We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En dan niet opzij gaan als er ander verkeer aankomt.
[ Bericht 39% gewijzigd door Hyaenidae op 29-08-2025 19:37:42 ]
Ach, vandaag een Porsche die een beetje ging bumperkleven. Heel lichtjes de rem aangeraakt (ik reed op de motor) en daarna weer wegrijden. Ik zat ook gewoon achter een auto waar ik op dat moment niet voorbij kon.
quote:Op vrijdag 29 augustus 2025 18:23 schreef Hyaenidae het volgende:
Mensen die 100 gaan rijden op de linkerbaan.
Oh, je hebt nog steeds de planningskills van een vlaflip?
Vertrek eerder, dan is het ook geen klacht dat de rest zich gewoon aan de snelheid houdt.
quote:Op vrijdag 29 augustus 2025 18:54 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Oh, je hebt nog steeds de planningskills van een vlaflip?
Vertrek eerder, dan is het ook geen klacht dat de rest zich gewoon aan de snelheid houdt.
Heeft niks met planning te maken, het verpest gewoon het hele rijplezier om zo traag te rijden. En het hoeft niet megahard, maar gewoon 130 (zoals het eerst ook gewoon officieel mocht) rijdt veel lekkerder. Dat merk je nu weer als je Duitsland of België komt, en dan neem ik het slechte asfalt graag voor lief. Veel mooiere doorstroming, daar is niemand zo laf om met 100 links te blijven rijden. Als je graag 100 rijdt blijf dan rechts.quote:
[..]
Oh, je hebt nog steeds de planningskills van een vlaflip?
Vertrek eerder, dan is het ook geen klacht dat de rest zich gewoon aan de snelheid houdt.
Dus de linker rijstrook is voor verkeersovertreders?quote:Op vrijdag 29 augustus 2025 19:10 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Heeft niks met planning te maken, het verpest gewoon het hele rijplezier om zo traag te rijden. En het hoeft niet megahard, maar gewoon 130 (zoals het eerst ook gewoon officieel mocht) rijdt veel lekkerder. Dat merk je nu weer als je Duitsland of België komt, en dan neem ik het slechte asfalt graag voor lief. Veel mooiere doorstroming, daar is niemand zo laf om met 100 links te blijven rijden. Als je graag 100 rijdt blijf dan rechts.
Onnodig links rijden is net zo goed een overtreding.quote:Op vrijdag 29 augustus 2025 19:18 schreef SwJ het volgende:
[..]
Dus de linker rijstrook is voor verkeersovertreders?
Nu verplaats je de doelpaal. Je voegt onnodig toe en als dat het geval is, is het wel irritant ja.quote:
[..]
Onnodig links rijden is net zo goed een overtreding.
Dat zou hij/zij/het toch moeten zien.quote:
Sowieso mensen
Ach, vandaag een Porsche die een beetje ging bumperkleven. Heel lichtjes de rem aangeraakt (ik reed op de motor) en daarna weer wegrijden. Ik zat ook gewoon achter een auto waar ik op dat moment niet voorbij kon.
Sorry dat bedoelde ik dan.quote:
[..]
Nu verplaats je de doelpaal. Je voegt onnodig toe en als dat het geval is, is het wel irritant ja.
Geen probleem dat je 100 rijdt op de linkerbaan, als je maar zorgt dat je daarmee geen ander verkeer tot remmen dwingt. Zo doe ik het zelf ook, als ik een rustig ritje doe zal ik nooit iemand ophouden door naar links te gaan en met 100 om in te halen. Dan wacht ik tot de ruimte er is of geef gewoon gas bij omdat ik weet hoe irritant het is als iemand met 100 voor je rijdt.
Of voelt het op de motor gewoon veel eerder aan als bumperkleven? Want waarom zou iemand gaan bumperkleven als jij niet de oorzaak van het traag rijdende verkeer bent maar de auto('s) voor je.quote:
Sowieso mensen
Ach, vandaag een Porsche die een beetje ging bumperkleven. Heel lichtjes de rem aangeraakt (ik reed op de motor) en daarna weer wegrijden. Ik zat ook gewoon achter een auto waar ik op dat moment niet voorbij kon.
Je hoeft niet te remmen als je je aan de snelheidslimiet houdt.quote:
[..]
Sorry dat bedoelde ik dan.
Geen probleem dat je 100 rijdt op de linkerbaan, als je maar zorgt dat je daarmee geen ander verkeer tot remmen dwingt. Zo doe ik het zelf ook, als ik een rustig ritje doe zal ik nooit iemand ophouden door naar links te gaan en met 100 om in te halen. Dan wacht ik tot de ruimte er is of geef gewoon gas bij omdat ik weet hoe irritant het is als iemand met 100 voor je rijdt.
Deed de rest dat maar eensquote:
[..]
Je hoeft niet te remmen als je je aan de snelheidslimiet houdt.
Als jij 100 op je teller rijdt zijn dat geen 100 echte kilometers per uur. Afhankelijk van de auto kan het zelfs zo zijn dat 100 voor mij 105 voor jou is, of andersom.quote:
[..]
Je hoeft niet te remmen als je je aan de snelheidslimiet houdt.
Mij werd tijdens het lessen zelfs verteld niet strak de limiet te rijden, maar net iets er boven.
Ze moeten eerst de telefoon wegleggen.quote:
Daar op inhakend trouwens, hoe krijgen mensen het voor elkaar zo extreem langzaam op te trekken..
De snelheidslimiet, als in 105 op de teller.quote:
[..]
Als jij 100 op je teller rijdt zijn dat geen 100 echte kilometers per uur. Afhankelijk van de auto kan het zelfs zo zijn dat 100 voor mij 105 voor jou is, of andersom.
Mij werd tijdens het lessen zelfs verteld niet strak de limiet te rijden, maar net iets er boven.
Langzaam optrekken in de eco-stand.quote:
Daar op inhakend trouwens, hoe krijgen mensen het voor elkaar zo extreem langzaam op te trekken..
Oh jij bent er zo eenquote:
[..]
De snelheidslimiet, als in 105 op de teller.
[..]
Langzaam optrekken in de eco-stand.
Verstandig hoorquote:
Sowieso mensen
Ach, vandaag een Porsche die een beetje ging bumperkleven. Heel lichtjes de rem aangeraakt (ik reed op de motor) en daarna weer wegrijden. Ik zat ook gewoon achter een auto waar ik op dat moment niet voorbij kon.
Dan zul je mij nooit horen klagenquote:
[..]
De snelheidslimiet, als in 105 op de teller.
[..]
Langzaam optrekken in de eco-stand.
Ben je 60+? Godsamme.quote:
De S staat voor Senior.quote:
In theorie niet. In praktijk wel.quote:
Hij ziet het niet goed? Gemiddelde Porschefahrer vergeet 65% van de tijd dat ie zijn leesbril nog op heeft.quote:
[..]
... Want waarom zou iemand gaan bumperkleven als jij niet de oorzaak van het traag rijdende verkeer bent maar de auto('s) voor je.
Mag ik jou dan vragen hoe mensen het voor elkaar krijgen om als een totale idioot keihard op te trekken als Stevie Wonder kan zien dat je een paar honderd meter verderop weer moet remmen om in sync met de rest van het verkeer te komen?quote:
Daar op inhakend trouwens, hoe krijgen mensen het voor elkaar zo extreem langzaam op te trekken..
Misschien betaalt hij zelf de brandstof.quote:
Mensen moeten gewoon van a naar b. Als je plezier wil hebben, koop je maar een PlayStation.quote:
[..]
Heeft niks met planning te maken, het verpest gewoon het hele rijplezier om zo traag te rijden. En het hoeft niet megahard, maar gewoon 130 (zoals het eerst ook gewoon officieel mocht) rijdt veel lekkerder. Dat merk je nu weer als je Duitsland of België komt, en dan neem ik het slechte asfalt graag voor lief. Veel mooiere doorstroming, daar is niemand zo laf om met 100 links te blijven rijden. Als je graag 100 rijdt blijf dan rechts.
