NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.bnr.nl/nieuws(...)en-banen-op-het-spelquote:Stellantis stopt investeringen in waterstoftechnologie, honderden banen op het spel
Auteurs: BNR Webredactie, ANP | 16-7-2025
Stellantis, het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Jeep en Fiat, stopt met zijn activiteiten op het gebied van waterstoftechnologie. Ook wordt de productie van waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen stopgezet, maakte het concern woensdag bekend.
Stellantis werkte samen met Michelin en Forvia binnen waterstofbedrijf Symbio. De investeringen zullen tegen 2026 worden stopgezet, melden de andere partners. Volgens Stellantis is het besluit genomen vanwege de beperkte beschikbaarheid van waterstoftankstations, de vereiste hoge investeringen en het ontbreken van voldoende aankoopsubsidies voor klanten.
'De waterstofmarkt blijft een nichesegment, zonder vooruitzichten op economische rentabiliteit op middellange termijn. We moeten duidelijke en verantwoorde keuzes maken om ons concurrentievermogen te waarborgen', staat in een verklaring. Volgens het bedrijf heeft het besluit geen invloed op het personeelsbestand van de productielocaties van Stellantis.
Honderden werknemers
Stellantis is voor een derde mede-eigenaar van Symbio, een producent van waterstofbrandstofcelsystemen. Wat het besluit voor dit bedrijf betekent, is nog onduidelijk. Bij het bedrijf werken ongeveer 650 mensen, voornamelijk in Frankrijk. Ongeveer 80 procent van de bedrijfsactiviteiten van Symbio komt voort uit opdrachten van Stellantis.
stellantis, een mega concern met ¤180 miljard omzet/jaar, heeft van wat ik heb opgezocht misschien een klein miljardje of zelfs maar enkele honderden miljoenen geïnvesteerd en ze haken nu al af. intussen blijven toyota, honda, bmw, en hyundai gwn met lange adem doorzetten.
hun O&O lijkt nu vooral gericht op EV's, AI, circulaire systemen, enz. maar goed, dat doen die andere merken uiteraard ook en vaak ook veel grootschaliger dan stellantis.
er zijn wel veel kanttekeningen bij waterstof, dus of het uiteindelijk een goede investering zal worden moet nog blijken
[ Bericht 1% gewijzigd door gwn_een_user op 16-07-2025 17:53:34 ]
Stellantis is al lang geleden gestopt met investeren in kwaliteit.
Stellantis
Stellantis
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
ja leuk dat dit soort basisinzichten (die 10 jaar geleden al werden geroepen) ook de top van het bedrijf hebben gehaald.quote:'De waterstofmarkt blijft een nichesegment, zonder vooruitzichten op economische rentabiliteit op middellange termijn
kost even wat tijd en geld... en ja ze hadden het allemaal allang kunnen weten... maargoed beter laat dan nooit
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Logisch, een paar jaar geleden heeft de markt al besloten dat waterstof slechts een nichemarkt blijft en al helemaal niet uitkan in Europa vanwege energiebeleid. Daar kan een berg subsidie vanuit de EU niet tegenop. De electrificatie gaat door ten koste van waterstof waar het ene na het andere project stopt.
Waterstof is misschien haalbaar op grotere schaal in de endgame over enkele decennia.
Waterstof is misschien haalbaar op grotere schaal in de endgame over enkele decennia.
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Ze schakelen nu helemaal over op luchtbaktechnologie.quote:Op woensdag 16 juli 2025 17:11 schreef Tomatenboer het volgende:
Stellantis is al lang geleden gestopt met investeren in kwaliteit.
Stellantis
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Die hebben eerst zoveel mogelijk subsidie geslurpt voordat ze de stekker eruit trokken waarschijnlijk.quote:
[..]
ja leuk dat dit soort basisinzichten (die 10 jaar geleden al werden geroepen) ook de top van het bedrijf hebben gehaald.
kost even wat tijd en geld... en ja ze hadden het allemaal allang kunnen weten... maargoed beter laat dan nooit
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Ze hebben niet zoveel geld in de portefeuille.
Dus snijden in iets dat voorlopig geen winst gaat opleveren lijkt mij logisch.
