NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Beste Tesla-fans en critici,
Laten we duiken in het verhaal van Tesla, een bedrijf dat de autowereld op zijn kop heeft gezet en nog steeds voor vuurwerk zorgt, niet in de laatste plaats door de excentrieke CEO, Elon Musk. Hier is een korte schets van Tesla's historie, wat harde cijfers, de toekomstplannen, en een paar gedachten over de man achter het stuur.
Een Korte Geschiedenis
Tesla werd in 2003 opgericht door Martin Eberhard en Marc Tarpenning, met als missie om elektrische auto's mainstream te maken. In 2004 stapte Elon Musk in met een flinke investering van $6,5 miljoen, wat Tesla's eerste grote financiële boost gaf. Hij nam in 2008 de rol van CEO over, na een roerige periode waarin het bedrijf op de rand van faillissement balanceerde. Onder Musk's leiding groeide Tesla van een nichespeler met de Roadster naar een wereldwijde krachtpatser met iconische modellen zoals de Model S, 3, X, Y en de Cybertruck.
Cijfers die Spreken
Marktkapitalisatie: Tesla's waarde schommelde recent rond de $1 biljoen, hoewel het aandeel sinds december 2024 een daling van ruim 10% zag, mede door Musk's politieke avonturen en een zwakkere vraag in Europa.
Verkoop: In Q1 2025 daalden de leveringen met 13%, de grootste daling in Tesla's geschiedenis. Toch blijft Tesla marktleider in EV's, met 1,8 miljoen voertuigen geleverd in 2024.
Innovatie: Tesla investeert zwaar in Full Self-Driving (FSD) en de Optimus-robot. Musk claimt dat autonomie en robotica de toekomst van het bedrijf zijn, met een geplande robotaxi-lancering in Austin in juni 2025.
Winst: De winst kelderde met 71% in recente cijfers, deels door prijsverlagingen en concurrentie. Toch steeg het aandeel met 58% sinds april 2025, wat optimisme weerspiegelt over Musk's visie.
De Toekomst
Tesla mikt op een revolutie in mobiliteit en technologie:
Robotaxi's: Musk belooft zelfrijdende Model Y's die zonder bestuurder klanten ophalen, met tests die al succesvol zijn in Austin.
Optimus: De humanïde robot van Tesla zou fabriekswerk en meer kunnen transformeren. Nvidia's CEO Jensen Huang noemt dit potentieel een "multi-triljoen dollar industrie".
Betaalbare EV's: Nieuwe, goedkopere modellen staan op de planning om de concurrentie met Chinese EV-makers aan te gaan.
Maar er zijn hobbels: dalende verkopen in Europa, vandalisme tegen Tesla-dealers door Musk's controverses, en zijn betrokkenheid bij Trump's DOGE-initiatief maken investeerders nerveus.
De Gestoorde Genius: Elon Musk
Elon Musk is een fenomeen: briljant, controversieel, en vaak polarizing. Hij runt niet alleen Tesla, maar ook SpaceX, Neuralink, The Boring Company en xAI, terwijl hij tot voor kort Trump adviseerde bij DOGE. Zijn uitspraken, zoals "Ik blijf CEO tenzij ik doodga" op het Qatar Economic Forum, tonen zijn vastberadenheid, maar ook zijn onvoorspelbaarheid. Critici wijzen op zijn politieke uitspraken, vermeende leugens (zoals over Tesla's financiering of gameprestaties), en een managementstijl die werknemers uitperst. Fans zien hem als een visionair die de wereld verandert, met risico's die bijna altijd vruchten afwerpen. Wat vind jij van Musk's rol? Is hij Tesla's grootste troef of een tikkende tijdbom?
Laten we duiken in het verhaal van Tesla, een bedrijf dat de autowereld op zijn kop heeft gezet en nog steeds voor vuurwerk zorgt, niet in de laatste plaats door de excentrieke CEO, Elon Musk. Hier is een korte schets van Tesla's historie, wat harde cijfers, de toekomstplannen, en een paar gedachten over de man achter het stuur.
