PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik was recent in Roemenië want ik had wat vrije dagen in het rooster, en thuis zitten is ook maar zo saai. Wadlopers opzoeken. Nostalgie puur. Het lijkt van binnen net alsof je bij NoordNed ingestapt bent.
TFC 3231
Aankomst van Wadloper 3231 te Bucharesti Nord. Het hoofdstation van Boekarest, maar eigenlijk is het een teringzooi. Ongeorganiseerd, oud, vervallen.. Het spoor is in een dermate slechte staat dat je er met 5 a 10kmh vertrekken en aankomen kan, je stuitert nog net niet van het spoor af.
Diesel- en olieplassen boeit niemand.
De reis begon om 07:59 voor een ruim 2 uur durende reis naar Târgoviște.
TFC 3208
Wadloper 3208 in Târgoviște, net aangekomen vanuit Ploiești Sud en gaat zo weer terug naar Ploiești Sud. Een reis van 52km wat je in een snelle tijd van 1 uur en 52 minuten aflegt. En dat voor 3 euro.
Vroeger als klein kind, en dan heb ik het over 20+ jaar terug, reisden wij soms vanuit Dronrijp naar Leeuwarden. Als kind was dit prachtig. Toen was het NoordNed. Later werden de Wadlopers verdreven omdat Arriva er kwam te rijden met de GTW's. In Limburg heb ik ze nooit meegemaakt, maar in Friesland was het altijd een dingetje.
Ik ging dus naar Roemenië, om jeugdsentiment op te halen. En dat lukte. Een Wadloper herken je uit duizenden, in welke kleur dan ook. Het interieur is niet eens gemoderniseerd, en zelfs stel 3208 (hier op de foto) heeft nog alle Nederlandstalige stickers. In het zitdeel op de koppen zie je in alle stellen de tekeningen zoals ze vroeger bij NoordNed waren ook nog. De stoelen zijn nog identiek. Als ik niet beter wist, dacht ik even terug in de jaren '90 te zijn als klein kind 😊
Hier zie je dus stel 3208, gereviseerd in 2024. Er rijden geen stellen meer in de oude kleurstelling, en het lijkt erop dat niet alle stellen meer ingezet worden.
Zo rijdt er elke dag één trein tussen Ploiești Sud en Târgoviște. Een traject van maar 52 kilometer. Je doet er echter niet maar drie kwartier over, maar doet er 1 uur en 49 minuten over. Volgens mijn telefoon was de gemiddelde snelheid 28 kilometer per uur. Het spoor ligt er beroerd bij. Maar dat maakt het wel leuk met de Wadloper. Op Târgoviște staat de 3208 net na binnenkomst te genieten in het koude maar zonnige weer, het was namelijk 4 graden onder 0. Na 25 minuten stilstand ging de reis terug naar Ploiești Sud. Ik was eerder al vanuit Bucharest North aangekomen met een Wadloper, dus de dag kon voor mij al niet meer stuk.
TFC 3231
Aankomst van Wadloper 3231 te Bucharesti Nord. Het hoofdstation van Boekarest, maar eigenlijk is het een teringzooi. Ongeorganiseerd, oud, vervallen.. Het spoor is in een dermate slechte staat dat je er met 5 a 10kmh vertrekken en aankomen kan, je stuitert nog net niet van het spoor af.
Diesel- en olieplassen boeit niemand.
De reis begon om 07:59 voor een ruim 2 uur durende reis naar Târgoviște.
TFC 3208
Wadloper 3208 in Târgoviște, net aangekomen vanuit Ploiești Sud en gaat zo weer terug naar Ploiești Sud. Een reis van 52km wat je in een snelle tijd van 1 uur en 52 minuten aflegt. En dat voor 3 euro.
Vroeger als klein kind, en dan heb ik het over 20+ jaar terug, reisden wij soms vanuit Dronrijp naar Leeuwarden. Als kind was dit prachtig. Toen was het NoordNed. Later werden de Wadlopers verdreven omdat Arriva er kwam te rijden met de GTW's. In Limburg heb ik ze nooit meegemaakt, maar in Friesland was het altijd een dingetje.
