Georgs Tjumins, Harry Hudson, Lucas Stevenson, Mats Vanden Eynde
[ Bericht 1% gewijzigd door Koffieplanter op 25-09-2025 19:22:17 ]
Golazo en ASO organiseren het samen.quote:
Maar inderdaad, Frans is sowieso de taal van de UCI en dus van het WK. Stukje internationale sportbond.
Die klimmetjes hakken er wel in, meermaals een koploopster die in 800 meter bergop doodleuk 40 seconden verliest. Ik weet niet of deze beelden gaan helpen om de komende dagen een meer open koers te zien.
Schrikbarende haarlijn tevens.
Bij de mannen zou je zeggen dat de Fransen en Italianen toch wel vroeg wat moeten gaan proberen.quote:Op donderdag 25 september 2025 20:20 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Bijzondere koers gezien wel. Heel passief, maar als je zo'n Bunel in de laatste ronde ineens ziet uitpakken snap je die passiviteit ook nog eens.
Die klimmetjes hakken er wel in, meermaals een koploopster die in 800 meter bergop doodleuk 40 seconden verliest. Ik weet niet of deze beelden gaan helpen om de komende dagen een meer open koers te zien.
Als het om de Afrikanen gaat kijken we verder naar Roger Suren uit Namibië, Alexander Erasmus uit Zuid-Afrika en Tristan Hardy uit Mauritius. Hardy heeft als eerstejaars al mooie dingen laten zien in Frankrijk, dat is er echt wel eentje om in de gaten te houden. Vandaag niet gelukt, maar morgen gaan er zowaar een paar Afrikanen de finish halen.
Wat zegt het dan precies?quote:
Avg. speed winner: 35.014 km/h zegt ook wel genoeg. Zondag wordt het epische WK van 1995 in Duitama overtroffen.
Dat aeropakken bij de U23 dames op hoogte een beetje overdone zijn.quote:
[..]
Wat zegt het dan precies?
Dat het best wel zwaar is. Anders zouden ze wel sneller fietsen.quote:
[..]
Wat zegt het dan precies?
De elites gingen in het relatief vlakke Bergen niet veel harder. En in Wollongong ook niet. En in Glasgow ook niet.quote:
[..]
Dat het best wel zwaar is. Anders zouden ze wel sneller fietsen.
[ Bericht 11% gewijzigd door Koffieplanter op 25-09-2025 21:48:52 ]
37.2 km/h en 38.2 km/h is significant sneller. Bovendien gingen die races over meer dan 150km. Bergen is bovendien 10 jaar geleden; nu rijdt iedereen veel sneller (dankzij betere fietsen en voedingsschema's).quote:
[..]
De elites gingen in het relatief vlakke Bergen niet veel harder. En in Wollongong ook niet. En in Glasgow ook niet.
We hebben vandaag, tot tweemaal toe nota bene, een renster gezien die tot driemaal toe gelost is, ver vanuit de achtergrond zo terug kan keren en vervolgens nog een minuut cadeau krijgt ook. Twee rensters wier niveau dusdanig laag ligt dat ze diezelfde minuut in 20 seconden weer kwijt waren. Ligt de gemiddelde snelheid dan aan het parcours of aan het koersgedrag?quote:
[..]
37.2 km/h en 38.2 km/h is significant sneller. Bovendien gingen die races over meer dan 150km. Bergen is bovendien 10 jaar geleden; nu rijdt iedereen veel sneller (dankzij betere fietsen en voedingsschema's).
Ik denk dat een vrouwenkoers vrij weinig zegt over hoe het zich bij de iets meer genivelleerde mannen gaat verhouden.
Ik was even aan het kijken, en Imola is duidelijk de langzaamste, met een gemiddelde van 34.3 gemiddeld. Ook langere klimmen, dat scheelt ook in het gemiddelde.quote:
[..]
37.2 km/h en 38.2 km/h is significant sneller. Bovendien gingen die races over meer dan 150km. Bergen is bovendien 10 jaar geleden; nu rijdt iedereen veel sneller (dankzij betere fietsen en voedingsschema's).
Dat ligt aan het koersgedrag, maar ook in Bergen en Wollongong was het het niet altijd vol koers; 35km/h is gewoon best traag met de hedendaagse fietsen. In Duitama reden ze 30 jaar geleden in een koers van 90km 33.6 km/h.quote:
[..]
