NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ach laat die onzin toch liggen man. Sta je toch niet op te wachten om te liggen kutten met die debiele oplaadkabels en noem maar op.quote:Op dinsdag 5 november 2024 19:50 schreef Oud_student het volgende:
[..]
Ben het vaak met je eens, maar je verliest een klein detail uit het oog.
Als ik een EV zou rijden (god verhoede het), dan zou ik hem graag savonds of snachts willen opladen, want overdag wil ik rijden. Op dat moment van de dag werken de warmtepompen (heb ik niet god verhoede het) op topcapaciteit, verlichting enz. Dan kan ik alleen maar een beetje stroom uit de windmoles halen, als het waait
volgens Google welquote:
[..]
Nu ben ik niet voor het plaatsen van grote windmolens op land, dat gaat in zee veel beter.
Maar denk je dat kerncentrales wel geld opleveren?
Google wordt niet geplaagd door twijfels van rampen en zal het wel niet of zal het wel ,derg, Google doet het gewoon
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
En noem maar op?quote:
[..]
Ach laat die onzin toch liggen man. Sta je toch niet op te wachten om te liggen kutten met die debiele oplaadkabels en noem maar op.
In de avond de stekker er in, 's ochtend er weer uit. Auto vol.
Die kerncentrales draaien echt geen winst.quote:
Het is meer dat Google een onstilbare honger naar energie heeft.
Dat onderscheid moet je wel maken.
Kerncentrale is een goede investering als je niet afhankelijk wil zijn van gas.quote:
[..]
Nu ben ik niet voor het plaatsen van grote windmolens op land, dat gaat in zee veel beter.
Maar denk je dat kerncentrales wel geld opleveren?
Je bent dan wel afhankelijk van de landen waar het uranium gewonnen wordt.quote:
[..]
Kerncentrale is een goede investering als je niet afhankelijk wil zijn van gas.
En nieuwe kerncentrales zijn duur, de stroom van een nieuwe kerncentrale is ongeveer 2 tot 3x duurder dan die van windmolens op zee, momenteel.
Nee, is een grote ergernis.quote:
[..]
En noem maar op?
In de avond de stekker er in, 's ochtend er weer uit. Auto vol.
Laats ook. Stond het buiten te regen en wilde een kantoor figuur wegrijden in zijn dure EV BMW maar moest eerst stekkers eruit trekken, kabel van 2 lang oprollen, ergens in kofferbak douwen. Ondertussen zeiknat geworden.
Nee dankjewel. Stap lieverd rechtstreeks in mijn auto en plankgas ermee.
moet er persee winst gemaakt worden >??/quote:
[..]
Die kerncentrales draaien echt geen winst.
Het is meer dat Google een onstilbare honger naar energie heeft.
Dat onderscheid moet je wel maken.
Is winst een absolute voorwaarde voor alles ??
of wil je constant groene energie
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja, dat is echt vreselijk. Ze zouden daar iets op moeten bedenken. Wat dacht je van een "overkapping". Ik ga gelijk het patent aanvragen.quote:
[..]
Nee, is een grote ergernis.
Laats ook. Stond het buiten te regen en wilde een kantoor figuur wegrijden in zijn dure EV BMW maar moest eerst stekkers eruit trekken, kabel van 2 lang oprollen, ergens in kofferbak douwen. Ondertussen zeiknat geworden.
De grap is dat je met een EV direct "plankgas" kan, een brandstofauto moet even opwarmen.quote:Nee dankjewel. Stap lieverd rechtstreeks in mijn auto en plankgas ermee.
Was het maar alleen van de VS, met name voor de defensie. We zijn veel te afhankelijk van olie uit landen met regimes waar wij westerlingen helemaal niets mee op hebben. Plentie gas uit Qatar vanaf 2026 maakt de situatie er ook niet beter op. Dat europa zichzelf aan het slopen is kan moeilijk ontkent worden, dat is overduidelijk. Hoe verbetering in de situatie te krijgen zie ik ook niet, vandaar dat ik ga emigreren naar Costa Rica waar ik famillie heb. Ik wi straks een rustige oude dag kunnen beleven en heb geen behoefte aan grote sociale onrust en oorlog.quote:
[..]
Je had het laatst over onafhankelijkheid maar geeft nu toe dat Europa(Duitsland) vanwege zijn visieloze politiek afhankelijk geworden is van Amerika.
