NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Niet kunnen betalen is vaak niet het geval. Mensen met gevoel voor stijl willen gewoon niet gezien worden is zo n spuuglelijke pauperbak.quote:Op woensdag 4 december 2024 20:44 schreef CoolGuy het volgende:
Iedereen die geen SUV kan betalen maar het wel zou willen juicht dit uiteraard toe. De afgunst van mensen is echt treurig.
Ja. Dat zal het zijn.quote:
[..]
Niet kunnen betalen is vaak niet het geval. Mensen met gevoel voor stijl willen gewoon niet gezien worden is zo n spuuglelijke pauperbak.
Breitling - Instruments for Professionals
Je bevestigt hier precies het beeld dat veel mensen hebben van "suv" rijders.quote:
Iedereen die geen SUV kan betalen maar het wel zou willen juicht dit uiteraard toe. De afgunst van mensen is echt treurig.
En als je een GLS400d onder de bips hebt kan ik me daar iets bij voorstellen, maar die zie je zelden. Niemand heeft afgunst richting een cx5 of een x3 ofzo. Het straalt namelijk perfect uit wat het is. Nep.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ja, de SUV's zijn het issue qua innemen van parkeerruimte.quote:Op woensdag 4 december 2024 18:23 schreef viagraap het volgende:
Terecht, SUV's zijn nergens voor nodig voor 95% van de eigenaren. Neemt alleen maar onnodig veel plek in en onnodig veel milieudruk.
Mensen die dit als jaloezie bestempelen zijn gewoon simpel kutvolk.
Gelukkig zijn de stationwagons lekker compact.
Skoda Kodiaq Skoda Superb
lengte 4.758 mm 4.902 mm
breedte 1.864 mm 1.849 mm
hoogte 1.678 mm 1.497 mm
wielbasis 2.791 mm 2.837 mm
In de hoogte zit nog wel significant verschil, maar laat dat in een parkeervak nou niet relevant zijn.
een tweedehands SUF koop je voor 10.000 euro , iedere SUL kan een SUF betalenquote:
Iedereen die geen SUV kan betalen maar het wel zou willen juicht dit uiteraard toe. De afgunst van mensen is echt treurig.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Meeste wat er rond rijdt is lease en dan heb je het over voorwielaangedreven 3 of 4 cilinders met lage bouwkwaliteit. Ja echt een "sport utility vehicle" waar mensen afgunstig naar zijn.quote:
[..]
een tweedehands SUF koop je voor 10.000 euro , iedere SUL kan een SUF betalen
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dat is in ieder geval een stuk gezonder dan met de auto inderdaad.quote:
Ja lekker met 2 kinderen onder de 3 in de pisregen naar de opvang brengen! Worden we allemaal gezond en oud van.
Een superb station is met dezelfde motor +-250 kilogram lichter en verbruikt ook minder.quote:
[..]
Ja, de SUV's zijn het issue qua innemen van parkeerruimte.
Gelukkig zijn de stationwagons lekker compact.
Skoda Kodiaq Skoda Superb
lengte 4.758 mm 4.902 mm
breedte 1.864 mm 1.849 mm
hoogte 1.678 mm 1.497 mm
wielbasis 2.791 mm 2.837 mm
In de hoogte zit nog wel significant verschil, maar laat dat in een parkeervak nou niet relevant zijn.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
je moet gewoon zelf voor je kindeen zorgen , vroeger was er geen kinderopvang en mijn kinderen zijn ook groot gewordenquote:
[..]
Ja lekker met 2 kinderen onder de 3 in de pisregen naar de opvang brengen! Worden we allemaal gezond en oud van.
trouwens mijn kinderen hebben de opvang een straatje verder alle drie, die lopen inderdaad iedere dag , alle drie in de pisregen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Hoe is dat relevant in een parkeervak?quote:Op woensdag 4 december 2024 22:51 schreef Straatcommando. het volgende:
Een superb station is met dezelfde motor +-250 kilogram lichter en verbruikt ook minder.
Niet, maar wel als het neerkomt op belasting van het wegennet en milieu.quote:
[..]
Hoe is dat relevant in een parkeervak?
