NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Oh, ja. Dat klopt. De booster is bijvoorbeeld prima zoals hij is. Wat groot, maar dat is niet erg. Je kunt gewoon iedere keer een meertraps, missie-specifiek ontwerp maken, wat je daarmee in een lage baan lanceert. Dus kleiner dan Starship en allemaal losse stukjes. Die niet herbruikbaar zijn. Dat zou werken.quote:Op dinsdag 27 mei 2025 01:02 schreef Repentless het volgende:
[..]
Maar dit is toch nog helemaal niet het uitontwikkelde ontwerp?
De ontwerpfilosofie is "build, test, fail, learn, iterate".
Als er nu al een panklare oplossing of ontwerp zou klaarliggen dat succes wel garandeert, dan had men daarvoor gekozen.
Met Starship zelf kun je maar 1 ding doen: een vracht van -vul hier het uiteindelijke laadvermogen in- lanceren naar LEO en dan weer landen. Tientallen Starlink satellieten, bijvoorbeeld. Dat is het. Dat is dan wel herbruikbaar. Zolang je maar niet gaat proberen om daar mee op reis te gaan.
quote:
[..]
Tot zover het beloofde "Juniper update" effect.
Nah was Mei, zie ook Tweakers.net forum. Het loopt zelfs zo booming dat de megafactories de massa orders niet aankunnen.
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2222010/last
Iedereen en zijn moeder bestelt en ontvangt Model Y's en 3's in Mei. In Mei legde Elon een Ei
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/ (22 mei pas laatste update en Tesla nummer 1 overal EV's in NL)
Straks paar aanbiedingen (doet Tesla altijd snel na release van auto) en Tesla to the moon!
[ Bericht 12% gewijzigd door epicbeardman op 27-05-2025 09:55:10 ]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
De bestsellers worden pas nu echt uitgeleverd…quote:
[..]
Tot zover het beloofde "Juniper update" effect.
Daar staat toch echt op nummer 1 de Skoda elroq met 719 stuks, en tesla model Y op de nummer 2 met 549 stuks voor mei (tot en met 22 mei)?quote:Op dinsdag 27 mei 2025 09:43 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Iedereen en zijn moeder bestelt en ontvangt Model Y's en 3's in Mei. In Mei legde Elon een Ei
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/ (22 mei pas laatste update en Tesla nummer 1 overal EV's in NL)
Ook als je naar merk en niet naar model zou kijken, dan staat Skoda met 856 auto's (Elroq en Enyaq) nog boven Tesla met 791 auto's (model Y, 3, S en X samen) en Kia zit er vlak achter met 764 auto's.
Als je per concern zou kijken, dan zit de VAG al boven de 1500 auto's in mei. En Hyundai en Kia samen zitten ook al boven de 1000 auto's.
Het is wel opvallend dat in de hele lijst van toegelaten elektrische auto's eigenlijk alleen de model 3 nog een sedan is. In Europa werden er natuurlijk al sinds jaren bijna geen sedans meer verkocht ,behalve in het limousine/taxi-segment. Kennelijk hebben veel Nederlanders toch liever een hatchback, mini-suv, of station.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Een van de acties die eigenlijk het handigst zou zijn om autonoom te laten doen, is het aan de oplader hangen van de auto. De auto laat je voor de deur uitstappen, en zoekt zelf zijn weg naar de parkeerplaats om op te laden. Maar tot nu toe was dit eigenlijk nooit echt praktisch haalbaar, behalve met een ontzettend dure robotarm. Simpelweg omdat de oplaadstekker van alle elektrische auto's nog gemaakt is om door mensen bediend te worden.
Maar hier in de binnenstad hebben ze nu een paar taxistandplaatsen uitgerust met easelink oplaadplatformen. De auto's parkeren zich ongeveer op de juiste plek boven de matrixplaat in de grond en verbindt dan compleet autonoom de oplader. Er stonden verschillende soorten auto's al geparkeerd, en kennelijk hebben ze 60 verschillende taxi's uitgerust met het systeem.
