Verzekeren youngtimer met hoge dagwaarde

Hoeveel kms. per jaar wil je gaan rijden?

Waar uit blijkt de veel hogere dagwaarde?
Haal je aanschafwaarde en dagwaarde niet door elkaar?

Die rode uit Emmen? Als je de 1750 TBi invoert in een koerslijst komt er idd rond de 9k uit, zelfs een 2012 exemplaar met een ton op de teller.
En wat is er zo speciaal aan? Zelfs de 3 liter 6 cilinders staan rond de 10k te koop.

[ Bericht 23% gewijzigd door Hyaenidae op 25-07-2024 17:21:30 ]

Als je wilt verzekeren tegen de hogere waarde moet je 'm dus tegen taxatiewaarde verzekeren.
En dat is idd gebruikelijk bij hobbyauto's, bij beperkte kilometers.

Lekkere bak hoor!

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:12 schreef Hyaenidae het volgende:
Die rode uit Emmen? Als je de 1750 TBi invoert in een koerslijst komt er idd rond de 9k uit, zelfs een 2012 exemplaar met een ton op de teller.
En wat is er zo speciaal aan? Zelfs de 3 liter 6 cilinders staan rond de 10k te koop.

Precies sommige mensen doen blijkbaar niet aan afschrijving.
Wat meerprijs omdat hij nog netjes is ga je weinig van terug zien in de dagwaarde, als je hem tegen een vrachtwagen hebt geparkeerd.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:21 schreef D. het volgende:
Als je wilt verzekeren tegen de hogere waarde moet je 'm dus tegen taxatiewaarde verzekeren.
En dat is idd gebruikelijk bij hobbyauto's, bij beperkte kilometers.

Dan gaat dat nog niet lukken tegen de aanschafprijs.
Er is vast een alfa club in Nederland, daar zou ik eens rond vragen. Daar zitten de fans met ervaring.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:33 schreef dop het volgende:

[..]
Dan gaat dat nog niet lukken tegen de aanschafprijs.
Er is vast een alfa club in Nederland, daar zou ik eens rond vragen. Daar zitten de fans met ervaring.

Je kunt best een auto laten taxeren voor hoger dan de aanschafprijs

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:35 schreef D. het volgende:

[..]
Je kunt best een auto laten taxeren voor hoger dan de aanschafprijs

Geen ervaring mee dus ik zal je op je blauwe ogen geloven.
Maar zijn er ook verzekeraars die hier in mee gaan?
Dat lijkt me namelijk sterk.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[ Bericht 14% gewijzigd door dop op 25-07-2024 17:43:26 ]

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:35 schreef D. het volgende:

[..]
Je kunt best een auto laten taxeren voor hoger dan de aanschafprijs

Een niet al te gangbare Ferrari is een jaartje na aanschaf meestal al veel meer waard dan wat de eerste eigenaar ervoor neertelde.
Is dat er eentje die je alleen kan kopen als je aangetoond hebt een vaste klant te zijn, dan gaat dat heel hard.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:38 schreef dop het volgende:

[..]
Geen ervaring mee dus ik zal je op je blauwe ogen geloven.
Maar zijn er ook verzekeraars die hier in mee gaan?
Dat lijkt me namelijk sterk.

Als je dan ook de premie betaalt van een veel duurdere auto dan zie ik het probleem niet.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:38 schreef dop het volgende:

[..]
Geen ervaring mee dus ik zal je op je blauwe ogen geloven.
Maar zijn er ook verzekeraars die hier in mee gaan?
Dat lijkt me namelijk sterk.

Ik heb ooit mijn hobbyauto laten verzekeren. Laat ik het erop houden dat ik zo ongeveer zelf de waarde heb aangegeven

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:38 schreef dop het volgende:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[..]
Geen ervaring mee dus ik zal je op je blauwe ogen geloven.
Maar zijn er ook verzekeraars die hier in mee gaan?
Dat lijkt me namelijk sterk.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Die van mij van 89 (niets bijzonders verder) is gekocht voor ¤3.500 en getaxeerd / verzekerd voor ¤5.500.

Volgens mij redelijk normaal (met een gecertificeerd rapport uiteraard).

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:39 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Als je dan ook de premie betaalt van een veel duurdere auto dan zie ik het probleem niet.

Dat kan een soort witwas systeem in de dop worden.
Oplichting licht dan wel erg op de loer. Verzekeraars zijn niet gek.

Maar zal het topic verder volgen, misschien leer ik nog iets.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:42 schreef dop het volgende:

[..]
Dat kan een soort witwas systeem in de dop worden.
Oplichting licht dan wel erg op de loer. Verzekeraars zijn niet gek.

Het moet uiteraard wel enigszins realistisch zijn.

Als jij een auto van 10K opknapt kan ie best 25K waard zijn. Een auto voor 10K kopen en dan gelijk voor 25K verzekeren zal niet lukken, tenzij de koper je gematst heeft, maar dan is die 25K ook de dagwaarde

Je kan ook eens informeren bij een gespecialiseerde verzekeringstoko.
Heb zelf goede ervaringen met https://www.kuiperverzekeringen.nl/ met verzekeren tegen taxatiewaarde.

Jammer dat het niet de v6 is

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:09 schreef dop het volgende:
Waar uit blijkt de veel hogere dagwaarde?
Haal je aanschafwaarde en dagwaarde niet door elkaar?

Denk dat TS met die 25k taxatiewaarde bedoeld. Als je deze VC wil verzekeren op basis van die waarde heb je taxatie nodig en kan je 'm als oldtimer in de verzekering doen. Je hebt dan bij veel verzekeraars de keuze uit 7.500 km of onbeperkt. 7.500km omdat de meeste oldtimers af en toe gebruikt worden op een zonnige dag óf een optocht...

Kuipers auto verzekeringen zijn dacht ik ook alleen voor hobby gebruik.

Het beste wat je kan doen is de auto laten taxeren door een door jou verzekeringsmaatschappij geaccepteerde taxateur. Als je hem daar all risk verzekerd zit je dan altijd veilig, dat heb ik ook met mijn db9 gedaan, dagwaarde 10k taxatie 60k, verzekering (interpolis) garandeerd dan bij totaal verlies de taxatie waarde.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 23:34 schreef boegschroef het volgende:
Kuipers auto verzekeringen zijn dacht ik ook alleen voor hobby gebruik.

Het beste wat je kan doen is de auto laten taxeren door een door jou verzekeringsmaatschappij geaccepteerde taxateur. Als je hem daar all risk verzekerd zit je dan altijd veilig, dat heb ik ook met mijn db9 gedaan, dagwaarde 10k taxatie 60k, verzekering (interpolis) garandeerd dan bij totaal verlies de taxatie waarde.

Zit je nog wel met de voorwaarden, zakelijk gebruik én kilometers...

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 16:59 schreef bloodymary1 het volgende:
Alfa Brera 1750 TBI Ti

-dubbel-

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:40 schreef D. het volgende:

[..]
Ik heb ooit mijn hobbyauto laten verzekeren. Laat ik het erop houden dat ik zo ongeveer zelf de waarde heb aangegeven

Dit is ook míjn ervaring ....de taxateur vroeg MIJ wat het bedrag moest worden ....
Het ging om een klassieke auto, waarvan de dagwaarde niet meer in databanken voorkomt. Volgens de ANWB koerswaardecalculator is de R-040-RX ¤ 9.550,- waard, dus het gaat je niet lukken om die voor 25 K te verzekeren.

[ Bericht 5% gewijzigd door paardendokter op 26-07-2024 09:32:33 ]

quote:

Op vrijdag 26 juli 2024 08:56 schreef paardendokter het volgende:

[..]
....

Misschien ook een overweging om niet te verzekeren tegen de hobbywaarde, maar om zelf op een aparte rekening de vervangingswaarde aan te houden. Als je die ruimte hebt. Dan levert het (een heel klein beetje) geld op, ipv. dat je (waaarschijnlijk een behoorlijke) premie moet betalen.

Ik heb ook een youngtimer, gewoon WA+ verzekerd, maar de vervangingswaarde op een aparte rekening staan. Waar ik bijspaar voor de volgende. De WA+ is al duur zat en als ik hem zelf in de poeier rij ... So be it. Als iemand anders hem in de poeier rijdt, dan is het niet mijn verzekering die moet betalen.

Gave auto!

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 22:32 schreef bananen-plukker het volgende:

[..]
Denk dat TS met die 25k taxatiewaarde bedoeld. Als je deze VC wil verzekeren op basis van die waarde heb je taxatie nodig en kan je 'm als oldtimer in de verzekering doen. Je hebt dan bij veel verzekeraars de keuze uit 7.500 km of onbeperkt. 7.500km omdat de meeste oldtimers af en toe gebruikt worden op een zonnige dag óf een optocht...

Ik heb ooit een volvo 480 als youngtimer verzekerd gehad. Daar mocht ik alleen tussen mei en september de weg mee op. Een expert van die verzekering had de waarde vastgesteld. Die Volvo 480 was uit 1986 en had destijds een sloopwaarde. De taxateur had de waarde vastgesteld op 7500 euro. Maar die volvo 480 was dan ook in nieuwstaat.

Ik betaalde ook in de periode geen wegenbelasting tussen de maanden mei en september. Was het destijds een oldtimer geweest dan hoefde ik helemaal geen wegenbelasting te betalen. Maar voor mij was die youngtimer een hobby die ik niet dagelijks gebruikte.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:35 schreef D. het volgende:

[..]
Je kunt best een auto laten taxeren voor hoger dan de aanschafprijs

Meestal daar waar je de youngtimer verzekering wil afsluiten gebruiken hun eigen experts die de waarde vaststellen. Dus zomaar laten taxeren hoger dan de aanschafprijs zal moeilijk worden omdat de verzekeringspartij dit dan maar moet goedkeuren.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:39 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Als je dan ook de premie betaalt van een veel duurdere auto dan zie ik het probleem niet.

Zo werkt het niet. Dan zou ik dus een auto kopen en door een niet erkende taxateur(van je verzekering)laten taxeren op een veel hoger bedrag dan de aanschafprijs en na een maand even de auto compleet de vernieling inrijden en een mooi bedrag opstrijken.

quote:

Op vrijdag 26 juli 2024 10:51 schreef bloodymary1 het volgende:

[..]
Nee. TBI is motor en Ti is speciale uitvoering en onderstel.

Wat is dan zo speciaal aan? Niet om af te zeiken want vind het mooie auto, maar ben serieus benieuwd.
Want het blijft een 1.7 4-cilinder, terwijl je voor 10k ook een V6 3.2 hebt?
En een ander onderstel zou je eventueel ook op een andere Brera kunnen monteren toch? Zal alleen een kwestie zijn van andere veren en dempers? Dat heeft toch geen waarde van 15k?

quote:

Op vrijdag 26 juli 2024 14:38 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Wat is dan zo speciaal aan? Niet om af te zeiken want vind het mooie auto, maar ben serieus benieuwd.
Want het blijft een 1.7 4-cilinder, terwijl je voor 10k ook een V6 3.2 hebt?
En een ander onderstel zou je eventueel ook op een andere Brera kunnen monteren toch? Zal alleen een kwestie zijn van andere veren en dempers? Dat heeft toch geen waarde van 15k?

Ik haal niet uit de TS of die 25.000 euro de aanschafwaarde is. Vaak ik het bij youngtimers zo dat het een kwestie is van wat men wil geven.

Zelf heb ik sinds een jaar een Honda Civic 1.8 uit 2006(wel nieuwstaat) nadat mijn Saab uit 1999 het helaas mbt kosten(onderhoud) niet meer rendabel was. Daar heb ik circa 2000 euro meer voor moeten betalen dan de dagwaarde. Vond dat nog een stevig prijsje voor een auto inmiddels al 18 jaren oud. Prima auto dat wel. Hoop mijn laatste auto. Dacht het met de Saab te kunnen redden tot aan mijn pensioen maar helaas.

[ Bericht 3% gewijzigd door Cherni op 26-07-2024 15:29:13 ]

quote:

Op vrijdag 26 juli 2024 14:38 schreef Hyaenidae het volgende:
Wat is dan zo speciaal aan? Niet om af te zeiken want vind het mooie auto, maar ben serieus benieuwd.
Want het blijft een 1.7 4-cilinder, terwijl je voor 10k ook een V6 3.2 hebt?
En een ander onderstel zou je eventueel ook op een andere Brera kunnen monteren toch? Zal alleen een kwestie zijn van andere veren en dempers? Dat heeft toch geen waarde van 15k?

Er is aan de auto op zichzelf niet iets speciaals. Het is een youngtimer, waarbij in geval van zakelijke aanschaf de bijtelling privégebruik 35% van de dagwaarde bedraagt. Zo'n auto koop je dan voor bijvoorbeeld 25k, maar de bijtelling wordt berekend over 10k en wordt vervolgens elk jaar lager. De fiscus kijkt namelijk simpelweg naar de economische waarde van de auto, niet naar een taxatierapport.

Afhankelijk van de staat van de auto kan je deze laten taxeren op bijvoorbeeld 15k (ik noem even wat). Als de verzekeraar dat rapport accepteert kan je de auto tegen die waarde verzekeren. Verzekeren tegen de aanschafwaarde lijkt mij niet haalbaar.

Het is dus puur de fiscale regeling die de aanschafprijs van dit soort auto's opdrijft. Je ziet soms ook auto's die van 14 naar 15 jaar ineens duurder worden.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:35 schreef D. het volgende:

[..]
Je kunt best een auto laten taxeren voor hoger dan de aanschafprijs

Over het algemeen zijn verzekeraars niet erg happig op dit soort dingen, want fraudegevoelig. Vraagt dus wel wat gedoe normaal gesproken.

quote:

Op vrijdag 26 juli 2024 22:31 schreef Ludachrist het volgende:

[..]
Over het algemeen zijn verzekeraars niet erg happig op dit soort dingen, want fraudegevoelig. Vraagt dus wel wat gedoe normaal gesproken.

Je hoeft je bonnetje niet te laten zien he

Goede pechhulp is bij deze auto belangrijker.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 17:42 schreef dop het volgende:
Dat kan een soort witwas systeem in de dop worden.
Oplichting licht dan wel erg op de loer. Verzekeraars zijn niet gek.

Waarom? Als je gewoon de premie betaalt voor iets van 25.000 of 50.000 euro dan is dat toch prima?
Verder geen verstand van hoor maar bij een hoge waarde hoort een hoge premie. Ik zou daar geen probleem van maken als verzekeringsmaatschappij.

quote:

Op vrijdag 26 juli 2024 14:26 schreef Cherni het volgende:

[..]
Zo werkt het niet. Dan zou ik dus een auto kopen en door een niet erkende taxateur(van je verzekering)laten taxeren op een veel hoger bedrag dan de aanschafprijs en na een maand even de auto compleet de vernieling inrijden en een mooi bedrag opstrijken.

Wat maakt dit geval anders indien de auto wel echt die waarde heeft? Daar hoort een premie bij die je betaalt toch? Ik zie denk ik de extra kronkel niet die de verzekering wel ziet...

Edit: of het moet zijn dat de "incentive" voor de eigenaar niet in verhouding is bij die 2 gevallen.
Dus ik denk dat je gelijk hebt hier.

quote:

Op maandag 29 juli 2024 17:43 schreef bloodymary1 het volgende:
Bedankt voor alle goede tips! Not.

Bitch! Dan ga je toch op het alfaforum met je oude roestbak.

quote:

Op maandag 29 juli 2024 17:43 schreef bloodymary1 het volgende:
Overigens is het probleem inmiddels opgelost en een verzekeraar gevonden die allrisk gaat verzekeren tegen de aanschafwaarde.

Bedankt voor alle goede tips! Not.

Maar die stonden wel op het Alfaforum gelukkig.

En? Wie is de verzekeraar geworden dan?
Wil je dat delen?
Wij vonden een verzekeraar voor een young timer, die voor plezier rijdt.
Via een taxateur, die een andere dan eerst aanbeval.

Zo gauw weet ik de naam niet. Wie het wil weten, dan hoor ik het wel…

quote:

Op maandag 29 juli 2024 19:28 schreef Bart2002 het volgende:


[..]
Waarom? Als je gewoon de premie betaalt voor iets van 25.000 of 50.000 euro dan is dat toch prima?
Verder geen verstand van hoor maar bij een hoge waarde hoort een hoge premie. Ik zou daar geen probleem van maken als verzekeringsmaatschappij.

Ik koop een wrak voor ¤1000
Ik verzeker hem voor ¤50.000
Ik betaal een paar maanden premie om hem vervolgens plat te rijden of te laten stelen.
Even wat waar door ik de volledige verzekerings waarde kan incasseren.
Dan verdien ik er prima aan, zeer aantrekkelijk om zo de boel te flessen.
Verzeker je de werkelijke (de taxatie) waarde dan is de kans klein dat je dit doet want je schiet er niets mee op het kost je zelfs geld.

Geen rocket science dat veel zekeraars het risico op oplichting verlagen als ze niet over verzekeren.

quote:

Op maandag 29 juli 2024 19:49 schreef dop het volgende:
Geen rocket science dat veel zekeraars het risico op oplichting verlagen als ze niet over verzekeren.

Zie #41. Had zoiets ook bedacht. Maar ik heb er altijd een beetje moeite mee dat systemen gebaseerd zijn op wantrouwen. Maar blijkbaar is dat nodig.

quote:

Op maanda,g 29 juli 2024 19:51 schreef Bart2002 het volgende:

[..]
Zie #41. Had zoiets ook bedacht. Maar ik heb er altijd een beetje moeite mee dat systemen gebaseerd zijn op wantrouwen. Maar blijkbaar is dat nodig.

het staat je vrij om verzekeraar te worden en het anders te doen, maar ik denk dat je snel gaat leren dat je je klanten niet persoonlijk kent en dus ook niet op basis van vertrouwen kunt verzekeren.

quote:

Op maandag 29 juli 2024 17:43 schreef bloodymary1 het volgende:
Overigens is het probleem inmiddels opgelost en een verzekeraar gevonden die allrisk gaat verzekeren tegen de aanschafwaarde.

Bedankt voor alle goede tips! Not.

Maar die stonden wel op het Alfaforum gelukkig.

Dekt die verzekering ook het verschil dagwaarde/aanschafwaarde in geval van een verhaalbare schade?

quote:

Op maandag 29 juli 2024 19:30 schreef Bart2002 het volgende:

[..]
Wat maakt dit geval anders indien de auto wel echt die waarde heeft? Daar hoort een premie bij die je betaalt toch? Ik zie denk ik de extra kronkel niet die de verzekering wel ziet...

Edit: of het moet zijn dat de "incentive" voor de eigenaar niet in verhouding is bij die 2 gevallen.
Dus ik denk dat je gelijk hebt hier.

Ik spaar dinky toys. Die kan ik verzekeren tegen diefstal(inbraak, brand). Stel, ik zeg tegen een verzekeraar dat dinky toy met het nummer 267 500 euro waard is omdat ik dat voor die dinky heb betaald
Dan zal er toch echt een taxateur kijken of dit wel die waarde heeft. Misschien heb ik wel 400 euro te veel betaalt en blijkt die waarde maar 100 euro te zijn. Schakel ik geen taxateur in dan kan ik wel mijn inboedel op die 500 euro laten zetten voor die dinky maar dan ben ik oververzekerd. Maw ik zal nooit die 500 euro krijgen.

En bij de yountimer die ik ooit heb gehad had ik een taxatie rapport moeten laten maken door de verzekeraar waar ik die verzekering wilde afsluiten. Die bepaalde de waarde(een heel rapport met foto's)en daar betaalde ik voor. Mocht ik 4000 euro meer hebben betaalt bij aanschaf is dat jammer. Hij had destijds de waarde op 7.500 euro geschat. No way dat ik dan die auto op 25.000 euro kan laten verzekeren. Overigens zou je dan ook gek zijn om dan die auto te laten verzekeren op 25.000 euro. Je krijgt immers maar 7.500 euro bij een onherstelbare schade

Uiteindelijk gaat het bij een youngtimer om de staat en heeft het vooral een emotionele waarde. Het is ook meestal de emotionele waarde die veel belangrijker is. Zeker destijds in mijn geval omdat er voor een volvo 480 nog nauwelijks onderdelen te vinden waren en dat zelfs bij een sloop. Ja, leuk die 7.500 euro maar emotioneel gezien een ramp omdat er geen gelijke vervanging kon komen.

Begrijp mij niet verkeerd. Ik zeg niet dat die Alfa geen 25.000 euro waard is.
Ik zeg alleen, als een auto een dagwaarde heeft van 3000 euro en het is een youngtimer moet er een rapport zijn dat aangeeft dat die auto 25.000 euro waard is. Je kunt niet zomaar zonder bewijs zelf even een waarde bepalen. Ook al zou je zelf mogelijk te veel betalen bij aanschaf. Als je van plan bent een yountimer of oldtimer te kopen is het wel zo handig om te kijken of er een taxatie kan plaats vinden alvorens je koopt.

Nog een voorbeeld. En dan met een droomauto. Een mooiere bestaat er niet.:)

https://www.marktplaats.n(...)egrale-in-nieuwstaat

Een lancia Delta hf integrale. Daar trek je de bakstenen mee uit de weg.
Alvorens je deze auto koopt kun je maar beter vooraf een taxatie rapport laten opmaken om de waarde te bepalen. Mogelijk is hij meer waard of juist minder. Alle reparaties en restauraties zijn leuk maar krijg je nooit terug. Koop ik deze auto zonder taxatie en laat hem achteraf taxeren kan ik geluk hebben dat hij meer waard is of juist minder en dan betaal ik dus te veel. Hoeft geen probleem te zijn als je emotioneel deze auto graag zou willen hebben en hebt geld zat. . Maar ik kan niet zomaar zeggen dat deze auto 50.000 euro waard is zonder taxatie.

Overigens weet ik niet of je zo een taxatierapport om een bepaalde tijd weer opnieuw moet laten opmaken. Ik had dat destijds niet gedaan. Heb die Volvo 480 circa 8 jaar in mijn bezit gehad.
En mijn Honda Civic van 18 jaar oud die dan geen youngtimer is kon ik niet All Risk laten verzekeren. Die was te oud en kon alleen maar WA verzekerd worden ondanks de staat waarin deze zich bevind. Bij youngtimers en oldtimers werkt het anders en veelal door taxatie omdat er geen dagwaarde te vinden is.

Hier nog een discussie in het volvo forum mbt taxatie waar ik ooit lid van was.
https://www.volvo480forum.com/index.php?topic=8070.15
Het verhaal van Ewoud om het taxatierapport op te laten nemen in de polis zo had ik het in iedergeval ook gedaan. Het was ook een eis van de verzekering.

[ Bericht 3% gewijzigd door Cherni op 30-07-2024 02:42:53 ]

Interessant topique TS.

In principe moet je de auto laten taxeren en die waarde kan verzekerd worden. Maar logischerwijs moet dit in de buurt van de aanschafwaarde liggen (of je moet mazzel hebben).

Anders is dit mega fraude gevoelig. Ik koop een peugot 206 uit 2001, de enige die in juni geproduceerd is met leren stoelen en blauwe lak. Die koop ik voor 800 euro en laat ik taxeren voor 20.000, vervolgens rijd ik hem direct in de prak en in ik het.

quote:

Op dinsdag 30 juli 2024 01:19 schreef Cherni het volgende:

[..]
Ik spaar dinky toys. Die kan ik verzekeren tegen diefstal(inbraak, brand). Stel, ik zeg tegen een verzekeraar dat dinky toy met het nummer 267 500 euro waard is omdat ik dat voor die dinky heb betaald
Dan zal er toch echt een taxateur kijken of dit wel die waarde heeft. Misschien heb ik wel 400 euro te veel betaalt en blijkt die waarde maar 100 euro te zijn. Schakel ik geen taxateur in dan kan ik wel mijn inboedel op die 500 euro laten zetten voor die dinky maar dan ben ik oververzekerd. Maw ik zal nooit die 500 euro krijgen.

En bij de yountimer die ik ooit heb gehad had ik een taxatie rapport moeten laten maken door de verzekeraar waar ik die verzekering wilde afsluiten. Die bepaalde de waarde(een heel rapport met foto's)en daar betaalde ik voor. Mocht ik 4000 euro meer hebben betaalt bij aanschaf is dat jammer. Hij had destijds de waarde op 7.500 euro geschat. No way dat ik dan die auto op 25.000 euro kan laten verzekeren. Overigens zou je dan ook gek zijn om dan die auto te laten verzekeren op 25.000 euro. Je krijgt immers maar 7.500 euro bij een onherstelbare schade

Uiteindelijk gaat het bij een youngtimer om de staat en heeft het vooral een emotionele waarde. Het is ook meestal de emotionele waarde die veel belangrijker is. Zeker destijds in mijn geval omdat er voor een volvo 480 nog nauwelijks onderdelen te vinden waren en dat zelfs bij een sloop. Ja, leuk die 7.500 euro maar emotioneel gezien een ramp omdat er geen gelijke vervanging kon komen.

Begrijp mij niet verkeerd. Ik zeg niet dat die Alfa geen 25.000 euro waard is.
Ik zeg alleen, als een auto een dagwaarde heeft van 3000 euro en het is een youngtimer moet er een rapport zijn dat aangeeft dat die auto 25.000 euro waard is. Je kunt niet zomaar zonder bewijs zelf even een waarde bepalen. Ook al zou je zelf mogelijk te veel betalen bij aanschaf. Als je van plan bent een yountimer of oldtimer te kopen is het wel zo handig om te kijken of er een taxatie kan plaats vinden alvorens je koopt.

Nog een voorbeeld. En dan met een droomauto. Een mooiere bestaat er niet.:)

https://www.marktplaats.n(...)egrale-in-nieuwstaat

Een lancia Delta hf integrale. Daar trek je de bakstenen mee uit de weg.
Alvorens je deze auto koopt kun je maar beter vooraf een taxatie rapport laten opmaken om de waarde te bepalen. Mogelijk is hij meer waard of juist minder. Alle reparaties en restauraties zijn leuk maar krijg je nooit terug. Koop ik deze auto zonder taxatie en laat hem achteraf taxeren kan ik geluk hebben dat hij meer waard is of juist minder en dan betaal ik dus te veel. Hoeft geen probleem te zijn als je emotioneel deze auto graag zou willen hebben en hebt geld zat. . Maar ik kan niet zomaar zeggen dat deze auto 50.000 euro waard is zonder taxatie.

Overigens weet ik niet of je zo een taxatierapport om een bepaalde tijd weer opnieuw moet laten opmaken. Ik had dat destijds niet gedaan. Heb die Volvo 480 circa 8 jaar in mijn bezit gehad.
En mijn Honda Civic van 18 jaar oud die dan geen youngtimer is kon ik niet All Risk laten verzekeren. Die was te oud en kon alleen maar WA verzekerd worden ondanks de staat waarin deze zich bevind. Bij youngtimers en oldtimers werkt het anders en veelal door taxatie omdat er geen dagwaarde te vinden is.

Hier nog een discussie in het volvo forum mbt taxatie waar ik ooit lid van was.
https://www.volvo480forum.com/index.php?topic=8070.15
Het verhaal van Ewoud om het taxatierapport op te laten nemen in de polis zo had ik het in iedergeval ook gedaan. Het was ook een eis van de verzekering.

Mijn reactie was overbodig je had het verhaal al veel beter neergezet.

quote:

Op donderdag 25 juli 2024 16:59 schreef bloodymary1 het volgende:
Volgende week ga ik mijn nieuwe auto ophalen, een Alfa Brera 1750 TBI Ti uit 2009. Dit is een youngtimer, met een hoge aanschafwaarde (¤ 25.000). De normale dagwaarde voor een Alfa Brera uit 2009 is ¤ 8.000.
Dit is mijn enige auto en ik ga deze voor dagelijks gebruik gebruiken (zakelijk).

Nu is het verzekeren een probleem. Een normale verzekering keert bij schade alleen de dagwaarde uit. En een youngtimerverzekering, die wel de hoge waarde aanhoudt is alleen voor hobbymatig gebruik.

Iemand tips voor een normale verzekering die wel de hoge dagwaarde aan wil houden?

Sportwagenplis.nl of alpina die verzekeren obv taxatiewaarde. Meestal ook prima premies. Gewone verzekeraars kunnen niet obv taxatiewaarde verzekeren en zit je inderdaad met gewone afschrijving bij schade, dat werkt niet bij dit soort auto’s.

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2024 13:27 schreef bloodymary1 het volgende:

[..]
Het is dus gelukt tegen aanschafwaarde bij Univé. Die geldt voor drie jaar, daarna vindt taxatie plaats. Prima geregeld dus.

Vaak is het dan wel een vereiste dat je bij een dealer of bovag bedrijf hebt gekocht, heb je die gecheckt of dit bij Univé ook zo is?

Super gave auto wel hoor zo’n Brera!

quote:

Op dinsdag 30 juli 2024 01:19 schreef Cherni het volgende:

[..]
Ik spaar dinky toys. Die kan ik verzekeren tegen diefstal(inbraak, brand). Stel, ik zeg tegen een verzekeraar dat dinky toy met het nummer 267 500 euro waard is omdat ik dat voor die dinky heb betaald
Dan zal er toch echt een taxateur kijken of dit wel die waarde heeft. Misschien heb ik wel 400 euro te veel betaalt en blijkt die waarde maar 100 euro te zijn. Schakel ik geen taxateur in dan kan ik wel mijn inboedel op die 500 euro laten zetten voor die dinky maar dan ben ik oververzekerd. Maw ik zal nooit die 500 euro krijgen.

