Le Dakar 2025 #49: Open Season

- Branch eruit, Chicherit eruit, Kevin Benavides gaf gisteren al op. Ook Bradley Cox is gestopt na een crash in de eerste 100 meter van de stage. Hij reed nog wel door tot de neutralisatie, maar daar was het alsnog schluss.
- Apart verhaal komt van Daniel Schröder die in een zelfgebouwde VW Amarok meedoet en al eens verdwaalde in de 48h loop. Hij verscheen nog wel aan de start van de stage, maar boog er zo snel mogelijk af en reed over de weg naar Ryadh (bijna 400km) op zoek naar een VW dealer die zijn kapotte waterpomp kan repareren. Dat is gelukt, de tijdstraf kan hem niet schelen.
- Beide leiders in de motoren en auto's deden het (gedwongen) rustig. Sanders had een navigatie misser en liet zich toen maar meevoeren door de groep. Henk Lategan verloor veel tijd in de duinen, maar dankzij het snelle eerste deel verloor hij maar vier minuten.
- Spierings opnieuw 2 minuten goedgemaakt op Cavigliasso, Puck Klaassen duikt inmiddels in de top10 op bij de Challengers
- "Waar zijn we" "In Arabië". aldus een gesprek tussen Xavier de Soultrait en Martin Bonnet nadat hun navigatietablet crashte. Het bleef zonder al te veel gevolgen, De Soultrait werd tweede achter Chaleco Lopez
- Derde dagsucces voor Mitchell vd Brink, 7 minuten teruggepakt, helaas niet genoeg, met nog 1 uur 50 minuten achterstand

- in de categorie aparte verhalen in de dakar rally mogen biker Jiri Broz en het echtpaar Klaassen bij de auto's niet onbreken. Broz had de koppeling kapot, wist met een stuk ijzer een koppeling te simuleren, raakte dat bij een val kwijt. Hij loopt vervolgens 2 km terug naar een achtergelaten motor en gaat die samen met Ignaz Sanches die het achterwiel kapot had demonteren. Sanches zet hem bij zijn eigen motor af, maar daar staat David Castera, de wedstrijdleider al te kijken of Broz hulp nodig heeft. "Ik zie dat je tank leeg is, had je brandstof nodig?" vraagt Castera. Ehm, nee iemand had dus Broz' zijn tank leeggepompt. Hartelijk dank. Hij zit ondanks alle strapatsen nog in de rally, maar vraag niet hoe.
- David en Tessa Klaassen rijden na een nachtje overwerk al op hele grote achterstand, maar ze stopten gisteren bij Kevin Hameed die de electronica stuk had en al uren op een helicopter wachten voor evacuatie. Die helicopter kwam niet, Dave en Tessa bleven wachten tot een konvooi auto's in de buurt kwam en reed toen een stuk terug met Hameed naast zich, Tessa liep met een ASO official terug. Hameed bereikt duizelig en uitgeput het bivak, blij dat het goed afliep. Dave en Tessa kwamen vandaag weer aan de start, extra penalty is na zo'n lange vertraging vaak 22 uur, nu was het slechts 50 minuten.
- Mason Klein moest ook opgeven, zijn KOVE liep vast en ondanks hulp van James Hillier bleek de krukas stuk.
- Even leken ook Sanders en Canet, de leiders in de twee snelle motoren klassementen tijd te verliezen, maar dat leek met (alweer) kapotte tablets te maken te hebben. Die wachttijd kregen ze kwijtgescholden, zodat ze zowaar in een 1-2 finishten
- Toyota doing Toyota things again. Lucas Moraes kreeg 1 uur tijdstraf en een waarschuwing omdat zijn bijrijder in het bivak vlak voor de marathon stage een telefoon had gekregen van "een onbekend persoon". De telefoons worden in de marathon etappes altijd gesealed om te voorkomen dat daarmee naar assistentie wordt gebeld als het mis gaat. Zoals de FIA stewards dan zeggen: "Will be investigated after the race", daar doet een etappezege vandaag niets aan af.
- Henk Lategan maakt het spannend, verliest 18 minuten en ziet Yazid Al Rahji op 20 seconden komen in de stand
- problemen voor Mitchell vd Brink ware twee multiriemen achter elkaar stuk. Zelfs Macik kwam even kijken wat daar gebeurde. Het kostte weer een half uur extra
- Ook Maurik vd Heuvel had gedoe met de multiriem, en koelingsproblemen. Het zorgde gisteren voor de rare situatie dat Maurik als derde in het bivak was, maar hij bekende bij de neutralisatie uit de proef te zijn gereden. Vandaag toch netjes zesde.
- Paul Spierings sprak zichzelf streng toe rustig te rijden, deed dat vervolgens niet, en verloor weer 10 minuten. Nog wel derde algemeen bij de buggies.
- Keep your enemies close, is blijkbaar iets waar Brock Heger in gelooft, of anders de teamleiding van Sebastien Loeb Racing. In de Amerikaanse off road series is Max Eddy namelijk zijn concurrent, in de Dakar is hij navigator. Heger lijkt in de SSV's vooral op aankomen te kunnen rijden omdat Xavier de Soultrait weer een half uur verliest.