Zon en windkracht is al reeds besproken met uitkomst dat het onzin is. Het is recent bewezen dat de geldmolens in Flevoland geen geld opleveren maar juist geld kosten. Om al die kosten te dekken zijn er weer middelen verzonnen om het uit de broekzak van burgers te trekken. Ongeacht of ze nu wel of niet meewerken aan verduurzaming.
Europa sloopt zichzelf.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Jij bent degene die in je reactie zei dat ze geld opleveren. Ik niet.quote:
[..]
moet er persee winst gemaakt worden >??/
ik vind winst maken geen punt eigenlijkquote:
[..]
Jij bent degene die in je reactie zei dat ze geld opleveren. Ik niet.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja je moet ergens keuzes maken. Wil je eenmaal goed investeren en jarenlang genieten van schone energie of wil je eindeloos je geld uitbesteden aan gas. Vergeet niet, om gas te kopen heb je dollars nodig, veel dollars.quote:
[..]
Je bent dan wel afhankelijk van de landen waar het uranium gewonnen wordt.
En nieuwe kerncentrales zijn duur, de stroom van een nieuwe kerncentrale is ongeveer 2 tot 3x duurder dan die van windmolens op zee, momenteel.
Zon en windmolens zijn fragiel. Je bent sterk afhankelijk van weersomstandigheden die constant kunnen veranderen.
Ja natuurljik gaan ze elke paal inrichten naar de wensen van een of andere thefreshprince. Het is gewoon onpraktisch, geef toe.quote:
[..]
Ja, dat is echt vreselijk. Ze zouden daar iets op moeten bedenken. Wat dacht je van een "overkapping". Ik ga gelijk het patent aanvragen.
[..]
De grap is dat je met een EV direct "plankgas" kan, een brandstofauto moet even opwarmen.
Uiteindelijk zal de partij die zo'n kerncentrale gaat uitbaten daar anders over denken.quote:
[..]
ik vind winst maken geen punt eigenlijk
Dus die willen garanties.
In het geval van Hinkley Point C (en er is weer een nieuwe kernreactor aangekondigd in de UK) zitten ze al op zo'n 15 cent per kWh en dat is 2-3 duurder dan windstroom, 2x duurder dan aardgas.
Ik rij al een paar jaar een PHEV (V60 T8), ik vind het geen probleem. Als het droog is rol ik het snoer netjes op, is het nat (en niet overkapt) dan gaat hij zo achterin en zoek ik dat later wel uit.quote:
[..]
Ja natuurljik gaan ze elke paal inrichten naar de wensen van een of andere thefreshprince. Het is gewoon onpraktisch, geef toe.
Ik heb ook meerdere malen in weer en wind staan tanken buiten, is ook niet ideaal. Maar we zijn geen watjes toch?
nou Google denk er dus niet zo over , zo moet ook de overheid hier denkenquote:
[..]
Uiteindelijk zal de partij die zo'n kerncentrale gaat uitbaten daar anders over denken.
Dus die willen garanties.
In het geval van Hinkley Point C (en er is weer een nieuwe kernreactor aangekondigd in de UK) zitten ze al op zo'n 15 cent per kWh en dat is 2-3 duurder dan windstroom, 2x duurder dan aardgas.
we geven wel 5 miljard subsidie aan TATA staal voor overbodig staal te maken, ik zeg ga maar bouwen en leg er een fonds voor aan
stop met nutteloze marktwerking
hobbel mee met Google
Bekijk deze YouTube-video
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Klopt. De kunst is om risico's te verspreiden. Door alleen ja te knikken naar Amerika en nee te schudden naar Oosten (Rusland/China) bereik je dat doel niet echt.quote:
[..]
Was het maar alleen van de VS, met name voor de defensie. We zijn veel te afhankelijk van olie uit landen met regimes waar wij westerlingen helemaal niets mee op hebben. Plentie gas uit Qatar vanaf 2026 maakt de situatie er ook niet beter op. Dat europa zichzelf aan het slopen is kan moeilijk ontkent worden, dat is overduidelijk. Hoe verbetering in de situatie te krijgen zie ik ook niet, vandaar dat ik ga emigreren naar Costa Rica waar ik famillie heb. Ik wi straks een rustige oude dag kunnen beleven en heb geen behoefte aan grote sociale onrust en oorlog.
