NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bekijk deze YouTube-videoquote:Op donderdag 15 mei 2025 23:18 schreef SymbolicFrank het volgende:
[..]
Voor zover ik weet is FSD in China toegestaan onder supervisie. Met een bestuurder om in te grijpen, dus.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Interessant. Maar het is dus geen Tesla. Het lijkt wel veel op een Waymo, die in de VS ook zonder bestuurder rondrijden, helemaal volgehangen met Lidar, radar, ultrasoon en infrarood sensors. En vast ook nog wat camera's.quote:
Hoe zou het nu toch kunnen, dat die dat wel voor elkaar krijgen en Tesla niet?
ik denk dat Tesla dat ook wel kanquote:
[..]
Interessant. Maar het is dus geen Tesla. Het lijkt wel veel op een Waymo, die in de VS ook zonder bestuurder rondrijden, helemaal volgehangen met Lidar, radar, ultrasoon en infrarood sensors. En vast ook nog wat camera's.
Hoe zou het nu toch kunnen, dat die dat wel voor elkaar krijgen en Tesla niet?
de autoriteiten moeten meewerken
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Over een maandje begint Tesla met de Cybercabs los te laten in Austin.
De EU werkt inderdaad niet echt mee zoals gewoonlijk, in Brussel hebben ze nu al helemaal een hekel aan Elon Musk. Von de Leyen zal er alles aan doen om Elon te frustreren.
Bekijk deze YouTube-video
In china rijden ze al wel gewoon rond met FSD en dit bewijst ook wel dat Cybercab gaat werken in de toekomst.
De EU werkt inderdaad niet echt mee zoals gewoonlijk, in Brussel hebben ze nu al helemaal een hekel aan Elon Musk. Von de Leyen zal er alles aan doen om Elon te frustreren.
Bekijk deze YouTube-video
In china rijden ze al wel gewoon rond met FSD en dit bewijst ook wel dat Cybercab gaat werken in de toekomst.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Misschien dat die autoriteiten daar meer voor voelen als Tesla de verantwoordelijkheid neemt als het fout gaat, in plaats van de inzittenden eerst een verklaring te laten accorderen dat het dan allemaal hun eigen schuld is. Geen (werkend) stuur of rempedaal, maar je had het ongeluk wel zelf moeten voorkomen.quote:
[..]
ik denk dat Tesla dat ook wel kan
de autoriteiten moeten meewerken
De eenvoudigste manier om dat te doen is niet in te stappen.
Waarom is het überhaupt nog toegestaan dat Tesla het "full self driving" noemt als het onder supervisie is? De rest van de wereld noemt dat Level 2 (Partial Driving Automation) of Level 3 (Conditional Driving Automation). Level 5 wordt pas "full autonomous driving" genoemd. Dat is toch op zijn minst misleidend te noemen?quote:
[..]
Voor zover ik weet is FSD in China toegestaan onder supervisie. Met een bestuurder om in te grijpen, dus.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Op zich lijkt het me wel lekker om gewoon een dutje te doen terwijl m’n auto mij van A naar B vervoert. Ik voel me alleen niet geroepen om hier testpersoon voor te zijn.quote:
stuur en het rempedaal gaan er wat hem betreft ook zo snel mogelijk uit.
Ja, in de EU zou je daar ongetwijfeld gezeik mee krijgen, maar hier is "ok" klikken op een EULA niet bindend, dus dan zou je een contract moeten tekenen dat alle fouten die de FSD auto maakt jouw schuld zijn. Wat waarschijnlijk niet rechtsgeldig is, want dat zijn "normale" EULA's ook al niet. Wat 1 van de redenen is dat je dat hier niet mag gebruiken.quote:
[..]
Waarom is het überhaupt nog toegestaan dat Tesla het "full self driving" noemt als het onder supervisie is? De rest van de wereld noemt dat Level 2 (Partial Driving Automation) of Level 3 (Conditional Driving Automation). Level 5 wordt pas "full autonomous driving" genoemd. Dat is toch op zijn minst misleidend te noemen?
Ja en als Tesla dat allemaal in gaat bouwen en daarmee zn kosten verhoogt natuurlijk.quote:
[..]
ik denk dat Tesla dat ook wel kan
de autoriteiten moeten meewerken
Lidar is niet goedkoop
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
over 5 jaar dan weet je niet beter en schuif je jouw prive auto aan de kantquote:Op vrijdag 16 mei 2025 09:34 schreef JopieKlaassen het volgende:
[..]
Op zich lijkt het me wel lekker om gewoon een dutje te doen terwijl m’n auto mij van A naar B vervoert. Ik voel me alleen niet geroepen om hier testpersoon voor te zijn.
en ga je meer op de robocab, fiets , step of trein doen
eigen auto is achterhaald
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Zo snel gaat dat helemaal niet. En er moet wel heel veel veranderen wil ik de trein ga gebruiken.quote:
[..]
over 5 jaar dan weet je niet beter en schuif je jouw prive auto aan de kant
en ga je meer op de fiets , step of trein doen
als je met pensioen bent wel , naar Schiphol , maar dan zou ik een robocab nemenquote:Op vrijdag 16 mei 2025 09:46 schreef JopieKlaassen het volgende:
[..]
