Le Dakar 2025 #49: Open Season

Jaja, de Dakar 2025 is alweer begonnen.

Wanneer:
3 januari - 17 januari

Waar:
Dakar 2025 vindt plaats in Saoedi-Arabië.

Parcours 2025:



Uitzendschema:

RTL 7:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Handige linkjes:
Startlijst
Officiële Dakar website
dakartrucks.nl
Rallymaniacs
Tussentijdse resultaten
Site met veel foto's
Rally Trucks

Twitteraccounts met veel nieuws:
Mark Bremer
DakarGids
Lars ten Harkel
Natascha Kayser
Alex Miedema
RallyRaidNieuws
RTL GP
Marcel Vermeij

Facebookpages die je wilt liken:
Dakar de Rooy
Dakartrucks
Hamer Dakar
Hans Stacey
Trucksport
VeKa Racing

Gave filmpjes:
_{Mag worden aangevuld uiteraard}
Bekijk deze YouTube-video

Bekijk deze YouTube-video

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 03-01-2025 15:01:46 ]

Dakar featuring Saudi Arabia is vandaag ook weer begonnen. Ik zal de opening een beetje aanpassen die is wat verouderd.

- Voor één motorrijder is het een hele korte Dakar geworden helaas. Harith Noah werd vorig jaar nog de eerste Indiase winnaar in de Rally2 categorie bij de motoren, maar hij ging er al halverwege de korte proloog rond Bisha af en brak daarbij zijn pols. Einde Dakar na 20 km
- Geen Janus van Kasteren dit jaar bij de trucks. Hij wil in 2026 de overstap maken naar een auto team en is bezig dat op te zetten, daarom slaat hij dit jaar over.
- Het is het jaar van de wissels in vele klassen. Cristina Gutierrez gaat van de Challenger buggy naar een auto, Rokas Baciuska gaat dezelfde weg. Sam Sunderland en Toby Price laten de motor staan en pakken ook een auto, samen zelfs (oh god).
- Ook geen Quads meer in de Dakar, de categorie is opgeheven. De meeste deelnemers (voor het merendeel Argentijnen, Chilenen en één verdwaalde Fransman) hebben in de twee buggy klasse (T3 Challenger en T4 SSV) een plek gevonden
- Ook geen Familie Goczal bij deze editie. Eryk Goczal won in 2023 de SSV klasse en stond op het punt de Challenger klasse te winnen vorig jaar, maar hij en vader Marek werden toen uit koers gehaald wegens het gebruik van een illegale koppeling. Oom Michal liet zichzelf toen ook uit schrijven uit protest. De familie tekende protest aan, maar dat werd niet gehonoreerd. Volgens Eryk zijn ze er dit jaar niet bij omdat zijn moeder van de ASO geen accreditatie kreeg.
- Ook geen officieel Can Am team meer in de Challengers. Ze focussen zich helemaal op de SSV klasse en laten Taurus, MMP en Overdrive het zelf uitzoeken. O.a. Paul Spierings is een van de vele klanten van Wevers Sport voor deze buggy (hij schijnt een topman van Rebellion zo gek te hebben gekregen in een tweede auto mee te rijden)
- Wel weer terug in Dakar: de heren Van Loon, Van Eerd en Stacey. Al rijden ze nu in de Classics mee met een hele batterij Audi Quattro/s. Vooral Stacey was als vanouds lekker aan het mopperen nog voor er een meter gereden is, niet op de auto, maar op de regulariteits regels. Benieuwd wanneer Teun de Beun, zoals hij de Franse jury noemt, hem weer laat ontploffen
- De Ad Interim der navigatore maakt ook weer zijn opwachting. Wouter Rosegaar begeleidde al drie keer eerder onervaren Dakar deelnemers in de woestijn. Bij Khalid Al Quassimi ging dat mis en nam de Zeeuw voortijdig ontslag, maar hij werd tweede naast Sebastian Eriksson (rallycrosser) en Kris Meeke streek met zijn hulp twee etappezeges op in een barrel van een buggy dat uit elkaar viel als je er smerig naar keek.

Dit jaar start Rosegaar als navigator in het Arcane Buggy team. Zijn onervaren chauffeur dit keer is Richard Aczel, een Brit die met ultralopen zijn geld verdiende, motorsport leuk vond maar met meerdere crashes in Marokko de vorige navigator boos kreeg. Gerard Farres Guell werd een soort rijinstructeur voor hem en Chris Patterson, gepensioneerd navigator en tegenwoordig actief voor M Sport, besloot nadat hij Aczel nee had verkocht in een poging een oude Ford Ranger te kopen van vorig jaar, eens naar Rosegaar op te bellen of hij team met hem wilde vormen.

[ Bericht 48% gewijzigd door Sabata op 03-01-2025 18:24:00 ]

Eerste resultaten in de proloog:
- Daniel Sanders wint bij de motoren, Harit Noah meteen de eerste uitvaller. Edgar Canet (familie van Aron?) debuteert met een derde plaats. Geen NL'se rijders dit jaar, wel BAS Dakar team als ondersteuning voor o.a. Canet, Tobias Ebster, Mike Docherty en Tomas De Gevardo
- First blood in de auto categorie voor Toyota. Henk Lategan is één tel sneller dan Mattias Ekström en 19 sec sneller dan Nasser Al Attiyah. Tim en Tom zetten de Century op 34 neer
- In de buggies is het een compleet machtsvaccuum met bijna alle top rijders die zijn gepromoveerd of afwezig. Het Reb Bull Junior Off road team is er nog wel met debutant Corbin Leaverton die pas vorige maand hoorde dat hij hier mocht starten. Hij wint vandaag de proloog voor teamgenoot Gonzalo Guerrero. Paul Spierings finisht keurig zesde, debutante Puck Klaassen, die vorig jaar nog met haar vader in een Porsche 911 in de Classics startte, is als 18e gefinisht.
- Een aparte curve in de trucks en de battle tussen de teams van De Rooy en Maçik. Er rijden dit jaar meer NL'se deelnemers in een Tsjechische Iveco van Martin Macik technologies en de buitenlandse rijders Loprais en Zala kiezen juist voor een De Rooy Iveco. O.a. Martin en Mitchell vd Brink, Richard de Groot, Kees Koolen en Maurik vd Heuvel klopten in Tsjechië aan, enkel Anja van Loon rijdt nog in een De Rooy truck.
- Eerste etappe zege ging naar Mitchell vd Brink, die 7 sec sneller was dan Zala, Maçik opent het bal als derde. Koolen reed de tweede MM truck als 5e binnen.

quote:

Op vrijdag 3 januari 2025 20:19 schreef Starflyer het volgende:
Vanaf volgend jaar Landrover Defender in Dakar.

[ x ]

het is ook nodig dat de stock klasse concurrentie krijgt want op dit moment zijn de enige die in die klasse uitkomen twee Toyota Land Cruisers van hetzelfde Team. blijkbaar wilde aso dan ook de regels aanpassen om die klasse wat competitiever te maken

De eerste lange etappe is achter de rug. Lange lus rond Bisha met van alles wat qua terrein.

- Het zit nog niet echt mee voor Guillaume de Mevius. Gisteren lek gereden, nu stond ie onderweg weer te sleutelen. Toch binnengekomen als 9e op 5 minuten.
- Teamgenoot Guirlain Chicherit leek MINI een eerste etappe zege te bezorgen, maar Seth Quintero kreeg wat tijd terug na assistentie bij Laia Sanz die een zware crash had, dus Quintero pakt een tweede Toyota zege.
- Snelste Ford is geen fabrieks Raptor, maar Martin Prokop in een zelfbouw Raptor die hij Shrek gedoopt heeft
- Sowieso viel bij de auto's op dat velen het expres rustig aan doen. Morgen is de start van de vreselijke 48 uurs etappe en niemand heeft eigenlijk zin die te openen. Dus Dacia en Ford lijken expres kalmer aan te hebben gereden, vooral ook omdat de routes van de verschillende categorieën niet meer over hetzelfde parcours gaan.
- Bij de motoren viel me gisteren op hoelang de lijst geblesseerde toprijders inmiddels is. Eigenlijk de hele top10 van de etappe is dit jaar al eens zwaar onderuit gegaan, Ricky Brabec nog een paar weken terug. Komt volgens hem omdat iedereen 110% pusht en nergens kalm aan wil doen. Gevolg, ongelukken. Vandaag crashte Sebastian Bühler hard en die moest met een gebroken schouder worden afgevoerd. De man hád al twee metalen platen geïmplanteerd gekregen voor zijn sleutelbeen dat hij vorig jaar verbrijzelde. Zo wordt Bühler nog Six Million Dollar Man
- Daniel Sanders wint intussen zijn tweede rit voor Brabec en Ross Branch. Bradley Cox is beste BAS dakar motor op 10, teamgenoot Tobias Ebster is het snelst in de Rally2 klasse. Proloogverrassing Edgar Canet verliest een half uur, snel rijden en navigeren is niet zo makkelijk als het lijkt.
- Paul Spierings was in de T3 Buggies een tijd lang op podium koers, maar hij verliest uiteindelijk 23 minuten (gokje op een lekke band, maar dat zien we straks denk ik nog). Red Bull offroad junior pakt een tweede etappezege... net Niet. Gonzalo Guerrero wordt op 4 tellen geklopt door Nico Clavigliasso, die zijn vrouw als navigator heeft meegenomen (lijkt goed te werken tot nu toe)
- In de kleinere T4 SSV's nemen de Alte Hasen het over: Xavier de Soultrait wint met een paar seconden op collega ex motorrijder Francisco "Chaleco" Lopez
- 2 uit 2 voor Vd Brink. Mitchell was in de trucks de hele dag aan het knokken met eerst Vaidotas Zala, daarna Martin Ma"cik en uiteindelijk wint hij met 1m40s van Ales Loprais, Maçik derde. Richard de Groot wordt in Maçik's oude truck 6e.

