icecreamfarmer_NL in PTA / Waar heb jij spijt van op autogebied?
Ik ben die C3 kotsbeu dus moet weg hij verbruikt olie alsof het benzine is maar ik zie geen lekkages.
Volgens wij kopen auto's krijg ik er ¤1600 voor en dat is wel een aderlating want er in 2022 ¤5000 voor betaald en het doel was er langer mee te doen dan de andere auto's (die gingen 5 jaar mee) maar dat is dus niet gelukt.
Hij slurpt olie en is niet voorruit te branden ik wordt ingehaald door scooters omdat hij zo langzaam optrekt.
Om een beeld te geven van mijn vorige auto's:
Daihatsu Charade uit 1997 (2012-2017) kostte me ¤350.
Peugot 206 uit 2002 (2017-2022) kostte me ¤850.
Citroen C3 uit 2015 (2022-2025) kostte me ¤5000 en heeft vooral chagrijn opgeleverd itt de goedkope brol die ik eerst had.
Het moet als vervoer dienen en ik heb gemerkt dat ik wil dat hij wel fatsoenlijk optrekt.
Voor de rest onderhoudsvriendelijk zijn. Voor de rest geef ik weinig om auto's.
Eisen:
Optrekken als een normale auto of beter dus geen ecoboost prut;
Betrouwbaar zijn dus alleen Japanners of Duitsers en het liefst onder de 180k op de teller;
Geen diesel dus benzine, hybride of elektrisch;
Onder de ¤10.000;
Climate control;
Vijf deuren;
Automaat (in huurauto's mee gereden en het rijdt gewoon veel fijner);
Stuurbekrachtiging;
Elektrisch ramen voor;
Bluetooth voor de radio of een makkelijk te plaatsen 1 of 2 din radio.
Dat was het wel.
Nu heb ik zelf deze wagentjes gezien maar zijn die niet relatief duur voor wat je krijgt:
Zat aan zoiets te denken:
https://www.autowereld.nl(...)a-41351528/foto.html
Maar ik zie ook relatief van deze die goedkoper zijn en luxer (maar ziet er niet uit en dat boeit mij dus niet):
https://www.autotrack.nl/a/kia-e-soul-elektriciteit-2016-57483028
Of de Nissan Leave. Maar mijn gevoel zegt dat er iets mis is met die wagen want daar staan er wel heel voor relatief goedkope prijzen te koop.
Oh ja ik rij voor mijn werk 14km op een dag en dat lijkt niet zo'n opgave te zijn.
Voor elektrisch moet hij makkelijk 150-200km halen voordat er weer opgeladen moet worden.
Ik hoor graag van jullie.
[ Bericht 0% gewijzigd door icecreamfarmer_NL op 26-06-2025 15:32:02 ]
Hier eentje met slechts 108k op de klok voor onder de 10k:
https://www.autotrack.nl/(...)3156?level=2&image=0
Al zou ik zelf voor deze met iets meer kilometers gaan want cruise control:
https://www.autotrack.nl/(...)1548?level=2&image=0
Laat maar, eis voor automaat over het hoofd gezien
Ik rij in principe altijd alleen maar moet soms wel spullen vervoeren dus iets ter grote van de c3 of Toyota Carrolla is prima.quote:Op donderdag 26 juni 2025 15:34 schreef Irritatie100 het volgende:
Hoe groot moet de auto zijn? Ik heb zelf 6 jaar een Kia Picanto gereden en dat was echt een heel fijn wagentje voor het segment. Ook best veel luxe op te krijgen. Het motortje in de mijne was de standaard 1.0 met 67pk en dat hield niet over, dus voldoet niet aan je "optrekken als een normale auto", maar de generatie die ik had was er ook met een 1.0T met 100pk en dat is op dat gewicht gewoon prima.
Hier eentje met slechts 108k op de klok voor onder de 10k:
https://www.autotrack.nl/(...)3156?level=2&image=0
Al zou ik zelf voor deze met iets meer kilometers gaan want cruise control:
https://www.autotrack.nl/(...)1548?level=2&image=0
Laat maar, eis voor automaat over het hoofd gezien
Heel veel groter hoeft van mij ook niet.
Mijn voorkeur is de eerste.
Liefst Suzuki.quote:Op donderdag 26 juni 2025 15:39 schreef Hyperdude het volgende:
Een Suzuki of Dacia?
Mijn voorkeur is de eerste.
Hierbij een handige vergelijkingswebsite.
https://www.carsized.com/(...)06-5-door-hatchback/
Niet zo verwonderlijk in Nederland. Als je langer bent dan, zeg 1.70m, dan zit je met je knieën tegen de stuurkolom en onderzijde dashboard. Waardeloos.quote:
Zie mijn bericht in dit topic:
icecreamfarmer_NL in PTA / Waar heb jij spijt van op autogebied?
