Red Bull Ring
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Countdown naar de sessies
Hup Piastriquote:
Natuurlijk doet ALO dat.quote:Op zondag 29 juni 2025 16:30 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Ik denk dat Alonso hier wel van geniet, omdat hij in de punten rijdt.
Had het er alleen over hoe knap het van Lawson is
Lijkt me primaquote:
Hoop eigenlijk dat Norris wint, want als Piastri deze pakt dan is Norris mentaal gezien wel klaar en is rest van seizoen ook wel gespeeld.
Norris moet mentaal gewoon sterker worden.quote:
Hoop eigenlijk dat Norris wint, want als Piastri deze pakt dan is Norris mentaal gezien wel klaar en is rest van seizoen ook wel gespeeld.
het is nog mogelijk
Get in there Lewis!quote:
Ohwquote:Op zondag 29 juni 2025 16:31 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Natuurlijk doet ALO dat.
Had het er alleen over hoe knap het van Lawson is
Zou mooi zijnquote:
Wel leuk voor het kampioenschapquote:
Dat moet hij al jaren. Gaat nu niet meer gebeuren. Beetje zoals Bottas ieder jaar dacht er nu wel een keer te staan .....quote:
[..]
Norris moet mentaal gewoon sterker worden.
*Stuurt Tony Ronald naar Oostenrijkquote:
Op WDC kanditaat onwaardigquote:
Dus moet Piastri winnenquote:
Eens.quote:
Ben alleen bang dat er een Lawson train gaat komen, omdat Alonso er maar niet voorbij komt.quote:
quote:
quote:
Dat is het grootste risico.quote:
[..]
Ben alleen bang dat er een Lawson train gaat komen, omdat Alonso er maar niet voorbij komt.
Lawson verdient P6 gewoonquote:
[..]
Ben alleen bang dat er een Lawson train gaat komen, omdat Alonso er maar niet voorbij komt.
Eens. Rijdt een goede race vandaag.quote:
"It's bwoken!!"quote:
Zeg dat nou niet tegen Norris man ach van die damage
Welkomquote:
Je hebt net de start gemist zo te zien.Allang.quote:
yupquote:
Al eventjesquote:
Zekerquote:
Hoop verkeer ook.quote:
Piastri lijkt niet meer dichterbij te komen.
Zo gewoon Lawson Alonso Bortoletto Norris en Piastri naast elkaarquote:
Bortoletoquote:
[..]
Zo gewoon Lawson Alonso Bortoletto Norris en Piastri naast elkaar
Ok.
Lando doing great sir
Banden op?quote:
Cornetto.quote:
Lekker, geef!quote:
dat ook maar als je net zegt dat je banden Ok zijn en je nog lang door kan gaan helpt het niet als je enigineer meteen OK, Box now zegt.quote:
[..]
Hamilton moet niet zeiken maar gewoon harder rijden.
Dan gaat er duidelijk iets fout, of Hamilton weet niks van de strategie of de engineer accepteert niet dat Hamilton beter voelt hoe de banden zijn dan de data aangeeft.
Kom maar halenquote:
“You may only access the Services on up to a maximum of 6 devices with only 1 of those devices permitted to stream content at any one time.”
Wat vroeger soms overvloedig toegestaan werd (“werkte gewoon met meerdere schermen tegelijk”), wordt nu volgens gebruikersberichten strikt gehandhaafd. Jouw ervaring — dat je meestal maar één stream tegelijk kunt gebruiken — is dus in lijn met de huidige voorwaarden.
Als je wél op meerdere schermen tegelijkertijd via aparte livestreams wilt kijken, dan is alleen de F1 TV Premium-abonnement een optie. Daarmee mag je namelijk gelijktijdig tot 6 livestreams afspelen .
Naaiers
Jammer van de McLarensquote:
Gebruik MultiViewer als je op pc of laptop kijkt. Net nog 2 streams tegelijk aan gehad toen ik koffie ging pakken.quote:
Het klopt: bij F1 TV Pro (zoals in Nederland beschikbaar), is er slechts één gelijktijdige livestream toegestaan, ondanks dat je op maximaal 6 apparaten kunt inloggen. Dit is expliciet in de algemene voorwaarden opgenomen:
“You may only access the Services on up to a maximum of 6 devices with only 1 of those devices permitted to stream content at any one time.”
Wat vroeger soms overvloedig toegestaan werd (“werkte gewoon met meerdere schermen tegelijk”), wordt nu volgens gebruikersberichten strikt gehandhaafd. Jouw ervaring — dat je meestal maar één stream tegelijk kunt gebruiken — is dus in lijn met de huidige voorwaarden.
Als je wél op meerdere schermen tegelijkertijd via aparte livestreams wilt kijken, dan is alleen de F1 TV Premium-abonnement een optie. Daarmee mag je namelijk gelijktijdig tot 6 livestreams afspelen .
Naaiers
Gohquote:
Piastri lijkt niet meer dichterbij te komen.
Briljante strijd met andere strijder Oscar
Wat is MultiViewer?quote:Op zondag 29 juni 2025 16:41 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Gebruik MultiViewer als je op pc of laptop kijkt. Net nog 2 streams tegelijk aan gehad toen ik koffie ging pakken.
Heerlijk boys. Fantastisch.
McLaren verpest wel meerquote:
McLarens verpesten het gevecht tussen Alo en Bor
Daar zou een straf op moeten staanquote:
McLarens verpesten het gevecht tussen Alo en Bor
Een desktop-client waarmee je met je F1TV-account kan kijken.quote:
https://multiviewer.app/
Erg handig
Ikquote:Op zondag 29 juni 2025 16:43 schreef SiGNe het volgende:
Lawson de beste Red Bull rijder, wie had dat gedacht..
quote:
Ik dacht, ga er eens goed voor zitten vandaag. Flut race numero zoveel
, dan heb je gewoon echt helemaal niets met F1.Ja, eens.quote:
Dezelfde ronde?quote:
Maar 6 coureurs die in dezelfde ronde rijden als de winnaar
Niet mee eens.quote:
Ik dacht, ga er eens goed voor zitten vandaag. Flut race numero zoveel
...ofzo
15 seconde.quote:
Prachtig gedaan beide heren
Thanks, zal dat eens proberenquote:
[..]
Een desktop-client waarmee je met je F1TV-account kan kijken.
https://multiviewer.app/
Erg handig
Jawel hoor. Kijk al sinds 1993. Gewoon geen kut aan dit seizoenquote:
[..]
joah, maar deze dominantie is niet goed voor de sportquote:
Viel mee. Maar er zijn absoluut mensen verdwenenquote:
[..]
Hoeveel fans vertrekken er al @:Nattekat ?
Dati is op dezelfde computer. Nu proberen met twee computers of tv.quote:
[..]
Gebruik MultiViewer als je op pc of laptop kijkt. Net nog 2 streams tegelijk aan gehad toen ik koffie ging pakken.
De engineer zei snelste racestrategie, dat hebben ze gewoon berekend. Hamilton hoopt op met een andere strategie en een SC voor Leclerc te kunnen eindigen. Maar daar heeft Ferrari natuurlijk geen boodschap aan.quote:
[..]
dat ook maar als je net zegt dat je banden Ok zijn en je nog lang door kan gaan helpt het niet als je enigineer meteen OK, Box now zegt.
Dan gaat er duidelijk iets fout, of Hamilton weet niks van de strategie of de engineer accepteert niet dat Hamilton beter voelt hoe de banden zijn dan de data aangeeft.
Gaat het je dan alleen om P1? Want het is al lang niet zo close geweest als dit seizoen, alle teams zitten behoorlijk dicht bij elkaar. Veel gevechten in het midden/achterveld bijvoorbeeld.quote:
[..]
Jawel hoor. Kijk al sinds 1993. Gewoon geen kut aan dit seizoen
Gelukkig volgend jaar weer nieuwe regels.quote:Op zondag 29 juni 2025 16:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
joah, maar deze dominantie is niet goed voor de sport
Dan ben je gewoon een oude zure vent aan het wordenquote:
[..]