Gaat voor twee van de drie Dacia's ook niet lekker, Gutierrez en Loeb verliezen anderhalf uur

Stand na één helft van de 48 urige horror stage of hell:
- Carlos Sainz zoals gezegd over de kop gegaan, maar wel binnen met 49 minuten achterstand
- Dacia van Loeb smolt in de hitte, toen ook de ventilatoren er mee ophielden stopte zijn motor ermee. Na hulp van Gutierrez kon hij 90 minuten sleutelen
- Daniel Sanders was de enige motorrijder die wat knorrig in de bivaks aankwam, hij vond het niet eerlijk dat de concurrentie zich in een peloton had verenigd na de neutralisatie. Hij kan het weten want hij is de snelste vandaag en hij moet dan ook morgen de tweede lus openen.
- Dit was tevens de eerste etappe in een Dakar waarin in een pitstop voor banden was ingebouwd, omdat het begin voor gravelpaden was en de duinen aan het eind. tankstops zijn er natuurlijk standaard
- Seth Quintero en Mohammad Balooshi zijn géén happy campers vandaag. Beide moesten vandaag de etappe openen en verloren bijna een uur
- Paul Spierings had een prima dag in de Challenger klasse, hij kon het tempo van Nico Cavigliasso redelijk volgen en klokte als tweede in bij het bivak, twee privateers dus aan kop voorlopig. De RBR buggies verloren tijd met een lekke band (Leaverton) en een mislukte aanloop op een duin (Guerrero).
- In twee klassen ging het letterlijk gelijk op. Al Attiyah en Al Rahji in de auto's en Heger en De Soultrait in de SSV's zetten meerdere WP's lang dezelfde tijden, tot in het slot Al Attiyah en De Soultrait hun achtervolgers losrijden.
- Martin Maçik pakte net als vorig jaar in de duinen de meeste tijd bij de trucks. De familie vd Brink verloor tijd omdat Mitchell vaststond. Ales Loprais profiteert en loopt flink in.

[ Bericht 1% gewijzigd door Sabata op 06-01-2025 00:45:34 ]

Dakar site en Omroep Brabant melden dat Paul Spierings de 48u loop bij de T3 buggies heeft gewonnen. Nico Cavigliasso kreeg drie minuten tijdstraf voor snelheidsovertredingen, waardoor Spierings met 2 tellen verschil wint. Volgens mij ook de eerste etappezege buiten de trucks of motoren.

https://www.omroepbrabant(...)dzware-tweede-etappe

De VAR slaat toe in Saudi Arabië bij de finish van de 48u etappe

- vele deelnemers in alle klassen kregen Oom Agent op bezoek voor tijdstraffen, bijna allemaal omdat ze in de laatste tankstop te laat hadden geremd. Het kostte Yazid Al Rahji een etappe overwinning bij de auto's, Rokas Baciuska kreeg die cadeau, ook Al Attiyah kreeg die tijdstraf.
- En hetzelfde gebeurde dus Cavligliasso in de T3 buggies, Paul Spierings met 2 seconden gewonnen. De eerste zege in een autocategorie sinds Bernard ten Brinke
- In de motoren is het Adriaan lacht, Adriaan huilt. Eerst bleek hij 10 minuten bonus tijd te hebben gepakt door dat hij lang aan de leiding van het tweede deel van de etappe reed, maar hij kon een paar minuten dus weer inleveren door die tijdstraffen, hij viel daardoor van 2 naar 4, Honda coureurs Skyler Howes en Tosha Schareina haalden hem in als 2e en 3e. Ricky Brabec kwam ongewoon nurks aan de finish, de Amerikaan had de uitlaat kapot en verloor bijna een kwartier in het laatste deel. Daniel Sanders profiteert en wint drie op een rij.
- In de trucks geen goede rit voor de Vd Brink familie. Mitchell had een lekke band en een kapot differentieel, waardoor hij maar op 3 wielen aandrijving had. Martin bleef in de buurt als sleper in de duinen, aan de finish verloor de familie 1,5uur op de Tsjechen
- Maçik wint de rit voor Loprais, een raz-dva dus. Vadotas Zala komt als derde binnen
- Ook verrassend veel crashes in het tweede deel, meestal zonder gevolgen in het zand, maar één keer ging het flink mis toen Wariyawa probeerde een gemist WP te halen en in het stof teamgenoot de Villiers over het hoofd zag. Beide auto's flink in de poeier gereden. De Villiers verliest twee uur, Wariawa zelfs acht uur
- Voor Nani Roma is het klaar na motorpech, Ben de Groot ligt er ook uit nadat zijn Iveco met 100kmh op een truck reed die midden op het parcours stond na een blinde bocht. Edit: De Groot heeft zijn duim gebroken.

[ Bericht 2% gewijzigd door Sabata op 06-01-2025 22:10:12 ]

Aangepast, ook het stuk over de Toyota's heb ik gewijzigd. Volgens Eurosport's Norbert Ockenga reed Wariawa tegen het verkeer in om een WP te pakken en knalde frontaal op De Villiers. Als ie überhaupt nog start kan ie een waarschuwing van de wedstrijdleiding krijgen, want terugrijden is na een dergelijke crash tussen twee buggies een paar jaar terug verboden

Inmiddels is Carlos Sainz ook uit de wedstrijd, auto is afgekeurd na zijn koprol van gisteren

[ Bericht 12% gewijzigd door Sabata op 06-01-2025 22:37:01 ]

- En nu dus nummer 3: Sebastien Loeb crashte vandaag al na 12 km en hoewel hij uitreed met 1 uur tijdverlies, keurde de FIA zijn auto af.
- Anja van Loon had ook geen beste dag, 1,5 uur verloren na een botsing met een stuk muur. Saillant detail, ze meldde dat de oorzaak een buggy was die niet aan de kant ging ondanks constant sentinellen.
- Die sentinel zou moeten helpen bij het makkelijk laten passeren van concurrenten, maar misschien had ze beter een gewone claxon kunnen gebruiken. Al meerdere dagen klagen deelnemers in Alle klassen namelijk dat GPS uitvalt, sentinel uitvalt of dat antennes voor het systeem te breekbaar zijn.
- Onder andere Daniel Sanders en Henk Lategan verloren er veel tijd mee, maar beide blijven wel nog aan de leiding in hun klassen
- Geluk bij een ongeluk voor Adriaan van Beveren. De Fransman crashte in een poging teamgenoot Tosha Schareina te volgen, maar de Spaanse Duitser ging verkeerd en verloor 10 minuten. Van Beveren haalde hem weer in en nam Ross Branch mee op sleeptouw
- Ook Oprah Winfrey sloeg toe, Everybody gets a speeding penalty!! Vele tijdstraffen door een slordig of juist slim gelegde speedzone (katsjing). Grootste slachtoffers Bradley Cox (motoren) en Paul Spierings (buggies) die een dag podium zagen vervliegen
- Voor Mitchell vd Brink nog geen tijdwinst, eerder damage control na twee lekke banden, Dankzij Martin als wegenwacht maar een paar minuten verloren als derde, maar de achterstand op Maçik is toch alweer meer dan een uur

- het geknoei met de niet werkende tablets voor navigatie gaat door. Nu was het startende motorrijder Santolino die na 12 km zijn roadbook in de vuilbak kon flikkeren.
- Dat hij en meerdere andere rijders vandaag tijd terug kregen voor het geknoei ligt aan de BAS Dakar rijders. Edgar Canet, Mike Docherty en Tobias Ebster hadden voor de start ALLE DRIE een kapot tablet en startten 15 minuten later, de tijd werd hun kwijtgescholden. Dat vond de rest (Sanders, Santolino en Cornejo voorop) oneerlijk, dus werd er schoorvoetend met meer coulance gehandeld
- Soms doet de ANWB het iets te goed. Kees Koolen was eigenlijk snelle assistentie voor Maçik en Vd Brink, moest ook bij beiden een band afgeven. Maar toch reed hij naar de derde tijd, paar minuten achter zijn kopmannen die 1 en 2 werden.
- Dacia tekent protest aan bij de FIA voor de uitsluiting van Loeb, maar mag niet meerijden onder protest zoals gehoopt, ze moeten gewoon wachten tot Parijs van zijn gat afkomt om het beroep te behandelen.
- Henk Lategan slechts één van de vele met lekke banden vandaag, ook een van de velen die op een lekke band finishten. Zelfs de stage winnaar Al Rahji deed dat. Lategan is nog wel leider voor de Saudi
- Nasser Al Attiyah zakt weg, naast lekke banden ook de achter ophanging stuk

We openen er maar gewoon mee, want Oprah had het weer druk in Dakar, zowel positief als negatief