Zo snel gaat dat helemaal niet. En er moet wel heel veel veranderen wil ik de trein ga gebruiken.
de bevolking wordt in rap tempo ouder , mijn auto staat soms 6 weken stil
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Tussen vijf jaar of mijn pensioen zit nogal een gat van laten we zeggen een jaar of 25.quote:
[..]
als je met pensioen bent wel , naar Schiphol , maar dan zou ik een robocab nemen
de bevolking wordt in rap tempo ouder , mijn auto staat soms 6 weken stil
Daar geloof ik helemaal niks van. Ik woon in een stad met uitstekend openbaar vervoer en meerdere goede aanbieders van deelauto's. Parkeren is overal betaald en steeds moeilijker. Deelfietsen en elektrische deelstepjes zijn door de hele stad op te pikken en neer te zetten. Taxi's zijn ook best betaalbaar hier. Allemaal goede redenen waarom je eigen auto weg doen zinvol zou zijn.quote:
[..]
over 5 jaar dan weet je niet beter en schuif je jouw prive auto aan de kant
en ga je meer op de fiets , step of trein doen
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
Daarnaast was voor mij het probleem dat ik vaak een mountainbike of ski's mee wilde nemen. En bij de deelauto's kon ik meestal niet alles er fatsoenlijk in krijgen zonder alles vies te maken. (En de deelauto's hadden natuurlijk geen trekhaak voor een fietsendrager)
Zomaar twee concrete voorbeelden uit mijn eigen leven, waarom het zelfs voor iemand die maar eens per twee weken een auto gebruikt het soms erg irritant was om geen eigen auto te hebben.
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Je hebt tegenwoordig hele luxe elektrische bakfietsen waar twee kinderen in passen. Je kunt er ook nog een karretje en wat fietstassen aanhangen. Ski's aan de zijkant. Ok, geen plaats voor een mountainbike, maar je kunt wel fietsen. En voor de lange ritten past hij ook in de trein.quote:
[..]
Daar geloof ik helemaal niks van. Ik woon in een stad met uitstekend openbaar vervoer en meerdere goede aanbieders van deelauto's. Parkeren is overal betaald en steeds moeilijker. Deelfietsen en elektrische deelstepjes zijn door de hele stad op te pikken en neer te zetten. Taxi's zijn ook best betaalbaar hier. Allemaal goede redenen waarom je eigen auto weg doen zinvol zou zijn.
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
Daarnaast was voor mij het probleem dat ik vaak een mountainbike of ski's mee wilde nemen. En bij de deelauto's kon ik meestal niet alles er fatsoenlijk in krijgen zonder alles vies te maken. (En de deelauto's hadden natuurlijk geen trekhaak voor een fietsendrager)
Zomaar twee concrete voorbeelden uit mijn eigen leven, waarom het zelfs voor iemand die maar eens per twee weken een auto gebruikt het soms erg irritant was om geen eigen auto te hebben.
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Die hadden wij ook, zo een bakfiets. We reden er ongeveer 3000km per jaar mee. Dat is super als de kinderen kleiner zijn, en als je er niet meer dan twee hebt. Daarom was het binnen de stad ook helemaal niet zo een probleem dat we geen auto hadden.quote:
[..]
Je hebt tegenwoordig hele luxe elektrische bakfietsen waar twee kinderen in passen. Je kunt er ook nog een karretje en wat fietstassen aanhangen. Ski's aan de zijkant. Ok, geen plaats voor een mountainbike, maar je kunt wel fietsen. En voor de lange ritten past hij ook in de trein.
Maar daarmee ga ik niet 100km rijden als het koud genoeg is om je ski's nodig te hebben. En ik zie graag dat jij een conducteur er van overtuigd om je bakfiets in de trein mee te mogen nemen.
Verder hoef je mij ook niet te overtuigen. Ik heb lang zonder auto geleefd, en ik zal hem ook relatief snel weer weg doen zodra het mogelijk is. Maar het gaat om de gemiddelde Europeaan die zelfs als ze best zonder zouden kunnen nog heel wat overtuigingskracht nodig hebben voordat ze hun eigen auto vrijwillig opgeven. Dat zie ik niet binnen vijf jaar gebeuren.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Helemaal mee eens. Het wordt er ook niet beter op. Zoals met de Covid, toen veel testcentra alleen met de auto bereikbaar waren en je voor de rest geen OV mocht nemen om daar te komen. Gelukkig kun je steeds meer artikelen gewoon bestellen, alhoewel ze daar bij de IKEA en de bouwmarkt al snel meer voor rekenen dan wat de boodschappen kosten. Aan auto's valt veel meer te verdienen dan aan het OV.quote:
[..]