Jawel hoor. Kijk al sinds 1993. Gewoon geen kut aan dit seizoen
Dat gezeur is er altijd over dominantiequote:
[..]
joah, maar deze dominantie is niet goed voor de sport
Nee, pc (MV) en mobiel (officiele app).quote:
[..]
Dati is op dezelfde computer. Nu proberen met twee computers of tv.
Dan hadden ze Hamilton beter moeten instrueren.quote:
[..]
De engineer zei snelste racestrategie, dat hebben ze gewoon berekend. Hamilton hoopt op met een andere strategie en een SC voor Leclerc te kunnen eindigen. Maar daar heeft Ferrari natuurlijk geen boodschap aan.
Duidelijker moeten maken waarom ze daarvoor gekozen hebben.
Voor een seizoentje met vechtende teamgenoten kan dat best wel een keer.quote:
[..]
joah, maar deze dominantie is niet goed voor de sport
Die staat er niet tussen bij mijn account. Alleen wat iOS-devices.quote:
Ik ben alleen bang dat MultiViewer weer als apparaat gaat tellen.........
Je kan bij Multiviewer kiezen hoe je inlogt, ik gebruik dan MV zelf en niet via een browser. Misschien dat dat verschil maakt, dat weet ik niet.
Beter dan de Viaplay actquote:
Volgens mij is die alleen even in beeld geweest bij de pitstops en verder niet in beeld gezienquote:
Ze zeiden het en hielden zich aan de strategie, maar Hamilton moet team LH weer even met complottheorien voeden.quote:
[..]
Dan hadden ze Hamilton beter moeten instrueren.
Duidelijker moeten maken waarom ze daarvoor gekozen hebben.
quote:
Nee hoor, dan moet je eerst in de wij-vorm spreken, alsof je het samen met Lawson doetquote:
Ok, ik lijk een bepaalde user wel zo, excuus
Hebben ze je opgesloten?quote:
quote:
[..]
Nee hoor, dan moet je eerst in de wij-vorm spreken, alsof je het samen met Lawson doet
Die bedoelde ik niet
Denk ik dan
Oh okquote:
[..]
Die bedoelde ik niet
Denk ik dan
JAAAAAAAAA LAWSON BEAST!quote:
[..]
Die bedoelde ik niet
Denk ik dan
die dan?
quote:
Ok, ik lijk een bepaalde user wel zo, excuus
Voor die 2 fans die er nog zijn?quote:
Zie DMquote:
Sow.quote:Op zondag 29 juni 2025 16:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Voor die 2 fans die er nog zijn?
Amen!quote:Op zondag 29 juni 2025 16:52 schreef bedachtzaam het volgende:
Liam bewees enkele jaren geleden in Zandvoort al dat hij thuis hoort in de F1, daar gaan we ook nog veel van zien.
Owh, doe ik het wéér
quote:
Over de knie jij!quote:
Jaquote:
#FREETHEWETPOESquote:
Nu al meer in beeld geweest dan in de race.quote:
[..]
Volgens mij is die alleen even in beeld geweest bij de pitstops en verder niet in beeld gezien
Ai ai ai. Drama voor RBR
Normaal zijn koeien blij als ze in de wei staanquote:
quote:
quote:
Het lijkt te werken hierquote:
[..]
Die staat er niet tussen bij mijn account. Alleen wat iOS-devices.
Je kan bij Multiviewer kiezen hoe je inlogt, ik gebruik dan MV zelf en niet via een browser. Misschien dat dat verschil maakt, dat weet ik niet.
Jaquote:
Lawson voorbij aan Yuki
Ai ai ai. Drama voor RBR
Eigen schuld, moeten ze Liam maar niet al na 2 races dumpen
Al heb ik altijd gezegd dat ze hem niet meteen in de RBR moesten gooien en hem een eerst de kans moesten geven zijn opleiding af te maken bij de Racing Bulls.
Wat ze bij deze alsnog doenquote:
[..]
Ja
Eigen schuld, moeten ze Liam maar niet al na 2 races dumpen
Al heb ik altijd gezegd dat ze hem niet meteen in de RBR moesten gooien en hem een eerst de kans moesten geven zijn opleiding af te maken bij de Racing Bulls.
En Yuki afschrijven omdat hij definitief er geen klote van kan
Mooiquote:
Voor Liam is het juist goed want die racing bull is de betere auto.quote:
[..]
Ja
Eigen schuld, moeten ze Liam maar niet al na 2 races dumpen
Al heb ik altijd gezegd dat ze hem niet meteen in de RBR moesten gooien en hem een eerst de kans moesten geven zijn opleiding af te maken bij de Racing Bulls.
Ja. Fijn.quote:
[..]
Wat ze bij deze alsnog doen
En Yuki afschrijven omdat hij definitief er geen klote van kan
Maar ze hadden hem niet eerst af moeten breken
Red Bull heeft betere driveability nodigquote:
[..]
Ja
Eigen schuld, moeten ze Liam maar niet al na 2 races dumpen
Al heb ik altijd gezegd dat ze hem niet meteen in de RBR moesten gooien en hem een eerst de kans moesten geven zijn opleiding af te maken bij de Racing Bulls.
Die verschoont de luiers van zijn zoon en van zichzelfquote:
Ach, ze hebben Bernie nog even uit de geriatrie afdeling gereden.
Oh, te vroeg gejuigdquote:
Te vroeg gejuichtquote:
Voor een subpar coureur is een Visa beter. Voor een topper is waarschijnlijk Red Bull beterquote:
[..]
Voor Liam is het juist goed want die racing bull is de betere auto.
Nee, dat is niet fijn. Fijn was geweest als ze dat METEEN hadden gedaan. Zoals ik ook het beste vond.quote:
[..]
Voor Liam is het juist goed want die racing bull is de betere auto.
Nu hebben ze hem eerst mentaal afgebroken. Walgelijk
Hem laten zitten was erger geweest dan dit.quote:
[..]
Nee, dat is niet fijn. Fijn was geweest als ze dat METEEN hadden gedaan. Zoals ik ook het beste vond.
Nu hebben ze hem eerst mentaal afgebroken. Walgelijk
Nu pakt die punten
Daar bewaart hij zijn pistool in.quote:
[..]
Die verschoont de luiers van zijn zoon en van zichzelf
Nee, ik acht Liam en Yuki ook echt wel goed maar als de auto gewoon niet een bocht in wil en geen grip heeft dan gaan ze niet veel kunnen doen.quote:
[..]
Voor een subpar coureur is een Visa beter. Voor een topper is waarschijnlijk Red Bull beter
Het is in feite belachelijk dat Max er nog zoveel uit weet te halen.
Max weet om de tekortkomingen van de Red Bull heen te werken. De rest kan dat niet.quote:
[..]
Nee, ik acht Liam en Yuki ook echt wel goed maar als de auto gewoon niet een bocht in wil en geen grip heeft dan gaan ze niet veel kunnen doen.
Het is in feite belachelijk dat Max er nog zoveel uit weet te halen.
Niet alleen belachelijk, het is zelfs de reden van de waardeloze staat van de auto op dit moment.quote:
[..]
Nee, ik acht Liam en Yuki ook echt wel goed maar als de auto gewoon niet een bocht in wil en geen grip heeft dan gaan ze niet veel kunnen doen.
Het is in feite belachelijk dat Max er nog zoveel uit weet te halen.
Tim is beter te pruimen dan Tomquote:
Waarheid.quote:
Sowieso een betere naam
Ik word van beide niet echt gelukkig andersquote:
Wellicht denken ze daardoor dat ze een goede auto hebben idd.quote:
[..]
Niet alleen belachelijk, het is zelfs de reden van de waardeloze staat van de auto op dit moment.
quote:
[..]
Niet alleen belachelijk, het is zelfs de reden van de waardeloze staat van de auto op dit moment.