Ik rijd elke dag met plezier.quote:
[..]
Mensen moeten gewoon van a naar b. Als je plezier wil hebben, koop je maar een PlayStation.
En moet je ook te hard rijden om plezier te hebben?quote:
Op Nee.quote:
[..]
En moet je ook te hard rijden om plezier te hebben?
Hyaenidae wel, en dat vind ik stom.quote:
Dat wil zeggen: ik vind het stom dat het voor Hyaenidae een ergernis is als men zich gewoon aan de snelheid houdt.
Aan beide kanten van deze medaille zit een valide ergernis vind ikquote:
[..]
Mag ik jou dan vragen hoe mensen het voor elkaar krijgen om als een totale idioot keihard op te trekken als Stevie Wonder kan zien dat je een paar honderd meter verderop weer moet remmen om in sync met de rest van het verkeer te komen?
Mensen die als een totaal-idioot vol gas met brullende motor optrekken komen nogal
over idd... Maar mensen die echt tien seconden erover doen om van nul naar 40km/u te geraken zijn ook zeer ergerlijk (en deze komen in mijn ervaring het meest voor).
Ik heb gewoon een slome Opel met simpele 1.6 motor en met grote regelmaat als iemand voor mij optrekt nadat het groen werd moet ik echt maar 20% gas geven omdat ik anders in zijn bumper beland 🙄
Bedoel, geef gewoon een normale fatsoenlijke zeg 60/70% gas ipv alleen met je kleine teen tegen het gaspedaal te tikken.
Er is geen enkel wetsartikel dat mij verbiedt om met 100 links te rijden als de snelheidslimiet voor de hele weg 100 is. Als jij daar last van hebt is dat jouw probleem. Als jij harder wilt rijden ga je maar naar Zandvoort of Valkenswaard, maar opde openbare weg ben je in overtreding als je harder dan 100 wilt rijden..quote:
[..]
Heeft niks met planning te maken, het verpest gewoon het hele rijplezier om zo traag te rijden. En het hoeft niet megahard, maar gewoon 130 (zoals het eerst ook gewoon officieel mocht) rijdt veel lekkerder. Dat merk je nu weer als je Duitsland of België komt, en dan neem ik het slechte asfalt graag voor lief. Veel mooiere doorstroming, daar is niemand zo laf om met 100 links te blijven rijden. Als je graag 100 rijdt blijf dan rechts.
Dat vraag ik me al jaren af, maar toch doet men het op uiterst regelmatige basis.quote:
Want waarom zou iemand gaan bumperkleven als jij niet de oorzaak van het traag rijdende verkeer bent maar de auto('s) voor je.
Als ik in mijn spiegel iemand zie aan komen racen dan wacht ik wel even om naar links te gaan, maar als ik al op de linkerbaan zit en aan het inhalen ben en iemand komt alsnog zo hard aanrijden dat ze op het laatste moment in de ankers moeten? Pech. Ik ga naar rechts zo gauw ik die ruimte weer heb maar ik zie geen reden om me op te laten jagen omdat iemand graag sportief wil rijden.
Onnodig links rijden is wel verboden. Dus als je naar rechts kan moet je dat doen.quote:
[..]
Er is geen enkel wetsartikel dat mij verbiedt om met 100 links te rijden als de snelheidslimiet voor de hele weg 100 is. Als jij daar last van hebt is dat jouw probleem. Als jij harder wilt rijden ga je maar naar Zandvoort of Valkenswaard, maar opde openbare weg ben je in overtreding als je harder dan 100 wilt rijden..
Dat is niet zo lastig, dat zijn opgejaagde idioten.quote:
[..]
Mag ik jou dan vragen hoe mensen het voor elkaar krijgen om als een totale idioot keihard op te trekken als Stevie Wonder kan zien dat je een paar honderd meter verderop weer moet remmen om in sync met de rest van het verkeer te komen?
Is de Paseo niet meegekomen naar Spanje?quote:Op zaterdag 30 augustus 2025 11:03 schreef dick_laurent het volgende:
Ik heb gewoon een slome Opel met simpele 1.6 motor
Jawel. Heb er ruim 2 jaar hier mee rondgereden. Staat op Spaans kenteken ook.quote:
[..]
Is de Paseo niet meegekomen naar Spanje?
Echter, de wegen zijn hier over het algemeen stukken slechter dan in NL en de relatief oncomfortabele verlaagde Paseo werd minder en minder gekozen en zodoende pakten we 8 out of 10 keer de comfortabel geveerde Vectra.
Dus uiteindelijk na lang denken knoop doorgehakt en hem hier (voor verrassend degelijke prijs nog) verkocht aan een Spaanse jongeman.
So the Paseo lives on here in Spain, just not with me.
Ik vind dat je met 60/70% het gaspedaal wel erg diep intrapt. Als ik dat standaard zou doen, kan ik jaarlijks voor nieuwe banden.quote:
[..]
Aan beide kanten van deze medaille zit een valide ergernis vind ik
Mensen die als een totaal-idioot vol gas met brullende motor optrekken komen nogal
Maar mensen die echt tien seconden erover doen om van nul naar 40km/u te geraken zijn ook zeer ergerlijk (en deze komen in mijn ervaring het meest voor).
Ik heb gewoon een slome Opel met simpele 1.6 motor en met grote regelmaat als iemand voor mij optrekt nadat het groen werd moet ik echt maar 20% gas geven omdat ik anders in zijn bumper beland 🙄
Bedoel, geef gewoon een normale fatsoenlijke zeg 60/70% gas ipv alleen met je kleine teen tegen het gaspedaal te tikken.
Ja. Maar niemand kan mij verplichten alleen links te gaan rijden als ik maar meer dan 100 rij. Ik mag gerust een vrachtwagen met 100 inhalen als die 80 rijdt.quote:
[..]
Onnodig links rijden is wel verboden. Dus als je naar rechts kan moet je dat doen.
We hebben niet allemaal een Ferrari hequote:
[..]
Ik vind dat je met 60/70% het gaspedaal wel erg diep intrapt. Als ik dat standaard zou doen, kan ik jaarlijks voor nieuwe banden.
Nee, sommigen van ons hebben een Veyronquote:Op zaterdag 30 augustus 2025 18:23 schreef Tijn het volgende:
[..]
We hebben niet allemaal een Ferrari he
Ik heb gewoon een saaie Toyota hybride, maar de ondersteuning van de elektromotor maakt dat hij vrij vlot weg is vanuit stilstand. Door de traploze overbrenging, gaat geen tijd verloren aan schakelbewegingen, maar is de versnelling constant.quote:
[..]
We hebben niet allemaal een Ferrari he
Doorgaans rijd ik bij mijn achterliggers weg van het verkeerslicht, maar geef echt niet veel gas en rijd ook meestal in de ecostand.
Bij mijn vorige auto trapte ik het pedaal ook zelden voorbij de helft in. Gewoon vlot doorschakelen naar de gewenste snelheid en zoveel mogelijk gebruik maken van de cruise control.
1/24.quote:Op zaterdag 30 augustus 2025 18:37 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Nee, sommigen van ons hebben een Veyron
Die kreeg ik erbij toen ik hem kocht.quote:
Kon ik hem na een tijd eindelijk inhalen en heb hem aangesproken, de verkeersregels uitgelegd, dat de gemeente heeft gezorgd voor een pad speciaal voor mensen te voet. Misschien is hij analfabeet, je weet het niet.
Blijkbaar had hij ook geen stem, want reageren deed hij niet.
Is dat niet de eco settings van moderne auto's ? Heb de indruk dat je met moderne auto's veel steviger gas moet geven om de auto een beetje te laten werken ....quote:
Daar op inhakend trouwens, hoe krijgen mensen het voor elkaar zo extreem langzaam op te trekken..