We hebben vandaag, tot tweemaal toe nota bene, een renster gezien die tot driemaal toe gelost is, ver vanuit de achtergrond zo terug kan keren en vervolgens nog een minuut cadeau krijgt ook. Ligt de gemiddelde snelheid dan aan het parcours of aan het koersgedrag?
Weten we gelijk waarom hij ermee gestopt is...Leuke voorbeschouwing
Mannen kunnen niet sturen?quote:
We beginnen met een zware valpartij.
Daar lijkt het opquote:
Op 
Edit: gespot, transponder lijkt defect.
Nahom Efriem, de andere Eritreeër, zit tot nu toe continu keurig voorin te koersen.
Die gaat er Blanco inquote:
Blanc nu al in de aanval.
Mannetje of 80 in het peloton nog, waaronder veel Afrikanen.
in shamblesNoval gaat, wat zullen we doen? Ja, niets.
Net als Mouris in de achtergrond zich helemaal zou moeten leegrijden.quote:
Cubillas zou zich helemaal leeg moeten rijden nu.
Al is dit sowieso wel een rondje waar tijdsverschillen snel kunnen veranderen.
Goed naar Holmgren gekeken gisteren denk ikquote:
Waarom rijden Schoonvelde en Dijkman al de hele koers op de meest rare momenten op kop van het peloton?
Leuk voor de plaatjes, maar dit lijkt me veel te zwaar voor Barry met zijn ruim 1 meter 90.quote:
Voor het eerst op de voorposten gespot: Ashlin Barry.
https://nos.nl/artikel/25(...)te-nederlandse-ploeg
Ik had nog nooit van hem gehoord
en die staat al geparkeerd.quote:
Voor het eerst op de voorposten gespot: Ashlin Barry.
Zo onbekend is Huising nou ook weer niet. Stukje dagjesmensed van de NOS.quote:
Typerend voor de armoede van het Nederlandse wielrennen
https://nos.nl/artikel/25(...)te-nederlandse-ploeg
Ik had nog nooit van hem gehoord
Jouw probleem.quote:
quote:Is 't een landgenoot
Nee...
Of toch
Terwijl het toch Claisse was.quote:
Op Hij was wel talentvol bij de junioren volgens mij, maar ook ietsjes gestagneerd in zijn ontwikkeling.quote:
[..]
Zo onbekend is Huising nou ook weer niet. Stukje dagjesmensed van de NOS.
Dat gezegd hebbend, Arensman kwam ook heel langzaam op en die heeft nu toch al 3 etappes in grote rondes op zijn naam, dus wie weet.
Laten we eerst op de streep kijkenquote:
Hudson loopt gewoon uit op deze klim
Hudson gaat straks op zoek naar kwartjes op de Kigali Golf.quote:
Nog wel een leuk gat, dat zou nogal een nummer zijn
Stukje Rodriguez en Valverde.
Hudson heeft vooral wonderbenen vandaagquote:
Blanc zat in de eerste ronde al aan te vallen, dus nee, dat bedoel ik niet.quote:
[..]
Hudson heeft vooral wonderbenen vandaag
Joh, een landgenoot zit je hier van de wereldtitel te houden.quote:
Nou, dan nog maar eens aanvallen dus.
Zou best verdiend zijn.quote:
Noval was het denk ik wel nog gelukt.
. Maar er zou geen Afrikaan de finish halen.
Alsnog, waanzinnig knap. KOPEN DIE GOZER.
11equote:
Nahom Efriem net in de top 10 denk ik.
Maar er zou geen Afrikaan de finish halen.
Is al bekend waar Dijkman volgend jaar naartoe gaat? Visma kennende zullen ze hem wel weer mislopen.
11equote:
Nahom Efriem net in de top 10 denk ik.
Maar er zou geen Afrikaan de finish halen.
Hier heeft Bobbie het een uur over gehad. Het is UAE geworden.quote:
Een vlaggetje in de top 10. jawel
Is al bekend waar Dijkman volgend jaar naartoe gaat? Visma kennende zullen ze hem wel weer mislopen.
Beste eerstejaars zelfs.quote:
Gaat naar JEGG dus daar horen we nooit meer iets van verder.