Daarnaast hebben ze ook grotere dode hoeken. Het is simpelweg geen efficiënte carrosserie vorm. En dat geeft niet, een sportauto is ook vrijwel nutteloos voor iemand met een gezin om maar wat te noemen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
SUV's zijn inderdaad enorm lelijk, doe mij maar een sedan of hatchback.quote:
[..]
Niet kunnen betalen is vaak niet het geval. Mensen met gevoel voor stijl willen gewoon niet gezien worden is zo n spuuglelijke pauperbak.
Ik moet dit wel corrigeren, ze zijn ongeveer even zwaar. Wel is de superb zuiniger en iets lichter.quote:
[..]
Een superb station is met dezelfde motor +-250 kilogram lichter en verbruikt ook minder.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ja eens, maar daar gaat het hier niet om. Het gaat om hogere parkeerkosten voor SUV's omdat ze meer ruimte innemen. Overigens is het gewicht tussen beide nagenoeg gelijk:quote:
[..]
Niet, maar wel als het neerkomt op belasting van het wegennet en milieu.
Daarnaast hebben ze ook grotere dode hoeken. Het is simpelweg geen efficiënte carrosserie vorm. En dat geeft niet, een sportauto is ook vrijwel nutteloos voor iemand met een gezin om maar wat te noemen.
massa leeg 1.665 kg 1.657 kg
Verbruik van de Superb uiteraard wel een stuk gunstiger.
Ik had het gezien en gecorrigeerd inderdaad.quote:
[..]
Ja eens, maar daar gaat het hier niet om. Het gaat om hogere parkeerkosten voor SUV's omdat ze meer ruimte innemen. Overigens is het gewicht tussen beide nagenoeg gelijk:
massa leeg 1.665 kg 1.657 kg
Verbruik van de Superb uiteraard wel een stuk gunstiger.
Ik denk dat dit ook voor komt uit de trend dat auto's in zijn algemeen groter worden. Suv's zijn nu eenmaal populair en zien er ook groter uit dan ze zijn.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Geef nou maar toe dat je het doet voor de hoge instapquote:
Iedereen die geen SUV kan betalen maar het wel zou willen juicht dit uiteraard toe. De afgunst van mensen is echt treurig.
Je was me net voor zag ik inderdaad.quote:
[..]
Ik had het gezien en gecorrigeerd inderdaad.
Ik denk dat dit ook voor komt uit de trend dat auto's in zijn algemeen groter worden. Suv's zijn nu eenmaal populair en zien er ook groter uit dan ze zijn.
Die trend is de afgelopen jaren zeker ingezet. Ze ogen vooral groter en breder dan ze daadwerkelijk zijn. En ik denk dat dit proefballonnetje vooral voortkomt uit een stukje aversie tegen SUV's als de X5, Q7, Ranger Rover, XC90...de echt grote dure SUV's. Mevrouwtje vergeet alleen simpelweg even dat er ook veel kleinere SUV's zijn die de benaming eigenlijk niet waard zijn én dat diverse stationwagons gewoon per saldo meer ruimte innemen dan een SUV.
Dat is het ook, maar je noemt wel de premium merken en modellen op. Het is dezelfde afgunst als tegenover een 7 serie. Vroeger werd zo'n ding een hoerensloep genoemd en vandaag de dag een x7 een pc hooftstraat tractor. Dat zal nooit veranderenquote:
[..]
Je was me net voor zag ik inderdaad.
Die trend is de afgelopen jaren zeker ingezet. Ze ogen vooral groter en breder dan ze daadwerkelijk zijn. En ik denk dat dit proefballonnetje vooral voortkomt uit een stukje aversie tegen SUV's als de X5, Q7, Ranger Rover, XC90...de echt grote dure SUV's. Mevrouwtje vergeet alleen simpelweg even dat er ook veel kleinere SUV's zijn die de benaming eigenlijk niet waard zijn én dat diverse stationwagons gewoon per saldo meer ruimte innemen dan een SUV.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zie hier de linkse afgunst.
Ze hebben er zelf voor gestemd.
Ze hebben er zelf voor gestemd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik vind het vooral discriminerend voor de auto's. Zij kunnen ook niets aan doen dat ze breder gebouwd zijn.