Ik ben die C3 kotsbeu dus moet weg hij verbruikt olie alsof het benzine is maar ik zie geen lekkages.
Volgens wij kopen auto's krijg ik er ¤1600 voor en dat is wel een aderlating want er in 2022 ¤5000 voor betaald en het doel was er langer mee te doen dan de andere auto's (die gingen 5 jaar mee) maar dat is dus niet gelukt.
Hij slurpt olie en is niet voorruit te branden ik wordt ingehaald door scooters omdat hij zo langzaam optrekt.
Om een beeld te geven van mijn vorige auto's:
Daihatsu Charade uit 1997 (2012-2017) kostte me ¤350.
Peugot 206 uit 2002 (2017-2022) kostte me ¤850.
Citroen C3 uit 2015 (2022-2025) kostte me ¤5000 en heeft vooral chagrijn opgeleverd itt de goedkope brol die ik eerst had.
Het moet als vervoer dienen en ik heb gemerkt dat ik wil dat hij wel fatsoenlijk optrekt.
Voor de rest onderhoudsvriendelijk zijn. Voor de rest geef ik weinig om auto's.
Eisen:
Optrekken als een normale auto of beter dus geen ecoboost prut;
Betrouwbaar zijn dus alleen Japanners of Duitsers en het liefst onder de 180k op de teller;
Geen diesel dus benzine, hybride of elektrisch;
Onder de ¤10.000;
Climate control;
Vijf deuren;
Automaat (in huurauto's mee gereden en het rijdt gewoon veel fijner);
Stuurbekrachtiging;
Elektrisch ramen voor;
Bluetooth voor de radio of een makkelijk te plaatsen 1 of 2 din radio.
Dat was het wel.
Nu heb ik zelf deze wagentjes gezien maar zijn die niet relatief duur voor wat je krijgt:
Zat aan zoiets te denken:
https://www.autowereld.nl(...)a-41351528/foto.html
Maar ik zie ook relatief van deze die goedkoper zijn en luxer (maar ziet er niet uit en dat boeit mij dus niet):
https://www.autotrack.nl/a/kia-e-soul-elektriciteit-2016-57483028
Of de Nissan Leave. Maar mijn gevoel zegt dat er iets mis is met die wagen want daar staan er wel heel voor relatief goedkope prijzen te koop.
Oh ja ik rij voor mijn werk 14km op een dag en dat lijkt niet zo'n opgave te zijn.
Voor elektrisch moet hij makkelijk 150-200km halen voordat er weer opgeladen moet worden.
Ik hoor graag van jullie.
(Nissan Leave)
Jij raadt aan iemand die haar auto wegdoet vanwege een hoog olieverbruik een BMW aan ja?quote:
Audi of VW met tfsi motor kan ookquote:Op donderdag 26 juni 2025 19:07 schreef Irritatie100 het volgende:
Jij raadt aan iemand die haar auto wegdoet vanwege een hoog olieverbruik een BMW aan ja?
Dan zet je het record nog wat scherper
Ik was, geheel onverwacht, erg tevreden met m'n Dacia Duster (kwam van Audi). Betrouwbare auto die genoeg maar geen onnodige features had. Heeft een paar jaren dienst gedaan voor allerlei verhuizingen, tuinwerk, en talloze bouwmarkt ritten. Was echt een prima auto. Heb nu weer een nieuwe Audi, maar zat toch te twijfelen of ik bij de volgende niet weer een nieuwe Dacia probeer. De prijs is echt prima voor wat je krijgt vind ik. En de waardedaling was ook minder dan ik dacht.quote:
Een Suzuki of Dacia?
Mijn voorkeur is de eerste.
Cheap and cheerful.quote:
[..]
Ik was, geheel onverwacht, erg tevreden met m'n Dacia Duster (kwam van Audi). Betrouwbare auto die genoeg maar geen onnodige features had. Heeft een paar jaren dienst gedaan voor allerlei verhuizingen, tuinwerk, en talloze bouwmarkt ritten. Was echt een prima auto. Heb nu weer een nieuwe Audi, maar zat toch te twijfelen of ik bij de volgende niet weer een nieuwe Dacia probeer. De prijs is echt prima voor wat je krijgt vind ik. En de waardedaling was ook minder dan ik dacht.
Als advies zou ik gaan voor een Mazda. Maakt niet uit welke, mits het maar in jouw prijsrange past.
Ik twijfelde toen tussen een mazda 3 en deze jongen en dus de verkeerde gekozen.quote:
Helaas krijg je voor dat bedrag geen functionerende Ateca, dus dat valt af. Wel spijtig dat deze auto zo tegenvalt gezien het bedrag t.o.v jouw vorige auto's. Mijn motoren waren ook allemaal low budget en heb ik ook kort plezier van gehad, maar dat zat hem niet in de technische staat. Nu een motor voor ruim 8000 pietermannen aangeschaft en hoop hier ook veel langer mee te kunnen doen.