Wel geestig dat Hudson na een lange en knappe solo wint nadat je gisteren het idee kreeg dat vroeg aanvallen zelfmoord was.
.Gelukkig krijgt hij volgend jaar nog een herkansing.
Maar dan komt Haugetun de boel verstieren.quote:
Noval toch nog de finish gehaald.
Gelukkig krijgt hij volgend jaar nog een herkansing.
Toch ook een Rwandees die de finish heeft gehaald, een prachtige 66e plaats!
Oppergod Widar slaapt niet.quote:
Paniek bij de Belgen, Widar heeft slecht geslapen!
Erazem Valjavec staat een beetje stil in z'n ontwikkeling of niet?quote:
Er komen dan ook twee afgrijselijk goede Slovenen bij, heel vervelend. Maj Bohak en Maks Olenik. Bommen op Slovenië.
Hij heeft nooit tot de top van zijn generatie behoord, dan krijg je het als eerstejaars al gauw lastig.quote:Op vrijdag 26 september 2025 11:51 schreef Slobeend het volgende:
[..]
Erazem Valjavec staat een beetje stil in z'n ontwikkeling of niet?
KNWU draait al jaren verlies, de junioren zijn er ook enkel door een donatie van de Rabobank.quote:
Een ongekende hoeveelheid ondervoede 3de wereld inboorlingen aan de start maar wij kunnen niemand afvaardigen? Wat een treurnis.
Maar nu de beloften, nee, hier gaan ze niet in de buurt komen van de tweede plek van Bini in Leuven. Neem je met Milkias Maekale gewoon je bonkige sprinter mee, goed idee. Puncheur Yoel Habteab gaat dit ook niet lang volhouden, de enige die een beetje een klimmer is en hier wat langer zou moeten overleven is Awet Aman.
Bij Ethiopië kijken we naar Tekle Alemayo, van het fantastische Team Amani dat de komende jaren de wereld gaat veroveren. Binnen 10 jaar naar de Tour met een volledig Afrikaanse ploeg, dit kan niet anders dan een doorslaand succes worden!
Mental midget Widar heeft zichzelf alvast vakkundig ingedekt.
Slovenië is wel hard op weg een van de grootste wielerlanden te worden, ook in de breedte. Omrzel wordt volgend jaar al prof, die gaat ook mooie dingen laten zien.quote:
Er komen dan ook twee afgrijselijk goede Slovenen bij, heel vervelend. Maj Bohak en Maks Olenik. Bommen op Slovenië.
Zouden ze weten dat de VRT pas om 14:00 live gaatquote:
Benieuwd of de Nederlandse vrouwen morgen het voorbeeld van de Belgen gaan volgen.
Alle Eritreeërs nog mee.
En ook de al vroeg gevallen Niyonkuru is nog mee, hij moet de Rwandese eer gaan redden.
Dit gaat Eurosport niet kunnen waarderen.
Vlaanderen ook niet.quote:
KIGALI HOME OF CYCLING
Dit gaat Eurosport niet kunnen waarderen.
Gelost.
Hij kan nu niet meer anders. Het is dit of wachten.quote:
Hij moet wachten op z'n ploeg. Hij kan dit onmogelijk in z'n eentje controleren.quote:
[..]
Hij kan nu niet meer anders. Het is dit of wachten.
"We waren compleet verrast door het zware parcours en het effect van op 1500m hoogte te zitten "quote:
Belgie heeft zich veel te vroeg opgeblazen
Dat zeg ik.quote:
[..]
Hij moet wachten op z'n ploeg. Hij kan dit onmogelijk in z'n eentje controleren.
Ongekend op buitenijsquote:
Ze rijden tot nu toe alle rondjes tussen 41.0 km/h en 41.2 km/h. Vlakke rondetijden dus.
Zouden we een negative split krijgen?quote:
Ze rijden tot nu toe alle rondjes tussen 41.0 km/h en 41.2 km/h. Vlakke rondetijden dus.
Ik vrees ervoor; het gaat eigenlijk steeds trager.quote:
[..]
Zouden we een negative split krijgen?
De Belgen zijn weer terug.Volgens Bobbie Traksel is dit een goede tactiek om zand in de ogen van de concurrenten te strooien!quote:
Dit gaat niet van harte bij Widar
Dat met 5 man; dat is schier onmogelijk. Zondag zijn de ploegen gelukkig wat groter.quote:
De Belgen hebben zich schromelijk overschat. In deze omstandigheden denken dat je wel even 120km gaat controleren.