En degenen die in die leasebakken rijden kunnen hem 9 van de 10 keer ook niet betalen, en die ene van de 10 die dat wel kan die zou zijn/haar geld nooit aan zo'n nieuwe auto uitgeven.quote:
[..]
Meeste wat er rond rijdt is lease en dan heb je het over voorwielaangedreven 3 of 4 cilinders met lage bouwkwaliteit. Ja echt een "sport utility vehicle" waar mensen afgunstig naar zijn.
Kom je überhaupt uit een stad of de buurt van Amsterdam of ben je gewoon stront aan het verkondigen vanuit een erp?quote:
[..]
Sinds wanneer moet je voor de bakfiets verzekerd zijn.
Hoeft niet tijdens spits zijn.
Autovrije is geen utopie, maar een mogelijkheid.
Sterker nog, met fiets ben je sneller door de stad heen. Kids kunnen ook met fiets mee, das nog gezonder...
Gaan dikke mensen dan ook meer betalen bij de dokter?quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)or-suv-geen-gek-idee
[..]
Heb weleens Amsterdam bezochten, maar in laatste tijden niet meer omdat te duur is geworden.quote:
[..]
Kom je überhaupt uit een stad of de buurt van Amsterdam of ben je gewoon stront aan het verkondigen vanuit een erp?
Woon nu lekker tussen natuur en grote dorp niet ver van Utrecht.
In Utrecht heb je zelfde probleem als in Amsterdam.
Ik vond wel fijn dat je in Amsterdam snel door kan met ov. Daarbuiten is het huilen met ov.
Er is gewoon geen ruimte voor auto in stad. Gezien daar bijna alles om hoek zit.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Huh? Die passen toch gewoon op 1 parkeerplaats? Ik zie ze nooit dubbel geparkeerd staan. Want dan kun je ze daarvoor bekeuren, toch?
Akkoord ze zijn zwaarder en zullen de weg daardoor zwaarder belasten, maar ze nemen niet echt meer ruimte in, volgens mij.
https://www.stedendriehoe(...)-slimme-technologie/
[ Bericht 40% gewijzigd door Gia op 05-12-2024 11:53:52 ]
Akkoord ze zijn zwaarder en zullen de weg daardoor zwaarder belasten, maar ze nemen niet echt meer ruimte in, volgens mij.
https://www.stedendriehoe(...)-slimme-technologie/
[ Bericht 40% gewijzigd door Gia op 05-12-2024 11:53:52 ]
Dikke mensen betalen toch al veel meer door de gezondere mensen?quote:
[..]
Gaan dikke mensen dan ook meer betalen bij de dokter?
Volgens mij gaat het niet letterlijk om parkeervakken maar om die lompe auto's gewoon uit de stad te weren. Ze zijn onveiliger voor iedereen die er niet zelf inzit, en ze verbruiken op alle vlakken teveel grondstoffen.quote:
[..]
Ja, de SUV's zijn het issue qua innemen van parkeerruimte.
Gelukkig zijn de stationwagons lekker compact.
Skoda Kodiaq Skoda Superb
lengte 4.758 mm 4.902 mm
breedte 1.864 mm 1.849 mm
hoogte 1.678 mm 1.497 mm
wielbasis 2.791 mm 2.837 mm
In de hoogte zit nog wel significant verschil, maar laat dat in een parkeervak nou niet relevant zijn.
What Would Goku Do
Nee joh, het is gewoon een ordinaire manier van geld graaien. Zie het als de vliegtax. Gewoon een manier om een paar tientjes per persoon meer te kunnen vangen, maar niet zó veel dat mensen daardoor afhaken, want dan valt dat hele plannetje in het water.quote:
[..]
Volgens mij gaat het niet letterlijk om parkeervakken maar om die lompe auto's gewoon uit de stad te weren. Ze zijn onveiliger voor iedereen die er niet zelf inzit, en ze verbruiken op alle vlakken teveel grondstoffen.
En als mensen een dikke auto zien (dus geen mazda cx5 of whatever wat voor gebakjes nog meer), of om het even wat duur(der) is dan zij zelf kunnen bekostigen, dan trekt men dat vaak slecht dus als dergelijke dingen dan extra belast worden dan is dat ineens 'terecht', maar dat is gewoon verkapte jaloezie, want wat er met dat geld gebeurt is niet interessant, maar dát zo'n 'patser' meer moet betalen voelt dan wel lekker.