Bekijk deze YouTube-video
Maar hier in de binnenstad hebben ze nu een paar taxistandplaatsen uitgerust met easelink oplaadplatformen. De auto's parkeren zich ongeveer op de juiste plek boven de matrixplaat in de grond en verbindt dan compleet autonoom de oplader. Er stonden verschillende soorten auto's al geparkeerd, en kennelijk hebben ze 60 verschillende taxi's uitgerust met het systeem.
Bekijk deze YouTube-video
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
791 auto's.quote:
[..]
Daar staat toch echt op nummer 1 de Skoda elroq met 719 stuks, en tesla model Y op de nummer 2 met 549 stuks voor mei (tot en met 22 mei)?
Ook als je naar merk en niet naar model zou kijken, dan staat Skoda met 856 auto's (Elroq en Enyaq) nog boven Tesla met 791 auto's (model Y, 3, S en X samen) en Kia zit er vlak achter met 764 auto's.
Als je per concern zou kijken, dan zit de VAG al boven de 1500 auto's in mei. En Hyundai en Kia samen zitten ook al boven de 1000 auto's.
Het is wel opvallend dat in de hele lijst van toegelaten elektrische auto's eigenlijk alleen de model 3 nog een sedan is. In Europa werden er natuurlijk al sinds jaren bijna geen sedans meer verkocht ,behalve in het limousine/taxi-segment. Kennelijk hebben veel Nederlanders toch liever een hatchback, mini-suv, of station.
Vorig jaar mei was dat 1.660
Dat gaat Tesla niet meer halen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Van wie moeten ze dat halen trouwens? denk je dat BMW of Porsche die hen winsten zien terugdraaien dankzij de EU/NL regels omdat de auto's verreweg te duur zijn, er om wakker liggen dat ze jaartje iets minder verkopen?quote:Op dinsdag 27 mei 2025 12:09 schreef Wantie het volgende:
[..]
791 auto's.
Vorig jaar mei was dat 1.660
Dat gaat Tesla niet meer halen.
Ze eigenlijk door al die domme klimaatregels en belastingen Elon Musk de rijkste man op aarde hebben gemaakt?
De Sepp-Regeling is eraf voor electrische auto's, vorig jaar wilde Tesla van hen oude Model Y's af dus gingen ze aardig in de sale. Een bedrijf bestaat niet uit maandelijkse cijfertjes, Tesla kan zelfs voortbestaan zonder de verkoop van auto's. Zeker met Optimus straks in elk zorgtehuis.
Als de cijfers echt indruk zouden achterlaten zou je dit wel in de aandelenkoers zien. En die gaat weer prima, bijna 20% afgelopen maand.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Klopt mensen hebben niet standaard 45k euro te spenderen aan een auto, als je dat hebt dan kan je natuurlijk je twijfels hebben bij de afschrijving van een EV.quote:
[..]
Daar staat toch echt op nummer 1 de Skoda elroq met 719 stuks, en tesla model Y op de nummer 2 met 549 stuks voor mei (tot en met 22 mei)?
Ook als je naar merk en niet naar model zou kijken, dan staat Skoda met 856 auto's (Elroq en Enyaq) nog boven Tesla met 791 auto's (model Y, 3, S en X samen) en Kia zit er vlak achter met 764 auto's.
Als je per concern zou kijken, dan zit de VAG al boven de 1500 auto's in mei. En Hyundai en Kia samen zitten ook al boven de 1000 auto's.
Het is wel opvallend dat in de hele lijst van toegelaten elektrische auto's eigenlijk alleen de model 3 nog een sedan is. In Europa werden er natuurlijk al sinds jaren bijna geen sedans meer verkocht ,behalve in het limousine/taxi-segment. Kennelijk hebben veel Nederlanders toch liever een hatchback, mini-suv, of station.
Kijk alleen al naar een Opel E-corsa, deze kostte in 2022 (3 jaar geleden 32,000 euro)
Nu staat hij te koop voor 12,000 euro met 100k op de teller. Zo zijn er vast ook extremere Tesla's te vinden.
https://www.anwb.nl/auto/(...)e/overzicht/57298816
Waar mijn benzine BMW, 66,000 euro kostte in 2018 en nu nog steeds boven de 28,000 euro zit voor exemplaren met hoge KM stand.