- hommeles tussen Mitchell vd Brink en Puck Klaassen. Mitchell beweerde 25 minuten te hebben verloren omdat Puck niet aan de kant wilde ondanks sentinelen claxoneren en bumperkleven. de trucker verloor weer flink tijd en eist dat de ASO er naar kijkt. Puck vondt het voor de RTL camera wel meevallen, was naar eigen zeggen zelf in gevecht geweest met een andere buggy.
- Pablo Quintanilla ligt eruit, gebroken schouder na een forse crash, op hetzelfde punt gingen ook Daniel Nosiglia en Nacho Cornejo eraf. Cornejo kon wel door, Nosiglia is ook klaar.
- Paul Spierings moest naar de secondelijm grijpen om zijn klassement. "grote hoeveelheid Loctite" was nodig om een losse borgmoer in de stuurinrichting op te lossen
- Henk Lategan was voor zijn doen gisteren chagrijnig. vindt je als enige een moeilijk WP, gaat vervolgens iedereen klagen dat het roadbook niet klopt. de zuid-afrikaan moest door alle tijd bonussen als 15e starten. maar dat was nu wel een voordeel. zelf een zeer steile duinklim kon hem niet echt afremmen. adversor et admorsus!
-voor de mini's blijft het een dakar van vallen en opstaan. iedere goede etappe wordt gevolgd door een etappe vol Ellende. Guillaume de Mevius begon gisteren als eerste aan de stage maar was pas als laatste terug

- bestaat karma? De organisatie vond van wel en gaf Dave en Tessa Klaassen een Dakar Spirit award voor het helpen van gestrande motorrijder Kevin Hameed.
- bestaat karma? Mitchell vd Brink vond van wel. Zijn tegenstander van gisteren Puck Klaassen loopt vandaag 5 uur achterstand op. Geen perfecte dag voor Mitchell zelf, door een navigatie misser verliest hij de dagzege aan Loprais
- Paul Spierings gelooft niet in karma, vind zichzelf gewoon een domme eikel nadat hij 5 minuten verloor met een band wisselen en 28 verloor omdat hij daarna compleet verdwaalde. Hij is nog steeds derde algemeen maar vraag niet hoe.
- Ook bij Toyota zitten geluk en pech in een klein hoekje. Yazid Al Rahji neemt een bultje met hoge snelheid, springt hoog maar landt op zijn wielen. Guy Botterill stuitert over dat zelfde bultje en flikflakt 500 meter door de woestijn.
- Henk Lategan is iemand die je niet snel boos krijgt, maar hij was niet blij met de verloren tijd door twee lekke banden en ook een navigatiefout.
- Ricky "St Bernard" Brabec was zo vriendelijk om teamgenoot Tosha Schareina op sleeptouw te nemen na dat die al na 12 km crashte. Zonder roadbook rijdt lichter maar Schareina was wel helemaal beurs.
- Een unicum deze dakar, de motorrijder die de stage opent wint ook. Luciano Benavides verloor een paar minuten, maar door de bonustijd krijgt hij alles terug en wint met 1 minuut voorsprong
- Een tweede unicum, de eerste etappe overwinning voor Dacia als merk in de Dakar dankzij Al Attiyah