Breitling - Instruments for Professionals
Mêh, jaloezie...
Zeker in de binnenstad van A'dam maakt het wel uit of je je Panda van 850 kg of je SUV van 2500 kg langs de kade parkeert.
Zeker in de binnenstad van A'dam maakt het wel uit of je je Panda van 850 kg of je SUV van 2500 kg langs de kade parkeert.
FOK! verstandig, lees een P.I.
De vliegtax zie ik als een onhandige manier om vliegen te ontmoedigen. Een SUV-tax of hoe het ook gaat heten is een heel gerichte ontmoediging voor mensen om deze auto's in Amsterdam te gebruiken. Geen flauw idee wat geld graaien en al helemaal jaloezie ermee van doen heeft.quote:
[..]
Nee joh, het is gewoon een ordinaire manier van geld graaien. Zie het als de vliegtax. Gewoon een manier om een paar tientjes per persoon meer te kunnen vangen, maar niet zó veel dat mensen daardoor afhaken, want dan valt dat hele plannetje in het water.
En als mensen een dikke auto zien (dus geen mazda cx5 of whatever wat voor gebakjes nog meer), of om het even wat duur(der) is dan zij zelf kunnen bekostigen, dan trekt men dat vaak slecht dus als dergelijke dingen dan extra belast worden dan is dat ineens 'terecht', maar dat is gewoon verkapte jaloezie, want wat er met dat geld gebeurt is niet interessant, maar dát zo'n 'patser' meer moet betalen voelt dan wel lekker.
What Would Goku Do
Als je vliegen wil ontmoedigen dan maak je die tax achterlijk hoog. Dan gaat niemand meer vliegen, maar als niemand meer gaat vliegen komt er ook geen tax binnen. Het doel is geld, niet het daadwerkelijk ontmoedigen van vliegen.quote:
[..]
De vliegtax zie ik als een onhandige manier om vliegen te ontmoedigen. Een SUV-tax of hoe het ook gaat heten is een heel gerichte ontmoediging voor mensen om deze auto's in Amsterdam te gebruiken. Geen flauw idee wat geld graaien en al helemaal jaloezie ermee van doen heeft.
Dat zal hier niet heel anders zijn.
Breitling - Instruments for Professionals
Helemaal niet meer vliegen is wat anders dan ontmoedigen.quote:
[..]
Als je vliegen wil ontmoedigen dan maak je die tax achterlijk hoog. Dan gaat niemand meer vliegen, maar als niemand meer gaat vliegen komt er ook geen tax binnen. Het doel is geld, niet het daadwerkelijk ontmoedigen van vliegen.
Dat zal hier niet heel anders zijn.
What Would Goku Do
Het doel is altijd meer geld binnen hengelen of in elk geval het op peil houden. Minder mensen roken, dus de accijnzen stijgen. De overheid wil immers toch genoeg geld binnen hengelen.quote:
[..]
Helemaal niet meer vliegen is wat anders dan ontmoedigen.
Wat mij betreft maak je sigaretten onbetaalbaar maar dat werkt alleen op minstens Europees niveau en zelfs dan blijf je zwarthandel houden.quote:
[..]
Het doel is altijd meer geld binnen hengelen of in elk geval het op peil houden. Minder mensen roken, dus de accijnzen stijgen. De overheid wil immers toch genoeg geld binnen hengelen.
Vliegen ligt ingewikkelder, daar kun je beter korte vluchten die met de trein ook prima gaan verbieden ofzoiets. Nu heb je het de facto duurder gemaakt zonder resultaat, de veelvliegers betalen dat zonder een centje (hehehe) pijn.
SUV's weren is een hele directe doeltreffende maatregel die nu inderdaad helaas indirect geprobeerd wordt. Verschil is wat mij betreft dat alle mensen allerlei andere keuzes hebben om in de stad te komen, en dat het 'ontmoedigen' van deze maatregel heel duidelijk een effect kan hebben.
Nog altijd zie ik jaloezie hier nergens als een realistische overweging, users die dat hier roepen voelen zich waarschijnlijk in hun zeer kwetsbare (want SUV) ego gekrenkt.
