24 Heures Du Mans 2025 – editie 93
Onderdeel van het FIA World Endurance Championship
Race 2024 en vooruitblik
In 2024 zagen we opnieuw een hypercarveld van ongekende omvang met maar liefst 23 inschrijvingen van onder andere Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot, Cadillac, BMW, Alpine en Lamborghini. Ferrari wist zijn overwinning uit 2023 succesvol te verdedigen met een spannende finish tegen Toyota en Porsche. In de LMP2-klasse won United Autosports, terwijl de GT3-debutanten van Heart of Racing met hun Aston Martin de allereerste Le Mans LMGT3-winst pakten.
Voor 2025 blijft de Hypercar klasse indrukwekkend groot, met 21 deelnemers (waarvan 19 entries zijn van fabrikanten). Het veld wordt versterkt door twee privateer teams. Met de Balance of Performance-regels die voor nóg strakkere competitie moeten zorgen, belooft het opnieuw een zeer open strijd te worden.
LMP2 keert weer terug met 17 deelnemers, ondanks dat deze klasse sinds 2024 geen onderdeel meer is van het volledige WEC. GT3 is nu definitief de standaardklasse voor GT-auto’s, en dit jaar zien we hier ook Mercedes en BMW in deze klasse.
De startprocedure is ongewijzigd: kwalificatie op woensdag met een Hyperpole voor de top 8 per klasse op donderdag. De race begint zaterdag om 16:00 uur.
Het Circuit de la Sarthe in Le Mans, Frankrijk is met zijn 13,626 km nog steeds een van de langste en snelste circuits ter wereld. De huidige lay-out stamt uit 2008, met kleine veiligheidsupdates in de laatste jaren.
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway – Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi – Toyota 2017)
• Afstandsrecord: 5.410,71 km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circuit info inclusief marshall posts
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
Bekijk deze YouTube-video
Entry list 2025 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden kwalificatie: ~3:24
• Max. gewicht: 1030 kg
• Max. vermogen: 500 kW (+ hybride boost)
De Hypercar klasse is in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter is dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar zien we hier een groot aantal bekende merken terug waaronder Alpine, Aston Martin (nieuw dit jaar), Cadillac, Porsche, Toyota, BMW, Ferrari en Peugeot. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen.
• Blauwe nummers
• Rondetijd kwalificatie: ~3:32
• 930 kg
• V8 Gibson motor – 600 pk
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
Vanaf 2024 is LMP2 niet meer een deelnemer aan het WEC kampioenschap, met name door de groei van de Hypercar klasse. Echter zien we LMP2 wel terug op Le Mans. LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Nieuw sinds 2021 is dat deze categorie ook nog wordt onderverdeeld, afhankelijk van de derde coureur (de coureur zonder platinum of gouden licentie). Als deze coureur een zilveren licentie heeft wordt de auto geclassificeerd als "gewoon" LMP2, heeft deze coureur slechts een bronzen licentie dan wordt de auto geclassificeerd als LMP2 Pro/Am. De winnaar van LMP2 Pro/AM komt ook op het LMP2 podium te staan.
• Groene nummers
• Rondetijd kwalificatie: ~3:57 (schatting)
• Min. gewicht: 1245 kg
• GT3-homologatie verplicht
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/gouden FIA-licentie
GT3 is nu volledig geïntegreerd in Le Mans en heeft nu de oude groene nummers van de GTE Pro klasse. De balans tussen fabrieksondersteuning en amateurcoureurs maakt dit een bijzonder gevarieerd veld. Belangrijk is dat in LMGT3 - net als in het voorgaande LM GTE AM - elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). De GT3 auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg.
Tijdschema 2025 (onder voorbehoud)
Woensdag 11 juni
• 14:00–17:00 Free practice 1
• 19:00–20:00 Kwalificatie
• 22:00–00:00 Free practice 2
Donderdag 12 juni
• 15:00–18:00 Free practice 3
• 20:00–20:30 Hyperpole
• 22:00–23:00 Free practice 4
Zaterdag 14 juni
• 12:00–12:15 Warm-up
• 16:00 Start 24 Uur van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (betaald)
• Radio Le Mans – tip!