- raar maar waar, de titel van het topic werd per ongeluk toepasselijk dankzij Willem Avenant. De Zuid Afrikaan dwaalde in de achterhoede van de etappe van eergisteren rond toen hij ineens tussen een kudde kamelen stond midden in de nacht, en de herder achter zich aankreeg met een kalashnikov Dankzij een Arabisch sprekende deelnemer liep het goed af
- Daniel Schröder haalde tot nu het Dakar nieuws in de lijst anekdotes na slapen bij een tankstation en 400 omrijden voor een waterpomp, maar vandaag werd de Duitser in zijn zelfbouw VW 4e! Een deel van die hoge klassering ligt er ook aan dat vele toppers besloten in te houden om een startplek achterin het veld te krijgen om zo niet te verdwalen.
Het levert Nani Roma iig de 26e etappezege in auto of op motor en de eerste voor M Sport Ford.
- Hoe dat fout kon gaan bewezen Al Attiyah en Al Rahji. De Qatari was heel nijdig op navigator Edouard Boulanger die er een paar keer flink naast zat wat Al Attiyah een half uur kostte. Al Rahji zal zich bewust wat hebben ingehouden, maar hij verloor wel 20 minuten na een vastloper in een duinpan. Henk Lategan pikt zonder echt goed te rijden dus weer de leiding over.
- Paul Spierings had een Kilo Utrecht Tango dag. Op de verbindingsetappe blies hij de motor op en moest de auto door William de Groot naar het bivak worden gesleept. Ze gaan repareren, en Spierings kan als 21e morgen weer starten. Dat wordt vuurwerk of een klapper
- Multiriemen te koop, multiriemen te koop. Martin vd Brink heeft m maar één keer gebruikt, maar wel weer kapot gekregen, de zoveelste multiriem die de MM truckers stuk krijgen. Een reserve exemplaar moest eerst met een mes bewerkt worden voor ze er mee uit de voeten konden.
- Beide MM trucks wat gebutst aan de finish na een harde landing over een duin. Maçik verloor slechts een paar minuten, Kees Koolen verloor 40 minuten
- Mitchel nét 48 sec te langzaam voor een volgende etappezege, Loprais is opnieuw de snelste

het is ook hetzelfde idee. de kleinere auto's en buggies zijn in het "verkeer" lastig zichtbaar achter de duinen. dus daarom een vlaggetje erop.

- de start gisteren weer uitgesteld met een paar uur door laag hangende bewolking en mist.
- de Honda rijders kregen er bijna ruzie over. Van Beveren wilde nog de hele tijd rijden, Schareina en Brabec vonden inkorten ook al goed. de wedstrijdleiding koos voor 152km tot aan de eerste Tankstop.
- het geruzie bij de start zorgde
voor stress bij Van Beveren, die niet oplette en crashte. hij werd op een handvol seconden derde dus als hij nou rustiger had gereden had hij gewoon gewonnen
- bij de kistrijders zonder assistentie is het nog heel spannend. Emmanuel Gyenes, meervoudig winnaar in de klasse moet een minuut goedmaken op Benjamin Melot, een debut als motorrijder, maar wel al jarenlang in de Dakar aanwezig geweest als monteur van KTM
- voor Dave Klaassen werd het een hele korte special. Na 300 meter ging zn achterdiff er al aan.
- Paul Spierings schijnt nog mee te hebben gereden, stond ook bij de start. maar geen idee hoe snel aangezien hij steeds 20 uur extra opgeteld kreeg omdat hij de vorige etappe overgeslagen heeft
- bij de auto's haalde Ford zijn tweede etappe zege dankzij Ekstrom. Al Rahji pakte met 6 minuten de leiding over van Henk Lategan.
- Mitchell van de Brink deed iets aparts, hij trok zijn grote concurrent los toen die vast stond op een duin. blijkbaar wilde hij vandaag de massastart winnen zonder dat Macik hem al te veel dwars zit, die is toch al niet meer in te halen.
- door de vele uitvallers in de twee buggy categorieën zijn er nog onverwacht ze top 10 posities te behalen. Lex Peeters is tiende bij de challengers en Roger Grouwels staat achtste bij de ssv klasse

graag gedaan. ik heb het al sinds de jaren 80 een apart evenement gevonden. heb nog ergens ook een foto liggen met een handtekening van Jan de Rooy er op.