Een Korte Geschiedenis
Tesla werd in 2003 opgericht door Martin Eberhard en Marc Tarpenning, met als missie om elektrische auto's mainstream te maken. In 2004 stapte Elon Musk in met een flinke investering van $6,5 miljoen, wat Tesla's eerste grote financiële boost gaf. Hij nam in 2008 de rol van CEO over, na een roerige periode waarin het bedrijf op de rand van faillissement balanceerde. Onder Musk's leiding groeide Tesla van een nichespeler met de Roadster naar een wereldwijde krachtpatser met iconische modellen zoals de Model S, 3, X, Y en de Cybertruck.
Cijfers die Spreken
Marktkapitalisatie: Tesla's waarde schommelde recent rond de $1 biljoen, hoewel het aandeel sinds december 2024 een daling van ruim 10% zag, mede door Musk's politieke avonturen en een zwakkere vraag in Europa.
Verkoop: In Q1 2025 daalden de leveringen met 13%, de grootste daling in Tesla's geschiedenis. Toch blijft Tesla marktleider in EV's, met 1,8 miljoen voertuigen geleverd in 2024.
Innovatie: Tesla investeert zwaar in Full Self-Driving (FSD) en de Optimus-robot. Musk claimt dat autonomie en robotica de toekomst van het bedrijf zijn, met een geplande robotaxi-lancering in Austin in juni 2025.
Winst: De winst kelderde met 71% in recente cijfers, deels door prijsverlagingen en concurrentie. Toch steeg het aandeel met 58% sinds april 2025, wat optimisme weerspiegelt over Musk's visie.
De Toekomst
Tesla mikt op een revolutie in mobiliteit en technologie:
Robotaxi's: Musk belooft zelfrijdende Model Y's die zonder bestuurder klanten ophalen, met tests die al succesvol zijn in Austin.
Optimus: De humanïde robot van Tesla zou fabriekswerk en meer kunnen transformeren. Nvidia's CEO Jensen Huang noemt dit potentieel een "multi-triljoen dollar industrie".
Betaalbare EV's: Nieuwe, goedkopere modellen staan op de planning om de concurrentie met Chinese EV-makers aan te gaan.
Maar er zijn hobbels: dalende verkopen in Europa, vandalisme tegen Tesla-dealers door Musk's controverses, en zijn betrokkenheid bij Trump's DOGE-initiatief maken investeerders nerveus.
De Gestoorde Genius: Elon Musk
Elon Musk is een fenomeen: briljant, controversieel, en vaak polarizing. Hij runt niet alleen Tesla, maar ook SpaceX, Neuralink, The Boring Company en xAI, terwijl hij tot voor kort Trump adviseerde bij DOGE. Zijn uitspraken, zoals "Ik blijf CEO tenzij ik doodga" op het Qatar Economic Forum, tonen zijn vastberadenheid, maar ook zijn onvoorspelbaarheid. Critici wijzen op zijn politieke uitspraken, vermeende leugens (zoals over Tesla's financiering of gameprestaties), en een managementstijl die werknemers uitperst. Fans zien hem als een visionair die de wereld verandert, met risico's die bijna altijd vruchten afwerpen. Wat vind jij van Musk's rol? Is hij Tesla's grootste troef of een tikkende tijdbom?
Tesla Robotaxi: zelfrijdende Model Y overtreedt verkeersregels
Er zitten nog wat kinderziektes in de robottaxi.
Er zitten nog wat kinderziektes in de robottaxi.
Net een mens.quote:Op dinsdag 24 juni 2025 18:59 schreef Wantie het volgende:
Tesla Robotaxi: zelfrijdende Model Y overtreedt verkeersregels
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
De belofte van Musk was dat FSD beter is dan een mens...quote:
Op Hij heeft tot september de tijd om dat voor elkaar te krijgen.
