Waar te zien
• F1TV
• Viaplay
Wie rijdt wanneer
Het is blijkbaar een samenwerking tussen F1TV en SkyTv commentatoren tijdens deze testdagen.quote:Op vrijdag 28 februari 2025 11:25 schreef Jane het volgende:
[..]
Weer eens een ander onderwerp dan "Hoe speciaal is Lewis Hamilton wel niet?". Met hun suggestie dat nr. 44 geschrapt moet worden als Hamilton met pensioen gaat, zodat niemand anders er ooit meer mee kan gaan rijden.
Ze zijn weer niet te harden vandaag, wmb. Het geluid staat hier allang weer uit.
Gaan we dit nu het hele jaar krijgen?quote:
quote:
Laten we hopen dat Max doorgaans vóór Bearman rijdt.quote:Op vrijdag 28 februari 2025 11:31 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Gaan we dit nu het hele jaar krijgen?
quote:
[..]
Gaan we dit nu het hele jaar krijgen?
quote:
[..]
Gaan we dit nu het hele jaar krijgen?
Sorry, maar ik zie m ff niet.quote:
Butgroper denk ik.quote:
Ze hebben maar 1 auto die ze mogen rijden per team dus inderdaad.quote:
Dus als ik het goed begrijp wisselen ze van driver
Glasbakcircuit, de harde versie van zand.quote:
Klopt. Echt onzin. Schijnt een workaround voor te zijn wat je kan vinden in het f1t topic.quote:
Bagger F1Tv heeft ondersteuning Firefox stopgezet.
[..]
Glasbakcircuit, de harde versie van zand.
Reed ineens een bus langs het circuit. lol
Benieuwd of die nieuwe neus de boel gaat verbeteren.
Dat zei Michael Jackson ook af en toequote:Op vrijdag 28 februari 2025 13:29 schreef DKUp het volgende:
Benieuwd of die nieuwe neus de boel gaat verbeteren.
Doe het dan ook niet!quote:
Vanuit deze test kan je nog niet echt wat zeggen.
Goed om te weten.quote:
Vanuit deze test kan je nog niet echt wat zeggen.
Ja, wtf. Op m'n oude iPad werkt de F1TV app ook niet meer.quote:
Bagger F1Tv heeft ondersteuning Firefox stopgezet.
Hij kan zijn auto ook nooit heel houdenquote:
Nieuwe vloer voor Verstappen. Hij is weer in de pit.
Visgraat?quote:
Nieuwe vloer voor Verstappen. Hij is weer in de pit.
Hij is alweer op de baan. Lijkt me niet dat ze in 7 minuten de vloer hebben vervangen.quote:
Nieuwe vloer voor Verstappen. Hij is weer in de pit.
Hij was deze middag nog niet buiten geweest.quote:Op vrijdag 28 februari 2025 14:15 schreef Tijn het volgende:
[..]
Hij is alweer op de baan. Lijkt me niet dat ze in 7 minuten de vloer hebben vervangen.
Hij is niet blij denk ik.
1 sec verschil ook meteen.quote:
Dat zag er in 1x een stuk strakker uit bij Max' bakkie.
Dat was een olielek bij de motor.quote:
Nieuwe vloer voor Verstappen. Hij is weer in de pit.
Ja hij is er veel mee bezig.quote:
Die man heeft wel echt insane veel stijl voor een F1 coureur
Ah bij F1TV hadden ze het over een nieuwe vloer.quote:
[..]
Dat was een olielek bij de motor.
Voodoopop Premium nemenquote:
Ik trek hier toch wel conclusies uit hoor.quote:1 uur geleden
We willen natuurlijk niets opmaken uit wat hoofdbewegingen, maar Verstappen rijdt twee ronden, komt over start finish en schudt het hoofd. Het was geen makkelijke ronde, met overstuur in de derde sector.
Dat is al van ff geleden. Na wat aanpassingen staat die weer eerstequote:
[..]
Ik trek hier toch wel conclusies uit hoor.
Zag er wel slecht uit daarstraks.