erg veel grote ontwikkelingen waren er in de laatste korte etappe niet meer. Benjamin Sanders, Martin Macik, Nico Cavigliasso, Brock Heger en Yazid Al Rahji waren niet meer te achterhalen.
- wel nog noemenswaardig is dat Paul Spierings zowaar de laatste etappe gewonnen heeft. tweede zege voor hem ondanks de teleurstellende klassering. Lex Peeters bleef in de top 10.
- het duel in de kist klasse motoren is uit eindelijk gewonnen door Emmanuel Gyenes, omdat zijn tegenstander Benjamin Melot nog vier minuten verloor en naar twee zakte. De Tsjech Jaromir Romançik werd derde.
- Mitchel kreeg misschien van Macik een verkeerde vrijgeleide vandaag, maar niet van Ales Loprais. die was toch nog 10 tellen sneller en wint nog een stage. Mitchel is wel tweede algemeen geëindigd.
- een wat zuur eind voor Martin Soltys. de Tatra die vorig jaar nog door Pascal de Baar werd bestuurd strandde in de laatste proef en is niet gefinisht.

Yup ze mogen morgen weer. Geen 48 uurs etappe dit keer, ook geen empty quarter. Wel twee marathon etappes.

- HT Rally is van motormerk geswitched, het NL'se motorteam heeft nu Honda's ipv Husqvarna en is het opleidingsteam van HRC geworden.
- BAS Dakar is er ook nog steeds bij als ondersteuning van KTM, maar ze zijn Bradley Cox kwijt geraakt aan Sherco. Michael Docherty rijdt wel nog voor BAS
- Janus van Kasteren is geswitched, hij rijdt nu in de auto's, en heeft een team met drie Century CR7 buggies. Behalve Janus zelf doen ook Michael Becx en Roger Grouwels mee. Tom en Tim hebben zelf een Century gekocht
- Ik haalde in de voorbeschouwingen twee man door elkaar. Ian Olthof doet dit jaar als enige NL'se motorrijder mee, en Deen Munsters volgend jaar pas. Grote verschil, Munsters heeft één been na een scooterongeluk. Olthof heeft ze alle twee nog, maar ook hij lag na een motorongeluk al eens flink in de kreukels met o.a. een gebroken heup
- Over ongelukken gesproken, Juan Yacopini ligt er voor de start al uit, hij zou een nekwervel hebben gebroken bij een duik in zee.

Eindelijk meer dan twee auto's in de Stock categorie. Twee officiële Toyota Landcruisers, twee Nissan Patrols van amateurs, drie Landrover Defenders van het fabrieksteam en een verdwaalde prive Landcruiser. O.a. Sarah Price en Rokas Baciuska komen over uit de buggy klasse, Stephane Peterhansel pakt de derde auto.

Bij de trucks veel usual suspects, Macik, de familie vd Brink, Loprais, Vadotas Zala. Ook Gert Huzink is terug in gezelschap van neef Kay Huzink met twee Hybrid trucks. Hij rijdt zelf in de nieuwe Torpedo, Kay in de oude frontstuur Renault. Enige NL'se truck van de Rooy is dit jaar Marnix Leeuw, die na een jaar als copiloot in een SSV nu zelf aan het stuur zit. Doel lijkt vooral aankomen.