Nu de subsidies eraf zijn zoals SEPP en je binnenkort wegenbelasting moet betalen voor EV's of dat al doet, wordt het steeds minder interessant om EV's te kopen, hybrid is de nieuwe dieselgate. Zware auto's die doen alsof ze zuinig zijn.
Tesla is een niche merk, een beetje de Apple tussen de Android meuk en Chinezen (dit afkomstig van een Android gebruiker)
Tesla is dan ook veel meer een (extreem rechts hiihi) status symbool, als je paar jaar geleden in een Tesla voor je werk reed kon je een aanname doen dat diegene een mooie functie bekleed bij een goed betalend bedrijf.
Tesla heeft het voorbeeld gegeven en haar doel bereikt, voor hen is het nu focussen op wat de klant daadwerkelijk wil. Niet zoals al die merken waar het alleen maar om aantallen gaat. Cijfertjes, maar als er 30,000 auto's van Citroen/Peugeot/Opel en ga zo maar door hele erge mankementen op dit moment ondervinden en dit eigenlijk allemaal schade aan onze mooie planeet aanricht want ze kunnen bijna allemaal naar de sloop (zie RADAR van afgelopen week)
Natuurlijk mist Tesla wel voor de EU markt een hatchback, maar blijkbaar ligt hen focus niet bij de EU markt en zal dit niet rendabel zijn of iets. Tesla boeit de EU vrij weinig lijkt het op.
[ Bericht 1% gewijzigd door epicbeardman op 27-05-2025 12:49:30 ]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Een prachtig verhaal maar je eerdere bewering klopte dus aantoonbaar niet.quote:
[..]
Klopt mensen hebben niet standaard 45k euro te spenderen aan een auto, als je dat hebt dan kan je natuurlijk je twijfels hebben bij de afschrijving van een EV.
Kijk alleen al naar een Opel E-corsa, deze kostte in 2022 (3 jaar geleden 32,000 euro)
Nu staat hij te koop voor 12,000 euro met 100k op de teller. Zo zijn er vast ook extremere Tesla's te vinden.
https://www.anwb.nl/auto/(...)e/overzicht/57298816
Waar mijn benzine BMW, 66,000 euro kostte in 2018 en nu nog steeds boven de 28,000 euro zit voor exemplaren met hoge KM stand.
Nu de subsidies eraf zijn zoals SEPP en je binnenkort wegenbelasting moet betalen voor EV's of dat al doet, wordt het steeds minder interessant om EV's te kopen, hybrid is de nieuwe dieselgate. Zware auto's die doen alsof ze zuinig zijn.
Tesla is een niche merk, een beetje de Apple tussen de Android meuk en Chinezen (dit afkomstig van een Android gebruiker)
Tesla is dan ook veel meer een (extreem rechts hiihi) status symbool, als je paar jaar geleden in een Tesla voor je werk reed kon je een aanname doen dat diegene een mooie functie bekleed bij een goed betalend bedrijf.
Tesla heeft het voorbeeld gegeven en haar doel bereikt, voor hen is het nu focussen op wat de klant daadwerkelijk wil. Niet zoals al die merken waar het alleen maar om aantallen gaat. Cijfertjes, maar als er 30,000 auto's van Citroen/Peugeot/Opel en ga zo maar door hele erge mankementen op dit moment ondervinden en dit eigenlijk allemaal schade aan onze mooie planeet aanricht want ze kunnen bijna allemaal naar de sloop (zie RADAR van afgelopen week)
Natuurlijk mist Tesla wel voor de EU markt een hatchback, maar blijkbaar ligt hen focus niet bij de EU markt en zal dit niet rendabel zijn of iets. Tesla boeit de EU vrij weinig lijkt het op.
"Het gaat prima met de verkopen, deze maand begint het echt"
"Oh, Tesla redt het ook wel zonder verkopen"
Tsja. Zo kan je alles recht praten.
Feit is dat Tesla qua verkopen in Europa maand na maand fors inlevert t.o.v. vorig jaar.