Dan zullen ze veel vertrouwen hebben in de betrouwbaarheidquote:
Red Bull wel relatief veel binnen gestaan met de schermen voor de garage deze drie dagen.
Ja?
Top.
Williams WCC en WDC
Klaar met werken?quote:
Tijd voor het zinloze conclusies trekken?
Ja?
Top.
Williams WCC en WDC
Nee, ik stuurde die post tijdens m'n lunchpauze en hij kwam er eindelijk doorheen.quote:
Het enige probleem bij Aston Martin is Lance Stroll
Tot over twee weken
had makkelijk in algemeen gekund
Die schijnt ziek te zijn.quote:
Bij F1TV hebben ze over Aston Martin en hun problemen met de auto.
Het enige probleem bij Aston Martin is Lance Stroll
Jack Plooij.quote:
Niet geklikt.
1. McLaren
2/3. Ferrari en Mercedes
4. RBR
1. Geen idee
10. Haas
Dat vind ik dan na 3 dagen een beetje voorbarigquote:
Maar idd hoor, heel misschien heeft het een verzachtende omstandigheid?
Maar ze hebben niets medegedeeld dat niet klaar waren of zaten te wachten op iets.
Hoogstens voor Lawson..Max redt 't wel weer.quote:
Ik vrees een zwaar seizoen voor Red Bull.
Belangrijkste is dat RB er dit jaar beter voor staat dan vorig jaar bij de tests, de wagen is stabiel, doet wat Max wil en dat is het belangrijkst.
Ferrari staat er altijd wel goed bij bij de pre tests maar falen dan bij de echte start van het seizoen, zijn dan alweer ingehaald.
En eigenlijk alle teams hebben Red Bull gekopieerd dit jaar.. kennelijk hebben die vorig jaar toch iets goeds gedaan.
De tes was beter dan vorig jaar? Waar leid je dat uit af?quote:Op zaterdag 1 maart 2025 03:56 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Hoogstens voor Lawson..Max redt 't wel weer.
Belangrijkste is dat RB er dit jaar beter voor staat dan vorig jaar bij de tests,
Vorig jaar waren ze superieur in het begin.
In welke zin zou Max het gaan redden? In principe heeft hij dit seizoen alleen maar te verliezen.quote:
[..]
Hoogstens voor Lawson..Max redt 't wel weer.
Belangrijkste is dat RB er dit jaar beter voor staat dan vorig jaar bij de tests, de wagen is stabiel, doet wat Max wil en dat is het belangrijkst.
Ferrari staat er altijd wel goed bij bij de pre tests maar falen dan bij de echte start van het seizoen, zijn dan alweer ingehaald.
En eigenlijk alle teams hebben Red Bull gekopieerd dit jaar.. kennelijk hebben die vorig jaar toch iets goeds gedaan.
Klopt ja, die auto kon alleen slecht doorontwikkeld worden, als ik het goed begrijp hebben ze de koeling aangepast omdat die de aero ontwikkeling in de weg zat, vandaar ook die kinderziektes met lekken etc.quote:
[..]
De tes was beter dan vorig jaar? Waar leid je dat uit af?
Vorig jaar waren ze superieur in het begin.
Als Max met deze auto dichtbij McLaren zit de eerste race, dan komt het wel goed verwacht ik qua ontwikkeling en meedoen om kampioenschap.
Ik heb dan toch een andere test gezien, RB had de wagen veel achter de schermen staan (waar strenge regels over zijn wanneer je die mag hebben staan) wat duidt op veel veranderingen en/of problemen met de wagen. Ook het minste aantal rondjes van iedereen gereden. Zeker een Lawson wil je zoveel mogelijk rondjes geven en ga je echt niet binnen houden uit luxe.quote:
[..]
Hoogstens voor Lawson..Max redt 't wel weer.
Belangrijkste is dat RB er dit jaar beter voor staat dan vorig jaar bij de tests, de wagen is stabiel, doet wat Max wil en dat is het belangrijkst.
Ferrari staat er altijd wel goed bij bij de pre tests maar falen dan bij de echte start van het seizoen, zijn dan alweer ingehaald.
