WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Etappe 9: Gubbio - Siena
De "eerste week" zit er bijna op, maar we krijgen nog een prachtig toetje. Een mini-Strade die het peloton in 181 kilometer naar Siena leidt. Tot nu toe zijn de verschillen in het klassement nog klein, maar deze etappe kan daar verandering in brengen. Wie van de klassementsrenners verteert de Toscaanse gravelstroken het best? Krijgen de vluchters vrij spel of gaan de klassementsmannen zich ook mengen in de strijd om de dagzege? We gaan het zien.
We gaan van start in Gubbio, een stadje van ongeveer 30.000 inwoners in de regio Umbrië, provincie Perugia. Het werd gesticht in de 3e eeuw door de Umbriërs. De Romeinen hebben hun sporen achtergelaten met een theater en een mausoleum, maar daar is niet heel veel van over. Meer in het oog springt het Palazzo dei Consoli, een aardig paleis uit de 14e eeuw. De renners zullen weinig tijd krijgen om dit te aanschouwen, want de route voert ze rechtstreeks de stad uit naar de officiële start, iets ten westen van Gubbio.
Het begin van de etappe loopt licht bergafwaarts richting de eerste tussensprint in Mercatale na 46 kilometer en direct daarna een klimmetje van de 3e categorie. We zijn dan inmiddels aangekomen in de regio Toscane. Deze klim, genaamd La Cima, duurt 4,2 kilometer met een stijgingspercentage van 7,6%. Een vrij pretentieuze naam voor zo'n relatief kleine puist. Maar de moeilijkheidsgraad vandaag zit 'm niet in de hoogtemeters. Na deze klim wordt het wel minder vlak, het gaat vanaf nu continu op en af zonder echt lang te hoeven klimmen. Halverwege de route volgt in Sinalunga de 2e tussensprint van de dag. Dan is het niet ver meer tot de eerste gravelstroken.
In totaal bevat deze etappe 29 kilometer aan gravel, verdeeld over 3 lange en 2 kortere stroken. Deze zijn allemaal tussen kilometer 113 en 167 te vinden, dus we gaan een stuk van de etappe tegemoet met meer gravel dan asfalt. Vlak na San Giovanni d'Asso gaan we eraan beginnen. Eerst een strook van 8 kilometer, vervolgens één van 9 kilometer en kort daarna nog één van 9 km eindigend in een klimmetje van de 4e categorie. Dit is de zware San Martino in Grania strook die ook in de Strade vaak voor verschillen zorgt. Officieel is de klim slechts 1 kilometer aan 7%, maar het is eigenlijk een klim die zich uitstrekt over de hele strook. Er wordt ook nog regen verwacht, dus als je wil moet je in deze fase het verschil maken.
Na de laatste lange gravelstrook is het nog 34 kilometer tot Siena. Het zwaarste werk zit erop, maar er volgen nog 2 korte gravelstroken. De eerste zullen de renners aanvatten met nog 20 kilometer te gaan en is slechts 600 meter lang, de tweede volgt iets later en is 2,3 kilometer lang, eindigend met de Red Bull Sprint. Dit is een relatief korte strook, maar ook één met stijgingspercentages tot 10%. Hier kunnen dus nog wat extra secondes worden gewonnen als de favorieten van voren zitten. Na deze sprint gaat het volle draf richting Siena, nog 14 km te gaan. De finale is precies hetzelfde als in de Strade Bianche, bij het binnenrijden van het oude Siena krijgen de dus nog een hele steile 500m voor de kiezen op de Via Santa Catarina. Als het stof is neergedaald zullen we de schade opmaken, het klassement kan flink op z'n kop gezet worden deze rit.
We finishen dus in Siena. Naast finishplaats van de Strade Bianche bekend van een prachtig middeleeuws centrum (natuurlijk op de erfgoedlijst van UNESCO) en de Palio, een jaarlijkse paardenrace op het Piazza del Campo, waar de renners ook finishen. Enkele hoogtepunten uit Siena: het prachtige Palazzo Pubblico op het Piazza del Campo, de Kathedraal van Siena, de 102 meter hoge Torre del Mangia en talloze kleine basilica. Ga het vooral met eigen ogen bekijken!
Dan het moment om de favorieten te bepalen. Als eerst kijken we natuurlijk naar de afgelopen edities van de Strade. De afgelopen 2 edities werden gewonnen door de Sloveense veelvraat, maar die doet niet mee. Sowieso zijn er weinig vaste klanten van de Strade Bianche aanwezig in deze Giro. Dit jaar werd Pidcock 2e, dus die schrijven we op. Zijn nadeel is dat ie nog vrij dicht staat in het klassement. Uitgaande van een scenario waar de beste renners op dit terrein komen bovendrijven ga ik voor de volgende 5 namen.
1. Thomas Pidcock
2. Pello Bilbao
3. Mads Pedersen
4. Andrea Vendrame
5. Isaac del Toro
Er wordt regen verwacht, wat deze etappe nog zwaarder zou maken dan ie al was. In dat soort omstandigheden komen de sterkste renners bovendrijven. De etappe start om 13:00 en de finish wordt rond 17:30 verwacht. Eurosport is natuurlijk vanaf het begin bij. Natuurlijk met Jeroen en Karsten, maar misschien dat Jan en Bobbie het eerste deel voor hun rekening nemen.