Als advies zou ik gaan voor een Mazda. Maakt niet uit welke, mits het maar in jouw prijsrange past.
Ja ben echt teleurgesteld.
Mazda 3 sedan is echt een uitzonderlijk goede keus, daar heb ik mijn ogen ook op laten vallen als alternatief voor de Ateca. Ik hoop ook niet dat ik me iets moet aantrekken van dit topic, want in het kader van het op een andere manier doen overweeg ik juist ook een Franse auto.quote:
[..]
Ik twijfelde toen tussen een mazda 3 en deze jongen en dus de verkeerde gekozen.
Ja ben echt teleurgesteld.
Kijk eens in betrouwbaarheids testen voor auto’s in je categorie.
Kijk op motortype in problemcar e.a. op veel voorkomende problemen.
Mijdt alles uit de VW groep als het tweedehands is.
Het interesseert mij echt geen drol maar het moet wel rijden.quote:
Je hebt niet echt veel feeling bij auto’s hè?
Kijk eens in betrouwbaarheids testen voor auto’s in je categorie.
Kijk op motortype in problemcar e.a. op veel voorkomende problemen.
Mijdt alles uit de VW groep als het tweedehands is.
Die C3 is echt troep toevallig kwam ik langs een autoverkoper en wat rondgekeken en toen gevraagd wat ik voor de mijne zou krijgen. Hij vond het allemaal goed totdat hij de motorkap opentrok. Hij zegt deze gebruikt veel te veel olie en koppakking is lek. Ik vroeg hoe hij dat kon zien en hij zei je koelvloeistof is zwart. Je krijg er hooguit sloopwaarde voor.
Denk niet dat ik daar ga kopen maar hij raadde 4 keuzes aan van goedkoop naar duur:
- Renault megan voor ¤2500 zou een paar jaar mee moeten gaan maar verwacht er niet te veel van;
- Mini van jaar oud met 210.000 op de teller welke ¤4500 kost wel BMW dus duurder onderhoud;
- Een Audi met een tfli 1.8 blok welke slecht bekend staan maar wel pas gereviseerd is. Voor ca 11k.
- Een Fiat 500 van 8 kaar oud met maar 9000km op de teller voor ca 12k. Auto ziet er ook nog uit als nieuw en is amper in gereden.
De Audi was luxe en zag er goed uit dus ergens neig ik daarnaar anderzijds lonkt de Renault omdat hij geen drol kost en als het niets is ik hem de sloot induw.
Overigens VW stond normaal toch redelijk betrouwbaar bekend of bedoel je dat er mee gescheurd is?
Auto wordt toch niets meer waard en olie is ¤5 de liter.
Als die garagemeneer gelijk heeft over je koppakking, kan je nu beter doorpakken en die C3 de deur uit kicken.quote:
Andere optie is er om er gewoon 1l olie per 1000 km in te flikkeren en zien hoe ver we komen.
Auto wordt toch niets meer waard en olie is ¤5 de liter.
Welke jaren is zo'n Mazda betrouwbaar.quote:
[..]
Mazda 3 sedan is echt een uitzonderlijk goede keus, daar heb ik mijn ogen ook op laten vallen als alternatief voor de Ateca. Ik hoop ook niet dat ik me iets moet aantrekken van dit topic, want in het kader van het op een andere manier doen overweeg ik juist ook een Franse auto.
Als ik er nu ¤500 voor krijg kan ik hem toch beter oprijden?quote:
[..]
Als die garagemeneer gelijk heeft over je koppakking, kan je nu beter doorpakken en die C3 de deur uit kicken.
Altijd gedacht dat jij een man was, gezien het blauwe streepje ad zijkant van je posts..quote:
[..]
Jij raadt aan iemand die haar auto wegdoet vanwege een hoog olieverbruik een BMW aan ja?
Dat ding IS reeds opgereden..quote:
[..]
Als ik er nu ¤500 voor krijg kan ik hem toch beter oprijden?
Naar mijn mening is je C3 al opgereden, alleen nog niet overleden.quote:
[..]
Als ik er nu ¤500 voor krijg kan ik hem toch beter oprijden?
Ja daarom kan ik hem toch beter naar zijn grootje rijden door er elke keer olie bij te gooien?quote:
[..]
Naar mijn mening is je C3 al opgereden, alleen nog niet overleden.
Goedkoper rij ik niet meer.
Overigens je Mazda tip heeft mij aan het denken gezet en deze gezien:
1
https://www.autotrack.nl/(...)ivacy.dpgmedia.nl%2F
1
https://www.autowereld.nl(...)t-41141777/foto.html
3
https://www.autotrack.nl/(...)8978?level=2&image=0
4
https://www.autobedrijfro(...)m_campaign=gaspedaal
Welke zou de voorkeur hebben?
Die wagens zijn stokoud, op de 1e na. Zit er zelfs 1 uit 2008 bij..quote:
[..]
