Conducteur zegt bonjour en krijgt officiële klacht

quote:

Treinconducteur in België krijgt officiële klacht omdat hij ‘bonjour’ zei in Nederlandstalig gebied
De Belgische treinconducteur Ilyass Alba heeft een formele klacht aan zijn broek vanwege een kwestie waar veel Nederlanders vreemd van zullen opkijken. Hij riep ‘goedemorgen bonjour’ door de intercom terwijl de trein op dat moment nog in het Nederlandstalige Vilvoorde stond. Een reiziger diende een klacht in bij de Vaste Commissie voor Taaltoezicht omdat hij vond dat Alba de regels had overtreden. En dat blijkt formeel ook het geval.



Alba is een geliefd conducteur in België en staat bekend om zijn posts over het dagelijkse leven op het spoor. Hij deelde het nieuws zelf via sociale media. De klacht blijkt gegrond te zijn. ,,Volgens de geldende taalregels had hij uitsluitend in het Nederlands mogen spreken tijdens zo’n aankondiging”, vertelt woordvoerder Dimitri Temmerman van spoormaatschappij NMBS. Daarom pleit de vervoersmaatschappij nu voor meer flexibiliteit in de taalregels.

Het Vlaams-Brabantse Vilvoorde ligt in Vlaanderen. Wanneer een trein door Vlaanderen rijdt, zijn conducteurs verplicht uitsluitend in het Nederlands om te roepen. Ook de digitale informatieborden in de trein moeten dan alleen Nederlandstalig zijn. Pas bij binnenkomst in het tweetalige Brusselse Gewest is het toegestaan om aankondigingen in zowel het Nederlands als het Frans te doen. Alba mocht op die locatie, op amper één minuut met de trein van de grens met het tweetalige Brussel, alleen in het Nederlands zijn treinreizigers welkom heten.

Vier omroeptalen
,,De volgorde van tweetalige omroepen in Brussel hangt af van de moedertaal van de verantwoordelijke conducteur”, voegt NMBS-woordvoerder Dimitri Temmerman eraan toe. ,,Franstalige begeleiders beginnen in het Frans, Nederlandstaligen in het Nederlands. Op treinen richting de luchthaven van Brussel gelden uitzonderingen: daar mogen omroepen altijd in vier talen – Nederlands, Frans, Engels en Duits – ongeacht de locatie.”

De NMBS bevestigt de klacht en neemt die serieus, zoals het bedrijf dat met elke klacht doet. ,,Er zal verder geen juridisch gevolg aan gegeven worden”, vervolgt Temmerman. ,,En ook een ontslag van Alba behoort hier niet tot de mogelijkheden. Wij vragen aan elke conducteur soepel en flexibel om te springen met die taalwetgeving, zodat onze conducteurs toch vooral met hun belangrijke job bezig kunnen zijn. En dat is wat Alba ook gedaan heeft.”

https://www.ad.nl/buitenl(...)lig-gebied~ae96c708/