- Voor de start kreeg een flink aantal motorrijders tijd terug voor geknoei met niet werkende tablets, zoals Santolino, Sanders, Cornejo en Van Beveren. En ná de stage konden Van Beveren en Sanders ook weer tijd inleveren voor vermeende snelheidsovertredingen. Toch blijft Sanders leider op zeven minuten voorsprong
- Ik denk zelfs dat de Australiër een Cyril Neveu truc heeft uitgehaald, die werd het de Afrikaanse dakars zo zat om steeds maar door Auriol gevolgd te worden dat hij een keer bewust 20 km de verkeerde kant op reed, zich kon verstoppen en omkeren. Nu verloor Sanders in het begin wat tijd met zoeken en een crash, maar Tosha Schareina die had aangekondigd hem te gaan schaduwen trok hij zo mee in zijn 'val'. Het was alleen aan die speeding penalty te danken dat de Spanjaard niet nog eens 5 minuten verloor
- Bij de auto's verloor Al Attiyah de stage door een 10 minuten straf omdat hij vergeten was een kapotte band mee te nemen, maar als hij bij de enige speedzone (een nauwe canyon) zijn motor niet had laten afslaan had hij misschien kunnen winnen, dat momentje gaf Seth Quintero met één tel verschil de winst.
- Ook Paul Spierings kijkt over zijn schouder of Oprah er niet staat. Hij bekende zelfs 20 minuten te laat aan de start te zijn gekomen na een noodreparatie bij het marathon bivak. Voorlopig is hij iig 2e in de stage en nu derde algemeen omdat concurrent Leaverton 4 uur heeft verloren
- En weer een idioot die terugrijdt na een gemist waypoint. Bovendien iemand die met al zijn ervaring beter zou moeten weten. Wat is tien minuten verliezen voor een WP vergeleken met 4 uur verliezen omdat je recht op collega Simon Vitse knalt? Vitse kan waarschijnlijk ook inpakken, tenzij de FIA inspectie meevalt en hij morgen de auto kan repareren
- Ook in de trucks pleiten pech und pannen. Danilo Petrucci is nu mechanic en part time chauffeur voor Iveco Claudio Bellina (die Petrux kent omdat zijn bedrijf Italtrans een Moto2 team sponsort), maar helaas tuimelden ze vandaag van een duin. Ook Vadotas Zala had een probleem met de aandrijving (gokje, maar misschien weet @Alexxxxx meer) en verliest 4 uur, Loprais staat ook anderhalf uur stil zodat Mitchell vd Brink toch naar twee klimt ondanks dat hij veel moeite met een WP had. Maçik en Koolen maken er een MM Technology 1-2 van

Ik zie dat Paul Spierings helaas alsnog een tijdstraf van Oprah krijgt voor de stage van gisteren, dus helaas heeft men hem zijn late vertrek niet vergeven

- Branch eruit, Chicherit eruit, Kevin Benavides gaf gisteren al op. Ook Bradley Cox is gestopt na een crash in de eerste 100 meter van de stage. Hij reed nog wel door tot de neutralisatie, maar daar was het alsnog schluss.
- Apart verhaal komt van Daniel Schröder die in een zelfgebouwde VW Amarok meedoet en al eens verdwaalde in de 48h loop. Hij verscheen nog wel aan de start van de stage, maar boog er zo snel mogelijk af en reed over de weg naar Ryadh (bijna 400km) op zoek naar een VW dealer die zijn kapotte waterpomp kan repareren. Dat is gelukt, de tijdstraf kan hem niet schelen.
- Beide leiders in de motoren en auto's deden het (gedwongen) rustig. Sanders had een navigatie misser en liet zich toen maar meevoeren door de groep. Henk Lategan verloor veel tijd in de duinen, maar dankzij het snelle eerste deel verloor hij maar vier minuten.
- Spierings opnieuw 2 minuten goedgemaakt op Cavigliasso, Puck Klaassen duikt inmiddels in de top10 op bij de Challengers
- "Waar zijn we" "In Arabië". aldus een gesprek tussen Xavier de Soultrait en Martin Bonnet nadat hun navigatietablet crashte. Het bleef zonder al te veel gevolgen, De Soultrait werd tweede achter Chaleco Lopez
- Derde dagsucces voor Mitchell vd Brink, 7 minuten teruggepakt, helaas niet genoeg, met nog 1 uur 50 minuten achterstand

- in de categorie aparte verhalen in de dakar rally mogen biker Jiri Broz en het echtpaar Klaassen bij de auto's niet onbreken. Broz had de koppeling kapot, wist met een stuk ijzer een koppeling te simuleren, raakte dat bij een val kwijt. Hij loopt vervolgens 2 km terug naar een achtergelaten motor en gaat die samen met Ignaz Sanches die het achterwiel kapot had demonteren. Sanches zet hem bij zijn eigen motor af, maar daar staat David Castera, de wedstrijdleider al te kijken of Broz hulp nodig heeft. "Ik zie dat je tank leeg is, had je brandstof nodig?" vraagt Castera. Ehm, nee iemand had dus Broz' zijn tank leeggepompt. Hartelijk dank. Hij zit ondanks alle strapatsen nog in de rally, maar vraag niet hoe.
- David en Tessa Klaassen rijden na een nachtje overwerk al op hele grote achterstand, maar ze stopten gisteren bij Kevin Hameed die de electronica stuk had en al uren op een helicopter wachten voor evacuatie. Die helicopter kwam niet, Dave en Tessa bleven wachten tot een konvooi auto's in de buurt kwam en reed toen een stuk terug met Hameed naast zich, Tessa liep met een ASO official terug. Hameed bereikt duizelig en uitgeput het bivak, blij dat het goed afliep. Dave en Tessa kwamen vandaag weer aan de start, extra penalty is na zo'n lange vertraging vaak 22 uur, nu was het slechts 50 minuten.
- Mason Klein moest ook opgeven, zijn KOVE liep vast en ondanks hulp van James Hillier bleek de krukas stuk.
- Even leken ook Sanders en Canet, de leiders in de twee snelle motoren klassementen tijd te verliezen, maar dat leek met (alweer) kapotte tablets te maken te hebben. Die wachttijd kregen ze kwijtgescholden, zodat ze zowaar in een 1-2 finishten
- Toyota doing Toyota things again. Lucas Moraes kreeg 1 uur tijdstraf en een waarschuwing omdat zijn bijrijder in het bivak vlak voor de marathon stage een telefoon had gekregen van "een onbekend persoon". De telefoons worden in de marathon etappes altijd gesealed om te voorkomen dat daarmee naar assistentie wordt gebeld als het mis gaat. Zoals de FIA stewards dan zeggen: "Will be investigated after the race", daar doet een etappezege vandaag niets aan af.
- Henk Lategan maakt het spannend, verliest 18 minuten en ziet Yazid Al Rahji op 20 seconden komen in de stand
- problemen voor Mitchell vd Brink ware twee multiriemen achter elkaar stuk. Zelfs Macik kwam even kijken wat daar gebeurde. Het kostte weer een half uur extra
- Ook Maurik vd Heuvel had gedoe met de multiriem, en koelingsproblemen. Het zorgde gisteren voor de rare situatie dat Maurik als derde in het bivak was, maar hij bekende bij de neutralisatie uit de proef te zijn gereden. Vandaag toch netjes zesde.
- Paul Spierings sprak zichzelf streng toe rustig te rijden, deed dat vervolgens niet, en verloor weer 10 minuten. Nog wel derde algemeen bij de buggies.
- Keep your enemies close, is blijkbaar iets waar Brock Heger in gelooft, of anders de teamleiding van Sebastien Loeb Racing. In de Amerikaanse off road series is Max Eddy namelijk zijn concurrent, in de Dakar is hij navigator. Heger lijkt in de SSV's vooral op aankomen te kunnen rijden omdat Xavier de Soultrait weer een half uur verliest.

- hommeles tussen Mitchell vd Brink en Puck Klaassen. Mitchell beweerde 25 minuten te hebben verloren omdat Puck niet aan de kant wilde ondanks sentinelen claxoneren en bumperkleven. de trucker verloor weer flink tijd en eist dat de ASO er naar kijkt. Puck vondt het voor de RTL camera wel meevallen, was naar eigen zeggen zelf in gevecht geweest met een andere buggy.
- Pablo Quintanilla ligt eruit, gebroken schouder na een forse crash, op hetzelfde punt gingen ook Daniel Nosiglia en Nacho Cornejo eraf. Cornejo kon wel door, Nosiglia is ook klaar.
- Paul Spierings moest naar de secondelijm grijpen om zijn klassement. "grote hoeveelheid Loctite" was nodig om een losse borgmoer in de stuurinrichting op te lossen
- Henk Lategan was voor zijn doen gisteren chagrijnig. vindt je als enige een moeilijk WP, gaat vervolgens iedereen klagen dat het roadbook niet klopt. de zuid-afrikaan moest door alle tijd bonussen als 15e starten. maar dat was nu wel een voordeel. zelf een zeer steile duinklim kon hem niet echt afremmen. adversor et admorsus!
-voor de mini's blijft het een dakar van vallen en opstaan. iedere goede etappe wordt gevolgd door een etappe vol Ellende. Guillaume de Mevius begon gisteren als eerste aan de stage maar was pas als laatste terug