Ik ging dus naar Roemenië, om jeugdsentiment op te halen. En dat lukte. Een Wadloper herken je uit duizenden, in welke kleur dan ook. Het interieur is niet eens gemoderniseerd, en zelfs stel 3208 (hier op de foto) heeft nog alle Nederlandstalige stickers. In het zitdeel op de koppen zie je in alle stellen de tekeningen zoals ze vroeger bij NoordNed waren ook nog. De stoelen zijn nog identiek. Als ik niet beter wist, dacht ik even terug in de jaren '90 te zijn als klein kind 😊
Hier zie je dus stel 3208, gereviseerd in 2024. Er rijden geen stellen meer in de oude kleurstelling, en het lijkt erop dat niet alle stellen meer ingezet worden.
Zo rijdt er elke dag één trein tussen Ploiești Sud en Târgoviște. Een traject van maar 52 kilometer. Je doet er echter niet maar drie kwartier over, maar doet er 1 uur en 49 minuten over. Volgens mijn telefoon was de gemiddelde snelheid 28 kilometer per uur. Het spoor ligt er beroerd bij. Maar dat maakt het wel leuk met de Wadloper. Op Târgoviște staat de 3208 net na binnenkomst te genieten in het koude maar zonnige weer, het was namelijk 4 graden onder 0. Na 25 minuten stilstand ging de reis terug naar Ploiești Sud. Ik was eerder al vanuit Bucharest North aangekomen met een Wadloper, dus de dag kon voor mij al niet meer stuk.
Wat een heerlijk dramatische terugreis zo. Mijn DB-bingokaart is in een keer afgewerkt voor een retour. Mogelijk object geraakt, noodremming, vertraging personeel door vertraagde vorige rit zitten er allemaal in vandaag.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Bekijk deze YouTube-video
De ontwerpafdeling van NS laat zich wederom van z'n sterkste kant zien. Het enige jammere vind ik 2+2 in de 1e klas.
Voor mij hoort het interieur van de moderne NS-treinen tot de mooiste die ik tot nu toe in Europa heb gezien.
De ontwerpafdeling van NS laat zich wederom van z'n sterkste kant zien. Het enige jammere vind ik 2+2 in de 1e klas.
Voor mij hoort het interieur van de moderne NS-treinen tot de mooiste die ik tot nu toe in Europa heb gezien.
Dat camerawerk is zo ongelofelijk onnodig. Fucking tilt-shift effect op normale beelden, hou eens op.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ik schijt meer op 70 % extra betalen voor een barkrukje in de 1e klas
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is een filmpje gemaakt voor de TikTok-generatie, die haken anders al na 5 seconden af omdat er niet genoeg gebeurt om de aandacht vast te houden...quote:Op woensdag 5 maart 2025 14:38 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dat camerawerk is zo ongelofelijk onnodig. Fucking tilt-shift effect op normale beelden, hou eens op.
2+2 in de eerste klas 
En een airco die werkt op muntjes, net als vroeger op de camping?
En een airco die werkt op muntjes, net als vroeger op de camping?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Welk deel van dit ontwerp is van NS dan?quote:Op woensdag 5 maart 2025 14:00 schreef James1988 het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
De ontwerpafdeling van NS laat zich wederom van z'n sterkste kant zien. Het enige jammere vind ik 2+2 in de 1e klas.
Voor mij hoort het interieur van de moderne NS-treinen tot de mooiste die ik tot nu toe in Europa heb gezien.
Enniewee, lijkt een beetje op een zo’n verhoogde Desirobrommer. Wanneer kan ik er in zitten als ie rijdt? 2034?
2029 is de planning.