• Eurosport Player via HBO MAX + sport
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2025 (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• Le Mans resource guide (Dailysportscar)
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Ik zou de tv gewoon uit hebben gezet als die mazzel had gehad.quote:Op zondag 15 juni 2025 12:31 schreef Peterselieman het volgende:
Die FCY komt voor de #51 net niet goed uit. Paar honderd meter verder en die auto had een zeer gunstige stop kunnen maken
Was waarschijnlijk verantwoordelijk voor het wisselen van het wiel dat eraf vloog.quote:
Ze hebben wel degelijk mazzel, want de anderen moesten op de rechte stukken langzaam rijden terwijl de #51 meer in het bochtige gedeelte zatquote:Op zondag 15 juni 2025 12:32 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ik zou de tv gewoon uit hebben gezet als die mazzel had gehad.
Ja, maar met een FCY hadden ze de leiding kunnen heroveren.quote:
[..]
Ze hebben wel degelijk mazzel, want de anderen moesten op de rechte stukken langzaam rijden terwijl de #51 meer in het bochtige gedeelte zat
Nu rijden ze denk ik op een virtuele 2e positie?quote:
[..]
Ja, maar met een FCY hadden ze de leiding kunnen heroveren.
Niet.quote:
[..]
Ik zou de tv gewoon uit hebben gezet als die mazzel had gehad.
Welquote:
Daarna weer meteen aangezet
Hebben ter inspiratie Le Mans 66 gekeken waar Ford management er alles aan deed Ken Miles NIET Le Mans te laten winnenquote:
Strategisch sterk spel? Ferrari doet al 20 uur hun best om het weg te gooien en rijdt nog steeds 1-2-3.
Hangt af van het type stop.quote:
[..]
Nu rijden ze denk ik op een virtuele 2e positie?
Fight, fight, fight!
De #6 zit al enorm te drukken bij de #50quote:Op zondag 15 juni 2025 12:40 schreef Starflyer het volgende:
Een gevecht tussen de #50 en #51 incoming
Groen.
Binnen 20minuten na 20 uur geen vuiltje aan de lucht.
Het is echt heerlijk.quote:
Serieus, kom volgend weekeinde ook meekijken, dan kun je dit ook verwachtenquote:
Op vakantie, daarom mis je posts van mijquote:
Ik zie nu dat er vorig jaar 9 topics waren terwijl de halve race achter de SC was. Nu maar 4. Waar is iedereen?
Nou ja, ik zat hier de halve nacht alleenquote:
Ik zie nu dat er vorig jaar 9 topics waren terwijl de halve race achter de SC was. Nu maar 4. Waar is iedereen?
En daar kijk ik jou ook op aan
Nou nee, de #50 zit er voorquote:
Misschien tikken de 50 en 51 elkaar nog van de baan #durftehopen
quote:
[..]
Nou ja, ik zat hier de halve nacht alleen
En daar kijk ik jou ook op aan
Maar ik was vorig jaar ook een paar uur slapen
Dit hele circus al live gezien in Qatar dit jaar ook.quote:
[..]
Serieus, kom volgend weekeinde ook meekijken, dan kun je dit ook verwachten
De WEC grid is fenomenaal momenteel.
Waar kijk jij de rest van de races van de WEC?quote:
[..]
Serieus, kom volgend weekeinde ook meekijken, dan kun je dit ook verwachten
Zelf kijk ik meestal gewoon de samenvattingen op YouTube via het officiële kanaalquote:
[..]
Waar kijk jij de rest van de races van de WEC?
Maar HBO heeft hier in elk geval rechten (wellicht dat het dus ook soms op Eurosport is).
Jezus :’)quote:
Ah, goed om te weten. Heb vaak moeite om iets te vinden terwijl ik wel graag kijk. Abonnement op HBO dusquote:
[..]
