F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Vraag voor/namens een bekende; moeder wil haar zoon voor zijn 21e verjaardag heel graag kaartjes voor een F1 wedstrijd geven. Eerste idee is Zandvoort, want Nederland. Zelf is ze niet bedreven in dit soort dingen halen, dus mijn hulp gevraagd, maar heb nog niet gekeken, dacht gelijk aan hier..
Waar kan ze (of ik) het beste kijken voor 2 kaartjes voor de racedag Zandvoort? Is dat berhaupt nog te halen? (Of anders Spa, maar zal niet betaalbaarder zijn waarschijnlijk?)
Waar kan ze (of ik) het beste kijken voor 2 kaartjes voor de racedag Zandvoort? Is dat berhaupt nog te halen? (Of anders Spa, maar zal niet betaalbaarder zijn waarschijnlijk?)
Zandvoort: https://shop.ticketing.cm.com/dgp-sale-2025/quote:Op woensdag 18 september 2024 19:20 schreef NicolasJoy het volgende:
Vraag voor/namens een bekende; moeder wil haar zoon voor zijn 21e verjaardag heel graag kaartjes voor een F1 wedstrijd geven. Eerste idee is Zandvoort, want Nederland. Zelf is ze niet bedreven in dit soort dingen halen, dus mijn hulp gevraagd, maar heb nog niet gekeken, dacht gelijk aan hier..
Waar kan ze (of ik) het beste kijken voor 2 kaartjes voor de racedag Zandvoort? Is dat berhaupt nog te halen? (Of anders Spa, maar zal niet betaalbaarder zijn waarschijnlijk?)
Goedkoopste tribunes zijn ruim 300, staanplaatsen zou ik daar absoluut niet doen.
Spa kan op heel veel plekken gekocht worden, zat resellers.
Spa is een tikkie goedkoper als je genoegen neemt met een plek op een grasheuvel, maar je krijgt wel absoluut waar voor je geld daar. Tribunes zijn ongeveer even duur als Zandvoort, wel goedkoper qua prijs/kwaliteit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En wat zou je aanraden qua plekken in Zandvoort? Prijs-kwaliteit of gewoon op kwaliteit?quote:
[..]
Zandvoort: https://shop.ticketing.cm.com/dgp-sale-2025/
Goedkoopste tribunes zijn ruim 300, staanplaatsen zou ik daar absoluut niet doen.
Spa kan op heel veel plekken gekocht worden, zat resellers.
Spa is een tikkie goedkoper als je genoegen neemt met een plek op een grasheuvel, maar je krijgt wel absoluut waar voor je geld daar. Tribunes zijn ongeveer even duur als Zandvoort, wel goedkoper qua prijs/kwaliteit.
Spa is natuurlijk iets meer kosten om er te komen, ('s ochtends heel vroeg rijden denk ik?) en iets meer risico op een verregende race en minder actie, of ben ik nu biased door die ene race die geen race was?
Dat lijstje vliegt alle kanten op qua leeftijd..quote:
Mijn afdonk na de afgelopen races en dit seizoen is dat het echt tijd is om afscheid te nemen van zogenaamde ervaren coureurs (Gasly/ocon/Magnussen/Ricciardo/Stroll/Bottas etc) en deze zsm ter vervangen door nieuw talent.
Bottas en Ricciardo zijn al ruim over de 30 inderdaad, Magnussen is begin 30, maar Stroll is 25 en Ocon en Gasly zijn 28
Maar voegen ze nog iets toe?quote:Op woensdag 18 september 2024 20:51 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Dat lijstje vliegt alle kanten op qua leeftijd..
Bottas en Ricciardo zijn al ruim over de 30 inderdaad, Magnussen is begin 30, maar Stroll is 25 en Ocon en Gasly zijn 28
New Kids, imitaties, crashes, enerverende interviews, ruzie en Gasly.quote:
[..]
Maar voegen ze nog iets toe?
Ja, op Gasly na hebben ze allemaal wel iets
Altijd onderweg naar het avontuur
Je vergeet RPM mascotte in al zijn video'squote:Op woensdag 18 september 2024 21:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
New Kids, imitaties, crashes, enerverende interviews, ruzie en Gasly.
Ja, op Gasly na hebben ze allemaal wel iets
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
TheStigsDutchCousin
Brabo Bastard
Gasly is Frans?quote:
[..]