"Oh, Tesla redt het ook wel zonder verkopen"
Tsja. Zo kan je alles recht praten.
Feit is dat Tesla qua verkopen in Europa maand na maand fors inlevert t.o.v. vorig jaar.
"Maar binnenkort komt de Model 2 Robotaxi Robocab Cybercab op de markt, waar mensen veel geld aan kunnen verdienen! Die gaan ze niet aangesleept krijgen!"quote:
"Het gaat prima met de verkopen, deze maand begint het echt"
"Oh, Tesla redt het ook wel zonder verkopen"
Tsja. Zo kan je alles recht praten.
Feit is dat Tesla qua verkopen in Europa maand na maand fors inlevert t.o.v. vorig jaar.
Misschien als ze er een sleepoog aan maken.quote:
[..]
"Die gaan ze niet aangesleept krijgen!"
900 auto's minder verkopen in de maand mei, terwijl alle voorgaande maanden eenzelfde beeld lieten zien.quote:
[..]
Van wie moeten ze dat halen trouwens? denk je dat BMW of Porsche die hen winsten zien terugdraaien dankzij de EU/NL regels omdat de auto's verreweg te duur zijn, er om wakker liggen dat ze jaartje iets minder verkopen?
Ze eigenlijk door al die domme klimaatregels en belastingen Elon Musk de rijkste man op aarde hebben gemaakt?
De Sepp-Regeling is eraf voor electrische auto's, vorig jaar wilde Tesla van hen oude Model Y's af dus gingen ze aardig in de sale. Een bedrijf bestaat niet uit maandelijkse cijfertjes, Tesla kan zelfs voortbestaan zonder de verkoop van auto's. Zeker met Optimus straks in elk zorgtehuis.
Als de cijfers echt indruk zouden achterlaten zou je dit wel in de aandelenkoers zien. En die gaat weer prima, bijna 20% afgelopen maand.
Een daling van meer dan 40% ten opzichte van vorig jaar, ondanks het nieuwe model Y.
Een bedrijf is meer dan alleen aandeelhouders hè?
Er zal toch echt iets moeten gebeuren om dit tij te keren.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
De enige reden dat ik uitleg dat mensen daadwerkelijk al sinds maart wachten op de levering van hen nieuwe Model Y, de eerste maanden Tesla zelfs helemaal niets uitgeleverd heeft.quote:
"Het gaat prima met de verkopen, deze maand begint het echt"
"Oh, Tesla redt het ook wel zonder verkopen"
Tsja. Zo kan je alles recht praten.
Feit is dat Tesla qua verkopen in Europa maand na maand fors inlevert t.o.v. vorig jaar.
En ookal vallen de cijfers "tegen" de eerste maandjes, de markt is veranderd. Ze zullen in mijn ogen altijd de benchmark blijven qua EV's. Kijk de carwow testen anders dat ze alle dure EV modellen gebruiken en totdat ze leeg zijn oprijden.
Bekijk deze YouTube-video
Keer op keer Tesla die wint en de benchmark is.
Tesla heeft een heel Supercharge netwerk in Europa die door tal van andere merken gebruikt kunnen worden.
Dat Tesla überhaupt zo onmogelijk veel auto's heeft kunnen verkopen afgelopen jaar is natuurlijk al een prestatie op zich.
Voordat Skoda/Kia/VW en dergelijken aan de Tesla aantallen komen zijn we goed paar jaar verder, ondanks dat ze veel goedkopere modellen hebben.
Tesla is en was een lifestyle.
[ Bericht 3% gewijzigd door epicbeardman op 27-05-2025 14:25:53 ]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Zoals eerder gezegd, als je stock hebt, je bent bezig met een facelift en onderdelen die in oudere modellen die wel al gefabriceerd zijn moeten op. Zo kwam Tesla van haar onderdelen af die niet te gebruiken waren in de nieuwe Model Y.quote:
[..]
900 auto's minder verkopen in de maand mei, terwijl alle voorgaande maanden eenzelfde beeld lieten zien.
Een daling van meer dan 40% ten opzichte van vorig jaar, ondanks het nieuwe model Y.