Ik rijd bijna altijd in eco modus. Als ik vooraan sta dan rijd ik bij de meeste al tot wel 100m weg. Zonder dat ik echt mijn best doe. En dan heb ik nu slechts een mild hybride. Wel een automaat.quote:
[..]
Is dat niet de eco settings van moderne auto's ? Heb de indruk dat je met moderne auto's veel steviger gas moet geven om de auto een beetje te laten werken ....
Geen last van toen ik eco-stand reed.quote:
[..]
Is dat niet de eco settings van moderne auto's ? Heb de indruk dat je met moderne auto's veel steviger gas moet geven om de auto een beetje te laten werken ....
Wij hebben dus ook een automaat, oude bak met echt helemaal niet veel vermogen verder, maar ik heb ook het idee dat het hebben van een automaat je sowieso al iets sneller maakt bij het stoplicht.quote:
[..]
Ik rijd bijna altijd in eco modus. Als ik vooraan sta dan rijd ik bij de meeste al tot wel 100m weg. Zonder dat ik echt mijn best doe. En dan heb ik nu slechts een mild hybride. Wel een automaat.
Niet eens vanwege het vermogen vd auto maar omdat veel mensen gewoon traag als een pannenkoek schakelen heb ik het idee
"Oh ja, ik heb nog meer versnellingen."quote:
[..]
Wij hebben dus ook een automaat, oude bak met echt helemaal niet veel vermogen verder, maar ik heb ook het idee dat het hebben van een automaat je sowieso al iets sneller maakt bij het stoplicht.
Niet eens vanwege het vermogen vd auto maar omdat veel mensen gewoon traag als een pannenkoek schakelen heb ik het idee
Op wat Baustelles na dan. Dus ja de ergernis is dan vooral: de NL snelwegen. Dan is 100 slaapverwekkend langzaam.Ik verwacht mijn nieuwe volgende maand. Dan ga ik me nog meer ergeren aan traag optrekken. Die is plugin hybride.quote:
[..]
Wij hebben dus ook een automaat, oude bak met echt helemaal niet veel vermogen verder, maar ik heb ook het idee dat het hebben van een automaat je sowieso al iets sneller maakt bij het stoplicht.
Niet eens vanwege het vermogen vd auto maar omdat veel mensen gewoon traag als een pannenkoek schakelen heb ik het idee
Nu klink je als het gemiddelde opgefokte klootzakje van 20 in een GTI.quote:
[..]
Ik verwacht mijn nieuwe volgende maand. Dan ga ik me nog meer ergeren aan traag optrekken. Die is plugin hybride.
Ik ben als snelste weg bij het stoplicht, maar erger me aan weinig. Tenzij het gevaarlijk wordt. 15 jaar oude koekblikken met vrouwen die niet in durven te voegen bv.
Hahah. Dank je. Die bij het werk staat nog al kort op groen. Als iemand dan eerst 3s nodig heeft om in beweging te komen… Ik ben geen opgefokte van 20 in een GTI natuurlijk. Dat weet je ook wel.quote:
[..]
Nu klink je als het gemiddelde opgefokte klootzakje van 20 in een GTI.
Ik ben als snelste weg bij het stoplicht, maar erger me aan weinig. Tenzij het gevaarlijk wordt. 15 jaar oude koekblikken met vrouwen die niet in durven te voegen bv.
Als ik vooraan sta ben ik gewoon vlot weg zonder gek te doen. Ik ga niet opgefokt doen als iemand treuzelt maar irritant is het wel. Vooral als ze dan perse op de linker baan staan als er meerdere banen zijn. En dan vervolgens als een oma wegrijden. Neem dan de rechter baan.
Ja, dat links hangen terwijl je niet vlot bent, die snap ik ook niet. Of mensen die links en rechts ingehaald worden. Als je er voorbij gaat kijken ze strak vooruit, ze hebben niks in de gaten. Helemaal zen achter het stuur rijden ze zo door.quote:
[..]
Hahah. Dank je. Die bij het werk staat nog al kort op groen. Als iemand dan eerst 3s nodig heeft om in beweging te komen… Ik ben geen opgefokte van 20 in een GTI natuurlijk. Dat weet je ook wel.
Als ik vooraan sta ben ik gewoon vlot weg zonder gek te doen. Ik ga niet opgefokt doen als iemand treuzelt maar irritant is het wel. Vooral als ze dan perse op de linker baan staan als er meerdere banen zijn. En dan vervolgens als een oma wegrijden. Neem dan de rechter baan.
Ja, maar over vier kilometer moeten ze in de linkerbaan staan en anders KrIjGeN Ze HeM eR mIssChIeN nIeT mEeR tUsSeN.quote:
[..]
Ja, dat links hangen terwijl je niet vlot bent, die snap ik ook niet.
En vlak erna weten ze dan wel het gaspedaal te vinden. Stelletje @#&¤!
Ja maar ze moeten het filmen en op social media zetten want het is spannend!quote:
Van de week stond ik weer eens in een kijkersfile. Ellende op de andere rijbaan en ik stond weer 7 kilometer aan te schuiven omdat men blijkbaar niet kan multitasken en de primaire taak (namelijk het autorijden zelf) verzaken omdat kijken naar blikschade enorrrum belangrijk is.
En vlak erna weten ze dan wel het gaspedaal te vinden. Stelletje @#&¤!
Flikker op. Echt.
Nieuwe ergernis. Hardlopers die perse op de weg moeten lopen en daarmee het verkeer hinderen, terwijl er een prima trottoir naast ligt. Je bent voetganger, ga op de stoep lopen!
Ik wil invoegen, maar een trut in een VW Touran ziet de richtingaanwijzer en besluit het gat dicht te rijden.
En het is echt niet zondat ik op het laatste moment in ga voegen. Sterker, de eerste mogelijkheid dat de rechter rijstrook aan de hoofdrijbaan grenst (hier dus), gaf ik richting aan. En mevrouw IkkeEerst trapt meteen op het gas.
Waarom deze actie? Ik werd er wel een beetje chagerijnig van.
Walgelijk volk ja. In mijn wereld zou zo iemand aan de kant worden gezet voor een fikse prent, maar ja ik moest zonodig in dit circus worden gedumpt.quote:
Gisteren, A17/A58, knooppunt De Stok, richting Bergen op zoom.
Ik wil invoegen, maar een trut in een VW Touran ziet de richtingaanwijzer en besluit het gat dicht te rijden.
En het is echt niet zondat ik op het laatste moment in ga voegen. Sterker, de eerste mogelijkheid dat de rechter rijstrook aan de hoofdrijbaan grenst (hier dus), gaf ik richting aan. En mevrouw IkkeEerst trapt meteen op het gas.
Waarom deze actie? Ik werd er wel een beetje chagerijnig van.
Sneue mensen zijn dat.quote:
Gisteren, A17/A58, knooppunt De Stok, richting Bergen op zoom.
Ik wil invoegen, maar een trut in een VW Touran ziet de richtingaanwijzer en besluit het gat dicht te rijden.
En het is echt niet zondat ik op het laatste moment in ga voegen. Sterker, de eerste mogelijkheid dat de rechter rijstrook aan de hoofdrijbaan grenst (hier dus), gaf ik richting aan. En mevrouw IkkeEerst trapt meteen op het gas.
Waarom deze actie? Ik werd er wel een beetje chagerijnig van.
Mensen die het fenomeen ritsen niet kunnen of willen snappen en daarmee het roemruchte harmonica-effect creëren.quote:
Gisteren, A17/A58, knooppunt De Stok, richting Bergen op zoom.
Ik wil invoegen, maar een trut in een VW Touran ziet de richtingaanwijzer en besluit het gat dicht te rijden.
En het is echt niet zondat ik op het laatste moment in ga voegen. Sterker, de eerste mogelijkheid dat de rechter rijstrook aan de hoofdrijbaan grenst (hier dus), gaf ik richting aan. En mevrouw IkkeEerst trapt meteen op het gas.