En eigenlijk alle teams hebben Red Bull gekopieerd dit jaar.. kennelijk hebben die vorig jaar toch iets goeds gedaan.
Qua snelheid zal het allemaal in orde zijn (top-4 lijkt heel dicht bij elkaar te zitten), maar ik vrees een beetje voor een smalle window naar de optimale setup (hetzelfde probleem als vorig seizoen) en misschien ook wel wat betrouwbaarheidsproblemen.
Mercedes is beter als het koud is, dus ja ze zeggen het zelf ook nog niet te weten.
Schijnt volgens de geruchten ook de reden te zijn dat de racesim van Hamilton is afgebroken.
Daarom, het is leuk om de snelste rondjes te vergelijken, maar niet meer dan dat, over 1 ronde was Ferrari altijd al snel.quote:
Ferrari lijkt in ieder geval weer veel last te hebben van bandendegradatie. Zeker als het wat warmer is, zoals op de vrijdag.
Schijnt volgens de geruchten ook de reden te zijn dat de racesim van Hamilton is afgebroken.
Precies, dat dus..quote:
[..]
Klopt ja, die auto kon alleen slecht doorontwikkeld worden, als ik het goed begrijp hebben ze de koeling aangepast omdat die de aero ontwikkeling in de weg zat, vandaar ook die kinderziektes met lekken etc.
Als Max met deze auto dichtbij McLaren zit de eerste race, dan komt het wel goed verwacht ik qua ontwikkeling en meedoen om kampioenschap.
Max klaagde vorig jaar veel over de bestuurbaarheid van de auto, zegt dat de nieuwe auto nu al beter aanvoelt.
Dan sta je er beter voor, dan kan de auto ook doorontwikkeld worden ipv dat fouten eerst hersteld moeten worden
Het kan ook zijn dat alle data prima overeen komt met de simulatie en dat ze het echt als testprogramma's zien van de auto en niet voor een coureur.quote:
[..]
Ik heb dan toch een andere test gezien, RB had de wagen veel achter de schermen staan (waar strenge regels over zijn wanneer je die mag hebben staan) wat duidt op veel veranderingen en/of problemen met de wagen. Ook het minste aantal rondjes van iedereen gereden. Zeker een Lawson wil je zoveel mogelijk rondjes geven en ga je echt niet binnen houden uit luxe.
Qua snelheid zal het allemaal in orde zijn (top-4 lijkt heel dicht bij elkaar te zitten), maar ik vrees een beetje voor een smalle window naar de optimale setup (hetzelfde probleem als vorig seizoen) en misschien ook wel wat betrouwbaarheidsproblemen.
Wat zijn (even grof weg) de regels dan voor de schermen? Moet die garage openstaan tenzij de auto uit elkaar ligt ter voorkoming van kopieeren/ foto's?
Grappig , wist ik niet
Dit zei Max vorig jaarquote:
[..]
Klopt ja, die auto kon alleen slecht doorontwikkeld worden, als ik het goed begrijp hebben ze de koeling aangepast omdat die de aero ontwikkeling in de weg zat, vandaar ook die kinderziektes met lekken etc.
Als Max met deze auto dichtbij McLaren zit de eerste race, dan komt het wel goed verwacht ik qua ontwikkeling en meedoen om kampioenschap.
In essentie hetzelfde als deze week dus.quote:Max vervolgt: “Al met al blij om weer terug te zijn in een Formule 1-auto. De eerste paar ronden ben je verrast hoe snel deze is ten opzichte van al het andere. En ja, ik had veel plezier vandaag. Ik was erg blij met hoe de auto reageerde, de balans was erg goed. Het is nog maar een test maar we hadden een goede dag.”
Hij vertelde deze week dat de balans er was maar dat ze nog performance moeten zoeken.
Uit mijn hoofd moet de vloer eraf liggen.quote:
[..]
Wat zijn (even grof weg) de regels dan voor de schermen? Moet die garage openstaan tenzij de auto uit elkaar ligt ter voorkoming van kopieeren/ foto's?