Ja daarom kan ik hem toch beter naar zijn grootje rijden door er elke keer olie bij te gooien?
Goedkoper rij ik niet meer.
Overigens je Mazda tip heeft mij aan het denken gezet en deze gezien:
1
https://www.autotrack.nl/(...)ivacy.dpgmedia.nl%2F
1
https://www.autowereld.nl(...)t-41141777/foto.html
3
https://www.autotrack.nl/(...)8978?level=2&image=0
4
https://www.autobedrijfro(...)m_campaign=gaspedaal
Welke zou de voorkeur hebben?
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 27-06-2025 19:51:07 ]
Iets boven budget, maar dat komt omdat er 107k gelopen is.
Automaat, betrouwbaar, aardig vlot. Cruise control, camera, parkeersensoren. Goede ruimte.
En BMW, over 60-75k km is hij nog 9k waard.
218i active tourer
Die eerste lijkt mij niet onaardig op. Mazda tip was niet van mijquote:
[..]
Ja daarom kan ik hem toch beter naar zijn grootje rijden door er elke keer olie bij te gooien?
Goedkoper rij ik niet meer.
Overigens je Mazda tip heeft mij aan het denken gezet en deze gezien:
1
https://www.autotrack.nl/(...)ivacy.dpgmedia.nl%2F
..
Welke zou de voorkeur hebben?
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 28-06-2025 09:06:45 ]
Ja mee eens maar kijk eens naar die prijzen.quote:
[..]
Die wagens zijn stokoud, op de 1e na. Zit er zelfs 1 uit 2008 bij..
Niet al te lang geleden kocht je voor 5k gewoon een prima tweedehands auto.
[ Bericht 7% gewijzigd door icecreamfarmer_NL op 27-06-2025 19:59:18 ]
Zijn wel apartje autotjes om te zien op de foto, in het echt zijn ze veel leuker.
Je wil dan wss wel de 33kWh versie hebben.
Hier op [url=https://marktplaats.nl]marktplaats[/url]
Hier 1 voor 9999 euro (312km range)
Zou er eens gewoon 1 testritje gaan maken.
Die heb ik gezien, bizar.quote:
[..]
Ja mee eens maar kijk eens naar die prijzen.
Maat van mij heeft die 1. Deuren zijn wat ongemakkelijk maar goed.quote:Op vrijdag 27 juni 2025 19:52 schreef epicbeardman het volgende:
Een BMW i3 is ook een hele goede keuze voor jou denk ik, de electrische versie is wel echt een hele fijne auto. (paar keer via mywheels/amber gereden) Qua range zit het ook wel goed als ik je wensen lees.
Zijn wel apartje autotjes om te zien op de foto, in het echt zijn ze veel leuker.
Je wil dan wss wel de 33kWh versie hebben.
Hier op [url=https://marktplaats.nl]marktplaats[/url]
[ afbeelding ]
Hier 1 voor 9999 euro (312km range)
Zou er eens gewoon 1 testritje gaan maken.
Zit je daar ook niet met BMW prijzen qua onderhoud? Ik rij maar 7000km per jaar.
Om eerlijk te zijn zal ik altijd aanraden om 1tje proberen te scoren die rond de 90k-110k qua km's zit, al is het voor de verkoopwaarde.. maar zeker slijtage en dat is met elk merk wel zo.quote:
[..]
Maat van mij heeft die 1. Deuren zijn wat ongemakkelijk maar goed.
Zit je daar ook niet met BMW prijzen qua onderhoud? Ik rij maar 7000km per jaar.
Zelf ook fout begaan bij eerste auto om eentje te kopen van rond de 180k en dacht van ja alleen ketting kan issue worden, nou dat werden nog veel meer andere issues, van lekke kleppendeksel koppakking en nieuwe koppeling en vliegwiel. Oh ja en ook nog de ketting voor 1500 euro.
Zo'n elektrische kan niet veel kapot aan gaan, natuurlijk kan je zeggen ja als accu kapot gaat dan ben je gelijk de sjaak. Maar in realiteit zal dat niet zo snel gebeuren.
Zou hem bijna zelf halen maar laden bij mij is moeilijk.
Zoiets maar dan de 225 euro eraf krijgen, hebben vaak ook veel opties, stoelverwarming ect echt heerlijk. Soms ook standverwarming zodat je kan voorverwarmen in de winter. Scheelt ook krabben.
https://www.autotrack.nl/a/bmw-i3-elektriciteit-2017-57030701
Wel leuke (maar 3 jaar oud ondertussen) aankoopadvies.
Verschrikkelijk boomerhok vind ik dit, niet alle BMW's zijn tof.quote:
[ afbeelding ]
Iets boven budget, maar dat komt omdat er 107k gelopen is.
Automaat, betrouwbaar, aardig vlot. Cruise control, camera, parkeersensoren. Goede ruimte.