Zelf kijk ik meestal gewoon de samenvattingen op YouTube via het officiële kanaal
Maar HBO heeft hier in elk geval rechten (wellicht dat het dus ook soms op Eurosport is).
Eerlijk is eerlijk, met een abonnement op HBO kun je wel echt voor heel veel dingen daar terechtquote:
[..]
Ah, goed om te weten. Heb vaak moeite om iets te vinden terwijl ik wel graag kijk. Abonnement op HBO dus
Schijnt dat je dan punten verliestquote:
[..]
Nou ja, ik zat hier de halve nacht alleen
En daar kijk ik jou ook op aan
Wat nog meer dan? Vergeef me dat ik zelf niet kan Googlen, dat trekt mn wifi hier niet met die stream aanquote:
[..]
Eerlijk is eerlijk, met een abonnement op HBO kun je wel echt voor heel veel dingen daar terecht
3 uur = 10800 seconden
Rondje = rond de 210 seconden
Ongeveer 50 ronden
Afstandsrecord is 397. We zitten nu in 340
Als ik nu kijk zie ik dit:quote:
[..]
Wat nog meer dan? Vergeef me dat ik zelf niet kan Googlen, dat trekt mn wifi hier niet met die stream aan
Kleine kanttekening: sommige dingen zijn nog overblijfselen van de Olympische Spelen, waar ze letterlijk alles hadden, judo zenden ze bijvoorbeeld niet (meer) uit verder. Verder hangt het natuurlijk allemaal heel erg af van wat je graag kijkt
Als je een beetje op de hoogte was van de tech, had je niet eens in overweging genomen dat het een mogelijkheid wasquote:
Ondanks dat er pittig doorgeknald kan worden, zit het afstandsrecord er niet in.
3 uur = 10800 seconden
Rondje = rond de 210 seconden
Ongeveer 50 ronden
Afstandsrecord is 397. We zitten nu in 340
Ze zijn per ronde gemiddeld een seconde of 5 te langzaam om het mogelijk te makenquote:
Ondanks dat er pittig doorgeknald kan worden, zit het afstandsrecord er niet in.
3 uur = 10800 seconden
Rondje = rond de 210 seconden
Ongeveer 50 ronden
Afstandsrecord is 397. We zitten nu in 340
Niet zo doen he...quote:
[..]
Als je een beetje op de hoogte was van de tech, had je niet eens in overweging genomen dat het een mogelijkheid was
Na, juist omdat er zo weinig gezeur is, was er een kansje.
Rijderswissel geweestquote:
Porsche #6 wel veel tijd verloren in de pits. Ligt nu 28s achter de #50
#50 heeft geen bandenwissel gedaan volgens mij.quote:
Porsche #6 wel veel tijd verloren in de pits. Ligt nu 28s achter de #50
Ik heb tv en live timing wel continue open staan maar ben hier minder actief.quote:
Ik zie nu dat er vorig jaar 9 topics waren terwijl de halve race achter de SC was. Nu maar 4. Waar is iedereen?
Dikke slurrie door een klein gaatje.quote:
Dat olie bijvullen kost meer tijd dan alleen de peut bijvullen
Echt, verreweg de zwakste schakel van de #6.
Ik wilde iets zeggen over hoe de combinatie van energy drink en borrelnootjes en chips en chocolate chip cookies en melk en noodles valt, maar laat maar.quote:
Ik kan nu iets zeggen over mijn lichamelijke toestand vorig jaar richting het einde van de race. Niet als het gevolg van al die snacks, maar denk niet dat het heeft geholpenquote:Op zondag 15 juni 2025 13:28 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ik wilde iets zeggen over hoe de combinatie van energy drink en borrelnootjes en chips en chocolate chip cookies en melk en noodles valt, maar laat maar.
Fabrieks Ferrari moet winnen?quote:
Dank!quote:
[..]