Waarom deze actie? Ik werd er wel een beetje chagerijnig van.
En het kan nog gekker, vorige week reed ik op de ring Groningen, voor en achter me meer dan 100 meter ruimte. Komt er naast me op de invoegstrook een dame pal naast me rijden, doet haar knipperlicht uit en verwacht dat ik oplos? Iets gas bijgeven en iets gas los laten zat niet in haar systeem blijkbaar.
Heerlijk gevoel
Op de weg of op de fietsstrook? Want op asfalt rennen is een stuk beter dan op de harde klinkers van de stoep. Er even vanuit gaande dat je wel gewoon opvalt en verlichting hebt en dezelfde snelheid hebt als een fiets maakt dat niks uit.quote:
Even een schop.
Nieuwe ergernis. Hardlopers die perse op de weg moeten lopen en daarmee het verkeer hinderen, terwijl er een prima trottoir naast ligt. Je bent voetganger, ga op de stoep lopen!
Zeker wel. Ze horen daar gewoon niet.quote:
[..]
Op de weg of op de fietsstrook? Want op asfalt rennen is een stuk beter dan op de harde klinkers van de stoep. Er even vanuit gaande dat je wel gewoon opvalt en verlichting hebt en dezelfde snelheid hebt als een fiets maakt dat niks uit.
Ik doe het lekker toch, ga m'n knieen niet verpesten door op zo'n harde stoep te rennen als ik ook gewoon op het lekkere zachte roze fietsasfalt kan rennenquote:
[..]
Zeker wel. Ze horen daar gewoon niet.
Nou maak je dat natuurlijk wel vaker mee. Nadat ik die auto had ingehaald ging ik gewoon naar rechts en je verwacht dat de kous daarmee af is. Maar nee, de seiner ging ook naar rechts, bleef achter me hangen en bleef seinen. Wat daar verder het nut van is...?
Ik kon vrij snel helemaal naar rechts en de seiner haalde me toen wel in, maar bleef linksvoor m'n auto hangen. Ik zag toen dat er meerdere mensen in de auto zaten die allemaal druk bezig waren hun middelvinger naar me op te steken. Bijzonder sfeertje moet dat in die auto geweest zijn.
En dat allemaal omdat ik... gewoon de maximumsnelheid rijd? Niet overdreven langzaam, niet onnodig linksplakken, het inhalen duurde niet uitzonderlijk lang. Als je zo opgefokt raakt over mijn rijgedrag, dan denk ik dat je vrijwel continu opgefokt in het verkeer bent eerlijk gezegd
Korte lontjes en zaten elkaar op te stoken waarschijnlijk.quote:
Op 2e kerstdag trouwens nog iets meegemaakt, verreweg het raarste dat me de laatste jaren is overkomen. Ik reed op de A10 ten noorden van Amsterdam, waar er 3 stroken zijn. Het was best druk en in het midden reed iemand een beetje langzaam, dus ik ga naar de linkerstrook om in te halen. Hou me verder gewoon aan de snelheid, dus ~105 op de teller. Blijkbaar was iemand achter me het daar niet mee eens en die begint te seinen.
Nou maak je dat natuurlijk wel vaker mee. Nadat ik die auto had ingehaald ging ik gewoon naar rechts en je verwacht dat de kous daarmee af is. Maar nee, de seiner ging ook naar rechts, bleef achter me hangen en bleef seinen. Wat daar verder het nut van is...?
Ik kon vrij snel helemaal naar rechts en de seiner haalde me toen wel in, maar bleef linksvoor m'n auto hangen. Ik zag toen dat er meerdere mensen in de auto zaten die allemaal druk bezig waren hun middelvinger naar me op te steken. Bijzonder sfeertje moet dat in die auto geweest zijn.
En dat allemaal omdat ik... gewoon de maximumsnelheid rijd? Niet overdreven langzaam, niet onnodig linksplakken, het inhalen duurde niet uitzonderlijk lang. Als je zo opgefokt raakt over mijn rijgedrag, dan denk ik dat je vrijwel continu opgefokt in het verkeer bent eerlijk gezegd
Asfalt is er voor om gebruikt te worden dus als hij gewoon voor het verdrijvingsvlak in wilde voegen had ik hem er zeker tussen gelaten.
Wordt er helemaal leip van. Als je ergens 80 mag, en mensen kunnen je niet inhalen, en je ziet dat er iemand achter je rijdt, dan zet je je cruise control gewoon op 85 anders ben je een tering lijer. Echt tering zeg 
"Nee had je maar eerder van huis weg moeten gaan" nee opflikkeren het gaat er ook om dat ik gewoon zo min mogelijk tijd in de auto doorbreng want heb al zo weinig tijd. Als je rustig aan wil rijden, doe dat dan op plekken waar mensen je in kunnen halen. Of wanneer er niemand achter je zit. Maar als je 20km'/u langzamer gaat rijden omdat je zo'n sukkel bent van "Het is een maximale maar geen minimale snelheid" krijg dan lekkere de kolere joh Dus je rijdt als een klootzak omdat je de planningskills hebt van een pannenkoek en daar moet iedereen zich dan maar aan aanpassen?quote:
Mensen die echt onder de maximale snelheid rijden terwijl je niet in kan halen
Goed verhaal.
Nee dat zeg ik net het gaat niet om het eerder van huis vertrekken het gaat er ook gewoon om dat ik geen zin heb om ergens langer over te doen dan nodig is.quote:
[..]
Dus je rijdt als een klootzak omdat je de planningskills hebt van een pannenkoek en daar moet iedereen zich dan maar aan aanpassen?
Goed verhaal.
Je bent heel bijzonder en iedereen dient zich aan jou aan te passen? Of rijd je gewoon als een klootzak omdat dat de enige manier is waarop je kan rijden?quote:
[..]
Nee dat zeg ik net het gaat niet om het eerder van huis vertrekken het gaat er ook gewoon om dat ik geen zin heb om ergens langer over te doen dan nodig is.
Tja, soms gebeurt dat. Ga je ook uit je plaat als er ergens een ongeluk gebeurd is of als een brug open staat?quote:
[..]
Nee dat zeg ik net het gaat niet om het eerder van huis vertrekken het gaat er ook gewoon om dat ik geen zin heb om ergens langer over te doen dan nodig is.
Nee hoor ik rij netjes, rij vlot door maar ga niet iemand kleven die zich netjes aan de snelheid houdt. Ben je zo'n tering lijer die 20km/u te langzaam rijdt en niet doorheeft dat er een stoet van 10 auto's achter ze rijden die wel gewoon wat te doen hebben dan ben je wel van mij ja.quote:
[..]
Je bent heel bijzonder en iedereen dient zich aan jou aan te passen? Of rijd je gewoon als een klootzak omdat dat de enige manier is waarop je kan rijden?
Nee dat is overmacht. Tenzij de gene die het ongeluk veroorzaakt heeft het echt zelf gedaan heeft.quote:
[..]
Tja, soms gebeurt dat. Ga je ook uit je plaat als er ergens een ongeluk gebeurd is of als een brug open staat?
Poepoe, ben ik dan van jou joh?quote:
[..]
Nee hoor ik rij netjes, rij vlot door maar ga niet iemand kleven die zich netjes aan de snelheid houdt. Ben je zo'n tering lijer die 20km/u te langzaam rijdt en niet doorheeft dat er een stoet van 10 auto's achter ze rijden die wel gewoon wat te doen hebben dan ben je wel van mij ja.
Kleinepiemelpraat weer.
Ik vertrek gewoon op tijd zodat ik het niet nodig heb om allemaal risico's te moeten nemen om te compenseren voor mijn gebrek aan planning.
Heus rijd ik wel eens harder dan toegestaan (vooral voor de doorstroming), en ik vind het op zaterdag en zondag ook onhandig om tussen de bejaarden te rijden, maar ik ga zeker niet verlangen dat mensen boven de maximumsnelheid gaan rijden omdat ik zo nodig een paar seconden moet goedmaken.