- bestaat karma? De organisatie vond van wel en gaf Dave en Tessa Klaassen een Dakar Spirit award voor het helpen van gestrande motorrijder Kevin Hameed.
- bestaat karma? Mitchell vd Brink vond van wel. Zijn tegenstander van gisteren Puck Klaassen loopt vandaag 5 uur achterstand op. Geen perfecte dag voor Mitchell zelf, door een navigatie misser verliest hij de dagzege aan Loprais
- Paul Spierings gelooft niet in karma, vind zichzelf gewoon een domme eikel nadat hij 5 minuten verloor met een band wisselen en 28 verloor omdat hij daarna compleet verdwaalde. Hij is nog steeds derde algemeen maar vraag niet hoe.
- Ook bij Toyota zitten geluk en pech in een klein hoekje. Yazid Al Rahji neemt een bultje met hoge snelheid, springt hoog maar landt op zijn wielen. Guy Botterill stuitert over dat zelfde bultje en flikflakt 500 meter door de woestijn.
- Henk Lategan is iemand die je niet snel boos krijgt, maar hij was niet blij met de verloren tijd door twee lekke banden en ook een navigatiefout.
- Ricky "St Bernard" Brabec was zo vriendelijk om teamgenoot Tosha Schareina op sleeptouw te nemen na dat die al na 12 km crashte. Zonder roadbook rijdt lichter maar Schareina was wel helemaal beurs.
- Een unicum deze dakar, de motorrijder die de stage opent wint ook. Luciano Benavides verloor een paar minuten, maar door de bonustijd krijgt hij alles terug en wint met 1 minuut voorsprong
- Een tweede unicum, de eerste etappe overwinning voor Dacia als merk in de Dakar dankzij Al Attiyah

- raar maar waar, de titel van het topic werd per ongeluk toepasselijk dankzij Willem Avenant. De Zuid Afrikaan dwaalde in de achterhoede van de etappe van eergisteren rond toen hij ineens tussen een kudde kamelen stond midden in de nacht, en de herder achter zich aankreeg met een kalashnikov Dankzij een Arabisch sprekende deelnemer liep het goed af
- Daniel Schröder haalde tot nu het Dakar nieuws in de lijst anekdotes na slapen bij een tankstation en 400 omrijden voor een waterpomp, maar vandaag werd de Duitser in zijn zelfbouw VW 4e! Een deel van die hoge klassering ligt er ook aan dat vele toppers besloten in te houden om een startplek achterin het veld te krijgen om zo niet te verdwalen.
Het levert Nani Roma iig de 26e etappezege in auto of op motor en de eerste voor M Sport Ford.
- Hoe dat fout kon gaan bewezen Al Attiyah en Al Rahji. De Qatari was heel nijdig op navigator Edouard Boulanger die er een paar keer flink naast zat wat Al Attiyah een half uur kostte. Al Rahji zal zich bewust wat hebben ingehouden, maar hij verloor wel 20 minuten na een vastloper in een duinpan. Henk Lategan pikt zonder echt goed te rijden dus weer de leiding over.
- Paul Spierings had een Kilo Utrecht Tango dag. Op de verbindingsetappe blies hij de motor op en moest de auto door William de Groot naar het bivak worden gesleept. Ze gaan repareren, en Spierings kan als 21e morgen weer starten. Dat wordt vuurwerk of een klapper
- Multiriemen te koop, multiriemen te koop. Martin vd Brink heeft m maar één keer gebruikt, maar wel weer kapot gekregen, de zoveelste multiriem die de MM truckers stuk krijgen. Een reserve exemplaar moest eerst met een mes bewerkt worden voor ze er mee uit de voeten konden.
- Beide MM trucks wat gebutst aan de finish na een harde landing over een duin. Maçik verloor slechts een paar minuten, Kees Koolen verloor 40 minuten
- Mitchel nét 48 sec te langzaam voor een volgende etappezege, Loprais is opnieuw de snelste

het is ook hetzelfde idee. de kleinere auto's en buggies zijn in het "verkeer" lastig zichtbaar achter de duinen. dus daarom een vlaggetje erop.

- de start gisteren weer uitgesteld met een paar uur door laag hangende bewolking en mist.
- de Honda rijders kregen er bijna ruzie over. Van Beveren wilde nog de hele tijd rijden, Schareina en Brabec vonden inkorten ook al goed. de wedstrijdleiding koos voor 152km tot aan de eerste Tankstop.
- het geruzie bij de start zorgde
voor stress bij Van Beveren, die niet oplette en crashte. hij werd op een handvol seconden derde dus als hij nou rustiger had gereden had hij gewoon gewonnen
- bij de kistrijders zonder assistentie is het nog heel spannend. Emmanuel Gyenes, meervoudig winnaar in de klasse moet een minuut goedmaken op Benjamin Melot, een debut als motorrijder, maar wel al jarenlang in de Dakar aanwezig geweest als monteur van KTM
- voor Dave Klaassen werd het een hele korte special. Na 300 meter ging zn achterdiff er al aan.
- Paul Spierings schijnt nog mee te hebben gereden, stond ook bij de start. maar geen idee hoe snel aangezien hij steeds 20 uur extra opgeteld kreeg omdat hij de vorige etappe overgeslagen heeft
- bij de auto's haalde Ford zijn tweede etappe zege dankzij Ekstrom. Al Rahji pakte met 6 minuten de leiding over van Henk Lategan.
- Mitchell van de Brink deed iets aparts, hij trok zijn grote concurrent los toen die vast stond op een duin. blijkbaar wilde hij vandaag de massastart winnen zonder dat Macik hem al te veel dwars zit, die is toch al niet meer in te halen.
- door de vele uitvallers in de twee buggy categorieën zijn er nog onverwacht ze top 10 posities te behalen. Lex Peeters is tiende bij de challengers en Roger Grouwels staat achtste bij de ssv klasse

graag gedaan. ik heb het al sinds de jaren 80 een apart evenement gevonden. heb nog ergens ook een foto liggen met een handtekening van Jan de Rooy er op.

erg veel grote ontwikkelingen waren er in de laatste korte etappe niet meer. Benjamin Sanders, Martin Macik, Nico Cavigliasso, Brock Heger en Yazid Al Rahji waren niet meer te achterhalen.
- wel nog noemenswaardig is dat Paul Spierings zowaar de laatste etappe gewonnen heeft. tweede zege voor hem ondanks de teleurstellende klassering. Lex Peeters bleef in de top 10.
- het duel in de kist klasse motoren is uit eindelijk gewonnen door Emmanuel Gyenes, omdat zijn tegenstander Benjamin Melot nog vier minuten verloor en naar twee zakte. De Tsjech Jaromir Romançik werd derde.
- Mitchel kreeg misschien van Macik een verkeerde vrijgeleide vandaag, maar niet van Ales Loprais. die was toch nog 10 tellen sneller en wint nog een stage. Mitchel is wel tweede algemeen geëindigd.
- een wat zuur eind voor Martin Soltys. de Tatra die vorig jaar nog door Pascal de Baar werd bestuurd strandde in de laatste proef en is niet gefinisht.

Yup ze mogen morgen weer. Geen 48 uurs etappe dit keer, ook geen empty quarter. Wel twee marathon etappes.

- HT Rally is van motormerk geswitched, het NL'se motorteam heeft nu Honda's ipv Husqvarna en is het opleidingsteam van HRC geworden.
- BAS Dakar is er ook nog steeds bij als ondersteuning van KTM, maar ze zijn Bradley Cox kwijt geraakt aan Sherco. Michael Docherty rijdt wel nog voor BAS
- Janus van Kasteren is geswitched, hij rijdt nu in de auto's, en heeft een team met drie Century CR7 buggies. Behalve Janus zelf doen ook Michael Becx en Roger Grouwels mee. Tom en Tim hebben zelf een Century gekocht
- Ik haalde in de voorbeschouwingen twee man door elkaar. Ian Olthof doet dit jaar als enige NL'se motorrijder mee, en Deen Munsters volgend jaar pas. Grote verschil, Munsters heeft één been na een scooterongeluk. Olthof heeft ze alle twee nog, maar ook hij lag na een motorongeluk al eens flink in de kreukels met o.a. een gebroken heup
- Over ongelukken gesproken, Juan Yacopini ligt er voor de start al uit, hij zou een nekwervel hebben gebroken bij een duik in zee.

Eindelijk meer dan twee auto's in de Stock categorie. Twee officiële Toyota Landcruisers, twee Nissan Patrols van amateurs, drie Landrover Defenders van het fabrieksteam en een verdwaalde prive Landcruiser. O.a. Sarah Price en Rokas Baciuska komen over uit de buggy klasse, Stephane Peterhansel pakt de derde auto.

Bij de trucks veel usual suspects, Macik, de familie vd Brink, Loprais, Vadotas Zala. Ook Gert Huzink is terug in gezelschap van neef Kay Huzink met twee Hybrid trucks. Hij rijdt zelf in de nieuwe Torpedo, Kay in de oude frontstuur Renault. Enige NL'se truck van de Rooy is dit jaar Marnix Leeuw, die na een jaar als copiloot in een SSV nu zelf aan het stuur zit. Doel lijkt vooral aankomen.