Dus snijden in iets dat voorlopig geen winst gaat opleveren lijkt mij logisch.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tsja, het schiet nog niet erg op met de economisch rendabele groene waterstofquote:Caretaker Dutch government scales back offshore wind farms
The caretaker Dutch government says it plans to scale back its plans to build wind turbines in the North Sea over the next 15 years, because earlier targets for offshore wind energy are no longer realistic.
Demand for green electricity is increasing more slowly than expected because industry is struggling to move away from fossil fuels, caretaker climate minister Sophie Hermans told MPs in a briefing
Current targets call for 50 gigawatts (GW) of offshore wind capacity by 2040, but Hermans now aims for at least 30 GW, with the possibility of expanding to 40 GW if supporting infrastructure is built.
At present, offshore wind farms supply around 4.7 GW, or one-sixth of the Netherlands’ electricity needs. Several additional wind farms are under construction.
The government, Hermans said, will continue laying the necessary undersea cables and offshore connection points to enable future growth, but each step beyond 30 GW will be assessed based on technical, economic and social feasibility.
Hermans said industrial demand for electricity and green hydrogen is not growing as fast as planned. Many factories still rely on gas, coal and oil, and plans to switch to clean energy have been delayed by high prices, grid congestion and international competition.
[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 16-07-2025 20:16:57 ]
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Net als Mercedes destijds komen ze daar weer van terugquote:
Stellantis is al lang geleden gestopt met investeren in kwaliteit.
Stellantis
Waterstof is technisch gezien leuk en interessant maar gewoon niet efficiënt en rendabel. Accu doet het nu al veel beter en die technologie gaat nog steeds met sprongen vooruit.
Al die gratis energie blijkt toch minder gratis dan gedacht en met maar een paar uur productie per dag kom je ook nergens.quote:
[..]
Tsja, het schiet nog niet erg op men de economisch rendabele groene waterstof
Eensquote:
Stellantis is al lang geleden gestopt met investeren in kwaliteit.
Stellantis
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
182‑year tech review of 770,000 Files Reveals Why Hydrogen Has Failed
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:A sweeping 182-year technical review of 770,000 documents shows hydrogen repeatedly failing to deliver on cost, efficiency, and scalability, despite waves of hype and public funding. The data paints hydrogen not as the fuel of the future, but as a technology trapped in perpetual promise and practical disappointment.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Stellantis is flink gestraft aan de beurs.
Ze hebben enorm afgeschreven op hun electrische strategie. Waarheid is dat ze jarenlang bezuinigd hebben op kwalitateit, en daarom electrische autos geen vertrouwen wekte.
Ze hebben enorm afgeschreven op hun electrische strategie. Waarheid is dat ze jarenlang bezuinigd hebben op kwalitateit, en daarom electrische autos geen vertrouwen wekte.
Waterstof heeft zijn toepassingen.quote:
182‑year tech review of 770,000 Files Reveals Why Hydrogen Has Failed
Bekijk deze YouTube-video
[..]
Maar stroom inefficiënt omzetten naar waterstof en vervolgens inefficiënt weer terug naar stroom voor iets waar je gewoon direct die stroom kunt gebruiken is natuurlijk vrij een onnozele exercitie.
Het grootste probleem is de langdurige opslag van grotere hoeveelheden waterstof, daar is geen economisch rendabele oplossing voor. In Nederland zeer zeker niet. Vandaar ook dat groen staal bij bijv Tata steel Nl nimmer rendabel zal zijn en blijvend flink gesubsidieerd zal moeten worden.quote:
[..]
Waterstof heeft zijn toepassingen.
Maar stroom inefficiënt omzetten naar waterstof en vervolgens inefficiënt weer terug naar stroom voor iets waar je gewoon direct die stroom kunt gebruiken is natuurlijk vrij een onnozele exercitie.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Stellantis Bloodbath: $28 Billion Wiped Out In A Single Quarter
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:Stellantis has suffered a brutal quarter, with nearly $28 billion wiped from its market value as EV missteps, weak demand, and margin pressure collide. The collapse signals deeper trouble for legacy automakers struggling to survive an accelerating electric transition.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
|
|