Wel 260km met Mont Kigali erbij. Ik lees her en der dat sommige renners pas dinsdag a woensdag erheen zijn gegaan. Dat lijkt me echt bijzonder laat.quote:
[..]
Dat met 5 man; dat is schier onmogelijk. Zondag zijn de ploegen gelukkig wat groter.
Fenomeen Roglic is vandaag pas gearriveerd.quote:
[..]
Wel 260km met Mont Kigali erbij. Ik lees her en der dat sommige renners pas dinsdag a woensdag erheen zijn gegaan. Dat lijkt me echt bijzonder laat.
Dat is dan simpel. We noteren een DNF.quote:
[..]
Fenomeen Roglic is vandaag pas gearriveerd.
Goed voor het begrotingstekortquote:
Pericas heeft wel echt een fout gemaakt door aan het eind van de vorige ronde niet naar voren te springen. Alvarez gaat het niet doen.
Ze hebben daar wel dezelfde tijdzone en het is er niet extreem hoog. Wellicht komt Rogla ermee weg.quote:
[..]
Fenomeen Roglic is vandaag pas gearriveerd.
Niet extreem hoog? Ze moeten nu 24/7 bivakkeren op 1500m hoogte en dan nog de warmte en benauwdheid.quote:
[..]
Ze hebben daar wel dezelfde tijdzone en het is er niet extreem hoog. Wellicht komt Rogla ermee weg.
Daar mag je wel een week voor uittrekken om te acclimatiseren, zeker als je daarna topsport wil bedrijven.
Van schuchtere twijfelaar tot zelfbewuste diamant: wie is Jarno Widar, topfavoriet voor de wereldtitel bij de beloften?
“Heb de koers al vaak gevisualiseerd”: topfavoriet Jarno Widar “heeft slecht geslapen"
Ook deze Belg is topfavoriet op het WK: "Liefst solo winnen"
Favoriet Jarno Widar mikt na slechte nacht op goud: "Ik zit vol stress, maar denk dat ik er klaar voor ben"
Bij de Belgische beloften mikt Jarno Widar met "sterke conditie" op goud
Kan favoriet Widar geschiedenis schrijven als eerste Belgische wereldkampioen bij de beloften?
“Als hij de finish ruikt, kan hij snoeihard gaan”: stemmen over Jarno Widar, Belgische topfavoriet op WK goud bij de beloften
Jarno Widar speelt geen verstoppertje: het goudhaantje gaat voor goud
Zorgt topfavoriet Jarno Widar voor Belgisch unicum bij beloften? "Aan mijn conditie zal het niet liggen"
Jarno Widar voelt zich beter en blikt met vertrouwen vooruit naar U23-wegrit: “Ik leg mezelf heel veel druk op”
We leggen onze talenten geen druk op en we hebben vooral niet zulke hoge verwachtingen.
[ Bericht 22% gewijzigd door Rellende_Rotscholier op 26-09-2025 15:26:50 ]
Het is geen Duitama op 2800m hoogte.quote:
[..]
Niet extreem hoog? Ze moeten nu 24/7 bivakkeren op 1500m hoogte en dan nog de warmte en benauwdheid.
Daar mag je wel een week voor uittrekken om te acclimatiseren, zeker als je daarna topsport wil bedrijven.
Iedereen die al in Rwanda is zegt dat ze enorm zware eerste dagen hebben gehad. Dus nee, daar komt hij niet mee weg.quote:
[..]
Ze hebben daar wel dezelfde tijdzone en het is er niet extreem hoog. Wellicht komt Rogla ermee weg.
Dat gaat niks worden met jongen in de toekomst,
quote:
[..]
Het is geen Duitama op 2800m hoogte.
quote:Van der Breggen behoorde tot de rensters die zondag de goede keuze maakte door het op gevoel aan te pakken en niet per se van een pacing plan uit te gaan. Inmiddels merkt ze dat het na één week vertoeven in Rwanda al wat makkelijker gaat. 'Qua hartslag en wattage gaat het iets soepeler. Een echte inspanning heb ik niet meer gedaan, maar over het algemeen gaat het prima.'