Als ze dat nu nog geloven verdienen ze het vertrek van Maxquote:
[..]
Wellicht denken ze daardoor dat ze een goede auto hebben idd.
Dit had ik nooit.......
Als teamgenoot mag je er niet zoveel achter zitten. RBR is de ultieme stress test voor een coureur.quote:
[..]
Nee, ik acht Liam en Yuki ook echt wel goed maar als de auto gewoon niet een bocht in wil en geen grip heeft dan gaan ze niet veel kunnen doen.
Het is in feite belachelijk dat Max er nog zoveel uit weet te halen.
quote:
Yuki ook netjes voor Verstappen geëindigd.
Sam "Verstappen is overrated" Collins zeker?quote:
Haha die onnodige pijltjes en streepjes allemaal trekken op beeld tegenwoordig, want analyse en duiding.
De slechte driveability zorgt ervoor dat Max nog relatief hoog kwalificeert. Het plafond van de auto ligt hoger dan een Visa Cashapp.quote:
[..]
Niet alleen belachelijk, het is zelfs de reden van de waardeloze staat van de auto op dit moment.
Ze hebben 4 jaar lang hun tijd in de zon gehad door de strategie om die wagen puur rond Max te bouwen. Nu het veld weer zo dicht bij elkaar zit ga je echt de verschillen tussen circuits, condities en coureurs zien.quote:
[..]
Niet alleen belachelijk, het is zelfs de reden van de waardeloze staat van de auto op dit moment.
Het is (met periodes) een succesvolle strategie maar na lang genoeg dezelfde regels hebben plus het huidige regelement waarin je minder mag hoe succesvoller je bent, gaat het gewoon steeds lastiger en lastiger worden.
Die Red Bull is een stuk moeilijker te besturen dan de Visa, zie je ook aan Tsunoda, die komt ook de top 10 niet binnen, Hadjar heeft zelfs meer punten.quote:
[..]
Nee, dat is niet fijn. Fijn was geweest als ze dat METEEN hadden gedaan. Zoals ik ook het beste vond.
Nu hebben ze hem eerst mentaal afgebroken. Walgelijk
Lawson heeft ook meer punten dan Yukiquote:
[..]
Die Red Bull is een stuk moeilijker te besturen dan de Visa, zie je ook aan Tsunoda, die komt ook de top 10 niet binnen, Hadjar heeft zelfs meer punten.
De auto is niet om Max heen gebouwd. Door de kwaliteiten van Max bleef hij winnen met een gebrekkige auto waardoor RBR achter ging lopen in de ontwikkelingen. Dat is duidelijk te zien aan het grote verschil tussen Max en de 2e rijders, dat alleen maar groter werd. Nu is het te laat om er nog wat aan te doen, dus alle hoop op 2026.quote:Op zondag 29 juni 2025 17:08 schreef DerRabbit het volgende:
[..]
Ze hebben 4 jaar lang hun tijd in de zon gehad door de strategie om die wagen puur rond Max te bouwen. Nu het veld weer zo dicht bij elkaar zit ga je echt de verschillen tussen circuits, condities en coureurs zien.
Het is (met periodes) een succesvolle strategie maar na lang genoeg dezelfde regels hebben plus het huidige regelement waarin je minder mag hoe succesvoller je bent, gaat het gewoon steeds lastiger en lastiger worden.
Maar dat hebben ze bij RBR ook verprutst door een hoop technisch talent weg te jagen.
Nope, Viaplay doet het ook.quote:
[..]
Sam "Verstappen is overrated" Collins zeker?
Omdat het bij andere sporten werkt wil nog niet zeggen dat het toegevoegde waarde heeft bij autosport.
Lawson is in dat opzicht ook niet zijn pakkie aan. Hij heeft meer uit te leggen over Yukiquote:
Horner praat gewoon over de prestatie van Lawson heen..
Ze hebben de wagen NIET "voor Max" gebouwdquote:
[..]
Ze hebben 4 jaar lang hun tijd in de zon gehad door de strategie om die wagen puur rond Max te bouwen. Nu het veld weer zo dicht bij elkaar zit ga je echt de verschillen tussen circuits, condities en coureurs zien.
Het is (met periodes) een succesvolle strategie maar na lang genoeg dezelfde regels hebben plus het huidige regelement waarin je minder mag hoe succesvoller je bent, gaat het gewoon steeds lastiger en lastiger worden.
Hardnekkige en vermoeiende mythe
Neuh, maar heeft ook niet over diens prestatie heen te lullen. De teams blijven gelieerdquote:
[..]
Lawson is in dat opzicht ook niet zijn pakkie aan. Hij heeft meer uit te leggen over Yuki
Dat is wel iets dat vaker gezegd wordt maar de auto word niet op een coureur gebouwd.quote:
[..]
Ze hebben 4 jaar lang hun tijd in de zon gehad door de strategie om die wagen puur rond Max te bouwen. Nu het veld weer zo dicht bij elkaar zit ga je echt de verschillen tussen circuits, condities en coureurs zien.
Het is (met periodes) een succesvolle strategie maar na lang genoeg dezelfde regels hebben plus het huidige regelement waarin je minder mag hoe succesvoller je bent, gaat het gewoon steeds lastiger en lastiger worden.
Van Max is bekend dat hij graag een sterke voorkant heeft maar deze auto wil gewoon de bocht niet in en glijdt over de voorwielen.
SPOILER: Off topicIk ben een road trip aan het plannen en heb daarbij de hulp van ChatGPT ingeschakeld. Krijg een mooi overzicht van tussenstops e.d. en sluit af met dit:
"Laat me weten of je onderweg ook elanden wilt aaien, of dat je liever gewoon in stilte lijdt op de snelweg. Ik pas het aan op hoeveel Scandinavisch drama jij aankan."
quote:
[..]
De auto is niet om Max heen gebouwd. Door de kwaliteiten van Max bleef hij winnen met een gebrekkige auto waardoor RBR achter ging lopen in de ontwikkelingen. Dat is duidelijk te zien aan het grote verschil tussen Max en de 2e rijders, dat alleen maar groter werd. Nu is het te laat om er nog wat aan te doen, dus alle hoop op 2026.
Maar dat hebben ze bij RBR ook verprutst door een hoop technisch talent weg te jagen.
De Mass demper van renault? De Bridgestone banden van 2000 tot 2004? Die waren totaal niet op een specifieke coureur gebouwd? Daarom waren Alonso en Schumacher ook zoveel beter dan hun teamgenoten want rijstijl boeit geen ene flikker in het desgine en afstelling van een wagen, alleen het talent van de coureur boeitquote:
[..]
Ze hebben de wagen NIET "voor Max" gebouwd
Hardnekkige en vermoeiende mythe
Door Max kunnen ze die auto meer on edge bouwen. Oftewel: dankzij Max kunnen ze limieten opzoeken die ze zonder Max niet zouden moeten bereikenquote:
[..]
Ze hebben de wagen NIET "voor Max" gebouwd
Hardnekkige en vermoeiende mythe
Zet je die doelpalen zelf even terug?quote:
[..]
[..]
De Mass demper van renault? De Bridgestone banden van 2000 tot 2004? Die waren totaal niet op een specifieke coureur gebouwd? Daarom waren Alonso en Schumacher ook zoveel beter dan hun teamgenoten want rijstijl boeit geen ene flikker in het desgine en afstelling van een wagen, alleen het talent van de coureur boeit
Het ging over RBR.
quote:SPOILER: Off topicIk ben een road trip aan het plannen en heb daarbij de hulp van ChatGPT ingeschakeld. Krijg een mooi overzicht van tussenstops e.d. en sluit af met dit:
"Laat me weten of je onderweg ook elanden wilt aaien, of dat je liever gewoon in stilte lijdt op de snelweg. Ik pas het aan op hoeveel Scandinavisch drama jij aankan."
Mijn punt was dat die RBR, net zoals de Renaults van 2005 en 2006 op Alonso zijn rijstijl waren gemaakt, en de Ferrari's van begin 2000 op Schumi waren gemaakt, op Max zijn gemaakt en zijn rijstijl.quote:
[..]