Met jouw instelling rijd je niet netjes, maar rijd je als een klootzak.
Als je graag zo min mogelijk tijd in je auto wil doorbrengen, moet je lekker met het OV gaan.
Even generaliseren hoor, maar jij bent volgens mij het type automobilist dat eerst toetert en daarna remt, zoals de meeste inzenders van dashcamvideo's die.je op YouTube terug ziet.quote:
[..]
Nee hoor ik rij netjes, rij vlot door maar ga niet iemand kleven die zich netjes aan de snelheid houdt. Ben je zo'n tering lijer die 20km/u te langzaam rijdt en niet doorheeft dat er een stoet van 10 auto's achter ze rijden die wel gewoon wat te doen hebben dan ben je wel van mij ja.
[..]
Nee dat is overmacht. Tenzij de gene die het ongeluk veroorzaakt heeft het echt zelf gedaan heeft.
Gewoon in de woonwijk mensen die de bocht niet ruim nemen en daarom gewoon rijden alsof we in Engeland leven
De kruispunten zijn gewoon gemaakt om met 2 auto's tegelijk langs elkaar heen te rijden. Als je een bus of vrachtwagen hebt of aanhanger dan snap ik het nog wel. Maar personenauto's die de bocht afsnijden? Ik ben zo iemand die knalt hem gewoon op het kruispunt en dan gaan ze nog boos lopen kijken ook. WTF denk je? Dat ik bij een kruispunt ga wachten tot jij ervanaf bent omdat jij de beroerd bent om een ruime bocht te nemen? Alsof ik ongeduldig ben of zo?
Leer gewoon rijden en blijf gewoon op je eigen weghelft
Is dat niet gewoon lekker sportief rijden?quote:
Waar ik ook echt niet tegen kan: Mensen die niet op hun eigen weghelft kunnen blijven op een kruispunt.
Gewoon in de woonwijk mensen die de bocht niet ruim nemen en daarom gewoon rijden alsof we in Engeland leven
De kruispunten zijn gewoon gemaakt om met 2 auto's tegelijk langs elkaar heen te rijden. Als je een bus of vrachtwagen hebt of aanhanger dan snap ik het nog wel. Maar personenauto's die de bocht afsnijden? Ik ben zo iemand die knalt hem gewoon op het kruispunt en dan gaan ze nog boos lopen kijken ook. WTF denk je? Dat ik bij een kruispunt ga wachten tot jij ervanaf bent omdat jij de beroerd bent om een ruime bocht te nemen? Alsof ik ongeduldig ben of zo?
Leer gewoon rijden en blijf gewoon op je eigen weghelft
Je schrijft het zelfs met kleine a.quote:
Ik hou het kort. De a15. Wat een kansloze snelweg en waarom is dat kreng zo klein
Zo minderwaardig vind ik 'mquote:
[..]
Je schrijft het zelfs met kleine a.
Sowquote:
Beetje veel bochten, maar verder OKquote:
Ik hou het kort. De a15. Wat een kansloze snelweg en waarom is dat kreng zo klein
a15 bij Kolkwitz
Wat zijn dit voor mafkezen joh? Die zulke risico's nemen. Vinden ze het zo leuk om op de intensive care te belanden en mij op te zadelen met een levenslang trauma? Wat zijn dit voor halfgare idioten. Bah!!! Ik ben nog steeds kwaad.
En dan ga je er rechts langs en gaan ze naar je lopen seinen van "Hey je mag niet rechts inhalen!" echt in zo'n geval meot ik me echt inhouden om geen remproef te doen (zou ik nooit doen want ben een verantwoordelijke bestuurder) maar echt wat voor tyfuslijer ben je dan Als ik 3km van ter voren al zie dat je links rijdt en ik er vervolgens even later achter je zit en dan er ook nog eens rechts langs kan dan ben je gewoon een totaaldebiel die niet uit z'n doppen kijkt "Nee je mag maar 100 hier dus ik mag 30 seconde lang op de linkerrijban hangen" fuckyou!Vreselijk die medeweggebruikers, dat moeten ze echt aanpakken en verbannen!!!!quote:
Verdorie, weer gezeur met wielrenners, en het is niet de eerste keer. Ik reed met mijn auto op een provinciale weg, 80, twee wielrenners staken over naar zo'n eilandje in het midden in de weg. En het kon maar net/net niet. Ik moest bijremmen. Eentje kreeg zijn klotefiets, hij in paaseikleding, niet snel genoeg binnen het pad op eiland en ik moest vol in de ankers om zijn achterwiel niet te raken. Ik vol in de claxon, en zag in de spiegel dat het ze geen reet interesseerde.
Wat zijn dit voor mafkezen joh? Die zulke risico's nemen. Vinden ze het zo leuk om op de intensive care te belanden en mij op te zadelen met een levenslang trauma? Wat zijn dit voor halfgare idioten. Bah!!! Ik ben nog steeds kwaad.
Kies gewoon. Vind je dat je smal bent en langs de rij wachtende auto's past? Prima, maar hou dan daarna ook gewoon de rechterkant van de rijstrook aan zodat auto's er langs kunnen. Vind je dat je heel breed bent, of dat je recht hebt op de hele rijstrook? Ook best, maar sluit dan netjes achteraan bij het stoplicht.
En maar niet luisteren hè? Lekker de boel de boel laten en niets doen aan die afstelling.quote:In Maarssen zijn gisteravond twee auto's op elkaar gebotst. Dat gebeurde rond 21.25 uur op het kruispunt van de Burgemeester Waverijnweg met de Safariweg.
GEMEENTEBESTUUR STICHTSE VECHT HEEFT BLOED AAN ZIJN HANDEN!
Een scooter en een fatbike.quote:
https://www.rtvutrecht.nl(...)g-fatbike-en-scooter
[..]
En maar niet luisteren hè? Lekker de boel de boel laten en niets doen aan die afstelling.
GEMEENTEBESTUUR STICHTSE VECHT HEEFT BLOED AAN ZIJN HANDEN!
Ja, het ligt vast aan de afstelling.
Bro leest alleen headlines.quote:
[..]
Een scooter en een fatbike.
Ja, het ligt vast aan de afstelling.
Welnee, ik vond het gewoon een onhandige link.quote:
In Nederland is het volstrekt normaal dat de verkeerslichten scherp staan afgesteld, als in dat een baan al groen krijgt voordat de kruisende baan op rood staat. Dat komt omdat de baan die groen krijgt, vanuit stilstand optrekt en niet direct de kruising betreedt. In die tijd kan het kruisende verkeer prima de kruising verlaten en dat zorgt voor minder oponthoud en veel betere doorstroming.
Dat betekent echter wel dat het in Nederland bijzonder gevaarlijk is om door rood te rijden en/of op veel te hoge snelheid over kruisingen te denderen.
Bro leest alleen headlines en kent de afstelling van de kruisingen op de burgemeester waverijnweg niet 🤣🤣🤣quote:
[..]
Welnee, ik vond het gewoon een onhandige link.
In Nederland is het volstrekt normaal dat de verkeerslichten scherp staan afgesteld, als in dat een baan al groen krijgt voordat de kruisende baan op rood staat. Dat komt omdat de baan die groen krijgt, vanuit stilstand optrekt en niet direct de kruising betreedt. In die tijd kan het kruisende verkeer prima de kruising verlaten en dat zorgt voor minder oponthoud en veel betere doorstroming.
Dat betekent echter wel dat het in Nederland bijzonder gevaarlijk is om door rood te rijden en/of op veel te hoge snelheid over kruisingen te denderen.
Nee, want daar wil je ook niet dood gevonden worden. Gelukkig ging dat nog net goed.quote:
[..]
Bro leest alleen headlines en kent de afstelling van de kruisingen op de burgemeester waverijnweg niet 🤣🤣🤣
Ze weten het inmiddels dusdanig te organiseren dat er daadwerkelijk verkeer vanuit Vleuten komt en ik me dus een soort van weet in te houdenquote:
[..]