Veel Nederlanders ook in de buggy categorie. Puck Klaassen krijgt gezelschap van broer Pim Klaassen. Paul Spierings probeert in een door Rebellion gesponsorde Taurus buggy de slechte smaak van vorig jaar weg te spoelen en ook Kees Koolen en Jurgen vd Goorberg duiken in deze categorie op

- Voor Honda opleidingsteam HT Racing was de Dakar bijna in Spanje ten einde. Henk en Ties Hellegers kwamen onderweg naar de keuring met twee vrachtwagens van het team in een kettingbotsing op een spekgladde snelweg terecht. Henk's truck bleef op een gebutste trainer na heel, die van Ties was total loss. Met dank aan de familie van der Laar hebben ze het materiaal toch naar de keuring en in Saudi Arabië gekregen: HT Rally powered by Vd Laar
- "Why am I so stupid, why am I such an Idiot?" Normaal roept Charles Leclerc dit maar nu was het een ondersteboven hangende Daniel Schröder die zijn noodlot beweende. De Duitser die vorig jaar met zijn zelfbouw VW nog de rally uitreed, ging vandaag al over in de proloog de kop en moet nog maar afwachten of hij morgen kan starten. EDIT: volgens Norbert Ockenga van Eurosport ligt Schröder eruit, auto is afgekeurd
- Ian Olthof krijgt het wel voor de kiezen, debutant in de motoren, enige NL'er in het klassement en dan moet hij ook nog als eerste starten. Toch bracht hij zijn Honda als 57e binnen, precies in de midden moot van 114 deelnemers. Laatste was Niels Theric wiens Chinese Kove motor het halverwege al opgaf, hij kwam lopend aan de finish, zijn temu-bike voortduwend.
- Bij de Auto's 1-2 voor Ford, Mattias Ekström 1e, Mitch Guthrie 2e
- Zowaar, een NL 1-2 bij de Challenger buggies. Paul Spierings wint de etappe, Puck Klaassen 2e in de nieuwe KTM buggy
- ook een zege bij de trucks: Mitchel vd Brink winnaar voor Vaidotas Zala en Gert Huzink. Martin Maçik krijgt een tijdstraf en begint morgen als 11e.

[ Bericht 1% gewijzigd door Sabata op 03-01-2026 22:45:27 ]

quote:

Op zaterdag 3 januari 2026 22:27 schreef Peterselieman het volgende:
Leuk dat Tom Colsoul het parkoers uit zet

Tom doet dit inderdaad al een aantal jaren. En hij krijgt grijze haren van alle klagende navigatoren. Diezelfde rant die hij vandaag hield in RTL Dakar, hield hij ook eind vorig jaar. Toen noemde hij ze ook een stel luxe poezen omdat ze voortdurend over alles wat te zeuren hadden. Slechte route, slechte tablets, slechte landmarks, slechte lucht. Ik denk dat ze morgen ook gaan klagen, want Colsoul had tegen Eurosport's Norbert Ockenga gezegd dat door regen in de laatste weken een boel landmarks die in de pacenotes staan zijn weggespoeld.

- Bas Dakar en HT Rally vochten in de Rally2 om de zege bij de motoren, Michael Docherty klopt uiteindelijk Martim Ventura. En dat ondanks een val voor de Zuid Afrikaan die in een stuk prikkeldraad bleef haken
- Hero en KTM de eerste etappe duidelijk sneller dan Honda. Ross Branch is dan wel de snelste, maar Oprah staat klaar met tijdstraffen, Branch krijgt er twee en verliest 6 minuten. Edgar Canet pakt na de proloog ook de zege in stage 1
- Veel lekke banden vandaag in alle categorieën, daarom ook weer de pitstop die uit de mottenballen wordt gehaald. O.a. Al Rahji en Lategan verliezen flink tijd.
- Eerste zege voor een crew met een paratleet. Guillaume de Mevius wint de etappe met navigator Mattieu Baumel
- De Goczal familie duikt weer op, na de Challenger klasse rijden ze nu in Toyota Hilux autos mee. Vader Marek Goczal 4e, zoon Eryk en broer Michal 21 en 22 na een paar lekke banden
- Ook de Century's veel lekke banden. Roger Grouwels kan echter een cursus anger management volgen. Hij wilde niet wachten tot Dave Klaassen uit een fuik wegkwam en reed zich knullig op een rots vast, precies zoals gisteren Hernan Garces live op camera flikte.
- In de stocks krijgt Landrover weliswaar zijn eerste echte etappezege met Baciuska, maar zowel Peterhansel als Price verliezen flink tijd. De Toyota's van Basso en Miura worden 2e en 3e, staan 6 minuten achter de Litouwer.
- Paul Spierings kreeg helaas ook met Oprah te maken na een lang gevecht met David Zille. Een tijdstraf levert hem een 2e plek op.
- Team De Rooy pakt een zege bij de trucks. Ales Loprais ondanks een tijdstraf bijna 2 minuten voor Mitchel vd Brink binnen. Oprah deelt ook penalties uit aan Richard de Groot, Maçik en Zala