Zet je die doelpalen zelf even terug?
Het ging over RBR.
Nee. Want ook Max komt op het punt dat hij NIKS meer met die wagen kan..quote:
[..]
Door Max kunnen ze die auto meer on edge bouwen. Oftewel: dankzij Max kunnen ze limieten opzoeken die ze zonder Max niet zouden moeten bereiken
Eigenlijk is dat al even zo. Want hij kan niet/amper meer needoen om P1
SPOILER: jaja, ik kap er mee, heeft niets met F1 te makenik: "Meer elanden en muggen graag. En dat korte stukje op dag 2 is onhandig, kan je dat beter verdelen?"
antwoord: "Oh ho ho, kijk wie z’n roadtrip tot een muggen- en elandenfestival wil upgraden. Fantastisch. Je vraagt dus om:
Meer avontuur en natuur (lees: beesten met geweien en steekwapens)"
En dat is dus al tig keer door mensen die het kunnen weten ontkracht.quote:
[..]
Mijn punt was dat die RBR, net zoals de Renaults van 2005 en 2006 op Alonso zijn rijstijl waren gemaakt, en de Ferrari's van begin 2000 op Schumi waren gemaakt, op Max zijn gemaakt en zijn rijstijl.
Het verhaal over de 'verborgen zwaktes' is daarentegen gewoon toegegeven door RBR.
Maar het is i.i.g. in het geval van Max NIET zoquote:
[..]
Mijn punt was dat die RBR, net zoals de Renaults van 2005 en 2006 op Alonso zijn rijstijl waren gemaakt, en de Ferrari's van begin 2000 op Schumi waren gemaakt, op Max zijn gemaakt en zijn rijstijl.
quote:SPOILER: jaja, ik kap er mee, heeft niets met F1 te makenik: "Meer elanden en muggen graag. En dat korte stukje op dag 2 is onhandig, kan je dat beter verdelen?"
antwoord: "Oh ho ho, kijk wie z’n roadtrip tot een muggen- en elandenfestival wil upgraden. Fantastisch. Je vraagt dus om:
Meer avontuur en natuur (lees: beesten met geweien en steekwapens)"
Ze zitten nog binnen dat punt want gisteren had hij P3 bijna gepaktquote:
[..]
Nee. Want ook Max komt op het punt dat hij NIKS meer met die wagen kan..
Eigenlijk is dat al even zo. Want hij kan niet/amper meer needoen om P1
Dátquote:
[..]
En dat is dus al tig keer door mensen die het kunnen weten ontkracht.
Het verhaal over de 'verborgen zwaktes' is daarentegen gewoon toegegeven door RBR.
Mag wel meer hoorquote:SPOILER: jaja, ik kap er mee, heeft niets met F1 te makenik: "Meer elanden en muggen graag. En dat korte stukje op dag 2 is onhandig, kan je dat beter verdelen?"
antwoord: "Oh ho ho, kijk wie z’n roadtrip tot een muggen- en elandenfestival wil upgraden. Fantastisch. Je vraagt dus om:
Meer avontuur en natuur (lees: beesten met geweien en steekwapens)"
Nee, want ze kunnen niet meer meedoen om de knikkers in het WCC én het WDC.quote:
[..]
Ze zitten nog binnen dat punt want gisteren had hij P3 bijna gepakt
10 seconden tijdstraf en 3 penalty punten.quote:
Zijn de stewards er al uit welke straf max moet krijgen omdat hij Antonelli in de weg reed?
Ja, beide geen straf.quote:
Zijn de stewards er al uit welke straf max moet krijgen omdat hij Antonelli in de weg reed?
Omdat ze te weinig performance hebben. Dat heeft weinig met mijn oorspronkelijke stelling te maken.quote:
[..]
Nee, want ze kunnen niet meer meedoen om de knikkers in het WCC én het WDC.
quote:
[..]
En dat is dus al tig keer door mensen die het kunnen weten ontkracht.
Het verhaal over de 'verborgen zwaktes' is daarentegen gewoon toegegeven door RBR.
Hoeveel Km's hebben jullie gedaan op Tony kart chassis met een 125cc rotax max motor en daarna overgestapt op een CRG of Kart Republic chassis en met dezelfde kennis van afstellingen en instant sneller gegaan?quote:
[..]
Maar het is i.i.g. in het geval van Max NIET zo
Understatement van het jaarquote:
the pace was competitive zegt die Stellalul
Wat het belachelijke nog maar eens benadrukt, maar dat is over 1 ronde en kan hij dat setje banden aan gort rijden.quote:
[..]
Ze zitten nog binnen dat punt want gisteren had hij P3 bijna gepakt
In de race is het een ander verhaal, dan moeten de banden flink wat ronden overeind blijven.
Oscar
2 strafpunten op zijn licentie en tien plaatsen gridstraf voor de eerstvolgende race waarin hij deel mag nemen vanwege het niet ruimte geven aan een torpedoquote:
Zijn de stewards er al uit welke straf max moet krijgen omdat hij Antonelli in de weg reed?
Ik versta hem niet eigenlijkquote:
"Alpine still manages to find a way to fuck me over all these years later"quote:
Ja ik snap het spelletje van F1 ook.quote:
[..]
Wat het belachelijke nog maar eens benadrukt, maar dat is over 1 ronde en kan hij dat setje banden aan gort rijden.
In de race is het een ander verhaal, dan moeten de banden flink wat ronden overeind blijven.
Dat Max een rijder is met kwaliteit is ook bekend
Kimi Antonovquote:
[..]
2 strafpunten op zijn licentie en tien plaatsen gridstraf voor de eerstvolgende race waarin hij deel mag nemen vanwege het niet ruimte geven aan een torpedo
quote:Kimi Antonelli biedt zijn excuses aan
Kimi Antonelli heeft zijn excuses direct aangeboden aan Max Verstappen na de crash in de eerste ronde van de Grand Prix van Oostenrijk. Daardoor was het een pijnlijk weekend voor de Nederlander, die door de zege van Lando Norris en de tweede plek van Oscar Piastri verder wegzakt in het kampioenschap.
Antonelli zocht Verstappen dan ook direct op na de crash. ,,Ik heb meteen mijn excuses aangeboden aan het team en aan Max, want hij kon er niks aan doen. Het was gewoon volledig mijn fout", geeft de Mercedes-coureur toe tegenover Viaplay.
quote:
SPOILER: vooruit dan"Oh ho ho, kijk wie z’n roadtrip tot een muggen- en elandenfestival wil upgraden. Fantastisch. Je vraagt dus om:
1. Meer avontuur en natuur (lees: beesten met geweien en steekwapens)
2. Minder rare korte ritten (dag 2 was inderdaad een “ik had even geen inspiratie”-moment)
3. Nog steeds in 4 dagen netjes bij Älvsbyn arriveren
Zet je vast schrap voor deze opgevoerde versie:
---
## 🛣️ **Dag 1: Nederland → Nyborg, Denemarken (\~750 km)**
* **Vertrek:** 08:00 uit NL. Rijd via Bremen en Hamburg, Storebæltsbrug op.
* **Stop:** Lunch in Flensburg (oude havenstad, goeie haring).
* **Overnachting in Nyborg (kustplaats aan de Grote Belt):**
* **Camping:** Nyborg Strandcamping, direct aan zee = muggen in training.
* **Hoteloptie:** Hotel Hesselet (als je je plots een Deense baron voelt).
---
## 🛣️ **Dag 2: Nyborg → Linköping, Zweden (\~675 km)**
* **Rit:** via Kopenhagen, Öresundbrug, Malmö, E4 noordwaarts. Mooie kust, weinig drama.
* **Stop:** Gränna – snoepdorpje aan Vätternmeer (polkagris = Zweedse zuurstok).
* **Overnachting Linköping:**
* **Camping:** Glyttinge Camping (veel bomen, veel mug).