Veel Nederlanders ook in de buggy categorie. Puck Klaassen krijgt gezelschap van broer Pim Klaassen. Paul Spierings probeert in een door Rebellion gesponsorde Taurus buggy de slechte smaak van vorig jaar weg te spoelen en ook Kees Koolen en Jurgen vd Goorberg duiken in deze categorie op

- Voor Honda opleidingsteam HT Racing was de Dakar bijna in Spanje ten einde. Henk en Ties Hellegers kwamen onderweg naar de keuring met twee vrachtwagens van het team in een kettingbotsing op een spekgladde snelweg terecht. Henk's truck bleef op een gebutste trainer na heel, die van Ties was total loss. Met dank aan de familie van der Laar hebben ze het materiaal toch naar de keuring en in Saudi Arabië gekregen: HT Rally powered by Vd Laar
- "Why am I so stupid, why am I such an Idiot?" Normaal roept Charles Leclerc dit maar nu was het een ondersteboven hangende Daniel Schröder die zijn noodlot beweende. De Duitser die vorig jaar met zijn zelfbouw VW nog de rally uitreed, ging vandaag al over in de proloog de kop en moet nog maar afwachten of hij morgen kan starten. EDIT: volgens Norbert Ockenga van Eurosport ligt Schröder eruit, auto is afgekeurd
- Ian Olthof krijgt het wel voor de kiezen, debutant in de motoren, enige NL'er in het klassement en dan moet hij ook nog als eerste starten. Toch bracht hij zijn Honda als 57e binnen, precies in de midden moot van 114 deelnemers. Laatste was Niels Theric wiens Chinese Kove motor het halverwege al opgaf, hij kwam lopend aan de finish, zijn temu-bike voortduwend.
- Bij de Auto's 1-2 voor Ford, Mattias Ekström 1e, Mitch Guthrie 2e
- Zowaar, een NL 1-2 bij de Challenger buggies. Paul Spierings wint de etappe, Puck Klaassen 2e in de nieuwe KTM buggy
- ook een zege bij de trucks: Mitchel vd Brink winnaar voor Vaidotas Zala en Gert Huzink. Martin Maçik krijgt een tijdstraf en begint morgen als 11e.

[ Bericht 1% gewijzigd door Sabata op 03-01-2026 22:45:27 ]

quote:

Op zaterdag 3 januari 2026 22:27 schreef Peterselieman het volgende:
Leuk dat Tom Colsoul het parkoers uit zet

Tom doet dit inderdaad al een aantal jaren. En hij krijgt grijze haren van alle klagende navigatoren. Diezelfde rant die hij vandaag hield in RTL Dakar, hield hij ook eind vorig jaar. Toen noemde hij ze ook een stel luxe poezen omdat ze voortdurend over alles wat te zeuren hadden. Slechte route, slechte tablets, slechte landmarks, slechte lucht. Ik denk dat ze morgen ook gaan klagen, want Colsoul had tegen Eurosport's Norbert Ockenga gezegd dat door regen in de laatste weken een boel landmarks die in de pacenotes staan zijn weggespoeld.

- Bas Dakar en HT Rally vochten in de Rally2 om de zege bij de motoren, Michael Docherty klopt uiteindelijk Martim Ventura. En dat ondanks een val voor de Zuid Afrikaan die in een stuk prikkeldraad bleef haken
- Hero en KTM de eerste etappe duidelijk sneller dan Honda. Ross Branch is dan wel de snelste, maar Oprah staat klaar met tijdstraffen, Branch krijgt er twee en verliest 6 minuten. Edgar Canet pakt na de proloog ook de zege in stage 1
- Veel lekke banden vandaag in alle categorieën, daarom ook weer de pitstop die uit de mottenballen wordt gehaald. O.a. Al Rahji en Lategan verliezen flink tijd.
- Eerste zege voor een crew met een paratleet. Guillaume de Mevius wint de etappe met navigator Mattieu Baumel
- De Goczal familie duikt weer op, na de Challenger klasse rijden ze nu in Toyota Hilux autos mee. Vader Marek Goczal 4e, zoon Eryk en broer Michal 21 en 22 na een paar lekke banden
- Ook de Century's veel lekke banden. Roger Grouwels kan echter een cursus anger management volgen. Hij wilde niet wachten tot Dave Klaassen uit een fuik wegkwam en reed zich knullig op een rots vast, precies zoals gisteren Hernan Garces live op camera flikte.
- In de stocks krijgt Landrover weliswaar zijn eerste echte etappezege met Baciuska, maar zowel Peterhansel als Price verliezen flink tijd. De Toyota's van Basso en Miura worden 2e en 3e, staan 6 minuten achter de Litouwer.
- Paul Spierings kreeg helaas ook met Oprah te maken na een lang gevecht met David Zille. Een tijdstraf levert hem een 2e plek op.
- Team De Rooy pakt een zege bij de trucks. Ales Loprais ondanks een tijdstraf bijna 2 minuten voor Mitchel vd Brink binnen. Oprah deelt ook penalties uit aan Richard de Groot, Maçik en Zala

- Eerst maar het goede nieuws. Weer een NL'se dakar etappe gewonnen in de Trucks dankzij Gert Huzink, ook de eerste voor de nieuwe Renault Torpedo. Mario Kress die het ding gebouwd heeft is ook als crewlid mee
- Mitchel vd Brink ondanks lekke banden nog 4e en de nieuwe leider in het klassement, vader Martin kampt echter met technische problemen. @Alexxxxx weet jij meer?
- Voor Paul Spierings een rotdag: ophanging stukgereden en 1,5 uur op Egbert Wingens moeten wachten. Uiteindelijk op 1u35m binnen
- de familie Klaassen, zowel de NL'se als de Zuid Afrikaanse tak, ging prima. Puck 3e vandaag in de G Rally buggy, neef Pim na een inhaalrace knap 9e, Dave en Tessa deden het wat rustiger als 52e
- Je zou zeggen dat een ezel zich geen twee keer aan de zelfde steen stoot, wat is Roger Grouwels dan? Weer blijven haken op een rots en 54minuten tijdverlies
- ook Tim en Tom in de problemen, knalden in het stof op een betonblok en moesten bij alle Nl'se deelnemers om onderdelen bedelen.
- Sherco heeft nog maar één motor over, Bradley Cox, Harith Noah startte vanmorgen niet en Lorenzo Santolino viel opnieuw. Coureur ok, motor aan gruzelementen
- Vooraan blijven de KTM's winnen, dit keer Sanders die Canet klopt nadat de Spanjaard onderuit gaat.
- Bij de auto's slaat Toyota toe, 5 auto's in de top5. Seth Quintero wint de rit voor Henk Lategan ondanks een kapotte ruit doordat bij het inhalen van Henk een boom ramt.

- Een heel vervelend punt in de route eist veel valpartijen bij de motoren, leek wel een flinke boomwortel onder het zand. Nacho Cornejo, Toscha Schareina, Stefan Svitko en Emmunael Gyenes (leider in het kistklassement) ging daar flink onderuit. Cornejo was zijn navigatieunit kwijt en had even geen lucht meer, Gyenes werd onderzocht op een hersenschudding, Schareina had op het moment zelf niks maar klaagde na de finish dat hij overal spierpijn had en voor Svitko is het klaar, schouder gebroken en een breukje in een hand
- Vergeleken met die vier zag de relatief zachte val van Toby Ebster na 16km er onschuldig uit, maar de Oostenrijker had pech dat hij de motor op zijn hand kreeg. Ook een breuk en einde rally
- Daniel Sanders won niet, maar hij koerste vooral op het pakken van bonustijd en het afhouden van de aanstormende Honda's. Schareina moet een flinke adrenalinekick van die val hebben gekregen want hij was aan de finish de snelste van de dag.
- Enorm veel lekke banden bij de auto's, Henk Lategan zat zelfs na 3000 meter al zonder reserve wielen. Bijna iedereen verloor er tijd mee met wisselen, met inhouden om niet nog meer lek te rijden of met wachten op de snelle trucks met extra reservewielen.
- Juist de Fords hadden er vandaag minder last van, en dat was maar goed ook, want hun truck die als snelle assitent in de rally zit ging over de kop toen in een afdaling de remmen het niet meer deden. Iedereen kwam er heel vanaf, behalve dan de truck zelf. Uiteindelijk wint Mitch Guthrie bij de auto's voor Ford een tweede etappe. Martin Prokop werd knap 2e in een oudere privé Ford.
- Battle of the Dakar ladies in de Challengers. Dania Akeel was een tijdlang het snelst met Puck Klaassen als eerste achtervolger, tot de Arabische een aandrijfas kapot reed en 2 uur verloor. Puck kwam niks tegen en won vandaag de etappe, applaus. Paul Spierings moest helemaal door het veld heen komen, dat lukte gedeeltelijk, achtste aan de meet.
- Tim en Tom zitten nog in de race, maar vraag niet hoe, het werd inderdaad nachtwerk om de voorophanging van de Century te herstellen en nog op tijd binnen te zijn.
- Ook bij de trucks veel lekke banden. Kay Huzink moest oom Gert even helpen die ook stilstond. Mitchel vd Brink zat lang in het stof bij Maçik die ondanks sentinellen niet aan de kant wilde. Maar nu bleef hij wel rustig wachten tot Maçik lek reed en hij er langs kon. Tweede etappe zege en de leiding verstevigd
- "Ik vond er niks aan, dat eerste gedeelte was drama" aldus Richard de Groot aan de finish. Dankzij een sprint in de tweede helft worden de brandweermannen toch derde (en sprint is relatief aangezien iedereen ingehouden gereden in deze stenenhel)

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 06-01-2026 23:24:26 ]

