NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bla bla. Ben wel klaar met mensen die nog steeds met smoesjes voor Elon aankomen zetten. En dat voor zo'n grote fan van Israël.quote:Op dinsdag 4 februari 2025 00:20 schreef Richestorags het volgende:
[..]
Wat goedkoop zeg. Van alle dingen waarvoor je Musk nader onder de loep kunt nemen, kies jij voor de fophef.
Je vraagt je niet af wat ik bedoel als ik zeg dat je op veel meer dingen kritiek kunt hebben dan die makkelijke fophef. Dingen die veel fundamenteler zijn. Dat is niet met "smoesjes voor Elon komen aanzetten".quote:
[..]
Bla bla. Ben wel klaar met mensen die nog steeds met smoesjes voor Elon aankomen zetten. En dat voor zo'n grote fan van Israël.
Verdef hilarisch dat je blijft volhouden dat ik een "grote fan van Israël ben". Telkens als ik je vraag dit te onderbouwen, blijft het stil. Wat is überhaupt een groot fan van Israël?
Je stelt me teleur. Je hebt meer in je mars dan dit maar als het op dit onderwerp en Israël aankomt begin je blind om je heen te slaan.
Waarom? Mensen moeten helemaal zelf weten waarom ze toch geen tesla aanschaffen.quote:
[..]
Ik heb dit echt met verbazing gelezen.
Er hoeft geen goede verklaring te komen waarom ze Elon Musk een eikel vinden.
Het is de vrije keuze van de consument.
Wie dit leest is een lezer van dit
Ik zeg toch ook niet dat hij het niet zelf mag weten? Noch dat ik om een verklaring vraag.quote:Op dinsdag 4 februari 2025 08:45 schreef MissButterflyy het volgende:
[..]
Waarom? Mensen moeten helemaal zelf weten waarom ze toch geen tesla aanschaffen.
Er hoeft geen goede verklaring te komen waarom ze Elon Musk een eikel vinden.
Het is de vrije keuze van de consument.
Eerlijk gezegd lees ik dit ook met verbazing. Niets wat jij opschrijft gaat in tegen wat ik heb opgeschreven.
Behalve dat vrijwel niemand een Tesla persoonlijk koopt, en binnen een bedrijf is het heel makkelijk om Tesla uit te sluiten als lease-auto.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
Nou nee, de reputatie van een merk staat voor heel veel mensen vrij hoog, en in dit geval is de reputatie van het merk als geen ander gekoppeld aan de eigenaar.quote:
[..]
Ja, daar kan ik inkomen.
Je kiest allereerst een auto uit die past bij de wensen van jezelf en/of de wensen van je familie en die ook binnen
je financiële mogelijkheden liggen. De reputatie van het merk komt daarna en pas daarna eventueel de reputatie van de eigenaar van dat merk.
Musk heeft het alleen zo bont gemaakt dat dat laatste argument ineens zwaarder meeweegt.
Als de reputatie van een merk je al niet aanstaat ga je helemaal niet kijken wat voor auto's ze hebben die geschikt kunnen zijn voor jouw situatie of gezin.
Ik zal al geen VAG kopen, dus een Tesla gaat het ook niet worden.
Als ik zou kunnen leasen (zakelijk) zou ik ook geen VAG of Tesla kiezen.
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
Wel knap dat de VS straks zelfs hun EVs niet weet te slijten in Europa, naast al die benzineslurpende tractoren die ze maken.quote:
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
En Trump maar klagen dat niemand die ellende wil kopen van ze.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Gaat Elon dadelijk de woke eu aanklagen dat we hier geen Tesla meer kopen.quote:
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
Net zoals hij een rechtzaak voert tegen weggelopen adverteerders op x.
Frankrijk heeft ook zijn subsidies voor EV afgebouwd ingaande 2025, dat zal ook meespelen.quote:
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Voor de lease? Altijd Europees gekozen.quote:
[..]
Nou nee, de reputatie van een merk staat voor heel veel mensen vrij hoog, en in dit geval is de reputatie van het merk als geen ander gekoppeld aan de eigenaar.
Als de reputatie van een merk je al niet aanstaat ga je helemaal niet kijken wat voor auto's ze hebben die geschikt kunnen zijn voor jouw situatie of gezin.
Ik zal al geen VAG kopen, dus een Tesla gaat het ook niet worden.
Als ik zou kunnen leasen (zakelijk) zou ik ook geen VAG of Tesla kiezen.
Er is genoeg alternatief voor een Tesla. Geen spijt van de BMW iX.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Toch gaat het met Tesla een stuk harder naar beneden dan met de rest van de Franse EV markt:quote:Op dinsdag 4 februari 2025 09:37 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Frankrijk heeft ook zijn subsidies voor EV afgebouwd ingaande 2025, dat zal ook meespelen.
Tesla dus 63% tov 6.2%quote:Tesla underperformed the overall industry and total EV sales, which dipped 6.2% and 0.5%, respectively.