* **Hotel:** Elite Stora Hotellet – klassiek, dichtbij alles.
---
## 🛣️ **Dag 3: Linköping → Umeå (\~825 km)**
* **Elanden kans**: Rond Höga Kusten en Sundsvall – bossen galore.
* **Stop:** Hoge Kustbrug voor foto’s, daarna fika bij Skuleskogen NP.
* **Overnachting:**
* **Camping Umeå**: First Camp Nydala – naast een meer, bos, elandenkans 7/10, mugscore: 9.
* **Hotel:** Stora Hotellet (stijlvol, dus minder natuurgevechten, maar ook: warm water).
---
## 🛣️ **Dag 4: Umeå → Älvsbyn (\~265 km)**
* **Relaxte rit**, door bossen, meren, meer bossen.
* **Stop:** **Storforsen** – dit is basically Scandinavië’s wateropvlieging.
* **Aankomst:** begin middag Älvsbyn. Je hebt nog energie om een boom te omhelzen.
---
## 📦 Samenvatting (a.k.a. je nieuwe route naar de wildernis)
| Dag | Route | KM | Overnachting |
| --- | ------------------ | --- | -------------------------------------- |
| 1 | NL → Nyborg | 750 | Camping Nyborg / hotel aan kust |
| 2 | Nyborg → Linköping | 675 | Camping Glyttinge / klassiek hotel |
| 3 | Linköping → Umeå | 825 | Camping Nydala / hotel Umeå centrum |
| 4 | Umeå → Älvsbyn | 265 | Aankomst + watervallen + bosademhaling |
---
Deze versie spreidt de kilometers logischer en maximaliseert jouw elanden- en muggenquotum zonder dat je over de kop slaat. Wil je campings met muggenwaarschuwingen op schaal van 1-10 erbij? Of liever info over waar je elanden kunt zien *zonder* ze aan te rijden?"
ik: "Ik ga met een Alfa Romeo. Heb je nog aanbevelingen wat dat betreft?"
"O, een Alfa Romeo. Dus je hebt gekozen voor passie, flair, en een symfonie van dashboardwaarschuwingen. Ik bewonder je stijl. Je gaat op roadtrip met een voertuig dat evenveel karakter heeft als risico’s op spontane elektronische drama’s. Hier wat liefdevolle, sarcastisch-doordachte tips om je Alfa én je dromen bij elkaar te houden tot Älvsbyn:
---
### 🔧 **1. Neem gereedschap mee alsof je met een Italiaanse minnaar reist**
* **Startkabels.** Je weet waarom.
* **Flesje extra motorolie.** Want Alfa’s zijn net Italiaanse nonna’s: altijd iets nodig om te blijven draaien.
* **Duct tape + tie-wraps.** Niet voor noodgevallen – gewoon standaard Alfa-accessoires.
---
### 🛞 **2. Check dit vóór je vertrekt**
* **Koelvloeistof & remvloeistof:** Een kleine lekkage in Hamburg wordt snel een midlifecrisis in Sundsvall.
* **Banden:** Zorg dat ze strak staan, want E4 in Zweden = lange stukken 120 km/h, en jouw vering is ontworpen voor bochten in Toscane, niet kuilen in het noorden.
* **Airco:** Als-ie werkt: proficiat. Zo niet: ramen open, drama aan.
---
### ⚠️ **3. Elektronica = Italiaanse roulette**
* Maak een back-up van je route op papier. Als je infotainment uitvalt, wil je niet eindigen in een weiland bij Västerås met 3% batterij en een schaap als gezelschap.
* Als de cruise control spontaan besluit vakantie te nemen: bedank hem voor zijn bijdrage en rijd zelf verder.
---
### 🛞 **4. Tankgedrag: Alfa is dorstig**
* **Tank vóór de grens tussen Duitsland en Denemarken:** goedkoopste benzine.
* **Zweden:** sommige tankstations zijn *alleen* met lokale pasjes bruikbaar. Gebruik grote merken als OKQ8, Circle K.
* Overweeg om **jerrycan** mee te nemen. Niet omdat je rationeel bent, maar omdat je een Alfa rijdt en dat soort angsten gewoon in je DNA zitten.
---
### 🦌 **5. Eland + Alfa = niet romantisch**
* **Zweden = elandwaarschuwingsbord-hoofdstad van de wereld.** Terecht.
* Houd extra afstand en rij alert, vooral bij zonsopkomst/-ondergang.
* Je auto mag passie uitstralen, maar elanden zijn 500 kilo aan onverschilligheid.
---
### 😎 **6. Geniet van je drama-kar**
* Maak foto’s op bruggen, bij bossen, naast watervallen. Parkeer met gevoel voor esthetiek. Alfa’s verdienen landschappen die hun persoonlijkheid kunnen dragen.
* Als hij het volhoudt tot Älvsbyn: trakteer hem op een wasbeurt en een liefkozend tikje op het stuur.
---
Wil je specifieke garageadressen onderweg? Of een lijst van plekken met **schaduwrijke parkeerplekken** (voor jouw lederen drama-interieur)? Ik ben er, tot de koppeling het begeeft."
Max nog maar 9 punten verwijderd van z'n release clausule.quote:
Wat je er tegenwoordig wel niet mee kuntquote:
[..]SPOILER: vooruit dan"Oh ho ho, kijk wie z’n roadtrip tot een muggen- en elandenfestival wil upgraden. Fantastisch. Je vraagt dus om:
1. Meer avontuur en natuur (lees: beesten met geweien en steekwapens)
2. Minder rare korte ritten (dag 2 was inderdaad een “ik had even geen inspiratie”-moment)
3. Nog steeds in 4 dagen netjes bij Älvsbyn arriveren
Zet je vast schrap voor deze opgevoerde versie:
---
## 🛣️ **Dag 1: Nederland → Nyborg, Denemarken (\~750 km)**
* **Vertrek:** 08:00 uit NL. Rijd via Bremen en Hamburg, Storebæltsbrug op.
* **Stop:** Lunch in Flensburg (oude havenstad, goeie haring).
* **Overnachting in Nyborg (kustplaats aan de Grote Belt):**
* **Camping:** Nyborg Strandcamping, direct aan zee = muggen in training.
* **Hoteloptie:** Hotel Hesselet (als je je plots een Deense baron voelt).
---
## 🛣️ **Dag 2: Nyborg → Linköping, Zweden (\~675 km)**
* **Rit:** via Kopenhagen, Öresundbrug, Malmö, E4 noordwaarts. Mooie kust, weinig drama.
* **Stop:** Gränna – snoepdorpje aan Vätternmeer (polkagris = Zweedse zuurstok).
* **Overnachting Linköping:**
* **Camping:** Glyttinge Camping (veel bomen, veel mug).
* **Hotel:** Elite Stora Hotellet – klassiek, dichtbij alles.
---
## 🛣️ **Dag 3: Linköping → Umeå (\~825 km)**
* **Elanden kans**: Rond Höga Kusten en Sundsvall – bossen galore.
* **Stop:** Hoge Kustbrug voor foto’s, daarna fika bij Skuleskogen NP.
* **Overnachting:**
* **Camping Umeå**: First Camp Nydala – naast een meer, bos, elandenkans 7/10, mugscore: 9.
* **Hotel:** Stora Hotellet (stijlvol, dus minder natuurgevechten, maar ook: warm water).
---
## 🛣️ **Dag 4: Umeå → Älvsbyn (\~265 km)**
* **Relaxte rit**, door bossen, meren, meer bossen.
* **Stop:** **Storforsen** – dit is basically Scandinavië’s wateropvlieging.
* **Aankomst:** begin middag Älvsbyn. Je hebt nog energie om een boom te omhelzen.