Grappig , wist ik niet
Dat is echt wishful thinking.quote:
Het kan ook zijn dat alle data prima overeen komt met de simulatie en dat ze het echt als testprogramma's zien van de auto en niet voor een coureur.
Ontwikkeling is wel een interessant thema dit jaar, want er gaat een punt zijn dat je de focus op 2026 moet gaan leggen en hoe eerder hoe beter theoretisch. Je ziet bijvoorbeeld nu al dat een Williams enkel doorontwikkeld heeft t.o.v. vorig jaar en zelfs min of meer dezelfde monocoque gebruikt en zo kan je meer teams invullen die heel weinig gaan ontwikkelen dit jaar.quote:
[..]
Klopt ja, die auto kon alleen slecht doorontwikkeld worden, als ik het goed begrijp hebben ze de koeling aangepast omdat die de aero ontwikkeling in de weg zat, vandaar ook die kinderziektes met lekken etc.
Als Max met deze auto dichtbij McLaren zit de eerste race, dan komt het wel goed verwacht ik qua ontwikkeling en meedoen om kampioenschap.
Dat zei hij een jaar geleden, dat is ook vorig jaar uiteraard, maar we hebben het over die periode dat de ontwikkeling van de auto stokte.quote:
[..]
Dit zei Max vorig jaar
[..]
In essentie hetzelfde als deze week dus.
Hij vertelde deze week dat de balans er was maar dat ze nog performance moeten zoeken.
Mwa, als ze in de laatste uren van het testen nog steeds met die groene vloeistof rijden dan wijst dat er niet op dat ze alles voor elkaar hebben.quote:
Het kan ook zijn dat alle data prima overeen komt met de simulatie en dat ze het echt als testprogramma's zien van de auto en niet voor een coureur.
Dat zegt ook niet alles, dat kan van een set up keuze zijn voor een bepaald circuit die ze willen bekijken, uiteindelijk is er verdomd weinig tijd om te zien of nieuwe onderdelen werken.quote:Op zaterdag 1 maart 2025 16:42 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Mwa, als ze in de laatste uren van het testen nog steeds met die groene vloeistof rijden dan wijst dat er niet op dat ze alles voor elkaar hebben.
Maar mocht dat bij Red Bull gebeuren, en Max heeft geen auto gekregen waarmee hij kan winnen, dan verwacht hij dat Max zal gaan flippen en RB door interne conflicten ineenstorten.
'My tyres are dead/done' incoming x1000quote:
Ferrari lijkt in ieder geval weer veel last te hebben van bandendegradatie. Zeker als het wat warmer is, zoals op de vrijdag.
Schijnt volgens de geruchten ook de reden te zijn dat de racesim van Hamilton is afgebroken.
Flippen zoals hij vorig jaar flipte toen de rb minder was dan de mclaren?quote:
Zack Brown zei gisteren op CNN dat geen enkel team in paniek hoeft te raken als ze de eerste 3 races tegenvallen omdat het seizoen zo lang is.
Maar mocht dat bij Red Bull gebeuren, en Max heeft geen auto gekregen waarmee hij kan winnen, dan verwacht hij dat Max zal gaan flippen en RB door interne conflicten ineenstorten.
Hoop het wel.quote:
[..]
'My tyres are dead/done' incoming x1000
Dat was altijd signaal voor de snelste ronde
De grote Zak heeft echt een hekel aan Max en Red Bull, speelt ook smerige spelletjes om RB straffen aan te naaien.quote:
Zack Brown zei gisteren op CNN dat geen enkel team in paniek hoeft te raken als ze de eerste 3 races tegenvallen omdat het seizoen zo lang is.
Maar mocht dat bij Red Bull gebeuren, en Max heeft geen auto gekregen waarmee hij kan winnen, dan verwacht hij dat Max zal gaan flippen en RB door interne conflicten ineenstorten.
Sinds Norris eindelijk zijn eerste race gewonnen heeft is het die man in de bol geslagen.
Incomming fastest lap.quote:
[..]
'My tyres are dead/done' incoming x1000
Dat hij zich op de baan maar ook binnen het team heel onaangenaam gaat gedragen als het niet gaat zoals hij wil.quote:
[..]