Een bedrijf is meer dan alleen aandeelhouders hè?
Er zal toch echt iets moeten gebeuren om dit tij te keren.
Zie hier Grok's reactie:
Daarnaast werkt Tesla niet met dealers die zelf Tesla's kopen om zo de verkoopaantallen te verhogen. Mijn BMW Dusseldorf in de buurt doet dat namelijk wel als investering, die koopt daadwerkelijk wel, maar als hij ze verkoopt is de vraag. Dat zie je ook met BYD, hoge verkoop aantallen. Maar als je kijkt hoeveel BYD's op kenteken staan..quote:In 2024 waren er verschillende aanbiedingen en prijsaanpassingen voor de Tesla Model Y in Nederland, zoals blijkt uit beschikbare informatie:
Prijsverlagingen begin 2024:
In januari 2024 verlaagde Tesla de prijzen van de Model Y aanzienlijk. De Standard Range (RWD) werd ¤2.000 goedkoper, met een startprijs van ¤43.993, waardoor deze uitvoering in aanmerking kwam voor de SEPP-subsidie van ¤2.950. De Long Range- en Performance-modellen kregen een korting van ¤4.000, met prijzen vanaf respectievelijk ¤50.993 en ¤56.993.
SEPP-subsidie matching:
Tussen 9 juli en 31 augustus 2024 bood Tesla een actie waarbij ze de SEPP-subsidie van ¤2.950 evenaarden voor vooraf geconfigureerde Model Y RWD-voertuigen, mits de levering vóór 30 september 2024 plaatsvond. Dit verlaagde de effectieve kosten voor kopers aanzienlijk.
Voorraadkortingen:
Voorraadmodellen van de Model Y (pre-facelift) kregen in 2024 kortingen van ¤3.000 in Nederland en ¤5.000 in België, wat de prijs van een Long Range AWD met opties zoals Quicksilver en 20" velgen bracht naar ongeveer ¤56.290 (inclusief ¤1.600 voor Acceleration Boost). Dit maakte voorraadmodellen aanzienlijk goedkoper dan de nieuwe Model Y Launch Edition.
Deze aanbiedingen en prijsaanpassingen waren gericht op het stimuleren van de verkoop en het toegankelijker maken van de Model Y, vooral via subsidies en voorraadkortingen. Let op dat de beschikbaarheid van deze aanbiedingen afhankelijk was van bestel- en leverdata, en dat sommige acties niet combineerbaar waren met andere aanbiedingen. Voor de meest actuele informatie over 2024-aanbiedingen raad ik aan om de officiële Tesla-website of een Tesla-dealer te raadplegen.
https://www.kenteken.tv/h(...)=&bjmin=&bjmax=&ev=J
Wow BYD heeft 5000 auto's op naam staan in Nederland!
Die chinezen maken Elon gek.En een bedrijf is meer dan aandeelhouders zeker, maar Tesla is ook meer dan verkoopcijfertjes van hen Cybertruck speeltjes. Denk aan Optimus Robot, Supercharger netwerk, PowerWalls, Tesla Solar panels en ga zo maar door.
[ Bericht 1% gewijzigd door epicbeardman op 27-05-2025 14:43:10 ]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
quote:
[..]
Misschien als ze er een sleepoog aan maken.
De EV markt groeit nog steeds en BYD komt in feite nog maar net kijken in Nederland.quote:Op dinsdag 27 mei 2025 14:37 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Zoals eerder gezegd, als je stock hebt, je bent bezig met een facelift en onderdelen die in oudere modellen die wel al gefabriceerd zijn moeten op. Zo kwam Tesla van haar onderdelen af die niet te gebruiken waren in de nieuwe Model Y.
Zie hier Grok's reactie:
[..]
Daarnaast werkt Tesla niet met dealers die zelf Tesla's kopen om zo de verkoopaantallen te verhogen. Mijn BMW Dusseldorf in de buurt doet dat namelijk wel als investering, die koopt daadwerkelijk wel, maar als hij ze verkoopt is de vraag. Dat zie je ook met BYD, hoge verkoop aantallen. Maar als je kijkt hoeveel BYD's op kenteken staan..