En anders?quote:
[..]
De belofte van Musk was dat FSD beter is dan een mens...
Hij heeft tot september de tijd om dat voor elkaar te krijgen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Haha, jij denkt dat enige ongelukken daar invloed op gaan hebben? ooit gehoord van lobbies? die mensen die de vergunningen verstrekken, zullen ook wel mooi aandeelpakket krijgen.quote:
[..]
Geen vergunning voor robottaxi in Texas.
Zo werkt dat in de echte wereld.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Wel mooi hoe we in het westen corruptie hebben weten om te buigen in lobbyen.quote:Op dinsdag 24 juni 2025 21:20 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Haha, jij denkt dat enige ongelukken daar invloed op gaan hebben? ooit gehoord van lobbies? die mensen die de vergunningen verstrekken, zullen ook wel mooi aandeelpakket krijgen.
Zo werkt dat in de echte wereld.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Omdat er vliegtuigen zo nu en dan neerstorten of onderdelen afvallen, betekent dit niet dat we stoppen met vliegen.
Mompelt iets met een datacenter van META in zeewolde.quote:
[..]
Wel mooi hoe we in het westen corruptie hebben weten om te buigen in lobbyen.
quote:De geheimhouding rond de "Anterieure Overeenkomst" tussen Meta, de gemeente Zeewolde en de provincie Flevoland wekte wantrouwen. Omroep Flevoland probeerde deze via de Wet open overheid openbaar te krijgen, maar de provincie hield de inhoud geheim uit angst voor schadeclaims.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Als je veel geld hebt moet je het ook kunnen gebruiken, door de wereld jouw wil op te leggen. Politici zijn ook een goedkope manier om meer geld te verdienen, daar kun je geen fabriek voor bouwen of een reclamecampagne voor draaien.quote:
[..]
Wel mooi hoe we in het westen corruptie hebben weten om te buigen in lobbyen.
Nou ja, beter dan oorlog voeren.
Jij verwacht dus dat Tesla door middel van corruptie de vergunning rond krijgt...quote:
[..]
Haha, jij denkt dat enige ongelukken daar invloed op gaan hebben? ooit gehoord van lobbies? die mensen die de vergunningen verstrekken, zullen ook wel mooi aandeelpakket krijgen.
Zo werkt dat in de echte wereld.
Tja....
Beetje raar punt, aangezien vliegen nog steeds een van de meest veilige manier is van reizen, wat voor elkaar is gekregen door strikte regelgeving.quote:Op dinsdag 24 juni 2025 21:22 schreef epicbeardman het volgende:
Omdat er vliegtuigen zo nu en dan neerstorten of onderdelen afvallen, betekent dit niet dat we stoppen met vliegen.
[..]
Een ongeluk met een westers passagiersvliegtuig is niet voor niets wereldnieuws. Het komt zeer zelden voor.
En er is niemand die dat vervolgens wegmoffelt als collateral damage.
Elk ongeval wordt uitgebreid onderzocht en toestellen worden aangepast als het een probleem met het vliegtuig was.
En niemand die hartvochtig elke bron die verslag doet van een vliegtuigramp probeert weg te zetten als vlirgtuighaters...
Die er niet is gekomen.quote:Mompelt iets met een datacenter van META in zeewolde.
[..]
Je zal maar elke dag, dag in dag uit, zo negatief moeten zijn. Je kan hele monologen houden over schoolbussen en onveiligheid. Feit is dat het gewoon gaat komen. Het is Tesla geen BYD.
Tesla levert al jaren lang extreem goede auto's aan een vaste klantenbase, die zelfs betalen voor een beta FSD. Omzodoende Tesla te helpen met eventuele complexe situaties en feedback te geven. Elke crash, bug, boete of dode die jij post zal voor veiligere software zorgen.