Als ik nu kijk zie ik dit:
[ afbeelding ]
Kleine kanttekening: sommige dingen zijn nog overblijfselen van de Olympische Spelen, waar ze letterlijk alles hadden, judo zenden ze bijvoorbeeld niet (meer) uit verder. Verder hangt het natuurlijk allemaal heel erg af van wat je graag kijkt
Logisch, Engineer Pazzi vraagt hem om 2,5 uur door te jakkeren (6 stints).quote:
Dat zijn 4 stints.quote:
[..]
Logisch, Engineer Pazzi vraagt hem om 2,5 uur door te jakkeren (6 stints).
Troep opruimen?quote:
Denk het. Verder niets gezien.quote:
En dat vinden wij erg fijn.quote:
Deze caution viel voor de #83 weer gunstiger dan de #50
ik zeg je: de #6 gaan straks doorschuiven naar P2 en wat doe je dan als Ferrari?quote:
Nou ja, liever geen Ferrari zege maar als er dan eentje moet winnen dan maar de #83.quote:
uiteraardquote:
Gaat RTL nou echt weer een inhaalactie missen?
Prima actie van de Porsche Matt Campbell.quote:
Welnee.quote:
Nu is er een zeer grote kans dat het de #6 wordt als de #83 het niet wordt, dus ze doen dat niet meerquote:
Al dat gedoe alleen omdat het niet het 'officiële' fabrieksteam is?quote:
[..]
Nu is er een zeer grote kans dat het de #6 wordt als de #83 het niet wordt, dus ze doen dat niet meer
Blijkbaar.quote:
[..]
Al dat gedoe alleen omdat het niet het 'officiële' fabrieksteam is?
Even iets buiten de regels gedaan
Jaquote:
[..]
Al dat gedoe alleen omdat het niet het 'officiële' fabrieksteam is?
Al bekend waar ze mee gesjoemeld hebben?quote:
Al bingo?quote:
Niet maar ze hebben motorproblemen volgens Allardquote:
[..]
Al bekend waar ze mee gesjoemeld hebben?
14:18:56 Race Control CAR 63 - 10 SECONDS ADDED TO THE NEXT PIT STOP - DRIVING STANDARDS AT PIT ENTRYquote:
Nee?
Edit #63 dus. De Iron Lynx die toch al redelijk achteraan reed.
Oh, dacht dat er 83 stondquote:
[..]
14:18:56 Race Control CAR 63 - 10 SECONDS ADDED TO THE NEXT PIT STOP - DRIVING STANDARDS AT PIT ENTRY
Nee?
Dan was het gelijk klaar geweest voor die carquote:
Dit was die Mercedes die een ander van de baan drukte bij het binnenkomen van de pitquote:
Dan was hun voorsprong 10s in plaats van 20s.quote:
[..]
Dan was het gelijk klaar geweest voor die car
Die jaquote:
[..]
Dit was die Mercedes die een ander van de baan drukte bij het binnenkomen van de pit
Iemand in het grind?
Ze hebben niet veel meer te kiezen als ze de Porsche niet de winst willen gevenquote:
50 en 51 enorm teruggevallen maar 83 mag niet winnen
37 ronden vereist. Dat is gemiddeld nog geen 3 minuten per ronde
ze gaan ongeveer 389 of 390 ronden halenquote:
We gaan het halen? Kunnen ze niet rekenen ofzo?
37 ronden vereist. Dat is gemiddeld nog geen 3 minuten per ronde
Ik kwam uit op 386.quote:
[..]
ze gaan ongeveer 389 of 390 ronden halen
quote:
Hij is de op één na snelste op de baan momenteelquote:
Niet op die manierquote:
[..]
Hij is de op één na snelste op de baan momenteel
Komt wel.quote:
Die andere rijdt ook weerquote:
Porsche dus weer de betere banden.
Helaas ook op Eurosportquote:
WAAROM IEDERE KEER RECLAME ALS HET LEUK WORDT
Tank zal wel leeg zijn danquote:
Jij hebt niet opgelet.quote:
Ontzettend dom, had dat ding dan 90% volgetanktquote:
Komt nog een stop hè.quote:
[..]