Flippen zoals hij vorig jaar flipte toen de rb minder was dan de mclaren?
Hij zei trouwens eerst wel dat Max de snelste rijder is maar vervolgde dus dat met intern geruzie bij RB het er voor kan zorgen dat het dit seizoen niet meer goed komt.
Volgens mij is ie vorig jaar kampioen geworden met een auto die het halve jaar niet deed wat ie wilde. Brown moet op zijn eigen zaken letten.quote:
[..]
Dat hij zich op de baan maar ook binnen het team heel onaangenaam gaat gedragen als het niet gaat zoals hij wil.
Hij zei trouwens eerst wel dat Max de snelste rijder is maar vervolgde dus dat met intern geruzie bij RB het er voor kan zorgen dat het dit seizoen niet meer goed komt.
Hij werd er ook maar naar gevraagd door CNN. En natuurlijk hoopt hij dat een snelle concurrent een zwakke auto heeft.quote:
[..]
Volgens mij is ie vorig jaar kampioen geworden met een auto die het halve jaar niet deed wat ie wilde. Brown moet op zijn eigen zaken letten.
Zak is gewoon een beetje bang, maar wat moet je met dit soort geleuter voor er 1km geracet is?quote:
[..]
Dat hij zich op de baan maar ook binnen het team heel onaangenaam gaat gedragen als het niet gaat zoals hij wil.
Hij zei trouwens eerst wel dat Max de snelste rijder is maar vervolgde dus dat met intern geruzie bij RB het er voor kan zorgen dat het dit seizoen niet meer goed komt.
Klopt wel. Maar hij ziet het als een kans om voor de rest van het seizoen van RB af te komen als daar na 3 of 4 races de pleuris uitbreekt. Waarschijnlijk verwacht hij dat McLaren de rest wel kan hebben.quote:
Dat gebeurt toch niet en dan nog, vorig jaar stond het daar zo'n beetje in brand en werd Verstappen nog kampioen.quote:
[..]
Klopt wel. Maar hij ziet het als een kans om voor de rest van het seizoen van RB af te komen als daar na 3 of 4 races de pleuris uitbreekt. Waarschijnlijk verwacht hij dat McLaren de rest wel kan hebben.
Enige wat Zak kan helpen is als z'n auto een halve seconde per rondje sneller is, de rest is ruis.
Hoe kan dat dan? dat ferrari last van heeft van bandendegradatie?quote:
Ferrari lijkt in ieder geval weer veel last te hebben van bandendegradatie. Zeker als het wat warmer is, zoals op de vrijdag.
Schijnt volgens de geruchten ook de reden te zijn dat de racesim van Hamilton is afgebroken.
Hullie hebben toch allen dezelfde banden.
Is daar een uitleg voor? B.v.d.
# leek
https://www.raceteq.com/a(...)adation-in-formula-1
Dank je. Het is de theorie die ik wel kan volgen.quote:
Misschien heb je hier wat aan
https://www.raceteq.com/a(...)adation-in-formula-1
Alleen begrijp ik niet, dat specifiek ferrari wordt genoemd.
Het heeft (dus) te maken met bandenmanagement. Alsof Lewis dat niet beheerst?
Er zitten hier veel echte kenners, maar heel basic (in mijn hoofd), stel een wagen drukt te veel op de grond (door bv de afstelling of bouw van de auto) dan slijt de band meer dan als de auto over de weg zweeftquote:
[..]
Dank je. Het is de theorie die ik wel kan volgen.
Alleen begrijp ik niet, dat specifiek ferrari wordt genoemd.
Het heeft (dus) te maken met bandenmanagement. Alsof Lewis dat niet beheerst?
Maar drukt de band goed op de weg zal ie waarschijnlijk meer grip hebben, dan een auto die weinig contact met de grond heeft.
Ik denk dat het meer met de auto te maken heeft dan met de coureur, er zit nog iets niet goed.quote:
[..]
Dank je. Het is de theorie die ik wel kan volgen.
Alleen begrijp ik niet, dat specifiek ferrari wordt genoemd.