[ afbeelding ]
https://www.kenteken.tv/h(...)=&bjmin=&bjmax=&ev=J
Wow BYD heeft 5000 auto's op naam staan in Nederland!
En een bedrijf is meer dan aandeelhouders zeker, maar Tesla is ook meer dan verkoopcijfertjes van hen Cybertruck speeltjes. Denk aan Optimus Robot, Supercharger netwerk, PowerWalls, Tesla Solar panels en ga zo maar door.
Tesla krimpt, en niet zo'n klein beetje ook.
Jij reageert daar verschillend op. Enerzijds kom je jubelend met een aantal verkopen Y per dag, en anderzijds vind je het normaal dat de verkoop sterk achterblijft.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
De verkoop van nieuwe Tesla's in de Europese Unie is ook in april gedaald. In die maand zijn er 52,6 procent minder elektrische auto's van het merk verkocht dan een jaar eerder, zo blijkt uit cijfers van de Europese autobrancheorganisatie ACEA
De pers blijft pessimistisch.
De pers blijft pessimistisch.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
https://www.gaspedaal.nl/byd?kmax=5000&srt=pr-aquote:
[..]
De EV markt groeit nog steeds en BYD komt in feite nog maar net kijken in Nederland.
Tesla krimpt, en niet zo'n klein beetje ook.
Jij reageert daar verschillend op. Enerzijds kom je jubelend met een aantal verkopen Y per dag, en anderzijds vind je het normaal dat de verkoop sterk achterblijft.
Kijk eens naar al deze BYD's die door BYD verkocht zijn aan dealers maar de dealers niet kwijt kunnen raken.
Natuurlijk reageer ik er verschillend op, enerzijds omdat er niemand binnen Tesla zich ook hier maar druk om maakt en ze weten wat voor loyale fanbase ze hebben.
De hele Elon hetze bevindt zich voornamelijk bij een segment die sowieso geen auto's rijden of kunnen veroorloven. Daarnaast zou het uitermate indrukwekkend zijn als Tesla jaar in jaar uit dezelfde cijfers haalt.
Vorig jaar zijn er met aanbiedingen gesmeten en waren in vele EU landen nog subsidies beschikbaar.
Bekijk deze YouTube-video
Meeste mensen rijden wel 4-6 jaar in een Tesla. Zoals filmpje hierboven van doodnormale rijder, vrijwel geen onkosten aan onderhoud.
Wat je nu hebt is dat de markt overspoelt wordt met goedkopere EV's, waar er bijvoorbeeld al meer dan 30,000+ modellen van Citroen/Peugeot/Opel de laadpoort issues heeft en er een wachttijd is van 24 maanden op reparatie.
Tesla is daarentegen al jarenlang een bewezen stabiele factor waar vrijwel geen onderhoud aan hoeft plaats te vinden.
Laat staan wat voor drama verhalen we gaan horen met de Chineze merken, geen software updates, auto's die te hacken/stelen zijn via bluetooth, spyware, bloatware, geen onderdelen in land beschikbaar, geen support als bedrijf failliet gaat.
Als China binnenkort Taiwan binnenvalt, wie weet komt er wel een importverbod vanuit China en zitten ze dan met een Chinese alibaba auto waar je niets meer aan hebt.
Ik post alleen de cijfers om toch te laten zien dat het nieuws fake news media is. Clickbait. Deze cijfers van April waren allang bekend, vorige topic postte je ze ook al maar dat ben je volgens mij alweer vergeten.
Als binnen de kortste periode Tesla weer floreert zijn ze weer stil. Als straks Elon weer uit Doge gestapt is zal er vast weer meer aandacht zijn voor Tesla ook, en Tesla kan altijd zijn prijzen naar beneden gooien. Maar zo te zien, zien ze daar geen reden toe en dus ook geen paniek omtrent verkoopcijfers.
[ Bericht 3% gewijzigd door epicbeardman op 27-05-2025 17:30:06 ]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dat is wat jij en velen in dit topic al maanden lang bezig houdt, is de online kruistocht toch succesvol gebleken of niet. Uiteindelijk weten jullie toch wel dat het helemaal niets uitmaakt.quote:
Kopers haken massaal af. Op de auto en de man zelf.