En BMW, over 60-75k km is hij nog 9k waard.
218i active tourer
Nee klopt maar is een hele praktische auto. Je krijg wel veel voor je geld als je beetje de juiste opties kan pakken. Trekhaakje al, geen extreme lage instap. Ook een auto waar je goed vakanties mee kan houden.quote:
[..]
Verschrikkelijk boomerhok vind ik dit, niet alle BMW's zijn tof.
Zou hem zelf ook niet kopen.
Ja in principe maakt uiterlijk mij weinig uit.quote:
[..]
Nee klopt maar is een hele praktische auto. Je krijg wel veel voor je geld als je beetje de juiste opties kan pakken. Trekhaakje al, geen extreme lage instap. Ook een auto waar je goed vakanties mee kan houden.
Zou hem zelf ook niet kopen.
De BMW's van pakweg de afgelopen tien jaar zijn qua olieverbruik geen issue. Maar dan moet je uiteraard geen afgetrapte 1-serie kopen gechipt met 200k op de teller.quote:
Jij raadt aan iemand die haar auto wegdoet vanwege een hoog olieverbruik een BMW aan ja?
Nou...quote:
[..]
Die eerste lijkt mij niet onaardig. Mazda tip was niet van mij
Wel wat kanttekeningen dus.quote:Wat vertelt de aanbieder over deze auto?
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Dynamic+ AUTOMAAT / LM / BT
Deze auto wordt voor export of handel aangeboden, ze ziet er netjes uit maar is gedeeltelijk overgespoten, airco werkt niet vandaar dat ze voor export aangemerkt wordt.
Rijdt en schakelt super, onderhouden door de Mazda dealer, digitaal onderhoud zit erbij, 1 sleutel.
De prijs is zonder BPM ze is nog Belgisch, als u haar op NL kenteken wilt komt er 1000 bij aan rdw en bpm, dit kunnen wij voor u doen.
Mijn broertje heeft die 1.quote:
Heb je ook aan een Ford Focus mk1 gedacht, facelift 2004 met 1.6 zetec motor? Zijn betrouwbare auto's, ga er al 11 jaar mee fluitend door de APK en er is nooit iets mee geweest. Alleen 1 keer een lege accu, omdat ik de verlichting nachts liet branden.
Punt is dat ik er weinig verstand van heb en het allemaal als een loterij over komt. Ook vind ik het zuur om er geld aan uit te geven.
Dat is toch schijt. Je biedt dus een auto met airco aan. Maar die airco werkt niet en eigenlijk kost hij 1000 euro meer. Wat is dat voor halve oplichting.quote:Op zaterdag 28 juni 2025 00:23 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Nou...
[..]
Wel wat kanttekeningen dus.
En waarom zijn al die tweedehands auto's zo duur?
Mijn Mazda 2 was uit 2008, nooit problemen mee gehad en nog steeds zonder problemen (familie heeft deze overgenomen).quote:
[..]
Die wagens zijn stokoud, op de 1e na. Zit er zelfs 1 uit 2008 bij..
Maar een F800 GT in het matblauw is dat zeer zeker wel!quote:
[..]
Verschrikkelijk boomerhok vind ik dit, niet alle BMW's zijn tof.
Je hebt gelijk. Ik vergeleek alleen de plaatjes, en die anderen zagen er niet uit. Deze zou ik niet kopen.quote:
[..]
Nou...
[..]
Wel wat kanttekeningen dus.
Nummer 4 is wel scherp geprijsd en heeft een Bose geluidsinstallatie. Alleen een beetje vreemd dat hij maar 4 versnellingen zou hebben.quote:
[..]
Ja daarom kan ik hem toch beter naar zijn grootje rijden door er elke keer olie bij te gooien?
Goedkoper rij ik niet meer.
Overigens je Mazda tip heeft mij aan het denken gezet en deze gezien:
1
https://www.autotrack.nl/(...)ivacy.dpgmedia.nl%2F
1
https://www.autowereld.nl(...)t-41141777/foto.html
3
https://www.autotrack.nl/(...)8978?level=2&image=0
4
https://www.autobedrijfro(...)m_campaign=gaspedaal
Welke zou de voorkeur hebben?
Automaten hebben wel vaker 4 versnellingen, het klinkt wel vreemd.quote:
[..]
Nummer 4 is wel scherp geprijsd en heeft een Bose geluidsinstallatie. Alleen een beetje vreemd dat hij maar 4 versnellingen zou hebben.
Dit is bijvoorbeeld spotgoedkoop. Wat is daar mis mee?
quote:
https://www.autowereld.nl(...)w-41564869/foto.html
Dit is bijvoorbeeld spotgoedkoop. Wat is daar mis mee?
alles mijn vriend. Daar rij je 65km electrisch mee- kleine accu met gering bereikquote:
https://www.autowereld.nl(...)w-41564869/foto.html
Dit is bijvoorbeeld spotgoedkoop. Wat is daar mis mee?