Het huidige ontwerp heeft input gehad van een belevingsonderzoek
https://www.goudappel.nl/(...)voor-nieuwe-ns-trein
https://www.mecanoo.nl/Pr(...)-Train-of-the-Future
Het huidige ontwerp heeft input gehad van een belevingsonderzoek
https://www.goudappel.nl/(...)voor-nieuwe-ns-trein
Dat interieur ziet er toch wel weer wat anders uit dan in dit eerdere concept, al hebben ze wel ideeën zoals die barkrukplekken overgenomen:quote:Het gekozen interieurontwerp - met leunbankjes – zogenaamde sta/zits - en tafels met hoge stoelen naast de ramen - werd beoordeeld als ‘rustgevend’, ‘huiselijk’ en ‘gezellig’.
https://www.mecanoo.nl/Pr(...)-Train-of-the-Future
WTF, 2+2 in de 1e klas? Waarom zou je dan nog 1e klas reizen?
Ik wacht nog op het moment dat ze alleen staanplaatsen in een trein gaan invoeren.
Ik wacht nog op het moment dat ze alleen staanplaatsen in een trein gaan invoeren.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Interieur.quote:
[..]
Welk deel van dit ontwerp is van NS dan?
Het ziet er netjes uit maar ook wel weer een hoop vraagtekens.
Levert zo een dubbeldekker met een groter balkon even veel stoelen op als de huidige dubbeldekkers? Of krijg je een soort mengelmoes qua stoelen en inrichting. In Nederlandse treinen blijft bijvoorbeeld bagage nog wel een ding, nergens ruimte om op te bergen. Net zoals prullenbakken, ga je voor kleine prullenbakken bij de stoelen of een grote prullenbak maar die onbereikbaar is in de spits. Gelukkig ben ik niet de ontwerper.
Verder ben ik wel content dat de cuckoldstoel er nog inzit.
Levert zo een dubbeldekker met een groter balkon even veel stoelen op als de huidige dubbeldekkers? Of krijg je een soort mengelmoes qua stoelen en inrichting. In Nederlandse treinen blijft bijvoorbeeld bagage nog wel een ding, nergens ruimte om op te bergen. Net zoals prullenbakken, ga je voor kleine prullenbakken bij de stoelen of een grote prullenbak maar die onbereikbaar is in de spits. Gelukkig ben ik niet de ontwerper.
Verder ben ik wel content dat de cuckoldstoel er nog inzit.
https://nos.nl/artikel/25(...)nvloed-op-na-botsing wauw, beiden lam, op donderdagochtend.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Je wilt ze de kost niet geven denk ik. Toen ik op maandagochtend om 5:15 de trein van Emmen naar Coevorden pakte stapte er in Coevorden ook altijd een kerel in die een fles Vlek uit de binnenzak van z'n jas trokquote:
https://nos.nl/artikel/25(...)nvloed-op-na-botsing wauw, beiden lam, op donderdagochtend.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik had een collega in het noorden en we maakten jaren grappen over z'n fles jenever. Was een publiek geheim. Snap het ook nog.
[ Bericht 32% gewijzigd door DeaDLocK2K op 07-03-2025 14:50:08 ]
[ Bericht 32% gewijzigd door DeaDLocK2K op 07-03-2025 14:50:08 ]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Baureihe 415 gaat deze zomer buiten dienst. Ik zal ze niet missen: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,11067371
Dat zijn de vijfdelige treinstellen. Er zijn er maar 11 van.
Dat zijn de vijfdelige treinstellen. Er zijn er maar 11 van.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Op 12 april is er trouwens een afscheidsrit voor de ICE 3M. Er wordt een rit gereden van Hannover Messe naar Frankfurt via Amsterdam/Den Haag/Sittard/Aken.
https://treinposities.nl/(...)/ICE_3M_afscheidsrit
https://treinposities.nl/(...)/ICE_3M_afscheidsrit
Zit helaas net dat weekend in Tsjechië....quote:
Op 12 april is er trouwens een afscheidsrit voor de ICE 3M. Er wordt een rit gereden van Hannover Messe naar Frankfurt via Amsterdam/Den Haag/Sittard/Aken.
https://treinposities.nl/(...)/ICE_3M_afscheidsrit
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