Er mag gevonden worden dat Elon impact heeft, zijn meme's en mannerism.
Ondanks dat het aantoonbaar is dat Tesla niets eerste paar maanden uberhaupt heeft uitgeleverd i.v.m. facelift.
Neem anders toch een kijkje op tweakers, https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2222010/last waar het duidelijk zichtbaar is dat er pas vanaf mei en nu zelfs pas in Juni geleverd kan gaan worden.
Zie dit soort posts, besteld 10 maart en nog niet geleverd.
Wat ik dan niet snap is, ok je kan het niet eens zijn met Elon en je twijfels over hem hebben, mag natuurlijk ook geuit worden. Maar zeg het dan gewoon waar het opstaat ipv te pochen met "slecht" Tesla nieuws zonder dat je echt weet hoe de vork in de steel zit. Dit geldt trouwens niet voor jou persoonlijk maar voor iedereen die af en toe weer eens op zijn doomscrolling adventures een Tesla-Bad bericht ziet.
Journalistiek moet je met een korrel zout nemen als je RTL correspondenten en andere MSM outlets hen woede ziet uitten over Trump op hen X of BlueSky account, wat natuurlijk gepaard gaat met woede tegen Elon. Elke dag zitten ze weer te zoeken hoe ze Elon in het slechte daglicht kunnen zetten.
Maar ligt Elon er wakker van? wordt hij er minder rijk van? nee hoor. Er valt niet te winnen van Elon, het is niet zo dat als Tesla een slecht jaar zou hebben dat Elon niet meer de boodschappen kan doen ofzo.
Daarnaast heeft hij ook weer niet eens zo veel Tesla aandelen, als je Elon echt pijn wil doen dan moet je hem pijn gaan doen met SpaceX, maar ook daar is hij de beste. Een bedrijf wat hij al 23 jaar geleden heeft opgericht.
Tesla is na de slechte verkoopcijfers oh zo hard geraakt vandaag op de aandelen markt tho.
Tesla zal blijven innoveren en ontwikkelen, aanbiedingen geven, nieuwe modellen uitbrengen, Cybercab binnenkort. Tesla kijkt niet naar wat andere modelletjes doen van autobedrijven die minder waard zijn. Iedereen kijkt naar Tesla en kopieert hen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ja, we roepen al een jaar lang iedereen op om ze te boycotten, gaan er de straat voor op en bekladden iedere Tesla die we tegen komen. Maar niet echt. Dat is niet nodig. Ze zijn zelf uitstekend in staat negatieve publiciteit te genereren.quote:
[..]
Dat is wat jij en velen in dit topic al maanden lang bezig houdt, is de online kruistocht toch succesvol gebleken of niet. Uiteindelijk weten jullie toch wel dat het helemaal niets uitmaakt.
Het is hier heel rustig geworden sinds jullie er met zijn tweeën alles aan doen om onze afkeer van Tesla te maximaliseren. Liever geen ElonGod gelovige, dank je wel. Gewoon een rationele keuze. Waar ook bij hoort, dat mensen niet denken dat we het fascisme toejuichen.
Klopt. Maar dat is wezenlijk anders in de VS en zeker in Azië.quote:
Het is wel opvallend dat in de hele lijst van toegelaten elektrische auto's eigenlijk alleen de model 3 nog een sedan is. In Europa werden er natuurlijk al sinds jaren bijna geen sedans meer verkocht ,behalve in het limousine/taxi-segment. Kennelijk hebben veel Nederlanders toch liever een hatchback, mini-suv, of station.
Deze reeks begon ongeveer een jaar geleden toen TSLA 170 dollar was, met de voorspelling dat de koers ineen zou zakken.quote:
Er zal toch echt iets moeten gebeuren om dit tij te keren.
TSLA staat momenteel op ongeveer het dubbele (!).
Welk tij moet er gekeerd worden?
Dit is een beetje van dezelfde idioterie als de genocide in Gaza terwijl ondertussen de bevolking groeit...