- Motoren Rally2 klassement ging op zijn kop vandaag. Michael Docherty uitgevallen met een kapot voorwiel, Matthieu Doveze uitgevallen met een hersenschudding. Martim Ventura verliest tijd met een kapotte ketting. Blijft over Preston Campbell aan de leiding. Niels Theric wint een eerste stage voor motormerk KOVE in deze klasse.
- in de Motoren RallyGP een boze Daniel Sanders die veel te veel kleine foutjes maakte en de leiding kwijt is aan Tosha Schareina, ook Ricky Brabec is hem voorbij. Skyler Howes is erin geslaagd verkouden te worden in de woestijn, kreeg bovendien een 2 minuten tijdstraf voor het overtreden van parc fermé regels
- de twee Fords die gisteren 1 en 2 werden hadden het zwaar met navigatie, verloren allebei meer dan een half uur met zoeken. Dennis Zenz, de navigator van Lucas Moraes was ieders pathfinder vandaag vooraan. Zijn teamgenoot Al Attiyah leek te gaan winnen tot een razende Henk Lategan voorbij stormde. Redenering van de Zuid Afrikaan: "langzaam rijden helpt niet, dan maar volgas". Het levert nu even de leiding op.
- Yazid Al Rahji zal zijn Dakar titel niet verdedigen, hij heeft opgegeven na lang wachten op reserve banden en was bang te veel risico's te nemen (met het oog op een zware klapper in Jordanië vorig jaar)
- Tim en Tom zitten er wel nog in, al rijden ze s nachts harder dan overdag in het stof. "Was het een mooie stage, niks van gezien"
- Puck Klaassen had maar 15 minuten nodig om een gebroken ophanging te fixen, maar het wachten op onderdelen kostte 1,5 uur. Weg klassement. Ook Spierings verliest weer een uur. Nico Cavigliasso komt langzaam weer naar voren en wint een stage
- Eén foutje kost de eerste vier starters bij de trucks de zege, eer ze doorhadden dat ze verkeerd zaten was Maçik hem gesmeerd. Mitchel vd Brink werd nog wel 2e, Zala na gepruts met een kromme reserveband 3e. Richard de Groot wil niet meer met Allard praten over podiums, want na het interviewtje en de start schiet de Firemen Iveco in de noodloop. Nadat de schakelflippers zijn gedeactiveerd werkt de rest wel en rijdt De Groot van 21 terug naar 8 in de stage.

Graag gedaan

- Veel motorrijders klaagden gisteren over hun achterband en vanmorgen bij het vertrek waren er meerdere toprijders aan het MacGyveren met tiewraps, leathermans en zakmessen om iets aan hun achterband te repareren. Skyler Howes offerde er zelfs zijn brandbeschermende ondergoed aan op om "patches" te fabriceren.
- Het leek na 1000 meter al mis te gaan, maar de volgende underwear patch hield wel, Howes kwam als 15e binnen, 21 minuten na de winnaar. Hetgeen Edgar Canet en Ross Branch niet kunnen zeggen. Canet's achterband plofte doordat het antilekmousse oververhit raakte en Branch moest de laatste kilometers op een lege band rijden. De Botswanees verliest meer dan een uur, de Spanjaard zelfs 4 uur. Daarboven op krijgt Canet 6 uur straftijd omdat een lokale motorrijder hem een wiel afstond, een wielwissel en hulp van buitenaf is in de marathon verboden.
- Ook Tosha Schareina botst op de kwistig penalties strooiende Oprah jury: hij zou de marshalls genegeerd hebben bij de start en te snel zijn vertrokken (je hoort een minuut te wachten tussen de rijders). Dat kost hem nu 10 minuten en de leiding algemeen. Daniel Sanders is dankbaar voor het cadeautje en de leiding. Teammaat Luciano Benavides wint de stage
- Going Full Lategan zou wel eens een nieuwe tactiek bij de auto's kunnen worden. Na zijn dollemansrit gisteren moest Henk Lategan de etappe openen en deed dat zeker niet langzaam, Nasser Al Attiyah haakte aan het eind af uit angst iets kapot te rijden. Hij was qua tijd sneller dan de Zuid Afrikaan, maar door een snelheidsovertreding krijgt hij twee strafminuten, zodat de winst maar 38 tellen is. Lategan blijft leider.
- Plan Lategan werd ook door Ford gebruikt, alle Fords volgas vandaag. Nani loopt echter in dezelfde val als Al Attiyah, 1 minuut straftijd en een etappe zege die door Mitch Guthrie wordt opgeraapt. Ook vijf van de zes Fords in de top10, Denis Krotov krijgt 10 minuten straf voor een weggegooide lekke band
- Pascal de Baar stond te filmen bij een danger point, een lelijk heuveltje in een hoge snelheids sector. Lategan ging er goed doorheen. Joao Ferreira en Cristina Gutierrez landen er bijna op hun neus en Jesus Calleja stuiterde hard over de kop, zoals ook een andere video liet zien
- ruzieënde crews in de Challengers, Puck Klaassen kreeg van haar navigator de vraag waarom ze als zijn oma reed, waarop Puck van plek 11 naar plek 6 in de stage scheurt. Paul Spierings was het dan weer niet eens met JP vd Stelt toen hij iedereen rechts zag gaan terwijl "Piet" hem rechtdoor stuurt. Piet is echter geen malle pietje, het punt klopt en Spierings is achtste, ondanks een nukkige intercooler. Wat zijn rechtsafslaande collega's betreft, die kregen allemaal tijdstraf.
- Een lach en een traan bij de familie Huzink. Gert kwam gisteren met 2WD in het marathon bivak, dat liet zich niet oplossen en de Renault werd over de weg terug gesleept naar Ha'il. Morgen als waterdrager voor neef Kay verder als het gefixt kan worden? Kay deed het iig prima, reed van startplek 6 naar finishplek 2 in de stage.
- Maçik en Mitchel waren de hele dag aan het knokken, alsof ze het moment tussen Vatanen en De Rooy wilden hercreëren in de Afrikaanse woestijn. Uiteindelijk liet Mitchel het lopen met een aantal alarmlichten in de cockpit en een cabinesteun die was afgebroken. Voorsprong van de Tsjechen op de Harskampers is nu 8 minuten
- Edit: Going Full Lategan lijkt niet voor iedereen goed te lopen. Janus van Kasteren is over de kop gegaan op een snel stuk. Hij is wel binnen als 61e en voorlaatste

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 09-01-2026 00:35:42 ]

- "Als ie het nog nie doet, dat zet ik um inne wage en ga ik bier drinken". Met die uitspraak van Paul Spierings in gedachten ben ik wel benieuwd hoe de rustdag in zijn team gaat verlopen. Want hij reed een aandrijfas kapot en kwam met een gebutste buggy als 17e binnen op drie kwartier van de top. Puck Klaassen zat wel voorin, kwam keurig als zesde binnen ondanks een snelheidsovertreding
- Dania Akeel zorgde voor vreugde en ook frustratie. De Saudische dame reed in haar eigen achtertuin om de etappezege en trok een hele sliert Challenger en SSV buggies mee die op haar sporen konden rijden. De frustratie kwam van Brock Heger die in de opgaande duinen sneller was in de kleinere SSV, maar in de afdalingen de zwaardere Challenger niet voorbijkwam. Akeel zette hem ook een paar keer gewoon vast als hij op een vlak stuk wilde inhalen. Ze wint er helaas de etappe niet mee, die gaat naar multitalent Ignacio Casale (reeds in drie categorierën actief voor hij in de buggy stapte
- Een mopperende Heger moest de zege in de SSV's ook aan iemand anders laten, hij werd door zijn geknok met Akeel slechts 6e. Xavier de Soultrait loopt er mee weg. Ook opvallend, Chaleco Lopez krijgt eens géén straf van de Oprah jury. Naast snelheidsovertredingen en het weggooien van afval (een kapot onderdeel), kreeg de Chileen ook al straf om dat hij bij de finish eergisteren zijn gordel te vroeg had los gedaan.
- Oprah was ook bij de motoren bezig, Daniel Sanders dacht te winnen, maar ook hij maakt twee snelheidsovertredingen en verliest 6 minuten, waardoor hij naar 3 zakt en maar heel nipt de leiding houdt voor Brabec die na zijn stagewin slechts 45 sec achterstand heeft.
- Mike Docherty had hetzelfde probleem, hij jaagt op dagsucces na zijn uitval in de marathonstage, maar zag een stagepodium vervliegen met 7 minuten tijdstraf. In de Rally2 is hij wel nog de snelste, voor teamgenoot Toni Mulec Preston Campbell blijft leider.
- Bij de auto's eindelijk een lach bij Loeb, die vond het veel te langzaam gaan op alle stenige paden. Nu in de duinen aangekomen zijn de Dacia's los en worden 1 en 2. Al Attiyah wint, Loeb 2. De Fords hadden problemen met gemiste waypoints, op Nani Roma na die een verdwaalde Mitch Guthrie mee op sleeptouw nam. Set
- Seth Quintero zag een etappe zege vervliegen door een fout die je eerder in Looney Tunes verwacht. Hij was verdwaald, volgde zijn sporen terug, begon opnieuw naar het WP te zoeken en kwam zijn eigen verkeerde sporen weer tegen, hij had in een cirkel gereden. Henk Lategan moest juist expres cirkels rijden omdat hij een duin een paar keer niet overkwam.
- Er is een beetje onenigheid over de bandenmerken in de trucks. De meeste MM Iveco trucks staan op Prometeon banden, de andere optie is Pirelli. Ben de Groot heeft iig zijn Prometheons geditcht omdat hij donderdag overal vast kwam te staan en bang was van een duin te rollen. De fruithandelaar heeft voorspellende gaven want juist Martin Macik kreeg problemen. Eerst verloor hij tijd met een lekke band en in een poging tijd in te halen sloeg hij om. Macik verloor 46 minuten en de leiding in het klassement. Vd Brink staat nu 35 minuten voor
- De Rooy ging Full Lategan in de duinen en dat werkte. Ales Loprais 1, Vadotas Zala 2. Mitchel vd Brink was eigenlijk 2e geworden maar door een snelheidsovertreding viel hij terug naar 3. Kay Huzink en Richard de Groot "knokken" intussen om plek 4 (tussen aanhalingstekens omdat De Groot altijd spaarzaam rijdt), maar als Huzink dan ook twee keer wordt geflitst, dan krijgt De Groot 6 minuten cadeau natuurlijk.

