TV Televisie
Kookprogramma's, Actualiteitenprogramma's, Spelprogramma's en Documentaires. Praat er gezellig over mee, live of achteraf!
RTV Utrecht. 
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Pauline Cornelissen. 
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Goed gelachen, maar hebben ze die gast niet inmiddels al een stuk of 10 keer gehad? Toch maar weer afgezet vanaf dat stuk, maar de pakweg 18 minuten daarvoor waren weer hilarisch.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Arjen helpt Arjan.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Rudolf de Korte met die microfoon. 
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Soumaya.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Op 
Meteen uitgezet toen hij in beeld kwam.quote:
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Goede diep duik donderdag. China heeft Europa al ingehaald qua innovatie. Hebben ze in China trouwens geen problemen met het energie netwerk. Of knallen ze daar nog steeds met kolencentrales en hebben ze lak aan de CO2 uitstoot?
Prima uitleg over de auto-industrie.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
24 history filmpje.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Geweldige keuze voor de Diep-duik-donderdag over de Europese auto-industrie.
Precies wat ik al jaren zeg over de Europese auto-industrie.
Helaas komt het item van Lubach zo’n 4 jaar te laat.
De Europese auto-industrie gaat door op de ingeslagen (doodlopende) weg.
Bijna heel Europa is bevangen door een soort eng conservatisme, en de overheersende opinie is tegenwoordig dat de Europese auto-industrie zo slecht gaat juist doordat ze de laatste jaren (wat magertjes) hebben ingezet op elektrificatie.
Er zit niks anders op dan lijdzaam toe te zien hoe 80% van de Europese autofabrikanten zal verdwijnen de komende 20 jaar, vermoed ik.
Precies wat ik al jaren zeg over de Europese auto-industrie.
Helaas komt het item van Lubach zo’n 4 jaar te laat.
De Europese auto-industrie gaat door op de ingeslagen (doodlopende) weg.
Bijna heel Europa is bevangen door een soort eng conservatisme, en de overheersende opinie is tegenwoordig dat de Europese auto-industrie zo slecht gaat juist doordat ze de laatste jaren (wat magertjes) hebben ingezet op elektrificatie.
Er zit niks anders op dan lijdzaam toe te zien hoe 80% van de Europese autofabrikanten zal verdwijnen de komende 20 jaar, vermoed ik.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
China is zowel het verste met duurzame energie als dat ze ook nog het meest vervuilende hebben en zelfs nog kolencentrales bijbouwen. Omdat ze geen gas hebben zijn hun aanvullende centrales dus nog op kolen.quote:Op donderdag 6 november 2025 22:40 schreef Harveo het volgende:
Goede diep duik donderdag. China heeft Europa al ingehaald qua innovatie. Hebben ze in China trouwens geen problemen met het energie netwerk. Of knallen ze daar nog steeds met kolencentrales en hebben ze lak aan de CO2 uitstoot?
Verstand is eerlijk verdeeld, iedereen heeft er zat van.
Kleine kanttekening voor wat betreft de automarkt; luxe Duitse autos verkopen nog altijd goed. Porsche komt met nette verkoopcijfers .
Het zijn de kleine consumentenautos die ontbreken , komt door onze eigen milieu eisen. Veel te streng, daardoor is een kleine auto niet meer rendabel voor autofabrikanten.
Het zijn de kleine consumentenautos die ontbreken , komt door onze eigen milieu eisen. Veel te streng, daardoor is een kleine auto niet meer rendabel voor autofabrikanten.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Blijkbaar heb je niet gekeken, want je kanttekening is een spuit 11, je mist het punt en trapt in dezelfde valkuil als de Europese autoindustrie.
Hou je Europese auto aan de praat : straks heb je een oldtimer 
Hier in de regio heeft een bedrijf 30-40 Lelijke Eendjes in de verhuur
Goed staaltje onderzoeksjournalistiek van de redactie, overgoten met een smakelijke Arjan saus.