Ja, in 5 minuten tank vol. Kun je niet echt zeggen over een gigantische accu die meer tijd nodig heeft om volledig opgeladen te zijn. Alsof tijd geen geld meer kost..quote:
[..]
Ik rij al een paar jaar een PHEV (V60 T8), ik vind het geen probleem. Als het droog is rol ik het snoer netjes op, is het nat (en niet overkapt) dan gaat hij zo achterin en zoek ik dat later wel uit.
Ik heb ook meerdere malen in weer en wind staan tanken buiten, is ook niet ideaal. Maar we zijn geen watjes toch?
Laden bespaart juist tijd, 's avonds inpluggen, 's ochtends wegrijden.quote:
[..]
Ja, in 5 minuten tank vol. Kun je niet echt zeggen over een gigantische accu die meer tijd nodig heeft om volledig opgeladen te zijn. Alsof tijd geen geld meer kost..
Gemiddeld rijden mensen zo'n 13.000km per jaar dus dat is bij 400km range zo'n 32x laden per jaar, ofwel minder dan 1x per week.
Er is 1 situatie waar laden meer tijd kost en dat is als je iedere dag meer rijdt dan de range van je auto.
Bedenk wel dat als je zoveel rijdt, dat je het dan hebt over 260 werkdagen keer 450km = 117.000km per jaar.
Ik kies hier wat meer range, want als je range minder is, dan heb je gewoon niet de juiste auto voor je werk. Als autorijden zo'n groot onderdeel is van je werk, dan heb je een auto nodig met voldoende range.
Overigens zullen die laadkabels in de toekomst mogelijk ook overbodig worden.
Tesla heeft al een systeem gedemonstreerd waarbij je gewoon je auto parkeert en deze draadloos wordt opgeladen.
Dat is o.a. praktisch voor hun robotaxi, waar Waymo nu nog mensen in dienst heeft om de stekkers in te pluggen bij de zelfrijdende taxi's.
Tesla heeft al een systeem gedemonstreerd waarbij je gewoon je auto parkeert en deze draadloos wordt opgeladen.
Dat is o.a. praktisch voor hun robotaxi, waar Waymo nu nog mensen in dienst heeft om de stekkers in te pluggen bij de zelfrijdende taxi's.
quote:
[..]
Laden bespaart juist tijd, 's avonds inpluggen, 's ochtends wegrijden.
Gemiddeld rijden mensen zo'n 13.000km per jaar dus dat is bij 400km range zo'n 32x laden per jaar, ofwel minder dan 1x per week.
Er is 1 situatie waar laden meer tijd kost en dat is als je iedere dag meer rijdt dan de range van je auto.
Bedenk wel dat als je zoveel rijdt, dat je het dan hebt over 260 werkdagen keer 450km = 117.000km per jaar.
Ik kies hier wat meer range, want als je range minder is, dan heb je gewoon niet de juiste auto voor je werk. Als autorijden zo'n groot onderdeel is van je werk, dan heb je een auto nodig met voldoende range.
Ja, en waar wil je em inpluggen als er 1 laadpaal staat voor 10 huizen? Ga me nou niet vertellen dat je een eigen laadpaal voor je deur hebt staan die slechts voor jou bedoelt is. Ik ga ook geen kabels door mijn woning en voortuin heen trekken om mijn auto van stroom te voorzien.quote:
[..]
Laden bespaart juist tijd, 's avonds inpluggen, 's ochtends wegrijden.
Gemiddeld rijden mensen zo'n 13.000km per jaar dus dat is bij 400km range zo'n 32x laden per jaar, ofwel minder dan 1x per week.
Er is 1 situatie waar laden meer tijd kost en dat is als je iedere dag meer rijdt dan de range van je auto.
Bedenk wel dat als je zoveel rijdt, dat je het dan hebt over 260 werkdagen keer 450km = 117.000km per jaar.
Ik kies hier wat meer range, want als je range minder is, dan heb je gewoon niet de juiste auto voor je werk. Als autorijden zo'n groot onderdeel is van je werk, dan heb je een auto nodig met voldoende range.
EV's zijn voornamelijk leasebakken en leasebakken moeten km's maken. Op en neer naar werk is al gemiddeld 50km als dat niet meer is. Sta je daar om de vier dagen bij een laadstation dat overigens van te voren nog ontdekt moet worden.