Net zoals de Boeing 737 Max, die bij release totaal onveilig bleek te zijn i.v.m. software en talloze doden op zich heeft geweten. Toch stappen er nu weer dagelijks tienduizenden mensen in een 737 Max.
Je gaat niemand overtuigen.
Tesla levert al jaren lang extreem goede auto's aan een vaste klantenbase, die zelfs betalen voor een beta FSD. Omzodoende Tesla te helpen met eventuele complexe situaties en feedback te geven. Elke crash, bug, boete of dode die jij post zal voor veiligere software zorgen.
Net zoals de Boeing 737 Max, die bij release totaal onveilig bleek te zijn i.v.m. software en talloze doden op zich heeft geweten. Toch stappen er nu weer dagelijks tienduizenden mensen in een 737 Max.
Je gaat niemand overtuigen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ah, ja, FSD rijdt beter dan de allerslechtste menselijke bestuurders. En als we nou niet zo moeilijk doen over aanrijdingen, wordt het uiteindelijk wel wat beter.quote:Op dinsdag 24 juni 2025 23:09 schreef epicbeardman het volgende:
Je zal maar elke dag, dag in dag uit, zo negatief moeten zijn. Je kan hele monologen houden over schoolbussen en onveiligheid. Feit is dat het gewoon gaat komen. Het is Tesla geen BYD.
Tesla levert al jaren lang extreem goede auto's aan een vaste klantenbase, die zelfs betalen voor een beta FSD. Omzodoende Tesla te helpen met eventuele complexe situaties en feedback te geven. Elke crash, bug, boete of dode die jij post zal voor veiligere software zorgen.
Net zoals de Boeing 737 Max, die bij release totaal onveilig bleek te zijn i.v.m. software en talloze doden op zich heeft geweten. Toch stappen er nu weer dagelijks tienduizenden mensen in een 737 Max.
Je gaat niemand overtuigen.
Kortom,jij prijst Tesla voor het testen van betasoftware op de openbare weg door mensen die daar niet voor zijn gekwalificeerd, en neemt daarbij auto ongelukken als gevolg daarvan op de koop toe, terwijl derden die bij dat ongeluk zijn betrokken er niet voor hebben gekozen blootgesteld te worden aan een ondeugdelijk product.quote:
Je zal maar elke dag, dag in dag uit, zo negatief moeten zijn. Je kan hele monologen houden over schoolbussen en onveiligheid. Feit is dat het gewoon gaat komen. Het is Tesla geen BYD.
Tesla levert al jaren lang extreem goede auto's aan een vaste klantenbase, die zelfs betalen voor een beta FSD. Omzodoende Tesla te helpen met eventuele complexe situaties en feedback te geven. Elke crash, bug, boete of dode die jij post zal voor veiligere software zorgen.
Verschil is dat Boeing niet willens en wetens een technisch onaf product op de markt brengt met de intentie het testen in de praktijk uit te voeren en daarbij te leren van de problemen die daarbij ontstaan.quote:Net zoals de Boeing 737 Max, die bij release totaal onveilig bleek te zijn i.v.m. software en talloze doden op zich heeft geweten. Toch stappen er nu weer dagelijks tienduizenden mensen in een 737 Max.
.
He, er is iemand overtuigd.quote:
[..]
Ah, ja, FSD rijdt beter dan de allerslechtste menselijke bestuurders. En als we nou niet zo moeilijk doen over aanrijdingen, wordt het uiteindelijk wel wat beter.
Tesla levert gedeelte winst lancering robottaxi weer in
Het Tesla aandeel zakte dinsdag 2% na de stijging van 8% afgelopen maandag na de lancering van de robottaxi.
Het Tesla aandeel zakte dinsdag 2% na de stijging van 8% afgelopen maandag na de lancering van de robottaxi.