What Would Goku Do
Onbetaalbaar, dan gaat er amper nog verkocht worden en storten de accijns-ontvangsten dus in. Vliegen verbieden ze de korte vluchten niet, maar heffen ze een paar euro. Daar gaat niet minder van gevlogen worden waarschijnlijk.quote:
[..]
Wat mij betreft maak je sigaretten onbetaalbaar maar dat werkt alleen op minstens Europees niveau en zelfs dan blijf je zwarthandel houden.
Vliegen ligt ingewikkelder, daar kun je beter korte vluchten die met de trein ook prima gaan verbieden ofzoiets. Nu heb je het de facto duurder gemaakt zonder resultaat, de veelvliegers betalen dat zonder een centje (hehehe) pijn.
SUV's weren is een hele directe doeltreffende maatregel die nu inderdaad helaas indirect geprobeerd wordt. Verschil is wat mij betreft dat alle mensen allerlei andere keuzes hebben om in de stad te komen, en dat het 'ontmoedigen' van deze maatregel heel duidelijk een effect kan hebben.
Nog altijd zie ik jaloezie hier nergens als een realistische overweging, users die dat hier roepen voelen zich waarschijnlijk in hun zeer kwetsbare (want SUV) ego gekrenkt.
Het is gewoon het dingetje wat je hier op FOK! (en in de maatschappij for that matter) gewoon vaak ziet. Iemand heeft iets wat ze zelf niet hebben, en als diegene die het wél heeft dan 'pech' krijgt, dan wordt dat vooral toegejuicht.quote:
[..]
Wat mij betreft maak je sigaretten onbetaalbaar maar dat werkt alleen op minstens Europees niveau en zelfs dan blijf je zwarthandel houden.
Vliegen ligt ingewikkelder, daar kun je beter korte vluchten die met de trein ook prima gaan verbieden ofzoiets. Nu heb je het de facto duurder gemaakt zonder resultaat, de veelvliegers betalen dat zonder een centje (hehehe) pijn.
SUV's weren is een hele directe doeltreffende maatregel die nu inderdaad helaas indirect geprobeerd wordt. Verschil is wat mij betreft dat alle mensen allerlei andere keuzes hebben om in de stad te komen, en dat het 'ontmoedigen' van deze maatregel heel duidelijk een effect kan hebben.
Nog altijd zie ik jaloezie hier nergens als een realistische overweging, users die dat hier roepen voelen zich waarschijnlijk in hun zeer kwetsbare (want SUV) ego gekrenkt.
Ja, er is wél resultaat, want het doel is dat geld. Als dat je doel niet is, waarom zou je het dan duurder maken als dat duurder maken niet als resultaat heeft dat er minder gevlogen wordt. Dan had je de prijs niet hoeven verhogen, maar dat gebeurde dus wel, want dat geld was het hele doel.
Breitling - Instruments for Professionals
En het zou niet gewoon kunnen zijn dat SUV's in zo'n beetje alle opzichten asociaal zijn en dat men het daarom toejuicht?quote:
[..]
Het is gewoon het dingetje wat je hier op FOK! (en in de maatschappij for that matter) gewoon vaak ziet. Iemand heeft iets wat ze zelf niet hebben, en als diegene die het wél heeft dan 'pech' krijgt, dan wordt dat vooral toegejuicht.
Het doel is minder SUV's. Wat de vliegtaks betreft ben ik het met je eens, dat is een halfbakken maatregel die geen nut heeft en alleen maar weerzin opwekt bij de simpelen onder ons die dan weer kunnen brommen over klimaatwaanzin enzo.quote:Ja, er is wél resultaat, want het doel is dat geld. Als dat je doel niet is, waarom zou je het dan duurder maken als dat duurder maken niet als resultaat heeft dat er minder gevlogen wordt. Dan had je de prijs niet hoeven verhogen, maar dat gebeurde dus wel, want dat geld was het hele doel.