Het heeft (dus) te maken met bandenmanagement. Alsof Lewis dat niet beheerst?
Daar is niet zomaar een antwoord op te geven.quote:
[..]
Dank je. Het is de theorie die ik wel kan volgen.
Alleen begrijp ik niet, dat specifiek ferrari wordt genoemd.
Het heeft (dus) te maken met bandenmanagement. Alsof Lewis dat niet beheerst?
1 krijgen de banden niet in goed in het juiste temperatuurbereik waardoor ze minder grip leveren en sneller slijten.
2 glijden, alle kleine glij momenten dragen bij aan slijtage van de banden.
Dat glijden gebeurt door te weinig neerwaartse druk en of een onbalans over/onderstuur in langzamere bochten.
3 Afstelling, hoek, toe/uitspoor.
Achterkant ook bijvoorbeeld, stel je kan goed goed op je gas zonder dat je achterbanden doordraaien (veel tractie dus) kan je je banden achter beter houden met dezelfde hoge snelheid dan een auto met minder goede tractie.
Over 1 rondje kan je meekomen maar over 50 rondjes misschien niet.
1. McLaren
2/3/4. Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari
5/6. Williams, Alpine
7/8. Racing Bulls, Haas
9. Aston Martin
10. Sauber
McLaren was tijdens de testen overduidelijk de beste, ondanks dat ze niet voor de snelste tijd gingen, In de racesimulatie op donderdag waren ze echter een klasse apart en ook de racesimulatie van Piastri op vrijdag was de beste van die dag. Wat de snelste tijd betreft, Norris was donderdag blijkbaar sneller dan Sainz, maar heeft die run afgebroken, waardoor die niet op het bord kwam.
Achter McLaren is het verschil tussen de topteams erg klein en kan het per circuit verschillen wie er boven komt drijven. Sosieso is het circuit van Bahrein niet representatief voor de eerste races, aangezien Bahrein erg zwaar voor de (achter)banden is en de temperatuur relatief laag was. Red Bull Racing was imho (zeker met de oorspronkelijke vloer) niet zo slecht als dat de problemen doen vermoeden en plaats ik heel licht voor Mercedes en Ferrari, die wat meer problemen met de bandendegradatie leken te hebben, zeker op de vrijdag toen het warmer was (en volgens de geruchten Hamilton daardoor zijn racesimulatie afbrak). In Australië kan het echter weer anders zijn, doordat het circuit een stuk minder zwaar is voor de banden. Ook zou RBR gereden hebben met een lagere motorstand.
Daarachter wordt het waarschijnlijk een gevecht tussen Williams en Alpine om de best of de rest. Williams was het snelste in de testsessie (gecompenseerd voor de warmere vrijdag nog altijd P3), maar op de hardere banden werd het verschil groter, wat ook te zien is in de racesimulaties. Ook zouden ze met een wat hogere motorstand gereden hebben. Alpine deed geen racesimulatie maar zat in de long runs achter de top teams en op de C3 ook achter Williams.
Racing Bulls zat er verrassend goed bij in de stint op de C1 compound tijdens de racesimulatie op donderdag. De run op de C2 was echter matig en op de C3 zaten ze in de buurt van Alpine. Haas leek zich niet erg te richten op het rijden van snelle tijden en werden een-na-laatste. Hun racesimulatie met Ocon zat echter in de buurt van Lawson en de Racing Bulls.
Aston Martin zat in elke categorie in de achterhoede. Bij het zetten van de snelste ronde alleen voor Haas en Sauber en bij long runs op de C2 band alleen voor Racing Bulls en Williams en op de C3 alleen voor Sauber.
Sauber lijkt het traagste team van allemaal te zijn. Eigenlijk alleen in de long runs op de C2 zaten ze er redelijk goed bij, verder alleen maar in de achterhoede. Op de C1 band hebben ze niet gereden en de 'racesimulatie' deden ze met twee stints op de C2 band, waar ze maar net voor Williams bleven die wel op de C1 band reden. Bij de long runs op de C3 en in de snelste tijdenlijst stonden ze stijf laatste.