- Eerst maar het goede nieuws. Weer een NL'se dakar etappe gewonnen in de Trucks dankzij Gert Huzink, ook de eerste voor de nieuwe Renault Torpedo. Mario Kress die het ding gebouwd heeft is ook als crewlid mee
- Mitchel vd Brink ondanks lekke banden nog 4e en de nieuwe leider in het klassement, vader Martin kampt echter met technische problemen. @Alexxxxx weet jij meer?
- Voor Paul Spierings een rotdag: ophanging stukgereden en 1,5 uur op Egbert Wingens moeten wachten. Uiteindelijk op 1u35m binnen
- de familie Klaassen, zowel de NL'se als de Zuid Afrikaanse tak, ging prima. Puck 3e vandaag in de G Rally buggy, neef Pim na een inhaalrace knap 9e, Dave en Tessa deden het wat rustiger als 52e
- Je zou zeggen dat een ezel zich geen twee keer aan de zelfde steen stoot, wat is Roger Grouwels dan? Weer blijven haken op een rots en 54minuten tijdverlies
- ook Tim en Tom in de problemen, knalden in het stof op een betonblok en moesten bij alle Nl'se deelnemers om onderdelen bedelen.
- Sherco heeft nog maar één motor over, Bradley Cox, Harith Noah startte vanmorgen niet en Lorenzo Santolino viel opnieuw. Coureur ok, motor aan gruzelementen
- Vooraan blijven de KTM's winnen, dit keer Sanders die Canet klopt nadat de Spanjaard onderuit gaat.
- Bij de auto's slaat Toyota toe, 5 auto's in de top5. Seth Quintero wint de rit voor Henk Lategan ondanks een kapotte ruit doordat bij het inhalen van Henk een boom ramt.