---
## 📦 Samenvatting (a.k.a. je nieuwe route naar de wildernis)
| Dag | Route | KM | Overnachting |
| --- | ------------------ | --- | -------------------------------------- |
| 1 | NL → Nyborg | 750 | Camping Nyborg / hotel aan kust |
| 2 | Nyborg → Linköping | 675 | Camping Glyttinge / klassiek hotel |
| 3 | Linköping → Umeå | 825 | Camping Nydala / hotel Umeå centrum |
| 4 | Umeå → Älvsbyn | 265 | Aankomst + watervallen + bosademhaling |
---
Deze versie spreidt de kilometers logischer en maximaliseert jouw elanden- en muggenquotum zonder dat je over de kop slaat. Wil je campings met muggenwaarschuwingen op schaal van 1-10 erbij? Of liever info over waar je elanden kunt zien *zonder* ze aan te rijden?"
ik: "Ik ga met een Alfa Romeo. Heb je nog aanbevelingen wat dat betreft?"
"O, een Alfa Romeo. Dus je hebt gekozen voor passie, flair, en een symfonie van dashboardwaarschuwingen. Ik bewonder je stijl. Je gaat op roadtrip met een voertuig dat evenveel karakter heeft als risico’s op spontane elektronische drama’s. Hier wat liefdevolle, sarcastisch-doordachte tips om je Alfa én je dromen bij elkaar te houden tot Älvsbyn:
---
### 🔧 **1. Neem gereedschap mee alsof je met een Italiaanse minnaar reist**
* **Startkabels.** Je weet waarom.
* **Flesje extra motorolie.** Want Alfa’s zijn net Italiaanse nonna’s: altijd iets nodig om te blijven draaien.
* **Duct tape + tie-wraps.** Niet voor noodgevallen – gewoon standaard Alfa-accessoires.
---
### 🛞 **2. Check dit vóór je vertrekt**
* **Koelvloeistof & remvloeistof:** Een kleine lekkage in Hamburg wordt snel een midlifecrisis in Sundsvall.
* **Banden:** Zorg dat ze strak staan, want E4 in Zweden = lange stukken 120 km/h, en jouw vering is ontworpen voor bochten in Toscane, niet kuilen in het noorden.
* **Airco:** Als-ie werkt: proficiat. Zo niet: ramen open, drama aan.
---
### ⚠️ **3. Elektronica = Italiaanse roulette**
* Maak een back-up van je route op papier. Als je infotainment uitvalt, wil je niet eindigen in een weiland bij Västerås met 3% batterij en een schaap als gezelschap.
* Als de cruise control spontaan besluit vakantie te nemen: bedank hem voor zijn bijdrage en rijd zelf verder.
---
### 🛞 **4. Tankgedrag: Alfa is dorstig**
* **Tank vóór de grens tussen Duitsland en Denemarken:** goedkoopste benzine.
* **Zweden:** sommige tankstations zijn *alleen* met lokale pasjes bruikbaar. Gebruik grote merken als OKQ8, Circle K.
* Overweeg om **jerrycan** mee te nemen. Niet omdat je rationeel bent, maar omdat je een Alfa rijdt en dat soort angsten gewoon in je DNA zitten.
---
### 🦌 **5. Eland + Alfa = niet romantisch**
* **Zweden = elandwaarschuwingsbord-hoofdstad van de wereld.** Terecht.
* Houd extra afstand en rij alert, vooral bij zonsopkomst/-ondergang.
* Je auto mag passie uitstralen, maar elanden zijn 500 kilo aan onverschilligheid.
---
### 😎 **6. Geniet van je drama-kar**
* Maak foto’s op bruggen, bij bossen, naast watervallen. Parkeer met gevoel voor esthetiek. Alfa’s verdienen landschappen die hun persoonlijkheid kunnen dragen.
* Als hij het volhoudt tot Älvsbyn: trakteer hem op een wasbeurt en een liefkozend tikje op het stuur.
---
Wil je specifieke garageadressen onderweg? Of een lijst van plekken met **schaduwrijke parkeerplekken** (voor jouw lederen drama-interieur)? Ik ben er, tot de koppeling het begeeft."
Héérlijkquote:
[..]SPOILER: vooruit dan"Oh ho ho, kijk wie z’n roadtrip tot een muggen- en elandenfestival wil upgraden. Fantastisch. Je vraagt dus om:
1. Meer avontuur en natuur (lees: beesten met geweien en steekwapens)
2. Minder rare korte ritten (dag 2 was inderdaad een “ik had even geen inspiratie”-moment)
3. Nog steeds in 4 dagen netjes bij Älvsbyn arriveren
Zet je vast schrap voor deze opgevoerde versie:
---
## 🛣️ **Dag 1: Nederland → Nyborg, Denemarken (\~750 km)**
* **Vertrek:** 08:00 uit NL. Rijd via Bremen en Hamburg, Storebæltsbrug op.
* **Stop:** Lunch in Flensburg (oude havenstad, goeie haring).
* **Overnachting in Nyborg (kustplaats aan de Grote Belt):**
* **Camping:** Nyborg Strandcamping, direct aan zee = muggen in training.
* **Hoteloptie:** Hotel Hesselet (als je je plots een Deense baron voelt).
---
## 🛣️ **Dag 2: Nyborg → Linköping, Zweden (\~675 km)**
* **Rit:** via Kopenhagen, Öresundbrug, Malmö, E4 noordwaarts. Mooie kust, weinig drama.
* **Stop:** Gränna – snoepdorpje aan Vätternmeer (polkagris = Zweedse zuurstok).
* **Overnachting Linköping:**
* **Camping:** Glyttinge Camping (veel bomen, veel mug).
* **Hotel:** Elite Stora Hotellet – klassiek, dichtbij alles.
---
## 🛣️ **Dag 3: Linköping → Umeå (\~825 km)**
* **Elanden kans**: Rond Höga Kusten en Sundsvall – bossen galore.
* **Stop:** Hoge Kustbrug voor foto’s, daarna fika bij Skuleskogen NP.
* **Overnachting:**
* **Camping Umeå**: First Camp Nydala – naast een meer, bos, elandenkans 7/10, mugscore: 9.
* **Hotel:** Stora Hotellet (stijlvol, dus minder natuurgevechten, maar ook: warm water).
---
## 🛣️ **Dag 4: Umeå → Älvsbyn (\~265 km)**
* **Relaxte rit**, door bossen, meren, meer bossen.
* **Stop:** **Storforsen** – dit is basically Scandinavië’s wateropvlieging.
* **Aankomst:** begin middag Älvsbyn. Je hebt nog energie om een boom te omhelzen.
---
## 📦 Samenvatting (a.k.a. je nieuwe route naar de wildernis)
| Dag | Route | KM | Overnachting |
| --- | ------------------ | --- | -------------------------------------- |
| 1 | NL → Nyborg | 750 | Camping Nyborg / hotel aan kust |
| 2 | Nyborg → Linköping | 675 | Camping Glyttinge / klassiek hotel |
| 3 | Linköping → Umeå | 825 | Camping Nydala / hotel Umeå centrum |
| 4 | Umeå → Älvsbyn | 265 | Aankomst + watervallen + bosademhaling |
---
Deze versie spreidt de kilometers logischer en maximaliseert jouw elanden- en muggenquotum zonder dat je over de kop slaat. Wil je campings met muggenwaarschuwingen op schaal van 1-10 erbij? Of liever info over waar je elanden kunt zien *zonder* ze aan te rijden?"
ik: "Ik ga met een Alfa Romeo. Heb je nog aanbevelingen wat dat betreft?"
"O, een Alfa Romeo. Dus je hebt gekozen voor passie, flair, en een symfonie van dashboardwaarschuwingen. Ik bewonder je stijl. Je gaat op roadtrip met een voertuig dat evenveel karakter heeft als risico’s op spontane elektronische drama’s. Hier wat liefdevolle, sarcastisch-doordachte tips om je Alfa én je dromen bij elkaar te houden tot Älvsbyn:
---
### 🔧 **1. Neem gereedschap mee alsof je met een Italiaanse minnaar reist**
* **Startkabels.** Je weet waarom.