Je verplaatst de doel laadpalen telkens.quote:
[..]
[..]
Ja, en waar wil je em inpluggen als er 1 laadpaal staat voor 10 huizen? Ga me nou niet vertellen dat je een eigen laadpaal voor je deur hebt staan die slechts voor jou bedoelt is. Ik ga ook geen kabels door mijn woning en voortuin heen trekken om mijn auto van stroom te voorzien.
Naarmate er meer EV's zijn, zullen er ook meer laadpalen bij moeten komen. Lijkt me logisch.
Dat is op sommige locaties verre van optimaal nu en dan zou ik ook even wachten met het aanschaffen / leasen van een EV.
Hier in het noorden niet zo'n probleem, veel woningen met eigen oprit maar in het westen ligt dat anders, dat begrijp ik heus wel.
Ik doe het zo.quote:Ga me nou niet vertellen dat je een eigen laadpaal voor je deur hebt staan die slechts voor jou bedoelt is
Als je een laadpaal in de straat hebt of bij huis, dan sta je niet om de vier dagen want dan is hij iedere ochtend weer vol.quote:EV's zijn voornamelijk leasebakken en leasebakken moeten km's maken. Op en neer naar werk is al gemiddeld 50km als dat niet meer is. Sta je daar om de vier dagen bij een laadstation dat overigens van te voren nog ontdekt moet worden.
Je zoekt nu echt drama en problemen.
Rij je extreem veel of heb je geen laadpaal in de buurt? Dan zou ik wachten met een EV.
Maar in alle andere gevallen kan het prima.
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 05-11-2024 21:36:50 ]
Ik vind het inmiddels irritant om met onze tweede auto naar een benzinestation te rijden. Soms moet dat, terwijl ik gewoon even iets wil halen ergens. Met de EV hoeft dat nooit, die laadt altijd aan huis. Alleen op vakanties elke paar uur even laden, nooit een issue geweest. Een keer ergens 5 minuten moeten wachten tot er een wegging (een Lucid Air die ze aan het testrijden waren voor een bladquote:
[..]
Ja, in 5 minuten tank vol. Kun je niet echt zeggen over een gigantische accu die meer tijd nodig heeft om volledig opgeladen te zijn. Alsof tijd geen geld meer kost..
). Op dit moment hebben we een kleine, dus moeten sowieso elke paar uur ff stoppen om haar uit haar stoeltje te halen en voeden en verschonen enzo.
Zo'n Lucid Air zou ik dan wel weer tof vinden om even op te wachten, die kom je niet zo vaak tegen.quote:
[..]
Ik vind het inmiddels irritant om met onze tweede auto naar een benzinestation te rijden. Soms moet dat, terwijl ik gewoon even iets wil halen ergens. Met de EV hoeft dat nooit, die laadt altijd aan huis. Alleen op vakanties elke paar uur even laden, nooit een issue geweest. Een keer ergens 5 minuten moeten wachten tot er een wegging (een Lucid Air die ze aan het testrijden waren voor een blad
In 2023 bij de wasstraat wel eens gepraat met iemand die een NIO EL7 had, toen die auto net een paar maanden geleverd werd in Nederland.
Wat een luxe bak was dat...
Hij vond het wel weer grappig dat ik redelijk wat van het merk wist.
Ah kijk eens, dikke bak, grote huis, oprit.. Dat weerspiegelt natuurlijk de gemiddelde Nederlander..quote:
[..]
Je verplaatst de doel laadpalen telkens.
Naarmate er meer EV's zijn, zullen er ook meer laadpalen bij moeten komen. Lijkt me logisch.
Dat is op sommige locaties verre van optimaal nu en dan zou ik ook even wachten met het aanschaffen / leasen van een EV.
Hier in het noorden niet zo'n probleem, veel woningen met eigen oprit maar in het westen ligt dat anders, dat begrijp ik heus wel.
[..]
Ik doe het zo.
[ afbeelding ]
[..]
Als je een laadpaal in de straat hebt of bij huis, dan sta je niet om de vier dagen want dan is hij iedere ochtend weer vol.
Je zoekt nu echt drama en problemen.
Rij je extreem veel of heb je geen laadpaal in de buurt? Dan zou ik wachten met een EV.
Maar in alle andere gevallen kan het prima.