Nee, want daar wil je ook niet dood gevonden worden. Gelukkig ging dat nog net goed.
broeders weten niet dat ik kijk en spiegel en nog eens kijk en dan met +50vmax door rood knal met mijn middelvinger richting de zon.
Ik had altijd dik plezier in autorijden en dat ben ik inmiddels aardig kwijt wegens medische visuele kutzooi.
Autorijden kost mij ju enorm veel moeite. Vanmorgen 2x half uur gereden, 80 wegen, knallende koppijn daarna en bekaf.
En het irriteert mij enorm dat ik er dus niet meer van geniet en het gegeven dat de vooruitzichten niet heel best zijn irriteert mij nog veel meer.
Snelweg rijden is, nu in elk geval, een hele dikke no-go.
Puur voor ontspanning en de fun stukkie rijden is weg, kapot en komt vermoedelijk ook niet meer terug.
Ik baal echt als een stekker. Autorijden deed ik zo graag en had er altijd lol aan en nu kost het mij alleen maar bergen met energie en dat ik nog nergens tegenaan gereden ben mag inmiddels ook meer geluk dan wijsheid zijn.
Dus dat irriteert.
Ow en mensen die ik dan zie rijden en capriolen uit Xie halen dag ik bij mijn eigen denk FUCKING SCHTERLIJKE KENSERDEBIEL DAT ZIE IK NOG MET ERN HALF OOG WAAR BEN JE MEE BEZIG?!?!
Dat irriteert ook wel ja.
Dat klinkt zeer ellendig. Sterkte.quote:
Is het ook. Dankje!quote:
Misschien is ie wel heel zuinig op zijn autoquote:
Dikke mercedes die met 10 km/h over drempels rijdt, omdat de eigenaar denkt dat mercedes niet in staat is om voor al dat geld een auto te ontwerpen die drempels met 30 km/h aankan.
Of de onderkant niet over de drempel willen slepen en beschadigen.quote:
Dikke mercedes die met 10 km/h over drempels rijdt, omdat de eigenaar denkt dat mercedes niet in staat is om voor al dat geld een auto te ontwerpen die drempels met 30 km/h aankan.
Niks geks aan.
Dit in tegenstelling tot de rest van Nederland.quote:
[..]
Misschien is ie wel heel zuinig op zijn auto
Ik ben zuinig op mijn leaseautoquote:
[..]
Dit in tegenstelling tot de rest van Nederland.
Maar nog zuiniger op mijn motor
Mijn klacht betreft dan weer dat sommige drempels gewoon niet te nemen zijn zonder iets aan de onderkant van de auto te raken. Mijn auto is niet aangepast/verlaagd, maar er zijn drempels waarbij de achterkant op de grond klapt als ik daar met 1km/u overheen kruip. Dat is gewoon wachten op schade en ik kan al raden hoe de gemeente gaat reageren als ik dat dan probeer te verhalen…quote:
Dikke mercedes die met 10 km/h over drempels rijdt, omdat de eigenaar denkt dat mercedes niet in staat is om voor al dat geld een auto te ontwerpen die drempels met 30 km/h aankan.
En dan tussen de drempels teringhard optrekken en bij de volgende als een malloot remmen met zijn knetter uitlaat?quote:
Dikke mercedes die met 10 km/h over drempels rijdt, omdat de eigenaar denkt dat mercedes niet in staat is om voor al dat geld een auto te ontwerpen die drempels met 30 km/h aankan.
Nee, gezins SUVquote:
[..]
En dan tussen de drempels teringhard optrekken en bij de volgende als een malloot remmen met zijn knetter uitlaat?
Trage duif geraakt..
Afgelopen zaterdag even naar Köln geweest om voor m'n zoon een nieuwe auto kopen.
Op de terugweg lekker 175km/h op de cruise, het was betrekkelijk rustig. Switch ik naar de linkerbaan om een vrachtauto, met daarachter een Nederlandse Volvo in te gaan halen. Ik ga ruim op tijd naar links, geef de NL-er ook de kans/ruimte om te zien dat ik er aan kom. Besluit de Volvo toch op het laatste moment de vrachtauto ook maar in te gaan halen. Geen knipperlicht niks, gewoon naar links rammen om vervolgens de vrachtwagen met nog geen 100km/h in te gaan halen
Nooit van spiegels gehoord waarschijnlijk 
Vrouw naast me met de neus op het dashboard, dat was een behoorlijke snelle vertraging van 175 naar 98
Niet onder invloed dus geen probleem.quote:
65+ Nederlanders in Volvo's op de Autobahn
Afgelopen zaterdag even naar Köln geweest om voor m'n zoon een nieuwe auto kopen.
Op de terugweg lekker 175km/h op de cruise, het was betrekkelijk rustig. Switch ik naar de linkerbaan om een vrachtauto, met daarachter een Nederlandse Volvo in te gaan halen. Ik ga ruim op tijd naar links, geef de NL-er ook de kans/ruimte om te zien dat ik er aan kom. Besluit de Volvo toch op het laatste moment de vrachtauto ook maar in te gaan halen. Geen knipperlicht niks, gewoon naar links rammen om vervolgens de vrachtwagen met nog geen 100km/h in te gaan halen
Vrouw naast me met de neus op het dashboard, dat was een behoorlijke snelle vertraging van 175 naar 98
Stelletje moraalridders iedereen weet dat die borden 9 van de 10 keer voor jan lul daar staan en je 100 meter verderop wel weer gewoon 100 mag.Niks mis mee. Zelfs in Duitsland zelf rijden ze vrij normaal.quote:
Matige ragebait van incel. Keurig dat Duitsers (en iedereen anders) zich gewoon aan de snelheidslimiet houdt
Is geen ragebait, waar ik op doel is dat ze dit vaak doen terwijl ze je net inhalen. Is gewoon een soort van brake-check.quote:
Matige ragebait van incel. Keurig dat Duitsers (en iedereen anders) zich gewoon aan de snelheidslimiet houdt
Moet je je maar aan de snelheid houden, hoor. Je ziet dat bord toch ook? Het is geen suggestie hè, die borden zijn blauw en vierkant.quote:
[..]
Is geen ragebait, waar ik op doel is dat ze dit vaak doen terwijl ze je net inhalen. Is gewoon een soort van brake-check.
Je moet netjes met het verkeer meerijden. Als iedereen 100 rijdt en er staat nog zo'n verdwaald bord van wegwerkzaamheden en je gaat opeens op de rem (sowieso rempedaal gebruiken op snelweg betekent dat je niet kan rijden) dan snap je er niks vanquote:
[..]
Moet je je maar aan de snelheid houden, hoor. Je ziet dat bord toch ook? Het is geen suggestie hè, die borden zijn blauw en vierkant.
Als je niet anticipeert op de borden voor je snufferd, snap je er niks van.quote:
[..]
Je moet netjes met het verkeer meerijden. Als iedereen 100 rijdt en er staat nog zo'n verdwaald bord van wegwerkzaamheden en je gaat opeens op de rem (sowieso rempedaal gebruiken op snelweg betekent dat je niet kan rijden) dan snap je er niks van
Overigens houd ik me op onbekende wegen ook strak aan de snelheid. Niemand zit te wachten op een vakantieherinnering uit Leeuwarden.
Vind ik ook heerlijkquote:
Niks mis mee. Zelfs in Duitsland zelf rijden ze vrij normaal.
morgenmiddag gaan we weer die kant op, altijd genieten. Bijvoorbeeld bij de af- en opritten van de snelweg, men houdt gewoon rekening met het uitvoegend en invoegend verkeer Deze ga ik ook gebruikenquote:
Niemand zit te wachten op een vakantieherinnering uit Leeuwarden.
Nee, je moet je aan de regels houden. Dat anderen te hard rijden betekent niet dat jij dat dan ook maar moet doen.quote:
[..]