Ontzettend dom, had dat ding dan 90% volgetankt
Dat begrijp ik, maar als de Ferrari er voor zit hebben ze de race compleet in handen en kunnen ze pacen met de #51quote:
Bekijk deze YouTube-videoquote:
De #50 haalt nu de #51 in, dus ik had gewoon gelijkquote:
Rekenen kunnen ze niet bij RTL7quote:
Als Kubica tot 10.16 in de auto zat en daarna vanaf 12.20 weer, dan komt hij dus precies binnen de maximale stinttijd.
Om 12:27:12 stipt reed hij de pit uit.quote:
Als Kubica tot 10.16 in de auto zat en daarna vanaf 12.20 weer, dan komt hij dus precies binnen de maximale stinttijd.
Daarom wilden ze de teambaas naar de F1 halen. Alsof dat de problemen oplostquote:
Ik begrijp in ieder geval nu waarom Ferrari er zo weinig van bakt in de F1, alle resources gaan naar Le Mans want daar wordt wél om de prijzen gereden
Die had ik voor vanavond besteld, verkeerde racequote:
Het is ook wel echt precies op het randje, hebben ze keurig uitgekiend, één ronde eerder instappen (of later uitstappen) en het had mogelijk niet gekundquote:
Auto van Zak, dus dat is niet ergquote:
Oh ja, ze zeiden drie voor half, dan komt het helemaal goed.quote:
[..]
Om 12:27:12 stipt reed hij de pit uit.
387 of 388 dusquote:
Precies tussen ons in zou grappig zijn.quote:
quote:
Die gaat 4e wordenquote:
De #51 is op de baan ingehaald, en #50 is qua strategie erachter gekomen (maar vooral op pace).quote:
Watskebeurt, uur geleden lag ferrari nog 1,2 en 3?
Bij ES zijn ze al minuten aan het bedenken wat het team al dan niet gaat doen als de #50 de Porsche in haalt. Lijkt me simpel: peut erin en daarna werkt geen enkele radio meer.quote:
Dat hele #83 team moet nu sowieso een dikke middelvinger naar de fabriek opsteken.
De teambaas is ook al meerdere malen gevraagd om teambaas van het F1 team te worden maar die heeft daar geen zin in.quote:
Ik begrijp in ieder geval nu waarom Ferrari er zo weinig van bakt in de F1, alle resources gaan naar Le Mans want daar wordt wél om de prijzen gereden
en terecht. Het F1-team is een slangenkuil en het WEC-team staat net iets verder van de fabriek af, waardoor de druk lager isquote:Op zondag 15 juni 2025 15:14 schreef SiGNe het volgende:
[..]
De teambaas is ook al meerdere malen gevraagd om teambaas van het F1 team te worden maar die heeft daar geen zin in.
Dan heb je volgend jaar geen auto.quote:
Dat hele #83 team moet nu sowieso een dikke middelvinger naar de fabriek opsteken.
Tuurlijk wel.quote:
[..]
Dan heb je volgend jaar geen auto.
Of heeft Ferrari geen team. AF Corse runt alle auto's.quote:
[..]
Dan heb je volgend jaar geen auto.
Maar heb je wel Le Mans gewonnen. Beter dan nu definitief weten dat je überhaupt altijd voor spek en bonen mee moet doen.quote:
[..]
Dan heb je volgend jaar geen auto.
Voorlopig zit de Porsche ertussen dus slim om nu alvast binnen te komen. Dan is het verder aan de coureurs.quote:
[..]
Dan heb je volgend jaar geen auto.
Lijkt me ook makkelijker om een team van 3 rijders aan te sturen dan Hamilton die alleen aan zichzelf denkt.quote:
[..]
en terecht. Het F1-team is een slangenkuil en het WEC-team staat net iets verder van de fabriek af, waardoor de druk lager is
Whut?quote:
De druk is gewoon lager en het gaat er om dat Ferrari goed scoort, niet dat één auto per se voor de andere moet eindigenquote:
[..]