Het plaatsen van de Tesla medewerker op de bijrijdersstoel ipv de bestuurdersstoel lijkt dus een marktstrategische keuze te zijn geweest.quote:Tesla lanceerde zondag de langverwachte robotaxidienst in Austin in Texas, waar Tesla zijn hoofdkantoor heeft, met een select groepje passagiers in een dozijn Tesla Model Y wagens, die werden rondgereden op de openbare weg in een afgepaald gebied in de stad, met veiligheidsmonitoren in de passagiersstoel en chauffeurs-op-afstand als extra beveiliging. Die twee toevoegingen waren nieuw voor beleggers, volgens analist Tom Narayan van RBC Capital.
Als de veiligheidschauffeurs in de chauffeursstoel hadden gezeten, hadden de markten waarschijnlijk minder positief gereageerd, maar in de wereld van zelfrijdende taxidiensten zijn dit geen nieuwigheden, volgens Narayan.
[...]
CNBC meldde intussen dat enkele veelbekeken filmpjes lieten zien dat een robot-Tesla tot tweemaal toe onverwachte remde, voor stilstaande politieauto's die een zijweg versperden. Ook zou een Tesla tegen de verkeersrichting hebben gereden. Een woordvoerder van de verkeersveiligheidsdienst NHTSA liet weten contact met Tesla te hebben over de incidenten
En weer 40% minder Tesla-verkopen in mei in de EU.
[ Bericht 0% gewijzigd door capricia op 25-06-2025 08:56:28 ]
https://www.faz.net/aktue(...)-jahr-110556540.htmlquote:De automarkt in de Europese Unie groeide in mei voor de tweede maand op rij. Het aantal nieuwe registraties steeg met 1,6 procent op jaarbasis tot 926.582 auto's, zo maakte de Europese Vereniging van Autofabrikanten (ACEA) in Brussel bekend.
[..]
De Amerikaanse pionier op het gebied van elektrische auto's, Tesla, leed echter opnieuw een scherpe daling: in mei werden er 8.729 nieuwe Tesla's geregistreerd in de EU, 40 procent minder dan een jaar eerder. Over de eerste vijf maanden samen bedraagt de daling voor het bedrijf onder leiding van Elon Musk maar liefst 45 procent.
[..]
In mei werden er in de EU bijna 142.800 volledig batterij-elektrische voertuigen nieuw geregistreerd , een stijging van 25 procent. In de eerste vijf maanden was de stijging zelfs nog hoger, met iets meer dan 26 procent.
Ook de grote Duitse autofabrikanten boekten groei. De Volkswagen Groep noteerde in mei een stijging van 4,8 procent tot bijna 263.800 nieuwe registraties, terwijl BMW met 8,1 procent steeg tot iets meer dan 63.200 voertuigen. Mercedes-Benz zag een groei van 3,9 procent tot iets meer dan 47.900 voertuigen.
[ Bericht 0% gewijzigd door capricia op 25-06-2025 08:56:28 ]
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ook in noorwegen was afgelopen mei een record aan Tesla's verkocht weerquote:Op woensdag 25 juni 2025 08:51 schreef capricia het volgende:
En weer 40% minder Tesla-verkopen in mei in de EU.
[..]
https://www.faz.net/aktue(...)-jahr-110556540.html
Juni begint het pas met levering NL opgang te komen van nieuwe modellen, en vergelijken met afgelopen jaar wat het top jaar was dankzij aanbiedingen is makkelijk. Ondertussen staan ze vol aan top zelfs boven benzine/hybrids, afgelopen dagen leveren ze 150+ auto's per dag uit.quote:In mei 2025 werden in Noorwegen 2.600 Tesla's verkocht, een stijging van 213% ten opzichte van het jaar ervoor. Dit aantal vertegenwoordigde ongeveer 28% van de volledig elektrische voertuigen (BEV's) in juni 2025, toen de BEV-markt een aandeel van 93% had in de totale autoverkoop in Noorwegen. Exacte cijfers voor de totale autoverkoop in mei zijn niet direct beschikbaar, maar gezien het BEV-marktaandeel van 92,7% in mei, kan worden geschat dat Tesla's aandeel in de totale markt rond de 20-25% lag.