New Kids, imitaties, crashes, enerverende interviews, ruzie en Gasly.
Ja, op Gasly na hebben ze allemaal wel iets
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Kwestie van tijd. Piastri, Colapinto, Bearman, Antonelli, Doohan, wellicht Lawson en Hadjar, er dient zich genoeg talent aan voor de komende jaren. Enige van jouw rijtje die redelijk jong is, is Stroll, maja eens draait pappa toch de geldkraan dicht...quote:
Mijn afdonk na de afgelopen races en dit seizoen is dat het echt tijd is om afscheid te nemen van zogenaamde ervaren coureurs (Gasly/ocon/Magnussen/Ricciardo/Stroll/Bottas etc) en deze zsm ter vervangen door nieuw talent.
The only way you can be original, is to be yourself.
Ocon en Gasly zijn 28, die kunnen ook nog wel een aantal jaren meequote:
[..]
Kwestie van tijd. Piastri, Colapinto, Bearman, Antonelli, Doohan, wellicht Lawson en Hadjar, er dient zich genoeg talent aan voor de komende jaren. Enige van jouw rijtje die redelijk jong is, is Stroll, maja eens draait pappa toch de geldkraan dicht...
En er staat genoeg talent klaar ja, maar moeten ook blijven bewijzen dat ze goed genoeg zijn.
dit heb ik ook gelezen, dit weekend zijn laatste race?quote:
[..]
Ricciardo is al bijna exit als de geruchten waar blijken te zijn.
Hoofdstrateeg? En Hanna dan?quote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kmmert sich dodrmm.
D piss hchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kmmert sich dodrmm.
D piss hchstens e " Zet " en der Schnie
duorol schijnbaarquote:
Op Ze begon haar carrire bij Red Bull in 2009 als Modelling en Simulator Engineer en werkte zich op tot Senior Strategy Engineer. Inmiddels is ze Head Strategy Engineer, een rol die ze elke race afwisselt met collega Will Courtenay.
Gevolgen van de budget cap zelfde zie je bij Merc, ze kunnen bepaalde mensen niet meer de promoties/salarisverhogingen bieden die andere teams dan wel kunnen. Overigens is Will er volgend jaar gewoon nog bij RB en gaat die pas (na 6 maanden gardening leave) mid-2026 aan de slag bij McLaren.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Mag toch hopen dat Max voor 2026 ergens anders een stoeltje regelt.
Ik zie m na alles wat er is gebeurd niet bij rb blijvenquote:
Mag toch hopen dat Max voor 2026 ergens anders een stoeltje regelt.
Het beste adres voor al uw primeurs!
Je kan blijven hopen en allerlei theorieen verzinnen maar zeker voor 2026 zie ik het niet gebeuren.quote:
Mag toch hopen dat Max voor 2026 ergens anders een stoeltje regelt.
De 3 (mogelijk 4) wereldkampioenstitels, bedoel je?quote:
[..]
Ik zie m na alles wat er is gebeurd niet bij rb blijven
Iedereen die RBR verlaat doet dat met het oog op promoties, de lijst is lang en stuk voor stuk zijn ze opgeklommen vanuit een positie bij RBR naar een hogere positie (met vermoedelijk meer salaris) bij een ander team.quote:
Door de budget cap is het nu eenmaal veel lastiger om mensen intern nog salarisverhogingen te geven of te promoveren. Het is allemaal niet zo ingewikkeld en komt bij alle succesvolle teams voor.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ik bedoelde ook 2026, volgend jaar zie ik niet gebeuren, want dan was het al naar buiten gekomen. Ik ga heel erg verbaasd zijn als hij in 2026 nog bij RB is.quote:
[..]
Je kan blijven hopen en allerlei theorieen verzinnen maar zeker voor 2026 zie ik het niet gebeuren.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ja, dus? Dat houdt toch nog steeds in dat RB nu gewoon richting een dal aan het gaan is? Denk je dat al die lui die jarenlang ervaring hebben opgedaan zomaar vervangen kunnen worden? Nieuwe (zelfgebouwde) motoren, relatief weinig ervaring, en onderlinge getouwtrek, of je het nou wil geloven of niet. Een geoliede machine als de voorgaande jaren gaat het voorlopig niet meer zijn. Zonder Max hadden ze nog steeds geen idee waarom de auto onbestuurbaar isquote:
[..]