- Een heel vervelend punt in de route eist veel valpartijen bij de motoren, leek wel een flinke boomwortel onder het zand. Nacho Cornejo, Toscha Schareina, Stefan Svitko en Emmunael Gyenes (leider in het kistklassement) ging daar flink onderuit. Cornejo was zijn navigatieunit kwijt en had even geen lucht meer, Gyenes werd onderzocht op een hersenschudding, Schareina had op het moment zelf niks maar klaagde na de finish dat hij overal spierpijn had en voor Svitko is het klaar, schouder gebroken en een breukje in een hand
- Vergeleken met die vier zag de relatief zachte val van Toby Ebster na 16km er onschuldig uit, maar de Oostenrijker had pech dat hij de motor op zijn hand kreeg. Ook een breuk en einde rally
- Daniel Sanders won niet, maar hij koerste vooral op het pakken van bonustijd en het afhouden van de aanstormende Honda's. Schareina moet een flinke adrenalinekick van die val hebben gekregen want hij was aan de finish de snelste van de dag.
- Enorm veel lekke banden bij de auto's, Henk Lategan zat zelfs na 3000 meter al zonder reserve wielen. Bijna iedereen verloor er tijd mee met wisselen, met inhouden om niet nog meer lek te rijden of met wachten op de snelle trucks met extra reservewielen.
- Juist de Fords hadden er vandaag minder last van, en dat was maar goed ook, want hun truck die als snelle assitent in de rally zit ging over de kop toen in een afdaling de remmen het niet meer deden. Iedereen kwam er heel vanaf, behalve dan de truck zelf. Uiteindelijk wint Mitch Guthrie bij de auto's voor Ford een tweede etappe. Martin Prokop werd knap 2e in een oudere privé Ford.
- Battle of the Dakar ladies in de Challengers. Dania Akeel was een tijdlang het snelst met Puck Klaassen als eerste achtervolger, tot de Arabische een aandrijfas kapot reed en 2 uur verloor. Puck kwam niks tegen en won vandaag de etappe, applaus. Paul Spierings moest helemaal door het veld heen komen, dat lukte gedeeltelijk, achtste aan de meet.
- Tim en Tom zitten nog in de race, maar vraag niet hoe, het werd inderdaad nachtwerk om de voorophanging van de Century te herstellen en nog op tijd binnen te zijn.
- Ook bij de trucks veel lekke banden. Kay Huzink moest oom Gert even helpen die ook stilstond. Mitchel vd Brink zat lang in het stof bij Maçik die ondanks sentinellen niet aan de kant wilde. Maar nu bleef hij wel rustig wachten tot Maçik lek reed en hij er langs kon. Tweede etappe zege en de leiding verstevigd
- "Ik vond er niks aan, dat eerste gedeelte was drama" aldus Richard de Groot aan de finish. Dankzij een sprint in de tweede helft worden de brandweermannen toch derde (en sprint is relatief aangezien iedereen ingehouden gereden in deze stenenhel)

[ Bericht 0% gewijzigd door Sabata op 06-01-2026 23:24:26 ]

- Motoren Rally2 klassement ging op zijn kop vandaag. Michael Docherty uitgevallen met een kapot voorwiel, Matthieu Doveze uitgevallen met een hersenschudding. Martim Ventura verliest tijd met een kapotte ketting. Blijft over Preston Campbell aan de leiding. Niels Theric wint een eerste stage voor motormerk KOVE in deze klasse.
- in de Motoren RallyGP een boze Daniel Sanders die veel te veel kleine foutjes maakte en de leiding kwijt is aan Tosha Schareina, ook Ricky Brabec is hem voorbij. Skyler Howes is erin geslaagd verkouden te worden in de woestijn, kreeg bovendien een 2 minuten tijdstraf voor het overtreden van parc fermé regels
- de twee Fords die gisteren 1 en 2 werden hadden het zwaar met navigatie, verloren allebei meer dan een half uur met zoeken. Dennis Zenz, de navigator van Lucas Moraes was ieders pathfinder vandaag vooraan. Zijn teamgenoot Al Attiyah leek te gaan winnen tot een razende Henk Lategan voorbij stormde. Redenering van de Zuid Afrikaan: "langzaam rijden helpt niet, dan maar volgas". Het levert nu even de leiding op.
- Yazid Al Rahji zal zijn Dakar titel niet verdedigen, hij heeft opgegeven na lang wachten op reserve banden en was bang te veel risico's te nemen (met het oog op een zware klapper in Jordanië vorig jaar)
- Tim en Tom zitten er wel nog in, al rijden ze s nachts harder dan overdag in het stof. "Was het een mooie stage, niks van gezien"
- Puck Klaassen had maar 15 minuten nodig om een gebroken ophanging te fixen, maar het wachten op onderdelen kostte 1,5 uur. Weg klassement. Ook Spierings verliest weer een uur. Nico Cavigliasso komt langzaam weer naar voren en wint een stage
- Eén foutje kost de eerste vier starters bij de trucks de zege, eer ze doorhadden dat ze verkeerd zaten was Maçik hem gesmeerd. Mitchel vd Brink werd nog wel 2e, Zala na gepruts met een kromme reserveband 3e. Richard de Groot wil niet meer met Allard praten over podiums, want na het interviewtje en de start schiet de Firemen Iveco in de noodloop. Nadat de schakelflippers zijn gedeactiveerd werkt de rest wel en rijdt De Groot van 21 terug naar 8 in de stage.