- matig accumanagement waardoor accu minder lang mee gaat / goed blijft
- CHAdeMO aansluiting = incourant
- zwaar => straks veel wegenbelasting.
Goede keuze: prima auto.quote:
[..]
Om een beeld te geven van mijn vorige auto's:
Daihatsu Charade uit 1997 (2012-2017) kostte me ¤350.
Matige kwaliteit.quote:Peugot 206 uit 2002 (2017-2022) kostte me ¤850.
Als dit een auto is met de 1.2 THP PurePech motor: dramatisch slecht.quote:Citroen C3 uit 2015 (2022-2025) kostte me ¤5000 en heeft vooral chagrijn opgeleverd itt de goedkope brol die ik eerst had.
Japanse auto's hebben vaak een oude 4-traps automaat die veel extra verbruik oplevert en vermogen kost.quote:Het moet als vervoer dienen en ik heb gemerkt dat ik wil dat hij wel fatsoenlijk optrekt.
Voor de rest onderhoudsvriendelijk zijn. Voor de rest geef ik weinig om auto's.
Eisen:
Optrekken als een normale auto of beter dus geen ecoboost prut;
Betrouwbaar zijn dus alleen Japanners of Duitsers en het liefst onder de 180k op de teller;
Geen diesel dus benzine, hybride of elektrisch;
Onder de ¤10.000;
Climate control;
Vijf deuren;
Automaat (in huurauto's mee gereden en het rijdt gewoon veel fijner);
Stuurbekrachtiging;
Elektrisch ramen voor;
Bluetooth voor de radio of een makkelijk te plaatsen 1 of 2 din radio.
VAG auto's hebben DSG automaten en die geven veel problemen.
Saaie, maar prima keuze! Het nieuwere model lukt net niet voor 10.000 euro.quote:Dat was het wel.
Nu heb ik zelf deze wagentjes gezien maar zijn die niet relatief duur voor wat je krijgt:
Zat aan zoiets te denken:
https://www.autowereld.nl(...)a-41351528/foto.html
Kleine accu, daardoor ook slecht in te ruilen.quote:Maar ik zie ook relatief van deze die goedkoper zijn en luxer (maar ziet er niet uit en dat boeit mij dus niet):
https://www.autotrack.nl/a/kia-e-soul-elektriciteit-2016-57483028
Is dat 14 km heen en terug (7km enkele reis)? Pak op de betere dagen de fiets.quote:Of de Nissan Leave. Maar mijn gevoel zegt dat er iets mis is met die wagen want daar staan er wel heel voor relatief goedkope prijzen te koop.
Oh ja ik rij voor mijn werk 14km op een dag en dat lijkt niet zo'n opgave te zijn.
Hoeveel rijd je ongeveer per jaar?
Als je weinig rijdt is een lichte auto relevanter dan een zuinige auto.
Kun je thuis laden?quote:Voor elektrisch moet hij makkelijk 150-200km halen voordat er weer opgeladen moet worden.
quote:Ik hoor graag van jullie.
https://www.autotrack.nl/a/honda-insight-benzine-2013-57112423
Deze staat er al even (zie APK datum), dus moet wel wat van af kunnen.
Hyundai Ioniq?
Iets duurder, maar nog geen 100.000km gelopen:
https://www.autotrack.nl/(...)citeit-2017-57571861
Heeft ook maar 28kWh, maar is efficiënt en in deze uitvoering behoorlijk compleet.
Opel Astra?
https://www.autowereld.nl(...)1434529/details.html
[ Bericht 27% gewijzigd door CarbonC op 28-06-2025 10:45:07 ]
Oude Prius schijnt wel goed te zijn mits accu getest en OK bevonden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 28-06-2025 10:45:24 ]
Oude priussen zijn technisch goed, maar ook stevig aan de prijs.quote:
Zijn oudere electrische auto's financieel wel zo handig als je niet zoveel kms. maakt? Bedoel kans op hoge reparatiekosten lijkt mij groter dan bij een ouwe Toyota.
Oude Prius schijnt wel goed te zijn mits accu getest en OK bevonden.
Dat zag ik ook toen ik even ging checken. Ideaal als je veel goedkope kms. wil maken, en het je verder niet echt boeit waar je in rijdt.quote:
[..]
Oude priussen zijn technisch goed, maar ook stevig aan de prijs.
Het probleem is dat er ook een slag knakenrijders is die echt geen / zo min mogelijk onderhoud pleegt.quote:
[..]
Dat zag ik ook toen ik even ging checken. Ideaal als je veel goedkope kms. wil maken, en het je verder niet echt boeit waar je in rijdt.
Moet je rijden of niet? Ja of nee? Zo ja, gewoon een auto kopen. Let wel dat je de 1.6 zetec neemt, en niet 1.8 of 2.0. Die verbruiken meer olie.quote:
[..]