[ Bericht 1% gewijzigd door hhh38 op 18-05-2025 11:38:01 ]
De "eerste week" zit er bijna op, maar we krijgen nog een prachtig toetje. Een mini-Strade die het peloton in 181 kilometer naar Siena leidt. Tot nu toe zijn de verschillen in het klassement nog klein, maar deze etappe kan daar verandering in brengen. Wie van de klassementsrenners verteert de Toscaanse gravelstroken het best? Krijgen de vluchters vrij spel of gaan de klassementsmannen zich ook mengen in de strijd om de dagzege? We gaan het zien.
We gaan van start in Gubbio, een stadje van ongeveer 30.000 inwoners in de regio Umbrië, provincie Perugia. Het werd gesticht in de 3e eeuw door de Umbriërs. De Romeinen hebben hun sporen achtergelaten met een theater en een mausoleum, maar daar is niet heel veel van over. Meer in het oog springt het Palazzo dei Consoli, een aardig paleis uit de 14e eeuw. De renners zullen weinig tijd krijgen om dit te aanschouwen, want de route voert ze rechtstreeks de stad uit naar de officiële start, iets ten westen van Gubbio.
Het begin van de etappe loopt licht bergafwaarts richting de eerste tussensprint in Mercatale na 46 kilometer en direct daarna een klimmetje van de 3e categorie. We zijn dan inmiddels aangekomen in de regio Toscane. Deze klim, genaamd La Cima, duurt 4,2 kilometer met een stijgingspercentage van 7,6%. Een vrij pretentieuze naam voor zo'n relatief kleine puist. Maar de moeilijkheidsgraad vandaag zit 'm niet in de hoogtemeters. Na deze klim wordt het wel minder vlak, het gaat vanaf nu continu op en af zonder echt lang te hoeven klimmen. Halverwege de route volgt in Sinalunga de 2e tussensprint van de dag. Dan is het niet ver meer tot de eerste gravelstroken.
In totaal bevat deze etappe 29 kilometer aan gravel, verdeeld over 3 lange en 2 kortere stroken. Deze zijn allemaal tussen kilometer 113 en 167 te vinden, dus we gaan een stuk van de etappe tegemoet met meer gravel dan asfalt. Vlak na San Giovanni d'Asso gaan we eraan beginnen. Eerst een strook van 8 kilometer, vervolgens één van 9 kilometer en kort daarna nog één van 9 km eindigend in een klimmetje van de 4e categorie. Dit is de zware San Martino in Grania strook die ook in de Strade vaak voor verschillen zorgt. Officieel is de klim slechts 1 kilometer aan 7%, maar het is eigenlijk een klim die zich uitstrekt over de hele strook. Er wordt ook nog regen verwacht, dus als je wil moet je in deze fase het verschil maken.
Na de laatste lange gravelstrook is het nog 34 kilometer tot Siena. Het zwaarste werk zit erop, maar er volgen nog 2 korte gravelstroken. De eerste zullen de renners aanvatten met nog 20 kilometer te gaan en is slechts 600 meter lang, de tweede volgt iets later en is 2,3 kilometer lang, eindigend met de Red Bull Sprint. Dit is een relatief korte strook, maar ook één met stijgingspercentages tot 10%. Hier kunnen dus nog wat extra secondes worden gewonnen als de favorieten van voren zitten. Na deze sprint gaat het volle draf richting Siena, nog 14 km te gaan. De finale is precies hetzelfde als in de Strade Bianche, bij het binnenrijden van het oude Siena krijgen de dus nog een hele steile 500m voor de kiezen op de Via Santa Catarina. Als het stof is neergedaald zullen we de schade opmaken, het klassement kan flink op z'n kop gezet worden deze rit.
We finishen dus in Siena. Naast finishplaats van de Strade Bianche bekend van een prachtig middeleeuws centrum (natuurlijk op de erfgoedlijst van UNESCO) en de Palio, een jaarlijkse paardenrace op het Piazza del Campo, waar de renners ook finishen. Enkele hoogtepunten uit Siena: het prachtige Palazzo Pubblico op het Piazza del Campo, de Kathedraal van Siena, de 102 meter hoge Torre del Mangia en talloze kleine basilica. Ga het vooral met eigen ogen bekijken!
Dan het moment om de favorieten te bepalen. Als eerst kijken we natuurlijk naar de afgelopen edities van de Strade. De afgelopen 2 edities werden gewonnen door de Sloveense veelvraat, maar die doet niet mee. Sowieso zijn er weinig vaste klanten van de Strade Bianche aanwezig in deze Giro. Dit jaar werd Pidcock 2e, dus die schrijven we op. Zijn nadeel is dat ie nog vrij dicht staat in het klassement. Uitgaande van een scenario waar de beste renners op dit terrein komen bovendrijven ga ik voor de volgende 5 namen.