What Would Goku Do
Ik zie echt niet in hoe een SUV 'asociaal' is in 'zo'n beetje alle opzichten'. Het is gewoon een auto. Waarom is een sportwagen dan niet 'asociaal'? Etc. Die SUV's zijn er gewoon veel, in Amsterdam dus ook, en Amsterdam ziet de mogelijkheid om daar een tax op te zetten. Niet omdat een SUV asociaal is, maar ze zijn afwijkend van de doorsnee auto (want we hebben het over 'dikke auto's hier he, niet over een Seat Ateca) en dus is het anders, en dus kun je er geld van maken. En imho zijn het de mensen die het niet zo goed trekken dat anderen zo'n auto hebben (en vooral zij zelf niét) die dit soort dingen toejuichen.quote:
[..]
En het zou niet gewoon kunnen zijn dat SUV's in zo'n beetje alle opzichten asociaal zijn en dat men het daarom toejuicht?
[..]
Het doel is minder SUV's. Wat de vliegtaks betreft ben ik het met je eens, dat is een halfbakken maatregel die geen nut heeft en alleen maar weerzin opwekt bij de simpelen onder ons die dan weer kunnen brommen over klimaatwaanzin enzo.
Net dus als bij vliegen. Als je écht wil dat er minder gevlogen wordt want klimaat, dan maak je vliegen gewoon extreem duur, dan wordt er echt wel minder gevlogen. Maar als er minder gevlogen wordt komt er minder geld binnen. Het is gewoon maniertjes vinden om meer geld te kunnen harken. Maar ook dát was hier ergens een keer een thema, en ook dáár waren er mensen die dat toejuichten. De mensen die dat toejuichen zijn over het algemeen niet de mensen die zelf (veelvuldig) vliegen, en dat ik geloof dat er andere redenen zijn dat die mensen niet vliegen dan 'klimaat'.
Breitling - Instruments for Professionals
Dit ja.quote:
[..]
Ik zie echt niet in hoe een SUV 'asociaal' is in 'zo'n beetje alle opzichten'. Het is gewoon een auto. Waarom is een sportwagen dan niet 'asociaal'? Etc. Die SUV's zijn er gewoon veel, in Amsterdam dus ook, en Amsterdam ziet de mogelijkheid om daar een tax op te zetten. Niet omdat een SUV asociaal is, maar ze zijn afwijkend van de doorsnee auto (want we hebben het over 'dikke auto's hier he, niet over een Seat Ateca) en dus is het anders, en dus kun je er geld van maken. En imho zijn het de mensen die het niet zo goed trekken dat anderen zo'n auto hebben (en vooral zij zelf niét) die dit soort dingen toejuichen.
Net dus als bij vliegen. Als je écht wil dat er minder gevlogen wordt want klimaat, dan maak je vliegen gewoon extreem duur, dan wordt er echt wel minder gevlogen. Maar als er minder gevlogen wordt komt er minder geld binnen. Het is gewoon maniertjes vinden om meer geld te kunnen harken. Maar ook dát was hier ergens een keer een thema, en ook dáár waren er mensen die dat toejuichten. De mensen die dat toejuichen zijn over het algemeen niet de mensen die zelf (veelvuldig) vliegen, en dat ik geloof dat er andere redenen zijn dat die mensen niet vliegen dan 'klimaat'.
Behalve het extreem duur te maken, zou je ook gewoon vluchten binnen Europa kunnen verbieden. Vaak zijn dat toch niet noodzakelijke tripjes.
Een SUV is asociaal omdat niemand het koopt voor de praktische afwegingen. Ook gezien een paar domme subsidieregelingen rijden er nu allemaal nieuwe hybride SUV's (het concept alleen alquote:
[..]
Ik zie echt niet in hoe een SUV 'asociaal' is in 'zo'n beetje alle opzichten'. Het is gewoon een auto. Waarom is een sportwagen dan niet 'asociaal'? Etc. Die SUV's zijn er gewoon veel, in Amsterdam dus ook, en Amsterdam ziet de mogelijkheid om daar een tax op te zetten. Niet omdat een SUV asociaal is, maar ze zijn afwijkend van de doorsnee auto (want we hebben het over 'dikke auto's hier he, niet over een Seat Ateca) en dus is het anders, en dus kun je er geld van maken. En imho zijn het de mensen die het niet zo goed trekken dat anderen zo'n auto hebben (en vooral zij zelf niét) die dit soort dingen toejuichen.