* **Flesje extra motorolie.** Want Alfa’s zijn net Italiaanse nonna’s: altijd iets nodig om te blijven draaien.
* **Duct tape + tie-wraps.** Niet voor noodgevallen – gewoon standaard Alfa-accessoires.
---
### 🛞 **2. Check dit vóór je vertrekt**
* **Koelvloeistof & remvloeistof:** Een kleine lekkage in Hamburg wordt snel een midlifecrisis in Sundsvall.
* **Banden:** Zorg dat ze strak staan, want E4 in Zweden = lange stukken 120 km/h, en jouw vering is ontworpen voor bochten in Toscane, niet kuilen in het noorden.
* **Airco:** Als-ie werkt: proficiat. Zo niet: ramen open, drama aan.
---
### ⚠️ **3. Elektronica = Italiaanse roulette**
* Maak een back-up van je route op papier. Als je infotainment uitvalt, wil je niet eindigen in een weiland bij Västerås met 3% batterij en een schaap als gezelschap.
* Als de cruise control spontaan besluit vakantie te nemen: bedank hem voor zijn bijdrage en rijd zelf verder.
---
### 🛞 **4. Tankgedrag: Alfa is dorstig**
* **Tank vóór de grens tussen Duitsland en Denemarken:** goedkoopste benzine.
* **Zweden:** sommige tankstations zijn *alleen* met lokale pasjes bruikbaar. Gebruik grote merken als OKQ8, Circle K.
* Overweeg om **jerrycan** mee te nemen. Niet omdat je rationeel bent, maar omdat je een Alfa rijdt en dat soort angsten gewoon in je DNA zitten.
---
### 🦌 **5. Eland + Alfa = niet romantisch**
* **Zweden = elandwaarschuwingsbord-hoofdstad van de wereld.** Terecht.
* Houd extra afstand en rij alert, vooral bij zonsopkomst/-ondergang.
* Je auto mag passie uitstralen, maar elanden zijn 500 kilo aan onverschilligheid.
---
### 😎 **6. Geniet van je drama-kar**
* Maak foto’s op bruggen, bij bossen, naast watervallen. Parkeer met gevoel voor esthetiek. Alfa’s verdienen landschappen die hun persoonlijkheid kunnen dragen.
* Als hij het volhoudt tot Älvsbyn: trakteer hem op een wasbeurt en een liefkozend tikje op het stuur.
---
Wil je specifieke garageadressen onderweg? Of een lijst van plekken met **schaduwrijke parkeerplekken** (voor jouw lederen drama-interieur)? Ik ben er, tot de koppeling het begeeft."
Alleen was de deadline deze racequote:
[..]
Max nog maar 9 punten verwijderd van z'n release clausule.
Zou volgens hem om een rear lock zijn gegaan maar hij verslikte zich compleet bij het remmen
Hij zat nog veel te laat op zijn gas. Inschattingsfout. Best wel zonde, 2 elementen zo uit de race.
Maar rijden kan hij, in feite normaal dat hij af en toe nog een fout maakt door gebrek aan ervaring.quote:
Zit nog even Antonelli terug te kijken
Zou volgens hem om een rear lock zijn gegaan maar hij verslikte zich compleet bij het remmen
Hij zat nog veel te laat op zijn gas. Inschattingsfout. Best wel zonde, 2 elementen zo uit de race.
Zeker. Anders zit die ook niet bij Mercedes natuurlijk.quote:
[..]
Maar rijden kan hij, in feite normaal dat hij af en toe nog een fout maakt door gebrek aan ervaring.
Maar ja, puur even ter analyse van de situatie. Normaal zie je bij een eerste keer aanremmen bij bocht 3 (als je vlak achter een auto zit) een kleine lift. Antonelli zat nog veel te lang op het gas, dan wordt remmen erg moeilijk en dan lock je makkelijk je band(en). En je bent gewoon stuurloos.
https://www.fia.com/syste(...)ision_with_car_1.pdfquote:Drop of 3 grid positions for the next Race in which the driver participates. 2 penalty points (total of 2 for the 12 month period).
Volgend jaar: Chevrolet, Max gaat een megacontract tekenen en de Amerikaanse harten veroveren.quote:
[..]
Max nog maar 9 punten verwijderd van z'n release clausule.
Antonelli krijgt 3 plaatsen gridstraf de volgende race.
Het kan hem ook niet zoveel meer boeien, een 5e WDC zit er toch niet meer in met dat drama op wielen.quote:
Wel goede reactie van Max na afloop. Gewoon een foutje van Anton, kan gebeuren. Niet het einde van de wereld
Berniegodquote:
Op Zo zie je maar dat die medaille echt een dingetje is voor MBS om meer in de spotlights te staan.quote:
Wel mooi dat Bernie het een keer mocht doen
Nou nou, Bernie was ook geen aardige/makkelijke/goede vent.quote:
Maar hij heeft F1 groot gemaakt, dus een god.quote:
[..]
Nou nou, Bernie was ook geen aardige/makkelijke/goede vent.
Prima straf.quote:
[ afbeelding ]
Antonelli krijgt 3 plaatsen gridstraf de volgende race.
En hij heeft teams als Minardi en Jordan wel geholpen om op de grid te blijven. Mede dankzij eigenbelang gezien zijn positie, maar toch.quote:
[..]
Maar hij heeft F1 groot gemaakt, dus een god.
Daarnaast heeft Toto hierdoor vast de aanbieding weer verhoogd.quote:
[..]
Het kan hem ook niet zoveel meer boeien, een 5e WDC zit er toch niet meer in met dat drama op wielen.
Zou me niets verbazen, Mercedes/Wolff loopt al jaren te azen op Verstappen. Lauda wilde hem in 2017 al naar Mercedes halen. Wolff had hem vorig jaar 150 miljoen per jaar aangeboden. En naar verluidt heeft Aston Martin/Honda Verstappen 1 miljard aangeboden (wel voor een meerjarig contract).quote:
Daarnaast heeft Toto hierdoor vast de aanbieding weer verhoogd.
Een sabbatical jaar of toch merc?
Zou een duur sabbatical jaar zijn.quote:
Wat zou het worden bij Max?
Een sabbatical jaar of toch merc?
Max en een sabbatical jaar?quote:
Wat zou het worden bij Max?
Een sabbatical jaar of toch merc?
Haha
Nog maar 4 gepakt in de afgelopen 12 maanden, had me echt veel meer voorgesteld want ik heb het gevoel dat die ieder weekend wel wat flikt (lol)
RBRquote:
Wat zou het worden bij Max?
Een sabbatical jaar of toch merc?
Hij opent gewoon zijn stuur zodat die oprijdt tegen Stroll. Maar omdat hij met de vooras voorbij Strolls spiegel was mocht dat dus zogenaamd. Ik vind dit vreemd
Hij verdient al jaren 55 miljoen per jaar exclusief sponsordeals en wat hij met verstappen.com nog binnen haalt. Ik denk dat ie het wel kan lijen, gaat ie zich een seizoen op GT3 richten ofzoiets.quote:
[..]
Zou een duur sabbatical jaar zijn.
Tja, is dan ook een achterlijke regel.quote:
En dit krijgt dan weer geen penalty.
Hij opent gewoon zijn stuur zodat die oprijdt tegen Stroll. Maar omdat hij met de vooras voorbij Strolls spiegel was mocht dat dus zogenaamd. Ik vind dit vreemd
[ afbeelding ]
Je moet ook aan de toekomst denken, zo'n Endurance team kost je alleen maar geld, vliegtuig houden is duur. Je moet pakken wat je pakken kan als je in je prime zit qua verdiensten.quote:
[..]
Hij verdient al jaren 55 miljoen per jaar exclusief sponsordeals en wat hij met verstappen.com nog binnen haalt. Ik denk dat ie het wel kan lijen, gaat ie zich een seizoen op GT3 richten ofzoiets.
Ik heb niet het idee dat Max nu nog zoveel om geld geeft.quote:
[..]
Zou een duur sabbatical jaar zijn.