1. Thomas Pidcock
2. Pello Bilbao
3. Mads Pedersen
4. Andrea Vendrame
5. Isaac del Toro
Er wordt regen verwacht, wat deze etappe nog zwaarder zou maken dan ie al was. In dat soort omstandigheden komen de sterkste renners bovendrijven. De etappe start om 13:00 en de finish wordt rond 17:30 verwacht. Eurosport is natuurlijk vanaf het begin bij. Natuurlijk met Jeroen en Karsten, maar misschien dat Jan en Bobbie het eerste deel voor hun rekening nemen.
[ Bericht 1% gewijzigd door hhh38 op 18-05-2025 11:38:01 ]
Dat hebben wij gedaan. Prachtige stad inderdaad.quote:Op zondag 18 mei 2025 11:31 schreef hhh38 het volgende:
Etappe 9: Gubbio - Siena
We finishen dus in Siena. Naast finishplaats van de Strade Bianche bekend van een prachtig middeleeuws centrum (natuurlijk op de erfgoedlijst van UNESCO) en de Palio, een jaarlijkse paardenrace op het Piazza del Campo, waar de renners ook finishen. Enkele hoogtepunten uit Siena: het prachtige Palazzo Pubblico op het Piazza del Campo, de Kathedraal van Siena, de 102 meter hoge Torre del Mangia en talloze kleine basilica. Ga het vooral met eigen ogen bekijken!
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
En los!
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Hij zou dit moeten kunnen, remember 2021quote:
[ afbeelding ] [ afbeelding ] [ afbeelding ]
Toch kunnen deze best een eind komen als ze een minuut of 5 krijgen. En zeker als de 2 de oversteek nog kunnen makenquote:
Dat zou helemaal een anticlimax zijnquote:
[..]
Toch kunnen deze best een eind komen als ze een minuut of 5 krijgen. En zeker als de 2 de oversteek nog kunnen maken
Ik geef Pedersen echt 0 kans vandaag, sowieso met de finish in Siena waar er zo 20 man zijn die dat rapper doen dan Mads zelf
Duidelijk dat de ploeg van Pidcock wil gaan controleren. Dus de kopgroep gaat nooit veel ruimte krijgen.quote:
[..]
Toch kunnen deze best een eind komen als ze een minuut of 5 krijgen. En zeker als de 2 de oversteek nog kunnen maken
Pidcock heeft al aangekondigd te gaan controleren omdat hij toch geen ruimte in een vlucht zou krijgen, lijkt me sterk dat die dit laten lopen.quote:
[..]
Toch kunnen deze best een eind komen als ze een minuut of 5 krijgen. En zeker als de 2 de oversteek nog kunnen maken
Dit is een beetje als de eerste vlucht in Parijs-Roubaix denk ikquote:
We gaan toch geen kopgroep na 10 seconden krijgen?
Ga maar achter deze 4 of 6 brommers aanrijden, succes!quote:
[..]
Duidelijk dat de ploeg van Pidcock wil gaan controleren. Dus de kopgroep gaat nooit veel ruimte krijgen.
Valt toch wel mee met de sterkte van de kopgroep. Of het nu die vier zijn of met Van der Hoorn en Lampertiquote:
[..]
Ga maar achter deze 4 of 6 brommers aanrijden, succes!
Trek (inclusief Pedersen) gaan waarschijnlijk ook voor Vacek en Ciccone vandaag.quote:
Ik geef Pedersen echt 0 kans vandaag, sowieso met de finish in Siena waar er zo 20 man zijn die dat rapper doen dan Mads zelf
Het is tegenwind, dat scheelt al een hoop.quote:
[..]
Ga maar achter deze 4 of 6 brommers aanrijden, succes!
Dat helpt zeker niet inderdaad. Voorlopig wachten ze niet op de twee en dan wordt het sowieso erg moeilijk.quote:
[..]
Het is tegenwind, dat scheelt al een hoop.
Nog bijna 100k tot het gravel, ik zou toch even inhouden als ik Alpecin was.quote:
Taco en Lamperti kunnen zich net zo goed al terug laten zakken.
Ze gaan vooraan wel een keer temporiseren.quote:
Taco en Lamperti kunnen zich net zo goed al terug laten zakken.
Ja nuquote:
[..]
Ze gaan vooraan wel een keer temporiseren.
Ik zou meteen even gewacht geven op die twee. Kun je er best bij hebben. Lopen nu wel weer redelijk snel in.quote:
[..]
Nog bijna 100k tot het gravel, ik zou toch even inhouden als ik Alpecin was.
Nu dusquote:
[..]
Ze gaan vooraan wel een keer temporiseren.
Heel verstandig bij een kopgroep met Van der Hoorn, daar moet je bij zorgen dat die zijn standaardtactiek niet toe kan passen.quote:
Ze rijden bijna 52 gemiddeld dus heel traag rijden ze voorlopig nietquote:
[..]
Heel verstandig bij een kopgroep met Van der Hoorn, daar moet je bij zorgen dat die zijn standaardtactiek niet toe kan passen.
We gaan dus tegenwoordig reclame maken voor series van HBO.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