Lijkt me ook makkelijker om een team van 3 rijders aan te sturen dan Hamilton die alleen aan zichzelf denkt.
Nog heel even 8 minuten pick de flicture en op videoland!quote:
Wel slim voor als er nog FCY komt waardoor ze nog moeten strijden.quote:
net nu de leiders binnen komenquote:
25s weggeven in de laatste stint is minder verdacht dan 35s.quote:
Kubica zal alles negeren. Echt welquote:
[..]
Bij ES zijn ze al minuten aan het bedenken wat het team al dan niet gaat doen als de #50 de Porsche in haalt. Lijkt me simpel: peut erin en daarna werkt geen enkele radio meer.
Hoezoquote:
En we missen een gigantisch spannende pitstop
Picture in picture toch
"Haha, grapje jongens"quote:
Giovinazzi gaat plotseling wel weer snel
Porsche er ruim voor geblevenquote:
En we missen een gigantisch spannende pitstop
quote:
Ai, DT en leiding in het putjequote:
Ze rijden al 23 uur aan kopquote:
83 met nieuwe banden dus die gaan zo wegrijdenquote:
Helaas heeft de camera wat anders gezienquote:
Fuoco 5 seconden verloren in verkeer
Ligt eraan hoe moe Kubica is. Die rijdt al een tijdje.quote:
[..]
83 met nieuwe banden dus die gaan zo wegrijden
spannend slot
Prima!quote:Op zondag 15 juni 2025 15:37 schreef heywoodu het volgende:
Seconde of 20 achter de #83. Pier Guidi vindt dit niet leuk.
Ik geloof eigenlijk ook niet dat de #83 orders krijgt het weg te gooien als de #50 nu toch voorbij de Porsche gaatquote:
Zo ff pitten voor F1 begint, bohquote:
quote:
lijkt erop iddquote:
Ik dacht dat we nu klaar waren met pittenquote:
Bijna net zo mooi als in Canada 2007 megahard crashen en dan in Canada 2008 je eerste (en achteraf enige) F1-zege pakkenquote:
Nou we feliciteren Robert KOEBIETSA met de overwinning
We hebben wel eens een Toyota in de laatste ronde zien stilvallen dus laten we de huid nog niet verkopenquote:
Nou we feliciteren Robert KOEBIETSA met de overwinning
of verkapte teamorder?quote:
Er zit hier een die hard die nog helemaal niet gepit heeft.quote:
[..]
Ik dacht dat we nu klaar waren met pitten
Of dat heel goed verborgen heeft gehouden.
het zal toch nietjinxedquote:
Nou we feliciteren Robert KOEBIETSA met de overwinning
Krijgen ze hem in de schoot geworpen, gebeurt dit.quote:
Jeroen Bleekemolen heeft zijn verhaal al verteldquote:
[..]
Er zit hier een die hard die nog helemaal niet gepit heeft.
Of dat heel goed verborgen heeft gehouden.
Ik heb nog niet gepitquote:
[..]
Er zit hier een die hard die nog helemaal niet gepit heeft.
Of dat heel goed verborgen heeft gehouden.
Huldequote:
Ik ben wel content met die tweede plaats met 3 uurtjes slaap.
Ja, makkelijk.quote:
Gaat Peugeot het nog 14 minnuten redden met 23% energie
[ Bericht 99% gewijzigd door Wienerschnitzels op 15-06-2025 15:47:42 ]
Max moet vanavond pasquote:
Max zesde positie voor Nederlanders? Ach
In alle klassen zesde nu, ja.quote:
Max zesde positie voor Nederlanders? Ach
-54 op z’n bril
Dat zou wel enorm treurig zijnquote:
Kobayashi laat zich terugzakken om zo op de finishfoto te komen?
Hopelijk beter dan zesdequote:
6e, wauwiequote:
Kobayashi laat zich terugzakken om zo op de finishfoto te komen?
Zou me niet verbazen gezien zijn achterstand op Kubicaquote:
De 50 is sneller dan de 51 maar de 51 kan de punten in het kampioenschap beter gebruiken.quote: