Passagiersvliegtuig met 62 mensen aan boord neergestort in Brazilië
quote:SAO PAULO - In Brazilië is een passagierstoestel neergestort. Braziliaanse media melden dat er 58 passagiers en vier bemanningsleden aan boord waren.
Volgens Voepass Linhas Aéreas, de betrokken luchtvaartmaatschappij, was het een ATR-72 turboprop-vliegtuig op weg van Cascavel naar Guarulhos bij São Paulo.
Beelden op sociale media tonen hoe een vliegtuig draaiend neerstort.
https://www.telegraaf.nl/(...)toffers-nog-onbekend
Dit is echt erg.
Gast ze storten met 1000kmh neer op de grondquote:Op vrijdag 9 augustus 2024 19:59 schreef MissButterflyy het volgende:
Oei. Aan de zwarte rookwolk te zien lijkt het me een wonder als de passagiers dat overleven.
Ik hoop voor ze dat ze bij de eerste klap al dood waren...quote:
Oei. Aan de zwarte rookwolk te zien lijkt het me een wonder als de passagiers dat overleven.
Plat neergestort aan de foto's vanuit de straat te zien, maar ja...die cockpit wil je niet in kijkenquote:
Oei. Aan de zwarte rookwolk te zien lijkt het me een wonder als de passagiers dat overleven.
Hey chickie, heb je daar bewijs van? Zag er niet uit als 1000 km hoor.quote:Op vrijdag 9 augustus 2024 20:02 schreef Vvdjemoeder het volgende:
[..]
Gast ze storten met 1000kmh neer op de grond
Welke dan?quote:
Op een van de videos zag je nog wel een intacte bovenkant van de cockpit.
quote:
Bizar hoeveel beelden er tegenwoordig gelijk online zijn. Triest ongeluk.
In de beginjaren van de ATR familie meerdere ongelukken door gebeurd en aanpassingen doorgevoerd.
Thread hierover:
https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=7029
Er zijn wel meer wonderen geweest bij vliegtuig crashes...quote:
[..]
Gast ze storten met 1000kmh neer op de grond
https://historianet.nl/we(...)-10-kilometer-hoogte
Ze tollen in rondjes naar beneden. Dus betwijfel dat ze 1000 km/h gaanquote:
[..]
Gast ze storten met 1000kmh neer op de grond
Time: c. 07:22 LT
Type: ATR 72-500 (72-212A)
Owner/operator: VoePass
Registration: PS-VPB
MSN: 908
Fatalities: Fatalities: / Occupants: 62
Other fatalities: 0
Aircraft damage: Destroyed, written off
Category: Accident
Location: near Vinhedo, São Paulo - Brazil
Dachten ze bij Lost ook.quote:
Ik vermoed weinig kans op overlevenden
Een keer gedaan. Meteen afgeleerd.
Was nog wel een flutvluchtje. Van Nederland naar Samos (Grieks eilandje.) Landingsbaan van 2 meter of zo.
Dag daarna lag ik op het strand en zag een vliegtuig overkomen. Als ik er een beetje moeite voor deed kon ik die zilveren vogel met mijn vingertoppen aanraken.
Ik heb me de hele vakantie lang volgegoten met alcohol om maar niet te hoeven denken aan de terugtocht.
Heb het allemaal overleefd, zoals jullie zien
, maar dat was eens maar NOOIT MEER!!! 
Dat is hier van toepassing het vliegtuig valt als een baksteen naar beneden
Maar wel elke dag in een auto stappen?quote:
Daarom ga ik dus nooit meer vliegen.
Een keer gedaan. Meteen afgeleerd.
Was nog wel een flutvluchtje. Van Nederland naar Samos (Grieks eilandje.) Landingsbaan van 2 meter of zo.
Dag daarna lag ik op het strand en zag een vliegtuig overkomen. Als ik er een beetje moeite voor deed kon ik die zilveren vogel met mijn vingertoppen aanraken.
Ik heb me de hele vakantie lang volgegoten met alcohol om maar niet te hoeven denken aan de terugtocht.
Heb het allemaal overleefd, zoals jullie zien
Auto stoppen lijkt mij idd ongezondquote:
[..]
Maar wel elke dag in een auto stoppen?
Nee, nooit. Ik heb geen auto, doe alles per fiets of te voet. Voor langere afstanden neem ik de trein of taxi.quote:
[..]
Maar wel elke dag in een auto stoppen?
Ondertussen zijn al meer mensen overleden door een auto ongeluk of een valpartij van een ladder.quote:
Daarom ga ik dus nooit meer vliegen.
Een keer gedaan. Meteen afgeleerd.
Was nog wel een flutvluchtje. Van Nederland naar Samos (Grieks eilandje.) Landingsbaan van 2 meter of zo.
Dag daarna lag ik op het strand en zag een vliegtuig overkomen. Als ik er een beetje moeite voor deed kon ik die zilveren vogel met mijn vingertoppen aanraken.
Ik heb me de hele vakantie lang volgegoten met alcohol om maar niet te hoeven denken aan de terugtocht.
Heb het allemaal overleefd, zoals jullie zien
Makes sensequote:
[..]
Nee, nooit. Ik heb geen auto, doe alles per fiets of te voet. Voor langere afstanden neem ik de trein of taxi.
Of door oorlog, of ziekte, of ouderdom, of door domme pech zoals overvallen, voetbal, demonstraties, schietende leerlingen, of schietende of stekende verwardiërs, wolven, honden, bijen, slangen, natuurrampen, affijn deze lijst kan eindeloos worden aangevuld.quote:
[..]
Ondertussen zijn al meer mensen overleden door een auto ongeluk of een valpartij van een ladder.
En of.quote:
Waar doel je op met "daarom"?quote:
Daarom ga ik dus nooit meer vliegen.
Een keer gedaan. Meteen afgeleerd.
Was nog wel een flutvluchtje. Van Nederland naar Samos (Grieks eilandje.) Landingsbaan van 2 meter of zo.
Dag daarna lag ik op het strand en zag een vliegtuig overkomen. Als ik er een beetje moeite voor deed kon ik die zilveren vogel met mijn vingertoppen aanraken.
Ik heb me de hele vakantie lang volgegoten met alcohol om maar niet te hoeven denken aan de terugtocht.
Heb het allemaal overleefd, zoals jullie zien
Ik doel hiermee op het feit dat vliegtuigen neer kunnen storten. Boven oceanen. Boven bergen of rotsen. Boven een drukbevolkte stad. Boven een woestijn. Van een grote hoogte. Met alle gevolgen van dien.quote:
Vliegen kan dan wel 'veilig' zijn, maar als zo'n apparaat naar beneden stort, zorgt de paniek alleen al voor een onontkoombare dood.
Want: je vliegt vrij van de zwaartekracht, puur op motorkracht en menselijk vernuft. En als dat fout gaat, gaat het meestal goed fout.
Waarbij de mensen die op slag dood zijn, er nog het beste van af komen. Anderen hebben brandwonden voor het leven, zijn verminkt of gehandicapt voor het leven.
Daarom ga ik liever niet vliegen. Boot- of trein- of auto-ongelukken kunnen net zo gruwelijk aflopen, maar ik heb dan voor mezelf het idee dat de chauffeur of kapitein meer kansen heeft om de ramp zo goed mogelijk te sturen.
Dat dus. En morgen ga ik dood omdat ik uitglij in de badkamer.
Tja, misschien is het handig om te kijken naar kans. De kans dat je met een vliegtuig neerstort en doodgaat is astronomisch veel kleiner dan dat jij op je fiets of op de achterbank van de taxi wordt doodgereden.quote:
[..]
Ik doel hiermee op het feit dat vliegtuigen neer kunnen storten. Boven oceanen. Boven bergen of rotsen. Boven een drukbevolkte stad. Boven een woestijn. Van een grote hoogte. Met alle gevolgen van dien.
Vliegen kan dan wel 'veilig' zijn, maar als zo'n apparaat naar beneden stort, zorgt de paniek alleen al voor een onontkoombare dood.
Want: je vliegt vrij van de zwaartekracht, puur op motorkracht en menselijk vernuft. En als dat fout gaat, gaat het meestal goed fout.
Waarbij de mensen die op slag dood zijn, er nog het beste van af komen. Anderen hebben brandwonden voor het leven, zijn verminkt of gehandicapt voor het leven.
Daarom ga ik liever niet vliegen. Boot- of trein- of auto-ongelukken kunnen net zo gruwelijk aflopen, maar ik heb dan voor mezelf het idee dat de chauffeur of kapitein meer kansen heeft om de ramp zo goed mogelijk te sturen.
Dat dus. En morgen ga ik dood omdat ik uitglij in de badkamer.
Kan wel kloppen. Maar dat zijn statistieken. De meeste mensen sterven in hun eigen bed. En toch gaat een groot deel van de wereldbevolking elke avond met een gerust hart naar bed.quote:
[..]
Tja, misschien is het handig om te kijken naar kans. De kans dat je met een vliegtuig neerstort en doodgaat is astronomisch veel kleiner dan dat jij op je fiets of op de achterbank van de taxi wordt doodgereden.
Ja, en dat is logisch. Niet in een vliegtuig stappen omdat het kan neerstorten, terwijl de kans astronomisch klein is, is dat niet.quote:
[..]
Kan wel kloppen. Maar dat zijn statistieken. De meeste mensen sterven in hun eigen bed. En toch gaat een groot deel van de wereldbevolking elke avond met een gerust hart naar bed.
Nou, die astronomische kleine kansen nemen wel af met het toegenomen vliegverkeer.quote:
[..]
Ja, en dat is logisch. Niet in een vliegtuig stappen omdat het kan neerstorten, terwijl de kans astronomisch klein is, is dat niet.
Geef jij mij anders een reden waarom ik in een vliegtuig zou stappen terwijl een boot of trein voor mijn gevoel veiliger is en ook nog meer afwisseling biedt. Plus dat ik geen last heb van jetlag.
Nee, die astronomisch kleine kansen worden alleen maar steeds kleiner met het toegenomen vliegverkeer. Want hoewel het vliegverkeer in de afgelopen decennia exponentieel is toegenomen, is het aantal crashes/dodelijke ongelukken steeds verder gedaald. Het wordt dus nög veiliger dan het al is.quote:
[..]
Nou, die astronomische kleine kansen nemen wel af met het toegenomen vliegverkeer.
Geef jij mij anders een reden waarom ik in een vliegtuig zou stappen terwijl een boot of trein voor mijn gevoel veiliger is en ook nog meer afwisseling biedt. Plus dat ik geen last heb van jetlag.
Een reden om in een vliegtuig te stappen is omdat het simpelweg de veiligste manier van reizen is. Uiteraard moet je altijd zelf kiezen waar je je het prettigst bij voelt, maar het is een illusie om te denken dat dat veiliger is.
Wie zegt dat? Welke statistieken 'bewijzen" dit?quote:
[..]
Nee, die astronomisch kleine kansen worden alleen maar steeds kleiner met het toegenomen vliegverkeer. Want hoewel het vliegverkeer in de afgelopen decennia exponentieel is toegenomen, is het aantal crashes/dodelijke ongelukken steeds verder gedaald. Het wordt dus nög veiliger dan het al is.
Een reden om in een vliegtuig te stappen is omdat het simpelweg de veiligste manier van reizen is. Uiteraard moet je altijd zelf kiezen waar je je het prettigst bij voelt, maar het is een illusie om te denken dat dat veiliger is.
En ik weet ook wel dat wanneer ik tien vliegreizen boek, er negen superveilig zijn. Maar die ene he? Wie kan mij garanderen dat deze vliegreis ook veilig is? Niemand dus.
Het is gewoon een grote gok. Hoe meer je reist hoe meer risico je loopt.
En ja, dat geldt ook voor boten, treinen, auto's en zelfs voetgangers.
Vliegen is economisch goed, je gaat van punt a naar punt b. Als alles goed gaat, reis je dus vanuit Nederland naar de Noordpool, of San Francisco, of Parijs, of Mekka, of Washington of vul zelf maar in.
Met het eveneens toegenomen internetverkeer zie ik dus niet de noodzaak in van vliegreizen als het zaken of werk betreft.
Voor vakanties kunnen mensen net zo goed vakantie vieren in hun eigen land. Plekken genoeg in Nederland waar ze nog nooit geweest zijn. Waarom de halve aardbol overvliegen om terecht te komen in een gebied waar niemand je verstaat, het eten niet te vreten is, de wetten en culturele gebruiken hemelsbreed verwijderd staan van de jouwe, waar je voortdurend bedacht moet zijn op zakkenrollers, koppensnellers of wetshandshavers die beweren dat jij of je vrouw en dochters zich niet houden aan de plaatselijke religieuze wetten en dus worden opgesloten voor 1000 jaar of de doodstraf krijgen.
Dat laatste moet je maar met een enorme korrel zout nemen, maar het is wel een punt van belang.
Reizen is leuk, andere culturen leren kennen is ook leuk, maar niet als je levenslang krijgt. Met wat geluk dan.
De statistieken rondom het vliegverkeer bewijzen dat. Niemand kan je iets garanderen in het leven, je kunt alleen simpelweg naar de statistieken kijken om te bepalen welke manier van vervoer de kleinste kans op een dodelijk ongeluk oplevert. En dan is de kans in een vliegtuig astronomisch klein vergeleken bij de fiets of de auto.quote:
[..]
Wie zegt dat? Welke statistieken 'bewijzen" dit?
En ik weet ook wel dat wanneer ik tien vliegreizen boek, er negen superveilig zijn. Maar die ene he? Wie kan mij garanderen dat deze vliegreis ook veilig is? Niemand dus.
Het is gewoon een grote gok. Hoe meer je reist hoe meer risico je loopt.
En ja, dat geldt ook voor boten, treinen, auto's en zelfs voetgangers.
Vliegen is economisch goed, je gaat van punt a naar punt b. Als alles goed gaat, reis je dus vanuit Nederland naar de Noordpool, of San Francisco, of Parijs, of Mekka, of Washington of vul zelf maar in.
Met het eveneens toegenomen internetverkeer zie ik dus niet de noodzaak in van vliegreizen als het zaken of werk betreft.
Voor vakanties kunnen mensen net zo goed vakantie vieren in hun eigen land. Plekken genoeg in Nederland waar ze nog nooit geweest zijn. Waarom de halve aardbol overvliegen om terecht te komen in een gebied waar niemand je verstaat, het eten niet te vreten is, de wetten en culturele gebruiken hemelsbreed verwijderd staan van de jouwe, waar je voortdurend bedacht moet zijn op zakkenrollers, koppensnellers of wetshandshavers die beweren dat jij of je vrouw en dochters zich niet houden aan de plaatselijke religieuze wetten en dus worden opgesloten voor 1000 jaar of de doodstraf krijgen.
Dat laatste moet je maar met een enorme korrel zout nemen, maar het is wel een punt van belang.
Reizen is leuk, andere culturen leren kennen is ook leuk, maar niet als je levenslang krijgt. Met wat geluk dan.
....maar als je nooit in een vliegtuig stapt, weet je wel zeker dat je nooit neer zal storten.quote:
[..]
De statistieken rondom het vliegverkeer bewijzen dat. Niemand kan je iets garanderen in het leven, je kunt alleen simpelweg naar de statistieken kijken om te bepalen welke manier van vervoer de kleinste kans op een dodelijk ongeluk oplevert. En dan is de kans in een vliegtuig astronomisch klein vergeleken bij de fiets of de auto.
Fuk de statistieken, neem het heft in eigen hand!
Dat klopt, die kans is dan nul.quote:
[..]
....maar als je nooit in een vliegtuig stapt, weet je wel zeker dat je nooit neer zal storten.
Fuk de statistieken, neem het heft in eigen hand!
...en als iemand het 'gemis' van vliegen kan goedpraten (milieu, reis-moe, whatever), prima toch? Meer vliegtuigstoelen voor jou!quote:
[..]
Dat klopt, die kans is dan nul.
On-topic: Icing on the cake....ehhh plane....
Mijn reactie is helemaal geen kwestie van het wel of niet "prima" vinden.quote:
[..]
...en als iemand het 'gemis' van vliegen kan goedpraten (milieu, reis-moe, whatever), prima toch? Meer vliegtuigstoelen voor jou!
On-topic: Icing on the cake....ehhh plane....
[ afbeelding ]
Iedereen moet dat lekker zelf weten.Ik ging alleen in op de redenatie "ik stap niet in een vliegtuig, omdat het kan neerstorten".
Misschien. Er zijn genoeg fietsers/lopers die door auto's geraakt worden.quote:
Was ook sarcastisch. Niet in een vliegtuig stappen, niet in een auto rijden, maar wel in een taxi stappen.quote:
[..]
Misschien. Er zijn genoeg fietsers/lopers die door auto's geraakt worden.
want daarmee kom je in speciaal verkeer met 0 kans op ongelukken ofzoOke dit vind ik echt hilarisch.quote:
Minder leuk als je daar zit, maar zo vanaf het schermpje is het erg grappig.
Joah, trein is an sich wel veiliger dan de auto natuurlijk. Fietsen weer niet waarschijnlijk. Taxi afhankelijk van de chaffeur (ervaring = beter, haast = minder)... lopen is geen vervanging, al doe je het meer met het OV.. lastigquote:
[..]
Was ook sarcastisch. Niet in een vliegtuig stappen, niet in een auto rijden, maar wel in een taxi stappen.
Motoren plots uitgevallen?quote:
Hij kan nog steeds op je vallen.quote:
[..]
....maar als je nooit in een vliegtuig stapt, weet je wel zeker dat je nooit neer zal storten.
Fuk de statistieken, neem het heft in eigen hand!
Vliegtuigen zullen toch moeten landen he? En eilanden zijn niet zo groot dus zetten ze de landing al vroeg in. Of denk je dat ze landen zoals een Harrier?quote:
Daarom ga ik dus nooit meer vliegen.
Een keer gedaan. Meteen afgeleerd.
Was nog wel een flutvluchtje. Van Nederland naar Samos (Grieks eilandje.) Landingsbaan van 2 meter of zo.
Dag daarna lag ik op het strand en zag een vliegtuig overkomen. Als ik er een beetje moeite voor deed kon ik die zilveren vogel met mijn vingertoppen aanraken.
Ik heb me de hele vakantie lang volgegoten met alcohol om maar niet te hoeven denken aan de terugtocht.
Heb het allemaal overleefd, zoals jullie zien
1 vervoersmiddel is nóg veiliger, de lift...quote:
[..]
Joah, trein is an sich wel veiliger dan de auto natuurlijk. Fietsen weer niet waarschijnlijk. Taxi afhankelijk van de chaffeur (ervaring = beter, haast = minder)... lopen is geen vervanging, al doe je het meer met het OV.. lastig
Ja, da's wel zuur. (even denkende aan de Bijlmer ramp...) "Ik blijf lekker thuis deze vakantie"quote:
Op Samos heeft wel een korte landingsbaan. We zijn er eens geland tijdens een storm, en de landing lukte niet en toen moest het vliegtuig het nog eens proberen. Dat was wel even spannend.quote:
[..]
Vliegtuigen zullen toch moeten landen he? En eilanden zijn niet zo groot dus zetten ze de landing al vroeg in. Of denk je dat ze landen zoals een Harrier?
Ben ook eens geland op Kathmandu airport en dat is wel indrukwekkend als je al die hoge bergen om je heen ziet tijdens het dalen.
Met uitgevallen motoren stort je niet als een baksteen naar beneden. Je bent dan in feite een groot zweefvliegtuig geworden die weliswaar steeds meer hoogte verliest en geen gebruik kan maken van thermiek als een echt zweefvliegtuig, maar je kan onder de juiste omstandigheden makkelijk honderd kilometer gliden.quote:
[..]
Motoren plots uitgevallen?
En als je niks doet en je vliegtuig op de slechtst mogelijke instellingen voor een glide configureert, glide je nog steeds alleen gewoonweg niet zo ver.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat_Flight_236?wprov=sfla1
https://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider?wprov=sfla1
Toen hij zich daar naartoe haastte was het vliegtuig net ingecheckt, maar nog lang niet vertrokken. Omdat alleen de gate net een minuut daarvoor gesloten was mocht hij niet meer aan boord.
https://www.pbs.org/newsh(...)rrifying-plane-crashquote:RIO DE JANEIRO (AP) — Arianne Risso worked every day to help her patients battle cancer. That made it all the more heart wrenching when her life — along with that of seven other doctors — ended abruptly after a plane tumbled from the sky in Brazil.
She boarded the ill-fated flight Friday in the city of Cascavel, in Parana state, bound for Sao Paulo’s Guarulhos international airport. It crashed in the city of Vinhedo, and footage of the ATR 72 twin-engine turboprop plunging while in a flat spin horrified people across Brazil.
It smashed into the backyard of a home inside a gated community and transformed into a fiery wreck. All 62 people aboard were killed, among them the eight doctors, according to a statement from Parana’s Medical Council. Risso and at least one colleague were headed for an oncology conference to sharpen their knowledge about a disease that kills tens of thousands of Brazilians every year.
“They were people used to saving lives, and now they lost theirs in such tragic circumstances,” Parana Gov. Ratinho Júnior told journalists in Vinhedo on Friday, adding that he had friends on the doomed plane. “It is a sad day.”
Risso’s cousin, Stephany Albuquerque, recalled in a phone interview that the two often played together when she was young. Even then, Risso wanted to become a doctor and, as she grew older, applied herself so intensively to her studies that she rarely went out on the town. Medicine was her calling.
“Arianne treated people who were terminally ill at a time in their lives when they were struggling. But Arianne was always available and did everything with a lot of love,” Albuquerque told The Associated Press by phone from Florida, where she now lives. “She wasn’t the kind of doctor who would the tell the patient, ‘This is your illness, take this.’ No, Arianne took care of people. … She would give out her personal phone number to patients.”
Risso, 34, was flying with her colleague Mariana Belim, 31. The two had been in residencies at Cascavel’s cancer hospital, and a statement from the institution praised them for the conscientiousness, care and respect with which they treated their patients.
“It’s no wonder that praise for them both would often reach us. Their love of the profession was very clear,” the hospital said.
quote:
8 doctors among 62 killed in Brazil’s horrifying plane crash
[..]
https://www.pbs.org/newsh(...)rrifying-plane-crash
[ x ]