Mijn broertje heeft die 1.
Punt is dat ik er weinig verstand van heb en het allemaal als een loterij over komt. Ook vind ik het zuur om er geld aan uit te geven.
Dat model Astra is wel probleemloos.quote:
Honda Insight?
https://www.autotrack.nl/a/honda-insight-benzine-2013-57112423
Deze staat er al even (zie APK datum), dus moet wel wat van af kunnen.
Hyundai Ioniq?
Iets duurder, maar nog geen 100.000km gelopen:
https://www.autotrack.nl/(...)citeit-2017-57571861
Heeft ook maar 28kWh, maar is efficiënt en in deze uitvoering behoorlijk compleet.
Opel Astra?
https://www.autowereld.nl(...)1434529/details.html
Voor de rest is het heel lastig kiezen als je geen voorkeur hebt. Zoveel keuze!
Kijk ook eens naar Mazda 3 ofzo of Mercedes.
Als je lang probleemloos wilt rijden en uiterlijk boeit je geen reet kan je denk ik nog het beste een busje kopen.
Gewoon dikke diesel, met betrouwbare techniek.
Die zie je vaak zat met 400.000+ en zijn goed te koop voor ong ¤5000 met een beetje opties en onder de 125kkm gelopen
Caddy, Berlingo, Fiorino, enz
Behalve generatie 3 (2010-2014), want die staat er nou net weer om bekend om olie te slurpen. En hij blaast z'n koppakking eruit zodra de EGR verstopt raakt met, ehm, @CarbonC .quote:
[..]
Oude priussen zijn technisch goed, maar ook stevig aan de prijs.
Weet je hoe hoog de wegenbelasting voor dat soort auto's is?quote:
[..]
Als je lang probleemloos wilt rijden en uiterlijk boeit je geen reet kan je denk ik nog het beste een busje kopen.
Gewoon dikke diesel, met betrouwbare techniek.
Die zie je vaak zat met 400.000+ en zijn goed te koop voor ong ¤5000 met een beetje opties en onder de 125kkm gelopen
Caddy, Berlingo, Fiorino, enz
Jawel.quote:
[..]
Weet je hoe hoog de wegenbelasting voor dat soort auto's is?
Als je dat frustreert kun je ook een benzine versie pakken.
Ik heb 5 jaar geleden variant van nr 3 gekocht. Alleen zonder cruise control wat ik toch wel mis. Verder geen groot fan van de stoelen als je er hele lange stukken mee rijdt, maar verder echt prima auto. Ook om nog spullen mee te vervoeren.quote:
[..]
Ja daarom kan ik hem toch beter naar zijn grootje rijden door er elke keer olie bij te gooien?
Goedkoper rij ik niet meer.
Overigens je Mazda tip heeft mij aan het denken gezet en deze gezien:
1
https://www.autotrack.nl/(...)ivacy.dpgmedia.nl%2F
1
https://www.autowereld.nl(...)t-41141777/foto.html
3
https://www.autotrack.nl/(...)8978?level=2&image=0
4
https://www.autobedrijfro(...)m_campaign=gaspedaal
Welke zou de voorkeur hebben?
Regulier onderhoud laten uitvoeren en verder geen extra kosten al die jaren. Olie verversen bij de beurt, verder niet nodig. Om nu te kopen wel wat oud maar wel betrouwbaar en weinig gedoe.
Omdat nieuwe auto's steeds duurder worden, dus tweedehands daarmee ook.quote:
En waarom zijn al die tweedehands auto's zo duur?
Ja. Als je zo weinig km's maakt en je moet per 1000 km een liter olie bijvullen, waar hebben we het dan over? Paar tientjes per jaar? Dan kan je beter blijven rijden totdat de auto het echt een keer begeeft (of grote reparatie nodig heeft) en 'm dan gewoon afvoeren.quote:
Als ik er nu ¤500 voor krijg kan ik hem toch beter oprijden?
Ja maar het is echt exponentieel.quote:
[..]
Omdat nieuwe auto's steeds duurder worden, dus tweedehands daarmee ook.
Inflatie is zeg 20% geweest afgelopen jaren maar kleinere stads auto's zijn voor mijn gevoel ruim 2x zo duur geworden.
Ja dat kan ik straks. Heb bij mijn nieuwbouw 2 prive parkeerplaatsen waar ik laadpalen kan plaatsen.quote:
Kun je thuis laden? Zo ja, dan is een EV bijna een no-brainer geworden (ja, ook met de MRB). Wij rijden al 2 jaar naar volle tevredenheid met een Ioniq EV uit 2018. Range overall gemiddeld 200 km (in de zomer wat meer, in de winter wat minder), maar met een snellaadsessie van max 20 minuten hebben wij dat in de praktijk nooit echt als een beperking ervaren. Ik denk dat je ze tegenwoordig wel voor rond de 10k moet kunnen vinden.