Je moet netjes met het verkeer meerijden.
Als je bang bent voor vrachtwagens kun je er beter snel langs gaan, dan duurt het korterquote:
Wat bezielt mensen die een vrachtwagen inhalen met 2 kilometer per uur verschil, en zodra ze de vrachtwagen voorbij zijn fors gas geven? Zijn die bang voor vrachtwagens naast hen? Tering
Klinkt m.i. als een artikel 5. Duitser moet zijn snelheid op een normale manier aanpassen en niet gaan zitten brakechecken, ook al denkt 'ie in z'n recht te staan.quote:
Duitsers die bij zo'n 70 bord opeens keihard op de rem gaan en ook echt precies 70 gaan rijden
Ik denk dat incel alles anders dan "laten uitrollen" als een brakecheck ervaart, maar het is natuurlijk niet zo dat een snelheidsbeperking betekent dat je vanaf dat bord je gas loslaat en hem laat uitrollen zodat je een kilometer later misschien eens op de juiste snelheid zit. De snelheidsbeperking geldt vanaf dat bord en vanaf dat bord moet je dus ook de nieuwe maximumsnelheid voeren. Incel heeft gewoon het anticiperend vermogen van een visstick en vindt het vreemd dat een Duitser zich gewoon aan de regels houdt.quote:
[..]
Klinkt m.i. als een artikel 5. Duitser moet zijn snelheid op een normale manier aanpassen en niet gaan zitten brakechecken, ook al denkt 'ie in z'n recht te staan.
Als je je dan ook nog bedenkt dat hij rijdt in een land dat berucht staat om zijn hoge boetes... Ik begrijp het wel.
Er is sowieso een verschil van inzicht tussen incel en Duitser.quote:
[..]
Ik denk dat incel alles anders dan "laten uitrollen" als een brakecheck ervaart, maar het is natuurlijk niet zo dat een snelheidsbeperking betekent dat je vanaf dat bord je gas loslaat en hem laat uitrollen zodat je een kilometer later misschien eens op de juiste snelheid zit. De snelheidsbeperking geldt vanaf dat bord en vanaf dat bord moet je dus ook de nieuwe maximumsnelheid voeren. Incel heeft gewoon het anticiperend vermogen van een visstick en vindt het vreemd dat een Duitser zich gewoon aan de regels houdt.
Als je je dan ook nog bedenkt dat hij rijdt in een land dat berucht staat om zijn hoge boetes... Ik begrijp het wel.
Incel was niet van plan om zijn snelheid aan te passen aan de nieuwe maximumsnelheid. Anders had 'ie dat allang zelf kunnen doen. Gas los, uitbollen en je hebt je nieuwe Vmax bij het bord. Geen probleem.
Waar ik een probleem mee heb is wat ik in m'n vorige post heb uitgelegd. Duitser rijdt tot het bord constant dezelfde snelheid en besluit op het allerlaatste moment te remmen. Neem je alleen de maximumsnelheid als uitgangspunt, dan staat Duitser in zijn recht. Maar er is hier waarschijnlijk meer aan de hand. Misschien had Duitser de nieuwe maximumsnelheid te laat in de gaten, of hij vond dat incel wel heel dicht achter hem reed. Hoe dan ook, Duitser creëert zo wel een gevaarlijke situatie.
Resume:
Incel houdt te weinig afstand en anticipeert niet op de Duitser en de nieuwe maximumsnelheid.
Duitser schat de situatie verkeerd in en handelt vreemd op de nieuwe maximumsnelheid.
Als er politie in de buurt was hadden ze beide aan de kant gemogen om het uit te leggen.
De Duitser handelt niet vreemd. De Duitser rijdt gewoon als een Duitser en brengt actief zijn snelheid terug naar het nieuwe maximum. Het is in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland volstrekt normaal om te remmen als de snelheid beperkt wordt. Het is daar normaal om op snelheid over de provinciale weg te rijden (100) en dan vlak voor de dorpsgrens op de rem te gaan om 50 aan te houden. Ze doen daar niet echt aan uitrollen, maar je rijdt gewoon 100 waar het mag (en kan) en je rijdt 50 waar dat mag. Regels zijn gewoon regels en geen suggesties.quote:
[..]
Er is sowieso een verschil van inzicht tussen incel en Duitser.
Incel was niet van plan om zijn snelheid aan te passen aan de nieuwe maximumsnelheid. Anders had 'ie dat allang zelf kunnen doen. Gas los, uitbollen en je hebt je nieuwe Vmax bij het bord. Geen probleem.
Waar ik een probleem mee heb is wat ik in m'n vorige post heb uitgelegd. Duitser rijdt tot het bord constant dezelfde snelheid en besluit op het allerlaatste moment te remmen. Neem je alleen de maximumsnelheid als uitgangspunt, dan staat Duitser in zijn recht. Maar er is hier waarschijnlijk meer aan de hand. Misschien had Duitser de nieuwe maximumsnelheid te laat in de gaten, of hij vond dat incel wel heel dicht achter hem reed. Hoe dan ook, Duitser creëert zo wel een gevaarlijke situatie.
Resume:
Incel houdt te weinig afstand en anticipeert niet op de Duitser en de nieuwe maximumsnelheid.
Duitser schat de situatie verkeerd in en handelt vreemd op de nieuwe maximumsnelheid.
Als er politie in de buurt was hadden ze beide aan de kant gemogen om het uit te leggen.
Dit klopt helemaal!quote:
[..]
De Duitser handelt niet vreemd. De Duitser rijdt gewoon als een Duitser en brengt actief zijn snelheid terug naar het nieuwe maximum. Het is in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland volstrekt normaal om te remmen als de snelheid beperkt wordt. Het is daar normaal om op snelheid over de provinciale weg te rijden (100) en dan vlak voor de dorpsgrens op de rem te gaan om 50 aan te houden. Ze doen daar niet echt aan uitrollen, maar je rijdt gewoon 100 waar het mag (en kan) en je rijdt 50 waar dat mag. Regels zijn gewoon regels en geen suggesties.
Enige voordeel is dat ik relatief weinig hoef auto te rijden, want ik vind autorijden hier eigenlijk helemaal niet leuk. Ohja en andere voordeel is dat ik eigenlijk ook nooit hoef te dealen met files want die bestaan hier zo goed als niet.
Mensen die bij een oprit naar links gaan om ruimte te maken, maar dat dan met 100km/u of minder doen zonder in hun spiegels te kijken.
quote:Op zondag 7 juni 2026 12:14 schreef Zorro het volgende:
Mensen die denken dat de oprit van een snelweg een leuke toeristische route is en dan als ze in willen voegen pas gaan denken dat het wellicht handig is om wat snelheid te maken.
Langzame pareltjes zijn dat.quote:
Net weer meegemaakt, ook oprit gerelateerd:
Mensen die bij een oprit naar links gaan om ruimte te maken, maar dat dan met 100km/u of minder doen zonder in hun spiegels te kijken.
Gelukkig is dat doordeweeks minder.
Ik had ooit een Fors Fiesta met 65pk ofzo. Invoegen was een hel, rijkswegen rijden überhaupt... Ding maakte een tering herrie. Alhoewel dat wss ook kwam doordat ik vlak na de aankoop tinnitus en hyperacusis kreeg....quote:
Net weer meegemaakt, ook oprit gerelateerd:
Mensen die bij een oprit naar links gaan om ruimte te maken, maar dat dan met 100km/u of minder doen zonder in hun spiegels te kijken.
Opzich is ruimte maken voor invoegers ook niet gek. Niet iedereen is idd even vlot op de 100.quote:
[..]
Ik had ooit een Fors Fiesta met 65pk ofzo. Invoegen was een hel, rijkswegen rijden überhaupt... Ding maakte een tering herrie. Alhoewel dat wss ook kwam doordat ik vlak na de aankoop tinnitus en hyperacusis kreeg....