Het vliegtuig is niet van hem, maar hij is op dit moment de enige gebruiker van het toestelquote:
[..]
Je moet ook aan de toekomst denken, zo'n Endurance team kost je alleen maar geld, vliegtuig houden is duur. Je moet pakken wat je pakken kan als je in je prime zit qua verdiensten.
Vertel..quote:
[..]
Het vliegtuig is niet van hem, maar hij is op dit moment de enige gebruiker van het toestel
De vorige is verkocht ae bedrijf dat het verhuurt, de huidige niet. Al staat die wel op naam van een bedrijf van Max (Mavic Aviation BV las ik) ipv op zijn eigen naam. Maar dat is ongeveer altijd in zulke gevallen
[ Bericht 12% gewijzigd door Whiskers2009 op 29-06-2025 19:32:30 ]
Eens. Al die pagina's met richtlijnen ook onzin.quote:
[..]
Tja, is dan ook een achterlijke regel.
Het principe van racen is heel simpel:
- Zit je naast elkaar dan geef je elkaar ruimte.
- Zit de één voor de ander dan heeft degene die voor zit voorrang.
- Haal in binnen de limiet van de baan.
Ik vind dat dat voldoende moet zijn, rest is aan de stewards
Max is wel erg loyaal ingesteld.quote:
Daarnaast is het zowiezo een gok volgend jaar en heeft hij het voortdurend over andere zaken die hij wil doen.
Dus zijn contract uitdienen en dan vertrekken lijkt me de meest logische keuze.
Dat bedoelde ik ookquote:
[..]
Vertel..
De vorige is verkocht ae bedrijf dat het verhuurt, de huidige niet. Al staat die wel op naam van een bedrijf van Max (Mavic Aviation BV las ik) ipv op zijn eigen naam. Maar dat is ongeveer altijd in zulke gevallen
Ik zie op dit moment weinig aanwijzingen die suggereren dat Red Bull er volgend jaar wel opeens weer helemaal bij zit. Laat staan met twee auto's.quote:
[..]
Max is wel erg loyaal ingesteld.
Daarnaast is het zowiezo een gok volgend jaar en heeft hij het voortdurend over andere zaken die hij wil doen.
Dus zijn contract uitdienen en dan vertrekken lijkt me de meest logische keuze.
Ik ga uit van niet.quote:
[..]
Ik zie op dit moment weinig aanwijzingen die suggereren dat Red Bull er volgend jaar wel opeens weer helemaal bij zit. Laat staan met twee auto's.
Natuurlijk is de vraag wie als het om de motor gaat het beste werk geleverd heeft.
Die kans acht ik ook niet groot, maar die garantie heb je bij Mercedes/Ferrari/Aston Martin ook niet.quote:
[..]
Ik zie op dit moment weinig aanwijzingen die suggereren dat Red Bull er volgend jaar wel opeens weer helemaal bij zit. Laat staan met twee auto's.
En waarom zou je dan niet nog een jaartje bij het team blijven zitten waar je loyaal aan bent en nog een jaar contract hebt.
Als hij echt weg wilt kun je na dat eerste jaar een meer gefundeerde keuze maken.
Of stop een jaartje, zie je kind opgroeien, ga met Le Mans meedoen en wat andere endurance races rijden..quote:
[..]
Die kans acht ik ook niet groot, maar die garantie heb je bij Mercedes/Ferrari/Aston Martin ook niet.
En waarom zou je dan niet nog een jaartje bij het team blijven zitten waar je loyaal aan bent en nog een jaar contract hebt.
Als hij echt weg wilt kun je na dat eerste jaar een meer gefundeerde keuze maken.
Als ie dan in Augustus zegt ik wil bij team X rijden, dan kan ie dag later tekenen bij het kruisje.
Andere kant, het is ook gewoon een zeer goed betaalde baan. Is ook wat waard.
Komt thuis wel. Prutser op mobiel.
Omdat er nu prutsers bij RB zitten, de goeden zijn een jaar geleden al vertrokken.quote:
[..]
Die kans acht ik ook niet groot, maar die garantie heb je bij Mercedes/Ferrari/Aston Martin ook niet.
En waarom zou je dan niet nog een jaartje bij het team blijven zitten waar je loyaal aan bent en nog een jaar contract hebt.
Als hij echt weg wilt kun je na dat eerste jaar een meer gefundeerde keuze maken.
Ik denk niet dat dat laatste nog een overweging is voor Verstappen. Die kan met een gerust hart met pensioen en nooit meer nadenken over wat hij wel en niet kan doen financieel.quote:
[..]
Of stop een jaartje, zie je kind opgroeien, ga met Le Mans meedoen en wat andere endurance races rijden..
Als ie dan in Augustus zegt ik wil bij team X rijden, dan kan ie dag later tekenen bij het kruisje.
Andere kant, het is ook gewoon een zeer goed betaalde baan. Is ook wat waard.
Op die manier motiveer je ze om die blauwe vlag snel in te lossen zodat ze weer kunnen racen.
Toch wel vaak dat rijders vooraan gehinderd worden door achterhoedegevechten als ze rijders willen lappen.
Mwah, 9 van de 10 keer gaat het goed. Kijk maar bijv hoe BOR het deed terwijl hij met ALO in gevecht was.quote:
Is het een idee om voor achterblijvers, zolang er een blauwe vlag voor je wordt gezwaaid, te verbieden om de auto voor je in te halen? Dus de regel met betrekking tot inhalen zoals bij een gele vlag maar dan alleen voor de achterblijvers in kwestie.
Op die manier motiveer je ze om die blauwe vlag snel in te lossen zodat ze weer kunnen racen.
Toch wel vaak dat rijders vooraan gehinderd worden door achterhoedegevechten als ze rijders willen lappen.
Gewoon straffen.
Doet me denken aan Baku met Sjors z'n Williamsquote:
Nog even de beelden van het raken van het portaal, tijdens het ophalen van een gecrashde F2 auto:
[ twitter ]
tjongens jongens jongens.quote:
Nog even de beelden van het raken van het portaal, tijdens het ophalen van een gecrashde F2 auto:
[ twitter ]
Een van de grootste operationele risico's en dan het alsnog voor elkaar krijgen
Naar een race zonder Verstappen. Jullie hebben het niet getroffen.
Een schorsing zorgt ervoor dat je 0 punten pakt, maar dit keer was het Antonelli die ervoor zorgde dat die 0 punten heeft gepakt.quote:
Er zijn de afgelopen weken honderden artikelen geschreven en video's gemaakt over de mogelijkheid dat een strafpunt voor Max hem het WDC zou kunnen kosten. En het blijkt allemaal weer verloren energie want nu maakt het niets meer uit.
Dus ja de gevolgen van een schorsing worden wel overtrokken.
Mensen hebben geklikt en reclames gezien dus de media hebben er weer lekker aan verdiend.quote:
Er zijn de afgelopen weken honderden artikelen geschreven en video's gemaakt over de mogelijkheid dat een strafpunt voor Max hem het WDC zou kunnen kosten. En het blijkt allemaal weer verloren energie want nu maakt het niets meer uit.
Verloren energie was het dus niet.
Het zou het leven bijzonder makkelijk maken als je van tevoren al van alles weet.quote:
Er zijn de afgelopen weken honderden artikelen geschreven en video's gemaakt over de mogelijkheid dat een strafpunt voor Max hem het WDC zou kunnen kosten. En het blijkt allemaal weer verloren energie want nu maakt het niets meer uit.
Saai ook.quote:
[..]
Het zou het leven bijzonder makkelijk maken als je van tevoren al van alles weet.
Dat en je hebt na iedere race de quotes van Herbert, Hill, Villeneuve en Ralf die uitgemolken worden.quote:
[..]
Mensen hebben geklikt en reclames gezien dus de media hebben er weer lekker aan verdiend.
Verloren energie was het dus niet.
Daarnaast wordt Yuki nog even de grond in geboord
Allemaal heel voorspelbaar