En bij de yountimer die ik ooit heb gehad had ik een taxatie rapport moeten laten maken door de verzekeraar waar ik die verzekering wilde afsluiten. Die bepaalde de waarde(een heel rapport met foto's)en daar betaalde ik voor. Mocht ik 4000 euro meer hebben betaalt bij aanschaf is dat jammer. Hij had destijds de waarde op 7.500 euro geschat. No way dat ik dan die auto op 25.000 euro kan laten verzekeren. Overigens zou je dan ook gek zijn om dan die auto te laten verzekeren op 25.000 euro. Je krijgt immers maar 7.500 euro bij een onherstelbare schade

Uiteindelijk gaat het bij een youngtimer om de staat en heeft het vooral een emotionele waarde. Het is ook meestal de emotionele waarde die veel belangrijker is. Zeker destijds in mijn geval omdat er voor een volvo 480 nog nauwelijks onderdelen te vinden waren en dat zelfs bij een sloop. Ja, leuk die 7.500 euro maar emotioneel gezien een ramp omdat er geen gelijke vervanging kon komen.

Begrijp mij niet verkeerd. Ik zeg niet dat die Alfa geen 25.000 euro waard is.
Ik zeg alleen, als een auto een dagwaarde heeft van 3000 euro en het is een youngtimer moet er een rapport zijn dat aangeeft dat die auto 25.000 euro waard is. Je kunt niet zomaar zonder bewijs zelf even een waarde bepalen. Ook al zou je zelf mogelijk te veel betalen bij aanschaf. Als je van plan bent een yountimer of oldtimer te kopen is het wel zo handig om te kijken of er een taxatie kan plaats vinden alvorens je koopt.

Nog een voorbeeld. En dan met een droomauto. Een mooiere bestaat er niet.:)

https://www.marktplaats.n(...)egrale-in-nieuwstaat

Een lancia Delta hf integrale. Daar trek je de bakstenen mee uit de weg.
Alvorens je deze auto koopt kun je maar beter vooraf een taxatie rapport laten opmaken om de waarde te bepalen. Mogelijk is hij meer waard of juist minder. Alle reparaties en restauraties zijn leuk maar krijg je nooit terug. Koop ik deze auto zonder taxatie en laat hem achteraf taxeren kan ik geluk hebben dat hij meer waard is of juist minder en dan betaal ik dus te veel. Hoeft geen probleem te zijn als je emotioneel deze auto graag zou willen hebben en hebt geld zat. . Maar ik kan niet zomaar zeggen dat deze auto 50.000 euro waard is zonder taxatie.

Overigens weet ik niet of je zo een taxatierapport om een bepaalde tijd weer opnieuw moet laten opmaken. Ik had dat destijds niet gedaan. Heb die Volvo 480 circa 8 jaar in mijn bezit gehad.
En mijn Honda Civic van 18 jaar oud die dan geen youngtimer is kon ik niet All Risk laten verzekeren. Die was te oud en kon alleen maar WA verzekerd worden ondanks de staat waarin deze zich bevind. Bij youngtimers en oldtimers werkt het anders en veelal door taxatie omdat er geen dagwaarde te vinden is.

Hier nog een discussie in het volvo forum mbt taxatie waar ik ooit lid van was.
https://www.volvo480forum.com/index.php?topic=8070.15
Het verhaal van Ewoud om het taxatierapport op te laten nemen in de polis zo had ik het in iedergeval ook gedaan. Het was ook een eis van de verzekering.

Wat voor een Civic had je? Een EK? Was mijn eerste auto, nooit weg moeten doen

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2024 19:55 schreef Nismo1991 het volgende:

[..]
Wat voor een Civic had je? Een EK? Was mijn eerste auto, nooit weg moeten doen

Die Civic heb ik nog altijd en is mijn dagelijkse en hoop mijn laatste auto voor voornamelijk woon werk verkeer. Die had ik gekocht nadat mijn Saab uit 1999 te veel onderhoud nodig had en daardoor niet meer rendabel was. Toen ik die kocht was die Civic al circa 16 jaren oud maar wel in nieuwstaat. Civic sdr 1.8. De volvo 480 was ooit mijn hobby en heb ik niet meer.

Dit model en dan ook uit 2006
https://www.autoscout24.nl/lst/honda/civic/re_2006