Net dus als bij vliegen. Als je écht wil dat er minder gevlogen wordt want klimaat, dan maak je vliegen gewoon extreem duur, dan wordt er echt wel minder gevlogen. Maar als er minder gevlogen wordt komt er minder geld binnen. Het is gewoon maniertjes vinden om meer geld te kunnen harken. Maar ook dát was hier ergens een keer een thema, en ook dáár waren er mensen die dat toejuichten. De mensen die dat toejuichen zijn over het algemeen niet de mensen die zelf (veelvuldig) vliegen, en dat ik geloof dat er andere redenen zijn dat die mensen niet vliegen dan 'klimaat'.
) rond die meer verbruiken dan mijn hatchbackje uit godbetert 2012. Het gewicht van die asobakken drukt letterlijk op de rijksbegroting door meer slijtage. Ze maken de wegen onveiliger voor iedereen behalve zichzelf en andere SUV-rijders. Als voetganger kun je het wel vergeten.Je gaat weer terug naar de vliegtaks, wat mij betreft een domme taks, maar ook een hele andere situatie. Je kunt in veel gevallen niet anders dan vliegen, waardoor zo'n algemene taks voor mensen die ff lekker in de zon willen liggen in de winter als een soort straf voelt. Voor de SUV zijn talloze alternatieven, je hoeft niet eens een auto te hebben om te kunnen wat je met een SUV ook kunt.
What Would Goku Do
Nogmaals jongens, we zijn het ongeveer eens over de vliegtaks. Zegt alleen niets over een SUV-taks.quote:
[..]
Dit ja.
Behalve het extreem duur te maken, zou je ook gewoon vluchten binnen Europa kunnen verbieden. Vaak zijn dat toch niet noodzakelijke tripjes.
What Would Goku Do
En daarmee de economie van o.a. Spanje, Portugal en Griekenland de nek omdraaienquote:
[..]
Dit ja.
Behalve het extreem duur te maken, zou je ook gewoon vluchten binnen Europa kunnen verbieden. Vaak zijn dat toch niet noodzakelijke tripjes.
Not Just Bikes heeft een mooie rant over SUVs:
Bekijk deze YouTube-video
SUVs zijn onder andere onwenselijk omdat ze extra gevaarlijk zijn voor mensen die niet in de SUV zitten: kleinere auto's, fietsers voetgangers en zeker kinderen. Zie voor bronnen het filmpje.
Ontmoediging is dus een goed streven.
Bekijk deze YouTube-video
SUVs zijn onder andere onwenselijk omdat ze extra gevaarlijk zijn voor mensen die niet in de SUV zitten: kleinere auto's, fietsers voetgangers en zeker kinderen. Zie voor bronnen het filmpje.
Ontmoediging is dus een goed streven.
I am a black hole shitting into the void
Tsja, als hun economie draait op milieuvervuiling...quote:
[..]
En daarmee de economie van o.a. Spanje, Portugal en Griekenland de nek omdraaien
nee, wel de ouderen, de rokers en de drugsgebruikersquote:
[..]
Gaan dikke mensen dan ook meer betalen bij de dokter?
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Utrecht en Amsterdam is dezelfde ellende, niet komen in die Groen Links stedenquote:
[..]
Heb weleens Amsterdam bezochten, maar in laatste tijden niet meer omdat te duur is geworden.
Woon nu lekker tussen natuur en grote dorp niet ver van Utrecht.
In Utrecht heb je zelfde probleem als in Amsterdam.
Ik vond wel fijn dat je in Amsterdam snel door kan met ov. Daarbuiten is het huilen met ov.
Er is gewoon geen ruimte voor auto in stad. Gezien daar bijna alles om hoek zit.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
en mij kampeer bus danquote:
[..]
Ja, de SUV's zijn het issue qua innemen van parkeerruimte.
Gelukkig zijn de stationwagons lekker compact.
Skoda Kodiaq Skoda Superb
lengte 4.758 mm 4.902 mm
breedte 1.864 mm 1.849 mm
hoogte 1.678 mm 1.497 mm
wielbasis 2.791 mm 2.837 mm
In de hoogte zit nog wel significant verschil, maar laat dat in een parkeervak nou niet relevant zijn.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
|
|