Iedereen die RBR verlaat doet dat met het oog op promoties, de lijst is lang en stuk voor stuk zijn ze opgeklommen vanuit een positie bij RBR naar een hogere positie (met vermoedelijk meer salaris) bij een ander team.
Door de budget cap is het nu eenmaal veel lastiger om mensen intern nog salarisverhogingen te geven of te promoveren. Het is allemaal niet zo ingewikkeld en komt bij alle succesvolle teams voor.
Ze kunnen nauwelijks meer een strakke pitstop neerzetten joh ...
Volgens mij weten ze ook niet echt waar het probleem is met Max in de auto. Hij weet er alleen het maximale uit te halen ongeacht de problemen.quote:
[..]
Ja, dus? Dat houdt toch nog steeds in dat RB nu gewoon richting een dal aan het gaan is? Denk je dat al die lui die jarenlang ervaring hebben opgedaan zomaar vervangen kunnen worden? Nieuwe (zelfgebouwde) motoren, relatief weinig ervaring, en onderlinge getouwtrek, of je het nou wil geloven of niet. Een geoliede machine als de voorgaande jaren gaat het voorlopig niet meer zijn. Zonder Max hadden ze nog steeds geen idee waarom de auto onbestuurbaar is
Kunnen mensen zomaar vervangen worden? Nope. Maar je vergeet dat de mensen die weg gaan op hun beurt in een nieuwe rol terecht komen waar ze mischien helemaal niet zo fantastisch zijn. Weten we nog wie AMR wegplukte bij RBR voordat ze Newey binnenhaalden en hoe goed zijn ontwerp voldeed?
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Het gaat mij niet eens om of McLaren en/of Aston Martin het goed gaat doen. Dat hangt af van zoveel dingen.quote:
[..]
Volgens mij weten ze ook niet echt waar het probleem is met Max in de auto. Hij weet er alleen het maximale uit te halen ongeacht de problemen.
Kunnen mensen zomaar vervangen worden? Nope. Maar je vergeet dat de mensen die weg gaan op hun beurt in een nieuwe rol terecht komen waar ze mischien helemaal niet zo fantastisch zijn. Weten we nog wie AMR wegplukte bij RBR voordat ze Newey binnenhaalden en hoe goed zijn ontwerp voldeed?
Het gaat mij er vooral omdat het rommelt binnen Red Bull. Linksom of rechtsom is er gewoon een niet zo'n fijne cultuur meer op dit moment. Daarnaast blijven de resultaten uit. Gaat het op meerdere sportieve vlakken ook niet goed. Constructeurs titel is al zo goed als verloren en of Max het er nog uit weet te halen moeten wij ook nog maar afwachten.
Ze raken al hun ervaring op belangrijke posities kwijt. Nee, Newey was niet diegene die alles ontwierp, maar wel een bak aan ervaring en kunde die je kwijt bent. Nee, Courtenay was niet alleen, maar toch ook weer een bak ervaring en 50% van je hoofd strategien kwijt. Ondertussen hebben ze allerlei problemen, een matige 2e coureur, slechte pitstoppen.
Daarnaast moeten ze ook nog een eigen motor ontwerpen. Tuurlijk hebben ze veel mensen bij Honda weggehaald en helpt Ford een handje mee, maar het is toch wat anders opeens.
Kortom chaos. Dat ga je niet keren met een bak onervaren mensen. In ieder geval niet binnen een jaar of twee.
Max heeft er nu al weinig lol mee. Auto gaat kut, FIA doet kut. Denk echt niet dat die nog zin heeft om bij Red Bull mee te draaien als die niet serieus kan meedoen voor de overwinning. Nu is het nog anders, want hij kan de titel nog pakken.
En vergeet niet dat ze degene die nauwelijks wat bijdraagt aan dat constructeurskampioenschap doodleuk opnieuw verlengd hebben. Dat duidt ook niet op een topsportmentaliteit binnen t teamquote:
[..]
Het gaat mij niet eens om of McLaren en/of Aston Martin het goed gaat doen. Dat hangt af van zoveel dingen.