Hier in de regio heeft een bedrijf 30-40 Lelijke Eendjes in de verhuur
Goed staaltje onderzoeksjournalistiek van de redactie, overgoten met een smakelijke Arjan saus.
Nou, vertel maar waar je een draagarm of een koplamp kunt kopen voor een Dongfeng box of BYD Dolphin. Je auto is gewoon total loss als je schade hebt, omdat de reparatiekosten niet inzichtelijk zijn.
Overigens zijn Chinese EVs in Engeland verbannen bij defensie, want Chinese kunnen het mogelijk besturen. En het is lastig (soms onmogelijk) om als particulier een Chinese EV te verzekeren.
Overigens zijn Chinese EVs in Engeland verbannen bij defensie, want Chinese kunnen het mogelijk besturen. En het is lastig (soms onmogelijk) om als particulier een Chinese EV te verzekeren.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik zal nooit van m'n leven die Chineze merken kopen, en ik weet zeker dat ik daar niet alleen in ben. Ze gaan het echt wel zwaar krijgen, maar ik betwijfel ten zeerste of we wel echt Amerika achterna gaan.quote:Op vrijdag 7 november 2025 08:35 schreef Tomatenboer het volgende:
Geweldige keuze voor de Diep-duik-donderdag over de Europese auto-industrie.
Precies wat ik al jaren zeg over de Europese auto-industrie.
Helaas komt het item van Lubach zo’n 4 jaar te laat.
De Europese auto-industrie gaat door op de ingeslagen (doodlopende) weg.
Bijna heel Europa is bevangen door een soort eng conservatisme, en de overheersende opinie is tegenwoordig dat de Europese auto-industrie zo slecht gaat juist doordat ze de laatste jaren (wat magertjes) hebben ingezet op elektrificatie.
Er zit niks anders op dan lijdzaam toe te zien hoe 80% van de Europese autofabrikanten zal verdwijnen de komende 20 jaar, vermoed ik.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Min 3 procent.quote:
Kleine kanttekening voor wat betreft de automarkt; luxe Duitse autos verkopen nog altijd goed. Porsche komt met nette verkoopcijfers .
Maar de achterliggende cijfers zijn tamelijk dramatisch.
Een elektrische auto heeft minder onderdelen en is dus eigenlijk veel goedkoper te bouwen dan een plof auto. Ook is het onderhoud veel minder, minder vervuilend en veel stiller.
In ieder geval komen we nu op het punt dat elektrisch rijden niet meer duurder is dan plof. Moet je eens opletten hoe snel de markt dan omslaat.
Ik heb sowieso nooit begrepen waarom de fabrikanten niet de aandacht zijn gaan verleggen? Ik vrees dat de hele industrie Kodak achterna gaat, indertijd de ongekende marktleider in fotografie en nu dus een B-markt voor kleine batterijen van action kwaliteit.
Maar goed, voorheen wou ik bij voorkeur Japanse auto's en tegenwoordig heb ik een Koreaan. Chinees wil ik inderdaad niet omdat ik het niet helemaal vertrouw.
In ieder geval komen we nu op het punt dat elektrisch rijden niet meer duurder is dan plof. Moet je eens opletten hoe snel de markt dan omslaat.
Ik heb sowieso nooit begrepen waarom de fabrikanten niet de aandacht zijn gaan verleggen? Ik vrees dat de hele industrie Kodak achterna gaat, indertijd de ongekende marktleider in fotografie en nu dus een B-markt voor kleine batterijen van action kwaliteit.
Maar goed, voorheen wou ik bij voorkeur Japanse auto's en tegenwoordig heb ik een Koreaan. Chinees wil ik inderdaad niet omdat ik het niet helemaal vertrouw.
Verstand is eerlijk verdeeld, iedereen heeft er zat van.
Jimmy Dijk vetorecht
|
|