Maarja wel kut op een tweebaans weg als ik net 130 aan kom en iemand gooit hem naar links. Dus elke oprit laat ik ook maar m'n gas los voor de zekerheid. Laatst had ik het in Duitsland. Zo'n Nederlander die ruimte maakte en gewoon blind naar de linkerbaan ging terwijl ik daar met 180 aan kwam. Gelukkig anticipeerde ik hier op.
En die ruimte makers blijven dan natuurlijk allemaal met 100 links rijden, omdat nu de invoegers in de weg zitten en ze eerst 8 auto's voorbij moeten met 5km snelheidsverschil.
En aangezien je maar 100 mag, is daar niks mis mee en heb jij helemaal geen passeerruimte nodig.quote:
[..]
Opzich is ruimte maken voor invoegers ook niet gek. Niet iedereen is idd even vlot op de 100.
Maarja wel kut op een tweebaans weg als ik net 130 aan kom en iemand gooit hem naar links. Dus elke oprit laat ik ook maar m'n gas los voor de zekerheid. Laatst had ik het in Duitsland. Zo'n Nederlander die ruimte maakte en gewoon blind naar de linkerbaan ging terwijl ik daar met 180 aan kwam. Gelukkig anticipeerde ik hier op.
En die ruimte makers blijven dan natuurlijk allemaal met 100 links rijden, omdat nu de invoegers in de weg zitten en ze eerst 8 auto's voorbij moeten met 5km snelheidsverschil.
Dat is onhandig, maar tegelijk geldt ook dat als je het gaspedaal intrapt, je ook bereid moet zijn om je rempedaal in te trappen.quote:
Net weer meegemaakt, ook oprit gerelateerd:
Mensen die bij een oprit naar links gaan om ruimte te maken, maar dat dan met 100km/u of minder doen zonder in hun spiegels te kijken.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
Rijdend verkeer moet ook rekening houden met het ritsende verkeer. Daarom zie je vaak mensen van de 2e baan naar de 3e gaan als er geritst wordt en ik begeef me juist al tussen die banen, omdat ik het ritsende verkeer niet wil verstoren. Altijd gevaarlijke stukjes.quote:
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
Ik heb het idee dat de gemiddelde reaguurder trouwens net zo veel gesnoven heeft als de bestuurder van de auto.
Alsof er maar 1 auto tegelijk op een kruispunt mag of zo, gewoon rechts houden debielen!
Ik vind rijden echt heerlijk maar het zijn altijd anderen waar het aan ligt.Over passeren gesproken. Al meer dan een jaar zet ik mijn bus altijd stil op dezelfde plek om daar iemand in te laten stappen. Ik geef toe dat het niet al te ruim is maar tientallen voertuigen hebben mij daar zonder problemen kunnen passeren tot een week geleden. Een mevrouw in een dikke Mercedes vond echt dat ze er niet langs kon en dreigde uiteindelijk zelfs de politie te bellen. Dus speciaal voor deze mevrouw zet ik mijn bus dan voortaan maar even op een andere plek neer om gezeik te voorkomen.
1000% ook mijn grootste irritatie in het verkeer. Ie-de-re keer weer zie ik het en denk ik, HOE heb je niet in de gaten dat dit echt de slechtste manier van rijden is die er maar bestaatquote:
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Idd mensen die intens zenuwachtig op 4 meter van de bumper van hun voorganger gaan zitten en dan om de 6 seconden zie je die remlichtjes aan gaan
I mean, daar wordt je toch zelf als bestuurder toch ook doodzenuwachtig van als je op die manier gaat rijden? Zal dat echt nooit begrijpen hoor…
Andere kant van de medaille is weer mensen die bij langzaamrijdend verkeer de ruimte van een militaire colonne vrijlaten tussen hen en hun voorganger. Je mag best een beetje gaan optrekken als het weer gaat rijden.quote:Op zondag 5 juli 2026 10:17 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
1000% ook mijn grootste irritatie in het verkeer. Ie-de-re keer weer zie ik het en denk ik, HOE heb je niet in de gaten dat dit echt de slechtste manier van rijden is die er maar bestaat
Idd mensen die intens zenuwachtig op 4 meter van de bumper van hun voorganger gaan zitten en dan om de 6 seconden zie je die remlichtjes aan gaan
I mean, daar wordt je toch zelf als bestuurder toch ook doodzenuwachtig van als je op die manier gaat rijden? Zal dat echt nooit begrijpen hoor…
Fair.quote:
[..]
Andere kant van de medaille is weer mensen die bij langzaamrijdend verkeer de ruimte van een militaire colonne vrijlaten tussen hen en hun voorganger. Je mag best een beetje gaan optrekken als het weer gaat rijden.
Laat ik het zo zeggen, als het druk is dan wéét je gewoon dat je voorgangers hoe dan ook in korte tijd weer gaan afremmen. Dus iets meer ruimte dan gemiddeld laten is gewoon prettig omdat je dan het kan opvangen met gas los, waardoor de kans dat diegene achter jou ook minder hard remt of zelfs, idealiter het ook oplost met gas los.
Psychologisch gaan mensen bij het zien van remlichten zelf meteen ook met de voet naar de rem wat het harmonica effect alleen maar versterkt.
Als ik mensen zie remmen dan laat ik eerst het gas los. Blijven de remmen langer aan, dan ga ik ook rustig remmen. Scheelt een hoop.quote:Op zondag 5 juli 2026 11:02 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Fair.
Laat ik het zo zeggen, als het druk is dan wéét je gewoon dat je voorgangers hoe dan ook in korte tijd weer gaan afremmen. Dus iets meer ruimte dan gemiddeld laten is gewoon prettig omdat je dan het kan opvangen met gas los, waardoor de kans dat diegene achter jou ook minder hard remt of zelfs, idealiter het ook oplost met gas los.
Psychologisch gaan mensen bij het zien van remlichten zelf meteen ook met de voet naar de rem wat het harmonica effect alleen maar versterkt.
Klopt ja. Zou direct verboden moeten worden, want het geeft een heel onrustig wegbeeld. Of ze zouden het zo moeten instellen dat de remlichten pas gaan branden bij een hardere remactie, maar dit werkt voor geen meter zo.quote:
Volgens mij veroorzaakt de ACC ook die zenuwachtige rem-knipper-reacties.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Jij komt niet vaak in Duitsland, hè? In Duitsland mag je op het soort wegen waar je bij ons 80 mag 100 km/h rijden. Maar bij elk kruispunt moet je terug naar 70. En daar staan heel vaak camera's. Die Duitsers zijn gewoon geconditioneerd. Rijd je achter een Duitser en zie je een bord met 70? Laat dan het gas maar los, die Duitser zal vol automatisch afremmen tot 70.quote:
Duitsers die bij zo'n 70 bord opeens keihard op de rem gaan en ook echt precies 70 gaan rijden
Trap een deuk in zijn deur.quote:
Van de week. Rijbaan-fietspad-parkeerplaatsen van links naar rechts. De vier voorste parkeerplaatsen zijn vrij, achterste staat een auto op. Ik spiegel, doe het knipperlicht aan en begin aan mijn manoeuvre om in te parkeren.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Zwarte Polo?
Duitsland wil mij graag wat meer als Duitser zien. Als ik een bordje 100 zie dan kijk ik eerst of ik een groot bord "TRAJECTCONTROLE" zie en en als ik die niet zie dan gaat het gas, afhankelijk van de mogelijkheden, open naar 160.quote:
[..]
Jij komt niet vaak in Duitsland, hè? In Duitsland mag je op het soort wegen waar je bij ons 80 mag 100 km/h rijden. Maar bij elk kruispunt moet je terug naar 70. En daar staan heel vaak camera's. Die Duitsers zijn gewoon geconditioneerd. Rijd je achter een Duitser en zie je een bord met 70? Laat dan het gas maar los, die Duitser zal vol automatisch afremmen tot 70.