'Ik kwam juist van hoogte af en had helemaal niet verwacht dat ik zo lang nodig zou hebben om te wennen', stelt ze. 'Ik zat in Livigno, maar het verschil zit hem dan dus ook in andere dingen. De smog, bijvoorbeeld. Als je terugkomt van het fietsen, is je gezicht gewoon vies. Dus er is hier veel vervuiling qua uitstoot, maar hoeveel invloed dat heeft? Ik heb geen idee.'
'Het is zo dat het meer de ademhaling is waar je last van hebt, en niet zozeer de benen. Terwijl dat normaal bij volle inspanning anders is', duidt Van der Breggen. 'In Rwanda voelde dat de eerste twee dagen zo, dus toen zei ik al direct: ik ga me niet houden aan het wattageplan dat ik voor de tijdrit heb. En ik ben blij dat ik dat gedaan heb. Als je over je limiet gaat, blijft je hartslag heel lang hoog en herstel je minder.'
Met die conclusies in het achterhoofd vatten de Nederlandse dames de wedstrijd van zaterdag aan. 'Ik en Demi worden wel als voorbeeld gebruikt, maar ik zat ook te denken dat ik nog nooit écht op 1500 meter gekoerst heb. Er zijn wel wedstrijden die naar 1500 meter toegaan, maar hier ben je alleen maar op hoogte. En daar slaap en train je dus ook: dat heb ik nog nooit eerder gedaan.'
Wat dat precies gaat geven, is dus ook deels ongewisse. 'Het wordt zwaar, dat sowieso. Het voelde gewoon anders. Ook na de streep. Normaal ben ik binnen een paar minuten bij, maar dat was nu anders. Je bent met een andere soort inspanning bezig is en ik hoop dat we er voordeel bij hebben dat we hier nu al voor een langere tijd zijn en wat meer aangepast zijn.'
Had nu wel de indruk dat het vooral Widar zelf was die de druk legde. Domme jongen.quote:
Risico of zelfvertrouwen? Jarno Widar stelde zijn hele seizoen af op die ene dag
Van schuchtere twijfelaar tot zelfbewuste diamant: wie is Jarno Widar, topfavoriet voor de wereldtitel bij de beloften?
“Heb de koers al vaak gevisualiseerd”: topfavoriet Jarno Widar “heeft slecht geslapen"
Ook deze Belg is topfavoriet op het WK: "Liefst solo winnen"
Favoriet Jarno Widar mikt na slechte nacht op goud: "Ik zit vol stress, maar denk dat ik er klaar voor ben"
Bij de Belgische beloften mikt Jarno Widar met "sterke conditie" op goud
Kan favoriet Widar geschiedenis schrijven als eerste Belgische wereldkampioen bij de beloften?
We leggen onze talenten geen druk op en we hebben vooral niet zulke hoge verwachtingen.
Dat Jarno het intellect van een doucheputje heeft is bij de kenners al lang bekend.quote:
[..]
Had nu wel de indruk dat het vooral Widar zelf was die de druk legde. Domme jongen.
Widar is speciaal voor dit wereldkampioenschap belofte gebleven en reed rondjes om Finn in de Ardense Pijl op een parcours bijna identiek in hoogtemeters. Niets wat de media kon schrijven zou inderdaad ook enige impact hebben op de druk die hijzelf heeft neergelegd en opgelegd.quote:
[..]
Had nu wel de indruk dat het vooral Widar zelf was die de druk legde. Domme jongen.
De Belgische ploeg valt denk ik ook weinig kwalijk te nemen. Ze hebben geredeneerd dat Widar de sterkste is in dit peloton en over het algemeen klopt dat. Het is alleen een tactiek die heel gauw kan backfiren als de vorm van de dag niet juist is. En dat is wat er is gebeurd.
Alleen in Zwitserland gereden maar wel netjes 11e in Avenir? Bijzonder seizoen.quote:
Nog nooit van Jan Huber gehoord.
Eerst de veilige minuut voorsprong pakken op de nooit doorrijdende G2!quote:
Hubner zit inmiddels vierkant op zijn fiets, maar blijft rustig overnemen.
Stef Clement vindt dit leuk.
Zilver zal hij ongetwijfeld ook blij mee zijnquote:
Hubner zit inmiddels vierkant op zijn fiets, maar blijft rustig overnemen.