Musk gooit zijn eigen glazen in.
quote:Tesla Chief Executive Officer Elon Musk has inserted himself in European politics to an unprecedented degree in recent months, throwing his support behind the far-right Alternative for Germany party and taking on UK Prime Minister Keir Starmer and his Labour government. It’s unclear to what degree that’s starting to take a toll on demand for Tesla cars in the region.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Worden die tegenwoordig niet gemaakt in Duitsland oid?quote:
[..]
Wel knap dat de VS straks zelfs hun EVs niet weet te slijten in Europa, naast al die benzineslurpende tractoren die ze maken.
En Trump maar klagen dat niemand die ellende wil kopen van ze.
Deels Duitsland, deels China, afhankelijk van model.quote:
[..]
Worden die tegenwoordig niet gemaakt in Duitsland oid?
Y komt uit Duitsland, 3 uit China, zover ik weet.
Prima, dat wilde ik even weten. Kan het bericht niet lezen.quote:
[..]
Toch gaat het met Tesla een stuk harder naar beneden dan met de rest van de Franse EV markt:
[..]
Tesla dus 63% tov 6.2%
Musk gooit zijn eigen glazen in.
[..]
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Als je 2 autos hebt die verder heel vergelijkbaar zijn dan komt het op randzaken aan. Een beetje net als een 2e hands dealer die je vroeger nog een radio in je auto erbij gaf, of een volle tank. En er zijn zoveel vergelijkbare autos, dat de keuze best vaak op randzaken uitkomt (als je geen bepaalde loyaliteit hebt naar een merk tenminste).quote:
[..]
Ik heb dit echt met verbazing gelezen.
Hij heeft zelf net het EV-beleid van zijn voorgangers in de prullenbak gemieterd, dus in de VS gaan ze ook niet meer zo hard, behalve wellicht bij figuren die met hun swasticar een statement willen maken.quote:
[..]
Wel knap dat de VS straks zelfs hun EVs niet weet te slijten in Europa, naast al die benzineslurpende tractoren die ze maken.
En Trump maar klagen dat niemand die ellende wil kopen van ze.
M'n vriendin wil ook een elektrische auto als die huidige op is, maar dat gaat zeker geen Tesla worden.quote:
[..]
Als je 2 autos hebt die verder heel vergelijkbaar zijn dan komt het op randzaken aan. Een beetje net als een 2e hands dealer die je vroeger nog een radio in je auto erbij gaf, of een volle tank. En er zijn zoveel vergelijkbare autos, dat de keuze best vaak op randzaken uitkomt (als je geen bepaalde loyaliteit hebt naar een merk tenminste).
Ja oke daar kan ik best inkomen.quote:
[..]
Als je 2 autos hebt die verder heel vergelijkbaar zijn dan komt het op randzaken aan. Een beetje net als een 2e hands dealer die je vroeger nog een radio in je auto erbij gaf, of een volle tank. En er zijn zoveel vergelijkbare autos, dat de keuze best vaak op randzaken uitkomt (als je geen bepaalde loyaliteit hebt naar een merk tenminste).
Ik begrijp dat dan ook gewoon niet. Waarom eerst dat bedrijf zo opbouwen en nu alles in de prullenbak gooien met dat gedrag.quote:
[..]
Hij heeft zelf net het EV-beleid van zijn voorgangers in de prullenbak gemieterd, dus in de VS gaan ze ook niet meer zo hard, behalve wellicht bij figuren die met hun swasticar een statement willen maken.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
hoezo dat? Waarom zou je je moeten schamen voor het rijden in een tesla? Omdat je het niet eens bent met 1 van de aandeelhouders?quote:
Waar je vroeger een trotse Teslarijder was zou je nu de oren van je kop schamen.
Don't worry about the future. Or know that worrying is as effective as trying to solve an algebra equation by chewing bubble gum.
Voorkomen dat de concurrentie hem bij kan halen.quote:
[..]
Ik begrijp dat dan ook gewoon niet. Waarom eerst dat bedrijf zo opbouwen en nu alles in de prullenbak gooien met dat gedrag.
Musk heeft alle subsidie al gehad, de concurrentie niet.
Daarnaast draait de winst van Tesla met name op carbon credits, dus blijven vervuilende bedrijven die kopen
Tesla investeert natuurlijk heel veel in uitbreiding en research, dus de winst zegt niet zoveel. Maar de regulatory credits maken niet zoveel uit op de totale omzet en uiteindelijk ook maar ~25% van de winst.quote:
[..]
Daarnaast draait de winst van Tesla met name op carbon credits, dus blijven vervuilende bedrijven die kopen
Dus zeker niet "met name".
In 2023 was de winst fors hoger, dus toen was het nog een stuk minder in verhouding.
Jaarcijfers 2024 en 2023:
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2024-Update.pdf
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2023-Update.pdf
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 04-02-2025 12:12:08 ]
Die een bonus krijgt van 50 miljard?quote:
[..]
hoezo dat? Waarom zou je je moeten schamen voor het rijden in een tesla? Omdat je het niet eens bent met 1 van de aandeelhouders?
Lijkt mij toch meer dan gewoon een aandeelhouder.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