Ik heb het nog eens uitgerekend maar ik rij gemiddeld 7000km per jaar.
Dus idd olie in blijven flikkeren is ook een optie.
Idee is nu om naar wijkopenauto's te gaan en als die daadwerkelijk ¤1600 geven dan verkoop ik hem.
Is het een hoop gezever dan kan ik hem beter naar zijn gruzelementen rijden.
Nog wat kanshebbers:
1.
https://www.autotrack.nl/a/toyota-yaris-benzine-2019-57626509
2.
https://www.autowereld.nl(...)1346030/details.html
3.
https://www.autotrack.nl/a/kia-rio-benzine-2012-57644252
4.
https://www.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
5.
https://www.marktplaats.n(...)mpaign=socialbuttons
Neem geen Peugeot Partner (of Citroen Berlingo) diesel HDiquote:
Als je lang probleemloos wilt rijden en uiterlijk boeit je geen reet kan je denk ik nog het beste een busje kopen.
Gewoon dikke diesel, met betrouwbare techniek.
Die zie je vaak zat met 400.000+ en zijn goed te koop voor ong ¤5000 met een beetje opties en onder de 125kkm gelopen
Caddy, Berlingo, Fiorino, enz
If je laat de koppakking repareren, pak je gelijk de d-riem mee.quote:
Andere optie is er om er gewoon 1l olie per 1000 km in te flikkeren en zien hoe ver we komen.
Auto wordt toch niets meer waard en olie is ¤5 de liter.
Ja ik geef dus ook weinig om autos en hoe ze eruit zien.quote:
^^ Dat zijn nogal verschillende type auto's, van kleine hatchback tot grote sedans. De Kia met automaat zou ik laten staan. De Yaris is waarschijnlijk de meest veilige keuze (betrouwbaar en betaalbaar), al is het niet de meest spannende auto. Ik was voor de Mazda gegaan.
Is de auto niet waard want is een reparatie van ¤1000+. De D-riem was pas vervangen toen ik hem kocht op 173k kilometer. Eigenlijk moet de hele motor nagekeken worden (kleppen en dergelijke) maar dat gaat ¤4500 kosten.quote:
[..]
If je laat de koppakking repareren, pak je gelijk de d-riem mee.
Maar kennelijk ook weinig om het formaat, want een Honda Civic en een Mazda 3 zijn echt wel een maatje groter (C-segment versus B-segment). Anyway, een betrouwbare auto met een automaat, dan kom je al snel bij een Japanner uit en dat lijkt me zo'n Yaris wel de way to go.quote:
[..]
Ja ik geef dus ook weinig om autos en hoe ze eruit zien.
Rond een c3 is prima. Geen aygo dat is te klein om spullen mee te vervoerenquote:
[..]
Maar kennelijk ook weinig om het formaat, want een Honda Civic en een Mazda 3 zijn echt wel een maatje groter (C-segment versus B-segment). Anyway, een betrouwbare auto met een automaat, dan kom je al snel bij een Japanner uit en dat lijkt me zo'n Yaris wel de way to go.
Aygo is ook gayquote:
[..]
Rond een c3 is prima. Geen aygo dat is te klein om spullen mee te vervoeren
Aah, vandaar ook dat het één van de meeste populaire A-segment auto's is.quote:
In de kofferbak past nog geen krat bier.quote:
Ligt er maar net aan wat voor spullen je wilt vervoeren en of je de achterbank nodig hebt.
Yaris is groot zat.
Zuinig, redelijk ruim en comfortabel (in vergelijking met een Aygo), automaat en goede reputatie.
Ze zijn gebruikt wel redelijk aan de prijs.
Waarom dan geen 3 of 5 DIN radio?quote:
[..]
Ik rij in principe altijd alleen maar moet soms wel spullen vervoeren dus iets ter grote van de c3 of Toyota Carrolla is prima.
Heel veel groter hoeft van mij ook niet.
Lastiger aan te komen en te integreren?quote:
Op Heb nu een 1 din die meer dan prima is.
Dat lijken alle 2de hands auto's te zijn.quote:
Toyota Yaris 1.5 Hybrid zou dan m'n eerste advies zijn.
Zuinig, redelijk ruim en comfortabel (in vergelijking met een Aygo), automaat en goede reputatie.
Ze zijn gebruikt wel redelijk aan de prijs.
Overigens zijn vorige week eindelijk de airbags gemaakt dus moet nu echt gaan rondkijken.
Qua maat komt hij goed overeen met mijn huidige c3.
https://www.carsized.com/(...)door-hatchback/rear/
Mazda 2 is ook even groot:
https://www.carsized.com/(...)door-hatchback/rear/
Of een peugot 208
https://www.carsized.com/(...)09-5-door-hatchback/
[ Bericht 35% gewijzigd door icecreamfarmer_NL op 20-07-2025 18:44:10 ]
Niet spannend wel degelijk.