Een mobiele telefoon hang ik aan de lader thuis, niet mijn auto. Daar hebben wij tankstations voor.quote:
[..]
Ik vind het inmiddels irritant om met onze tweede auto naar een benzinestation te rijden. Soms moet dat, terwijl ik gewoon even iets wil halen ergens. Met de EV hoeft dat nooit, die laadt altijd aan huis. Alleen op vakanties elke paar uur even laden, nooit een issue geweest. Een keer ergens 5 minuten moeten wachten tot er een wegging (een Lucid Air die ze aan het testrijden waren voor een blad
Je hebt de reactie totaal niet gelezen, waar ik echt wel begrip toon voor de verschillen in situatie per locatie maar je hebt wel je oordeel over mij klaar.quote:
[..]
Ah kijk eens, dikke bak, grote huis, oprit.. Dat weerspiegelt natuurlijk de gemiddelde Nederlander..
Je komt wat sneu over zo.
Je kan ook prima onderweg laden met een EV.quote:
[..]
Een mobiele telefoon hang ik aan de lader thuis, niet mijn auto. Daar hebben wij tankstations voor.
Er zijn al EV's met 800 volt accu's en snel laders met 350kW laadstroom.
De eerder genoemde Lucid kan dat bijvoorbeeld.
350kW staat bij een EV gelijk aan ongeveer 5x 350 = 1.750km range bijladen in een uur.
En het kan nog wel hoger, al denk ik niet dat het veel sneller hoeft.
Het is een kwestie van tijd, dit is in amper 15 jaar ontwikkeld, dus bedenk eens waar we over 15 jaar zijn.
Als je thuis kon tanken dan zou je dat doen.quote:
[..]
Een mobiele telefoon hang ik aan de lader thuis, niet mijn auto. Daar hebben wij tankstations voor.
Was een paar jaar geleden, heb er sinds geeneen meer gezien. Indrukwekkende range ook, iets van 800km geloof ik, >1000 pk, en dat voor minder dan $100k in de VS.quote:
[..]
Zo'n Lucid Air zou ik dan wel weer tof vinden om even op te wachten, die kom je niet zo vaak tegen.
In 2023 bij de wasstraat wel eens gepraat met iemand die een NIO EL7 had, toen die auto net een paar maanden geleverd werd in Nederland.
Wat een luxe bak was dat...
Hij vond het wel weer grappig dat ik redelijk wat van het merk wist.
Die Lucid kan 350kw laden, maar waar kun je dat? Onze id.4 kan 125kw laden geloof ik, maar dat heb ik nog nooit zien gebeuren, bij alle superchargers is het meestal 50-60 ofzo.
De nieuwe ID.7 estate heeft geloof ik ook een range van zo'n 700km. Ik zou niet weten eigenlijk of dat wel zo handig is. Als je regelmatig meer dan 500km per dag rijdt, dan is het misschien wel handig, maar met een laadpaal in de straat of aan huis ben je wel heel lang aan het laden om 500km bij te laden.
En voor de petrolheads, laatst een Bugatti Chiron op de snelweg hier, daar kan ik ook wel van genieten.
[ Bericht 10% gewijzigd door George_of_the_Jungle op 05-11-2024 22:06:02 ]
Mijn excuus. Heb toch even teruggekrabbeld en je reactie inhoudelijk gelezen. Tot nu toe nog speculatie allemaal. Ik geloof niet in een toekomst met EV en al helemaal niet wanneer EU zijn faillissement zal verklaren.quote:
[..]
Je hebt de reactie totaal niet gelezen, waar ik echt wel begrip toon voor de verschillen in situatie per locatie maar je hebt wel je oordeel over mij klaar.
Je komt wat sneu over zo.
Ah ja, het is wel goed.quote:
[..]
Mijn excuus. Heb toch even teruggekrabbeld en je reactie inhoudelijk gelezen. Tot nu toe nog speculatie allemaal. Ik geloof niet in een toekomst met EV en al helemaal niet wanneer EU zijn faillissement zal verklaren.
Wat gebeurt, gebeurt, ik heb er ook geen invloed op.
Ik geloof wel in een all-electric toekomst maar dat wil niet zeggen dat alles gebeurt zoals ik verwacht dat het gebeurt.
Ideeën heb ik er wel over en dat deel ik. Meer is het niet.
|
|