Het gaat mij er vooral omdat het rommelt binnen Red Bull. Linksom of rechtsom is er gewoon een niet zo'n fijne cultuur meer op dit moment. Daarnaast blijven de resultaten uit. Gaat het op meerdere sportieve vlakken ook niet goed. Constructeurs titel is al zo goed als verloren en of Max het er nog uit weet te halen moeten wij ook nog maar afwachten.
Ze raken al hun ervaring op belangrijke posities kwijt. Nee, Newey was niet diegene die alles ontwierp, maar wel een bak aan ervaring en kunde die je kwijt bent. Nee, Courtenay was niet alleen, maar toch ook weer een bak ervaring en 50% van je hoofd strategien kwijt. Ondertussen hebben ze allerlei problemen, een matige 2e coureur, slechte pitstoppen.
Daarnaast moeten ze ook nog een eigen motor ontwerpen. Tuurlijk hebben ze veel mensen bij Honda weggehaald en helpt Ford een handje mee, maar het is toch wat anders opeens.
Kortom chaos. Dat ga je niet keren met een bak onervaren mensen. In ieder geval niet binnen een jaar of twee.
Max heeft er nu al weinig lol mee. Auto gaat kut, FIA doet kut. Denk echt niet dat die nog zin heeft om bij Red Bull mee te draaien als die niet serieus kan meedoen voor de overwinning. Nu is het nog anders, want hij kan de titel nog pakken.
Het beste adres voor al uw primeurs!
Je hele verhaal hangt samen van assumpties en onzinnige verbanden, dat de FIA kut doet heeft geen zak met RB te maken, Max zou hetzelfde, idiote, probleem hebben in een Mercedes of Ferrari.quote:
[..]
Het gaat mij niet eens om of McLaren en/of Aston Martin het goed gaat doen. Dat hangt af van zoveel dingen.
Het gaat mij er vooral omdat het rommelt binnen Red Bull. Linksom of rechtsom is er gewoon een niet zo'n fijne cultuur meer op dit moment. Daarnaast blijven de resultaten uit. Gaat het op meerdere sportieve vlakken ook niet goed. Constructeurs titel is al zo goed als verloren en of Max het er nog uit weet te halen moeten wij ook nog maar afwachten.
Ze raken al hun ervaring op belangrijke posities kwijt. Nee, Newey was niet diegene die alles ontwierp, maar wel een bak aan ervaring en kunde die je kwijt bent. Nee, Courtenay was niet alleen, maar toch ook weer een bak ervaring en 50% van je hoofd strategien kwijt. Ondertussen hebben ze allerlei problemen, een matige 2e coureur, slechte pitstoppen.
Daarnaast moeten ze ook nog een eigen motor ontwerpen. Tuurlijk hebben ze veel mensen bij Honda weggehaald en helpt Ford een handje mee, maar het is toch wat anders opeens.
Kortom chaos. Dat ga je niet keren met een bak onervaren mensen. In ieder geval niet binnen een jaar of twee.
Max heeft er nu al weinig lol mee. Auto gaat kut, FIA doet kut. Denk echt niet dat die nog zin heeft om bij Red Bull mee te draaien als die niet serieus kan meedoen voor de overwinning. Nu is het nog anders, want hij kan de titel nog pakken.
Sowieso is per 2026 ergens instappen stupide omdat niemand weet welk team wel of niet succes gaat hebben met de nieuwe regels en zoals Mercedes bewijs is succes in het verleden geen enkele garantie voor de toekomst onder hele andere en nieuwe regels.
Max moet doen wat Max voor zichzelf vind dat hij moet doen maar het idee dat het allemaal kut is bij RBR is vrij lachwekkend als je naar de standen kijkt. McL doet het goed, er is strijd, dat is zoals het eigenlijk hoort te zijn, in 2026 beginnen we weer vanaf nul echter.
PS: RBR heeft de top 3 van Mercedes AMG HPP binnengehaald toen ze begonnen met het motor project en in totaal 15 man ingehuurd van Mercedes in 2021 toen ze begonnen.
PPS: Je raakt niet al je ervaring kwijt als een man opstapt, de man die de RB 18 (mede) ontwierp stapte over naar AMR en kon daar geen succesvolle auto maken, RBR kon dat wel met de RB 19. Hannah Schmitz is er ook nog, is zij slechter dan Courtenay? Geen idee maar ik verwacht van niet.