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 10-01-2026 11:54:14 ]

- Het geheim is bekend, de KTM coureurs hebben tegen Nancy vd Ven hun "doping" genoemd bij het ontbijt, de honing die Daniel Sanders uit zijn bijenkorven in Australië meeneemt. Iedere dag een toastje en een etappezege. Vandaag won Luciano Benavides na een breakfast of champions. Ricky Brabec verliest 4 minuten op Sanders die zelf ook een foutje maakte in de navigatie
- De schuldige lijkt Edgar Canet, die als eerste fout reed en een aantal man meetrok. De Spanjaard wordt zelf nog tweede door sneller om te keren dan de rest.
- Misschien heeft Luciano zijn broer Kevin ook even uitgenodigd voor het ontbijt, want die won de etappe in de buggies. Paul Spierings en Puck Klaassen allebei in de top10
- Henk Lategan was in een flink duel verwikkeld met Al Attiyah, maar nam bij een danger point teveel risico en brak een schokdemper. Dat kost 10 minuten sleutelen en aan de streep heeft hij als 13e 1 minuut op de Qatari verloren die 11e werd. Etappe winst was voor Mattias Ekström die Lategan voorbij is in het klassement, nu 4m47s achter Al Attiyah. Ook Nani Roma stijgt een plaats naar 3.
- Janus van Kasteren en Michael Becx crashten redelijk in elkaars buurt, met beide ongeveer dezelfde uitkomst. Van Kasteren de ophanging en oliekoeler stuk, Becx moet uitvallen omdat het chassis ook doormidden is. Van Kasteren is binnen als voorlaatste 4 uur na Ekström
- Ik meen dat Jasper Riezebos in het marathonbivak voor goulash rantsoenen aan het schooien was. Ik ben benieuwd of hij en Maik Willems ook zijn uitgenodigd op de gigantische lunch die Yazid Al Rahji jaarlijks op de rustdag organiseert. Tom en Tim waren er iig wel, als ik de beelden van RTL7 mag geloven
- In de trucks reden beide de Rooy Iveco's een verkeerde vallei in en schijnen daarbij Van Kasteren van twee kanten ingesloten te hebben (krijg ineens visioen van een scene uit Convoy). Uiteindelijk wint Vadotas Zala wel de etappe voor Loprais. Martin Macik is derde en pakt 7 minuten terug op Mitchel (5e) die ook die verkeerde vallei was ingereden. Blijkbaar was dat een buckelpiste vol stenen wat ook nog een lekke band kostte

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 11-01-2026 23:43:47 ]

- De honing bij het ontbijt zal weer goed gesmaakt hebben bij KTM. Luciano Benavides moet openen, maar wint dankzij het oprapen van de maximale hoeveelheid bonustijd (7 minuten). Teamgenoot Sanders en concurrent Brabec haalden hem wel bij, maar kwamen er niet voorbij.
- Michael Docherty ging in de Rally2 lang aan kop, maar viel in de laatste 100km twee keer op zijn heup, kwam dan ook gebutst en hinkend als 6e binnen. Neels Theric pakte de zesde stagewin voor KOVE. Overall loopt Toni Mulec weer een minuut in op Preston Campbell
- Bij de auto's hetzelfde als bij de marathon stage vorig jaar, iedereen reed om of stopte ergens op de proef om vooral niét te winnen. Saood Wariawa doet dit het slechtst en wint dus de rit zodat hij morgen moet openen. "I'm very heppy" zegt ie aan de finish maar ik zag het niet aan hem. Bij Henk Lategan die 2e werd zag je duidelijk dat hij niet niét heppy was en verder achterin had willen starten.
- Ladies Day again in de Challengers: Puck Klaassen en Dania Akeel flink aan het knokken om de stagewin. En Puck wint weer vandaag, Akeel 2e op drie tellen. Men moest Puck na de finish wel even inlichten omdat ze het zelf niet geloofde
- Verkeer in de duinen part 1. Martin vd Brink kan wel eens problemen met Red Bull gaan krijgen. Hij knalde vol op Mark Mateschitz bij het ronden van een duin. De Oostenrijker reed op dat moment achteruit omdat hij vast zat, geen idee of hij zijn sentinel had aangezet.
- Verkeer in de duinen part 2: Polaris verliest in de SSV's twee auto's in de top van het klassement. Xavier de Soultrait botste met Bruno Saby's Challenger buggy wat hem 40 minuten kost, Gonçalo Guerrero werd door een auto geramd en moest met een gebroken hand uitvallen. Teamgenoot Heger wint nog wel de stage, omdat Kyle Chaney tijd verliest met een lekke band is Rafa Monteiro nu 2e.
- Verkeer in de duinen part 3: Ook Ales Loprais kwam vast te zitten op een duin, rijdt achteruit, sentinel aan. Maar Martin Macik hoort het niet, ziet het niet of kan niet meer reageren en knalt bovenop zijn landgenoot. Loprais verliest 26 minuten en zijn achteropbouw en is zeer koeltjes aan de finish. Macik komt met maar een kwart motorkap binnen op 21 minuten en is iig voor de camera schuldbewust. Benieuwd of dit wordt uitgepraat of een koude oorlog inluidt.
- Vadotas Zala profiteert iig en heeft een lang duel met Mitchel vd Brink om de stage. Vd Brink wint dat met 5 minuten verschil. Zala schuift door de problemen van Macik ook een plek op in het klassement naar 2.

Marathonstage 2 en de big development claxon komt uit zijn verpakking. Der Neuralgischen Punkt slaat weer toe. Een rottig WP op km 45 liet heel veel mensen vandaag tussen 5 en 10 minuten zoeken en gooit de zaken flink door elkaar.
- alle toppers rijden fout en slechts enkele rijders hebben het bij de motoren in één keer goed. Toscha Schareina was er een en die wint ook. Sanders 2e en Michael Docherty derde. Edgar Canet loopt opnieuw tegen veel technisch malheur aan en verliest 38 minuten
- Docherty is ook snelste in de Rally2, voor Theric en Campbell. Campbell doet tevens hele goede zaken voor het klassement omdat Mulec 20 minuten verliest. Achterstand van de Sloveen is nu 17 minuten. Dabrowski verliest bijna 2 uur en ziet een trio HT/HRC Honda;s langskomen. Rui Barbosa is nu 3e
- Bij de kistrijders ook een leiderswissel. Josep Pedro rijdt de minuut dicht die hij nog achter Benjamin Melot stond en neemt even de leiding over.
- Ook bij de auto's gaat de BDC af, datzelfde waypoint bij km 45 eist zijn tol. De familie Goczal komt ineens bovendrijven door latere startpositie en een gokje met lagere bandendruk. Dat werkt en Eryk Goczal wint voor zijn oom Michal de stage.
- De Toyota's die gisteren 1 en 2 werden, Ekström, Al Attiyah. Allen verliezen tussen de 20 en 30 minuten vandaag. De Spaanse Fords slaan dus toe, Roma nu aan de leiding met Sainz op 57 sec. Niet alle Fords gaan goed, Prokop stuiterde van een duin en moest eerst door teamgenoot Krotov rechtopgezet worden, daarna moest Martin Soltys hem een stukje volgas slepen om de wagen weer gestart te krijgen.
- Eindelijk weer succes na veel pech voor Paul Spierings. Halverwege lag hij gelijk met Dania Akeel, maar die reed haar ophanging stuk en verloor een uur. Spierings liep 1m20s weg van Kevin Benavides. Pau Navarro verliest 20 minuten in de duinen, maar is nog wel de leider voor Seidan en Del Rio. Nico Cavigliasso verliest zelfs 1,5 uur en kan prolongatie van zijn dakar zege vergeten.
- Zou die botsing gisteren tussen Loprais en Macik meer kapot hebben gemaakt dan gedacht. De truck van Macik ramde vandaag een boom en aan zijn omschrijving te horen klonk het alsof hij de turbo had geruineerd of iig de turboslang lek had geslagen. De Tsjech kwam ongeveer tegelijk met de Boucou truck binnen op 3 uur 45 minuten van de top, zou kunnen dat hij gesleept is.
- Het klassement is voor Macik om zeep, Mitchel vd Brink verspeelt vijf minuten met zoeken naar der Neuralgischen Punkt maar is wel derde. Loprais wint de etappe voor Zala. Loprais klimt naar drie algemeen en Kay Huzink klimt naar vier door alle strapatsen. 6e etappe op rij in de top5 voor Kay

Ook in de tweede helft van de marathon stage gisteren een paar Neuralgischen Punkte verstopt. De waypoints waren zodanig in duinkommen gezet dat als je pech had je meerdere rondjes moest rijden om het te halen. Ook een aantal steile afdalingen zorgden voor veel problemen.