Die hadden wij ook, zo een bakfiets. We reden er ongeveer 3000km per jaar mee. Dat is super als de kinderen kleiner zijn, en als je er niet meer dan twee hebt. Daarom was het binnen de stad ook helemaal niet zo een probleem dat we geen auto hadden.
Maar daarmee ga ik niet 100km rijden als het koud genoeg is om je ski's nodig te hebben. En ik zie graag dat jij een conducteur er van overtuigd om je bakfiets in de trein mee te mogen nemen.
Verder hoef je mij ook niet te overtuigen. Ik heb lang zonder auto geleefd, en ik zal hem ook relatief snel weer weg doen zodra het mogelijk is. Maar het gaat om de gemiddelde Europeaan die zelfs als ze best zonder zouden kunnen nog heel wat overtuigingskracht nodig hebben voordat ze hun eigen auto vrijwillig opgeven. Dat zie ik niet binnen vijf jaar gebeuren.
Omdat Tesla bezig is met een auto die overal zelf kan rijden. En dat is een veel lastiger opgave dan rijden in een volledig in kaart gebrachte omgeving.quote:
[..]
Interessant. Maar het is dus geen Tesla. Het lijkt wel veel op een Waymo, die in de VS ook zonder bestuurder rondrijden, helemaal volgehangen met Lidar, radar, ultrasoon en infrarood sensors. En vast ook nog wat camera's.
Hoe zou het nu toch kunnen, dat die dat wel voor elkaar krijgen en Tesla niet?
Ikea noemt zichzelf 'design'. Primark beweert goed voor het milieu te zijn. Witter Reus wast witter dan wit. En Femke H. is verkozen tot beste bestuurder. Als ik mijzelf kwaad maak kan ik een boek volschrijven met dit soort voorbeelden.quote:
[..]
Waarom is het überhaupt nog toegestaan dat Tesla het "full self driving" noemt als het onder supervisie is? De rest van de wereld noemt dat Level 2 (Partial Driving Automation) of Level 3 (Conditional Driving Automation). Level 5 wordt pas "full autonomous driving" genoemd. Dat is toch op zijn minst misleidend te noemen?
Het is voor iedereen duidelijk wat je krijgt als je FSD Supervised koopt. Aangezien Supervised onderdeel is van de naam van het pakket wat je koopt.
Dat klopt. Maar de score is nu 1-0 voor die systemen waar ze alles uit de kast halen om het ook aan de praat te kunnen krijgen.quote:
[..]
Omdat Tesla bezig is met een auto die overal zelf kan rijden. En dat is een veel lastiger opgave dan rijden in een volledig in kaart gebrachte omgeving.
Sinds kort, omdat dat moest van de rechter.quote:
Het is voor iedereen duidelijk wat je krijgt als je FSD Supervised koopt. Aangezien Supervised onderdeel is van de naam van het pakket wat je koopt.
kleine kinderen , skis, ach ja, dat was zolang geledenquote:
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
domme mensenquote:
[..]
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Waymo is nog steeds niet foutloos:quote:
[..]
Ja en als Tesla dat allemaal in gaat bouwen en daarmee zn kosten verhoogt natuurlijk.
Lidar is niet goedkoop
https://www.reuters.com/b(...)-roadway-2025-05-14/
En wat Waymo heeft zou voor een personenauto onbetaalbaar zijn. Nog afgezien van dat je dan alleen in afgebakende gebieden het kan gebruiken. Terwijl zelfrijdende auto's vooral meerwaarde hebben op lange ritten. En Dat doet Tesla al heel lang heel erg goed.
Dat niet alleen: autorijden is gewoon ook leuk om te doen. Net als andere vormen van transport meer en meer (ook) recreatief zijn geworden. Zoals paardrijden (dat doet echt vrijwel niemand om van A naar B te komen, de bereden politie is de enige uitzondering die ik kan bedenken). Maar ook fietsen is voor veel mensen uitsluitend recreatief.quote:
[..]
Daar geloof ik helemaal niks van. Ik woon in een stad met uitstekend openbaar vervoer en meerdere goede aanbieders van deelauto's. Parkeren is overal betaald en steeds moeilijker. Deelfietsen en elektrische deelstepjes zijn door de hele stad op te pikken en neer te zetten. Taxi's zijn ook best betaalbaar hier. Allemaal goede redenen waarom je eigen auto weg doen zinvol zou zijn.
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
Daarnaast was voor mij het probleem dat ik vaak een mountainbike of ski's mee wilde nemen. En bij de deelauto's kon ik meestal niet alles er fatsoenlijk in krijgen zonder alles vies te maken. (En de deelauto's hadden natuurlijk geen trekhaak voor een fietsendrager)
Zomaar twee concrete voorbeelden uit mijn eigen leven, waarom het zelfs voor iemand die maar eens per twee weken een auto gebruikt het soms erg irritant was om geen eigen auto te hebben.
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