Hier de EV stats van Juni tot zover
Als je tweakers leest hebben veel deze week een levering gepland staan en weekend, dagelijks komen er trucks binnen met Tesla's over de A1.
Hier de algehele kentekenregistraties waar ze ook NR1 staan.
En totzover in China:
Bijna 300,000 Tesla's is nog steeds niet al te min, maar gezegd hebbende dat afgelopen jaar de Model 3/Y en X allemaal in de aanbieding waren omdat Tesla van laatste stock afwilde voor facelift.quote:In de eerste vijf maanden van 2025 verkocht Tesla 292.875 voertuigen in China, inclusief export, wat een daling is van 17,64% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Specifiek voor de binnenlandse markt in China bedroegen de retailverkopen van Tesla in deze periode 201.926 eenheden, een daling van 7,82% op jaarbasis.
Dat de eerste maanden van 2025 minder verkoopaantallen heeft heeft meerdere redenen.
De fabrieken moesten worden omgebouwd voor de facelifts.
Er waren al in 2023 en 2024 roddels omtrent de nieuwe facelifts, niemand besteld dan meer een oud model.
Tesla trekt de cijfers wel weer recht, de zakelijke rijders smullen in verschillende landen van de 0% rente deal.quote:Model 3: Geruchten waren in 2024 minder intens, omdat de Highland-facelift al in 2023 was onthuld. Discussies richtten zich vooral op nieuwe functies en uitrol in markten.
Model Y: Geruchten waren het hele jaar prominent, met pieken in januari (productiegeruchten), maart (gelekte foto’s), juni (Musk’s ontkenning), juli (spyshots), en oktober (start testproductie). De meeste speculaties wezen op een lancering in 2025, ondanks Musk’s eerdere ontkenning voor 2024.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Daarnaast, elke Tesla die Tesla verkoopt is er eentje waarin gereden wordt.
Alle andere autobedrijven verkopen veel nieuwe modellen aan dealers en af en toe klanten die particulier kopen/leases.. die dan nog maar van hen auto's af moeten zien te komen. Waar je als klant dus dubbel genaaid wordt, bij Tesla skip je de middleman.
Alle andere autobedrijven verkopen veel nieuwe modellen aan dealers en af en toe klanten die particulier kopen/leases.. die dan nog maar van hen auto's af moeten zien te komen. Waar je als klant dus dubbel genaaid wordt, bij Tesla skip je de middleman.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Je vervalt in herhaling. Ja, we weten dat er Tesla's verkocht worden. Alleen wel steeds minder.quote:
Daarnaast, elke Tesla die Tesla verkoopt is er eentje waarin gereden wordt.
Alle andere autobedrijven verkopen veel nieuwe modellen aan dealers en af en toe klanten die particulier kopen/leases.. die dan nog maar van hen auto's af moeten zien te komen. Waar je als klant dus dubbel genaaid wordt, bij Tesla skip je de middleman.
Dan maakt iets jullie toch nog blij, wat fijn dat zulk nieuws iets opleving brengt in jullie levens. Geniet er nog maar eventjes van, want Tesla is coming in strong.quote:
[..]
Je vervalt in herhaling. Ja, we weten dat er Tesla's verkocht worden. Alleen wel steeds minder.
Levering topic staat ook bomvol met eigenaren die niet kunne wachten tot hen pareltje binnenkomt.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik heb niets tegen Tesla's, ik heb wat tegen Musk en mensen die hem aanbidden en daardoor alleen geweldige dingen zien.quote:
[..]
Dan maakt iets jullie toch nog blij, wat fijn dat zulk nieuws iets opleving brengt in jullie levens. Geniet er nog maar eventjes van, want Tesla is coming in strong.
Levering topic staat ook bomvol met eigenaren die niet kunne wachten tot hen pareltje binnenkomt.