- Daniel Sanders en Michael Docherty gingen allebei in zo'n afdaling van een duin onderuit. Hoe zoiets eruit kan zien demonstreert stuntman Arnaud Lledo even voor ons. De Spanjaard moest helaas met een gebroken enkel opgeven
- Sanders ging na hulp van Brabec weer verder, maar verloor wel een half uur. Aan de finish bleek bij zijn sleutelbeen te hebben gebroken en een borstbeen te hebben gekneusd. Brabec kreeg een minuut tijd terug voor zijn assistentie en werd 2e in de stage, 4 minuten achter Adrien van Beveren die eindelijk eens leert dat geen Touquet strandrace is (zijn eigen woorden). Luciano Benavides had ook geen beste dag, hij viel en kwam in een duinpan vast te zitten waar hij door twee man uit getrokken moest worden
- In de rally2 wint Docherty even goed nog de stage ondanks die val, Bas Dakar teamgenoot Toni Mulec tweede. De Sloveen pakt 6 minuten terug op Preston Campbell. Ondertussen is Neels Theric uitgevallen. De temu motor sloeg af na een langzame val en wilde niet meer starten.
- Uitruilen in de auto's. Sebastien Loeb had zijn stuurbekrachtiging dinsdag stuk en om niet met arm pump aan de finish te komen werden er onderdelen uit Cristina Gutierrez' Dacia gehaald. Zij kreeg reserves uit een snelle assistentie truck die in het veld mee reed. Ze had er overigens weinig aan, na 7km gisteren een crash en de stuurbekrachtiging was weer kaduuk. 42 minuten verloren en spierpijn gewonnen
- De andere Dacia's waren lekker bezig. Al Attiyah tweede, Loeb derde en Moraes vierde, al was iedereen wel uitgeput aan de finish en liet Al Attiyah te niezen alsof ie hooikoorts had (stofallergie). Al die moeite en toch winnen de Dacia's niet, Century pakt met amateur Mattieu Serradori een etappezege.
- Al Attiyah's tweede plaats was goed voor een grote stap in het klassement, want de Fords verdwaalden tussen de verborgen waypoints en verloren 10 tot zelfs 30 minuten. Voor Sainz werd het nog erger, hij had er nog een gemist en kreeg 15 minuten tijdstraf extra, dus 45 minuten kwijt. Henk Lategan raakte 7km voor de finish zonder benzine en moest door Toby Price binnen gesleept worden. Daardoor staat Al Attiyah nu 12 minuten voor op hem, Roma is derde
- Voor de familie Goczal volgde na de hemel gisteren nu de hel. Eryk reed zich vast op een duin in de eerste kilometers en Michal brak een achterophanging. Marek moest ANWB spelen tussen de twee en was al enige voor donker thuis als 19e, Eryk werd 40e, Michal 46e op meerdere uren
- Eindelijk heeft Paul Spierings het juiste tempo te pakken, hij moest dan wel openen maar hoewel Yasir Seidan de hele dag sneller leek, pakte Spierings met 2 minuten verschil toch de derde etappe zege. Puck Klaassen was opnieuw met navigator Sanz aan het bekvechten over de route over een duinkam, maar ze redden het zonder graven als 6e, neef Pim had iets meer tijd nodig omdat hij eerst nog twee achterveren moest vervangen die dinsdag kapot waren. Overall blijft Pau Navarro leider, al raakte hij wel 20 minuten kwijt op Seidan.
- Big development claxon! Al vroeg in de etappe reed Mitchel vd Brink een aandrijfas stuk en moest wachten op andere MM trucks met onderdelen, zowel Richard de Groot als Michel Valtr konden niet helpen, vader Martin was er na 20 minuten. In een poging tijd goed te maken verkeken de mannen zich op een duin en kwamen vast te staan. Ben de Groot probeerde een beetje te helpen maar uiteindelijk moest Macik er aan te pas komen om Mitchel los te trekken. Het kostte helaas een uur.
- Twee Tsjechen vechten om een been, en een Litouwer loopt er mee heen. Nou ja niet helemaal, Vadotas Zala werd 2e op 1 minuut van Loprais. Eurosport raakte een beetje de weg kwijt en riep dat Loprais 26 minuten tijdstraf zou hebben, maar de commentator keek in de verkeerde kolom (overall klassement ipv stage klassement), zege van Loprais blijft staan. Zala is nu de nieuwe leider voor Loprais (26m) en vd Brink (35m). "We zijn nie zo snel en zwaarder, maar we gaan nie zo snel kapot vandaag." aldus een analyse van Gerard de Rooy

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 15-01-2026 09:48:16 ]

- de tactiek steekt de kop op in de laatste dagen. De Honda's gingen eerst voluit tot ze doorkregen dat ze te snel tijd inliepen op Luciano Benavides. Skyler Howes stond al te ver in het klassement en mocht voor dagsucces gaan (hij won ook), met Benavides zo ongeveer op de bagagedrager. Brabec reed juist in gematigder tempo met Van Beveren op, als Pogey die zich door een UAE trein naar de finish laat rijden. Het werkte Benavides iig op de zenuwen.
- In de Rally2 is het minder politiek, Toni Mulec doet stevig zijn best Preston Campbell bij te halen. En het lukte de Sloveen ook vandaag, 2e R2 motor en hij neemt de leiding in het klassement over met 2 minuten op Campbell. Martim Ventura was de snelste R2 vandaag.
- Bij de auto's is het over voor het klassement van Henk Lategan. De Zuid Afrikaan reed na 160 km een aandrijfas stuk, probeerde nog wel iets te fixen maar zijn provisorische reparatie hield het 10 km vol. Uiteindelijk moest hij 4 uur wachten op sleep en reparatie
- Allard lijkt niet te weten dat Mattias Ekström en Johan Kristofferson elkaar goed kennen, Johan reed nota bene tegen Ekström in de Rallycross. Terwijl Ekström zelf ook stappen maakte in een team dat door Johans vader Tommy Kristofferson werd gerund. Beide Zweden waren lekker bezig vandaag, Ekström won bij de auto's met 1 minuut verschil op multitalent Romain Dumas en Carlos Sainz. Kristofferson werd derde in de SSV klasse met voor hem alleen Jeremias Gonzales Ferioli en Brock Heger.
- De twee stagewins op rij voor Paul Spierings waren slecht nieuws voor Jasper Deijsselberg, zijn teammanager Hij had met monteur Joost Uijtdehage gewed dat Paul nog twee keer kon winnen deze week. Daarom mocht hij Jasper zijn hoofd kaalscheren. Vandaag geen derde winst op rij, Spierings werd wel knap tweede achter Nico Cavigliasso, die het podium nog niet uit zijn hoofd heeft gezet.
- Bij de trucks had Richard de Groot gisteren ruzie met de Defenders. Price en Peterhansel waren achter een duin vast komen te zitten maar had volgens de Groot niet geseind dat ze gestrand waren. Hij schampte maar net langs de twee trucks en reed een band lek. Oprah gaf geen grote penalty's maar 1u26m tijdverlies was al genoeg
- Een snelle stage vandaag en dus weinig verschuivingen, De Rooy opnieuw 1-2 met Loprais en Zala, Vd Brink derde en weer tijd verloren met een lekke band

[ Bericht 2% gewijzigd door Sabata op 15-01-2026 23:40:43 ]

Was inderdaad een raar verhaal, maar begrijpelijk als je hoort dat Ben een gebroken rug had. Ad Hofmans werd zelfs nog negende in de 12e etappe. Volgens mij zijn ze wel als laatste gekwalificeerd.

- Vadotas Zala, Max van Grol en Paul Fiuza winnen de rally voor De Rooy, die zag ik even niet aankomen. Enige kans die Loprais nog leek te hebben om iets goed te maken was vrijdag, maar hij schijnt omgevallen te zijn waardoor hij nog eens 20 minuten verloor. Mitchel dus uiteindelijk derde, won gisteren ook nog etappe 12.
- Ook veel pech nog bij familie Huzink. Gert eruit met een kapot stuurhuis op vrijdag, Kay met een olielek en bijna brand (gebeurde dat niet ook met vader Richard in de Zuid Amerikaanse dakar) 3 uur verloren. Dat werd helemaal goed gemaakt met zijn eerste etappe zege vandaag.
- In de auto's wint Al Attiyah de rally, na MINI, Toyota, VW het vierde merk waarmee hij het klassement wint. Drama zat hem bij nummer 2 Nani Roma die vrijdag zijn wiel eraf reed vlak voor de finish van de proef, nog wel een tijd klokt maar dan tegen de klok werkt om nog op tijd in het bivak aan te komen. Groot geluk dat Laia Sanz achter hem reed zodat ze hem de laatste 7 km kon slepen. Daardoor 2 Fords op het podium achter Al Attiyah, Roma 2e en Ekström in stijl derde met een laatste etappe zege
- Eerste verrassing: Pau Navarro wint een Dakar klassement in de buggies, tweede verrassing: Navarro wint een Dakar klassement zonder een etappe te winnen. Derde verrasing Navarro's navigator Jan Rosa leerde het navigeren in de Dakar games van Saber Interactive. Die doen niet heel veel goed maar dat op kompas rijden klopte nauwkeurig
- Allergrootste verrassing zat hem in de familie Benavides. Kevin sloot in de Challengers zijn debuut in de klasse af met nog twee stage wins, maar broertje Luciano Benavides wint een Tour de France thriller toch nog de rally van Ricky Brabec bij de motoren. Blijkbaar had Brabec de laatste Neuralgischen Punkt gemist en was verkeerd afgeslagen. Ondanks een crash in de laatste bocht houdt Luciano 2 tellen over! Edgar Canet won de laatste stage in stijl, ook hij ging in de laatste bocht onderuit. Toscha Schareina ietwat op afstand 3e, 15 minuten na Benavides en Brabec.
- en ook BAS Dakar heeft nog succes in de motoren. Na Mason Klein in 2022 winnen ze het Rally2 klassement weer met Toni Mulec, een veertig jarige test rijder van KTM die sinds 2023 ook rallys voor het merk rijdt. Hij blijft twee Honda debutanten voor: Preston Campbell (zoon van oud Dakar rijder Johnny Campbell) en Martim Ventura. Benji Melot wint de Originals klasse voor kistrijders.